Задняя подвеска хендай санта фе классик тагаз схема
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Рассмотрены автомобили Хёндай Санта Фе 2-го поколения 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 года выпуска с бензиновыми двигателями: 2.4 л (174 л.с.), 2.7 л (189 л .с.) и дизельный двигатель 2.2 л (197 л.с., TURBO).
Моменты затяжки см. тут
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ. Передняя подвеска независимая, рычажно-пружинная типа Макферсон, с телескопическими амортизаторными стойками, витыми цилиндрическими пружинами, поперечными рычагами, стабилизатором поперечной устойчивости.
Основной элемент передней подвески - амортизаторная стойка 5 (рис. 7.1), совмещающая функции телескопического элемента направляющего механизма и демпфирующего элемента вертикальных колебаний колеса относительно кузова.
Рис. 7.1. Расположение элементов передней подвески: 1 - подрамник передней подвески; 2 - штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 3 - задний кронштейн подрамника; 4 - болт переднего крепления рычага; 5 - амортизаторная стойка; 6 - рычаг передней подвески; 7 - поворотный кулак; 8 - шаровая опора; 9 - наконечник рулевой тяги
На амортизаторной стойке собраны витая цилиндрическая пружина, буфер сжатия, защитный кожух стойки и верхняя опора. Через верхнюю опору передается нагрузка на кузов автомобиля. Амортизаторная стойка соединена с рычагом 6 передней подвески через поворотный кулак 7 шаровой опорой 8.
Стабилизатор поперечной устойчивости с установленными на нем резиновыми втулками соединен с подрамником передней подвески автомобиля двумя скобами.
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ. Задняя подвеска автомобилей Hyundai Santa Fe (рис. 7.3) независимая, многоры-чажно-пружинная (три поперечных 3, 6, 9 и один продольный 8 рычаг с каждой стороны), с амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Рис. 7.3. Расположение элементов задней подвески: 1 - штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 2 - поперечина задней подвески; 3 - верхний поперечный рычаг; 4 - пружина; 5 - буфер хода сжатия; 6 - нижний поперечный рычаг; 7 - кронштейн подрамника; 8 - продольный рычаг; 9 - передний поперечный рычаг; 10 - амортизатор; 11 - грязезащитный щиток нижнего крепления амортизатора
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Hyundai Santa Fe , ремонт карданных валов Hyundai Santa Fe , дифференциал Hyundai Santa Fe
3. Задняя подвеска
- Задний амортизатор в сборе
- Задний верхний рычаг
- Задний нижний рычаг
- Задняя винтовая пружина
- Задний стабилизатор поперечной устойчивости в сборе
- Тяга заднего стабилизатора
- Задняя поперечная балка
- Задний дополнительный рычаг
- Продольный рычаг
- Корпус дифференциала (полный привод)
- Приводной вал (полный привод)
Задний амортизатор
Снятие
1. Ослабить гайки переднего колеса, затем поднять транспортное средство.
2. Снять переднее колесо.
3. Поддержать задний нижний рычаг при помощи домкрата, как показано на рисунке ниже.
4. Снять задний амортизатор.
Внимание:
Если втулки амортизатора сильно изношены или повреждены, заменить амортизатор в сборе.
Проверка элементов амортизатора
1. Проверить резиновые детали на наличие повреждений или износа.
2. Проверить амортизатор на наличие ненормального сопротивления или необычный звук.
Установка
1. Поддержать задний нижний рычаг при помощи домкрата.
2. Установить задний амортизатор. Момент затяжки: болт 137.3 – 156.9 Н∙м, гайка 98.1 – 117.7 Н∙м.
Примечание:
После проверки расстояния (453±10 мм) между крылом транспортного средства (А) и ступицы в сборе (В), как показано на рисунке, затянуть монтажные болты и гайки деталей задней подвески до требуемого момента затяжки.
3. Установить заднее колесо. Момент затяжки гаек 88.3 – 107.9 Н∙м.
Задний верхний рычаг
Снятие
1. Ослабить гайки крепления заднего колеса к ступице и затем поднять транспортное средство.
2. Снять заднее колесо.
3. Поддержать задний нижний рычаг при помощи домкрата, как показано на рисунке.
4. Снять задний амортизатор.
5. Отвернуть монтажные болты (А) суппорта тормоза и затем закрепить суппорт тормоза в сборе (В) при помощи проволоки, как показано на рисунке.
6. Снять датчик (А) скорости колеса и трос (В) стояночного тормоз с цапфы задней оси.
7. Нанести установочные метки (С) на резиновую муфту (А) и деталь (В) заднего дифференциала, затем отвернуть монтажные болты (D) карданного вала.
8. Поддержать заднюю поперечную балку в сборе (А) при помощи домкрата.
9. Отвернуть монтажный болт (В) и гайку (С) и затем снять опору (А) задней поперечной балки.
10. Отвернуть установочные болты (А), гайки (В) и снять пластины (С) задней поперечной балки.
11. Снять заднюю поперечную балку.
13. Отвернуть монтажные болты (А) заднего верхнего рычага и поперечной балки, затем снять задний верхний рычаг (В).
Внимание:
Если втулки верхнего рычага сильно изношены или повреждены, заменить верхний рычаг в сборе.
Проверка элементов верхнего рычага
1. Проверить втулки на наличие износа и повреждений.
2. Проверить задний верхний рычаг на наличие изгибов и повреждений.
3. Проверить пыльник шаровой опоры на наличие трещин.
4. Проверить все болты.
Установка
1. Установить задний верхний рычаг (В), затем установить и затянуть монтажные болты заднего верхнего рычага и поперечной балки. Момент затяжки болтов: 98.1 – 117.7 Н∙м.
Примечание:
После проверки расстояния (453±10 мм) между крылом транспортного средства (А) и ступицы в сборе (В), как показано на рисунке, затянуть монтажные болты и гайки деталей задней подвески до требуемого момента затяжки.
2. Затянуть корончатую гайку шаровой опоры заднего верхнего рычага и зашплинтовать ее новым шплинтом. Момент затяжки гайки 78.5 – 88.3 Н∙м.
3. Установить заднюю поперечную балку.
4. Поддержать заднюю поперечную балку в сборе при помощи домкрата.
5. Установить монтажные болты, гайки и пластину задней поперечной балки. Моменты затяжек: болты 156.9 – 176.5 Н∙м, гайки 156.9 – 176.5 Н∙м.
6. Установить опору задней поперечной балки и затянуть монтажные болт и гайку. Моменты затяжек: болт 68.6 – 88.3 Н∙м, гайка 68.6 – 88.3 Н∙м.
7. Совместить установочные метки на резиновой муфте и детали заднего дифференциала и затем затянуть монтажные болты карданного вала. Момент затяжки болтов 49.0 – 68.6 Н∙м.
8. Установить датчик частоты вращения колеса и трос стояночного тормоза на цапфу задней оси. Момент затяжки датчика скорости колеса: 6.9 – 10.8 Н∙м.
9. Установить суппорт тормоза и затем затянуть монтажные болты суппорта. Момент затяжки болтов 63.7 – 73.5 Н∙м.
10. Поддержать задний нижний рычаг при помощи домкрата.
11. Установить задний амортизатор. Моменты затяжек: болт 137.3 – 156.9 Н∙м, 98.1 – 117.7 Н∙м.
12. Установить заднее колесо и затянуть гайки крепления диска колеса к суппорту. Момент затяжки 88.3 – 107.9 Н∙м.
Задний нижний рычаг
- Задний нижний рычаг
- Верхняя подушка задней пружины
- Задняя винтовая пружина
- Нижняя подушка задней пружины
Снятие
1. Ослабить гайки крепления заднего колеса к ступице и затем поднять транспортное средство.
2. Снять заднее колесо.
3. Отвернуть монтажный болт (В) крепления заднего нижнего рычага (А) и задней цапфы, поддерживая нижний рычаг (А) при помощи домкрата, как показано на рисунке. Отвернуть монтажные болты (С) поперечной балки и заднего нижнего рычага.
4. Снять пружину (А), верхнюю подушку (В) и нижнюю подушку (С).
5. Снять нижний рычаг.
Внимание:
Если втулки нижнего рычага сильно изношены или повреждены заменить нижний рычаг в сборе.
Проверка
Задний нижний рычаг
1. Проверить втулки на наличие износа и повреждений.
2. Проверить задний нижний рычаг на наличие изгиба или повреждений.
3. Проверить болты на наличие повреждений.
Пружина
1. Проверить пружину на наличие деформации, износа и повреждений.
2. Проверить верхнюю и нижнюю подушку пружины на наличие износа или повреждения.
Установка
1. Затянуть монтажные болты поперечной балки и заднего нижнего рычага.
2. Установить пружину, верхнюю и нижнюю подушку пружины.
3. Установить монтажный болт заднего нижнего рычага и задней цапфы до момента затяжки 137.3 – 156.9 Н∙м, поддерживая нижний рычаг при помощи домкрата. Затянуть монтажный болт поперечной балки и задний нижний рычаг до момента затяжки 137.3 – 156.9 Н∙м.
Примечание:
После проверки расстояния (453±10 мм) между крылом транспортного средства (А) и ступицы в сборе (В), как показано на рисунке, затянуть монтажные болты и гайки деталей задней подвески до требуемого момента затяжки.
4. Установить задние колеса и затянуть гайки крепления колеса к ступице. Момент затяжки 88.3 – 107.9 Н∙м.
Задний дополнительный рычаг
Снятие
1. Ослабить гайки крепления заднего колеса к ступице и затем поднять транспортное средство.
2. Снять заднее колесо.
3. Снять дополнительный рычаг (А) с задней цапфы.
Внимание:
Если втулки дополнительного рычага изношены или повреждены, заменить дополнительный рычаг в сборе.
Проверка
1. Проверить втулку на наличие износа и повреждений.
2. Проверить задний дополнительный рычаг на наличие изгибов и повреждений.
3. Проверить пыльник шаровой опоры на наличие трещин.
4. Проверить все болты.
Установка
1. Установить задний дополнительный рычаг на заднюю цапфу. Момент затяжки: болта 137.3 – 156.9 Н∙м, гайки 98.1 – 117.7 Н∙м.
Примечание:
После проверки расстояния (453±10 мм) между крылом транспортного средства (А) и ступицы в сборе (В), как показано на рисунке, затянуть монтажные болты и гайки деталей задней подвески до требуемого момента затяжки.
2. Установить задние колеса и затянуть гайки крепления колеса к ступице. Момент затяжки 88.3 – 107.9 Н∙м.
Продольный рычаг
Снятие
1. Ослабить гайки крепления заднего колеса к ступице и затем поднять транспортное средство.
2. Снять заднее колесо.
3. Снять продольный рычаг (А) с задней цапфы.
Внимание:
Если втулки продольного рычага изношены или повреждены, заменить дополнительный рычаг в сборе.
Проверка
1. Проверить втулку на наличие износа и повреждений.
2. Проверить задний продольный рычаг на наличие изгибов и повреждений.
3. Проверить все болты.
Установка
1. Установить задний продольный рычаг (А) на заднюю цапфу. Момент затяжки: болт 137 – 156.9 Н∙м, гайка 137 – 156.9 Н∙м.
Примечание:
После проверки расстояния (453±10 мм) между крылом транспортного средства (А) и ступицы в сборе (В), как показано на рисунке, затянуть монтажные болты и гайки деталей задней подвески до требуемого момента затяжки.
2. Установить задние колеса и затянуть гайки крепления колеса к ступице. Момент затяжки 88.3 – 107.9 Н∙м.
Задний стабилизатор поперечной устойчивости
- Задний стабилизатор поперечной устойчивости
- Тяга заднего стабилизатора
- Втулка заднего стабилизатора
- Крепление заднего стабилизатора
Снятие
1. Ослабить гайки крепления заднего колеса к ступице и затем поднять транспортное средство.
2. Снять заднее колесо.
3. Поддержать задний нижний рычаг при помощи домкрата, как показано на рисунке ниже.
4. Снять задний амортизатор (А).
5. Отвернуть монтажные болты (А) суппорта тормоза и затем закрепить суппорт тормоза в сборе (В) при помощи проволоки, как показано на рисунке ниже.
6. Снять датчик (А) скорости колеса и трос (В) стояночного тормоза с цапфы задней оси.
7. Нанести установочные метки (С) на резиновую муфту (А) и корпус заднего дифференциала (В) и затем отвернуть монтажные болты (D) карданного вала.
8. Поддержать заднюю поперечную балку в сборе (А) при помощи домкрата.
9. Отвернуть установочный болт (В) и гайку (С) опоры (А) задней поперечной балки.
10. Снять установочные болты (А), гайки (В) и пластину (С) задней поперечной балки.
11. Снять заднюю поперечную балку.
12. Снять тягу (А) и крепление (В) заднего стабилизатора поперечной устойчивости.
13. Снять задний стабилизатор поперечной устойчивости.
Проверка элементов заднего стабилизатора
1. Проверить втулки на наличие износа и повреждений.
2. Проверить стабилизатор на наличие изгибов или повреждений.
3. Проверить пыльник шаровой опоры на наличие трещин.
4. Проверить все болты.
Установка
1. Установить втулку (В) на стабилизатор поперечной устойчивости (А).
Примечание:
Установить зажим (С) стабилизатора (А) в контакт с втулкой (В).
2. Установить крепление (D) на втулку (В).
3. Установить задний стабилизатор поперечной устойчивости на заднюю поперечную балку.
4. Установить крепление (В) и тягу (А) заднего стабилизатора поперечной устойчивости. Момент затяжки: гайка (С) 44.1 – 53.9 Н∙м, гайка (D) 58.8 – 78.5 Н∙м.
5. Установить заднюю поперечную балку.
6. Поддержать заднюю поперечную балку в сборе при помощи домкрата.
7. Установить монтажные болты, гайки и пластину задней поперечной балки. Момент затяжки: болты 156.9 – 176.5 Н∙м, гайки 156.9 – 176.5 Н∙м.
8. Установить монтажный болт и гайку опоры задней поперечной балки. Момент затяжки: болт 68.6 – 88.3 Н∙м, гайка 68.6 – 88.3 Н∙м.
9. Выровнять установочные метки на резиновой муфте и детали заднего дифференциала и затянуть монтажные болты карданного вала. Момент затяжки 49.0 – 68.6 Н∙м.
10. Установить датчик частоты вращения колеса и трос стояночного тормоза на цапфу задней оси. Момент затяжки датчика скорости колеса: 6.9 – 10.8 Н∙м.
11. Установить суппорт тормоза и затем затянуть монтажные болты суппорта тормоза. Момент затяжки болтов 63.7 – 73.5 Н∙м.
12. Поддержать задний нижний рычаг при помощи домкрата.
13. Установить задний амортизатор. Момент затяжки: болт 137.3 – 156.9 Н∙м, гайка 98.1 – 117.7 Н∙м.
Примечание:
После проверки расстояния (453±10 мм) между крылом транспортного средства (А) и ступицы в сборе (В), как показано на рисунке, затянуть монтажные болты и гайки деталей задней подвески до требуемого момента затяжки.
14. Установить задние колеса и затянуть гайки крепления колеса к ступице. Момент затяжки 88.3 – 107.9 Н∙м.
В этом каталоге элементы подвески для моделей 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 годов выпуска.
Выбирая рулевая тяга, рычаги подвески, запчасти для Hyundai Santa FE - 2 поколение нужно сравнить оригинальный номер если он известен.
Особое внимание следует уделить строке год выпуска автомобиля.
Год автомобиля - должен совпадать с годом выпуска Вашего Хендай Санта Фе
Hyundai Santa FE - 2 поколение (2006-2011)
Уведомить
Уведомить
Уведомить
Уведомить
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Уведомить
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Уведомить
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Уведомить
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
SUV Hyundai Santa Fe Mark I (SM)/ Santa Fe Classic профессиональное руководство по ремонту и техническому обслуживанию с бензиновыми двигателями: G4JP 2.0 л (1997 см³) 136 л.с./100 кВт, G4JS 2.4 л (2351см³) 150 л.с./110 кВт, G6BA 2.7 л (2656 см³) 173 л.с./127 кВт и дизельными D4EA 2.0 л (1991 см³) 112 л.с./82 кВт; Руководство по эксплуатации, каталог запасных частей, технические характеристики, 153 электросхемы 82 систем, характерные неисправности, проверка и замена, моменты затяжки, техобслуживание, периодичность, объемы и жидкости диагностика - 241 кодов dtc/6 систем, устройство, особенности конструкции. Производственно-практическое издание легковой автомобиль повышенной проходимости Хендэ (Хундай) Санта Фе Классик среднеразмерный кроссовер с цельнометаллическими несущими кузовами пятидверный универсал повышенной вместимости передне- и полноприводные модели первого поколения выпуска (Классик с 2007) с апреля 2000 по март 2006 года
Видео Hyundai Santa Fe Classic замена термостата, рулевых тяг и наконечников (Хундай Санта Фе Классик с 2000)
Hyundai Santa Fe Mark I / Santa Fe Classic общая информация (Хендэ Санта Фе 2000-2006 и Санта Фе Классик с 2007)
Термостат
Снятие и установка
1. Слейте охлаждающую жидкость так, чтобы ее уровень был ниже термостата.
2. Снимите впускной патрубок системы охлаждения и прокладку.
3. Снимите термостат.
4. При необходимости снимите датчик температуры охлаждающей жидкости.
5. Установите датчик температуры охлаждающей жидкости. Перед установкой нанесите герметик на резьбу датчика.
Момент затяжки . 20-40 Нм
6. Установите термостат. Проверьте, что термостат правильно установлен в корпусе и его фланец плотно прилегает к корпусу в месте установки.
7. Установите впускной патрубок системы охлаждения с новой прокладкой и затяните его крепление.
Момент затяжки:
Бензиновые двигатели 2,0 л/2,4 л,
Дизельный двигатель . 10-15 Нм
Двигатель 2,7 л . 17-20 Нм
8. Заполните систему охлаждения чистой охлаждающей жидкостью.
Проверка
1. Проверьте, что клапан термостата плотно закрыт при комнатной температуре (20°С).
2. Проверьте отсутствие дефектов или повреждений термостата. Если присутствует различные деформации, видимые повреждения или другие дефекты, то замените термостат.
3. Проверьте отсутствие ржавчины или отложений на клапане термостата. Если обнаружена ржавчина или отложения, то очистите клапан.
4. Проверка работы термостата.
а) Погрузите термостат в емкость с охлаждающей жидкостью или водой и нагревайте воду при одновременном ее помешивании.
б) Проверьте, что температура начала открытия клапана и температура полного открытия клапана, соответствуют номинальным значениям.
Температура:
начала открытия клапана . 80-84 °С
полного открытия клапана 95 °С
в) Даже если клапан термостата открывается при температуре, которая незначительно ниже номинального значения, то замените
термостат.
Внимание: на корпусе термостата нанесены метки, указывающие температуру начала открытия клапана.
При замене используйте термостат с аналогичной меткой.
Читайте также: