Схема кондиционера вольво внл

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Объединённый форум владельцев грузовиков и спецтехники. Клуб Грузовод.ру

подскажите пожалуйста.Машина вольво америка 2003 год.Камминз с егр.Перегорает предохранитель на зажигание.Включаю зажигание-все ОК.Начинаю заводить,заведется и тут же глохнет по причине перегоревшего предохранителя.Меняю на новый.Завожу на прямую-все опять ОК.Надоело каждый раз под капот лазить.Подскажите в чем может быть причина.

С провода дальних ламп нужно подключить выпрямительный диод прямым током на провод ближнего света, и тогда обе группы светодиодов в фарах будут параллельно гореть от позиции дальнего света, а при переключении на ближний свет, будет светить только одна ближняя секция фар.

Доброго времени суток ребят может кто сталкивался волва 2004г движ д12д работает ровно без нариканий но не того не сего может заглохнуть примо на ходу просто тупо рас и всё нкихникаких

опять на старт заводится едит потом опять то может за троить тоже самое остоновилсе зажигание выключил завёл всё ровно

После каждого очередного запуска мотора ЭСУД какое-то время (в качестве форы для двигателя) формирует чуть более обогащённую ТВС, и затем значения коэффициента избытка топлива постепенно возвращаются в норму (потому машина и едет какое-то время после перезапуска). Только эта.

может кому поможет, всё в основном по VNL D13 I-shift

Мужики подскажите бахнула подушка кабины доехал до магаза купил , поменял тронулся опять бахнула , что может быть . Из за чего ?? Может амортизатор хана из за него и ломает ??

всем доброго дня ребята подскажите пожалуйста вольво внл 660 2000г.в. при нажатии на педаль тормоза сходит воздух с системы через дренажную трубку под капотом телега отключена положение крана ручника не влияет что заторможеные энергачи что нет при нажатии на педаль все равно воздух сходит энергачи глушил вроде не перепускают

ВСЕМ ПРИВЕТ. РЕБЯТА, МОЖЕТ КТО ПОДСКАЖЕТ В ЧЁМ ДЕЛО.СУТЬ: ПРОПАЛИ ПОВОРОТЫ В ПЕРЕДИ (СЗАДИ И ПО БОКАМ РАБОТАЮТ) ПОЛЕЗ ИСКАТЬ, РАСПУСТИЛ ПУЧОК ОТ КАБИНЫ ДО ФАР, НИ ЧЁ НЕ НАШЁЛ. ПРОКИНУЛ ОТ БОКОВЫХ--- ЗАРАБОТАЛО. ЗАВОЖУ МАШИНУ---ЗАВОДИТСЯ, НО НЕ ГАЗУЕТ И НЕ ВЫСТАВЛЯЮТСЯ ОБОРОТЫ.В ЧЁМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА. КОМП ВЫДАЁТ 13 ОШИБОК . MID128 SID29 FMI 3; MID128 SID29 FMI 4; MID128 SID82 FMI 3 ;.

Поддон cummins 15
Здорова мужики. Появилась трещина в поддоне около сливной пробки. Заварили баллеткой, не течет. Будет ли ходить? У кого есть опыт? Многие говорят, что треснет возле сварки. Двигатель cummins 15

У меня уже четвёртый стоит, не знаю что и делать буду менять переднюю подушку под двигателем у меня машина вольво внл 670, и тоже лопается возле сливной пробки с левой стороны по ходу машины. У знакомого тоже лопался, поменял подушку и проблема исчезла.

Всем доброго. Не работал моторчик печки в спальник, на фишек все в порядке с питанием было, снял разобрал почистил, собрал вме работает но иногда прерывается как будто контакт где-то плохой, в руках вертишь работает, обратно ставишь то да то нет. Потом пропал основной плюс, масса есть, плюс управления есть, предохранители вме целые. Кто сталкивался подскажите где копать, морозы уже на пороге😅

подскажите где есть нормальные спецы по прошивке компа вольво д-13, никто ладу дать не может, то не везет, то жрет топливо как перепуганный(50-60 л/100км) ПОРОЖНЯКОМ а про груженый и речи нет, расход чуть ли не 1:1 ,неделю этот комп крутили и настраивали а воз и ныне там.Может кто знает где есть РЕАЛЬНЫЕ программисты по этой теме по маршруту Красноярск - Краснодар и цена вопроса?

Здравствуйте знатоки, вопрос такой заменил стартер на вольво америка двс каменц 15, втягивающий упирается в раму, а если перевернуть то в блок упирается, по другому все провода и втягивающий очень низко висит и то есть вся вода, соль все будет лететь на него

Здравствуйте подскажите на Америку двс D12d с Европы такой же мотор поставить можно?? И какие сложности при установке.

Ребят,может у кого была такая же ерунда,утром заводится и почти сразу же глохнет!если сразу же заводишь,то больше не заводиться,а если минут 5 подождёшь,то заведётся с полпинка и все нормально работает!двс д12д

Всем, Добрый вечер. Не могу найти Vin номер/код на раме Volvo VNL 660 2002г, двс D12C. Машина у меня давно лет 10 наверное, всё как-то не было нужды знать где он находится. Начал искать, и как-то безрезультатно. Не подскажете где точно находится?
Заранее спасибо.

Всем доброго дня.
Подскажите пожалуйста в чем проблемам может быть. С чего начать ?
Не работает педаль газа! На вольво внл 780 двигатель Каминс 15

Volvo vnl, Cummins 15 . Машина встала на панели приборов горит : stoneridge electronics ниже boot mode, что значит ? Подскажите, пожалуйста!

В августе пригнали Вольво Америкоса с Камминсом 15 тым.Пол года проходил по сибири почти без вопросов.Перед новым годом пришли домой,две ночи не глушили,ибо сибирь,-30 градусов у нас считается тепло,в третью ночь заглох и вот уже пять дней не можем завести.Саляры как грязи,фильтра новые,пушкой грели,масло бежит,стартер правда крутит как то не очень по моему.Всю кровь свернул проклятый янки!Может.

Продаю по узлам и агрегатам Volvo vnl 470 2003 год,ДВС Cummins 15 isx с егр,АКПП zf meritor.Всё работало как часики до аварии.Кабина правая сторона в хлам,рама поведена.Все вопросы в личку.

Здравствуйте.
Будьте добры, подскажите, нужны технические характеристики данного автомобиля. Конкретно интересуют габаритные размеры (длина, ширина, передний, задний свесы, колесная база) и радиус разворота. Или руководство по ремонту (мануал).
Заранее благодарю!

здравствуйте ! Кто подскажет на Volvo Vnl 670 двиг. Cummins Isx реле стартера управляется плюсом или минусом? Вопрос не про втягивающее реле .

добрый вечер,помогите пожалуйста. столкнулся с такой бедой,после замены форсунок при нагреве двигателя выше 70 градусов цельсия,двигатель начинает троить и глохнет на холостых,на средних и полных оборотах работает нормально,что может быть?!куда лезть?!где искать?!двигатель D12D 430лс 2003 года.

А чтобы не мучиться и заводить его как летом то нужен персональный гараж бокс ангар машиноместо короче ищи где нибудь в тепле и тогда будет без проблем завел выехал и ездий вечером обратно в гараж

Всем доброго времени суток!Вопрос такой,у кого отключен и перепрошит ECM на без ЕГРный?Как самочувствие авто,тяга, расход и т.п.?Поделитесь мыслями пожалуйста!

Встал вопрос по ремонту мотора. Каминс 15 для Вольво америка, соотмость запчастей на сегодня просто космос, плюс сам ремонт. Вот и вопрос купить контрактный или капиталить? Подскажите кто сталкивался с проблемой, пожалуйста

И что вас интересует?!Есть ушатанные пепелацы,есть довольно интересные. У самого 03 года с егр,пробег 1800000 и отмотано 400000,ходит без проблем.ДВС не делали,только клапана регулировали.По ценам на расходники дорогой,но и$ не дешёвый.

Всем привет.Расширительный бочёк делится на 2 части,левая должна быть всегда пустая,иначе беда с мотором,начал появляться тосол в левой части в небольших количествах,что делать?елится на 2 части,левая должна быть всегда пустая,иначе беда с мотором,начал появляться тосол в левой части в небольших количествах,что делать?

У меня VOLVO VNL 2003 год, не включается передачи-периодически, в мастерской разводят руками. Проблема началась после того, как повредилось трубка жидкости охлаждающей. Спасибо за подсказку!

Коробка робот не переключает на горячую Какие могут быть с этим проблемы Подскажите и тяжело ли с робота переделать механику

разобрали сцепление , корзина в норме а фередо где пружынки демфер болтается , если заменить два диска фереда а остальное свое , так вот можноли , а много говорят что типо на американцев нужно в сборе покупать . 77

Вольво с 15камнем коробка zf автомат меритор утром долго думает не хочет включатся пока не прогреется пишет ошибку по колибрации кто подскажет где искать когда кпп включится ошибки все уходят

Всем доброго времени суток. Я владелец VOLVO VNL670 2003года двигатель камень15. Находил обьявления о продаже таких же машин с МКПП как на Европе то есть постоянно со сцеплением переключаться нужно. может кто сталкивался с такими авто реально самому установить такую мкпп?

Здорова мужики. Появилась трещина в поддоне около сливной пробки. Заварили баллеткой, не течет. Будет ли ходить? У кого есть опыт? Многие говорят, что треснет возле сварки. Двигатель cummins 15

Volvo 630 При повороте ключа зажигания приборы не подают признаков жизни а подсветка и лампочки включаются двигатель заводиться и работает нормально

volvo VNL,для чего в глушители стоит тип фильтра заглушка с множеством отверстий и какова цель этой заглушки,и как это отразится на работу двигателя в дальнейшем,если её убрать.

а где найти можно найти подробное устройство глушителя?
Да нах. он тебе нужен все кругом этот катализатор просто убирают.
А ты так понимаю без него прожить а авто работать не может :-P что денег лишних некуда девать. :-D
Я и не только на многих авто его просто вырезали из системы и ни чуть не жалели.
а в итоге получал прирост сил а у некоторых авто он был таки конкретно ощутимый. :good.

Доброе время суток, тов. дальнобойщики. Помогите с выбором Volvo VNL. Меня смущает её автомат Итон Фулер. Чем он лучше/хуже Ай-Шифта на безкапотных/европейских Вольво?
Заранее спасибо.

Внутренности в коробке просто сьедены, кто сталкивался с ремонтом МКПП на грузовиках. Дайте совет! Что делать? Менять коробку или возможно вернуть к жизни.

В коробке же ничего сложного нет. Если взять все шестерни то можно поменять, в том же порядке что и стояли. У нас коробки стоят в среднем 7т. рублей. Скорее всего оно столько же и выйдет как контрактная коробка, если не больше. Сходи по разборкам, а потом посмотри стоимость всех внутренностей коробки, всё взвесишь и поймешь как быть дальше.

Права доступа

Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited Русская поддержка phpBB

Жор, так что там тогда ставить ? я ваще 10 сек поставил, блин. Это типа повысилось давление, пошёл запрос на вент, вкл, и отработал время и привет ?, а дальше что ?

Лёш, терпит, гляди, это завод " Престиж" в соседях , постоянные клиенты, свои пацаны так сказать относяться с понятием.

Масса с как у всех выключателей (причем лучше полностью один из свичей подключить прям к блоку), 30 сек.

Лёш, я правильно понял, на 682-А надо что б пошёл минус когда задействовали кондёр ?
Время запрограммировать 30 сек
А что такое "свичей "?

залит. но попробую на досуге, жаль что второй при подключении выбивает пред(совсем плохой) вот на нём и потренеруюсь

вольво пилят , тритыщи спописят кусочков и невесть сколько вариантов начертания схем.
Схема просто неполная , зри прикреплённый файл (vnl1 ac) , там найдёшь .

Вообще то это сигнал на ЕСМ двигателя о активации кондея .
Чокнутые вольвовцы обозвали его АС PRESSURE NOT HIGH
У камминса тоже не слава богу , он же обзывается AIR CONDITIONER PRESSURE SWITCH
Применительно например к детройту (увольте меня от описаний гамминза) этот вход ЕСМ работает так :

(впрочем на практике у DD4 он запрограммирован как AUX FAN CNTRL INPUT что сути не меняет).
Т.е при смене сигнала с Grounded на Open на этом входе ЕСМ двигателя врубается ENG FAN
И кстати , дефолтное время у DD = 180 секунд , т.е винтокрыл будем мослать ещё три минуты после отключения кондейки (подачи gnd).

По гамминзу не знаю (лениво искать) .
У DD см выше.
Учитывая что для DD и CUM выход один и тот же в одном рискну предположить что алгоритм одинаков.
Т.е при "висящем в воздухе" (Open) входе - винтокрыл мослает
А при подаче gnd на вход ЕСМ двигателя винтокрыл останавливается , но не сразу а спустя 180 секунд (дефолт у детройта , сколько дефолт у гаминза я х.з).

Но тут весь вопрос в чём :

Если спустя энное время после подачи gnd пропеллер не останавливается - похоже что ростовские коллеги наконфигили так что ты не расконфигил ))))

Привет, я новенький здесь. Если,что не так сильно, не пинайте. Меня интересует эл.схема на Вольво VNL 670, изьюзал уже всё, что мог, но найти не смог (вот зато Вас нашёл),знаю что такая схема существует.

Евгений 96

Bobs_

Евгений 96

леха79

Постоянный участник сообщества

Bobs_

Здесь то в принципе легковые.

BOBS добавил 15.04.2009 в 20:05

Огромное спасибо!Это же кладезь знаний! Я просто полинтернета уже перекопал, нашел всего пару схем, да и то не на мою модель.

Смотрел схему Вашей машины на польском сайте. Она из книги по руководству издательства Haynes и с ней будет очень трудно работать. Может быть на торренте можно найти сервисную схему. Это намного облегчит Вашу работу.

леха79

Постоянный участник сообщества

Евгений 96

Нет, дружище не под 30, а под 50 на сотнюsuicide

Евгений 96 добавил 15.04.2009 в 21:23

Здесь то в принципе легковые.

BOBS добавил 15.04.2009 в 20:05

Буду рад хоть чему. Если есть возможность, скинь пож. И ещё вопросик: На этом форуме нашёл прогу по диагностике грузовых Вольво, прога 28GB качаю через Torrent уже 3 часа, а закачал всего 0.8%, эт что она будет 2дня закачиваться? Это только у меня так или у всех? (просто раньше не качал,поэтому не знаю)

Здравствуйте! Достался мне кондей от volvo 460 (1994г. возможно, но точно не знаю) B18EP. Конкретно: печка, патрубки, блок управления печкой(на фото), копрессор, радиатор.

У меня volvo 460 b18ft 92г.в. Возле генератора я нашел разъем для подключения электромуфты компрессора(тоже на фото). На алюминевом патрубке, который должен быть возле аккумулятора, имеются 2 датчика. Куда их подключать я не нашел.

Кто знает что это за датчики, их характеристики? Может у кого есть схема подключения? А может кто сможет подсказать цвета проводов, по какой косе в моторном отсеке и куда они идут.

Вложения

viper

проводку тянуть отдельно надо под них.

это датчики высокого и низкого порогов давления хладогента.

VolvoProg - Программирование блоков управления Volvo
TFT приборные панели, Чиптюнинг Volvo Stage 1, Stage 2

flide

Один - датчик давления. Второй - датчик температуры хладогента. Правильно понял?

А почему тогда проводка к компрессору уже имеется? Протянуть не проблема. Куда?

viper

flide, проводка имеется на большинстве, предуставнолена, тянуть по схеме надо, схему найли и думай

есть тут спец , может позме расскажет, он делал, но кондей так и не был заправлен, авто продался. тож турбо кстати

VolvoProg - Программирование блоков управления Volvo
TFT приборные панели, Чиптюнинг Volvo Stage 1, Stage 2

CHIEF

Ну да. было дело
flide, есть пара тонкостей.
На карлсон д/б отдельное реле кондея, коса печки д/б от машины с кондеем. Мозги д/б заточены под кондей (хотя ИМХО прошивка уже залита, надо только дать команду).

У мну была вся проводка и арматура но мне так и не удалось сымитировать включение муфты.
Схему прилагаю, кури. Будут вопросы пиши.

ИМХО если не получится со штатной проводкой можно будет сделать отдельный тумблер который включает муфту компрессора и термодатчик с реле на карлсон (напрямую так сказать). Холодить будет при условии герметичной и исправной аматуры.

Но ведь заводится! Тогда значит стартер тут не при чем, а вот замок я бы проверил, мое предположение он коротит когда ты возвращаеш ключ, эт так мысли в слух!

Всех приветствую. У меня проблема следующего характера. Тягая VOLVO, двигатель Volvo, 2003г, автомат коробка. Сегодня ночью едя по МКАДу машина заглохла. Завожу, опять еду снова глохнет. На холостых не глохнет, как обороты поднимаются до 1400, загорается на табло STOP и значок лейка. Масло поменял и все три фильтра, но все по прежнему. Аккумулятор отсоединил на час, но и это не помогает. Подскажите, если кто знает, в чем кроется проблема?

Всем привет!
Насколько я знаю у VN три реле, если не считать собственно втягивающее реле стартера.
Первое обычное реле в торпеде.
Следующее на моторном щите под капотом. Короткий такой цилиндр, похожий на пятачок. Приблизительно напротив правого колена водителя. На нем два малых управляющих контакта и два крупных силовых. Удобно их перемыкать при неисправностях - исключают цепь батарея-замок зажигания-это самое реле.
Последний прикручен к втягивающему реле.
Убейте, не пойму, зачем так сложно и много.

Доброго всем суток . Подскажите пожалуйста Вольво vn камменск. При попытке завести включается приборы и начинает маргать . После 2-3 попыток дворники срабатывает и можно заводить. Кто знает причину?

Подскажите у меня Вольво Каменск движок.заводится только на эфире.хоть горячий хоть холодный.не могу найти причину

кто подскажет , не работает подогреватель воздуха во всасывающем коллекторе Д-13 ВНЛ-780, нагреватель целый, реле рабочее, но на фишке которая вставляется в реле на одном контакте напряжение 12.5 вольт на другом контакте 3.2 вольта, в чем причина и вообще как этот подогреватель работает, через что идет на реле ( - ) масса?
вторая проблема- при выключении зажигания минуты через 2-3 пищит сигнал разряда акб (возле спальника , там где управление автономкой) отключается свет и прикуриватели, после нажатия на клавишу управления задним отопителем- все включается но не на долго, через 2-3 минуты все повторяется. Клеммы на АКБ проверил, на стартере, на генераторе -все в норме, кто сталкивался с такой бедой ответьте

Читайте также: