Аккумулятор для шевроле тахо 900 какой лучше

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Оба типа батареи подойдут и будут служить долго на автомобилях Chevrolet Tahoe (2006–2012), но при соблюдении условий использования. При ежедневных значительных пробегах оптимально подойдет кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.

Тем кто ездит реже (1-2 раза в неделю) лучше установить свинцово-кислотный EFB-аккумулятор, его и хватит на дольше и будет эксплуатироваться правильнее, но стоит такой дороже.

Для данной модели Chevrolet допустимая к использованию емкость находится в пределах от 90 до 100 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Технически на Chevrolet Tahoe подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Аккумуляторы с разной полярностью будут работать одинаково, разница лишь в расположении клемм, у одних батарей плюс справа у других слева. В автомобиле Chevrolet Tahoe длина проводов устроена так, что удобнее всего подсоединить батарею с обратной полярностью. Если длина проводов достаточная, то нет никакой разницы в расположении клемм — полярности.

Новые аккумуляторы должны правильно хранится. Батарея выпущеная полгода-год назад, после начнет приходить в негодное состояние без регулярной подзарядки. Можно даже не надеяться, что продавцы исправно подзаряжают аккумуляторы с витрины. В связи с этим, максимально допустимым возрастом для Кальциевых и EFB батарей следует признать 18 месяцев, все что старше — требует проверки.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Chevrolet, также указываются все параметры подходящей батареи для Tahoe (Gmt900).

Что еще нужно знать перед покупкой

• Не выбрасывайте отслуживший аккумулятор, обычно магазин дает скидку на новый если вы сдадите им старый.

• Лучше брать батареи проверенных производителей, неважно, иностранных фирм или отечественных, больше читайте отзывы о конкретных моделях.

• Мелкие производители обычной используют более дешёвый, вторичный свинец (переплавленный из старых аккумуляторов), с которым срок службы батареи будет заметно меньше.

• В магазине визуально осмотрите выбранный образец, проверьте целостность корпуса, недопустимо наличие сколов и трещин. Небрежная погрузка, в результате которой они образуются, повышает вероятность возникновения в дальнейшем утечки жидкости.

• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.

• Обратитесь к продавцу для измерения зарядки аккумулятора (норма без нагрузки от 12 до 12,9 вольт, с нагрузкой от 9 до 11 вольт) и плотности электролита (нормальное отклонение в пределах 0,02 м3), продавец по правилам должен снимать такие замеры перед продажей.

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Рекомендации

• Регулярно проверяйте на сервисе реле зарядки автомобиля, норма выдаваемого напряжения поступающего от генератора двигателя на батарею находится в пределах от 13,8 до 14,5 вольт.

• Помните, что любой аккумулятор можно вернуть по гарантии, если он не подошел или есть сомнения в его исправности, всегда оформляйте у продавца гарантийный талон и чек.

• При отключении батареи всегда отсоединяйте в первую очередь отрицательный провод, а при подключении в последнюю очередь.

• При возникновении каких-либо проблем с аккумулятором, в течение первого года эксплуатации, сначала обратитесь в сервисный центр.

Для Chevrolet Tahoe (2015–2022) можно использовать как EFB так и AGM тип батареи. Улучшенная технология свинцово-кислотного EFB-аккумулятора в полной мере обеспечит необходимые потребности электрики этого авто, и хорошо подходит для редких поездок (1-2 раза в неделю), неприхотливый, терпит разряды.

Продвинутый свинцово-кислотный AGM подойдет еще лучше, хватит на дольше, но стоит дороже.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением. Увеличение допустимой ёмкости аккумулятора, может привести к сбою в системе старт-стоп использующей чувствительную настройку токов по силовым цепям.

Новые аккумуляторы должны правильно хранится. Батарея выпущеная полгода-год назад, после начнет приходить в негодное состояние без регулярной подзарядки. Можно даже не надеяться, что продавцы исправно подзаряжают аккумуляторы с витрины. В связи с этим, максимально допустимым возрастом для EFB и AGM батарей следует признать 12 месяцев, все что старше — требует проверки.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин.

Что еще нужно знать перед покупкой

• Не выбрасывайте отслуживший аккумулятор, обычно магазин дает скидку на новый если вы сдадите им старый.

• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.

Рекомендации

• Батарея должна быть надежно закреплена в штатном гнезде автомобиля, излишняя вибрация вредит аккумулятору.

Оба типа батареи подойдут и будут служить долго на автомобилях Chevrolet Tahoe (2013–2014), но при соблюдении условий использования. При ежедневных значительных пробегах оптимально подойдет кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Что еще нужно знать перед покупкой

• Не выбрасывайте отслуживший аккумулятор, обычно магазин дает скидку на новый если вы сдадите им старый.

• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.

Рекомендации

Из всех моих автомобилей на текущий момент 900-ый Тахо Карбон эксплуатируется меньше всех. Даже Бриллиантовый 400-ый Tahoe периодически куда-то выезжает, да и к тому же он стоит на территории сервиса, где его периодически заводят и диагностируют.

Бывает, что машина стоит целый месяц, и никто к ней не подходит. И если летом такой простой не критичен, то зимой всё не так весело. Вот и во время новогодних праздников Тахо простоял, если не месяц, то не менее 3-х недель.

К тому же на эти числа пришлись самые сильные морозы. Однако, не смотря на низкую температуру и долгий простой, машина легко завелась. Весь секрет в дополнительном гелиевом аккумуляторе, который я устанавливаю на все свои автомобили.

Точно такой же стоит на Эскалэйд, и в скором времени я расскажу про установку на новый Шевроле Тахо. Ёмкость дополнительного аккумулятора сопоставима со штатным. К тому же заряд гелиевых аккумуляторов практически не зависит от низких температур в отличие от свинцово-кислотных.

Интересно, как заводится ваш автомобиль после долгой стоянки на морозе? И какой на нём стоит аккумулятор?

Chevrolet Tahoe 2013, двигатель бензиновый 5.3 л., 324 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 53

Сегодня внезапно "сдох" стоковый АКБ на Эскалейде. Говорят это одна из особенностей АКБ из США — умирают внезапно))). Отслужил верой и правдой с момента покупки авто — с мая 2011 года. На Савану поставил Оптиму 50 Ач. На Эскалейд хочется Оптиму на 75 Ач. С учетом Вашего опыта по габаритам он станет на штатное место?

Привет! Помойму встает, но лучше все равно размеры померить

Спасибо. Бу промерять

Привет! Помойму встает, но лучше все равно размеры померить

Проверил — под штатные крепления не встаёт, а вот красная Оптима установлена без проблем. Единственное, что пришлось сделать в связи с выпуклыми формами банок Оптимы, это установить пластмассовую пластину-переходник (идет в комплекте с АКБ) внизу АКБ со стороны клемм, и заменить прямой фиксатор АКБ на полукруглый (тоже идет в комплекте АКБ).
Кстати, стоковый АКБ не "сдох", а разрядился по моей вине (неправильно подключил питание видеорегистратора от переднего плафона салонного света) до 10,8В — а это минимально допустимое напряжение разряда АКБ. Дальше сработала умная защита в Эскалейде, которая отключила всех потребителей от АКБ с целью недопущения его гибели. В других машинах такой защиты не встречал. Стоковый АКБ полностью зарядил, проверил нагрузочной вилкой и на машине — держит напряжение, машинка заводится без проблем.
Стартерный ток красной Оптимы больше, чем у стокового АКБ. Поэтому проблем с пуском двигателя не будет. Ну а мЕньшая ёмкость красной Оптимы в сравнении со стоковой АКБ не страшна, т.к. не пользуюсь мультимедийной системой при заглушенном двигателе.

Chevrolet Tahoe – полноразмерный внедорожник, созданный на базе пикапов, от популярной американской компании General Motors. Автомобиль рамного типа выпускается корпорациями Chevrolet и GMC с конца прошлого века. Эти же модели, но с увеличенной колесной базой имеют уже другое название.

Модельный ряд насчитывает четыре поколения внедорожников Тахо:

Штатный аккумулятор

Для американского внедорожника Chevrolet Tahoe производитель при комплектации использует несколько вариантов АКБ. Как правило, вид устанавливаемого источника тока зависит от мощного силового агрегата автомобиля. С каждым поколением двигатели Тахо становились всё современнее и мощнее, а также росло количество энергозависимых систем и опций, которыми оснащался модельный ряд.

Но для всех аккумуляторных батарей можно выделить и общие черты:

Исходя из остальных параметров аккумуляторов, которые играют решающую роль для обеспечения надёжного запуска двигателя и бесперебойной работы бортовой сети на Шевроле Тахо, их можно поделить на несколько групп:

Источники тока, обладающие следующими характеристиками:
- ёмкость: от 70 до 75 А/ч;
- пусковой ток: от 680 до 760 Ампер;
- габаритные размеры корпуса (ДхШхВ): 276х175х190 мм.
АКБ с наиболее высокими значениями параметров для модельного ряда, оснащённого более мощными силовыми агрегатами:
- ёмкость: от 90 до 100 А/ч;
- пусковой ток: от 820 до 910 Ампер;
- габаритные размеры корпуса (ДхШхВ): 353х175х190 мм.
Аккумуляторные батареи для последнего поколения внедорожников с характеристиками:
- ёмкость: от 100 до 110 А/ч;
- пусковой ток: от 800 до 880 Ампер;
- габаритные размеры корпуса (ДхШхВ): 353х175х190 мм.

Подбор АКБ для внедорожника

На Chevrolet Tahoe взамен штатного аккумулятора может быть установлена оригинальная аккумуляторная батарея или подходящий аналог.

В качестве оригинального оборудования, предназначенного для эксплуатации именно на внедорожниках Тахо, можно рассмотреть следующие варианты АКБ:

Forse 6CT-70VLR имеет следующие параметры:
- ёмкость: 70 А/ч;
- пусковой ток: 680 Ампер;
- габаритные размеры корпуса (ДхШхВ): 276х175х190 мм.
FireBall 6CT-90NR со следующими характеристиками:
- ёмкость: 90 А/ч;
- пусковой ток: 760 Ампер;
- габаритные размеры корпуса (ДхШхВ): 353х175х190 мм.
Moratti Energy 95Ah с параметрами:
- ёмкость: 95 А/ч;
- пусковой ток: 820 Ампер;
- габаритные размеры корпуса (ДхШхВ): 353х175х190 мм.

Из аналогов для американского внедорожника подходят:

Аккумулятор автомобильный Afa Plus чешского производства, обладающий такими характеристиками:
- ёмкость: 74 А/ч;
- пусковой ток: 680 Ампер;
- габаритные размеры корпуса (ДхШхВ): 278х175х190 мм.
Аккумулятор автомобильный Bosch Silver S4 008 – продукция от известного немецкого бренда с параметрами:
- ёмкость: 74 А/ч;
- пусковой ток: 680 Ампер;
- габаритные размеры корпуса (ДхШхВ): 278х175х190 мм.
Аккумулятор автомобильный Deka AGM 9AGM48 американского происхождения, имеющий характеристики:
- ёмкость: 70 А/ч;
- пусковой ток: 760 Ампер;
- габаритные размеры корпуса (ДхШхВ): 278х175х190 мм.

Замена аккумуляторной батареи

Внешне Шевроле Тахо выглядит весьма солидно и навороченно, но тем не менее заменить на нём самостоятельно АКБ не составит труда. Аккумулятор находится в моторном отсеке. Для его снятия необходимо подготовить гаечный ключ на 10 накидной или рожковый и торцевую головку на 13 в комплекте с удлинителем.

При подключении не допускается переполюсовка – клеммы нельзя менять местами.

Читайте также: