Схема парктроника санта фе
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Система "Парктроник" оптически и акустически индицирует водителю расстояние между его автомобилем и препятствием.
При движении вперед контролируется передняя зона.
При движении назад следует включить передачу заднего хода. Контролируются передняя и задняя зоны.
Если ключ в замке зажигания поворачивается в положение 2, система "Парктроник" автоматически включается и остается активированной прибл. до скорости 15 км/ч.
При более высокой скорости система "Парктроник" автоматически выключается. При более низкой скорости она снова автоматичес-ки включается.
Опасность аварии!
Ответственность за паркование и при маневрировании в критических ситуациях всегда несет водитель.
Система "Парктроник" является вспомогательной системой. Она не рассчитана на то, чтобы заменить водителя, и не в состоянии освободить его от обязанности оставаться внимательным.
Система "Парктроник" может выключаться переключателем на средней консоли.
Датчики
Контроль ближайшей зоны производится 6 датчиками (1) на переднем бампере и 4 датчиками на заднем бампере.
Для обеспечения полной работоспособности системы "Парктроник" датчики постоянно держать свободными от грязи, льда и снежуры. С этой целью производить регулярную очистку датчиков, при этом следует избегать царапания или повреждения датчиков.
Предупредительные индикации
О расстоянии между датчиками и препятствием водитель извещается посредством сигнализаторов.
Сигнализаторы для передней зоны находятся на панели приборов над воздушным соплом на стороне водителя и над средним воздушным соплом.
Сигнализатор для задней зоны находится в задней части салона.
Если система "Парктроник" включена, на сигнализаторе светится рамка (1).
Сигнализаторы подразделены на 6 желтых и 2 красных сегмента.
Начиная с седьмого сегмента дополнительно раздается прерывистый, а с восьмого сегмента - непрерывный предупредительный звуковой сигнал в течение максимально 3 секунд.
Радиус действия датчиков
в середине ок. 100 см
в середине ок. 120 см
При этих расстояниях загорается первый желтый сегмент. При сокращении расстояния загораются другие сегменты.
Минимальное расстояние между датчиком и препятствием:
передние углы ок. 15 см
в середине ок. 20 см
Светятся один или оба красных сегмента. В дополнение прибл. на 3 секунды включается предупредительный звуковой сигнал.
Дальнейшее приближение может привести к тому, что препятствие больше не будет индицироваться (сегменты не загораются).
Опасность аварии!
Ответственность за паркование и при маневрировании в критических ситуациях всегда несет водитель.
Следить за тем, чтобы в зоне маневрирования не находились люди или животные.
Система "Парктроник" является вспомогательной системой. Она не рассчитана на то, чтобы заменить водителя, и не в состоянии освободить его от обязанности оставаться внимательным. Таким образом, водитель должен и далее при движении на низкой скорости обращать внимание на непосредственное окружение автомобиля.
При парковании следует уделять особое внимание предметам, находящимся ниже или выше датчиков, таким, например, как тумбы для цветов или дышло прицепа.
Подобные предметы, находящиеся в непосредственной близости (ок. 30 см), не всегда могут быть опознаны системой и, таким образом, могут быть повреждены или привести к повреждению автомобиля.
Функция системы "Парктроник" может быть нарушена, если датчики повреждены или покрыты грязью, снегом, льдом и особенно снежурой.
Помехи, возникающие за счет других источников ультразвука, например, пневматического тормоза грузовых автомобилей или пневматических молотов также не могут быть полностью исключены.
Возможно, что определенные предметы, которые могут касаться передней или задней части автомобиля, не будут опознаны датчиками системы.
Выключение системы "Парктроник"
Переключатель положения наружных зеркал расположен на средней консоли.
3 - Контрольный светодиод - светится при выключенной системе "Парктроник"
Включение происходит автоматически, если ключ в замке зажигания поворачивается в положение 2.
Езда с прицепом
Если при езде с прицепом питающий кабель вставлен в штепсельную розетку, функция защиты задней части кузова не активирована.
Если питающий кабель отсоединяется, функция защиты задней части кузова снова активируется.
Адаптер для прицепа с 7-контактным штекером должен быть вытащен из розетки после отсоединения прицепа, так как в противном случае функция защиты задней части кузова остается деактивированной.
Неисправность системы "Парктроник"
При неисправности загораются только красные сегменты всех сигнализаторов.
Причиной может быть посторонний источник ультразвука или загрязненный датчик. После очистки датчиков электронный ключ во включателе стартера снова повернуть в положение 2.
При неисправности дополнительно в течение прибл. 3 секунд раздается предупредительный звуковой сигнал, и контрольный светодиод на переключателе системы "Парктроник" на средней консоли загорается. Система выключается!
Как можно быстрее обратиться на станцию ТО "Мерседес-Бенц" для проверки системы "Парктроник".
Автомтическая коробка Передач (АКПП) Полная привод (4WD) Блокировка Дифференциала
Электросхема Полного привода 4WD для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема автоматической коробки передач АКПП для Hyundai Santa Fe Limited 2013
БАГАЖНИК ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ЛЮЧОК ТОПЛИВНОГО БАКА
Электросхема открывания багажника (1 из 2) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема открывания багажника (2 из 2) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема багажника и лючка топливного бака для Hyundai Santa Fe Limited 2013
БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ
Электросхема блока предохранителей и реле (1 из 8) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема блока предохранителей и реле (2 из 8) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема блока предохранителей и реле (3 из 8) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема блока предохранителей и реле (4 из 8) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема блока предохранителей и реле (5 из 8) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема блока предохранителей и реле (6 из 8) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема блока предохранителей и реле (7 из 8) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема блока предохранителей и реле (8 из 8) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ
Электросхема блока управлением кузова для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема IPS блока управления салоном с предохранителями (1 из 2) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема IPS блока управления салоном с предохранителями (2 из 2) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
Электросхема блокировки селектора для Hyundai Santa Fe Limited 2013
ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ
Электросхема заднего хода для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема внешнего освещения (1 из 4) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема внешнего освещения (2 из 4) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема внешнего освещения (3 из 4) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема внешнего освещения (4 из 4) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ
Электросхема подсветки (1 из 2) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема подсветки (2 из 2) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема подсветки приборов (1 из 2) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема подсветки приборов (2 из 2) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МАССЫ
Электросхема подключение массы заземления (1 из 4) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема подключение массы заземления (2 из 4) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема подключение массы заземления (3 из 4) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема подключение массы заземления (4 из 4) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Звуковой сигнал Гудок
Электросхема звукового сигнал Гудка для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Магнитола Мультимедия
Электросхема магнитолы, С Навигация (1 из 3) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема магнитолы, С Навигация (2 из 3) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема магнитолы, С Навигация (3 из 3) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема магнитолы, без Навигация С Усилитель (1 из 3) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема магнитолы, без Навигация С Усилитель (2 из 3) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема магнитолы, без Навигация С Усилитель (3 из 3) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема магнитолы, без Навигация без Усилитель (1 из 2) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема магнитолы, без Навигация без Усилитель (2 из 2) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Мультимедия
Электросхема системы слепых зон для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема мобильной системы Телематик для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема мультимедии (1 из 3) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема мультимедии (2 из 3) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема мультимедии (3 из 3) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема парктроников для Hyundai Santa Fe Limited 2013
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ AIR BAG
Электросхема подушек безопасности SRS AirBag (1 из 2) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема подушек безопасности SRS AirBag (2 из 2) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИСТЕМЫ
Электросхема сигнала для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема системы контроля давления в шинах для Hyundai Santa Fe Limited 2013
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
Электросхема панели приборов, С Стандартная комплектация Приборной панели (1 из 2) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема панели приборов, С Стандартная комплектация Приборной панели (2 из 2) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема панели приборов, С Максимальная комплектация приборной панели (1 из 2) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема панели приборов, С Максимальная комплектация приборной панели (2 из 2) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
ПРИВОД ЗЕРКАЛ
Электросхема затемняющегося зеркала заднего вида, С Домашний Дисплей Связи и Камеры заднего вида для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Electrochromic Mirror Wiring Diagram, withHome Link & without Дисплей камеры заднего вида для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема затемняющегося зеркала заднего вида, С домашняя связь для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема привода зеркал (1 из 2) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема привода зеркал (2 из 2) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
ПРИВОД ЛЮКА И КРЫШИ
Электросхема привода люка или крыши для Hyundai Santa Fe Limited 2013
ПРИВОД СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ
Электросхема стеклоподъемников, С Безопасное закрыванием окон (1 из 2) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема стеклоподъемников, С Безопасное закрыванием окон (2 из 2) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема стеклоподъемников, без Безопасное закрыванием окон (1 из 2) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема стеклоподъемников, без Безопасное закрыванием окон (2 из 2) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Противоугонная система Сигнализация
Электросхема открывания авто (1 из 3) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема открывания авто (2 из 3) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема открывания авто (3 из 3) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема иммобилайзера, С Система безключевого доступа (1 из 2) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема иммобилайзера, С Система безключевого доступа (2 из 2) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема иммобилайзера, без системы безключевого доступа для Hyundai Santa Fe Limited 2013
СИСТЕМА АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ABS
Электросхема антиблокировочной тормозной системы АБС (ABS) (1 из 2) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема антиблокировочной тормозной системы АБС (ABS) (2 из 2) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Система антизапотевания
Электросхема антизапотивания, С Авто Антизапотеватель (1 из 2) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема антизапотивания, С Авто Антизапотеватель (2 из 2) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема антизапотивания, без Авто Антизапотеватель для Hyundai Santa Fe Limited 2013
СИСТЕМА КОНДИЦИОНЕРА
Электросхема кондиционера (1 из 3) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема кондиционера (2 из 3) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема кондиционера (3 из 3) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема кондиционера с ручный управлением (1 из 3) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема кондиционера с ручный управлением (2 из 3) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема кондиционера с ручный управлением (3 из 3) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
СИСТЕМА КРУИЗКОНТРОЛЯ
Электросхема системы круизконтроля (1 из 2) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема системы круизконтроля (2 из 2) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Электросхема системы охлаждения для Hyundai Santa Fe Limited 2013
СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ
Электросхема линии передачи данных CAN (1 из 3) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема линии передачи данных CAN (2 из 3) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема линии передачи данных CAN (3 из 3) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
3.3L, Электросхема системы управления двигателя (1 из 9) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
3.3L, Электросхема системы управления двигателя (2 из 9) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
3.3L, Электросхема системы управления двигателя (3 из 9) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
3.3L, Электросхема системы управления двигателя (4 из 9) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
3.3L, Электросхема системы управления двигателя (5 из 9) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
3.3L, Электросхема системы управления двигателя (6 из 9) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
3.3L, Электросхема системы управления двигателя (7 из 9) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
3.3L, Электросхема системы управления двигателя (8 из 9) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
3.3L, Электросхема системы управления двигателя (9 из 9) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
СИСТЕМА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
Электросхема усилителя руля для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Система Фар
Электросхема Автоламп для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема фар для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема корректора фар для Hyundai Santa Fe Limited 2013
СИСТЕМЫ ПАМЯТИ
Электросхема памяти водительского сиденья (1 из 2) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема памяти водительского сиденья (2 из 2) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема памяти зеркал (1 из 2) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема памяти зеркал (2 из 2) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
СИСТЕМЫ СИДЕНИЙ
Электросхема климат контроля сидений (1 из 2) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема климат контроля сидений (2 из 2) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема привода водительского сиденья для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема подогрева сидений (1 из 2) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема подогрева сидений (2 из 2) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема подогрева руля для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема привода пассажирского сиденья для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Стартер Генератор
Электросхема Генератора для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема стартера, С Система безключевого доступа для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема стартера, без системы безключевого доступа для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Стеклоочистители и Стеклоомыватели Дворники
Электросхема передних стеклоочистителей дворников и омывателя лобового стекла для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема заднего стеклоочистителя дворника и омывателя для Hyundai Santa Fe Limited 2013
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК
Электросхема центрального замка (1 из 3) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема центрального замка (2 из 3) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Электросхема центрального замка (3 из 3) для Hyundai Santa Fe Limited 2013
Company:
Automotive Electricians Portal LLC
Address:
8 The Green, STE A, Dover, DE 19901
Информационная поддержка по всему миру
Сейчас на сайте
Privacy Overview
На типе 169 устанавливается блок центрального интерфейса (ZGW). Назначением этого блока является управление обменом данными между шинами CAN. Одновременно он выполняет диагностику различных блоков управления подключенных к шинам CAN.
Расположение БУ ZGW:
Центральный интерфейс (N93) находится на передней стойке в ногах у водителя.
Функции блока управления Центрального интерфейса ZGW (N93)
CAN Распределитель потенциалов
X30/4 Штекерный разъем распределителя потенциалов (CAN) справа
Расположен в ногах пассажира под вещевым ящиком справа от блока SAM (N10)
X63/4 Штекерное соединение адаптера шины CAN, 2-полюсное
Штекерное соединение находится в ногах пассажира на передней стойке
X30/7 Штекерный разъем распределителя потенциалов (CAN)
Расположен в ногах пассажира под вещевым ящиком слева от блока SAM (N10)
Распределитель потенциалов CAN является соединением между шинами CAN
Диагностический разъем X11/4, как и ранее, расположен в ногах у водителя.
Установка парковочного радара значительно повышает безопасность вождения автотранспорта. Чаще используются устройства с задними датчиками, однако применение переднего либо комбинированного парктроника тоже приносит свои преимущества. Подключение подобных систем отличается своими особенностями и может представлять достаточно сложную процедуру. У автовладельцев нередко также возникает вопрос, как отключить передние парктроники. Ниже мы рассмотрим основные нюансы, возникающие при их установке и подключении.
Подключение переднего парктроника
Существует несколько вариантов действий в зависимости от того, какое оборудование уже установлено на автомобиль и какое будет подключаться. Можно свести эти варианты в три основные группы:
1. Установка автономного переднего парктроника.
2. Монтаж комбинированной парковочной системы.
3. Подключение передних датчиков к установленному ранее блоку управления с задними сенсорами.
В любом случае сами датчики монтируются в передний бампер. Для этого бампер снимается, в нём размечаются и сверлятся отверстия. В эти отверстия устанавливаются сенсоры, провода от которых подводятся к блоку управления и подключаются. После окончания монтажа производится проверка и настройка системы.
Основное отличие от установки заднего парктроника заключается в необходимости выбрать и задать желаемый режим активации. В зависимости от этого различаются и схемы подключения блока управления. Здесь возможны несколько вариантов, выделим наиболее характерные:
1. Подключение с помощью кнопки (вручную).
2. Активация при включении первой передачи.
3. Подключение к датчику скорости.
4. Включение при нажатии на тормоз.
Включение парктроника вручную
Этот вариант самый простой. Включение осуществляется вручную, посредством нажатия специальной кнопки. Она устанавливается в легко доступном для водителя месте (на приборной панели, рядом с блоком индикации и пр.). Передние сенсоры активируются при заезде во двор, на парковку, во внутриквартальный проезд и пр. При необходимости аналогичным образом можно отключить устройство.
Наиболее удобно использовать такой вариант подключения при установке автономного переднего парктроника. В этом случае кнопку проще всего установить в разрыв цепи питания устройства.
Ряд парковочных радаров позволяют отключить или включить передние сонары прямо с блока индикации. При этом установка отдельного тумблера не требуется.
Включение через первую передачу
Реализовать этот вариант можно с помощью установки специального датчика, в качестве которого тоже может быть использована обычная кнопка. При включении первой передачи рычаг КПП нажимает на переключатель, вследствие чего и происходит активация парковочного радара.
Сначала потребуется снять либо разобрать кожух селектора КПП. Под ним обычно есть достаточно свободного места для установки дополнительных компонентов, а также нужные нам элементы крепежа. Скорее всего просто поставить кнопку не получится, потребуется предварительно изготовить под неё специальный кронштейн (или использовать что-либо подходящее из имеющегося у вас в наличии).
После установки и подключения компонентов следует проверить работу системы. Может потребоваться дополнительная регулировка конструкции. Лучше использовать кнопку со щелчком, это облегчит регулировку и будет полезно в ряде ситуаций.
При использовании отдельного переднего парктроника описанное приспособление можно включать в разрыв цепи питания. Переход с первой скорости на любую другую автоматически отключит устройство.
Закономерен вопрос, как включить передний парктроник по такой схеме на автомобилях с АКПП. Здесь контроль переключения передач осуществляет специальный датчик, подключенный к расположенному в моторном отсеке блоку. В зависимости от включенной в данный момент передачи, на определенных контактах появляется напряжение 12 В. Это напряжение можно задействовать для запитывания радара непосредственно либо через реле (если будет не хватать силы тока). Его также удобно применять, если установлена парковочная система со специальным контрольным входом (см. ниже).
Подключение к датчику скорости
Этот вариант похож на предыдущий, с контрольным сигналом от АКПП. Его особенно удобно использовать на парктрониках, имеющих специальный вход для датчика скорости (при отсутствии подобного входа можно задействовать промежуточное реле для размыкания контактов в цепи питания). Рекомендуется настраивать систему таким образом, чтобы сенсоры отключались при скорости 20 км/ч.
Подключение к педали тормоза
В этом случае парктроник будет активироваться при нажатии на педаль тормоза. Подключиться проще всего к концевику включения тормозов. Для активирования системы достаточно лёгкого нажатия на педаль — этого хватит, чтобы вызвать реакцию концевиков.
Освобождение педали отключит сенсоры. При желании можно дополнительно поставить реле задержки времени.
Как отключить парктроник
Проблема с необходимостью отключения переднего парктроника чаще всего возникает на автомобилях со штатно установленными заводскими парковочными системами. Здесь существует множество разных вариантов в зависимости от особенностей конкретного устройства. Проще всего отключить передние сенсоры при наличии специальной кнопки или клавиши непосредственно на блоке индикации. В этом случае достаточно одного нажатия.
Более сложный вариант связан с выключением парктроника через меню настроек. Чтобы его отключить, иногда нужно входить в специальное сервисное меню. Хотя обычно данная функция доступна всем пользователям.
При использовании отдельного переднего парктроника отключить его можно и посредством отсоединения питания. Если ваше устройство постоянно глючит, включается и сигнализирует в самый неподходящий момент, этот способ — самый надёжный.
Может возникнуть необходимость отключения и одного конкретного датчика. Если на автомобиле спереди установлено четыре сонара, то отсоединение от блока управления одного из них не очень сильно повлияет на безопасность движения. Зато вы сможете отключить сенсор, подающий ложные сигналы и нивелирующий тем самым работу всей парковочной системы.
Читайте также: