Схема задней подвески мерседес 123

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Переключатель программного регулятора скорости движения:

Электродвигатель очистителя ветрового стекла

Реле прерывистого режима работы очистителя ветрового стекла

Поворотный выключатель освещения

Электродвигатель люка в крыше*

Выключатель люка в крыше с электроприводом*

Электромагнитный клапан автоматической трансмиссии*

Выключатель ножного включения низшей передачи*

Выключатель блокировки стартера и света заднего хода*

Реле кондиционера II*

Реле кондиционера I*

Выключатель вентилятора с освещением

Насос омывателя ветрового стекла

Электродвигатель очистителя левой фары*

Электродвигатель очистителя правой фары*

Реле очистителей фар*

Насос омывателей фар*

Термоэлектрический выключатель (62°С) осушителя кондиционера*

Термоэлектрический выключатель (100°С)

Электродвигатель стеклоподъемника левой задней двери*

Выключатель стеклоподъемника левой задней двери*

Блок выключателей стеклоподъемников*:

выключатель стеклоподъемника левой задней двери*

выключатель стеклоподъемника левой передней двери

выключатель стеклоподъемника правой передней двери

выключатель стеклоподъемника правой задней двери

Добавочное сопротивление электродвигателя вентилятора

Переключатель выбора температуры воздуха системы кондиционирования с освещением*

Электромагнитная муфта включения компрессора кондиционера*

Датчик аварийного давления компрессора кондиционера* (включение при 2,6 кгс/см 2 , выключение при 2,0 кгс/см 2 )

Реле добавочного вентилятора*

Выключатель обогрева заднего стекла

Реле времени обогрева заднего стекла

Добавочное сопротивление 1,8 Ом

Электродвигатель стеклоподъемника левой передней двери*

Электродвигатель стеклоподъемника правой передней двери*

Лампа освещения багажного отделения

Разъем проводки к потребителям задней части автомобиля

Выключатель стеклоподъемника правой задней двери*

Электродвигатель стеклоподъемника правой задней двери*

Датчик указателя уровня топлива

Задний плафон освещения салона

Выключатель плафона в стойке левой задней двери*

Выключатель заднего плафона освещения салона*

Выключатель плафона в стойке правой задней двери*

Генератор с электронным регулятором напряжения

Правый задний фонарь:

Элемент обогрева заднего стекла*

Лампа освещения номерного знака

Левый задний фонарь:

* В зависимости от комплектации.

Обозначение цвета проводов

цвета слоновой кости

Первые две буквы обозначают цвет провода, вторые две буквы цвет полоски на проводе. Цифры рядом с обозначением расцветки провода указывают его сечение в мм 2 .

Переключатель программного регулятора скорости движения:

Электродвигатель очистителя ветрового стекла

Реле прерывистого режима работы очистителя ветрового стекла

Поворотный выключатель освещения

Электродвигатель люка в крыше*

Выключатель люка в крыше с электроприводом*

Электромагнитный клапан автоматической трансмиссии*

Выключатель ножного включения низшей передачи*

Выключатель блокировки стартера и света заднего хода*

Реле кондиционера II*

Реле кондиционера I*

Выключатель вентилятора с освещением

Насос омывателя ветрового стекла

Электродвигатель очистителя левой фары*

Электродвигатель очистителя правой фары*

Реле очистителей фар*

Насос омывателей фар*

Термоэлектрический выключатель (62°С) осушителя кондиционера*

Термоэлектрический выключатель (100°С)

Электродвигатель стеклоподъемника левой задней двери*

Выключатель стеклоподъемника левой задней двери*

Блок выключателей стеклоподъемников*:

выключатель стеклоподъемника левой задней двери*

выключатель стеклоподъемника левой передней двери

выключатель стеклоподъемника правой передней двери

выключатель стеклоподъемника правой задней двери

Добавочное сопротивление электродвигателя вентилятора

Переключатель выбора температуры воздуха системы кондиционирования с освещением*

Электромагнитная муфта включения компрессора кондиционера*

Датчик аварийного давления компрессора кондиционера* (включение при 2,6 кгс/см 2 , выключение при 2,0 кгс/см 2 )

Реле добавочного вентилятора*

Выключатель обогрева заднего стекла

Реле времени обогрева заднего стекла

Добавочное сопротивление 1,8 Ом

Электродвигатель стеклоподъемника левой передней двери*

Электродвигатель стеклоподъемника правой передней двери*

Лампа освещения багажного отделения

Разъем проводки к потребителям задней части автомобиля

Выключатель стеклоподъемника правой задней двери*

Электродвигатель стеклоподъемника правой задней двери*

Датчик указателя уровня топлива

Задний плафон освещения салона

Выключатель плафона в стойке левой задней двери*

Выключатель заднего плафона освещения салона*

Выключатель плафона в стойке правой задней двери*

Генератор с электронным регулятором напряжения

Правый задний фонарь:

Элемент обогрева заднего стекла*

Лампа освещения номерного знака

Левый задний фонарь:

* В зависимости от комплектации.

Обозначение цвета проводов

цвета слоновой кости

1. Если одновременно необходимо снять несколько рычагов задней подвески, домкратом через деревянный брусок поддержите нижний рычаг задней подвески.

2. Поднимите заднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. Снимите соответствующее заднее колесо.

Верхний рычаг, определяющий развал

Крепление верхнего рычага, определяющего развал

1 – внутренний шарнирный болт; 2 – внешний шарнирный болт; 3 – установочная втулка; 4 – рычаг; L = 314 ± 0,5 мм

1. Отвинтите гайку и извлеките шарнирный болт, крепящий рычаг к крепежному элементу ступицы (см. рис. Крепление верхнего рычага, определяющего развал).

2. Отвинтите гайку и извлеките шарнирный болт, крепящий рычаг, определяющий развал заднего колеса, к нижней раме, и извлеките рычаг из-под автомобиля.

3. При необходимости, выпрессуйте установочную втулку из рычага со стороны крепежного элемента.

4. Проверьте состояние рычага на наличие механических повреждений. Особое внимание уделите резиновым втулкам рычага и проверьте их на наличие трещин и старения и, при необходимости, замените их.

Верхний реактивный рычаг

Элементы крепления верхнего реактивного рычага

1 – внутренний шарнирный болт; 2 – внешний шарнирный болт; 3 – рычаг; L = 247 ± 0,5 мм

1. Отвинтите гайку и извлеките шарнирный болт, крепящий рычаг к крепежному элементу ступицы (см. рис. Элементы крепления верхнего реактивного рычага).

3. Проверьте состояние рычага на наличие механических повреждений. Особое внимание уделите резиновым втулкам рычага и проверьте их на наличие трещин и старения и, при необходимости, замените их.

Нижний рычаг компенсации осевого давления

Элементы крепления нижнего рычага компенсации осевого давления

1 – внутренний шарнирный болт; 2 – внешний шарнирный болт; 3 – установочная втулка; 4 – рычаг; L = 314 ± 0,5 мм

1. Отвинтите гайку и извлеките шарнирный болт, крепящий рычаг к крепежному элементу ступицы (см. рис. Элементы крепления нижнего рычага компенсации осевого давления).

2. Отвинтите гайку и извлеките шарнирный болт, крепящий рычаг, определяющий развал заднего колеса, к нижней раме, и извлеките рычаг из-под автомобиля. При необходимости, выпрессуйте установочную втулку из рычага со стороны крепежного элемента.

Нижний направляющий рычаг

Элементы крепления нижнего направляющего рычага

1 – внутренний шарнирный болт; 2 – гайка; 3 – внешний шарнирный болт; 4 – рычаг; L = 245 ± 0,5 мм

1. Перед снятием рычага нанесите метки совмещения на внутренний шарнирный болт, эксцентриковые шайбы и нижнюю раму (см. рис. Элементы крепления нижнего направляющего рычага). Эти метки необходимо использовать при установке рычага для сохранения схождения задних колес.

2. Отвинтите гайку, снимите эксцентриковую шайбу и извлеките шарнирный болт, крепящий рычаг к нижней раме.

3. Отвинтите гайку с цапфы шарового шарнира, затем извлеките шаровой шарнир из крепежного элемента ступицы и снимите рычаг. При снятии цапфы шарового шарнира и крепежного элемента ступицы необходимо использовать съемник.

4. Проверьте состояние втулки на наличие износа и повреждений, а также проверьте свободу перемещения шарового шарнира и состояние его защитного чехла. При необходимости замените рычаг.

Установка

Верхний рычаг, определяющий развал

1. При необходимости запрессуйте установочную втулку в крепежный элемент ступицы.

2. Установите рычаг на место, вставьте шарнирные болты и навинтите на них новые гайки, не затягивая их окончательно.

3. Установите заднее колесо, затем опустите автомобиль на землю и затяните болты крепления колеса требуемым моментом.

4. Покачайте автомобиль для того, чтобы элементы крепления рычага установились на свои места, затем завинтите обе гайки шарнирных болтов требуемым моментом.

Верхний реактивный рычаг

1. Установите рычаг на место, вставьте шарнирные болты и навинтите на них новые гайки, не затягивая их окончательно.

2. Установите заднее колесо, затем опустите автомобиль на землю и затяните болты крепления колеса требуемым моментом.

3. Покачайте автомобиль для того, чтобы элементы крепления рычага установились на свои места, затем завинтите обе гайки шарнирных болтов требуемым моментом.

Нижний рычаг компенсации осевого давления

1. При необходимости запрессуйте установочную втулку в крепежный элемент ступицы.

Нижний направляющий рычаг

1. Установите рычаг на место, затем вставьте внутренний шарнирный болт и эксцентриковую шайбу и навинтите на болт новую гайку, но не затягивайте ее окончательно.

2. Установите цапфу шарового шарнира на крепежный элемент ступицы и закрепите новой гайкой, затянув ее требуемым моментом.

3. Установите заднее колесо, затем опустите автомобиль на землю и затяните болты крепления требуемым моментом.

4. Покачайте автомобиль для правильной установки рычага, проверьте, что метки на нижней раме, шарнирном болте и эксцентриковой шайбе совмещены, затем затяните гайку шарнирного болта требуемым моментом.

Внимание! При первой же возможности проверьте схождение задних колес.

Задняя подвеска Конструкция и технические характеристики Задняя подвеска независимая, с винтовыми цилиндрическими пружинами, диагональными рычагами, телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Пружины подвески и верхние опорные чашки В зависимости от модели и комплектации на автомобили устанавливаются пружины двух типов в сочетании с верхними опорными чаш.

8.1 Снятие, проверка и установка амортизаторов

8.2 Снятие и установка заднего стабилизатора поперечной устойчивости

Снятие и установка заднего стабилизатора поперечной устойчивости Для автомобилей с системой регулирования положения кузова данные работы проводятся только специалистом СТО. Разрез узла крепления стабилизатора поперечной устойчивости Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Поднимите заднюю часть автомобиля и выс.

8.3 Снятие и установка пружины задней подвески

Снятие и установка пружины задней подвески ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снимите амортизатор задней подвески или амортизационную стойку (на автомобилях с системой регулирования положения кузова). Установите приспособление для сжатия пружин на пружину подвески. Для этого сожмите до отказа пружину домкратом-тележкой, подстав.

8.4. Снятие и установка задней подвески в сборе

8.5 Система автоматического регулирования положения кузова

Система автоматического регулирования положения кузова Некоторые модели автомобиля оборудованы системой автоматического регулирования положения кузова, которая с помощью гидросистемы регулирует высоту хода задней подвески. Система имеет две телескопические стойки, которые устанавливаются вместо задних амортизаторов и каждая из которых соединена с отдельным аккумулятором давления. Жид.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Слева: элементы задней подвески колес у переднеприводных моделей:

Справа: у полноприводных моделей задняя подвеска колес состоит из:

Задняя подвеска колес у полноприводных моделей

Снятие задней амортизационной стойки

Приподнять автомобиль с обеих сторон.
Обеспечить фиксацию автомобиля.
Снять колесо.
Подвести опору под ось с той стороны, с которой будет сниматься амортизационная стойка, и при этом приподнять ось примерно на 10 мм.
Ослабить нижний крепежный болт на амортизационной стойке.
Ослабить четыре верхних крепежных болта на амортизационной стойке. При этом придерживать стойку.
Снять амортизационную стойку.
При установке сначала затянуть верхние болты амортизационной стойки (55 Н•м).
Свободно поставить нижнее крепление амортизационной стойки, при этом заменить самоконтрящуюся гайку.
Опустить автомобиль на землю всеми четырьмя колесами.
Только теперь затянуть нижний крепежный болт амортизационной стойки моментом 240 Н•м. В противном случае могут перекоситься резино-металлические втулки.

Снятие задней амортизационной стойки

Приподнять автомобиль.
Обеспечить фиксацию приподнятого автомобиля.
Снять колесо.
Подвести опору под поперечный рычаг подвески с той стороны, с которой будет сниматься амортизационная стойка.
Выкрутить нижний крепежный болт на амортизационной стойке.
Ослабить четыре верхних крепежных болта на амортизационной стойке. При этом придерживать стойку, для того чтобы вся подвеска заднего моста не ударилась изнутри о крыло.
Ослабить и снять крепежный болт поперечного рычага подвески вверху амортизационной стойки.
Снять амортизационную стойку.
При установке свободно поставить нижнее крепление амортизационной стойки, при этом заменить самоконтрящуюся гайку и болты.
Затянуть верхние болты амортизационной стойки (55 Н•м).
Свободно ввернуть крепежный болт верхнего поперечного рычага подвески, здесь также заменить болты и самоконтрящиеся гайки.
Опустить автомобиль на землю всеми четырьмя колесами. Если затягивать болты подвески колес на приподнятом автомобиле, то перекосятся резино-металлические втулки.
Только теперь затянуть нижнюю крепежную гайку амортизационной стойки моментом 90 Н•м и в заключение провернуть еще на 1/2 оборота (90°).
Затянуть гайку крепежного болта верхнего поперечного рычага подвески моментом 70 Н•м и в заключение провернуть еще на 1/2 оборота (180°).

Снятие задних амортизаторов

Перед заменой амортизаторов следует установить, какая ходовая часть установлена на вашем автомобиле. Только в этом случае вы сможете заказать нужные амортизаторы. Это можно узнать по носителю параметров автомобиля – табличке, наклеенной в нише запасного колеса под ковриком. Маркировка означает:

1ВА – серийное исполнение
1ВЕ – спортивный вариант
1ВВ – исполнение для плохих дорог

Теперь можно начинать:

Снять амортизационную стойку.
Установить натяжитель пружин на витках пружин и немного сжать пружину.
Для того, чтобы натяжители пружин не соскочили, надо оклеить соответствующие витки пружин клеющей лентой.
Снять верхнюю резиновую опору амортизационной стойки.
Ослабить верхнюю самоконтрящуюся гайку на штоке амортизатора. При этом придерживать его ключом с внутренним шестигранником.
Придерживать амортизатор и снять его после удаления гайки.
Снять пружины и другие детали с амортизатора.
При сборке обратить внимание:

Нижний конец пружины при правильной установке направлен на левой стороне автомобиля назад, а на правой вперед.
Цветная маркировка на пружине указывает направление вниз к тарелке пружины.
Отверстие крепления внизу на амортизаторе показывает перпендикулярно к направлению движения.

Сборка элементов должна производиться в порядке, указанном на рисунке внизу.
Установка амортизационной стойки описана в предыдущем разделе.

Снятие заднего амортизатора

У полноприводных автомобилей (Audi 80 quattro) амортизатор отделяется от снятой амортизационной стойки при помощи натяжителя пружин. Это выполнить легко.

Тяжелее становится при установке: угол нижнего крепления амортизатора к верхнему креплению амортизатора должен составлять в установленном состоянии точно 21 ± 2°. Без установочного шаблона V. A. G. 1752, которым пользуется мастерская Audi, установить настолько точно практически невозможно. Наш совет тем, кто не хочет передавать всю работу в мастерскую: можно просто снять амортизационную стойку, попросить мастерскую точно установить амортизатор, и потом снова установить дома амортизационную стойку.

Регулирование подшипников ступиц задних колес

Приподнять заднюю часть автомобиля и закрепить его.
Снять колпак колеса, шплинт и корончатый колпак по способу, описанному в главе Тормозная система.
Модели с задними барабанными тормозными механизмами: отжать вверх регулировочный клин способом, описанном в вышеуказанном разделе. Тогда тормозной барабан будет вращаться совершенно свободно.
Без чрезмерных усилий затянуть шестигранную гайку, вращая при этом колесо, для того чтобы не зажало подшипники.
Снова слегка ослабить гайку.
Люфт установлен правильно, если легким нажатием отвертки можно чуть-чуть сдвинуть упорную шайбу за гайкой. Лезвие отвертки при этом нельзя опирать о край ступицы колеса.

Подшипники ступицы колеса полноприводных моделей

У полноприводных моделей и на задней оси стоят запрессованные двойные шарикоподшипники. Хотя их и не нужно регулировать, но из-за отсутствия пресс-форм их нельзя поменять самостоятельно.

Читайте также: