Схема ремня генератора вольво с 40

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Конструкция большинства автомобилей предусматривает отдельный приводной ремень для всех расположенных с передней стороны двигателя агрегатов. Исключение составляет двигатель V6, в котором жидкостный насос приводится в действие клиновым ремнем.

Рис. 300. Схема прокладки приводного ремня на 16-клапанном двигателе без кондиционера: 1 — ременный шкив коленчатого вала; 2 — ременный шкив жидкостного насоса; 3 — натяжной ролик ремня; 4 — ременный шкив генератора; 5 — направляющий ролик; 6 — ременный шкив гидроусилителя рулевого управления; 7 — приводной ремень

Рис. 301. Схема прокладки приводного ремня в 16-клапанном двигателе с кондиционером: 1 — ременный шкив коленчатого вала; 2 — ременный шкив жидкостного насоса; 3 — натяжной ролик ремня; 4 — ременный шкив генератора; 5 — направляющий ролик; 6 — ременный шкив гидроусилителя рулевого управления; 7 — приводной ремень; 8 — ременный шкив компрессора

Рис. 302. Схема прокладки приводного ремня на двигателе V6 с кондиционером: 1 — ременный шкив коленчатого вала; 2 — натяжной ролик ремня; 3 — ременный шкив генератора; 4 — направляющий ролик; 5 — ременный шкив гидроусилителя рулевого управления; 6 — приводной ремень; 7 — ременный шкив компрессора

Рис. 303. Схема прокладки приводного ремня для жидкостного насоса на двигателе V6: 1 — приводной ременный шкив жидкостного насоса; 2 — прижимной ролик ремня; 3 — ременный шкив жидкостного насоса; 4 — приводной ремень

- вращайте болт в середине натяжной ролика, как показано на рис. 304, накидным ключом вправо (по направлению часовой стрелки) до тех пор, пока ремень не станет свободным, снимите ремень. На двигателе V6 в середине ременного натяжителя выполнено четырехгранное отверстие, для вращения натяжного ролика необходима соответствующая вставная головка;

- уложите новый ремень согласно расположению ременных шкивов, как показано на соответствующем рисунке. Обязательно проследите за тем, чтобы ремень был уложен по середине всех ременных шкивов, снова затяните прижимной ролик.

Установку проводите в порядке, обратном снятию. Снова установите прижимной ролик после того, как ремень был уложен во всех ременных шкивах.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Каждый двигатель комплектуется ремнем привода вспомогательных агрегатов. На рабочей стороне ремня имеется несколько V-образных канавок, предотвращающих его проскальзывание. Такой ремень называется поликлиновым. Проведения специальных работ по натяжению ремня не требуется, поскольку на всех двигателях оно автоматически поддерживается натяжи-тельным роликом. Ремень имеет большой срок службы, поэтому проверять его состояние рекомендуется после пробега примерно 30 000 км. Однако в машине всегда следует иметь запасной ремень.

Проверка технического состояния ремня привода вспомогательных агрегатов

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ

1. Выключите зажигание.

2. Промаркируйте ремень мелом в хорошо просматривающемся месте (рис. 5.4, стрелка).

Рис. 5.4. Проверка технического состояния ремня привода вспомогательных агрегатов

3. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

4. Затормозите автомобиль стояночным тормозом.

5. Проверните двигатель с помощью торцового ключа до появления на ремне меловой маркировки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Двигатель вращайте только по часовой стрелке.

6. Проверните еще несколько раз коленчатый вал. Только так вам удастся просмотреть весь ремень. Часто на нем бывает всего один, но очень глубокий порез, который при проверке не виден, потому что в этом месте ремень лежит на шкиве.

7. Проверьте внешнюю поверхность ремня.

8. Ремень следует заменить, если вы обнаружили следующие дефекты:

- неравномерные следы износа на краях ремня;

- следы масла или жира.

Снятие, установка и натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов

4-цилиндровый рядный двигатель

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ

Снятие

Для моделей с автоматическим управлением системой отопления или системой кондиционирования выпуска до 08.1996 г.:

1. Снимите вязкостную муфту вентилятора. Для всех моделей:

2. Установите на болт натяжного ролика ключ 2 (рис. 5.5) с торцовой головкой Тоrх Е10 и поворотом ключа против часовой стрелки ослабьте натяжение ремня 1.

Рис. 5.5. Изменение натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов: 1 - ремень; 2 - ключ

3. Снимите ремень.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не наклоняйте натяжной рычаг за гайку крепления натяжного ролика.

Установка

4. Проверьте профили шкивов и натяжное устройство на наличие повреждений и загрязнений. При необходимости очистите или замените детали.

5. Проверьте подшипники натяжного устройства и ребра шкивов на наличие сколов.

6. Проверьте состояние ремня. Если имеются загрязнения ручьев, разлохмачивание, поперечные трещины или обрывы, ремень должен быть заменен.

7. Наденьте ремень на шкивы, начиная с натяжного ролика 1 (рис. 5.6) и далее согласно нумерации, приведенной на схеме.

Рис. 5.6. Установка ремня привода вспомогательных агрегатов на 4-цилиндровом рядном двигателе: 1 - натяжной ролик; 2 - коленчатый вал; 3 - компрессор (система кондиционирования); 4 - генератор переменного тока; 5 - насос усилителя рулевого управления; 6 - насос охлаждающей жидкости

Рис. 5.7. Установка натяжного ролика: 1 - держатель; 2 - натяжной рычаг; 3 - натяжной ролик; 4 - болтТоrх Е10

9. Проверьте положение ремня на шкивах.

10. Установите вязкостную муфту вентилятора.

6-цилиндровый рядный двигатель (дополнительные сведения)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Поскольку на двигатель устанавливаются натяжные ролики двух вариантов - диаметрами 92 мм и 80 мм, необходимы ремни разной длины. При установке натяжного ролика диаметром 80 мм требуется ремень на 20 мм короче, чем при установке ролика диаметром 92 мм.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ

Снятие

1. Снимите кожух вентилятора.

2. Установите ключ с торцовой головкой SW15 на гайку натяжного ролика и поворотом ключа против часовой стрелки ослабьте натяжение ремня.

3. Снимите ремень.

Установка

4. Наденьте ремень на шкивы, начиная с натяжного ролика 1 (рис. 5.8) и далее согласно нумерации, приведенной на схеме.

Рис. 5.8. Установка ремня привода вспомогательных агрегатов на 6-цилиндровом рядном двигателе: 1 - натяжной ролик; 2 - коленчатый вал; 3 - компрессор (система кондиционирования); 4 - вентилятор; 5 - воздушный насос; 6 - генератор переменного тока; 7 - верхний направляющий ролик; 8 - насос усилителя рулевого управления; 9 - насос охлаждающей жидкости

5. Ослабьте натяжной ролик поворотом ключа по часовой стрелке. Наденьте ремень полностью.

6. Проверьте положение ремня на шкивах.

7. Вставьте кольцо кожуха вентилятора, поверните и зафиксируйте.

6-цилиндровый V-образный двигатель (дополнительные сведения)

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ

Снятие

1. Снимите вентилятор с вязкостной муфтой.

2. Снимите кожух вентилятора.

3. Ослабьте натяжение ремня, для чего установите торцовый ключ Тогх на болт натяжного ролика и поверните против часовой стрелки.

4. Снимите ремень.

Установка

5. Наденьте ремень на шкивы, начиная со шкива 1 (рис. 5.9) коленчатого вала и далее согласно нумерации, приведенной на схеме.

Рис. 5.9. Установка ремня привода вспомогательных агрегатов на 6-цилиндровом V-образном двигателе М112: 1 - коленчатый вал; 2,4 - направляющий ролик; 3 - насос усилителя рулевого управления; 5 - генератор; 6 - насос охлаждающей жидкости/вентилятор; 7 - натяжной ролик

6. Ослабьте натяжной ролик поворотом ключа по часовой стрелке. Наденьте ремень полностью.

Рис. 15.8. Места проверки натяжения приводных ремней с усилителем рулевого управления (показано стрелками): 1 – шкив привода генератора; 2 – ремень привода генератора; 3 – шкив насоса охлаждающей жидкости; 4 – ремень привода насоса усилителя рулевого управления; 5 – шкив насоса усилителя рулевого управления; 6 – шкив коленчатого вала

Рис. 15.9. Места проверки натяжения приводных ремней с кондиционером (показано стрелками): 1 – шкив привода генератора; 2 – ремень привода генератора; 3 – шкив компрессора кондиционера; 4 – ремень привода компрессора кондиционера; 5 – шкив насоса охлаждающей жидкости; 6 – шкив коленчатого вала

Рис. 15.10. Места проверки натяжения приводных ремней с усилителем рулевого управления и кондиционером (стрелки): 1 – шкив привода генератора; 2 – ремень привода генератора; 3 – шкив компрессора кондиционера; 4 – ремень привода компрессора кондиционера; 5 - шкив насоса охлаждающей жидкости, 6 – ремень привода насоса усилителя рулевого управления; 7 – шкив насоса усилителя рулевого управления; 8 – шкив коленчатого вала

В первом случае ослабьте регулировочный болт и вращайте гайку механизма натяжения таким образом, чтобы генератор перемещался от двигателя, пока прогиб приводного ремня на середине длинной ветви ремня не будет составлять 2,0 мм при надавливании большим пальцем – для нового ремня и 5,0 мм – для ремня бывшего в употреблении (рис. 15.7,15.8,15.9,15.10,15.11). Зафиксируйте гайку механизма натяжения в этом положении, после чего затяните регулировочный болт (рис. 15.12).

При натяжении ремня вторым способом требуется динамометрический ключ. Проверьте, чтобы болт крепления генератора к кронштейну был ослаблен, и генератор свободно перемещался. Затяните гайку механизма натяжения моментом 8 Н·м для нового ремня (или 4 Н·м для ремня, бывшего в употреблении), затем отметьте положение генератора на регулировочной планке. Затяните болт крепления генератора к кронштейну и проверьте, чтобы гайка механизма натяжения осталась в том же самом положении.

Замену ремней газораспределительного механизма и привода вспомогательных агрегатов проводите следующим образом:

1) снимите крышку двигателя;

Рис. 2.56. Ослабление натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов

освободите ремень привода вспомогательных агрегатов, отвернув винт шкива по часовой стрелке;
снимите ремень привода вспомогательных агрегатов;
освободите натяжитель ремня (против часовой стрелки);
снимите ремень привода вспомогательных агрегатов;

4) установите подъемную балку 999 5006 над двигателем по центру и вставьте подъемный крюк 999 5460 в подъемную проушину, при необходимости установите дополнительный кронштейн 999 5383;

5) поднимите двигатель на несколько миллиметров;

Рис. 2.57. Крепление опоры двигателя

выверните винт из опоры на кузове;
отверните две гайки и выверните винт из опоры двигателя;
снимите опору вместе с резиновым элементом;

Рис. 2.58. Снятие нижней крышки ремня газораспределительного механизма

выверните болт (показан стрелкой);
снимите ведомый шкив;
снимите нижнюю крышку ремня газораспределительного механизма;

поставьте под автомобиль опору;
снимите колесо;
немного освободите крышку;

Рис. 2.59. Снятие шкива коленчатого вала

выверните четыре болта крепления шкива;
установите инструмент 999 5433 и закрепить его четырьмя болтами;
отверните центральную гайку;
немного опустите двигатель (если необходимо);
снимите инструмент;

Рис. 2.60. Совмещение меток привода газораспределительного механизма

11) установите газораспределительный механизм и коленчатый вал по меткам, для чего необходимо проворачивать коленчатый вал по часовой стрелке, пока не совместятся метки газораспределительного механизма, на внутренней крышке ремня газораспределительного механизма, зубчатого шкива коленчатого вала и на корпусе масляного насоса (рис. 2.60);

Рис. 2.61. Снятие ремня привода газораспределительного механизма

установите метки (см. пред. пункт) друг напротив друга;
выверните верхний болт (указан стрелкой) из натяжителя;
ослабьте нижний болт (указан стрелкой);
поверните натяжитель так, чтобы шкив вращался свободно;
выверните нижний болт;
снимите натяжитель;
снимите ремень газораспределительного механизма;
очистите и проверьте все зубчатые шкивы;

Рис. 2.62. Проверка натяжителя и натяжных роликов

вращая ролики, прослушайте наличие посторонних шумов в подшипниках;
убедитесь, что контактные поверхности роликов чистые и гладкие;
также проверьте, не заедает ли рычаг ролика натяжителя в его подшипнике; проверьте крепление натяжного ролика;
ослабьте крепление рычага и нанесите консистентную смазку 1161246-2 на подшипник и контактные поверхности;
момент затяжки рычага ролика натяжителя 40 Н·м;
момент затяжки натяжного ролика 25 Н·м;

убедитесь в отсутствии следов утечек;
снимите пластмассовое стопорное кольцо со штока поршня;

Рис. 2.63. Сжатие натяжителя в специальном приспособлении и его фиксация с помощью штифта

сожмите натяжитель с помощью приспособления 999 5456 (рис. 2.63);
установите натяжитель в приспособление и затяните центральную гайку приспособления; выждите несколько минут до завершения сжатия, а затем вставьте стопорный штифт (диаметром 2 мм) в поршень (см. рис. 2.63);

установите натяжитель;
установите винты натяжителя и затяните моментом 25 Н·м;
заведите ремень вокруг шкива коленчатого вала и правого натяжного ролика;
заведите ремень вокруг обоих зубчатых шкивов газораспределительного механизма;
заведите ремень вокруг шкива насоса охлаждающей жидкости и натяните его на ролик натяжителя;

выньте стопорный штифт из натяжителя;

Рис. 2.64. Натяжение ремня газораспределительного механизма

Рис. 2.65. Установка пластмассового кольца на шток поршня натяжителя

17) поставьте новое пластмассовое кольцо на шток поршня натяжителя (рис. 2.65).

Убедитесь, что пластмассовое кольцо расположилось правильно по центру;

Примечание. Вогнутая кромка стопорного кольца должна быть обращена вверх.

выждите около 5 минут после регулировки натяжения ремня газораспределительного механизма;

Рис. 2.66. Проверка натяжения ремня газораспределительного механизма специальным индикатором

установите индикатор 998 8500 на зубчатый ремень между зубчатым шкивом выпускного распределительного вала и шкивом насоса охлаждающей жидкости (рис. 2.66);
считайте значение с помощью зеркала, при этом нельзя снимать индикатор до завершения измерения. Нормальное натяжение ремня должно быть в пределах 2,5—4,0 единиц.

19) поверните коленчатый вал на два оборота и проверьте совпадение меток на шкиве коленчатого вала, на зубчатых шкивах газораспределительного механизма и на крышке ремня газораспределительного механизма;

Рис. 2.67. Установка шкива коленчатого вала

отрегулируйте положение шкива с помощью специального инструмента 999 5433;
поставьте центральную гайку и затяните моментом 180 Н·м;
снимите инструмент;
затяните болты крепления шкива моментом 25 Н·м, а затем доверните его на угол 30 градусов;

Рис. 2.68. Установка крышек ремня привода газораспределительного механизма

Перечень компонентов электрооборудования
Ниже приведен перечень компонентов электрической системы автомобиля. Аккумулятор 1/1 Аккумулятор Реле 2/1 Главное реле освещения 2/3 Централизованное запирание всех дверей 2/4 Централизованное запирание задних дверей 2/5 Задержка внутреннего.

Инструкции для цепей электрических схем
Схемы больших сложных систем разделяются на схемы отдельных частей. Это обозначается как 1(3), 2(3) и т.д. Аккумулятор (1/1), выключатель зажигания (3/1) и центральный электрический блок пассажирского салона (11В) всегда находятся в верхней части.

Система управления автоматической трансмиссией
Система управления автоматической трансмиссией Перечень компонентов электрооборудования здесь → Инструкции для цепей электрических схем здесь → Сокращения используемые на схемах и цвета проводов здесь →

Схема генератора и стартера двигателя
Схема генератора и стартера двигателя Перечень компонентов электрооборудования здесь → Инструкции для цепей электрических схем здесь → Сокращения используемые на схемах и цвета проводов здесь →

Схема стояночных фонарей
Схема стояночных фонарей Перечень компонентов электрооборудования здесь → Инструкции для цепей электрических схем здесь → Сокращения используемые на схемах и цвета проводов здесь →

Схема комбинированной приборной панели
Комбинированная приборная панель Перечень компонентов электрооборудования здесь → Инструкции для цепей электрических схем здесь → Сокращения используемые на схемах и цвета проводов здесь →

Схема габаритных огней
Габаритные огни Перечень компонентов электрооборудования здесь → Инструкции для цепей электрических схем здесь → Сокращения используемые на схемах и цвета проводов здесь →

Схема регулировки высоты пучка света фары
Регулировка высоты пучка света фары Перечень компонентов электрооборудования здесь → Инструкции для цепей электрических схем здесь → Сокращения используемые на схемах и цвета проводов здесь →

Задние фонари и подсветка номерного знака
Задние фонари и подсветка номерного знака Перечень компонентов электрооборудования здесь → Инструкции для цепей электрических схем здесь → Сокращения используемые на схемах и цвета проводов здесь →

Схема задних стоп-сигналов
Схема задних стоп-сигналов Перечень компонентов электрооборудования здесь → Инструкции для цепей электрических схем здесь → Сокращения используемые на схемах и цвета проводов здесь →

Схема фонарей заднего хода
Схема фонарей заднего хода Перечень компонентов электрооборудования здесь → Инструкции для цепей электрических схем здесь → Сокращения используемые на схемах и цвета проводов здесь →

Схема задних противотуманных фар
Задние противотуманные фары Перечень компонентов электрооборудования здесь → Инструкции для цепей электрических схем здесь → Сокращения используемые на схемах и цвета проводов здесь →

Схема стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла
Стеклоочиститель ветрового стекла Перечень компонентов электрооборудования здесь → Инструкции для цепей электрических схем здесь → Сокращения используемые на схемах и цвета проводов здесь →

Схема очистителя и омывателя фар
Схема очистителя и омывателя фар Перечень компонентов электрооборудования здесь → Инструкции для цепей электрических схем здесь → Сокращения используемые на схемах и цвета проводов здесь →

Схема стеклоочистителя и омывателя заднего стекла
Схема стеклоочистителя и омывателя заднего стекла Перечень компонентов электрооборудования здесь → Инструкции для цепей электрических схем здесь → Сокращения используемые на схемах и цвета проводов здесь →

Прикуриватель, стеклоподъемники, звуковой сигнал
Прикуриватель, стеклоподъемники, звуковой сигнал Перечень компонентов электрооборудования здесь → Инструкции для цепей электрических схем здесь → Сокращения используемые на схемах и цвета проводов здесь →

Дистанционное управление центральным замком и противоугонной сигнализацией
Дистанционное управление центральным замком и противоугонной сигнализацией Перечень компонентов электрооборудования здесь → Инструкции для цепей электрических схем здесь → Сокращения используемые на схемах и цвета проводов здесь →

Модуль управления иммобилайзера
Модуль управления иммобилайзера Перечень компонентов электрооборудования здесь → Инструкции для цепей электрических схем здесь → Сокращения используемые на схемах и цвета проводов здесь →

Разъем передачи данных
Разъем передачи данных Перечень компонентов электрооборудования здесь → Инструкции для цепей электрических схем здесь → Сокращения используемые на схемах и цвета проводов здесь →

Комбинированная приборная панель
Комбинированная приборная панель Перечень компонентов электрооборудования здесь → Инструкции для цепей электрических схем здесь → Сокращения используемые на схемах и цвета проводов здесь →

Модуль управления автоматической трансмиссии
Модуль управления автоматической трансмиссии Перечень компонентов электрооборудования здесь → Инструкции для цепей электрических схем здесь → Сокращения используемые на схемах и цвета проводов здесь →

Блокировка включения Р передачи, управление люком крыши
Блокировка включения Р передачи, управление люком крыши Перечень компонентов электрооборудования здесь → Инструкции для цепей электрических схем здесь → Сокращения используемые на схемах и цвета проводов здесь →

Модуль управления ABS
Модуль управления ABS Перечень компонентов электрооборудования здесь → Инструкции для цепей электрических схем здесь → Сокращения используемые на схемах и цвета проводов здесь →

Выключатели и электродвигатели привода окон дверей
Выключатели и электродвигатели привода окон дверей Перечень компонентов электрооборудования здесь → Инструкции для цепей электрических схем здесь → Сокращения используемые на схемах и цвета проводов здесь →

Централизованное запирание задних дверей
Централизованное запирание задних дверей Перечень компонентов электрооборудования здесь → Инструкции для цепей электрических схем здесь → Сокращения используемые на схемах и цвета проводов здесь →

Схема выключателей дверей
Схема выключателей дверей Перечень компонентов электрооборудования здесь → Инструкции для цепей электрических схем здесь → Сокращения используемые на схемах и цвета проводов здесь →

Электродвигатели централизованной системы запирания дверей
Электродвигатели централизованной системы запирания дверей Перечень компонентов электрооборудования здесь → Инструкции для цепей электрических схем здесь → Сокращения используемые на схемах и цвета проводов здесь →

Электродвигатели централизованной системы запирания задних дверей
Электродвигатели централизованной системы запирания задних дверей Перечень компонентов электрооборудования здесь → Инструкции для цепей электрических схем здесь → Сокращения используемые на схемах и цвета проводов здесь →

Читайте также: