Схема ручного тормоза хендай соната тагаз

Обновлено: 06.07.2024

Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.

[FAQ] Замена колодок ручного тормоза на ТАГАЗосонате

Активная безопасность Hyundai Sonata - тормозные диски, колодки, вакуумный усилитель тормозов, ГТЦ, трубки + антиблокировочная система торможения (ABS)

Да, спасибо я знаю.
В салоне у меня натянуто до максимума (но видно, что есть небольшой перекос натяжения тросов), вот я и хотел выровнять это с помощью барашка в самом колесе.
И дело тут даже не к с=количестве щелчков, а в том, что в одном и том же положении ручника, колесо либо стоит колом либо крутится назад

у меня тоже самое ((((решил проблему ?

Ребят, я так и не знаю что делать.
Короче ручник работает только в одно направлении, машина не поедет в перед, а назад она катится((((
не сказать, чтоб прям так легко, но тем не менее, чуть угол по круче и все.
Если ещё сильней покрутить барашки в колодках (разведение колодок), то слышен скрежет, то есть уже перебор.
Может нужно колодки менять? Хотя визуально там и запас есть.

как через такое маленькое отверстие можно рассмотреть "запас"?

Соната ТаГаз,137 ксенийсобчак под капотом,АКПП
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая

Ну ладно тебе, разбирал все))) (диск снимал и смотрел) Дело лом ещё было. Я как раз диски менял.

Мужики, где вы там "запас" рассмотрели? Рабочая толщина даже у новых колодок толщиной с лезвие

BMW X6 twinturbo
Была Hyundai Sonata AT-4 V6 172 л.с.
"The devourers of gasoline"

[FAQ] Замена колодок ручного тормоза на ТАГАЗосонате

Трос ручника менять не сложно:
1.Снять зад сидушку и слева и справа от задних дверей пластик, что прижимает шубу к полу.
2.Снять здание барабаны( диски тормозные) , вынуть регулятор развода колодок, снять с паза в рычаге тормозной колодки тросик и выдернуть "рубашку" троса из грязезащитного щитка.

3.На рубашке троса есть 2 крепежа к кузову -ключ на 10 ,
4.Освободить трос от крепления к регулятору натяга между сидушками в тоннеле , поднять шубу под ногами пассажиров и туннеля и тросы просунуть через резин.уплотнение вниз из салона!
5.Установка новых тросов-сначала завести из-под кузова в салон, провести в тоннеле к ручнику, прикрутить болтами к кузову, вставить в трубку грязезащитного щитка и ввести в паз рычага колодки.
6.Подсоединить к ручнику и отрегулировать по своему желанию натяг!
PS! Пользуюсь часто ручником и накладки клепаю сам- цена копейки, подходят от Оки накладки!

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Hyundai Sonata V , прокачка тормозов Hyundai Sonata V , схема тормозной системы Hyundai Sonata V , ремонт тормозной системы Hyundai Sonata V , неисправности тормозной системы Hyundai Sonata V

6. Стояночная тормозная система

Проверка и регулировка стояночной тормозной системы

1. Потянуть рычаг стояночного тормоза (А) с усилием 196 Н до упора. Ход рычага стояночного тормоза (В) должен соответствовать спецификации.

*Потянуть с усилием 196 Н*

2. Отрегулировать рычаг, если количество щелчков превышает норму.

1. Увеличить длину троса привода стояночного тормоза, вращая регулировочную гайку против часовой стрелки.

2. Нажать на педаль тормоза 20 раз с усилием, примерно, 196 Н.

3. Уменьшить длину троса привода стояночного тормоза, вращая регулировочную гайку по часовой стрелке.

4. Потянуть рычаг стояночного тормоза с усилием, примерно, 196 Н и посчитать количество щелчков.

5. Если количество щелчков не соответствует стандартному значению, отрегулировать длину троса, вращая регулировочную гайку на уравнителе.

6. Индикатор стояночного тормоза должен загораться при поднятии рычага на один щелчок и гаснуть при полностью опущенном рычаге.

7. После регулировки убедиться, что задние колеса не блокируются при полностью опущенном рычаге.

Регулировка во время технического обслуживания

1. После замены рычага стояночного тормоза отрегулировать трос привода стояночного тормоза, полностью потянув 4-5 раз рычаг стояночного тормоза.

2. После замены троса привода стояночного тормоза:

Автомобили с задними барабанными тормозными механизмами: отрегулировать внешний размер тормозных колодок до необходимого размера (227,6 – 228,1 мм).

После установки тормозного барабана отрегулировать тросы привода стояночного тормоза.

Автомобили с задними дисковыми тормозными механизмами: снять пробку отверстия для регулировки и при помощи отвертки с плоским жалом поворачивать регулировочное колесо в направлении стрелки до тех пор, пока тормозной диск не начнет вращаться от приложенного усилия в 3 кгс.

Повернуть регулировочное колесо на 5 зубьев в обратном направлении.

3. После замены тормозных колодок:

(1) Поднять рычаг стояночного тормоза на 4 щелчка.

(2) Проехать на автомобиле 400 м со скоростью 50 км/ч.

(3) Остановить автомобиль на 2 минуты.

(4) Повторить шаг (2).

(5) Проверить ход рычага стояночного тормоза.

Снятие стояночного тормоза

1. Снять напольную консоль.

2. Снять датчик стояночного тормоза.

3. Снять рычаг стояночного тормоза.

4. Отсоединить рычаг стояночного тормоза от троса.

5. Снять подушку заднего сиденья и поднять коврик.

6. Снять зажим троса стояночного тормоза и втулку.

7. Переместить вперед теплозащитное покрытие центрального глушителя.

8. Отвернуть болт с шайбой и отсоединить кронштейн зажима.

9. Снять колесо и тормозной барабан.

10. Снять заднюю ступицу.

11. Снять пружины и упорные штифты.

12. Снять держатель троса.

13. Отсоединить трос привода стояночного тормоза от тормозных колодок.

14. Снять трос привода стояночного тормоза с нижней части автомобиля.

Установка стояночного тормоза

1. Проверить тросы привода стояночного тормоза на наличие цветных меток и установить их соответствующим образом с правой и с левой сторон.

*Идентификационные метки Левый Правый*

Левый	Правый
Дисковые тормозные механизмы	Отсутствует	Белый
Барабанные тормозные механизмы	Красный	Желтый

2. Отвести рычаг регулятора зазора до упора назад, затем установить пружину на колодку.

3. Установить втулку как показано на рисунке.

4. Нанести специальную смазку SAE J310, NLGI No.2 на собачку храповика и храповик.

5. После установки регулятора троса произвести регулировку хода рычага стояночного тормоза.

Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.

[FAQ] Замена колодок ручного тормоза на ТАГАЗосонате

Представляю вашему вниманию фотофиксацию процесса замены колодок ручного тормоза (задние дисковые тормоза). Итак по порядку:
1) Полкладываем упоры под передние колеса. С ручника снимаем. Домкратим машину и снимаем заднее колесо. Видим собственно тормозной диск и суппорт.
2) Снимаем тормозной цилиндр, открутив два болтика:

3) Не зыбываем подвесить цилиндр за что-нибудь, чтоб просто так на шланге не болтался:

4) Открутив два болта, снимаем тормозной суппорт:

5) Отручиваем крестовой отверткой винты крепления диска к ступице:

6) Снимаем диск-это конечно в теории) В реальности он окажется намертво прикипевшим. Поэтому сбиваем его молотком через деревяшку или как я через резиновую подушку. Постепенно вращая и помогая молотком, диск снимется:

7) Далее видим собственно сами внутренности. Поочередно, по порядку цифр, снимаем пружинки (1; 2 и 3) и солдатики (4 и 5). Удаляем планку, которая под пружинами 1 и 2. Часть позиций прикрыта и невидима, но они там есть, поверьте). Пружины удобно снимать длинными пассатижами-утконосами. Солдатики снимаем, поддерживая сзади его головку, а спереди вдавив юбку-шайбу (сжимаем пружину) и повернув прорези в ней до наплывов на солдатике. Шайба снимется. Вынимаем снизу боченок с зубчиками-это регулятор разведения колодок:

Левую колодку снимаем, правая остается висеть на тросе ручника. Сжав пружину на нем плоскогубцами, выводим тросик из проушины и снимаем и правую колодку:

9) Собственно собираем все обратно. Перед сборкой я смазал посадочное место на ступице и шпильки смазкой ШРУС. В следующий раз снимется диск как миленький:

10) Также я очистил суппорт металлической щеткой:

11) Перед сборкой, смажем на всякий случай направляющие, в которые заворячиваются болты крепления тормозного цилиндра, крепим назад тормозной цилиндр.

Собственно вся схема из экзиста:

Теперь о подводных камнях. Собственно, самая жоооо это боченок с зубчиками, который разводит снизу колодки. По идее одна из его головок должна вкручиваться-выкручиваться и тем самым регулировать разводку колодок в процессе их износа. Нооо. Они как правило прикисшие намертво. На правом колесе, я его разработал и смазал, собственно теперь он работоспособен. А вот на левом, как ни возился не получилось. Только ушки сломал. Поэтому если давно не разбирали механизм, лучше заказать их впрок. Стоят не дорого, правда с большим сроком поставки) Его номер 58253-37000. Вот его фото (качество так себе):

1 - кнопка рычага, 2 - рычаг стояночного тормоза, 3 - тросы привода стояночного тормоза.

Снятие

1. Снимите напольную консоль.

2. Ослабьте регулировочную гайку рычага стояночного тормоза.

3. Отсоедините трос привода стояночного тормоза от рычага.

4. Отверните болты рычага стояночного тормоза.

5. Отсоедините разъём индикатора стояночного тормоза.

6. Снимите задние сидения и коврик.

7. Снимите фиксатор торса привода стояночного тормоза и прокладку.

8. Сдвиньте теплозащитный кожух глушителя вперёд.

9. Отверните болт, снимите его вместе с гайкой и отсоедините кронштейн троса.

Убедитесь в том, что рычаг стояночного тормоза отпущен.
Если при снятии возникли затруднения, выверните болты из технологических отверстий и измените расположение колодок, вращая регулятор.

12. Снимите ступицу заднего колеса.

13. Снимите пружины и штифты.

14. Снимите фиксатор троса привода стояночного тормоза.

15. Отсоедините трос привода стояночного тормоза.

16. Потянув за трос, извлеките его.

Проверка

1. Убедитесь в корректности работы стояночного тормоза и его индикатора. При необходимости замените соответствующие детали.

2. Проверьте элементы храпового механизма рычага стояночного тормоза на отсутствие повреждений.

3. Убедитесь в отсутствии повреждений троса привода стояночного тормоза.

4. Проверьте и при необходимости отрегулируйте ход рычага стояночного тормоза (см. раздел "Проверки и регулировки").

Установка

1. Установка стояночного тормоза производится в порядке, обратном снятию, моменты затяжки болтов и гаек указаны в тексте описания процедуры снятия.

Так расположена регулировочная гайка привода стояночного тормоза.

3. Опустите рычаг привода до упора вниз.

4. Вращением регулировочной гайки механизма стояночного тормоза добейтесь нужной высоты подъема рычага.

5. Если регулировкой троса не удается добиться нужной высоты, значит, необходимо отрегулировать непосредственно сами колесные механизмы стояночного тормоза. Для этого поднимите заднюю часть автомобиля, установите ее на опоры и снимите задние колеса.

6. Выньте заглушки из отверстий для регулировки стояночного тормоза в дисках задних тормозных механизмов.

7. Вставьте отвертку с плоским лезвием в отверстие тормозного диска…

8. …и вращайте гайку А регулировочного устройства стояночного тормоза вверх до полного затормаживания тормозного диска колодками стояночного.

9. Отверните гайку регулировочного устройства на 5 щелчков в обратную сторону.

10. Аналогично отрегулируйте механизм стояночного тормоза второго заднего колеса.

11. Снова отрегулируйте высоту подъема рычага стояночного тормоза, вращая регулировочную гайку наконечника троса.

12. Проверните тормозные диски рукой. Они должны вращаться равномерно, без рывков. В противном случае отремонтируйте привод стояночного тормоза или тормозные механизмы задних колес.

Читайте также: