Схема ключ карты рено лагуна 2

Обновлено: 06.07.2024

Уронил чип ключ, перестали работать кнопки на открытие и закрытие авто. Машина заводится, вскрыл карту, кнопки на месте. Помогите пожалуйста, в чём может быть дело?

Машинка у вас какая будет лагуна 1 или лагуна 2?

и внимательно читаем тему о синхронизации ключей.

аккуратно разбираем чип-карту и.

Берем лупу или если есть возможность микроскоп и внимательно осматриваем. Скорее всего отвалилась нога на микросхеме, от которой идет сигнал на антенну.

Что то не понятно, так у тебя карта или ключ?
Карта..

и внимательно читаем тему о синхронизации ключей.

аккуратно разбираем чип-карту и.

Спасибо. ))) появилась надежда. что карточка "заживет полноценной жизнью"

А разве на первых лагунах были карты? У вас же вроде замок зажигания , а не кнопка.

Я тоже вроде ключом завожусь. wacko2:

народ, а реально "привязать" другой ключ к своему автомобилю? ну то есть от другой Лагуны к своей?

А если не сложно, то можно немного теории о привязке другой чип-карты к авто?нужна новая или от другой лагуны подойдет? И интересует сам процесс привязки:blush:

А если не сложно, то можно немного теории о привязке другой чип-карты к авто?нужна новая или от другой лагуны подойдет? И интересует сам процесс привязки:blush:
карта от другой машины - разбирается, перепаивается чип на новый и привязывается. новая - сразу привязывается. для привязки от тебя требуется машина и все карты. а что по процессу интересует?

карта от другой машины - разбирается, перепаивается чип на новый и привязывается. новая - сразу привязывается. для привязки от тебя требуется машина и все карты. а что по процессу интересует?

Имеется только одна карта, хочу прописать вторую.
1.Есть возможность взять б/у карту от другой лагуны.смогу я эту карту прописать на свою без перепайки?если надо перепаивать чип в карте, то где его взять? Какой алгоритм привязки карты к иммо, в иммо заносятся данные карты или наоборот, в чип карты записываются данные иммобиллайзера?
2.допустим нашел я вторую картуи можно прописывать, какие действия надо проделать с машиной и картами, чтобы прописать еще одну карту?
Просто хотелосьбы услышать совет кто это проделывал на практике
Заранее спасибо))))

это то, что знаю я. наверняка есть и другие способы.

можно по подробнее про "единственное, чип нужно подготовить", это как?

Парни ответьте пожалуйста на вопрос- если я куплю б/у картридер с ключами и эл. блок иммобилайзера это все нужно будет подшивать к мозгам.

карточка, блок управления двигателем, замок руля, ЦЭКБ
это все идет под одним пинкодом! любое из этих вещей при замене нужно прошивать, они меняются на бу только комплектом! карточку только можно отдельно прошить, заменой чипа на новый! по идее любой из этих блоков можно прошить также заменой нужных чипов на новый!
кстати сам картридер не имеет привязки к этим блокам, он просто считыватель информации и может свободно перемещатся с машины на мшину без какой либо привязки!

можно по подробнее про "единственное, чип нужно подготовить", это как?
записать в карточку данные радиоканала, иначе не будет открывать\закрывать.

записать в карточку данные радиоканала, иначе не будет открывать\закрывать.

а как их туда записать? еще и пинкод?

а как их туда записать? еще и пинкод?
да наверное любым программатором, который работает с этими чипами. пин код нужен для привязки карты клипом.

[QUOTE=MrNobody;950183]да наверное любым программатором, который работает с этими чипами. пин код нужен для привязки карты клипом.[/QUOTE

Помогите разобраться с проблемой. У меня Рено-Лагуна-2, 2002г.в. Покупал машину с двумя ключами, которые относительно нормально работали. Но с осени прошлого года начали барахлить оба.
Пырвый ключ открывает-закрывает машину нормально, входит в картоприемник отлично, но машина его не видит (вначале пару раз было, что машина его узнавала и заводила, но потом ререстала).
Второй ключ на открытие-закрытие не работает, входит в картоприемник только на-половину (дальше не лезет), но если его слегка туда вжать, то машина его видит и заводится.
Вот так и хожу с двумя ключами - одним открываю, вторым завожу.
Как починить кнопки на открытие-закрытие знаю, меня больше беспокоит, можно ли починить ключи, чтобы оба нормально входили в картоприемник и заводили.

Для начала надо снять и разобрать картоприемник,( там ничего сложного нет) и посмотреть что мешает входу карточки.
Внутри картоприемника есть 2 пластинки, которые при вставленной карте должны нажимать на 2 маленькие кнопочки, которые находятся на микросхеме. Бывает такое что они недожимают. У самого было такое. В таком случае надо на конец пластинки приклеить что нибудь, чтобы она сильнее нажимала на кнопку.

Да вроде одинаковые. Ту, что не влазит, я зазбирал, по максимуму посрезал внутренние пазы. Впечатление "толстой" карточки она не создает.

Карта уже разбиралась/чинилась?

Да, причем обе (чинились кнопки). После ремонта обе и открывали-закрывали, и заводили.

Была у меня похожее.Когда склеил первое время легко входила,а потом видимо шов чуть разошёлся,причём на десятые доли мм,глазом практически не видно.Карта стал влезать чуть ли не с удара))Снова зачищал и очень плотно сжимая склеивал. Клеил супер клеем,хватало месяца на 2-3.

Разобрался я со своими двумя ключами. Тот который не влазил - как писал Sogor дело оказалось в толщине ключа, точнее той его части, которая головой подаётся в картоприемник. Там разошелся ранее клееный шов (голова ключа немного растопырилась) и от этого его не пускало. Проблему решил за 1 минуту - переклеил скотчем по плоскости ключа через головную часть и ключ вошел как положено.
Тот ключ, который машине не видела, я отдал в мастерскую по ремонту сотовых телефонов (этот мастер ранее мне чинил кнопки на ключе). Мастер сказал, что где-то на чем-то отлетели контакты и он их перепаял. Он же починил кнопки на обоих ключах и теперь у меня два рабочих ключа.
Всем спасибо за советы!

Требуется помощь.
Сегодня катался весь день по городу. Ничего не предвещало беды. И в один раз вставил карту, попробовал завести. Картридер карту увидел, панель загорелась. Но с первого раза не завел. Карту достал-вставил. Уже панель не загорается. Красный индикатор при вставленной карте горит и не моргает. Когда карту достаю - руль не блокируется. Попробовал на другом картридере - тоже не работает. Снимал клему аккумулятора на час - не помогло. Где искать проблему? Карта одна.

У меня так же было. Даже микрон тольщины спереди карты не даёт засунуть её. Совет; как можно больше убрать лишнего. Я её после смазки клеем в тесках зажимал и теперь всё впорядке.

Надо разбирать и смотреть. Скорей всего болезнь ножек на чипе. Надо пропаять.

Надо разбирать и смотреть. Скорей всего болезнь ножек на чипе. Надо пропаять.
.
по последнему дело не в карте. система иммо неисправна

Такое бывает еще из-за проблем с замком рулевого вала.
Если бы не распозновалась карта то красный индикатор бы мигал как бешеный.

А возможно б/у карту с другой машины привязать к своей? Предыдущий владелец сказал, что можно на разборках купить чужую карточку и её тут перешьют умельцы за 500 рублей. Правду сказал или врёт?

Эт снова йа! Всем трям!)))
Здесь долго расписывать не буду.;)
Давно хотел привязать дополнительную ключ-карту, так как одна зашита для автозапуска в сигналку. Для этих целей недавно приобрёл на Ali приблуду RenoLink 1.87.

Доблестно подсмотрел у соратников. ;)
Ключ-карту с нужным мне чипом я приобрёл давно. Просто цена привязки кусалась… Взял у супруги ноутбук на Windows 10 x64 и поехал в гараж, потому что у него дохлый аккум, а я живу на 5от этаже, далеко от места стоянки. Пользовался этой статьёй. Единственное, я привязывал 3 ключа, поэтому у меня, как и у автора статьи, одна карта перекрывалась другой.

Которые отдельно привязывались, у них есть буквы в коде. Чисто циферный код имеет ключ, который перекрывается другим.

Процедура прошивки занимает минут 5, поэтому методом подбора последовательности прошивки ключей, я подобрал правильный порядок ключей, чтобы они все заводили машину как в правильном, втором положении, так и, в нужном мне, первом положении (корявая установка сигналки)

По установке ПО на ноут. У меня при установке драйверов индикатор на Линке не загорался. Я установил всё, перезагрузил ноут и всё заработало. Разъём OBD у меня втыкнулся туго и вроде не до конца, но работает Дальше вкладка Extra/ Keys/Laguna 2/Read pin/connect/Start Learning/ключи поочереди во второе положение/Validate/Close.
Потом что-то полез в полочку над магнитолой и…

Теперь у меня есть приблуда, прога и ключ-карта для привязки на Лагуну.)))
Пока был в командировке, попалось объявлении редкости для нашей страны и данного автомобиля — САБЛЯ!

Штатный тяжелее, плотнее, крепче и мощнее. Позже поставлю его вместо своего повреждённого. Нештатный потом попробую продать за полцены (2000рэ). Нештатный подойдёт тем, кто не хочет менят газлифты — он конкретно легче.
Ещё приобрёл наконец по нормальной цене оригинальную эмблему на кнопку багажника.

Разбираем эту кнопку

Далее снимаем резиновые колпачки и выдавливаем по одному лапки крепления эмблемы. Ставим в мою кнопку.

Ну, я заодно ещё поменял уплотнитель под кнопкой, проклеив дверной уплотнитель. Оставшуюся кнопку скорее всего попробую продать за 500р.
Ещё у elena-well был приобретён комплект чехлов.

С Ali заказал новую рукоятку. Ручка кпп на "4" — колпачок немного продавливается вперёд и назад, но высунуть его никак, чтобы проклеить, например. Но на ощупь добротный, тяжёлый, управлять им классно. С чехлами дела обстояли следующим образом. На подлокотник натянул легко и всё село классно! На кпп и ручник замудохался скобы на свои места втыкать… На чехле ручника великоват вырез и кнопка чуть много вдавлена, из-за чего немного слабовато держится. Но в общем и целом, спасибо Елене! ;)

Когда ковырялся с круизом, осуществил давнее любопытство

Ну, и на последок фотки, не вошедшие в предыдущую запись. ;)

Теперь у меня такой красивый и приятный руль. Он, конечно покрашен не очень и подушка от дореста, но пока нравится прям капец как его держать и рулить им! :)

Кстати, ограничитель скорости не даёт разгоняться авто при нажатии на газ, но с горки машина накатом разгоняется спокойно. Поэтому осторожнее, не нахватайте штрафов на спусках. ;) А вот круиз поддерживает скорость в обе стороны: в горку подгазовывает, а на спусках "активирует" торможение двигателем. В общем, я доволен последними доработками, как слон! ))) На днях ещё добавлю аккустического комфорта, поменяв ступицу с подшипником.
Не ломайтесь! Всем добра и печенек!)))

Приемоответчик системы блокировки запуска
двигателя, встроенный в карту Renault, позволяет
разблокировать рулевую колонку, включить
зажигание и разрешает запуск двигателя.

При вставлении карты Renault в считывающее
устройство карта опознается встроенным
приемником (см. раздел 82 "Система блокировки
запуска двигателя").

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ: ВКЛЮЧЕНИЕ
ЗАЖИГАНИЯ И ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Считывающее устройство для карт Renault
имеет два положения:

положение "+ потребителей электроэнергии"
через реле вспомогательного оборудования
(карта Renault вставлена примерно наполовину).
При этом положении питание подается на:

сиденья с электроприводом.

ПРИМЕЧАНИЕ: подача питания к реле
вспомогательного оборудования прерывается во
время запуска двигателя. В случае, если карта
Renault остается в считывающем устройстве,
подача питания к реле вспомогательного
оборудования прекращается примерно через
40 минут.

положение "+ после замка зажигания". В этом
положении разрешается запуск двигателя
кнопкой запуска.

Подача питания к реле "+" после замка зажигания
начинается после того, как карта Renault
полностью вставлена в считывающее устройство,
если она идентифицирована ЦЭКБ и если
электрический замок рулевой колонки
разблокирован.

Подача питания к реле приостанавливается при
нажатии на кнопку "запуска" для остановки
двигателя, если скорость движения автомобиля
равна нулю (см. раздел Кнопка запуска
двигателя), или по истечении 40 минут без
попытки запуска двигателя.

Подача питания с кнопки запуска на стартер
сохраняется до получения сигнала "Двигатель
работает". Если двигатель не запускается,
подача питания на стартер прекращается по
истечении определенного промежутка времени в
зависимости от температуры охлаждающей
жидкости.

Для разрешения запуска двигателя должны быть
выполнены определенные условия (см. раздел
Кнопка запуска двигателя).

ПРИМЕЧАНИЕ: Пока двигатель работает, карта
Renault заблокирована в считывающем устройстве.
Она разблокируется при остановке двигателя или,
если скорость движения автомобиля близка или
равна нулю.

Читайте также: