Ошибка р1793 форд фокус 3
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Все ошибки FORD C-MAX, CROWN VICTORIA, ECOSPORT, EDGE, ESCAPE, ESCORT, EXPLORER, F-150, F150 (RAPTOR), FIESTA, FIESTA ST, FOCUS, FOCUS 2, FUSION, GALAXY, GRAND C-MAX, KUGA, MAVERICK, MONDEO, MUSTANG, RANGER, S-MAX, TAURUS.
Ошибки FORD по протоколу OBDI. Самодиагностика.
Ошибки FORD по протоколу OBDII
Топливная система и воздухоподача
P029C — Засорение форсунки № 1
P02E0 — Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — обрыв цепи
P02E1 — Проблемы в работе привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией
P02E2 — Низкий уровень сигнала с привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией
P02E8 — Низкий уровень сигнала с датчика положения привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией
Система зажигания
P037D — Контроль свечей накаливания — неисправность электрической цепи
Контроль выбросов
P042E — Привод клапана A системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — заедание привода в открытом положении
P042F — Привод клапана A системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — заедание привода в закрытом положении
Контроль скорости и холостого хода
Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
P060A — Электронный блок управления двигателем, проблемы функционирования процессора мониторинга
P060B — Электронный блок управления двигателем, функционирование АЦП
P060C — Электронный блок управления двигателем, проблемы функционирования главного процессора
P060D — Электронный блок управления двигателем, положение педали акселератора — функционирование
P061A — Электронный блок управления двигателем, крутящий момент двигателя — проблемы функционирования
P061B — Электронный блок управления двигателем, расчет крутящего момента двигателя — проблемы функционирования
P061C — Электронный блок управления двигателем, частота вращения двигателя — проблемы функционирования
P061D — Электронный блок управления двигателем, расход воздуха через двигатель — проблемы функционирования
P061E — Электронный блок управления двигателем, выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — функционирование
P061F — Электронный блок управления двигателем, контроллер привода дроссельной заслонки — функционирование
P062B — Электронный блок управления двигателем, управление впрыском топлива — проблемы функционирования
P062D — Блок управления форсункой, банк 1 — проблемы функционирования
P065A — Генератор — функционирование
P065B — Генератор — диапазон/функционирование управляющей цепи
P065C — Генератор — механическая неисправность / функционирование
P068A — Реле системы управления двигателем — раннее отключение
P068B — Реле системы управления двигателем — позднее отключение
P06B8 — Внутренний блок управления — ошибка энергонезависимой памяти
8 лет
В теме отписываться строго по действительно возникшим неисправностям автомата ПШ, устранение которых производилось у ОД.
При этом необходимо обязательно указывать следующую информацию:
- год выпуска АМ;
- пробег;
- мощность двигателя;
- признаки неисправности (дергания, шум, треск, не переключение, надписи на компьютере и т.д.);
- причина (не совершенная прошивка, течь сальника, вина водителя, брак коробки, брак сцепления и т.д.);
- способ устранения неисправности (перепрошивка, замена сальника, замена сцепления, замена коробки и т.д.);
- название дилера, город.
- повторялась ли данная неисправность после ее лечения. Этот пункт желательно отписывать.
ВСЕ ВОПРОСЫ, МЫСЛИ, СОМНЕНИЯ, НЕГОДОВАНИЯ пишем в теме: Автомат Power Shift
В таком формате будет легче отследить что действительно и из за чего ломается у коробки ПШ, и как это лечится! Да и желающим приобрести автомобиль с автоматом ПШ будет легче определиться, и увидеть что конкретно и на каких пробегах на самом деле выходит из строя у ПШ.
Здравствуйте!
ФФ3, 2.0, Powershift
Иногда во время движения коробка вдруг как будто включает нейтральную передачу. При нажатии на газ обороты растут, но машина не едет. После остановки при включении Р и снова D, едет как обычно. В остальном коробка работает без нареканий, переключения плавные и быстрые, стиральной доски нет. Чек не горит. Подскажите пожалуйста, где копать?
Добрый день
Форд фокус 3 рестайлинг 2016 года
двиг 1,6 Powershift
два дня назад завёл утром авто и выскочила на бортовом компьютере ошибка "Трансмиссия неисправна срочно в сервис". ни чека ничего больше не выскакивало. Машина переключается на оборотах 4-5 тыс. S режим не включается. Поехал на диагностику. Комп выдал следующие ошибки:
ТСМ Р0606:00-ЕС
ТСМ Р0702:00-28
ТСМ Р0882:00-28
РСМ Р0562:16-28
РСМ Р1793:16-28
РСМ Р0561:16-28
ОВD нет
АРIM В11ВА:1С-28
Первым делом спросил не умер ли ТСМ модуль? на что мне ответили что необходимо поставить другой аккумулятор или посмотреть генератор так как напряжение плохо доходит до ТСМ модуля.
Помогите расшифровать ошибки.
Здравствуйте! Машина фокус3, 1.6, ПШ. 2013 год, универсал. Проблема в следующем! При движение сигналит ошибка " трансмиссия неисправна срочно сервис" с ней же может выскочить отшибка esp, режим помощи трогания в гору недействует и датчик контроля давления в шинах не работает. Иногда вылезают все сразу. Esp вилезает почти всегда. Закономерности как таковой невыявил. Больше сигналит в сырую погоду, дождь, мокрый снег, после мойки. Ошибка плавающая, может появиться на секунду и пропасть, может минуту висеть и пропасть, а может висеть пока не заглушишь и заново не заведешь. Машина тоже ведет себя поразному. При секундном промаргивании может быть все норм. В основном начинает тупить коробка, пропадают четные передачи, переключается на повышеных оборотах с толчками. Опять же пока не заглушишь и заного заведешь. Иногда просто на скорости скидывает передачу на пониженую, при этом задирая обороты (что понятно) . После полной остановки, не глуша мотор, едит как надо. Причем может тупить так час, а потом дня два-три работать норм. Может кто сталкивался с данными симптомами? Подскажите. Да, сцепление и блок тсм новые, после замены проблемм невозникало.
18 мая 2020
ogurec289
Тут точно экстрасенсов нет, нужна диагностика. А вообще не та тема вот ТУТ правильнее будет.
18 мая 2020 mobile
Я понял, диагностика сыпит в кучу все ошибки, но я решил проблему.
Проблема была в низком уровне тормозной жидкости, если кому интересно)
После полного разряда АКБ коробка перешла в "АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ" . Выше второй передачи не переключается и больше 30км/ч не едет. Отогнал в сервис. Провели диагностику, сбросили ошибку. Так понял больше ничего не делали. Посоветовали не разряжать больше АКБ, т.к. может "крякнуть" блок ТСМ. Так что отделался "Легким испугом" и 1400р за диагностику.
вообще интересна логика переключения в этот самый аварийный режим. Года 2 назад тоже полностью разрядил аккум так что еле машину открыл сигналкой. При нажатии на кнопку мигали все лампочки и тухло все. Подкурили, завел, все норм. Потом считал ошибки, было куча по всем блокам, но никаких аварийных режимов.
Фф3 2013 г.
Пробег 130000
Проблема такая. После 5000 оборотов, акпп умирает.
После снятия ошибок, машина едет до поры до времени.
Кто знает в чем проблема?
donskih.vip
Что значит после 5000 об умирает? Пробуксовывать сцепа начинает, обороты растут а разгона нет?
FICUS 1
Пищшет: ошибка " трансмиссия неисправна срочно сервис" и все на этом, не едет, не переключается. Может вообще не заводиться.
Здравствуйте.
FF3 вагон 1,6 2012 года, пробег около 160т.км.
опишу ситуацию, задам вопрос.
бывает иногда что при движении на малых скоростях, до 40 км/час примерно,
например при неспешном выезде со двора или неторопливом передвижении по городу,
из подкапотного доносится стрекотание (напоминает прокручивание шестеренок например, в детских игрушках)
после этого обороты подпрыгивают как на нейтрали , потом снижаются, а скорость не увеличивается,
машина не дергается, колом не останавливается, ничего такого нет, просто едет равномерно
и даже на плавное нажатие педали газа реагирует - разгоняется немного, режим на приборке показывает,
но на лепестки переключения передач не реагирует (циферки не появляются),
пытался словить ошибки, по всякому смотрел, сразу не выключая зажигание или после перезапуска двигателя,
итог один - ошибок ни на приборке ни в мобильном форскане нету.
такого поведения хватает чтоб съехать на край/обочину заглушить-завести и после этого лепестки скоростей работают, едет как ничего и не было.
повторюсь,такое поведение наблюдалось при плавном движении, если активно трогаться, например со встраиванием в поток после остановки на трассе, педаль в пол и всё такое, то никаких провалов нету, довольно бодро разгоняется.
масло в коробке менялось на оригинал прошлой осенью, старое было жидкое, но черное , свет противотуманки не мог пройти через простую пластиковую бутылку с отработкой.
стыки коробки все обследовал, нигде никаких намеков на течь/запотевание нету.
тему пролистал, в основном пробуксовывание, течь масла и почти ничего про стрекотание.
адаптация сцепления выдала вот такое, ничего критического.
4 года
Все о кодах ошибок автомобиля, способы их устранение и просто полезная информация
Только эти две ошибки? Или ещё есть? В Абсе нет ошибок по потери связи с Псмом или ТСМом? Возможно проблема - с ХСКаном. Если машина с ГУРом проверить джампер/перемычку на разъем ЭУРа. Возможно там обрыв.
2 фев раля 2021 mobile
8 фев раля 2021
Приветствую! Имеются данные ошибки. Машина не заводилась, даже стартер не крутил.пропала индикация положений селектора. Блок тсм менял 4 месяца назад. Сцепление месяц .
На следующий день пощелкал кнопку селектора, появилась индикация и машина завелась.может ли быть проблема в селекторе или это просто совпадение?аккумулятор выдавал напряжение 12.6
Буквально недели 2 назад, машина (FF3 2.0) просто заглохла и перестала заводится совсем, стартер не крутит, только щелчки реле.
Посмотрел ошибки, были по одной из катушек (умирает, низкое напряжение), и 2 ошибки по ABS (100 и 101), именно эти две. Подумал что умирает ТСМ, но я его менял сам и он не прошел даже 20т, да и симптомы другие, он сразу не умирает так, а долго и мучительно кричит ошибками.
Решил проверить электрику, возможно обрыв в косе, предохранитель сдох или контакт плохой. Контролькой проверил все предохранители и нашел один мертвый (38й - Модуль управления двигателем). Сбросил ошибки и они пропали. Так что советую проверить предохранители и реле сначала! Если не поможет, то снять воздушный фильтр, и отсоединить розетку от ТСМ модуля проверить ее на грязь и воду, может просто контакт плохой.
Также возможно реле умирает.
На схеме отметил важные реле и предохранители для запуска авто. Их проверять надо в первую очередь.
Буквально недели 2 назад, машина (FF3 2.0) просто заглохла и перестала заводится совсем, стартер не крутит, только щелчки реле.
Посмотрел ошибки, были по одной из катушек (умирает, низкое напряжение), и 2 ошибки по ABS (100 и 101), именно эти две. Подумал что умирает ТСМ, но я его менял сам и он не прошел даже 20т, да и симптомы другие, он сразу не умирает так, а долго и мучительно кричит ошибками.
Решил проверить электрику, возможно обрыв в косе, предохранитель сдох или контакт плохой. Контролькой проверил все предохранители и нашел один мертвый (38й - Модуль управления двигателем). Сбросил ошибки и они пропали. Так что советую проверить предохранители и реле сначала! Если не поможет, то снять воздушный фильтр, и отсоединить розетку от ТСМ модуля проверить ее на грязь и воду, может просто контакт плохой.
Также возможно реле умирает.
На схеме отметил важные реле и предохранители для запуска авто. Их проверять надо в первую очередь.
10 фев раля 2021
===ABS DTC U0140:00-68===
Code: U0140 - Lost Communication With Body Control Module
Status:
- Previously Set DTC - Not Present at Time of Request
- Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC
- Test not complete
Module: Antilock braking system
===END ABS===
===ABS DTC C0002:01-2B===
Code: C0002 - TCS Control Channel A Valve 2
Additional Fault Symptom:
- General Electrical Failure
Status:
- DTC Present at Time of Request
- Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC
Module: Antilock braking system
===END ABS===
Additional Fault Symptom:
- Supervision Software Failure
Status:
- DTC Present at Time of Request
- Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC
Module: Antilock braking system
===END ABS===
Программное обеспечение ABS
Module Name: ABS
F108 - ECU Network Signal Calibration Number : BV61-14C381-AH
F10A - ECU Cal-Config Part Number :
F110 - On-line Diagnostic Database Reference Number : DS-BV61-2C405-AB
F111 - ECU Core Assembly Number : BV61-14C227-AB
F113 - ECU Delivery Assembly Number : BV61-2C405-AK
F162 - Software Download Specification Version : 0x04
F163 - Diagnostic Specification Version : 0x03
F188 - Vehicle Manufacturer ECU Software Number : BV61-14C036-AN
F18C - ECU Serial Number : 0002I613A1200190
Привет всем! ФФ3 1.6, 125. Вот такие ошибки вчера вылезли, удалял катализатор и прошивку ставил, перед этим проверяли:
P111A-00-6С - не могу найти даже что за ошибка
Р0507-27-2C
Р0171-92-68
Р0174-92-68
Кто что сможет подсказать?
8 лет
В теме отписываться строго по действительно возникшим неисправностям автомата ПШ, устранение которых производилось у ОД.
При этом необходимо обязательно указывать следующую информацию:
- год выпуска АМ;
- пробег;
- мощность двигателя;
- признаки неисправности (дергания, шум, треск, не переключение, надписи на компьютере и т.д.);
- причина (не совершенная прошивка, течь сальника, вина водителя, брак коробки, брак сцепления и т.д.);
- способ устранения неисправности (перепрошивка, замена сальника, замена сцепления, замена коробки и т.д.);
- название дилера, город.
- повторялась ли данная неисправность после ее лечения. Этот пункт желательно отписывать.
ВСЕ ВОПРОСЫ, МЫСЛИ, СОМНЕНИЯ, НЕГОДОВАНИЯ пишем в теме: Автомат Power Shift
В таком формате будет легче отследить что действительно и из за чего ломается у коробки ПШ, и как это лечится! Да и желающим приобрести автомобиль с автоматом ПШ будет легче определиться, и увидеть что конкретно и на каких пробегах на самом деле выходит из строя у ПШ.
Здравствуйте!
ФФ3, 2.0, Powershift
Иногда во время движения коробка вдруг как будто включает нейтральную передачу. При нажатии на газ обороты растут, но машина не едет. После остановки при включении Р и снова D, едет как обычно. В остальном коробка работает без нареканий, переключения плавные и быстрые, стиральной доски нет. Чек не горит. Подскажите пожалуйста, где копать?
Добрый день
Форд фокус 3 рестайлинг 2016 года
двиг 1,6 Powershift
два дня назад завёл утром авто и выскочила на бортовом компьютере ошибка "Трансмиссия неисправна срочно в сервис". ни чека ничего больше не выскакивало. Машина переключается на оборотах 4-5 тыс. S режим не включается. Поехал на диагностику. Комп выдал следующие ошибки:
ТСМ Р0606:00-ЕС
ТСМ Р0702:00-28
ТСМ Р0882:00-28
РСМ Р0562:16-28
РСМ Р1793:16-28
РСМ Р0561:16-28
ОВD нет
АРIM В11ВА:1С-28
Первым делом спросил не умер ли ТСМ модуль? на что мне ответили что необходимо поставить другой аккумулятор или посмотреть генератор так как напряжение плохо доходит до ТСМ модуля.
Помогите расшифровать ошибки.
Здравствуйте! Машина фокус3, 1.6, ПШ. 2013 год, универсал. Проблема в следующем! При движение сигналит ошибка " трансмиссия неисправна срочно сервис" с ней же может выскочить отшибка esp, режим помощи трогания в гору недействует и датчик контроля давления в шинах не работает. Иногда вылезают все сразу. Esp вилезает почти всегда. Закономерности как таковой невыявил. Больше сигналит в сырую погоду, дождь, мокрый снег, после мойки. Ошибка плавающая, может появиться на секунду и пропасть, может минуту висеть и пропасть, а может висеть пока не заглушишь и заново не заведешь. Машина тоже ведет себя поразному. При секундном промаргивании может быть все норм. В основном начинает тупить коробка, пропадают четные передачи, переключается на повышеных оборотах с толчками. Опять же пока не заглушишь и заного заведешь. Иногда просто на скорости скидывает передачу на пониженую, при этом задирая обороты (что понятно) . После полной остановки, не глуша мотор, едит как надо. Причем может тупить так час, а потом дня два-три работать норм. Может кто сталкивался с данными симптомами? Подскажите. Да, сцепление и блок тсм новые, после замены проблемм невозникало.
18 мая 2020
ogurec289
Тут точно экстрасенсов нет, нужна диагностика. А вообще не та тема вот ТУТ правильнее будет.
18 мая 2020 mobile
Я понял, диагностика сыпит в кучу все ошибки, но я решил проблему.
Проблема была в низком уровне тормозной жидкости, если кому интересно)
После полного разряда АКБ коробка перешла в "АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ" . Выше второй передачи не переключается и больше 30км/ч не едет. Отогнал в сервис. Провели диагностику, сбросили ошибку. Так понял больше ничего не делали. Посоветовали не разряжать больше АКБ, т.к. может "крякнуть" блок ТСМ. Так что отделался "Легким испугом" и 1400р за диагностику.
вообще интересна логика переключения в этот самый аварийный режим. Года 2 назад тоже полностью разрядил аккум так что еле машину открыл сигналкой. При нажатии на кнопку мигали все лампочки и тухло все. Подкурили, завел, все норм. Потом считал ошибки, было куча по всем блокам, но никаких аварийных режимов.
Фф3 2013 г.
Пробег 130000
Проблема такая. После 5000 оборотов, акпп умирает.
После снятия ошибок, машина едет до поры до времени.
Кто знает в чем проблема?
donskih.vip
Что значит после 5000 об умирает? Пробуксовывать сцепа начинает, обороты растут а разгона нет?
FICUS 1
Пищшет: ошибка " трансмиссия неисправна срочно сервис" и все на этом, не едет, не переключается. Может вообще не заводиться.
Здравствуйте.
FF3 вагон 1,6 2012 года, пробег около 160т.км.
опишу ситуацию, задам вопрос.
бывает иногда что при движении на малых скоростях, до 40 км/час примерно,
например при неспешном выезде со двора или неторопливом передвижении по городу,
из подкапотного доносится стрекотание (напоминает прокручивание шестеренок например, в детских игрушках)
после этого обороты подпрыгивают как на нейтрали , потом снижаются, а скорость не увеличивается,
машина не дергается, колом не останавливается, ничего такого нет, просто едет равномерно
и даже на плавное нажатие педали газа реагирует - разгоняется немного, режим на приборке показывает,
но на лепестки переключения передач не реагирует (циферки не появляются),
пытался словить ошибки, по всякому смотрел, сразу не выключая зажигание или после перезапуска двигателя,
итог один - ошибок ни на приборке ни в мобильном форскане нету.
такого поведения хватает чтоб съехать на край/обочину заглушить-завести и после этого лепестки скоростей работают, едет как ничего и не было.
повторюсь,такое поведение наблюдалось при плавном движении, если активно трогаться, например со встраиванием в поток после остановки на трассе, педаль в пол и всё такое, то никаких провалов нету, довольно бодро разгоняется.
масло в коробке менялось на оригинал прошлой осенью, старое было жидкое, но черное , свет противотуманки не мог пройти через простую пластиковую бутылку с отработкой.
стыки коробки все обследовал, нигде никаких намеков на течь/запотевание нету.
тему пролистал, в основном пробуксовывание, течь масла и почти ничего про стрекотание.
адаптация сцепления выдала вот такое, ничего критического.
Читайте также: