Подогрев сидений сузуки лиана схема
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
пиночет
Сузуковод со стажем
За последние полтора года участились случаи выхода из строя подогрева сидений.Посему решил выделить в отдельную тему,дабы систематизировать разбросанную по форуму информацию.Схема(оригинальная от нашей машины) любезно предоставлена SH-KEEPER ом.:friends:
Слева пассажирское сиденье,справа водительское.Цвета проводов в разъеме у водительского и пассажирского сидений отличаются.Для тех кто не понимает английские сокращения, в правой колонке расшифровка.Диагностику надо проводить от простого к сложному(не наоборот).Начнем.Светящийся индикатор режима подогрева говорит о том что предохранитель цел.В противном случае проверяем предохранитель №36 (20А).Он находиться во внутреннем блоке предохранителей.Кнопка имеет две контактных группы. 1.Включает индикацию режима 2. Коммутирует непосредственно нагревательные маты.Соответственно светящийся индикатор не обозначает что напряжение приходит на "сиденье"(вторая контактная группа может быть неисправна).На 4х годовалом автомобиле это мало вероятно,но исключать этого нельзя.Дальнейшая диагностика проводится в разъеме под сиденьем.Потребуется мультиметр.Для удобства доступа к разъему лучше открутить сиденье.Для диагностики не обязательно доставать его из салона.Достаточно опрокинуть его на заднее сиденье.Для этого отворачиваем 2 болта с переди и 2 болта сзади сиденья Для этого потребуется головка TORX Е10(звездочка),хотя люди обходились обыкновенными шестигранными головками. Рассоединяем разъемы(белый и желтый) .Желтый разъем на подушку безопасности.В инструкции рекомендуется рассоединять его при отключенном аккумуляторе(лично я не отключал аккум).Итак перед нами две части белого разъема(одна выходит из пола,вторая из сиденья).Надо замерить приходящее напряжение на той части разъема которая из пола.Тем самым мы исключим обрыв проводов и неисправность кнопки.Заводим двигатель,включаем режим LO.В дальнейшем я рассматриваю только водительское сиденье.
Напряжение бортовой сети должно присутствовать на проводах ГОЛУБОЙ-ЧЕРНЫЙ.Если нет то виновата кнопка.Далее включаем режим HI
Напряжение должно присутствовать на проводах ЗЕЛЕНЫЙ-ЧЕРНЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ-ГОЛУБОЙ.Если нет то виновата кнопка.Продолжение следует..
Редкий гость
Кто пояснит, как подогрев работает? У меня греет заднюю спинку в абласти поясницы, а нижнюю часть только немного в начале. Должен греть нижнюю часть сидений по всей площади или как? На обоих сиденьях причем одинаково!
Заранее благодарю за ответы!
KASiK
Мудрец
26 Август 2008 8,764 5,103 113 48 Санкт-Петербург, Красное Село Езжу на . Suzuki Liana HB 1.6 4WD АКПП 2007
Geely Atlas Luxury 2.4 6AT 4WD Янтарное золото
Ответ: Как работает подогрев сидений?
Особо не "присматривался", но вроде как греет нижняя половина спинки, т.е. поясница, а на сидушке - может чуть больше половины, начиная от спинки. Т.е. не полностью вся поверхность сиденья и спинки греется, а только половинки. Сперва тоже расстроился, что не вся поверхность греется, а потом понял, что этого достаточно. Причем на режиме сильного прогрева вообще долго не высидеть - жариться начинаю заживо.
Snuik
Опытный сузуковод
Ответ: Как работает подогрев сидений?
В режиме HI греется попа и поясница. В режиме LO греется, как мне кажется, только поясница. Попа греется ближе к спинке.
KCman
Бывает здесь
Ответ: Как работает подогрев сидений?
А мне что-то кажется, что в обоих режимах греется только зад. С разной интенсивностью, естесственно.
CitizenV
Местный
Ответ: Как работает подогрев сидений?
а по моим ощущениям - в положении Lo греется спина, а в положении Hi греется попа!
KASiK
Мудрец
26 Август 2008 8,764 5,103 113 48 Санкт-Петербург, Красное Село Езжу на . Suzuki Liana HB 1.6 4WD АКПП 2007
Geely Atlas Luxury 2.4 6AT 4WD Янтарное золото
Ответ: Как работает подогрев сидений?
Робяты, да вы просто садясь с машину забыли попу или спину в прикуриватель подключить для сугреву, вот и не работает что-то одно (шутка)!
:hilarious:
Вообще, где-то видал картинку (не помню где и в каком году), на которой нарисовано было, что подогрев греет и попу и спину, но не целиком, а примерно по половинке, ближе к стыку спинки и сидушки. Причем в описании нет никаких намеков, что в разных режимах что-то одно отключается - просто меняется температура. У меня так и есть и мне нравятся режимы работы подогрева: поджарился на быстром огне и переключаешься на медленный подогрев, а когда салон прогреется, то и вовсе можно отключить подогрев сидушек. Вообще, пока я в восторге от печки! Посмотрим, что в морозы будет.
А может просто мы все отличаемся чуйствительностью разных частей наших тел к разным температурам седла? А может у кого-то три свитера одето. или пять штанов?
:thumbsup:
Желаю никому не замерзать! Улыбайтесь чаще - будт теплее!
nath2
Наш человек
Ответ: Как работает подогрев сидений?
Вообще загадочная функция, я наприммер не промерзал ни в Жиге, ни здесь (может конечно кто в холодную машину в рубашке садится, может тогда нужна эта опция), но вот теперь проверю может завтра, раз имеется в наличии
Ingener
Наш человек
Ответ: Как работает подогрев сидений?
Пишу здесь, дабы не начинать новую тему.
На прошлой неделе у меня перестал работать подогрев сидений - сгорел предохранитель. Заменил, пощелкал клавишами - ура, работает, греет. Щелкал примерно секунд 30, потом оставил обогрев только пассажира в режиме LO, потрогал - греет и вырубил. Через пол-часа села супруга, вкючила обогрев только себя на LO и опять подогрев пропал - опять сгорел предохранитель.
На следующий день я расковырял сгоревший предохранитель, чтобы можно было подключиться тестером - получилось, что в режиме LO одно кресло потребляет ровно 1А, в режиме HI порядка 3,2 А, когда оба кресла были в режиме HI прибор показал 6,5А, причем с прогревом сила тока немнооого уменьшилась (как и должно быть по законам физики).
Спрашивается - это у меня блуждающий коротыш в подогреве, или просто предохранители не отрабатывают номинал, или есть еще что-то третье-пятое . хотя если коротыш - супруга ерзала и подпрыгивала на кресле - показания прибора были в норме.
27.10. Купил "помучить" предохранители на 15 А, вставил - и работает по сей день. Наверно сузукины родные предохранители слишком деликатные, или мне так просто повезло.
Yahich
Наш человек
Ответ: Как работает подогрев сидений?
В режиме HI греется попа и поясница. В режиме LO греется, как мне кажется, только поясница. Попа греется ближе к спинке.
Ingener
Наш человек
Ответ: Как работает подогрев сидений?
Возвращаясь к напечатанному. Месяц назад опять сгорел предохранитель на обогрев сидений. Этому предшествовало наблюдение - при поднятии "ручника" кратковременно снижалась яркость свечения приборов (у меня цифровая панель), типа моргнула. Стал поднимать ручник медленнее - яркость пропала на большее время, попробовал еще - тут предохранитель и сгорел. Вывод - короткое замыкание в районе кнопок управления подогревом возле ручника, и замыкает скорее всего на ручник. Теплее будет - вскрою обшивку, устраню.
KASiK
Мудрец
26 Август 2008 8,764 5,103 113 48 Санкт-Петербург, Красное Село Езжу на . Suzuki Liana HB 1.6 4WD АКПП 2007
Geely Atlas Luxury 2.4 6AT 4WD Янтарное золото
Ответ: Как работает подогрев сидений?
Возвращаясь к напечатанному. Месяц назад опять сгорел предохранитель на обогрев сидений. Этому предшествовало наблюдение - при поднятии "ручника" кратковременно снижалась яркость свечения приборов (у меня цифровая панель), типа моргнула. Стал поднимать ручник медленнее - яркость пропала на большее время, попробовал еще - тут предохранитель и сгорел. Вывод - короткое замыкание в районе кнопок управления подогревом возле ручника, и замыкает скорее всего на ручник. Теплее будет - вскрою обшивку, устраню.
Вскрыть крышку консоли (где ручник и кнопки подогрева) - не проблема: просто поднимаете ее вверх, начиная отдирать сзади (так удобнее) - она просто одета на консоль на защелках и снимается просто. А под ней все будет видно. что-то с проводкой там не того. Обратите внимние на кнопку ручника, коль она такие "пенки" выдает; подогрев скорее всего ни при чем. Может с заземлением, может где-то окислилось, а может. мыши поработали, как у меня было.
Ingener
Наш человек
Ответ: Как работает подогрев сидений?
вксрыть обшивку консоли, где ручник не получилось, защелок не нашел, в передней части обшивка крепится двумя болтами, в задней - в районе подстаканника еще одно крепление, залез через заднюю пепельницу - на ощупь как буд-то саморез, тонкий, твердый и острый, как открутить не понял. Пытался снять ее вверх - при усилии примерно 5 кг никаких результатов, больше тянуть - побоялся сломать.
Залез пальцем через резинку, которая по периметру ручника натянута и изнутри выдавил заглушку и две кнопки включения подогрева сидений. Короче суть - каким-то образом жгут проводов попал под рычаг ручника и при использовании перетерло изоляцию на трех проводах и заломило четвертый. Заизолировал "с запасом", чтобы жгут в принципе не смог больше туда пролезть, выложил его подальше от ручника, заменил предохранитель и все заработало.
Но вопрос по демонтажу обшивки остался, так как там много свободного места, и можно его в дальнейшем использовать (например под розетку 12 или 220 В). Кто снимал - расскажите поподробнее пожалуйста.
vazden
Свой в доску
6 Февраль 2006 685 63 0 52 г.Фрязино МО Езжу на . сентябрь 2005 Лиана, серебристый седан, полупривод на ручке ПРОДАНО
LIANA 2007 HB ПРОДАНО
Ответ: Как работает подогрев сидений?
вксрыть обшивку консоли, где ручник не получилось, защелок не нашел, в передней части обшивка крепится двумя болтами, в задней - в районе подстаканника еще одно крепление, залез через заднюю пепельницу - на ощупь как буд-то саморез, тонкий, твердый и острый, как открутить не понял. Пытался снять ее вверх - при усилии примерно 5 кг никаких результатов, больше тянуть - побоялся сломать.
Залез пальцем через резинку, которая по периметру ручника натянута и изнутри выдавил заглушку и две кнопки включения подогрева сидений. Короче суть - каким-то образом жгут проводов попал под рычаг ручника и при использовании перетерло изоляцию на трех проводах и заломило четвертый. Заизолировал "с запасом", чтобы жгут в принципе не смог больше туда пролезть, выложил его подальше от ручника, заменил предохранитель и все заработало.
Но вопрос по демонтажу обшивки остался, так как там много свободного места, и можно его в дальнейшем использовать (например под розетку 12 или 220 В). Кто снимал - расскажите поподробнее пожалуйста.
Вскрыть крышку консоли (где ручник и кнопки подогрева) - не проблема: просто поднимаете ее вверх, начиная отдирать сзади (так удобнее) - она просто одета на консоль на защелках и снимается просто.
Проделывал это в выходные(пылесосил) Кстати пали и грязи там почти нет:hilarious:
Suzuki Liana производился в 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008 году и поставлялся по всему миру. Так же известен под названием Aerio. В нашей публикации вы найдёте описание блоков предохранителей и реле Сузуки Лиана (аэрио), места расположения блоков их фотографии и схемы. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Назначение элементов в блоках предохранителей и реле Suzuki Liana и Suzuki Aerio может отличаться от представленного и зависит от года выпуска, страны поставки и уровня оснащения Вашего автомобиля.
Блок под капотом
Находится рядом с аккумулятором, под защитной крышкой, на которой будет нанесена актуальная схема.
Вариант 1
Вариант 2
Схема
Описание
Отдельно, на клемме аккумуляторной батареи, может находится главный распределительный плавкий предохранитель.
Блок в салоне
Он расположен под панелью со стороны водителя, за защитной крышкой.
Схема
Обозначение
| 12 | 10А Реле компрессора, Реле вентилятора кондиционера, Переключатель обогрева зеркал , Реле мотора вентилятора, Реле мотора вентилятора (Hi) |
| 13 | 15А Подогрев сиденья |
| 14 | 20А Переключатель обогрева заднего стекла (универсал) либо Реле обогрева заднего стекла |
| 15 | 15А ECM, Коннектор передачи данных, Комбинация приборов, Точечные светильники, Салонный свет, Освещение багажника, Магнитола, TCM |
| 16 | 10А Задний противотуманный фонарь, Переключатель заднего противотуманного фонаря, Контроллер заднего противотуманного фонаря |
| 17 | 10А Аварийная сигнализация |
| 18 | 15А Резерв |
| 19 | 10А Реле H/T ( Headlight/ Tail) либо Габариты (Tail), подсветка приборов и номерных знаков |
| 20 | 20А Центральный замок |
| 21 | Резерв |
| 22 | 15А Электронный блок управления SRS |
| 23 | 15А Генератор, Катушки зажигания |
| 24 | 10А Контроллер дверных замков, Переключатель аварийного света, Резервный переключатель света, Датчик переключения передач, Режим рукоятки, Переключатель управления режимами |
| 25 | 15А Стеклоочистители, Мотор лобового дворника, Привод положения передних фар (L), Привод положения передних фар (R), Переключатель положения фар, Комбинация переключателей, Реле заднего дворник, Мотор заднего дворника |
| 26 | 10А Электронный блок управления ABS |
| 27 | 10А Комбинация приборов |
| 28 | 15А Предохранитель прикуривателя, Питание переключателя зеркала, Магнитола, Антенный усилитель |
| 29 | 15А Разъем питания дополнительного оборудования |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 28 на 15А.
Отдельно, вне блока, под панелью могут находится некоторые реле: реле обогрева заднего стекла (зеленое), реле вентилятора отопителя и другие, а так же предохранитель на электрические стеклоподъемники и блок управления усилителем рулевого управления – на 30А.
1.4.1 Система отопления и кондиционирования воздуха
Отопление Эксплуатация системы Ручное управление отоплением и кондиционером Эксплуатация системы Автоматическое управление отоплением и кондиционером (климат-контроль) Работа ситемы в режиме кондиционирования Рис. 1.91 . Схема воздушных потоков системы отопления и конд.
1.4.2 Отопление
Рис. 1.93 . Органы управления отоплением Регулятор температуры (1) Поворотом кнопки выбирается желаемая температура. Регулятор скорости вентилятора/ Селектор забора воздуха (2) Поворотом кнопки включается вентилятор и устанавливается скорость его работы, нажатием же.
1.4.4 Ручное управление отоплением и кондиционером
Регулятор температуры/Включатель кондиционера 1 Рис. 1.101 . Регулятор температуры/ Включатель кондиционера Поворотом кнопки выбирается желаемая температура. Нажатием этой же кнопки включается – выключается кондиционер. При включении загорается индикатор, после повторно.
1.4.6 Автоматическое управление отоплением и кондиционером (климат-контроль)
Рис. 1.103 . Органы управления кондиционера Регулятор температуры/Включатель кондиционера 1 Рис. 1.104 . Регулятор температуры/ Включатель кондиционера Поворотом рукоятки выбирается желаемая температура. Нажатием этой же рукоятки включается-выклю.
Схема источника питания (часть 1) Схема источника питания (часть 2) Принципиальная схема системы пуска Схема системы зарядки Схема системы зажигания Схема системы охлаждения Схема системы управления кондиционирования воздуха (часть 1) Схема системы управления кондиционирования воздуха.
Схема источника питания (часть 1)
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нуже.
Схема источника питания (часть 2)
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нуже.
Принципиальная схема системы пуска
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нуже.
Схема системы зарядки
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нуже.
Схема системы зажигания
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нуже.
Схема системы охлаждения
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нуже.
Схема системы управления кондиционирования воздуха (часть 1)
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нуже.
Схема системы управления кондиционирования воздуха (часть 2)
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нуже.
Схема системы управления кондиционирования воздуха (часть 3)
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нуже.
Читайте также: