Схема сигнализация центральный замок на сааб 95

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Питание электрических компонентов автомобиля обеспечивается по нескольким цепям, в зависимости от различных факторов:

На прилагаемых схемах электрооборудования по умолчанию приняты следующие положения:

Выключатели и реле показаны в выключенном или не запитанном положении;
Ключ зажигания извлечён из замка;
Единый замок разблокирован;
Охлаждающая, тормозная и омывающая жидкости заправлены полностью;
Трансмиссия установлена в нейтральное положение;
Стояночный тормоз отпущен.

Обозначения, использующиеся на схемах электрооборудования

Точки заземления обозначаются номером и стоящей перед ним буквой G, например, G14. В некоторых случаях точки заземления делятся на так называемое заземление по сигналу и заземление по питанию, и обозначаются дополнительной буквой – соответственно S или P.

Соединения обозначаются номером и стоящей перед ним буквой H, например, H16-1. Здесь 16 – количество контактов, а 1 – порядковый номер соединения в группе. Соединения, находящиеся внутри жгута электропроводки обозначаются номером и стоящей перед ним буквой J, например, J43.

Обозначение проводов на схемах состоит из трёх частей и имеет вид типа P15-5 YE/GY 2.5.

Первая часть ( P15-5) состоит из:

Буквы, означающей группу систем к которой принадлежит провод:

C - Обеспечение комфорта
D - Диагностика
E - Двигатель
G - Трансмиссия
I - Приборы
L - Освещение
P - Обеспечение питанием
Q - Противоугонная сигнализация
S - Безопасность
T - Связь
V - Обеспечение обзора
W - Предупреждающие системы
X - Прочее (например, шины)

Индивидуального номера, кроме:

15 - Цепь +15
30 - Цепь +30
31 - Масса
54 - Цепь +54

Провода с одинаковой буквой и цифрой, например, E110, E110-1, E110-2 и т.д. обычно выполняют одинаковые функции.

Вторая часть ( YE/GY) представляет собой цветовой код

BK - Чёрный
BN - Коричневый
BU - Синей
GN - Зелёный
GY - Серый
OG - Оранжевый
PK - Розовый
RD - Красный
VT - Фиолетовый
WH - Белый
YE - Жёлтый

Число, стоящее в третьей части означает поперечное сечение проводника в мм 2 .

Датчики и индикаторы

Для обозначения датчиков и индикаторов используются упрощённые пиктограммы. На пиктограмме датчика со стороны разъёма нанесён символ, обозначающий тип выходного сигнала, а с другой стороны – символ, означающий измеряемую величину.

Датчик с постоянным выходным напряжением
Датчик с импульсным выходным сигналом (ШИМ или ЧМ)
Датчик температуры
Датчик скорости автомобиля/оборотов коленчатого вала с зубчатым ротором
Датчик уровня
Датчик солнца
Датчик нагрузки
Датчик угла
Датчик ускорения
Датчик давления
Датчик Холла
Д/В уровня
Д/В давления

Выключатели, реле и прочие компоненты

Обведённые непрерывной линией компоненты показаны полностью, а прерывистой линией обведена только часть компонента. Подпись компонента состоит из порядкового номера и одной или нескольких букв, поясняющих его местоположение (заглавные буквы) и тип (строчные буквы).

Местоположение обозначается следующими буквами:

C - Центр
D - Сторона водителя
F - Передок
H - Багажное отделение
P - Сторона переднего пассажира
R - Задок
LH - Слева
RH - Справа

Перечень электрических компонентов

Сокращения, использующиеся на схемах

LHD - Модели с левым рулем
RHD - Модели с правым рулем
AUT - Модели с АТ
MAN - Модели с РКПП
P-BUS - Р-шина
I-BUS - I-шина
Knock Det. - Определение воспламенения рабочей смеси
Cyl. - Цилиндр
MAXI - Плавкие вставки
Diesel - Дизельные модели
Petrol - Бензиновые модели
US - Модели для рынка США
CA - Модели для рынка Канады
5D - Модели Универсал
4D - Модели Седан
OnStar - Система навигации
EAS - Сиденья с э/приводом
PSM - Сиденья с э/приводом и паматью положения
OTH - Модели для рынков других стран.

Видео про "Схемы электрооборудования" для Saab 95

Регулятор холостого хода(РХХ), принцип работы. Установка ГБО 4 - Электрика Проверка и ремонт датчика уровня топлива

Дальше решил осмотреть иммобилайзер, он находится там, куда мы вставляем ключ в замок зажигания, декоративный накладка-корпус вокруг личинки замка и есть иммо, снимается легко, крутите с усилием накладку против часовой стрелки до упора, а после снимаете, потянув вверх, осторожно отсоединяем разъем проводки. С обратной нижней стороны декоративного корпуса находится плата иммобилайзера, она намертво закреплена без защелок, вынуть плату можно, главное это делать осторожно. Как только плата оказалась у меня в руках, внимательно осмотрев ее, не обнаружил никаких обрывов и прочих окислений, побрызгал плату средством для контактов, и поставил ее обратно в декоративный корпус

Следующий по списку идет приемник сигнала от пульта дистанционного управления (брелка), представляет приемник из себя маленькую черную коробочку, которая находится внутри центрального туннеля подлокотника, ближе к ногам задних пассажиров, для доступа нужно снять заднюю декоративную крышку, на которой находится две направляющие потока воздуха, кнопка обогрева заднего дивана, и прикуриватель. Вытащил корпус приемника, разобрал его, и оценил плату, там так же все оказалось идеально целое

Раз такая пьянка пошла, решил вытащить осмотреть личинку замка зажигания, с ней никогда проблем не было за все время моей эксплуатации Сааба, ключ легко заходит, крутится легко, отщелкивается обратно верхнее положение четко без проблем, разбирать даже не стал

После всех проделанных работ, накинул клеммы на аккумулятор, и начал проверять как оно теперь, все осталось без изменений, не заводится, сигнализация не работает. Оставил машину в покое, и не подходил в ней дня четыре, за это время искал на разборах где купить комплект безопасности в который входит блок TWICE, иммобилайзер, приемник ДУ, и ключи с замком, цены в среднем колебались в районе 6-8 тыс. На четвертый день решил пойти проверить, ну как там поживает Сааб, поворачиваю ключ в замке зажигания в первом положении, слышу те самые заветные звуковые сигналы пим…пим…пим, тут я понял сразу он ожил, завелся сразу моментально, немного поработал заглушил, проверил сигнализацию с брелка, все четко закрывает-открывает, крышка багажника отпирается с кнопки на водительской двери. Что, черт возьми, ему до этого нужно было? Решил наверно постоять отдохнуть, да я как бы его и не мучил, езжу всегда адекватно. Прошло уже много времени, с тех пор как проблема ушла, до сих пор все работает стабильно. За это время у меня сформировалась версия того что это могло быть, предполагаю это связано либо с батарейкой которая долго умирала (СИД об этом не зря предупреждал), и когда она окончательно села, машина перестала видеть ключ, по этому сигнализация блокировала запуск ДВС. Но почему тогда после установки новой батарейки ключ не заработал сразу же, возможно для одупления нужно было подождать какое-то время. Вторая версия мало вероятна, средство для контактов, которым я все эти платы обрызгивал, со временем подействовала, но на вид они были чистые без окисления. У кого будет подобное, мой совет не торопитесь тратить деньги, и менять блок TWICE, и сопутствующие комплектующие, которые еще потом придется техом привязывать к машине. Начните с брелка, и батарейки, если не поможет, проверьте проводку к блоку TWICE, и все платы на наличие окисления.

Дополнение. Сегодня 14.12.19. проблема вернулась, долго разбирались, в итоге нашли причину, в жгуте проводки от блока TWICE к торпеде, под водительскими ногами прогнили 2 провода, заменили провода на новые, и контакт сразу появился. Кроме того, что машина стала заводиться и закрываться с кнопки брелка, заработал красный индикатор сигнализации под лобовым стеклом, который к слову не моргал самой покупки машины еще в далеком 2013. Провода прогнили от влаги, в сырую погоду круглое резиновое уплотнение пропускало в салон (распространенная возрастная болезнь всех 9-5), вода скапливалась под шумкой, в результате провода сгнили со временем. На данный момент проблемный корозийный очаг заварен и промазан.

Машина заработала: 23.03.19 (окончательно решили проблему 14.12.19)
При пробеге кузова: 294776 км

Возникла такая проблемка. Внезапно перестал работать ц.з. И с брелка и с кнопки. Обнаружил что перегорел предохранитель. После замены предохранителя ц.з. заработал, кроме задней правой двери. Язычок не заклинен, рукой открывается и закрывается нормально. Снимать обшивку двери? Или еще куда сначала глянуть?

2 Автор ответа: Alex 428 08.05.09 14:15

Если сгорел пред,то значит гдето коротыш был. Скорей в этой двери. Имхо снимать обшивку и искать причину.

3 Автор ответа: Yan 08.05.09 16:29

Было такое, правда само прошло. Только правая передняя дверь. так и не слазил..

4 Автор ответа: ДОКЛ 30.08.13 22:43

Сегодня собирал двери. До этого были подключены две правые. Подключил сегодня переднюю левую, проверил - все работает. Собрал - а ЦЗ уже не работает. На брелок реагирует - мигает аварийкой при постановке и снятии с охраны. Но замки не шевелятся ни с брелка, ни с кнопки в салоне. И раньше машина при несанкционированном открытии орала, а сейчас опять же молча мигает аварийкой.

Короче, получается, что после сборки водительской двери одновременно глюканул и ЦЗ и сигнализация (сирена). Куда рыть? Блок ЦЗ разбирать.

5 Автор ответа: owb 30.08.13 22:57

Видимо, туда, где копались

6 Автор ответа: Дядя Фёдор 01.09.13 20:16

А ты разъёмы на геркон и на актуатор не перепутал часом? Я, впрочем, симптомов подобного косяка не помню, но оно возможно, там рядом и там разъёмы одинаковые.

7 Автор ответа: Vadim 02.09.13 18:15

Снимать обшивку двери? Или еще куда сначала глянуть?

Именно так, непосредственно тело замка расположено в задней части двери. .Все плёнки, которые отклеиваются, надо снимать аккуратно, бо,если так, то их можно без ущерба обратно поставить.

8 Автор ответа: Absourdness 04.09.13 21:44

смотреть актуаторы, и блок цз для уверенности пропаять никогда не помешает

9 Автор ответа: Vadim 05.09.13 22:09

Absourdness, ну это операция-то полезная, но:
1. предполагает уверенное умение пользоваться паяльником, дабы не пожечь монтаж на плате;
2. возможно просто преждевременно.

10 Автор ответа: Дядя Фёдор 05.09.13 22:30

1 а надо учиться, хоть на этом, а то и негде станет, везде егэ и прочая ересь
2 на 9000? да своевременно уже давно

11 Автор ответа: Vadim 05.09.13 22:40

1 а надо учиться, хоть на этом, а то и негде станет, везде егэ

Не могу не согласиться. Ибо ЕГЭ - зло.

2 на 9000? да своевременно уже давно

Ну не факт - у меня уж полгода как лежит запасной пропаянный ЦЗ, а штатный, как работал штатно так и работает.

12 Автор ответа: Zappa® 05.09.13 22:53

Бразы!
пропайка - времянка, ибо!
А вот после фена ваще бомба!
И глаза ломать не надо:)

13 Автор ответа: Дядя Фёдор 05.09.13 22:53

Да, зло.
Вадим, ну право слово ты поменяй, ЦЗ конечно не самый яркий пример, но ты видел в какое говно превращается реле головного света если его упорно не пропаивать пока оно окончательно не перестанет работать? Ты ж не думаешь, что из состояния "новый" в состояние "глючит" блок ЦЗ переходит одномоментно?

Zappa®, фен после пропайки?

14 Автор ответа: Vadim 05.09.13 22:57

Гы, "не мешай машине работать".
А реле головного света я пропаивал -месяцев на 8 - 10 хватило, давече глюк поймал. продолжаю наблюдение. может припой не совсем тот.

15 Автор ответа: Zappa® 05.09.13 23:11

ага после пропайки. задолбало я и погрел:)
все работает чотка!:)

16 Автор ответа: Vadim 05.09.13 23:18

Zappa®, дык, и слава богу, хорошо пропаялось, нужная марка припоя.. и т.п., работает - и хорошо!

17 Автор ответа: Zappa® 05.09.13 23:21

Vadim!
пропаялось плохо, погрелось хорошо:)

18 Автор ответа: Vadim 05.09.13 23:36

Zappa®, э-э-э-, м-да, карочи, "не мешай машине работать!"

19 Автор ответа: saabfan 06.09.13 00:45

У этой самой машины системы 9000 такой запас прочности, что пока как Дядя Фёдор правильно подметил реле не стечёт по ножкам на колодку будет пытаться работать. А залезть под руль, скинуть разъём, снять замок и открыть тонкой отверткой реле - не такой имхо труд что бы ждать пока при нажатии брелка начнут закрываться то 2 двери, то 3, то ни одной, то все.

Driving 9000S M90 B204T swapped Manual Trionic 5.5, Chrysler Town&Country M05
Ex. 900 OG М86 2.0lpt, 900 OG M87 2.0i, 9k Turbo M86, 9k CS M97, 9000S M92 2.3i Auto.

20 Автор ответа: Gofen 16.09.13 10:51

Собратья подскажите пож-та где проходит коса идущая от блока ЦЗ и кнопок стеклоподъемника? И кто знает какой провод управляет ЦЗ (цвет)?

Отредактировано: Gofen (16.09.13 11:32)

21 Автор ответа: asorokin 23.09.13 18:31

Дабы не плодить тем спрошу тут. У меня вместо блока ЦЗ стоит "колхоз" от прежнего владельца в виде 2-х релюх. На днях закрыв машину и вернувшись через десять минут обнаружил что с сигналки ее не открыть. Замок пассажирской двери встал колом, релюхы (которые вместо ЦЗ) горяченные и визжат. Предохранитель сдох. Скинул с релюх клеммы, снял обшивку двери - активатор выкнул, заменил предохранитель. Подключаю обратно релюхи - визжат, видимо причина осталась. Куда рыть дальше?

22 Автор ответа: Дядя Фёдор 23.09.13 18:49

В схемы.
Удалять колхоз, эт имхо, но уж прости, какое есть.
По сути-там где колхоз, форум бессилен. Всесилен лишь закон Ома Смори по проводам что некогда были на блок.
Питалово, земля, с блока сигналки, с кнопки на тоннеле, с микриков на личинках замков передних дверей. Завязана ли на него кнопа багажника не помню.
И там же выходы двери, бензобак.
Все что есть все и смотри.
А всякая фигня типа автозапуска и турботаймера тоже стоит? Я не помню Видимо, если да, то или выдрать всё, или починить то, не знаю что.
Левые сигналки я удалял, Клиффорд удалял, всё просто, когда рыть начинаешь оказывается.
Сдох пред какой?

Если точнее, то глюкнуло после закрытия? Вот для начала туда, откель пошел сигнал на закрытие.

23 Автор ответа: asorokin 23.09.13 19:09

автозапуск турботаймер стоят да.

Пред схох 16-тый.

По направлению понял - буду рыть в выходные. отрублю сигналку - и дальше по инстанции )))

24 Автор ответа: asorokin 26.09.13 19:28

Видимо пред. сдыхал в муках - т.к. колхоз спекся:

В итоге имеею черную фишку хз от чего и 6-ть проводов:

1. Толстый оранжевый
2. Толстый черный с коричневой полосой
3. красный
4. красный с синей полосой
5. зеленый
6. зеленый

Поделитесь схемой или фоткой как подключается блок ЦЗ в оригинале. А то как это должно быть по уму с завода даже не представляю.

Откуда тогда у меня Оранжевый провод? Год не тот?

Схемы электрооборудования Общая информация Питание электрических компонентов автомобиля обеспечивается по нескольким цепям, в зависимости от различных факторов: Питание от батареи. Напряжение батареи подаётся напрямую на стартёр, генератор, оба реле освещения, некоторые предохранители в двигательном отсеке и предохранитель A в главном монтажном блоке. Цепь +30 зап.

15.1 Система управления 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями

Система управления 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями Система управления 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями, часть 1 из 3 Система управления 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями, часть 2 из 3 Система управления 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями, часть 3 из 3 .

15.2 Система управления бензиновым двигателем V6

Система управления бензиновым двигателем V6 Система управления бензиновым двигателем V6, часть 1 из 3 Система управления бензиновым двигателем V6, часть 2 из 3 Система управления бензиновым двигателем V6, часть 3 из 3 .

15.3 Система управления дизельным двигателем V6, версия 1

Система управления дизельным двигателем V6, версия 1 Система управления дизельным двигателем V6, версия 1, часть 1 из 3 Система управления дизельным двигателем V6, версия 1, часть 2 из 3 Система управления дизельным двигателем V6, версия 1, часть 3 из 3 .

15.4 Обогрев топливного фильтра дизельного двигателя

Обогрев топливного фильтра дизельного двигателя .

15.5 Вентиляторы радиатора

Вентиляторы радиатора .

15.6 Дополнительный отопитель дизельных моделей

Дополнительный отопитель дизельных моделей .

15.7 Насос SAI

Насос SAI .

15.8 Система заряда батареи

Система заряда батареи .

15.9 Система запуска с иммобилизатором двигателя

Система запуска с иммобилизатором двигателя .

15.10 Галогенные фары

Галогенные фары .

15.11 Ксеноновые фары

Ксеноновые фары .

15.12 Стояночные огни (Седан)

Стояночные огни (Седан) .

15.13 Стояночные огни (Универсал)

Стояночные огни (Универсал) .

15.14 Противотуманные фары

Противотуманные фары .

15.15 Стоп-сигналы

Стоп-сигналы .

15.16 Фонари заднего хода

Фонари заднего хода .

15.17 Задние туманные фонари

Задние туманные фонари .

15.18 Указатели поворотов и аварийная сигнализация

Указатели поворотов и аварийная сигнализация .

15.19 Внутреннее освещение, лампы для чтения

Внутреннее освещение, лампы для чтения .

15.20 Освещение в дверях

Освещение в дверях .

15.21 Освещение багажного отделения

Освещение багажного отделения .

15.22 Освещение вещевого ящика

Освещение вещевого ящика .

15.23 Подсветка приборов

Подсветка приборов .

15.24 Ручная регулировка наклона галогенных фар

Ручная регулировка наклона галогенных фар .

15.25 Автоматическая регулировка наклона ксеноновых фар

Автоматическая регулировка наклона ксеноновых фар .

15.26 Клаксон

Клаксон .

15.27 Омыватели стёкол и линз фар

Омыватели стёкол и линз фар .

15.28 Очистители ветрового стекла (с датчиком дождя)

Очистители ветрового стекла (с датчиком дождя) .

15.29 Очистители линз фар

Очистители линз фар .

15.30 Очистители стекла двери задка (Универсал), версия 1

Очистители стекла двери задка (Универсал), версия 1 .

15.31 Блок DICE

Блок DICE 1 — Вентиляторы радиатора 2 — Фары 3 — Противотуманные фары 4 — К/В 5 — Очиститель линз фар 6 — Подсветка приборов 7 — Внутреннее освещение, лампы для чтения 8 — Задние туманные фонари 9 — Разъём для прицепа 10 — Фонари заднего хода 11 — Освещение вещевого ящика 12 — Обогрев заднего стекла и нару.

15.32 Блок TWICE

Блок TWICE 1 — Стояночные огни 2 — Стоп-сигналы 3 — К/Л не пристёгнутых ремней безопасности 4 — Подогрев заднего сиденья 5 — Э/привод верхнего люка 6 — Э/привод сиденья переднего пассажира 7 — Противоугонная сигнализация 8 — Единый замок 9 — Система запуска с иммобилизатором .

15.33 Диагностический разъём

Диагностический разъём .

15.34 Шина данных P

Шина данных P .

15.35 Шина данных I

Шина данных I .

15.36 Аудиоблок (Седан)

Аудиоблок (Седан) .

15.38 Цепь +30

15.39 Цепь +15

Цепь +15 .

15.40 Цепь +54

Цепь +54 .

15.41 Цепь X

Цепь X .

15.42 Цепь Y

Цепь Y .

15.43 Разъём для прицепа (Седан)

Разъём для прицепа (Седан) .

15.44 Разъём для системы навигации

Разъём для системы навигации .

15.45 Прикуриватель

Прикуриватель .

15.46 Комбинация приборов

Комбинация приборов .

15.47 Многофункциональный дисплей

Многофункциональный дисплей .

15.48 Противоугонная сигнализация (Универсал)

Противоугонная сигнализация (Универсал) .

15.49 Система помощи при парковке (Седан)

Система помощи при парковке (Седан) .

15.50 Блок TCM

Блок TCM Блок TCM, часть 1 из 2 Блок TCM, часть 2 из 2 .

15.51 ABS 5.4

Система ABS 5.4 .

15.52 ABS/TC 5.3

Система ABS/TC 5.3 .

15.53 Система ABS с ESP

Система ABS с ESP .

15.54 Э/привод верхнего люка

Э/привод верхнего люка .

15.55 Единый замок

Единый замок .

15.56 Э/привод замка крышки багажника (Седан)

Э/привод замка крышки багажника (Седан) .

15.57 Э/привод замка двери задка (Универсал)

Э/привод замка двери задка (Универсал) .

15.58 Э/привод крышки заливной горловины топливного бака

Э/привод крышки заливной горловины топливного бака .

15.59 Обогрев заднего стекла и наружных зеркал

Обогрев заднего стекла и наружных зеркал .

15.60 Зеркало с автоматическим затемнением

Зеркало с автоматическим затемнением .

15.61 Стеклоподъёмники

Стеклоподъёмники .

15.62 Э/привод наружных зеркал с памятью положения

Э/привод наружных зеркал с памятью положения .

15.63 Э/привод сиденья водителя с памятью положения

Э/привод сиденья водителя с памятью положения .

15.64 Э/привод сиденья переднего пассажира

Э/привод сиденья переднего пассажира .

15.65 Подогрев передних сидений

Подогрев передних сидений .

15.66 Подогрев заднего сиденья

Подогрев заднего сиденья .

15.67 Вентиляция сидений

Вентиляция сидений .

15.68 Система SRS

Система SRS .

15.69 Предупреждение о не пристёгнутых ремнях безопасности

Предупреждение о не пристёгнутых ремнях безопасности .

15.70 Система К/В бензиновых моделей

Система К/В бензиновых моделей .

15.71 Система К/В дизельных моделей

Система К/В дизельных моделей .

15.72 Система ACC

Система ACC .

Электросхемы Предохранители, функционирование замка зажигания и ключ к обозначениям Предохранители моделей 1985 г. вып. Предохранитель Сила тока Контур 1 10 А автоматический контроль климата (АCC) 2 10 А темпостат, электрические зеркала 3 10 А сигнальная лампа и огни бло.

Типичные схемы систем APC и впрыска топлива LH-Jetronic (1985)

Типичные схемы систем APC и впрыска топлива LH-Jetronic (1985) .

Типичные схемы системы впрыска топлива LH-Jetronic (1986 и позже), сигнальные лампы и датчики

Типичные схемы системы впрыска топлива LH-Jetronic (1986 и позже), сигнальные лампы и датчики .

Типичные схемы сегментного индикатора (монитора), натяжителя ремней безопасности и сигнальных лам

Типичные схемы сегментного индикатора (монитора), натяжителя ремней безопасности и сигнальных лам .

Типичные схемы путевых компьютеров и системы управления скоростью (темпостата)

Типичные схемы путевых компьютеров и системы управления скоростью (темпостата) .

Типичные схемы внешнего освещения

Типичные схемы внешнего освещения .

Типичные схемы внешнего освещения (продолжение)

Типичные схемы внешнего освещения (продолжение) .

Типичные схемы внутреннего освещения

Типичные схемы внутреннего освещения .

Типичные схемы электроприводной панели люка крыши и магнитолы

Типичные схемы электроприводной панели люка крыши и магнитолы .

Типичные схемы стеклоочистителей/стеклоомывателей, клаксона и вентилятора отопителя

Типичные схемы стеклоочистителей/стеклоомывателей, клаксона и вентилятора отопителя .

Типичные схемы обогрева сидений, обогрева заднего стекла, прикуривателя и электропривода окон (1985)

Типичные схемы обогрева сидений, обогрева заднего стекла, прикуривателя и электропривода окон (1985) .

Типичные схемы электрических приводов окон (1986 и позже), единого замка и электроприводов зеркал

Типичные схемы электрических приводов окон (1986 и позже), единого замка и электроприводов зеркал Траливали подпись к картинке сбоку .

управления и разъем блока управления Bosch Jetronic 2.4 на моделях по 91 г

Система управления и разъем блока управления Bosch Jetronic 2.4 на моделях по 91 г Пояснения к схемам Характеристика Значение A4 Блок управления зажиганием A5 Комбинация приборов A15 Блок управления темпостатом A19 Путевой компьютер A35 Электронный модуль управлен.

управления и разъем блока управления Bosch Jetronic 2.4 на моделях 92 - 94 г

Система управления и разъем блока управления Bosch Jetronic 2.4 на моделях 92 - 94 г Пояснения к схемам Характеристика Значение A4 Блок управления зажиганием A5 Комбинация приборов A15 Блок управления темпостатом A19 Путевой компьютер A35 Электронный модуль управл.

управления и разъем блока управления Bosch Jetronic 2.4.2

Система управления и разъем блока управления Bosch Jetronic 2.4.2 Пояснения к схемам Характеристика Значение A4 Блок управления зажиганием A5 Комбинация приборов A15 Блок управления темпостатом A19 Путевой компьютер A35 Электронный модуль управления (ECM) A52 .

автоматического кондиционирования воздуха. Модели с 93 г.

Система автоматического кондиционирования воздуха. Модели с 93 г. Пояснения к схемам Характеристика Значение A4 Блок управления зажиганием A5 Комбинация приборов A15 Блок управления темпостатом A19 Путевой компьютер A35 Электронный модуль управления (ECM) A52 .

кондиционирования воздуха. Модели с 93 г.

Система кондиционирования воздуха. Модели с 93 г. Пояснения к схемам Характеристика Значение A4 Блок управления зажиганием A5 Комбинация приборов A15 Блок управления темпостатом A19 Путевой компьютер A35 Электронный модуль управления (ECM) A52 Усилитель зажиг.

Типичная схема систем зажигания, запуска, зарядки и электрического вентилятора системы охлаждения двигателя

Типичная схема систем зажигания, запуска, зарядки и электрического вентилятора системы охлаждения двигателя .

Читайте также: