Схема литого диска иж орион
Обновлено: 01.07.2024
В середине 80-ых в СССР решено было кардинально пересмотреть модельную линейку мотоциклов ИЖ. Отставание от ведущих мировых производителей измерялось десятилетиями. Именно тогда появляется проект - ИЖ Орион . Современный дорожный мотоцикл, который должен был впитать в себя все передовые новации в данной области.
Начались переговоры с ведущими производителями мототехники. Удалось заполучить лицензию на производство двигателя Yamaha ХТ-550 объемом около 500 кубиков с интегрированной коробкой передач. Предполагалась закупать в Японии двухкамерный карбюратор обеспечивающий необходимую мощность и экономичность.
К 1987 году были готовы первые предсерийные образцы. Причем делали мотоциклы сразу с несколькими типами рам. Стальной и алюминиевой. Литые диски, моноамортизатор задней подвески, современный выхлоп, дисковые тормоза с гидроприводом.
Моноамортизатор имел довольно интересную конструкцию с возможностью широкой настройки жесткости подвески. Это позволяло перенастраивать поведение мотоцикла на различных типах дорожного покрытия. Что для СССР было весьма актуальным.
К началу 90-ых годов планировался массовый выпуск передового советского мотоцикла на базе лучших японских аналогов. Однако в 1990 году проект закрыли.
Существует масса версий, почему это произошло. Одни утверждают, что советская промышленность не смогла освоить производство японского движка, другие говорят, что качество отечественного масла просто не подходило для коробки и силового агрегата. При этом химическая промышленность не спешила, специально для одного мотоцикла, выпускать смазочные материалы. Но скорее всего причина в тотальном хаосе, который начинался в преддверии развала СССР.
Специально для своих подписчиков изучил ИЖ Орион поближе. Заснял две версии мотоцикла с алюминиевой и стальной рамой.
Кроме дорожных ИЖ Орион , были и кроссовые варианты, получившие название ИЖ Марафон (с тем же мотором, и измененной рамой). Сегодня рассмотреть этих двухколесных красавцев можно в Музее техники Вадима Задорожного в ближайшем Подмосковье.
Колеса мотоцикла ИЖ состоят из основания (ступицы), металлического обода и соединительных стальных упругих спиц. Материал ступицы алюминиевый сплав. С правой стороны залит стальной тормозной барабан, и с этой же стороны находится шлицевая часть. Если колесо переднее на шлицы надевается шестерня редуктора привода спидометра, если заднее, то шлицы соединяются с ведомой звездой главной передачи. Подготовлены гнезда для подшипников. Между шарикоподшипниками предусмотрена распорная втулка. С левой стороны подшипник защищен сальником. С правой привод спидометра или ведомая звезда главной передачи, имеют защиту в виде сальника с уплотнениями.
Колесо переднее мотоцикла ИЖ
Рассмотрим конструкцию в картинках и фотографиях ступиц, спиц, обода и шин с камерами. Как выглядит спицованое и литое переднее колесо в разрезе. Визуально рассмотрим очередность расположения всех установленных деталей.
Начиная с 90 годов прошлого века стали применяться литые диски. Делаются из сплава алюминия.
Колесо заднее мотоцикла ИЖ
Показано вместе с кожухом ведомой звезды.
Эксплуатация и ремонт колес мотоцикла ИЖ
При эксплуатации мотоцикла следите за натяжением спиц по всей окружности обода. Проверяйте периодически, например, при каждой подкачке камер или снятии. Проверять можно просто рукой. Провести по всему кругу, задеть каждую спицу. Обнаружив ослабленные спицы. Срочно принять меры по их затягиванию.
Затягивать сразу ослабленные спицы нельзя. Нужно пройти по всем спицам и подтянуть каждую спицу немного. Если прослабленные спицы не натянулись. Процесс затяжки повторить.
Незначительную подтяжку спиц можно производить, не снимая шины с обода. Для замены ломаных спиц, а также устранения биения обода и более сильную подтяжку спиц. Шина снимается обязательно.
После крупных устранений неисправностей. Обязательно проверить под ободной лентой кончики спиц, сильно торчащие обрезать.
