Схема тормозов ниссан ноут

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Nissan Note , прокачка тормозов Nissan Note , схема тормозной системы Nissan Note , ремонт тормозной системы Nissan Note , неисправности тормозной системы Nissan Note

7. Антиблокировочная система (ABS)

Общие сведения

Антиблокировочная система тормозов (ABS) служит для регулирования давления в тормозных механизмах всех колес при торможении в сложных дорожных условиях, предотвращая блокировку колес. ABS обеспечивает следующие преимущества:

1. Объезд препятствий с более высокой степенью безопасности, в том числе и при экстренном торможении.

2. Сокращение тормозного пути при экстренном торможении с сохранением устойчивости и управляемости автомобиля, в том числе и в повороте.

Гидравлический блок управления системы ABS управления получает информацию о скорости движения автомобиля, направлении движения и дорожных условиях от датчиков скорости вращения колес. На основании этой информации блок управления определяет оптимальный режим торможения колес.

Внимание:
Любые работы, связанные с диагностикой и ремонтом антиблокировочной системы тормозов (ABS) должны проводиться только на специализированных станциях технического обслуживания квалифицированными специалистами, поскольку это напрямую связано с безопасностью дорожного движения.

Примечание:
Гидравлический блок управления системы ABS состоит из гидравлического блока управления (HCU) и электронного блока управления системы ABS. Их ремонт выполняется одновременно: отремонтировать эти блоки по отдельности нельзя.

А (1) – Выключатель стояночного тормоза (показано при снятой напольной консоли). В (2) – Комбинация приборов. С (3) - IPDM E/R (микропроцессорный распределительный блок питания в моторном отсеке). D (4) – Датчик уровня тормозной жидкости (показано при снятом IPDM E/R). E (5) - Гидравлический блок управления системы ABS. F (6) – Датчик частоты вращения переднего колеса. G (7) – Выключатель стоп-сигналов. Н (8) - Датчик частоты вращения заднего колеса.

Датчики частоты вращения колес

Датчик частоты вращения переднего колеса

Составные элементы
  1. Датчик частоты вращения переднего колеса.
  2. Электрический разъем.

- Передняя сторона автомобиля.

Снятие и установка

Внимание:
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кромку датчика частоты вращения колеса и зубья ротора датчика.
- Перед снятием ступицы переднего колеса во избежание повреждения электропроводки датчика частоты вращения колеса сначала снимите датчик.
- При снятии датчика частоты вращения колеса по возможности не вращайте его. Не тяните сильно за жгут проводов датчика.
- Перед установкой проверьте, нет ли посторонних частиц в установочном отверстии под датчик, металлических стружек на поверхности ротора датчика. Удалите любые обнаруженные посторонние частицы или замените датчик.

1. Снимите переднее колесо и шину в сборе.

2. Снимите подкрылок.

3. Отсоедините электрический разъем датчика частоты вращения переднего колеса.

4. Отверните болт крепления и затем извлеките датчик частоты вращения переднего колеса из поворотного кулака.

5. Открепите жгут проводов датчика частоты вращения переднего колеса и затем снимите его с автомобиля.

6. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей: при установке датчика частоты вращения переднего колеса не перекручивайте его жгут проводов. Убедитесь, что втулка (2) полностью вставлена в кронштейн (1). Убедитесь, что жгут проводов датчика частоты вращения переднего колеса после установки не перекручен.

Датчик частоты вращения заднего колеса

Составные элементы
  1. Датчик частоты вращения заднего колеса.
  2. Электрический разъем.

- Передняя сторона автомобиля.

Снятие и установка

Внимание:
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кромку датчика частоты вращения колеса и зубья ротора датчика.
- Перед снятием ступицы заднего колеса во избежание повреждения электропроводки датчика частоты вращения колеса сначала снимите датчик.
- При снятии датчика частоты вращения колеса по возможности не вращайте его. Не тяните сильно за жгут проводов датчика.
- Перед установкой проверьте, нет ли посторонних частиц в установочном отверстии под датчик, металлических стружек на поверхности ротора датчика. Удалите любые обнаруженные посторонние частицы или замените датчик.

1. Отверните болты (А) и затем снимите поддерживающий кронштейн (1) (только с левой стороны).

2. Отсоедините электрический разъем датчика частоты вращения заднего колеса.

3. Открепите жгут проводов датчика частоты вращения заднего колеса.

4. Отверните болт крепления и затем извлеките датчик частоты вращения заднего колеса из грязеотражательного щитка.

5. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей: при установке датчика частоты вращения заднего колеса не перекручивайте его жгут проводов. Убедитесь, что втулка (2) полностью вставлена в кронштейн (1). Убедитесь, что жгут проводов датчика частоты вращения заднего колеса после установки не перекручен.

Ротор датчика частоты вращения переднего колеса

Снятие и установка

Снимите поворотный кулак.

Ротор датчика частоты вращения заднего колеса

Снятие и установка

Снимите тормозной барабан.

Внимание:
Не используйте повторно ротор датчика частоты вращения заднего колеса.

Гидравлический блок управления системы ABS

Составные элементы
  1. Гидравлический блок управления системы ABS.
  2. Электрический разъем гидравлического блока.
  3. Кронштейн.
  4. Втулки.
  5. Установочные зажимы.
  6. Болты крепления.

А - Вторичный тормозной трубопровод главного тормозного цилиндра. В - Тормозной трубопровод к заднему правому колесу. С - Тормозной трубопровод к переднему левому колесу. D - Тормозной трубопровод к переднему правому колесу. Е - Тормозной трубопровод к заднему левому колесу. F - Первичный тормозной трубопровод главного тормозного цилиндра.

Снятие и установка

Внимание:
- Перед обслуживанием отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
- Не снимайте гидравлический блок управления системы ABS, держась за жгуты проводов.

Примечание:
При снятии таких компонентов тормозной системы, как шланги, трубопроводы / магистрали и т. д., закрывайте открытые отверстия соединений подходящими крышками или заглушками, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и попадания посторонних веществ и грязи в гидропривод тормозной системы.

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините вакуумный шланг от впускного коллектора.

3. Отверните болт крепления (1) и затем отсоедините провод “массы” от верхней поперечины радиатора.

4. Отсоедините трубку высокого давления от расширительного клапана системы кондиционирования.

Внимание:
- Отсоединенные трубки, а также их отверстия следует герметизировать во избежание попадания в них посторонних частиц и воздуха.
- Поскольку масло компрессора и осушитель являются сильными адсорбентами влаги, применять плотные (непористые) материалы для закрывания трубок при разборке системы.

5. Отсоедините гибкую трубку низкого давления системы кондиционирования.

6. При помощи накидного гаечного ключа отверните накидные гайки и отсоедините тормозные трубопроводы от гидравлического блока управления системы ABS.

Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать накидные гайки или тормозные трубопроводы.

7. Отсоедините электрический разъем гидравлического блока управления системы ABS.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не допустить попадания тормозной жидкости в разъем.

8. Отверните болты крепления и затем снимите гидравлический блок управления системы ABS в сборе с кронштейном.

Примечание:
- Не допускайте перегиба и повреждения тормозных трубопроводов.
- Никогда не удерживайте гидравлический блок управления системы ABS за разъем.
- Не допускайте падения гидравлического блока управления системы ABS с кронштейном при его переноске.

9. Отверните два болта крепления и затем снимите втулки, установочные зажимы и гидравлический блок управления системы ABS с кронштейна (при необходимости).

10. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

  • Удалите воздух из тормозной системы.
  • Не устанавливайте гидравлический блок управления системы ABS, держась за жгуты проводов.
  • После установки убедитесь, что электрический разъем блока надежно зафиксирован.

Датчик угла поворота рулевого колеса

Составные элементы
  1. Датчик угла поворота рулевого колеса (всегда заменяйте новой после каждого снятия).

А – Винт крепления.

- Передняя сторона автомобиля.

Снятие и установка

1. Снимите контактный диск в сборе.

2. Отверните винты крепления (А), подденьте пружинные фиксаторы (В) и затем снимите датчик угла поворота рулевого колеса (2) с контактного диска (1).

3. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:


Педаль тормоза — проверка и регулировка
Свободный ход и зазор между педалью тормоза и панелью пола при нажатой педали Проверьте свободный ход педали тормоза. Проверьте высоту от педали тормоза до наклонной панели пола. Если высота отличается от нормы.


Педаль тормоза — снятие и установка
Компоненты 1. Шплинт; 2. Выключатель фонарей стоп-сигнала; 3. Зажим; 4. Педаль тормоза в сборе; 5. Штифт Внимание: Не деформируйте тормозную трубку. При снятии и установке не ударяйте педаль тормоза в сборе о смежные.



Тормозная жидкость — проверка тормозных трубок
Внимание: Если на штуцерах имеется утечка, подтяните или при необходимости замените поврежденные компоненты. 1. Проверьте, нет ли трещин, износа или иных повреждений на Тормозных трубках и шлангах. Замените поврежденные.





Снятие и установка тормозных трубок и шлангов передних колес
Снятие Внимание: Не проливайте тормозную жидкость на окрашенные участки; она может вызвать повреждение лакокрасочного покрытия. Если же тормозная жидкость пролилась на окрашенные участки, немедленно вытрите ее и смойте.


Снятие и установка тормозных трубок и шлангов задних колес снятие
Внимание: Не проливайте тормозную жидкость на окрашенные участки; она может вызвать повреждение лакокрасочного покрытия. Если же тормозная жидкость пролилась на окрашенные участки, немедленно вытрите ее и смойте водой.



Главный тормозной цилиндр — разборка и сборка
1. Стопорный колпак; 2. Первичный поршень в сборе; 3. Разъем датчика уровня тормозной жидкости; 4. Шланг бачка сцепления (на моделях с МКП); 5. Бачок; 6. Вторичный поршень в сборе; 7. Резиновая втулка; 8. Винт; 9.


Вакуумный усилитель тормоза — обслуживание на автомобиле — проверка работоспособности
Заглушите двигатель и несколько раз нажмите на педаль тормоза. Убедитесь, что не ощущается никаких изменений в ходе педали. Нажмите на педаль тормоза, затем запустите двигатель. Если педаль слегка просаживается вниз, то.


Вакуумный усилитель тормоза — обслуживание на автомобиле — проверка герметичности
Запустите двигатель и заглушите его через одну-две минуты. Несколько раз медленно нажмите на педаль тормоза. Если педаль опускается ниже всего после первого нажатия и постепенно поднимается после второго и третьего.


Вакуумный усилитель тормоза — снятие и установка
Снятие Внимание: Не деформируйте и не сгибайте тормозные трубки при снятии и установке усилителя тормоза. Замените штифт, если он поврежден. Не повредите резьбу шпилек усилителя тормоза. Если его наклонить при.




Вакуумные трубки и шланги — снятие и установка
Вакуумный шланг Внимание: Поскольку в вакуумный шланг встроен стопорный клапан, его следует устанавливать в требуемом направлении. Руководствуйтесь маркировкой. Если шланг подсоединен неправильно, нормальная работа.


Дисковые тормоза передних колес — проверка на автомобиле
Проверка износа колодок Проверьте толщину колодок через смотровое отверстие в корпусе цилиндра. При необходимости воспользуйтесь линейкой (см. рис.). Стандартная толщина: 12,4 мм Предельный износ: 2,0 мм


Дисковые тормоза передних колес — компоненты
1. Кронштейн суппорта; 2. Направляющий палец; 3. Пыльник направляющего пальца; 4. Держатель колодки (верхний); 5. Держатель колодки (нижний); 6. Внутренняя прокладка; 7. Наружная прокладка; 8. Корпус цилиндра; 9.


Дисковые тормоза передних колес — снятие и установка тормозных колодок
Снятие Внимание: При замене тормозных колодок всегда меняйте внутренние крышки и наружные прокладки в комплекте. 1. Снимите колеса с автомобиля. 2. Снимите крышку с бачка главного цилиндра. 3. Выверните болт из нижнего.



Дисковые тормоза передних колес — разборка и сборка тормозного суппорта в сборе
Разборка Внимание: Не прищемите пальцы поршнем. Не поцарапайте внутренние стенки цилиндра. 1. Поставьте деревянный брусок, как показано на рисунке. Выньте поршни и пыльники поршней, подав воздух через крепежное.



Барабанные тормоза задних колес — компоненты
1. Барабан 2. Возвратная пружина (нижняя) 3. Возвратная пружина (верхняя) 4. Регулятор 5. Крепежный зажим 6. Тормозная колодка 7. Корпус цилиндра 8. Штуцер прокачки 9. Пыльник 10. Поршень 11. Манжета поршня 12. Пружина.


Барабанные тормоза задних колес — снятие и установка барабанного тормоза в сборе
Снятие 1. Снимите колеса с автомобиля. 2. Отпустите рычаг стояночного тормоза и снимите тормозной барабан. См. главу Тормозная система. 3. Надавите на держатель и поверните его, снимите опорный палец колодки и тормозную.



Барабанные тормоза задних колес — разборка и сборка рабочего цилиндра
Разборка 1. Снимите левый и правый пыльники с рабочего цилиндра и извлеките поршень из цилиндра. 2. Снимите манжету с поршня. Сборка Внимание: При сборке пользуйтесь только указанной смазкой для резины. 1. Нанесите.


Барабанные тормоза задних колес — проверка рабочего цилиндра
Проверьте, нет ли износа, ржавчины и повреждений на поршне, манжетах и на внутренних стенках цилиндра. При необходимости замените. Внимание: Не поцарапайте цилиндр при установке поршня.



Стояночный тормоз — регулировка
1. Вставьте ключ с длинной головкой в отверстие рычага стояночного тормоза. Вращая регулировочную гайку (1) полностью ослабьте трос (2), затем отпустите рычаг стояночного тормоза. 2. Не менее 10 раз нажмите на педаль.


Стояночный тормоз — компоненты
1. Стояночный тормоз а сборе 2. Винт 3. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза 4. Регулировочная гайка 5. Передний трос 6. Задний левый трос 7. Задний правый трос 8. Рукоятка рычага стояночного тормоза 9.


Стояночный тормоз — снятие и установка
Снятие 1. Снимите центральную консоль. См. главу Кузов. 2. Отсоедините разъем от выключателя контрольной лампы. 3. Ослабьте регулировочную гайку и отделите задние левый и правый тросы от переднего троса. 4. Открутите.




Система управления тормозами [ABS] — описание системы — назначение систем
ABS (ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM) Антиблокировочная тормозная система (ABS) отслеживает частоту вращения колес во время торможения и предотвращает блокировку колес путем электронного регулирования тормозного усилия (давления.


Система управления тормозами [ABS] — описание системы — гидравлический контур
Гидравлический контур 1. Впускной электро-клапан; 2. Выпускной клапан; 3. Бачок; 4. Насос; 5. Электродвигатель; 6. Впускной клапан; 7. Впускной клапан; 8. Обратный стопорный клапан; 9. Амортизирующая камера




Колесные датчики — снятие и установка
Снятие При снятии колесных датчиков обращайте внимание на следующее: Внимание: При снятии датчика по возможности не вращайте его. Не тяните сильно за электропроводку датчика. Перед снятием ступицы переднего или заднего.


Кольцо датчика — снятие и установка
Спереди Поскольку кольцо датчика конструктивно выполнено заодно с колесным подшипником меняйте его вместе с подшипником. См. главу Передняя ось и подвеска. Сзади При снятии и установке снимите ступицу колеса (тормозной.


Исполнительный механизм и блок управления ABS — снятие и установка
Снятие При снятии обращайте внимание на следующее: Внимание: Перед обслуживанием отсоедините кабели от аккумулятора. Чтобы не повредить накидные гайки и тормозную трубку, откручивайте их накидным гаечным ключом. При.


Система управления тормозами [ESP/TCS/ABS] — обслуживание на автомобиле — регулировка нейтрального положения датчика угла поворота
В случае выполнения работ, указанных ниже, перед выездом на автомобиле выполните регулировку нейтрального положения датчика угла поворота. Наименование работРегулировка нейтрального положения датчика угла.



Система управления тормозами [ESP/TCS/ABS] — описание системы — назначение систем
ESP (ELECTRONIC STABILITY PROGRAM) В дополнение к системам TCS / ABS система ESP через датчик угла поворота и датчик давления воспринимает степень воздействия водителя на рулевое колесо и педаль тормоза Используя.



Система управления тормозами [ESP/TCS/ABS] — шина CAN — описание системы
Шина CAN (локальная сеть контроллеров) - это последовательный канал связи для работы в реальном масштабе времени. Это бортовой мультиплексный канал связи с высокой скоростью передачи данных и способностью к обнаружению.




Система управления тормозами [ESP/TCS/ABS] — колесные датчики — снятие и установка
Снятие При снятии колесных датчиков обращайте внимание на следующее: Внимание: При снятии датчика по возможности не вращайте его. Не тяните сильно за электропроводку датчика. Перед снятием ступицы переднего или заднего.


Система управления тормозами [ESP/TCS/ABS] — кольцо датчика — снятие и установка
Спереди Поскольку кольцо датчика конструктивно выполнено заодно с колесным подшипником меняйте его вместе с подшипником. См. главу Передняя ось и подвеска. Сзади При снятии и установке снимите ступицу колеса (тормозной.


Система управления тормозами [ESP/TCS/ABS] — исполнительный механизм и блок управления ABS — снятие и установка
Снятие 1. Отсоедините разъем от исполнительного механизма и блока управления ABS. 2. Ослабьте накидные гайки тормозных трубок, затем отсоедините тормозные трубки от исполнительного механизма и блока управления ABS. 3.


Система управления тормозами [ESP/TCS/ABS] — датчик отклонения от заданного курса/боковой G-датчик — снятие и установка
Снятие 1. Снимите центральную консоль. См. главу Кузов. 2. Отсоедините разъем жгута от датчика отклонения от заданного курса/бокового G-датчика. 3. Открутите крепежные болты датчика отклонения от заданного.


Система управления тормозами [ESP/TCS/ABS] — датчик угла поворота рулевого колеса — снятие и установка
Снятие 1. Снимите спиральный провод в сборе, См, главу ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ. 2. Отделите датчик угла поворота рулевого колеса от спирального провода в сборе (см. рис.). Установка Установка.


1. Стопорный колпак; 2. Первичный поршень в сборе; 3. Разъем датчика уровня тормозной жидкости; 4. Шланг бачка сцепления (на моделях с МКП); 5. Бачок; 6. Вторичный поршень в сборе; 7. Резиновая втулка; 8. Винт; 9. Стопор поршня; 10. Крышка бачка

Разборка

Внимание: Снимайте бачок главного цилиндра только в случае крайней необходимости.

1. При помощи отвертки отогните язычки стопорного колпака наружу, как показано на рисунке и снимите стопорный колпак с главного цилиндра.

2. Выверните крепежный винт бачка из корпуса цилиндра.

3. Снимите бачок и выньте резиновую втулку из корпуса цилиндра.


4. При помощи отвертки с плоским жалом вдавите поршень, как показано на рисунке Выньте стопор поршня из корпуса цилиндра.


Внимание: Не повредите внутренние стенки цилиндра.

5. Осторожно, без перекосов, во избежание повреждения стенок цилиндра выньте первичный поршень в сборе.

6. Слегка постучите фланцем по деревянному бруску и осторожно, без перекосов, во избежание повреждения стенок цилиндра выньте вторичный поршень в сборе.


Проверка после разборки

Проверьте, нет ли повреждений, износа, коррозии, и точечной пористости на внутренних стенках главного цилиндра. При необходимости замените цилиндр.

Сборка

  • При очистке и сборке не пользуйтесь минеральными маслами, напр., керосином или бензином.
  • Убедитесь, что на внутренних стенках, поршне и уплотняющей манжете цилиндра нет посторонних частиц. Не повредите компоненты специнструментом при сборке.
  • Не роняйте компоненты. Не ставьте компоненты, которые падали.

1. Нанесите тормозную жидкость на внутренние стенки корпуса цилиндра и контактную поверхность поршня в сборе.

2. Вставьте в корпус цилиндра сначала вторичный поршень в сборе, а затем первичный поршень в сборе.


  • Не используйте первичный и вторичный поршни повторно.
  • Соблюдайте направление установки манжеты поршня. Вставляйте ее без перекосов, чтобы она не задевала за внутренние стенки цилиндра.
  • Всегда заменяйте комплект внутренних деталей в сборе.


3. Визуально проверьте направление установки прорези во вторичном поршне через отверстие под бачок в корпусе цилиндра и вставьте стопор поршня.

4. Наденьте на поршень стопорный колпак Вдавливайте стопорный колпак, пока его язычки полностью не войдут в канавку на корпусе цилиндра.

Внимание: Не используйте стопорный колпак повторно.

5. Нанесите тормозную жидкость на резиновую втулку и вдавите в корпус главного цилиндра.

Замена рабочего цилиндра тормозного механизма заднего колеса Nissan Note 2004 — 2012


Если стали заметны потеки тормозной жидкости на тормозном барабане и внутренней стороне колеса, или заклинило поршни в цилиндре, замените рабочий цилиндр заднего колеса Ниссан Ноут на новый.

Чтобы получить доступ к рабочему цилиндру, сначала нужно будет снять тормозной барабан и задние тормозные колодки.

Снятие заднего тормозного барабана Ниссан Ноут

1. Ослабьте затяжку болтов крепления заднего колеса.


2. Подложите под передние колеса противооткатные упоры.



4. Головкой на 10 мм ослабьте натяжение троса стояночного тормоза.


5. С помощью домкрата приподнимите заднюю часть автомобиля и установите на надежные опоры. Снимите заднее колесо.



7. Подденьте отверткой и выпрессуйте из ступицы защитный колпачок.


8. Снимите защитный колпачок.


9. Головкой на 30 мм отверните гайку задней ступицы.


10. Снимите гайку.


11. Возьмитесь обеими руками за барабан, и, расшатывая, потяните его на себя.


12. Снимите тормозной барабан вместе с подшипником с цапфы ступицы.


Тормозной барабан выполнен как одно целое с задней ступицей.

Снятие задних тормозных колодок Ниссан Ноут

1. Захватите пассатижами или 2 отвертками прижимную пружину и поверните ее на себя.


2. Снимите прижимную пружину и опорную стойку.

3. Аналогично снимите прижимную пружину и опорную стойку задней тормозной колодки.


4. Преодолевая сопротивление нижней стяжной пружины, выведите нижний край передней тормозной колодки из-за ограничителя нижнего упора.


5. Выведите отогнутый конец нижней стяжной пружины из паза в передней тормозной колодке.


6. Снимите пружину.


7. Отведите заднюю тормозную колодку назад на столько, чтобы получить доступ к креплению заднего троса привода стояночного тормоза к разжимному рычагу.


8. Снимите распорную планку с регулятором зазоров.


9. Выведите край задней тормозной колодки из паза в поршне рабочего цилиндра, тем самим ослабив натяжение верхней стяжной пружины.

10. Извлеките отогнутый конец верхней стяжной пружины из паза в задней тормозной колодке.


11. Снимите верхнюю стяжную пружину и обе тормозных колодки.


12. Выведя наконечник троса из прорези рычага, отсоедините трос от рычага.


Замена рабочего цилиндра заднего колеса Ниссан Ноут


1. Очистите от грязи место крепления тормозной трубки и болты крепления рабочего цилиндра с обратной стороны тормозного щита.

2. Отверните гайку крепления тормозной трубки к рабочему цилиндру Ниссан Ноут.


3. Сдвиньте гайку по трубопроводу. Отсоедините трубку и заглушите ее отверстие (например, колпачком клапана выпуска воздуха).

4. Придерживая цилиндр с другой стороны, выверните болты крепления рабочего цилиндра к тормозному щиту.


5. Снимите рабочий цилиндр Ниссан Ноут с тормозного щита.


6. Замените рабочий цилиндр заднего колеса Ниссан Ноут на новый.


Обратите внимание на маркировку рабочего цилиндра. Для замены приобретайте цилиндр с такой же самой маркировкой.


7. Если на клапане выпуска воздуха нового цилиндра нет защитного колпачка, снимите его со старого клапана.

8. Установите рабочий цилиндр Ниссан Ноут в порядке, обратном снятию.


9. Очистите от загрязнений и осмотрите детали тормозного механизма. Деформированные или сильно корродированные детали замените. Сильно растянутые, потерявшие упругость и искривленные пружины замените.


10. Нанесите на места трения передней и задней тормозных колодок тугоплавкую смазку для тормозных механизмов.


11. Смажьте резьбу наконечника распорной планки тугоплавкой смазкой и ввинтите его до конца в гайку, но не затягивайте ее.


12. Если нужно, замените задние тормозные колодки на новые и установите их в порядке, обратном снятию.


13. При установке снятого барабана, снимите напильником буртик на рабочей поверхности барабана, образовавшийся в результате износа.


14. Установите тормозной барабан в порядке, обратном снятию. Гайку ступицы окончательно затяните моментом 180 Н•м (18,0 кгс•м).


Не используйте снятую гайку ступицы повторно.

15. Нажмите 10-15 раз на педаль тормоза и отрегулируйте зазор между тормозными колодками и барабаном. При каждом нажатии должен быть слышен щелчок регулятора. Как только щелчки прекратятся, это означает, что зазор установлен.

16. Запрессуйте в ступицу защитный колпачок.


17. Установите обратно заднее колесо и декоративный колпак.


18. Удалите воздух из тормозной системы.

Порядок прокачки гидропривода тормозной системы Ниссан Ноут


1. Поднимите автомобиль домкратом, и снимите колесо.


2. Доведите до нормы тормозную жидкость в бачке главного тормозного цилиндра.


3. Очистите от загрязнений клапан выпуска воздуха на узле, из которого будет удаляться воздух.


4. Для слива жидкости, снимите защитный колпачок с клапана выпуска воздуха.


5. Наденьте на головку клапана резиновый шланг или прозрачную трубку. Другой конец шланга погрузите в прозрачный сосуд с тормозной жидкостью.


6. Отверните штуцер тормозного цилиндра и подождите, пока из тормозной системы автомобиля выйдет весь воздух и поток старой тормозной жидкости.


7. Выключив двигатель автомобиля, попросите помощника резко нажать на педаль тормоза 4-5 раз с интервалом 2 с, пока он не почувствует твердое сопротивление под ногами, после чего он должен продолжать удержи­вать педаль нажатой.

8. Пока помощник удерживает педаль в нажатом положении, немного откройте выпускной клапан. Жидкость пройдет через прозрачную трубку, и педаль начнет падать к полу. Водитель должен продолжать нажимать педаль к полу.

9. Отверните на пол-оборота клапан выпуска воздуха. При этом в вытекающей из шланга жидкости будут видны пузырьки воздуха.

10. Повторяйте такие действия до тех пор, пока не пойдет чистая тормозная жидкость без пузырьков воздуха (около 5-7 повторений).

Для доливки в бачок жидкости, нельзя использовать жидкость, слитую при прокачке.

12. Снимите шланг, вытрите конец клапана выпуска воздуха и наденьте на него защитный колпачок. Поврежденный кол­пачок замените на новый.

13. Таким же способом прокачайте тормозную жидкость в рабочем цилиндре и на остальных колесах.

14. Проверьте качество выполненной рабо­ты. Для этого нажмите несколько раз на педаль тормоза. Ход педали и усилие на ней должны быть одина­ковыми при каждом нажатии.

Ремонт Toyota, Nissan, Запчасти Mazda, Lexus, Mitsubishi, Автосервис Infiniti, Honda, Subaru, Suzuki.

Тормозная система Nissan Note

Бесплатная консультация и расценка по телефону:

Тормозная система Nissan Note, ремонт, диагностика, сервис — Ремонт тормозной системы

Тормозная система Nissan Note


Тормозная система Nissan Note является двухконтурной гидравлической системой, разделенной между передними и задними колесами.

В основном на данные автомобили всегда ставятся передние тормоза дисковые, вентилируемые, а на задние – барабанно-дисковые в зависимости от года выпуска Nissan Note .

Обслуживание суппортов Nissan Note 950₽, необходимо выполнять регулярно при неравномерном износе тормозных колодок. Заклинивание направляющих тормозного суппорта или тормозного поршня и приводит к неэффективному торможению Nissan Note . Переборка суппортов и смазка направляющих обеспечат отличное торможение в любых дорожных ситуациях.

Замена тормозных колодок Nissan Note 550₽, осуществляется при их износе. Ещё один признак — громкий писк при торможении. Но всегда нужно следит за фактическим состоянием тормозной системы Nissan Note . Мы рекомендуем устанавливать оригинальные тормозные колодки, и очень не рекомендуем китайские аналоги

Ремонт, диагностика, сервис — Тормозная система Nissan Note


Тормозная система Nissan Note — Ремонт тормозной системы

Тормозная система Nissan Note в Петербурге

Замена рабочего цилиндра тормозного механизма заднего колеса Nissan Note 2004 — 2012


Если стали заметны потеки тормозной жидкости на тормозном барабане и внутренней стороне колеса, или заклинило поршни в цилиндре, замените рабочий цилиндр заднего колеса Ниссан Ноут на новый.

Чтобы получить доступ к рабочему цилиндру, сначала нужно будет снять тормозной барабан и задние тормозные колодки.

Снятие заднего тормозного барабана Ниссан Ноут

1. Ослабьте затяжку болтов крепления заднего колеса.


2. Подложите под передние колеса противооткатные упоры.



4. Головкой на 10 мм ослабьте натяжение троса стояночного тормоза.


5. С помощью домкрата приподнимите заднюю часть автомобиля и установите на надежные опоры. Снимите заднее колесо.



7. Подденьте отверткой и выпрессуйте из ступицы защитный колпачок.


8. Снимите защитный колпачок.


9. Головкой на 30 мм отверните гайку задней ступицы.


10. Снимите гайку.


11. Возьмитесь обеими руками за барабан, и, расшатывая, потяните его на себя.


12. Снимите тормозной барабан вместе с подшипником с цапфы ступицы.


Тормозной барабан выполнен как одно целое с задней ступицей.

Снятие задних тормозных колодок Ниссан Ноут

1. Захватите пассатижами или 2 отвертками прижимную пружину и поверните ее на себя.


2. Снимите прижимную пружину и опорную стойку.

3. Аналогично снимите прижимную пружину и опорную стойку задней тормозной колодки.


4. Преодолевая сопротивление нижней стяжной пружины, выведите нижний край передней тормозной колодки из-за ограничителя нижнего упора.


5. Выведите отогнутый конец нижней стяжной пружины из паза в передней тормозной колодке.


6. Снимите пружину.


7. Отведите заднюю тормозную колодку назад на столько, чтобы получить доступ к креплению заднего троса привода стояночного тормоза к разжимному рычагу.


8. Снимите распорную планку с регулятором зазоров.


9. Выведите край задней тормозной колодки из паза в поршне рабочего цилиндра, тем самим ослабив натяжение верхней стяжной пружины.

10. Извлеките отогнутый конец верхней стяжной пружины из паза в задней тормозной колодке.


11. Снимите верхнюю стяжную пружину и обе тормозных колодки.


12. Выведя наконечник троса из прорези рычага, отсоедините трос от рычага.


Замена рабочего цилиндра заднего колеса Ниссан Ноут


1. Очистите от грязи место крепления тормозной трубки и болты крепления рабочего цилиндра с обратной стороны тормозного щита.

2. Отверните гайку крепления тормозной трубки к рабочему цилиндру Ниссан Ноут.


3. Сдвиньте гайку по трубопроводу. Отсоедините трубку и заглушите ее отверстие (например, колпачком клапана выпуска воздуха).

4. Придерживая цилиндр с другой стороны, выверните болты крепления рабочего цилиндра к тормозному щиту.


5. Снимите рабочий цилиндр Ниссан Ноут с тормозного щита.


6. Замените рабочий цилиндр заднего колеса Ниссан Ноут на новый.


Обратите внимание на маркировку рабочего цилиндра. Для замены приобретайте цилиндр с такой же самой маркировкой.


7. Если на клапане выпуска воздуха нового цилиндра нет защитного колпачка, снимите его со старого клапана.

8. Установите рабочий цилиндр Ниссан Ноут в порядке, обратном снятию.


9. Очистите от загрязнений и осмотрите детали тормозного механизма. Деформированные или сильно корродированные детали замените. Сильно растянутые, потерявшие упругость и искривленные пружины замените.


10. Нанесите на места трения передней и задней тормозных колодок тугоплавкую смазку для тормозных механизмов.


11. Смажьте резьбу наконечника распорной планки тугоплавкой смазкой и ввинтите его до конца в гайку, но не затягивайте ее.


12. Если нужно, замените задние тормозные колодки на новые и установите их в порядке, обратном снятию.


13. При установке снятого барабана, снимите напильником буртик на рабочей поверхности барабана, образовавшийся в результате износа.


14. Установите тормозной барабан в порядке, обратном снятию. Гайку ступицы окончательно затяните моментом 180 Н•м (18,0 кгс•м).


Не используйте снятую гайку ступицы повторно.

15. Нажмите 10-15 раз на педаль тормоза и отрегулируйте зазор между тормозными колодками и барабаном. При каждом нажатии должен быть слышен щелчок регулятора. Как только щелчки прекратятся, это означает, что зазор установлен.

16. Запрессуйте в ступицу защитный колпачок.


17. Установите обратно заднее колесо и декоративный колпак.


18. Удалите воздух из тормозной системы.

Порядок прокачки гидропривода тормозной системы Ниссан Ноут


1. Поднимите автомобиль домкратом, и снимите колесо.


2. Доведите до нормы тормозную жидкость в бачке главного тормозного цилиндра.


3. Очистите от загрязнений клапан выпуска воздуха на узле, из которого будет удаляться воздух.


4. Для слива жидкости, снимите защитный колпачок с клапана выпуска воздуха.


5. Наденьте на головку клапана резиновый шланг или прозрачную трубку. Другой конец шланга погрузите в прозрачный сосуд с тормозной жидкостью.


6. Отверните штуцер тормозного цилиндра и подождите, пока из тормозной системы автомобиля выйдет весь воздух и поток старой тормозной жидкости.


7. Выключив двигатель автомобиля, попросите помощника резко нажать на педаль тормоза 4-5 раз с интервалом 2 с, пока он не почувствует твердое сопротивление под ногами, после чего он должен продолжать удержи­вать педаль нажатой.

8. Пока помощник удерживает педаль в нажатом положении, немного откройте выпускной клапан. Жидкость пройдет через прозрачную трубку, и педаль начнет падать к полу. Водитель должен продолжать нажимать педаль к полу.

9. Отверните на пол-оборота клапан выпуска воздуха. При этом в вытекающей из шланга жидкости будут видны пузырьки воздуха.

10. Повторяйте такие действия до тех пор, пока не пойдет чистая тормозная жидкость без пузырьков воздуха (около 5-7 повторений).

Для доливки в бачок жидкости, нельзя использовать жидкость, слитую при прокачке.

12. Снимите шланг, вытрите конец клапана выпуска воздуха и наденьте на него защитный колпачок. Поврежденный кол­пачок замените на новый.

13. Таким же способом прокачайте тормозную жидкость в рабочем цилиндре и на остальных колесах.

14. Проверьте качество выполненной рабо­ты. Для этого нажмите несколько раз на педаль тормоза. Ход педали и усилие на ней должны быть одина­ковыми при каждом нажатии.

Читайте также: