Abs не действует мерседес

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

не понимаю, у меня проблема сама по себе прошла, больше ничего не горит, уже 20 дней как, как пришли морозы причем, не знаю связано ли это с давлением воздуха в колесах и понижение температуры, но именно когда стало сурово холодно ошибка прошла.

Золото купит четыре жены, конь же лихой не имеет цены:он и от вихря в степи не отстанет, он не изменит, он не обманет.

ben.z013

Пользователь

народ подскажите глючит ESP на W204 что делать машина тупит и не едит

ben.z013

Пользователь

пдскажите глючит ESP что делать

народ подскажите глючит ESP на W204 что делать машина тупит и не едит

rakul7

Активный пользователь

ben.z013

Пользователь

rakul7

Активный пользователь

АнтонРе

Пользователь

здравствуйте, подскажите пожалуйста, проблема в следующем mercedes-benz w204 c 220cdi 2007 год, горит датчик ЕСП и машина не набирает скорость,точнее обороты больше 2000-2500 тысяч. после диагностики сказали проблема во второй форсунке, а датчик есп это уже как следствие, диагностика форсунки выявила что она в прекрасном состоянии, ошибку сняли но если резко нажимаешь на газ выскакивает ошибка примерно после 2500 тыщ оборотов

RAIN5297

Легенда форума

Известная личность

Антон, повеселили ваши мастера . Не работает ЕСП потому что у двигателя не так работает форсунка. Еще бы заставили задние фонари от пыли протереть.
Меняй место диагностики

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

АнтонРе

Пользователь

турбина работает! после дигностики сказали что вторая форсунка неправильно работает,а изза этого модуль управления двигателем тоже типо с ошибкой, сказали меняй форсунку если нет то модуль заказывай, меня это тоже настаражило, и ещё машина какбы захлёбывается когда резко в пол давишь но после 2500 оборотов

АнтонРе

Пользователь

АнтонРе

Пользователь

Johnsonnew

Легенда форума

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

ESP - это система электронной стабилизации.К блоку управления двигателем,тем более к форсункам отношения не имеет.
Тормозить машину может (например,если колёса по осям разной размерности).
Распечатку диагностики можно посмотреть или всё на словах?

АнтонРе

Пользователь

amster88

Новый пользователь

Всем, добрый день. Что это ESP ? пневма ? В панели выевляется ошибка: "ESP временно недоступна" и "Датчики давления шин не могут быть активированны".

tsoro

Новый пользователь

ФедотоФ

Активный пользователь

Про ESP: такое у меня писало когда не корректно работала дроссельная заслонка.
Я промыл дроссель и все прошло.

Забаненный

Don300

Администратор

Соловьев

Новый пользователь

DarkRider

Пользователь

Доброго времени суток. При заводе авто периодически появляется желтый треугольник с восклицательным знаком, пишет, что система ABS и ESP недоступна, см. Руководство. При этом включается только нейтралка и D. Потом при провороте колес машина дергается, все пропадает и начинает работать нормально. Закономерности ошибки не заметил, т.е. и в дождь бывает, и когда сухо, и когда тепло. на 10 запусков 1 раз вылазит эта ошибка. Что это может быть?

DarkRider

Пользователь

Съездил на диагностику - выявили ошибку "Сигнал от конструктивного узла Y3/8n3 (датчик числа оборотов выходного вала (VGS) недоступен." Сказали, что надо менять мозги в АКПП. Насколько это достоверно и как долго можно ездить с такой плавающей неисправностью?

Радмир Б.

Пользователь

C 09 мая стал обладателем S500 4 matik 2008 года. Переодически высвечивается ошибка датчика давления и одновременно сним ошибка ESP. Может ли быть все дело в датчике давления шины?

RAIN5297

Легенда форума

vitalicmers05

Пользователь

Радмир Б.

Пользователь

RAIN5297

Легенда форума

Jango

Новый пользователь

Пользователь

Доброго времени суток.

В последнее время начал бесить изредка проявляющийся глюк - в сырую погоду машина на перекрестках во время остановки может завалиться то на один, то на другой бок, то только одна стойка. Закономерности никакой - то перед, то зад, то правая сторона, то левая. Выправляется машина сама - через 3-5 секунд. И не замечал такого глюка, если подвеска поднята.

На диагностике никаких неисправностей найти официалы не могут - говорят ошибок нет.

В чем может быть проблема?

Пользователь

Сегодня прикол очередной - перевалилась сначала на один, потом на второй бок на скорости около 120 на трассе.

Блин, как выловить глюк?

Пользователь

Глюки ABC W221

Доброго времени суток.

Постил в форум по 221, но ответа не дал никто:

На диагностике никаких неисправностей найти официалы не могут - говорят ошибок нет.

А коробку не пробовали переключать в режим Sport? Мне помогло, ездила на Comfort - сейчас зима почти, постоянно эта ошибка. Переключила в Sport - все работает, как я уже писала..
Решение временное, но хотя бы так..

Коробку пробовал ставить в Sport-режим ни чего не меняется . Как перепрошьете и сделаете SCN кодирование online. Отпишитесь. За ранее благодарен.

Nightly

Пользователь

в общем перепрошивка отменяется.. вчера переключила коробку в режим Comfort - стало все хорошо.. Видимо что то в мозгах блока ESP встало на место!

DIAMOND89reg

Активный пользователь

Новый пользователь

Здравствуйте! подскажите пожалуйста, проблема не работает есп и круз контроль не набирает обороты всего до 3 тыс. грешит на форсунки, может кто подскажет.спасибо!

Screem

Активный пользователь

Всем привет, короче вылезла сегодня ошибка на ровном месте, отключилось ESP, ABS, EBD и давление в шинах. машина едет нормально, набирает скорость хорошо, но системы не работают, отвез на сервис, подключали стар, говорят ругается на блок ESP, на форумах многие пишут и про датчики ABS . но я думаю старушка показала бы если бы датчик был, в итоге машина осталась на ночевку, завтра будут разбирать блок ABS и дефектовать. по фото лечить не прошу, просто может кто советом поможет?
Если машину заглушить и завести, проблемы нет, если ехать медленно, проблемы нет, но если по снегу легкий букс сразу вылетает ошибка. проверили силовые провода на блок ABS, все в порядке, вот сижу курю инет на эту тему. А вообще наверное не мой день, забирал на этом сервиса икса сегодня с ремонта думал на нем пока поезжу, блин дверные ручки оторвал. просто капец короче, в икса через зад лазить конечно полегче, но я хочу свой мерсик(((((

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

Бог c Вами,не трогайте блок.Вы катались с подключёной Старухой и проверяли действительные значения (датчики скорости.датчик давления ESP. )? Такую пакость частенько выдаёт датчик положения руля.

ЧТО ДЕЛАТЬ , ЕСЛИ ПОСЛЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ АКБ ИЛИ ЕСЛИ ВНЕЗАПНО ЗАГОРЕЛАСЬ НАДПИСЬ BAS/ABS/ESP

ТРЕБУЕТСЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ СЕНСОРА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ.

ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ПРОВОДИТСЯ ПРИ ЗАВЕДЁННОМ ДВИГАТЕЛЕ ПУТЁМ ПОВОРОТА РУЛЯ В ОДНУ СТОРОНУ ДО УПОРА, В ДРУГУЮ СТОРОНУ ДО УПОРА, И ВОЗВРАТ ЕГО В ЦЕНТРАЛЬНОЕ (ПРЯМО КОЛЁСА) ПОЛОЖЕНИЕ

не надо это делать 10 или 2-3 раза. делается это ОДИН раз.

ЕСЛИ это НЕ ПОМОГЛО, значит у вас проблема в чём-то ином.

Узнать в чём проблема - можно только по результатам ДИАГНОСТИКИ.

Выключатель стоп-сигнала
Кривой сход-развал
Неисправность датчиков скорости (abs)
Люфт подшипников, неправильная их установка, сгнивание роторов
Неисправность датчика хода мембраны
Неисправность выключателя BAS
Неисправность датчиков вращения-смещения-угла поворота
Неисправность насоса высокого давления
Сгнивание проводки к гидроблоку
Нештатные шняги повешенные на педаль тормоза
Неисправность по CAN коммуникации между модулями
Низкое напряжение питания (отключение блоков)
Разный размер колёс

ВСЕ ЭТИ ПРОБЛЕМЫ ИМЕЮТ МЕСТО БЫТЬ. ВСЁ ЭТО НАДО ПРОВЕРЯТЬ В СЕРВИСЕ.

1. ABS - ANTILOCK BRAKE SYSTEM. Система Предотвращения Блокировки колёс. Срабатывает при торможении, если какое-либо из колёс заблокировалось. Система за счёт считывания информации о скорости вращения с колёс (всех) при помощи датчиков - обнаруживает заблокированное колесо, и снижает давление в соответствующем контуре до тех пор, пока колесо не разблокируется. после чего давление восстанавливается. Если происходит блокировка - снова снижает. Таким образом не получается полной блокировки колёс, и машина сохраняет управляемость, так как при торможении юзом (с заблокированными колёсами) - повернуть куда-либо невозможно.

2. BAS - BRAKE ASSYST. Система Помощи Экстренного Торможения. Срабатывает при экстренном торможении и позволяет увеличить усилие создаваемое водителем на педаль тормоза. Т.е. как-бы дожимает педаль ещё больше.

3. ESP - ELECTRONIC STABILITY PROGRAM. Система Электронной Стабилизации. Позволяет стабилизировать неконтролируемые смещения машины путём притормаживания определённых колёс (зависит от ситуации), что позволяет выровнять автомобиль, или не допустить занос-снос. Так-же уменьшает избыток тяги при необходимости. Для работы используются все датчики колёс, датчики вращения и смещения авто, датчик угла поворота руля.

4. Лягушка - это обывательское название выключателя стоп-сигнала S9/1 который обычно находится на педали тормоза.

Все системы зависят друг от друга. ESP получает информацию о скорость с датчиков ABS. при неисправности одного датчика - отключится и ABS, и ESP, и BAS.

Прообраз системы ЕСП компания Daimler-Benz запатентовала ещё в 1959 году, но в жизнь её удалось воплотить лишь в 1994 году. С 1995 года система ЕСП стала серийно устанавливаться на Мерседес-Бенц S 600 Coupe, затем ею стали комплектоваться все автомобили S- SL-классов.

В наши дни система ЕСП устанавливается почти на все машины, хотя бы как опция. Прямой зависимости от класса машины уже не существует.

давления в шинах,
дистроника,
АБС,
тягой двигателя.

В техническом плане эти несколько систем объединены в один блок управления и взаимосвязаны цифровой шиной данных с другими блоками автомобиля. При возникновении большинства неисправностей в тормозной системе, автомобиль информирует об этом водителя соответствующей индикацией. Проблемы могут быть абсолютно любые, начиная от неисправности какого-либо датчика, например, скорости колеса, положения руля, поперечного ускорения, давления. Также может быть неисправность проводки, питающего напряжения, неисправности в сопутствующих системах, не дающие блоку управления АБС ЕСП функционировать исправно.

На фото: значки на панели приборов Мерседес, сигнализирующие о неисправности системы ЕСП.

Критические неисправности в системе ЕСП могут вызвать также ограничение работы двигателя, так как автомобиль становится менее безопасным в плане стабилизации в критических режимах. Либо может быть проблема с электронным блоком управления ESP ABS, BAS, либо ABR.

Но в большинстве случаев без внятной диагностики не обойтись. Современные автомобили не поддерживают расширенную диагностику через панель приборов, обязательно требуется подключение дорогостоящего диагностического сканера. Если система ЕСП не действует, можно обратиться к нам, мы обязательно поможем, если проблема в блоке управления.

Читайте также: