Схема запчастей форд транзит

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Это онлайн руководство на русском языке, содержит общие сведения об устройстве электрического оборудования автомобилей Ford Transit с 2000 г выпуска и их модификации, рекомендации по техническому обслуживанию, ремонту электронной части двигателей, рулевого управления, тормозных систем с ABS, электрооборудования и электрических элементов кузова. В данной статье показана первая половина электросхем Ford Transit, продолжение смотрите тут.

Схема системы пуска с системой предварительного прогрева впускного воздуха, используемой для нагрева топлива Ford Transit

Электронное управление бензиновым двигателем

Электронное управление дизельным двигателем Ford Transit

Электросхема системы подачи топлива бензинового двигателя

Схема предпускового подогрева двигателя Ford Transit

Схема системы зажигания бензинового двигателя автомобиля Форд

Электрическая схема пневмоподвески Ford Transit

Российские реагенты, которыми посыпают дороги зимой не продлевают жизнь кузовному железу автомобилей Форд Транзит, которое начинает ржаветь. Для этого компании производителей выпускают комплекты для замены частей кузова. Низ передних дверей (внутренняя и наружная части), передние пороги с аркой и стойкой (или без них), ремкомплекты сдвижной и задних дверей. Ремвставки для открываемых частей, как и пороги, делятся на две части: внутренние и наружные. Не изготавливают только силовые элементы пола и крыши, а также лонжероны. Но они и не гниют. Замена рем.металлических вставок на Ford Transit ремонтируется с помощью отрезания поврежденной коррозией части и вваривание ремкомплекта. Продаваемые кузовные детали обработаны транспортировочным грунтом, который не предназначен для покрытия краской и лаком. Грунт перед покраской удаляют и наносят специальный, который требуется для защиты металла от ржавчины. На этот грунт кладется краска и лак. Эти три слоя представляют защиту для кузова автомобиля.

Менять такие ремкомплекты лучше парой "внутренний-наружный", чтобы усилить элемент и не приваривать его к подгнившему. Железо перед сваркой зачищают пескоструем до состояния зеркала. Диск с насадкой из металлической проволоки не даст такого же эффекта. Пескоструйная обработка уберет видимые и скрытые очаги коррозии, которые были. Выбор кислотного грунта и заключается в свойстве обработать железо на 100%. После обработки песком кузовное железо необходимо обработать кислотным грунтом. Польза такой защиты максимальная, и это гарантирует, что после кузовного ремонта с заменой ремкомплектов по кругу, Форд Транзит не зацветет после первой зимы. Работа по кузовне обязана быть качественной. К этому вопросу подходят со всей серьезностью, Ведь кузов- самая дорогая часть автомобиля. Если ремонтировать, то от начала и до конца, чтобы избежать потерь денег в будущем. Ремкомплекты на весь авто в круг вы найдете в сети магазинов Транзит в наличии или заказать доставку в любой регион России.

Кузов Форд Транзит состоит из большого количества составных деталей, которые при необходимости меняют по отдельности. Передние крылья, ремкомплекты передних и задних порогов, подножки. Нижняя часть кузовного железа подвержена коррозии. Обработка с завода оказалась недостаточной для нашего климата. Но те же передние крылья страдают и в ДТП. Или задние двери и бампер при парковке назад. Передний бампер на автомобилях Ford Transit после 2000 года состоит из трех частей, что удобно, если повредится какая-то одна часть. Боковины заднего бампера также возможно заменить по отдельности. Капот страдает от камней при езде по трассе. При повреждении лакокрасочного покрытия по низу дверей, коррозия не заставит себя ждать. Низ сдвижной двери, задней подъемной ("хлопушки") или задних распашных, а также передних дверей всё можно поменять. Ремкомплекты бывают наружные и внутренние. Наружные являются "пенкой", которую легко заменить. С внутренними ремкомплектами ситуация намного сложнее.

Следует заметить, что замена кузовных панелей на автомобиле проводится при помощи "болгарки" и сварочного аппарата. Иногда не следует менять всю секцию заднего крыла, если зацвела сама арка. По такому же принципу нет необходимости менять сдвижную или заднюю дверь, если она всего лишь подгнила снизу. К сожалению, не все элементы подлежат к замене. Силовые элементы пола или крыши не изготавливаются в качестве панелей для замены. Также нельзя приобрести рамку лобового стекла, верхние части боковых панелей отдельно от нижних. Лонжероны отдельно не производятся. При их повреждениях автомобиль списывают в тотал. Но если деформация небольшая, то геометрию кузова можно восстановить, чем русские кузовщики и занимаются. Главный вопрос всегда остается в обработке железа, так как от правильной пескоструйной обработки металла, нанесения кислотных и других грунтов и также выдержанной технологии самой покраски, зависит срок службы защитного покрытия металла. Иначе, замененная часть очень быстро начнет ржаветь. В сети магазинов Транзит вы найдете полный спектр кузовного железа от передних крыльев до целых боковых панелей высотой с автомобиль.