К правильной эксплуатации относится своевременная смазка подшипников. Старая смазка удаляется не только с подшипников, но и с распорной втулки. Детали промываются, тщательно осматриваются. После чего закладывается свежая смазка в подшипники и внутрь ступицы.
Отзывы плюсы и минусы о конструкций колес мотоцикла ИЖ
Литые диски изменили внешний вид мотоцикла, сократили время на обслуживание. Езда по лесным дорогам приносит большие удары по колесам. В результате чего появляются трещины и сколы. Восстановить своими силами не удается, нужна полная замена.
Спицы используются длительное время, особых нареканий нет. Большое преимущество ремонтируются своими руками. Да и внешний вид не плохой, если постоянно следить.
Бензопила ms 180 stihl
Бензопила ms 180 stihl. Поездки на вездеходах в труднодоступные места для распила упавших деревьев, заготовки дров для костра, необходима простая легкая классическая бензопила.
Замок зажигания
Замок зажигания является посредником между потребителями электрической энергии и источниками электрической энергии.
Интерес публики подогревала и пресса. В конце 80-х был ряд публикаций в прессе, как технической так и обще-популярной, посвященных этой новинке ИжМаша, которая вот вот должна была появится в свободной продаже. Но поступать в продажу ИЖ-Орион не спешил.
Разработкой концептуально нового (для СССР) мотоцикла на ИжМаше занимались во второй половине 80-х, занимались ответственно, при непосредственном участии лучших профильных инженеров, как самого завода, так и привлеченных с других заводов конструкторов. Миссия на эту машину возлагалась серьёзная – выход советского мотоцикла на современный международный уровень в классе дорожных машин с объемом двигателя 500 куб. см. Для этого у Yamaha купили лицензии на четырёхтактный двигатель, систему дискового тормоза и ряд других деталей, кроме этого ряд комплектующих, таких например, как двухкамерный карбюратор, закупался в Японии.
Мотоцикл опережал своё время, он был модульной конструкции, меняя подрамник и заднюю часть рамы, можно было ставить разные двигатели. Эргономика была отлично продумана, задняя подвеска была с моноамортизатором.
Уже на финальной стадии разработки конструкторы столкнулись с серьёзной проблемой – советская нефтехимическая промышленность не выпускала высококачественного моторного масла, которое подходило бы и для смазки коробки передач. Лицензионный японский двигатель был сблокирован с коробкой в единое целое, для смазки всего агрегата требовался один вид масла, требование к качеству которого было высоким. Имевшееся на тот момент автомобильное моторное масло для этих задач не подходило.
Первую, по сути, опытную партию мотоциклов всё таки собрали, как говориться, не благодаря, а вопреки. Вопреки всем препятствиям, как технического значения, так и организационного. Поэтому ИЖ - Орион 560 можно встретить в коллекциях и у немногих счастливчиков, фанатов мотоциклов. В массовое производство он, увы, не пошел. Времена наступали такие, что стране было не до выхода на международный рынок с новым мотоциклом, и в высоких кабинетах министерств решили повременить с этим проектом, а затем началась совсем другая эпоха. Производился мотоцикл всего 3 года, с 1987 по 1990 год, очень небольшим количеством.
1.Покрышки на Иж, Восход, Ява, Минск, Мопед, Скутер, Урал, Днепр спортивные покрышки
2. Велопокрышки радиус 28, 26, 25, 24, 20,16, 12
3. Сельскохозяйственные шины на мотоблоки и ручные тележки
4. Камеры на мото/вело и авто и
5. Заводские запчасти для мотоциклов ИЖ, С ЗАВОДА ИЖМАШ 90-х годов. .
ЗАПЧАСТИ НА МОТО ИЖ ИЖМАШ СССР запись закреплена
АКТУАЛЬНЫЕ ЦЕНЫ С ФЕВРАЛЯ 2022
ПОКРЫШКИ НА МОТОЦИКЛ ИЖ, ВОСХОД, ЯВА, СОВА, МИНСК, УРАЛ, ДНЕПР, МОПЕД, СКУТЕР
8 912 762 49 80 Александр (пиши в Whats app заказ)
8 912 461 31 11 Татьяна (пиши в Whats app заказ)
Показать полностью.
№ Тип транспортного средства Размер, модель
1 Покрышка Иж 3,50-18 К-102 (3100 рублей)
2 Покрышка Иж 3,75-18 К-124 (3100 рублей)
3 Покрышка Иж 3,75-18 Л-229 ( 3740 рублей)
4 Покрышка Иж 3,75-18 Л-230А (3740 рублей)
5 Покрышка Иж 5,00-18 Л-275 (6850 рублей)
6 Камера Иж 3,50/3,75-18 (540 рублей)
7 Покрышка Восход , Ява, Сова 3,25-16 Л-133 (2400 рублей)
8 Покрышка Восход,Ява,Сова 3,50-16 Л-328 (2400 рублей)
9 Камера Восход 3,25-16 (350 рублей)
10 Покрышка Минск 3,00-18 Л-291 (2200 рублей)
11 Покрышка Минск 3,00-18 Л-251 (2300 рублей)
12 Покрышка Минск 3,00-18 С-109 (2300 рублей)
13 Камера Минск 3,00-18 (420 рублей)
14 Покрышка спортивная 3,25-18 Л-231 (3000 рублей)
15 Камера 3,00-17 (400 рублей)
16 Покрышка Мопед 2,50-16 Л-264 (1260 рублей)
17 Покрышка Мопед 2,75-16 Л-263 (1760 рублей)
18 Камера Мопед 2,50-16 (310 рублей)
19 Покрышка Мопед Рига 2,25-19 Л-156 (1880 рублей)
20 Камера Мопед Рига 2,25-19 (370 рублей)
21 Покрышка Мопед 2,50-17 Л-359 (1800 рублей)
22 Покрышка Мопед 2,75-17 Л-328 (1900 рублей)
23 Покрышка Мопед 2,75-17 Л-364 (1900 рублей)
24 Покрышка Мопед 3,00-17 Л-367 (2000 рублей)
25 Камера Мопед 2,75-17 (380 рублей)
26 Покрышка Скутер 3,00-10 Л-361 (1650 рублей)
27 Покрышка Скутер 3,00-10 Л-362 (1700 рублей)
28 Покрышка Скутер 3,50-10 Л-370 (1700 рублей)
29 Камера Скутер 3,00-10 (420 рублей)
30 Покрышка Урал, Днепр 3,75-19 И-40 (3370 рублей)
31 Покрышка Урал, Днепр 4,00-19 С-93 (3580 рублей)
32 Покрышка Урал, Днепр 3,25-19 Л-131 (3580 рублей)
33 Камера 3,25-19 (500 рублей)
34 Покрышка Урал, Днепр 3,75-19 Л-96 (3900 рублей)
35 Покрышка Урал, Днепр 4,20-19 С-97 (3960 рублей)
36 Покрышка Урал, Днепр 4,10-19 Л-333 (3580 рублей)
37 Камера Урал, Днепр 3,75-19 (550 рублей)
38 Камера Муравей 4,00-10 (430 рублей)
39 Покрышка спортивная 4,25-18 Л-249(5830 рублей)
40 Покрышка спортивная 4,25-19 Л-329 (6260 рублей)
41 Покрышка спортивная 3,00-21 Л-254 (4280 рублей)
42 Камера 3,00-21 (550 рублей)
43 Скутер 120/70-12 Л-372 (2100 рублей)
44 Скутер 120/70-12 Л-373 (2100 рублей)
45 Камера скутер 2,75/3,00-12( ГК) (350 рублей)
46 Спортивные мотоциклы 5.00-17 Л-290 (6650 рублей)
47 Спортивные мотоциклы 70/100-17 Л-263 (2000 рублей)
48 Спортивные мотоциклы 120/100-18 С-137 (5780 рублей)
49 Спортивные мотоциклы 120/90-19 Л-375 (6100 рублей)
Анна Баландина запись закреплена
телефон/ WhatsApp: 8 951 350 73 23
Евгений Швалёв запись закреплена
Михаил Небываев запись закреплена
Сергей Трухачёв запись закреплена
Продаётся Крутая Led оптика!
Время весна, школьники уже должны накопить денюжки, экономя на столовке, пора готовить своего Ижа или даже Яву к сезону!
А как стать самым крутым пациком на раёне, как стать мечтой всех соседских красоток?
Вот оно-крутая оптика, которой у других нет!
Сразу говорю, светит она не совсем по нашему стандарту, но, если ты крутоЙ пацик, не боишься ГАИ и других водил - Бери!
А если даже накернят и заставят снять, в комплекте идёт абсолютно легальная галогеновая оптика с лампой!
И это всё всего лишь за тыщу рублей!
Архангельская область, отправка ПЭК, СДЕК, Деловые линии, если очень повезёт, даже почтой.
Александр Павлунькин запись закреплена
Иван Петров ![]()
запись закреплена
Ищу следующий инструмент не отмеченный красным крестом на схеме для мотороллера Т-200 Тульского мотозавода.
Клейма сатурна только на отвертке большой и пассатижах (возможно на выжимке цепи). Остальные ключи без клейм, обратите внимание на форму штамповки ключей, похожие с клеймами не предлагайте. Смотрите фото для визуального примера:
Показать полностью.
Итого:
1. Рожковый ключ 17х22;
2. Рожковый ключ 14х17;
3. Рожковый ключ 11х14;
4. Рожковый ключ 9х11;
5. Рожковый ключ 10х12;
6. Торцевой ключ 22х27 (с указанием клейм 22/27);
7. Торцевой ключ 14х17 (с указанием клейм 14/17);
8. Вороток торцевых ключей;
9. Щуп зазоров контактов прерывателя и электрода свечи;
10. Съёмник звезды коленчатого вала;
11. Пассатижи (клеймо на губках сатурн);
12. Отвертка большая (клеймо сатурн, без каталожного номера, как на ИЖ-350);
13. Выжимка цепи (с клеймом сатурн и без, болт с отверстием под вороток);
14. Аптечка стальная, не мятая и без сквозной коррозии.
Kent Moto запись закреплена
Г. Орёл. Продам Юпитер 5 с документами. Целиком как есть , либо по запчастям. Вскрытие показало Мотор требует замены коленвалов. Отправлю тк. По вопросам и цене в личку.
Алексей Кожинов запись закреплена
Слава Воронков запись закреплена
ЗАПЧАСТИ НА МОТО ИЖ ИЖМАШ СССР запись закреплена
ЗАПЧАСТИ НА МОТО ИЖ ИЖМАШ СССР запись закреплена
Продам гидравлику ИЖ Орион в сборе. Новые расходники (еще не устанавливались): манжеты, колодки, скрепки колодок, медные шайбы, штуцера (болты), переходники шланга, направляющий палец, лягушка переднего тормоза, распорная втулка (оцинкованная), болты, винты. Сфотографировал вроде всё. Гидравлика полностью комплектная, нужно только отмыть, покрасить и перебрать
Продается:
1) Переднее литье ИЖ Орион с покрышкой Metzeler- 3000р.
2) Редуктор спидометра ИЖ Орион в сборе - 1500р.
3) Тормозной диск - 1500р.
4) Новая ось в сборе с шайбой, гайкой, шплинтом - 1200р.
Фотографии есть у меня на стене. Дополнительно могу сделать другие фото
Обменяю пульты н/о на: Проводку ю 6, приборку ю 6, крепления ветрового стекла юнкер, ручку газа под пульты н/о, руль п 5-01, дуги прямые хром.
Продам:
1. Винты под внутренний шестигранник на траверсы мотоцикла ИЖ Орион/ИЖ Юнкер
2. Крепления задних поворотников ИЖ
3. Стопорные пластины тормозного диска ИЖ Орион/ИЖ Юнкер
4. Световозвращатели "ОСВАР"
5. Винты под внутренний шестигранник крепления поршня к цилиндру резервуара вилки ИЖ Орион/ИЖ Юнкер
6. Крепление переднего брызговика ИЖ
7. Комплект гаек 7.109-2905682 рабочих цилиндров вилки ИЖ Орион/ИЖ Юнкер
8. Комплект крепежа скобы суппорта ИЖ Орион/ИЖ Юнкер к перу вилки ИЖ Орион/ИЖ Юнкер
9. Комплект уплотнительных резиновых колечек на гайки 7.109-2905682 рабочих цилиндров вилки ИЖ Орион/ИЖ Юнкер
10. Шайба передней оси колеса вилки ИЖ Орион/ИЖ Юнкер к перу вилки ИЖ Орион/ИЖ Юнкер
Читайте также: