Схема прикуривателя ваз 2109

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Если не работает прикуриватель ВАЗ 2109 — основная неприятность редко состоит в том, что в автомобиле нечем зажечь папиросу. Сейчас мало кто об этом помнит, но идея появления прикуривателя в кабине состояла в том, чтобы дать возможность водителю зажечь папиросу одной рукой, держась второй за баранку. На ходу зажигать спички двумя руками считалось просто опасным. Теперь курящих автолюбителей сильно поубавилось, а у тех, что остались, как правило, есть зажигалки. Прикуриватель стал не нужен.

Зачем используется прикуриватель в автомобиле?

В наше время его гнездо всё чаще используется не по прямому назначению. Почти сорок лет назад, когда конструкторы АвтоВАЗа задумывали первые автомобили семейства Самара, к которым относится ВАЗ 2109, они и представить себе не могли, как еще будет применяться этот агрегат.

Видеорегистраторов тогда ещё не придумали, и вопрос о том, куда включить регистратор, не стоял в принципе. Точно также не было задачи подключить к бортовой сети аппаратуру спутниковой навигации — не было такой аппаратуры вообще. И даже заряжать сотовые телефоны не было нужды за отсутствием таковых в природе. Теперь это всё есть и питается от прикуривателя.

Такая нештатная эксплуатация приводит к увеличению нагрузки на его гнездо. Это может привести к его выходу из строя. Особенно опасен в этом смысле переносной электрический компрессор, который широко вошёл в современный обиход автолюбителей. В дальних и даже ближних поездках водители часто имеют с собой такой компрессор, который позволяет довольно долго ехать на пробитой бескамерной шине, периодически подкачивая её и оставляя вопрос о ремонте колеса до шиномонтажа. При таких подкачках следует соблюдать осторожность.

Помните, что прикуриватель рассчитан только на то, чтобы зажечь папиросу, но не на то, чтобы раз за разом накачивать полностью спущенное колесо. По крайней мере, для такой подкачки следует подсоединиться крокодилами к клеммам аккумуляторной батареи, а не к гнезду прикуривателя.

Замена плавкого предохранителя

Выясните, имела ли место перегрузка цепи питания, нарушение штатного контакта при включении того или иного потребителя. Пощупайте провода, ведущие к устройству, согласно тому, как выстроена схема подключения прикуривателя: нет ли перегрева или, тем более, подплавления токоведущих проводов.

Заменив предохранитель, обязательно проанализируйте причину его перегорания.

Неисправности прикуривателя и его гнезда

Если ревизия плавкого предохранителя показала его надлежащее состояние, а устройство, тем не менее, не работает, надо прозвонить цепь, подающую напряжение. Возьмите портативный вольтметр и измерьте напряжение между чёрным и красным проводами, подходящими к его гнезду. Напряжение должно составлять примерно 12 В.

Если напряжения нет — проведите ревизию контактов, пошевелите контактные группы, зачистите провода от закислений. Убедитесь, что контакты не отошли от вибраций в процессе эксплуатации. Если же напряжение исправно подаётся на гнездо, но сам прикуриватель не работает, то у вас есть выбор одного из трёх вариантов.

Варианты	Возможные действия
Примирение с неработающим устройством.	Использование его гнезда для подключения токопотребляющих агентов.
Замена прикуривателя ВАЗ 2109 на новый.	Это самый оптимальный выход из ситуации.
Попытка отремонтировать устройство.	Третий вариант является наименее рациональным. Схема прикуривателя такова, что чаще всего выходит из строя термоупругий элемент. Он, как правило, отдельно вообще не продаётся.

Проще купить готовый прикуриватель, чем ремонтировать поломанный.

Эксплуатация прикуривателя

Главная опасность при эксплуатации устройства связана с его перегрузкой и с тем, как подключить прикуриватель. Множество потребителей, воткнутых в его гнездо, в том числе через разветвитель, могут при запаздывании срабатывания плавкого предохранителя привести к оплавлению проводов и даже к пожару в моторном отсеке или под торпедой автомобиля ВАЗ 2109.

Для того чтобы избежать таких неприятностей, не перегружайте гнездо многочисленными потребителями большой мощности. Помните, оно рассчитано всего лишь на несколько секунд нагрева поджигающего элемента и немедленное автоматическое отключение. Учитывайте это обстоятельство при эксплуатации автомобиля.

Не забывайте также о том, что предохранитель этого устройства обслуживает ещё несколько цепей:

цепь патрона подключения переносной лампы;
цепь реле включения обогрева заднего стекла;
цепь самого нагревательного элемента заднего стекла.

Если хотите включить компрессор в гнездо прикуривателя, отключите обогрев заднего стекла.

Прикуривателем в автомобиле Ваз 2109 пользуются не только с целью закурить сигарету. Через гнездо прикуривателя можно подзаряжать мобильный телефон прямо в дороге, подключать видео регистратор, портативный DVD, mp3 плеер и прочие электронные устройства через специальный адаптер.

Адаптер в прикуриватель

А если прикуриватель перестал работать? То вся электронная мультимедийная жизнь автомобиля сразу замирает. Не снимает видео регистратор, не играет mp3 плеер, необходимо срочно разбираться в чем причина.
Причина №1: сгорел предохранитель в монтажном блоке. В зависимости от модели и года выпуска это может быть либо F4,либо F10. Смотрим на крышку монтажного блока и сразу узнаем какой у Вас предохранитель отвечает за прикуриватель.

Крышка монтажного блока

Если он сгорел,меняем и следим, чтобы сгорание предохранителя со временем не повторилось. Предохранитель снова сгорает, если где-то в проводке что-то подкорачивает. Очень часто бывает, что в разболтанное гнездо прикуривателя суют что есть силы, например подзарядное на мобильник и кратковременно закорачивают контакты прикуривателя. Естественно предохранитель сгорает. Помните, что на предохранитель подключен не только прикуриватель, но и другие узлы автомобиля, поэтому сгорание предохранителя может быть вызвано неисправностью в другом электрическом узле Ваз 2109.
Причина №2: плохой контакт(отсутствие контакта) в электрической цепи прикуривателя. Вынимаем прикуриватель, смотрим,проверяем хорошо ли сидят провода на клеммах прикуривателя.

Проверяем провода прикуривателя

Берем мультиметр, включаем зажигание и меряем напряжение между красным и черным проводом. Если 12 Вольт есть, значит проблема в самом гнезде прикуривателя.

Включаем зажигание и меряем напряжение

Если напряжения нету, значит электрическая цепь не собрана где-то раньше.
Помните, что прикуриватель рассчитан на определенную нагрузку, и в случае подключения к нему устройств, потребляющих ток больше 10 А, провода предохранителя оплавятся. При оплавлении они могут закоротить друг об друга и выбить предохранитель. А если слипнуться, то тогда необходима будет замена проводов на прикуриватель. Просто Ваз 2109, модель автомобиля достаточно старая и 30 лет назад конструкторы просто представить не могли что в гнездо прикуривателя будут включаться потребители тока большой мощности, например портативные компрессоры для накачки колес.

Прикуриватель автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 постоянно находится под напряжением.

Прикуриватель автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, схема подключения

Примечания и дополнеия

Еще статьи по схемам электрооборудования автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Каждый современный автомобиль располагает данным устройством. Его используют даже некурящие водители. В гнездо прикуривателя подключается масса электронных девайсов. Разъем применяется для:

непосредственного назначения (прикуривания сигарет);
подключения GPS-навигатора, прокладывающего маршрут;
видеорегистратора, фиксирующего текущую дорожную обстановку;
электрического компрессора, накачивающего шины;
вентилятора;
дополнительных батарей или зарядных устройств для мобильного телефона, ноутбука или планшета.

Выход прибора из строя чреват дополнительными проблемами и неудобствами. Информация о том, как снять прикуриватель, отремонтировать его своими руками на модели ВАЗ 2109, поможет владельцам авто.

Устройство и назначение

Принцип работы прибора прост. Внутри металлического патрона находится тонкая спираль. При нажатии прикуривателя в рабочее положение через контакты начинает проходить ток, подвергая спираль термическому воздействию. После достижения максимального значения срабатывает термореле, и устройство возвращается в исходное положение.

К самому прикуривателю ВАЗ 2109 приходят три провода. Схема подключения реализована следующим образом.

Красный кабель. Плюсовой провод, идущий напрямую к аккумуляторной батарее прикуривателя. Отвечает за нагрев элемента. Данный участок цепи защищен предохранителем, рассчитанным на 20 ампер.
Желтый кабель. Постоянный плюс, уходящий на лампу. Отвечает за подсветку прикуривателя.
Черный кабель. Минус. Один конец запитан на корпус прикуривателя, а второй – подходит к кузову автомобиля.

При эксплуатации прибора на ВАЗ важно придерживаться нескольких основных правил. Необходимо помнить, что суммарная мощность подключенных приборов рассчитывается по формуле P=I*A (мощность= напряжение*сила тока). В данном случае A=20 амперам, а напряжение в автомобильной цепи – 12 вольт. Максимальный показатель мощности не должен превышать отметку 240 ватт. Предохранитель прикуривателя может перегореть, а изоляционная часть проводов – оплавиться.

Причины поломки

Распространенные причины, по которым не работает прикуриватель на ВАЗ 2109.

Обрыв проводки. При солидном возрасте автомобиля или вследствие неграмотных манипуляций с электрикой, провода могут коротнуть и выгореть или в самой цепи возникнет обрыв. Срабатывает предохранитель. Диагностировать эту поломку следует при помощи мультитестера. Провода, приходящие к прикуривателю прозваниваются на предмет сопротивления. Если нет питания на приборе, то один из проводов оборван.
Поломку предохранителя прикуривателя. Если будут запускаться одно или нескольких мощных устройств в разъем, сила тока цепи может превысить критическое значение 20 ампер, из-за чего перегорит предохранитель. Дополнительно перестанет работать электрический обогрев заднего стекла, а в некоторых случаях – автомагнитола. Ремонт прикуривателя осуществляется просто – следует снимать переднюю панель, чтобы добраться до монтажного блока, где поменять сгоревший предохранитель.
Плохое соединение. Со временем контакты окисляются, из-за чего устройство перестает работать. Причиной появления также может стать подключение предохранителя с большим сопротивлением, к примеру, 25-амперного. Если прикуриватель не работает, то предварительно необходимо вытащить металлический патрон и проверить его контакты на наличие окислов. Рекомендовано их зачистить. Перед проведением процедуры рекомендовано снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Это исключит возможность короткого замыкания и срабатывания предохранителя на ВАЗ 2109.
Перегоревший элемент накаливания. Внутри патрона находится нихромовая спираль, которая от возраста может перегореть. Восстановление нецелесообразно – такая неисправность лечится заменой прикуривателя и установкой нового элемента.
Поломка лампы подсветки. Вокруг прикуривателя имеется дополнительное освещение, помогающее найти прибор в темноте. Со временем лампочка также может перестать гореть. Потребуется снимать сгоревший элемент, а затем поменять его исправным.

Ремонт прикуривателя и его гнезда

Перед тем, как снять устройство на ВАЗ 2109 с высокой панелью и заменить его исправным, необходимо запастись подходящими инструментами. Потребуются:

перчатки для защиты;
отвертка со стандартным жалом.

Для восстановления и ремонта прикуривателя или предохранителя на ВАЗ пригодятся:

изоляционная или термоусадочная лента;
паяльная лампа, олово, канифоль;
исправные провода (если потребуется поменять кабеля);
мультитестер;
запасные части.

На рынке можно купить разные автоприкуриватели. Стандартный длинный вариант обладает недостатками. Большинство электроприборов рассчитаны на короткий патрон. Поэтому многие водители предпочитают менять устройство образцами евростандарта.

Стоимость прибора колеблется между отметками 400 – 1100 рублей. Низкая цена устройства говорит о том, что в процессе производства использовались некачественные материалы. Такой прибор не проработает долго. Лучше выбрать детали от оригинального производителя с голограммой качества и паспортами соответствия.

Инструкция по снятию

Вооружившись инструментами, можно приступать к ремонту. Перед тем как демонтировать прикуриватель ВАЗ 2109, необходимо открыть капот и снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Это исключит возможность появления короткого замыкания при снятии.

Откручиваем по два самореза крепления с каждой из сторон декоративной панели.
Отсоединяем провода кнопок управления.
Запоминаем, где плюс контактной фишки, и вынимаем ее.
Вытаскиваем прикуриватель со своего посадочного места для последующего ремонта или замены.

Подключать прибор следует в порядке, обратном описанному. При отсутствии лампочки подсветки можно добавить ее в конструкцию. Перед запуском стоит проверить вольтаж аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Затем включить его и померить еще раз. Если есть просадка более чем 0,5 Вольта, то имеет место короткое замыкание.

Сгорел предохранитель

Одна из наиболее распространенных причин поломки автоприкуривателя – выход из строя защитного элемента. Сила тока данного участка цепи не должна превышать показатель 20 ампер. Из-за подключения мощных приборов, возникновения короткого замыкания или попадания влаги, это значение может превышать максимально допустимое. Для защиты от пожара перегорает предохранитель.

Намеком на то, что из строя вышел защитный элемент, служит отказ электрооборудования. Данный предохранитель отвечает также за реле обогрева заднего стекла, а у более поздних моделей – цепь автомагнитолы. Если вышли из строя эти приборы, то стоит поменять на исправный элемент.

Монтажный блок находится под капотом авто, слева по ходу машины, за двигателем. Его расположение общее для моделей ВАЗ 2108, 2109, 21099. На обратной крышке расположена схема, объясняющая предназначение каждого предохранителя. Замене подлежит деталь с индексом F4, рассчитанная на 20 ампер. Важно установить предохранитель, рассчитанный на данные значения. Установка более мощного элемента чревата перегревом проводки, оплавлением термоизоляции, потенциальным пожаром.

Лучше вооружиться пинцетом, чтобы было удобнее вытаскивать деталь. После замены необходимо проверить работоспособность устройства. Если защитный элемент горит часто, то велика вероятность наличия короткого замыкания. Тогда стоит вооружиться мультитестером и провести ремонт. Информация о том, как на модели ВАЗ 2109 с высокой панелью снять прикуриватель, расположена ниже.

В данном случае устройство будет сниматься аналогично. Правда, есть способ быстрого демонтажа, практикуемый опытными владельцами. Для того чтобы снять прикуриватель ВАЗ 2109, оборудованного высокой панелью, достаточно.

Вытащить металлическую часть устройства.
Подогнуть усики, расположенные внутри разъема прикуривателя.
Демонтировать гнездо через отверстие панели.
Отсоединить колодку проводов.
Демонтировать светофильтр с подсветкой.

Представленное далее видео поможет разобраться с ремонтом прикуривателя для ВАЗ 2109 с высокой панелью.

Новинки авто > Прикуриватель >

Автор материала: Думченков Михаил

Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями:

Есть вопросы по ремонту автомобиля? Задайте их в разделе консультаций, для этого нажмите на ссылку ниже.

Прикуриватель автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 постоянно находится под напряжением.

Прикуриватель автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, схема подключения

Примечания и дополнеия

Еще статьи по схемам электрооборудования автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Прикуриватель, есть в каждом автомобиле, но используется не всегда по прямому предназначению. Со временем это устройство может функционировать нестабильно или вовсе выходит из строя, в результате чего у автовладельца появляется необходимость его замены. По каким причинам не работает прикуриватель ВАЗ 2109, и как его заменить своими руками? Ответы вы найдете ниже.

Устройство и назначение прикуривателя

Прикуриватель в автомобилях ВАЗ 2108, 2109 и 21099 используется:

по основному назначению, то есть для подкуривания сигарет;
для питания устройств, таких как видеорегистратор, навигатор, антирадар и т.д.;
для зарядки мобильных гаджетов, плееров и планшетов.

Что касается устройства, то прикуриватель состоит из:

корпуса, в который заключены все составляющие элементы;
изолятора;
клеммы для подключения к цепи питания;
контактов держателя;
нагревательного элемента — основного компонента устройства;
металлических лапок, фиксирующих элемент;
пружинки, которая выбивает сам прикуриватель из посадочного места в случае полного нагрева.

Возможные неисправности: признаки и причины

Само устройство может не функционировать по причинам:

Вышел из строя предохранительный элемент. Сам предохранитель маркируется как F4, он — в блоке в моторном отсеке под лобовым стеклом. Этот предохранитель отвечает за работу не только прикуривателя, но и обогрева заднего стекла, а в некоторых авто он также защищает электроцепь магнитолы. Предохранитель рассчитан на 20 ампер, благодаря чему к гнезду можно подключить дополнительные потребители энергии.
Повреждение или обрыв проводки, причина кроется в отсоединении кабеля. Электрическая цепь состоит из нескольких компонентов, повреждение могло коснуться любого из них. Надо прозвонить проводку для определения и если есть необходимость, то заменить провод.
Неисправности в цепь контактов непосредственно в гнезде устройства. При интенсивной эксплуатации возможна проблема расплавления шайбы, через которую поступает напряжение на выход устройства. Такая неисправность не подлежит ремонту, поскольку на практике восстановление работоспособности прикуривателя возможно, но ненадолго. Поэтому при повреждении выводов устройство все равно лучше заменить.

Если прикуриватель выходит из строя, признаком может служить не только его неработоспособность, но и нерабочая автомагнитола (видео обнародовано каналом Автогараж).

Инструкция по ремонту и замене механизма

Как снять и произвести замену вышедшего из строя прикуривателя на новый?

В соответствии со схемой подключения процедура демонтажа и установки выглядит так:

Для начала следует выкрутить по два самореза, расположенных справа и слева от панели с магнитолой в центральной консоли. Извлеките саму панель, одновременно отсоединив кнопки управления.
Затем найдите разъем с питанием для прикуривателя, с помощью контрольки найдите на нем плюс и извлеките сам штекер. Помните о том, что далеко не всегда цвет проводов, подключенных к устройству, соответствует действительности. Если провода действительно перепутаны, то необходимо извлечь их из разъема, для этого надавите отверткой или шилом на специальную защелку. После этого извлеките их и поменяйте местами, чтобы впоследствии не столкнуться с такой проблемой. Отогните защелку и установите их так, чтобы провода были надежно зафиксированы в посадочном месте.
После этого провод питания необходимо разрезать, если вы хотите подключить к нему напрямую предохранитель. Делать это не обязательно, но желательно. Еще лучше будет сделать новый проводок для разъема, поскольку уже имеющийся штатный кабель очень короткий. Установите в электроцепь предохранитель и смотайте все изолентой, чтобы устройство не выпало.
Затем подключите разъемы и, используя контрольку проверьте, правильно ли вы все сделали. Вам нужно удостовериться в том, правильно ли подключено питание и остальные соединения.
Если старый прикуриватель не был оборудован лампочкой, то ее можно дополнительно установить. Для этого можно использовать провод для активации габаритного освещения. Извлеките провод из подключенного разъема, после чего подсоедините к нему цепь питания лампочки прикуривателя. Место соединения необходимо заизолировать, затем разъем устанавливается на место.
Когда эти действия будут выполнены, на демонтированной ранее панели центральной консоли нужно установить обратно прикуриватель. Его необходимо вставлять с наружной стороны панели, где имеется небольшая полость — в нее устанавливается пластиковая часть, после чего лампу следует установить и зафиксировать в пазах. Обратите внимание на то, что сама лампа должна фиксировать непосредственно в пластмассе, а не в полости устройства, иначе это чревато замыканием.
Когда лампа будет установлена, производится подключение устройства к разъему, причем учтите, что также нужно подсоединить и массу. Затем подключается сама лампа. После сборки необходимо проверить работоспособность устройства. Если все нормально, то установите обратно панель и зафиксируйте ее на консоли саморезами. Подключите все кнопки и разъемы к ним.

Заключение

Как видите, процедура замены прикуривателя — не особо сложная задача. Перед заменой главное — точно определить контакты и подключить заземление. Замена производится на прибор, соответствующей модели авто.

Наглядная инструкция на тему установки двойного гнезда в стационарном прикуривателе — в ролике ниже (видео снял и опубликовал Андрей Костров).

Адаптер в прикуриватель

Крышка монтажного блока

Проверяем провода прикуривателя

Включаем зажигание и меряем напряжение

Автомобиль ВАЗ-2109 выпускался на АвтоВАЗе с 1987 по 1997 год. Годы производства 21099: 1990—2004 — в России, 2004—2011 — на Украине. Здесь приводятся цветные схемы проводки (на инжектор и карбюратор) с описанием всех элементов для различных модификаций. Информация предназначена для самостоятельного ремонта авто. Электрические схемы разделены для удобства просмотра через компьютер или смартфон на несколько блоков, также имеются схемы в виде единой картинки с описанием элементов — для распечатки на принтере.

Как и весь автомобиль, его электрооборудование было на среднем уровне, поэтому владельцы девяток должны знать схему электропроводки досконально для текущих ремонтов своими руками.

Модификации ВАЗ-2109

ВАЗ-2109. Базовая модель, которая выпускалась с 1987 по 1997 год, оснащалась карбюраторным двигателем ВАЗ-2108 объемом 1,3 литра и мощностью 64 лошадиные силы.

ВАЗ-21091. Модификация автомобиля с дефорсированным двигателем ВАЗ-21081, объемом 1,1 литр и мощностью 54 лошадиные силы. Выпускалась серийно с 1987 по 1997 год.

ВАЗ-21093. Модификация автомобиля с карбюраторным двигателем ВАЗ-21083, объемом 1,5 литра и мощностью 73,4 лошадиные силы. Серийно выпускалась с 1988 по 2006 год.

ВАЗ-21093i. Модификация с инжекторным двигателем ВАЗ-2111-80, объемом 1,5 литра. первый опытный образец появился в 1994, серийное производство было начато с ноября 1998 года.

ВАЗ 21093-22. Модель изготовленная специально для Финского рынка. Отличается улучшенной отделкой салона, предустановленными “литыми” дисками и новой торпедо. На автомобиль устанавливался инжекторный двигатель объемом 1,5 литра. Выпускался с 1995 по 1998 год.

ВАЗ-210934. Полноприводный внедорожник с кузовом ВАЗ-21093 поставленный на раму “Нивы”, на которую уже были установлены подвеска, рулевое управление, двигатель, коробка передач и раздатка от той же модели ВАЗ-2121 “Нива”.

ВАЗ 2109-90. Вариант автомобиля, который оснащался компактным двухсекционным роторно-поршневым двигателем Ванкеля объемом 654 см3.

ВАЗ-21096. Экспортная модификация ВАЗ-2109 для стран с левосторонним движением, рулевая колонка располагалась справа.

ВАЗ 21097. Экспортная модификация ВАЗ 21091 с правым рулем.

ВАЗ 21098. Еще одна экспортная модификация, но уже модели ВАЗ 21093 с правосторонним расположением рулевой колонки.

ВАЗ-2109 Carlota. Автомобиль, производимый с 1991 по 1996 год в Бельгии фирмой Scaldia-Volga.

ВАЗ-21099. Следующая самостоятельная модель автомобиля, которая является модификацией “девятки”. Этот автомобиль имел 4-дверный, 5-местный кузов типа седан и удлиненный на 200 мм задний свес.

Схема ВАЗ-2109 старые версии

Схема ВАЗ-2109 новые версии

Тут нет датчика износа тормозных колодок (раньше лампа ручного тормоза мигала при поднятом рычаге, и загоралась постоянно при срабатывании датчиков на тормозных колодках).

Схема ВАЗ-2109, 21099 “люкс”

Схема ВАЗ-21099 с европанелью

Схема комбинации приборов для низкой панели

Схемы комбинаций приборов для высокой панели

Схема подключения фароочистителей

Схема подключения фароочистителей на низкой и высокой панелях автомобилей выпуска после 1989 года

Электрооборудование с роторным двигателем

Схема проводки ВАЗ-2109 карбюратор

Электросхема ВАЗ-2109 карбюратор – полный вид:

Характерная для девятки поломка блока управления электроникой возникает из-за того, что корпус пропускает воду, пыль и влагу в виде конденсата. Завод предусмотрел крошечную канавку для стока воды из корпуса, но она постоянно забивается, корпус наполняется водой, и блок управления медленно выходит из строя.

Схема оборудования ВАЗ-2109 инжектор

Электропроводка ВАЗ 2109 на инжектор имеет множество разъемов для подключения датчиков к ЭБУ.

ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки);
ДПКВ (датчик положения коленчатого вала);
ДТ (датчик температуры);
ДСА (датчик скорости автомобиля);
Клапан продувки адсорбера;
ДМРВ (датчик массового расхода воздуха);
ДД (датчик детонации) и другие.

Слабое место жгутов – силовая проводка на нижней полке радиатора, что постоянно подвергается воздействию высоких температур и в этом месте она никак не защищена от воды и грязи. Другая проблема – жгут под ковриком рядом с сиденьем водителя. Там постоянно накапливается влага, а чтобы ее удалить, нужно просушивать пол, неизбежно дергая этот жгут.

С середины 90-х годов на ВАЗ 2109 стали применяться двигатели с системой впрыска, что сильно изменило электрический план моторного отсека и панели приборов. Ниже представлена схема электрики машины 1999 года с ЭСУД типа GM ISFI-2S и Январь 4/4.1.

1 — система форсунок;
2 — свечи;
3 — управляющий модуль зажигания;
4 — диагностический разъем;
5 — контроллер Дженерал Моторс или Январь;
6 — разъем для подключения комбинации приборов;
7 — главное реле системы;
8 — предохранитель проводки питания контроллера и модуля системы зажигания;
9 — защита цепей датчиков замера скорости и расходомера воздуха;
10 — защита питания насоса подачи топлива;
11 — контроллер бензонасоса;
12 — измеритель температуры двигателя;
13 — система холостого хода;
14 — измеритель детонации;
15 — система продувки емкости для улавливания паров топлива;
16 — измеритель положения коленчатого вала;
17 — измеритель скорости;
18 — измеритель расхода воздуха;
19 — лямбда-зонд;
20 — измеритель угла положения дроссельной заслонки;
21 — электрический насос топлива в комплекте с датчиком уровня топлива;
22 — подключение системы зажигания;
23 — контрольная лампа;
24 — замок зажигания;
25 — коммутационный блок;
26 — вентилятор охлаждения радиатора.

Начиная с 2002 года все ВАЗ 2109 стали комплектоваться только моторами с системой впрыска. На схеме представлена разводка жгутов электрики ЭСУД Bosch MP7.0 (нормы Евро 2) на машине 2003 года с двигателем ВАЗ 2111.

1 — четыре форсунки;
2 — свечи 2109;
3 — модуль распределения зажигания;
4 — диагностический разъем, выведенный в салон автомобиля;
5 — разъем контроллера Бош;
6 — разъем комбинации ламп и приборов;
7 — основной коммутационный прибор системы;
8 — плавкая вставка основного прибора;
9 — контроллер управления параметрами работы вентилятора на радиаторе охлаждения;
10 — предохранитель контроллера вентилятора;
11 — управляющее реле бензонасоса;
12 — предохранитель электропроводки бензонасоса;
13 — датчик замера расхода воздуха на впуске;
14 — датчик угла открытия дросселя;
15 — измеритель температуры двигателя;
16 — регулятор параметров холостого хода;
17 — датчик замера детонации в цилиндрах;
18 — датчик положения коленчатого вала;
19 — лямбда-зонд;
20 — блок управления иммобилайзером;
21 — индикатор состояния иммобилайзера;
22 — датчик замера скорости;
23 — электрический мотор привода бензонасоса, в одном модуле с ним находится прибор для замера остатка топлива в баке;
24 — клапан продувки системы улавливания паров бензина;
25 — разъем косы системы зажигания;
26 — комбинация приборов с контрольной и предупредительной лампой Check Engine;
27 — реле запуска системы зажигания;
28 — замок;
29 — монтажный и коммутационный блок;
30 — вентилятор системы охлаждения.

Схема блока реле и предохранителей 2109

Блоки предохранителей не зависят от используемой системы впрыска топлива — карбюратор или инжектор. БП будут отличаться только по году выпуска авто. То есть монтажные блоки у карбюратора и инжектора одинаковые. Блок предохранителей ВАЗ 2109-099 (карбюратор, инжектор) расположен под капотом, в отсеке перед ветровым стеклом с левой стороны.

Блок предохранителей 2114-3722010-18

Блок предохранителей 2114-3722010-60

K1 — Реле включения очистителей фар, K2 — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации, K3 — Реле очистителя ветрового стекла, K4 — Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритных огней, K5 — Реле включения стеклоподъёмников, K6 — Реле включения звукового сигнала, K7 — Реле включения обогрева заднего стекла, K8 — Реле включения дальнего света фар, K9 — Реле включения ближнего света фар, F1 — F16 — Плавкие предохранители, F1 — F20 — Запасные предохранители.

Внимание! Силовые клеммы на генераторе часто разбалтываются, нагреваются, искрят и плавят проводку. Уделите внимание этому моменту при самостоятельном поиске возможных неисправностей.

Читайте также: