U0055 ошибка пежо партнер
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
Доброго время суток.
Перерыл весь инет ничего не нашёл.
Возникла такая проблема, пропала сеть Can confort, сканер выдал ошибку U0055 (неисправность в сети CAN комфорта дистанционный), соответственно на БК пропала менюшка управления комфортом (Define the vehicle parameters) , осталось только управление доступа к багажнику, как следствие нет связи с: Датчиком угла поворота руля(ESP перечёркнуто,при повороте руля угол не изменяется всегда нереальный градус,инициализацию невозможно завершить, ошибки С1135 и U1205), магнитолой, климатом, центральным монитором, приборкой, подрулевым переключателем, парктроником ( F085 ), блоком ВЧ (FC82 ошибка связи с транспондером . не типично . местный .) ,нет связи с блоком DSG(F05E) . Хотя всё работает, за исключением парктроника и DSG . Прописывает ключи в иммобилайзере без проблем, а вот с сигналкой облом. Хотя,от пропиcаных ранее ключей, машина встаёт на охрану и ЦЗ реагирует. Звонил проводку от BSI к выше перечисленным блокам, всё ОК, замыкания на массу и на плюс нет. При диагностики блок BSI определяется и разрешает изменять параметры. Но реально это ничего не меняет,хотя изменения остаются в памяти.
У прошлого хозяина залило блок парктроника, и он был внутри весь в окисле, диагностика писала нет связи, заменил блок, диагностика его определила как AAS, на этом радость и кончилась, опять пишет: нет связи по CAN шине, везде присутствует ошибка F00B (Дефект сети CAN CONFORT не типично . местный .)
Так же присутствуют ошибки:
U1108 : остутствие связи в сети CAN с компьютером управления двигателем
C1388 : сигнал датчика поворота рулевого колеса, Ошибка активизации (Калибровка не выполняется)
U1108 : остутствие связи в сети CAN с компьютером управления двигателем
F00A : ошибка сети CAN
CC0E : ошибка выхода электрообогрева наружных зеркал
Машина 2005 года, мотор EW10J4, АКПП AL4,VIN VF36DRFNE21153691, есть мнение, что всему виной блок BSI, прошу помогите, подскажите в какую сторону рыть и как определить работоспособность BSI.
200
Ого!
А что изначально произошло с машиной? Утопленник, или восстановление?
Вроде в программе Peugeot ServiceBOX есть пошаговая диагностика всех систем автомобиля. То есть пункт №1 проверить то-то, если это так-то, то проверит вот это и сделать так-то и т.д. (советую скачать с интернета).
Вообще что предшествовало поломке изначально?
PGO407
Ого!
А что изначально произошло с машиной? Утопленник, или восстановление?
Вроде в программе Peugeot ServiceBOX есть пошаговая диагностика всех систем автомобиля. То есть пункт №1 проверить то-то, если это так-то, то проверит вот это и сделать так-то и т.д. (советую скачать с интернета).
Вообще что предшествовало поломке изначально?
Ну машина целая, изначала досталась с таким букетом, точно не утопленник, авария была одна в 2007 году, в переднее правое крыло, меняли арку, всё делала страховка у ОД. Думаю это тут не при чём, я второй владелец этой машины, машина была куплена у ОД в Таллинне, так что всё довольно прозрачно. Смущает то, что она стояла около 6 месяцев.
SrviceBox имеется, только по диагностике Can шины, я, ничего не нашёл. Если можешь подскажи где там искать. Ещё вычитал, что обрыв Can реально проверить только осциллографом, так ли это?
200
Там попадаются документы типа этих:
(не, не получается загрузить документы. у меня лимит всего-лишь 128 килобайт на форуме)
Ошибки коннекта между электроными блоками U0055 автомобиля Citroen
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки - делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Доброго время суток.
Перерыл весь инет ничего не нашёл.
Возникла такая проблема, пропала сеть Can confort, сканер выдал ошибку U0055 (неисправность в сети CAN комфорта дистанционный), соответственно на БК пропала менюшка управления комфортом (Define the vehicle parameters) , осталось только управление доступа к багажнику, как следствие нет связи с: Датчиком угла поворота руля(ESP перечёркнуто,при повороте руля угол не изменяется всегда нереальный градус,инициализацию невозможно завершить, ошибки С1135 и U1205), магнитолой, климатом, центральным монитором, приборкой, подрулевым переключателем, парктроником ( F085 ), блоком ВЧ (FC82 ошибка связи с транспондером . не типично . местный .) ,нет связи с блоком DSG(F05E) . Хотя всё работает, за исключением парктроника и DSG . Прописывает ключи в иммобилайзере без проблем, а вот с сигналкой облом. Хотя,от пропиcаных ранее ключей, машина встаёт на охрану и ЦЗ реагирует. Звонил проводку от BSI к выше перечисленным блокам, всё ОК, замыкания на массу и на плюс нет. При диагностики блок BSI определяется и разрешает изменять параметры. Но реально это ничего не меняет,хотя изменения остаются в памяти.
У прошлого хозяина залило блок парктроника, и он был внутри весь в окисле, диагностика писала нет связи, заменил блок, диагностика его определила как AAS, на этом радость и кончилась, опять пишет: нет связи по CAN шине, везде присутствует ошибка F00B (Дефект сети CAN CONFORT не типично . местный .)
Так же присутствуют ошибки:
U1108 : остутствие связи в сети CAN с компьютером управления двигателем
C1388 : сигнал датчика поворота рулевого колеса, Ошибка активизации (Калибровка не выполняется)
U1108 : остутствие связи в сети CAN с компьютером управления двигателем
F00A : ошибка сети CAN
CC0E : ошибка выхода электрообогрева наружных зеркал
Машина 2005 года, мотор EW10J4, АКПП AL4,VIN VF36DRFNE21153691, есть мнение, что всему виной блок BSI, прошу помогите, подскажите в какую сторону рыть и как определить работоспособность BSI.
200
Ого!
А что изначально произошло с машиной? Утопленник, или восстановление?
Вроде в программе Peugeot ServiceBOX есть пошаговая диагностика всех систем автомобиля. То есть пункт №1 проверить то-то, если это так-то, то проверит вот это и сделать так-то и т.д. (советую скачать с интернета).
Вообще что предшествовало поломке изначально?
PGO407
Ого!
А что изначально произошло с машиной? Утопленник, или восстановление?
Вроде в программе Peugeot ServiceBOX есть пошаговая диагностика всех систем автомобиля. То есть пункт №1 проверить то-то, если это так-то, то проверит вот это и сделать так-то и т.д. (советую скачать с интернета).
Вообще что предшествовало поломке изначально?
Ну машина целая, изначала досталась с таким букетом, точно не утопленник, авария была одна в 2007 году, в переднее правое крыло, меняли арку, всё делала страховка у ОД. Думаю это тут не при чём, я второй владелец этой машины, машина была куплена у ОД в Таллинне, так что всё довольно прозрачно. Смущает то, что она стояла около 6 месяцев.
SrviceBox имеется, только по диагностике Can шины, я, ничего не нашёл. Если можешь подскажи где там искать. Ещё вычитал, что обрыв Can реально проверить только осциллографом, так ли это?
200
Там попадаются документы типа этих:
(не, не получается загрузить документы. у меня лимит всего-лишь 128 килобайт на форуме)
Все ошибки Peugeot 1007, 107, 2008, 206, 207, 208, 3008, 301, 307, 308, 4007, 4008, 406, 407, 408, 5008, 508, 607, 807, PARTNER.
Ошибки Peugeot по протоколу OBDI. Самодиагностика.
11 — Процесс самодиагностики завершен
12 — Начало процесса тестирования систем автомобиля
13 — Неисправность в электрической цепи датчика температуры всасываемого воздуха
14 — Неисправность в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
15 — Неисправность в электрической цепи топливного насоса
18 — Неисправность в электрической цепи вентилятора системы охлаждения
21 — Неисправность в электрической цепи потенциометра дроссельной заслонки
21 — Неисправность в электрической цепи контактного датчика дроссельной заслонки
22 — Неисправность в электрической цепи питания клапана управления холостым ходом
23 — Неисправность в электрической цепи клапана управления холостым ходом
25 — Неисправность в электрической цепи электромагнитной системы управления впускным трактом
26 — Неисправность в электрической цепи датчика спидометра
31 — Неисправность в электрической цепи контактного датчика дроссельной заслонки (закрытое положение)
31 — Неисправность в электрической цепи датчика кислорода (дополнительный код)
32 — Утечки в системе давления топлива во впускном / выпускном коллекторе
33 — Неисправность в электрической цепи датчика расхода воздуха
33 — Неисправность в электрической цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (дополнительный код)
33 — Неисправность в электрической цепи потенциометра дроссельной заслонки (дополнительный код для Bosch Mono-Jetronic)
34 — Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана угольного фильтра
35 — Неисправность в электрической цепи контактного датчика дроссельной заслонки (полностью открытое положение)
36 — Неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала
42 — Неисправность в электрической цепи форсунки / форсунок
43 — Неисправность в электрической цепи датчика детонации
44 — Датчик детонации (обнаружение детонации)
45 — Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 1
46 — Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана турбонаддува
47 — Неисправность в системе регулировки давления наддува
51 — Неисправность в электрической цепи датчика кислорода
52 — Неисправность электрической цепи питания
53 — Напряжение аккумулятора — неисправность в электрической цепи зарядки или неисправность аккумулятора
54 — Неисправность в работе электронного блока управления
55 — Неисправность в электрической цепи потенциометра регулировки отработавших газов (CO)
56 — Неисправность в работе иммобилизатора двигателя
57 — Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 2
58 — Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 3
59 — Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 4
61 — Неисправность в электрической цепи клапана регулировки турбонаддува
62 — Неисправность в электрической цепи датчика детонации № 2
63 — Неисправность в электрической цепи датчика кислорода
65 — Неисправность в электрической цепи датчика идентификации цилиндров
71 — Неисправность в электрической цепи форсунки №1
72 — Неисправность в электрической цепи форсунки №2
73 — Неисправность в электрической цепи форсунки №3
74 — Неисправность в электрической цепи форсунки №4
75 — Неисправность в электрической цепи форсунки №5
76 — Неисправность в электрической цепи форсунки №6
79 — Неисправность в электрической цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе
81 — Неисправность в электрической цепи реле топливного насоса
82 — Неисправность в электрической цепи форсунки
83 — Неисправность в электрической цепи клапана системы управления оборотами холостого хода
84 — Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана угольного фильтра
85 — Неисправность в электрической цепи реле питания компрессора системы кондиционирования
91 — Неисправность в электрической цепи топливного насоса или реле топливного насоса
92 — Неисправность в электрической цепи форсунки
93 — Неисправность в электрической цепи клапана системы управления оборотами холостого хода
94 — Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана угольного фильтра
95 — Неисправность в электрической цепи реле питания компрессора системы кондиционирования
Ошибки коннекта между электроными блоками U0055 автомобиля Citroen
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки - делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Читайте также: