Субару глохнет на ходу

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Forester, sf5, механка, турбо, на горячую глохнет, дергается, при движении теряется тяга

День добрый! Подскажите что делать, как быть, первый раз такая ерунда. Машина Forester, sf5, механка, Турбо, проблема : на горячую глохнет, дергается, при движении теряется тяга и глохнет, потом заводится только со второго, третьего раза! Поменял топлевный фильтр, бензонасос и все равно такая же "петрушка"! В чем может быть причина? За ранее благодарю! :) Еще забыл сказать, все началось после того как почистил дросельную заслонку, и датчик холостого хода! Может с датчиком ХХ я накосячил?(обороты не плавают все вроде нормально)

* Затруднен запуск горячего двигателя

· Загрязнен фильтрующий элемент воздухоочистителя, либо иным образом нарушена его проходимость.
· Неисправна система подачи топлива (топливо не поступает к инжекторам).
· Окислены клеммные соединения батареи (особенно масса).
· Нарушено качество заземления силового агрегата.
· Нарушена исправность функционирования системы подачи топлива или управления двигателем.
· Нарушена исправность функционирования системы улавливания топливных испарений (EVAP).
· Упало компрессионное давление.

* Двигатель работает рывками при удерживаемой неподвижно педали акселератора

· Имеют место утечки воздуха во впускном тракте.
· Неисправен бензонасос, либо регулятор давления топлива.
· Ослабло крепление разъема(ов) электропроводки топливных инжекторов.
· Имеют место нарушения функционирования системы управления двигателем.

* Двигатель самопроизвольно глохнет

· Нарушена установка оборотов холостого хода.
· Нарушена проходимость топливного фильтра, либо в систему питания попала влага.
· Увлажнены или повреждены компоненты системы зажигания.
· Неисправны компоненты систем снижения токсичности отработавших газов.
· Изношены или повреждены свечи зажигания, либо нарушена установка межэлектродных зазоров.
· Неисправны ВВ провода свечей зажигания.
· Имеют место потери разрежения на корпусе дросселя, впускном трубопроводе или через соединительные шланги.
· Нарушена регулировка клапанных зазоров.
· Неисправен топливный насос, либо упал развиваемый им напор.
· Нарушена вентиляция топливного бака, либо заблокированы бензопроводы.
· Нарушена исправность функционирования системы впрыска или управления двигателем.

* Упала развиваемая двигателем мощность

· Поврежден шланг системы вентиляции картера.
· Поврежден шланг вакуумного тракта.
· Повреждена прокладка впускного коллектора.
· Нарушена установка угла опережения зажигания.
· Повреждены ВВ свечные провода или катушка зажигания.
· Изношены или повреждены свечи зажигания, либо нарушена установка межэлектродных зазоров.
· Нарушена исправность функционирования системы подачи топлива.
· Заблокирован фильтрующий элемент воздухоочистителя.
· Заклинены тормоза.
· Упал уровень ATF в АТ.
· Упало давление масла.
· Пробуксовывает сцепление (РКПП).
· Нарушена проходимость топливного фильтра, либо в систему питания попала влага.
· Нарушена исправность функционирования системы EGR.
· Автомобиль заправлен нестандартным топливом.
· Упало, либо неравномерно распределено между цилиндрами компрессионное давление
· Нарушена проходимость выпускного тракта.
· Неисправен топливный насос, либо упал развиваемый им напор.
· Имеют место утечки во впускном воздушном тракте.
· Нарушена исправность функционирования системы впрыска или управления двигателем.
· Двигатель перегрет.
· Двигатель не прогрет до нормальной рабочей температуры.

Доброго времени суток!
Авто [font=Arial] Subaru [/font][font=Arial][/color][/font][font=Arial][/color] Forester [/font] 1998 г.в. двиг. 2.5 л. АКПП
Помогите советом, случилась такая проблема.
На прогретой машине при нажатие на тормоз глохнет машина, включил паркинг завел с пол оборота, на паркинге машина работает ровно только включаешь драйв (или любую передачу) и отпускаешь тормоз сразу глохнет. После пяти попыток тронутся с места, глохнет и все! Минут десять поседел, покурил, завел машину, и она спокойно поехала и пока больше не глохла. Подскажите, что может быть и как с этим бороться? Не хочется заглохнуть в самый неподходящий момент посередине дороги и создавать помеху другим участникам движения.

Клубный Субарист Январь 2010 / 971 Авто: KIA Sorento 2.2CRDI, HONDA ST1100 Pan European Откуда: Город На Неве Контактная информация:

Может как-то с вакуумником связано. Подсос воздуха во впуск, например. Это просто мысли в слух. чек не горит?

Администратор Октябрь 2005 / 9096 Авто: Forester 2.0 STurbo 2001MY. Откуда: Питер Контактная информация:

Стабильного наддува тебе Субарист!
. нет ничего нового: все новое — это хорошо забытое старое!
. Пессимист - это хорошо информированный оптимист, а оптимист - хорошо инструктированный пессимист.
. не работаю в Созвездии с 01/01/2019, ушёл на пенсию.

Вечером ситуация повторилась, завел, прогрел, поехал через километр на светофоре стал останавливаться опять заглохла пять минут посидел, завел и спокойно поехал! Что делать? Неужели не у кого такой ситуации не было.

Администратор Октябрь 2005 / 9096 Авто: Forester 2.0 STurbo 2001MY. Откуда: Питер Контактная информация:

Веталь , проверка / чистка регулятора "холостого хода", проверка работы датчика положения дроссельной заслонки.

Piligrim писал(а): Веталь , проверка / чистка регулятора "холостого хода", проверка работы датчика положения дроссельной заслонки.

Администратор Октябрь 2005 / 9096 Авто: Forester 2.0 STurbo 2001MY. Откуда: Питер Контактная информация:

Клубный Субарист Январь 2010 / 971 Авто: KIA Sorento 2.2CRDI, HONDA ST1100 Pan European Откуда: Город На Неве Контактная информация:

Веталь писал(а): Сегодня вроде все нормально не глохла, ближе к выходным заеду в сервис по результату отпишу.

В какой сервис-то поедешь?

Клубный Субарист Июль 2010 / 2587 Авто: Outback B12 AT(был) ,KIA Spectra GS(есть). Откуда: Санкт-Петербург

у меня похожая проблема на форе, не завелся с первого тыка (ну например ключ чуть раньше отпустил) и се, не держит холостые, или совсем малые обороты или глохнет,
сигналку закрыл-открыл (казалось бы причем сигналка. ) - отлегает.
все показывает на клапан холостого хода, его подклинивает и топливо поступает под малым давлением или вообще не поступает.
ну и если фокус с сигналкой не срабатывает (на горячую иногда бывает) - открыть капот и постучать по клапану ))))))

Клубный Субарист Июль 2010 / 2587 Авто: Outback B12 AT(был) ,KIA Spectra GS(есть). Откуда: Санкт-Петербург

Boroda , вот через недельку в рб скатаюсь, загляну к дружочку, он у меня субароводоведоспец.
уже и запцацку прикупил к моему приезду.
и кстати от опытных наслышана, что если уж наачал подклинивать, то профилактика не помогает, тока замена, мне перед выездом в Петербург пытались разработать, помогло на недельку.

да простите меня, россияне, но сдесь сервис, запчасти и расходники значительно дороже, чем в рб.
я сейчас колесо ищу (контивинтервикинг), самая низкая цена по инету в Питере 5900руб, в рб такое я бы взяла в разгар сезона (октябрь) за 150уе, но привезли из литвы комплект, обошелся 480уе, за минусом тэксфри в реале отдала по 100 за колесо.
так что к своему мастеру на родину, хотя не всегда поломка терпит времени (ТТТ), нужно и сдесь знакомится

Был в сервисе итог:
Чистка и регулировка - дроссельная заслонка, клапан стабилизации холостого хода
Замена – свечи зажигания, топливный фильтр
Двигатель стал работать намного ровнее, при разгоне обороты набирает ровно без задержек и прыжков при торможении перестали скакать обороты.
Надо покататься недельку другую, если симптомы не проявятся, значит помогло!

Клубный Субарист Июль 2010 / 2587 Авто: Outback B12 AT(был) ,KIA Spectra GS(есть). Откуда: Санкт-Петербург

Читайте также: