Сканер ошибок форд фокус 2

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

7 лет

В этой теме обсуждается диагностическое оборудование для автомобиля Форд Фокус 2, с помощью которого можно провести диагностику и не только.
Ниже представлено описание наиболее часто упоминающегося на форуме оборудования.

ВАЖНО.
ИНФОРМАЦИЯ ПО ДИАГНОСТИЧЕСКОМУ ОБОРУДОВАНИЮ ВЗЯТА ИЗ ОТКРЫТЫХ ИСТОЧНИКОВ.
ЕСЛИ ДЛЯ ВАС ВАЖНЫ ОПРЕДЕЛЁННЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ ПРИБОРА, УТОЧНЯЙТЕ ИНФОРМАЦИЮ У ПРОИЗВОДИТЕЛЯ.

Клубный диагностический адаптер ELS27

По данному оборудованию существует отдельная тема на нашем форуме перейти для просмотра, так как возможности сильно зависят от используемого ПО.
В этой теме вы найдёте описание работы ELM327 с наиболее распространёнными программами, которые как правило идут в комплекте с данным адаптером.

Возможности
Диагностика систем автомобиля (чтение и сброс диагностических кодов неисправностей, сброс адаптаций).
Изменение конфигурации, активация дополнительных опций.
Сброс информации о столкновении.
Имеется возможность программирования ключей зажигания.
Изменение показаний одометра, подмотка пробега.
Русификация автомагнитол SONY (овальная, дорестайл).
Обновление прошивки PCM, чип-тюнинг двигателей.
Форум поддержки пользователей: Перейти на форум > ads.ipb.su

2 фев раля 2014

и собственно вопрос.
У КОГО-НИБУДЬ ЕСТЬ ТАКОЙ?
ЕСЛИ ЛИ ОТ НЕГО КАКАЯ-ТО ПОЛЬЗА?

11 окт ября 2009

Вот задумался я о покупке этого диагностического адаптера с кабелем подключения Ford <->ПК
Поискал по сайтам, и ушел в глубокий шок.
Оказывается данная диллерская приблуда стоит как минимум 45 т.р.
Задумался за тем о следующем:
Может есть умельцы, которые спаяли такое устр-во за более меньшие деньги?
Или может кто брал себе на Юноне, есть ли там вообще за ГОРАЗДО меньшую сумму данный аппарат?

Сам по себе адаптер с проводами выглядит так:

расстраиваться придется
Есть информация, что оригинал под 100тыр, его китайская копия, которую можно купить у китаез за 15-20 тыр. ФМК активно борется с копиями, убивая их с помощью новых версий IDS, хотя это пока лечится. Кроме этого блоки номерные, регистрируются при установке софта в онлайновой части компании, хотя это тоже не большая проблема. Без онлайнового подключения нельзя получить коды к иммобилайзеру и музыке. Все остальное вроде можно. Изготовить руками вообще анрил. Достаточно фото внутренностей посмотреть и эти мысли отпадают. Кроме этого после повторения железа надо где то брать прошивку. Все иное кроме VCM видит обычно двигатель и может быть пару других систем. как то так.

По теме: собрать своими силами тестер не получится, доступные схемы реализуют простой KL-преобразорватель уровней сигнала, в современных FF используется шина CAN к которой KL-адаптером подключиться уже не удасться.

Пробовал недорогой сканер на чипе ELM 327, он работает в том числе с CAN шиной FF 2 2007 года. Использовал "стандартный" софт типа EasyODBII, показывает коды ошибок двигателя и текущие параметры его работы.

Есть ли специализированный софт который может работать с подушками, абс и другими электронными системами?

Autoscan77
Прогресс в этом направлении есть, но слабенький. Сложность в закрытом корпоративном стандарте протокола диагностики ФМК. Есть пара адаптеров по типу ELM от AutoEnginuity, софт называется AutoEnginuity_ScanTool (для версии 6.0.2 есть лекарство) и софт Formidable для чипа от Ozen. Данный софт работает тока со своими адаптерами. Эти софтины имеют расширенные возможности по фордам, т.е. видят не только двигатели.
Анонсирована расширенная поддержка американских фордов (абс подушки двиг) в софте ScanXL, куда можно добавить plugin с поддержкой ford. ScanXL кстати работает с ELM327.
надо понимать, что адаптер ELM только согласует шину данных с портами PC. Возможности диагностики определяются именно софтом. ELM сможет и шить и диагностировать многие модули ford при наличии нужного софта! Так что ссылки на софт приветствуются!

кстати камрад Autoscan77, насчет собрать сами не сможете, не совсем точно. На сайте канадской фирмы elmelectronic свободно лежит pdf и печатка платы. Там есть схема адаптера ELM для сборки врукопашную. Этот адаптер прекрасно работает по КАН в том числе с фордом.

так что (если я не ошибаюсь) у elm327 есть альтеративы

Autoscan77
про scanXL производитель пишет на своем форуме, что официально америкосы, но планируется поддержка европейцев.
знания пока теоретические, времени нет совсем, чип вот уже давно без дела лежит. оригинальный чип elm327 с доставкой из канады стоит 43$ остальные детальки рассыпухой в чипедипе около 15$.
кан давно поддерживается многими девайсами. Проблема не в этом, так как кан это лишь транспорт. А вот чтобы понять, что он привез, надо софт. вот в AutoEnginuity по их заверениям трудятся ренегаты из ФМК, поэтому они так продвинулись. У других дела хуже.
кроме этого на форде две кан шины, и только к одной, высокоскоростной стандартным OBD шнурком есть подключение. "медленная" шина обычному адаптеру без доработанного шнурка не видна. Удивило, оказывается на разъеме форда есть обычный K-line Интересно, подключен ли он физически?

Данная статья будет полезна для новичков, что бы разобраться в существующем программном обеспечении для автомобиля Ford Focus II. Разумеется, данная статья прольет свет лишь на самые популярные программы для Focus II.

В этой статье:
— ELMConfig (Конфигуратор)
— ELM-FF2 (Конфигуратор)
— FORScan (Диагностика)
— TorquePro (Диагностика)

ELM-FF2
↺оф. сайт программы
Программа ELM-FF2 является аналогом ELMConfig, кто их них начал первым уже и не понять. Программа отличается более упрощенным интерфейсом. Если в ELMСonfig для включения доп. функции нам потребуется внести изменения в 2-3 модуля, то ELM-FF2 это сделает одним нажатием. К сожалению разработка программы остановилась. Последнее обновление на сайте было в 2013 году. В свою очередь скажу, что использовал программу лишь в ознакомительных целях.

FORScan
↺оф. сайт программы
Программа для компьютерной диагностики от энтузиастов. Аналогично другим, программа является совершенно бесплатной. Интуитивно реализованный интерфейс позволяет даже новичку быстро разобраться. В дополнения к коду ошибки, программа выводит описание ошибки и возможное решения неисправности. По мимо основного функционала, разработчики в индивидуальном порядке могут выдавать временные права с возможностью прописать ключи и т.д. Обновление ПО осуществляется и по наше время. Программа так же реализована под Android и iPhone.

TorquePro
↺оф. сайт программы
↺Приложение Google play (платное)
↺Приложение Google play (бесплатное)
Пожалуй единственная платная программа в данной статье. Программа позволяет в online режиме с помощью планшета или телефона, контролировать многие процессы работы систем автомобиля. Что позволяет на ходу выявлять проблемы.

Я думаю даже не надо объяснять что это такое, т.к. очень у многих видел подобную этой запись в БЖ, но кто не в курсе в крадце опишу, точнее сворую с какого-нибудь сайта:

Универсальный адаптер ELM327 Bluetooth предназначен для быстрой и простой диагностики автомобиля. Он идеально подходит автолюбителям, которые любят разбираться со своим автомобилем самостоятельно. Адаптер имеет достаточно большой охват автомобилей — все автомобили с инжектором выпущенные после 1996 года, и работающие по CAN шине. Так же для данного устройства есть много сторонних программ, которые Вы можете найти в интернете. Благодаря встроенному bluetooth — Вы можете проводить диагностику автомобиля на расстоянии, используя не только компьютер, но и КПК или мобильный телефон.

Чтение кодов неисправностей;
Обнуление кодов ошибок и выключение MIL "Check Engine";

Данный прибор позволяет просматривать следующее параметры:

Обороты двигателя;
Температура охлаждающей жидкости;
Краткосрочная топливная балансировка;
Долгосрочная топливная балансировка;
Давление во впускном коллекторе;
Данные кислородного датчика;
Обороты двигателя;
Нагрузка двигателя;
Температура охлаждающей жидкости;
Состояние топливной системы;
Скорость движения автомобиля;
Абсолютное давление воздуха;
Опережение зажигания;
Температура всасываемого воздуха;
Массовый расход воздуха;
Положение дроссельной заслонки;
Лямбда-зонд;
Графическое отображение параметров;
Функция ведения логов;
Стоп-кадр.

Поддерживаемые протоколы OBD-II:

ISO15765-4 (CAN-шина): Audi, Opel, VW, Ford, Jaguar, Renault, Peugeot, Chrysler, Porsche, Volvo, Saab, Mazda, Mitsubishi;
ISO14230-4 (KWP2000): Daewoo, Hyundai, KIA;
ISO9141-2: Honda, Infinity, Lexus, Nissan, Toyota, Audi, BMW, Mercedes, Porsche;
J1850 VPW: Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GM, Isuzu;
J1850 PWM: Ford, Lincoln, Mazda.

ну как-то так, кратко и понятно))
у меня все время на панели горит чек из-за отсутствия катализатора, по началу он мне мазолил глаза, но потом уже привык как к снежинке на панели) но первое конечно что я сделал с ним это конечно убрал этого джекичана, и очень обрадовался когда он пропал, как будто я надеялся на что-то другое))

по работе с ним все просто, скачиваем самую распространенную программу Torque

втыкаем тестер в шину OBD2, загорается красненькая лампочка питания

дальше запускаем программу на смартфоне, она коннектится и дальше уже мигают остальные светодиоды, в зависимости что мы диагностируем

тестер у меня всегда находится в режиме ожидания, когда мне необходимо посмотреть какой-либо параметр я просто включаю блютуз на смартфоне и запускаю программу и она автоматом коннектится. Не надо ни чего глушить и запускать программу только во время зажигания а потом заводить, как я видел во многих видеообзорах.

в общем очень полезный и нужный девайс экономящий деньги и время на поездки в диагностику. Так что друзья, если у кого высветился джеки чан, звоните-пишите быстро продиагностируем и узнаем что за ошибка и стоит ли из-за нее впадать в панику)

7 лет

Клубный диагностический адаптер ELS27

Читайте также: