Схема генератора пежо 605
Обновлено: 03.07.2024
СТАРТЕР / ГЕНЕРАТОР (ДВИГАТЕЛЬ ХU - РУЧНАЯ КПП) 1, 2
СТАРТЕР / ГЕНЕРАТОР (ДВИГАТЕЛИ ZPJ-ZPJ4 - РУЧНАЯ КПП ) 3, 4
СТАРТЕР / ГЕНЕРАТОР (ДВИГАТЕЛЬ XU10J2K - Впрыск BOSCH LE.2 - А КПП ) 5,6
СТАРТЕР / ГЕНЕРАТОР (ДВИГАТЕЛЬ XU10J2Z - Впрыск BOSCH MP3.1 - А КПП ) 7, 8
СТАРТЕР / ГЕНЕРАТОР (ДВИГАТЕЛЬ XU10J2Z - Впрыск BOSCH MP5.1 - А КПП ) 9, 10
СТАРТЕР / ГЕНЕРАТОР (ДВИГАТЕЛЬ XU10J2K - Впрыск MAGNETI МАРЕЛЛИ Г5 - А КПП ) 11,12
СТАРТЕР / ГЕНЕРАТОР (ДВИГАТЕЛЬ XU10J2TE - А КПП ) 13,14
СТАРТЕР / ГЕНЕРАТОР (ДВИГАТЕЛЬ XUD - А КПП ) 15,16
СТАРТЕР / ГЕНЕРАТОР (ДВИГАТЕЛЬ ZPJ - А КПП ) 17,18
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ / КАРБЮРАЦИЯ (ДВИГАТЕЛЬ XU102C) 19,20
СТАРТЕР/ГЕНЕРАТОР/СВЕЧИ ПРЕДВАР. РАЗОГРЕВА/ТАХОМЕТР (ДВИГАТЕЛЬ XUD - РУЧНАЯ КПП) 21,22
СТАРТЕР / ГЕНЕРАТОР/ СВЕЧИ ПРЕДВАР. РАЗОГРЕВА / ТАХОМЕТР (ДВИГАТЕЛЬ XUD - АКПП) 23, 24
ВПРЫСК / СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ (ДВИГАТЕЛЬ XU10J2 - Впрыск BOSCH LE.2) 25, 26, 27
ВПРЫСК / СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ (ДВИГАТЕЛЬ XU10J2Z - Впрыск BOSCH МРЗ.1) 28, 29, 30
ВПРЫСК / СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ (ДВИГАТЕЛЬ XU10J2Z - Впрыск BOSCH MP5.1) 31, 32, 33
ВПРЫСК / СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ (ДВИГАТЕЛЬ XU10J2K - Впрыск MAGNETI МАРЕЛЛИ OS) 34, 35, 36
ВПРЫСК / СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ (ДВИГАТЕЛЬ XU10J2TE) 37, 38, 39
РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (BGR)
(ДВИГАТЕЛЬ XUD11/Y) 40,41, 42
РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ (ДВИГАТЕЛЬ XUD11/L) 43, 44, 45
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕЗ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА, БЕЗ АДСОРБЕРА, БЕЗ ИММОБИЛАЙЗЕРА
(ДВИГАТЕЛЬ ZPJ - от 90 879 239 до 90 885 086) 46, 47, 48
СИСТЕМА ВПРЫСКА (БЕЗ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА, БЕЗ АДСОРБЕРА , С ИММОБИЛАЙЗЕР ОМ
(ДВИГАТЕЛЬ ZPJ - от 90 879 239 до 90 885 086) 49, 50, 51
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕЗ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА, С АДСОРБЕРОМ , БЕЗ ИММОБИЛАЙЗЕРА
(ДВИГАТЕЛЬ ZPJ - от 90 879 239 до 90 885 086) 52, 53, 54
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕЗ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА, С АДСОРБЕРОМ , С ИММОБИЛАЙЗЕР ОМ
(ДВИГАТЕЛЬ ZPJ - от 90 879 239 до 90 885 087) 55, 56, 57
СИСТЕМА ВПРЫСКА С КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ, БЕЗ АДСОРБЕРА , БЕЗ ИММОБИЛАЙЗЕРА
(ДВИГАТЕЛЬ ZPJ - от 90 879 239 до 90 885 086) 58, 59, 60
СИСТЕМА ВПРЫСКА С КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ, БЕЗ АДСОРБЕРА , С ИММОБИЛАЙЗЕР О М
(ДВИГАТЕЛЬ ZPJ - от 90 879 239 до 90 885 086) 61, 62, 63
СИСТЕМА ВПРЫСКА С КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ, С АДСОРБЕРОМ , БЕЗ ИММОБИЛАЙЗЕРА
(ДВИГАТЕЛЬ ZPJ - от 90 879 239 до 90 885 086) 64, 65, 66
СИСТЕМА ВПРЫСКА С КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ, С АДСОРБЕРОМ , С ИММОБИЛАЙЗЕР ОМ
(ДВИГАТЕЛЬ ZPJ - от 90 879 239 ДО 90 885 086) 67, 68, 69
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕЗ АДСОРБЕРА , ИММОБИЛАЙЗЕРА (ДВИГАТЕЛЬ ZPJ - от 90 885 087) 70, 71, 72
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕЗ АДСОРБЕРА , С ИММОБИЛАЙЗЕР О М(ДВИГАТЕЛЬ ZPJ - от 90 885 087) 73, 74, 75
СИСТЕМА ВПРЫСКА С АДСОРБЕРОМ , БЕЗ ИММОБИЛАЙЗЕРА (ДВИГАТЕЛЬ ZPJ - от 90 885 087) 76, 77, 78
СИСТЕМА ВПРЫСКА С АДСОРБЕРОМ , С ИММОБИЛАЙЗЕР ОМ (ДВИГАТЕЛЬ ZPJ - от 90 885 087) 79, 80, 81
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕЗ АДСОРБЕРА , БЕЗ ИММОБИЛАЙЗЕРА
(ДВИГАТЕЛЬ ZPJ4 - от 90 879 239 до 90 885 086) 82, 83, 84
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕЗ АДСОРБЕРА , С ИММОБИЛАЙЗЕР ОМ
(ДВИГАТЕЛЬ ZPJ4 - от 90 879 239 до 90 885 086) 85, 86, 87
СИСТЕМА ВПРЫСКА С АДСОРБЕРОМ , БЕЗ ИММОБИЛАЙЗЕРА
(ДВИГАТЕЛЬ ZPJ4 - от 90 879 239 до 90 885 086) 88, 89, 90
СИСТЕМА ВПРЫСКА С АДСОРБЕРОМ , С ИММОБИЛАЙЗЕР ОМ
(ДВИГАТЕЛЬ ZPJ4 - от 90 879 239 ДО 90 885 086) 91, 92, 93
СИСТЕМА ВПРЫСКА (ДВИГАТЕЛЬ ZPJ4 - от 90 885 087) 94, 95, 96
1 ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ 2 СКОРОСТИ(БЕЗ ПОСЛЕОХЛАЖДЕНИЯ) 97, 98
1 ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ 2 СКОРОСТИ(С ПОСЛЕОХЛАЖДЕНИЕМ) 99, 100
2 ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ 2 СКОРОСТИ
(ТЕРМОВЫКЛЮЧАТЕЛЬ - БЕЗ ПОСЛЕОХЛАЖДЕНИЯ ) 101, 102
2 ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ 2 СКОРОСТИ
(ТЕРМОВЫКЛЮЧАТЕЛЬ - С ПОСЛЕОХЛАЖДЕНИЕМ ) 103, 104
2 ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ 2 СКОРОСТИ
(БЛОК ТЕМПЕРАТУРЫ ХЛАДАГЕНТА - БЕЗ ПОСЛЕОХЛАЖДЕНИЯ ) 105, 106, 107
2 ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ 2 СКОРОСТИ
(БЛОК ТЕМПЕРАТУРЫ ХЛАДАГЕНТА - С ПОСЛЕОХЛАЖДЕНИЕМ ) 108, 109, 110
Полный сборник бесплатных для просмотра цветных электросхем автомобиля PEUGEOT 605 - полностью на русском языке. Фары передние и задние, подсветка, зажигание и зарядный модуль аккумулятора, распределение питания и устройство пускового блока. Имеются описания блока реле и предохранителей. Обратите внимание, что доступен только просмотр только на сайте. Увеличить нужную схему можно кликнув по ней и развернув на весь экран с помощью специального значка сверху. Для автомобиля PEUGEOT-605 предусмотрено на выбор несколько бензиновых и дизельных двигателей.
Ключи расшифровки элементов к электросхемам PEUGEOT-605
Схема впрыска Bosh LE 2 с двигателем АКПП
Схема системы свпрыска с Magneti Marelli G5 с МКПП
Схема впрыска Bosh MP 3.2
Автомобили Пежо 605 без иммобилайзера
Электросхема для двигателя бензинового 6 цилиндрового
Система питания авто с дизельным двигателем XUD11BTE
Автомобили с двигателем DK5ATE
Электрическая схема подключения центрального замка авто PEUGEOT 605
Схема приборного щитка
Эл.схема охранной сигнализации авто
Подключение фар ближнего и дальнего света Пежо 605
Омыватель и очиститель стёкол, датчик уровня моющей жидкости
Схема обогревателя заднего стекла
Подключение отопления вентиляции и кондиционирования для PEUGEOT 605
Ключи ко всем принципиальным электрическим схемам
BB00аккумуляторBB10блок предохранителейBMF2блок основных предохранителейС001диагностический разъемC1030штекер системы самодиагностики двигателяС1300штекер самодиагностики системы впрыска и зажиганияС7000штекер самодиагностики.
Схема 1. Система впрыска Bosch LE.2 (двигатель XU10J2K и АКПП)
Схема 1. Система впрыска Bosch LE.2. Автомобили с двигателем XU10J2K и АКПП Ключи ко всем принципиальным электрическим схемам находятся здесь →
Схема 2. Система впрыска Magneti Marelli G5 (двигатель XU10J2K и МКПП)
Схема 2. Система впрыска Magneti Marelli G5. Автомобили с двигателем XU10J2K и МКПП Ключи ко всем принципиальным электрическим схемам находятся здесь →
Схема 3. Система впрыска Bosch MP3.2 (двигатель XU10J2TE)
Схема 3. Система впрыска Bosch MP3.2. Автомобили с двигателем XU10J2TE Ключи ко всем принципиальным электрическим схемам находятся здесь →
Схема 4. Система впрыска Bosch МР5.1.1 (двигатель XU10J4R без иммобилайзера)
Схема 4. Система впрыска Bosch МР5.1.1. Автомобили с двигателем XU10J4R без иммобилайзера Ключи ко всем принципиальным электрическим схемам находятся здесь →
Схема 5. Система впрыска Fenix 4 (бензиновый двигатель ZPJ)
Схема 5. Система впрыска Fenix 4. Автомобили с 6-цилиндровым V-образным бензиновым двигателем ZPJ Ключи ко всем принципиальным электрическим схемам находятся здесь →
Схема 6. Система питания EPIC (дизельный двигатель XUD11ВТЕ)
Схема 6. Система питания EPIC. Автомобили с дизельным двигателем XUD11ВТЕ Ключи ко всем принципиальным электрическим схемам находятся здесь →
Схема 7. Система питания Bosch MSA 11 3.6 VP36 (двигатель DK5ATE)
Схема 7. Система питания Bosch MSA 11 3.6 VP36. Автомобили с двигателем DK5ATE Ключи ко всем принципиальным электрическим схемам находятся здесь →
Схема 8. Центральный замок
Схема 8. Центральный замок Ключи ко всем принципиальным электрическим схемам находятся здесь →
Схема 9. Щиток приборов
Схема 9. Щиток приборов Ключи ко всем принципиальным электрическим схемам находятся здесь →
Схема 10. Охранная сигнализация
Схема 10. Охранная сигнализация Ключи ко всем принципиальным электрическим схемам находятся здесь →
Схема 11. Фары дальнего и ближнего света
Схема 11. Фары дальнего и ближнего света Ключи ко всем принципиальным электрическим схемам находятся здесь →
Схема 12. Омыватель и очиститель стекол, обогреваемые жиклеры и датчик уровня моющей жидкости
Схема 12. Омыватель и очиститель стекол, обогреваемые жиклеры и датчик уровня моющей жидкости Ключи ко всем принципиальным электрическим схемам находятся здесь →
Схема 13. Обогреватель заднего стекла
Схема 13. Обогреватель заднего стекла Ключи ко всем принципиальным электрическим схемам находятся здесь →
Схема 14. Отопление, вентиляция и кондиционер (двигатели ZPJ, XU102C, XU10J2, XU10J2C)
Схема 14. Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха. Автомобили с двигателем ZPJ, XU102C, XU10J2, XU10J2C Ключи ко всем принципиальным электрическим схемам находятся здесь →
Схема 15. Отопление, вентиляция и кондиционер (дизельный двигатель XUD, кроме XUD11ВТЕ)
Схема 15. Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха Автомобили с дизельным двигателем XUD, кроме XUD11ВТЕ Ключи ко всем принципиальным электрическим схемам находятся здесь →
Схема 16. Отопление, вентиляция и кондиционер (двигатель XU10J4R, XU10J2TE, DK5ATE и XUD11BTE)
Схема 16. Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха. Автомобили с двигателем XU10J4R, XU10J2TE, DK5ATE и XUD11BTE Ключи ко всем принципиальным электрическим схемам находятся здесь →
Органы управления
1 - боковой дефлектор 2 - дефлектор обдува стекла двери 3 - левый динамик высокого тона 4 - регулятор наклона фар 5 - подрулевой выключатель: звуковой сигнал; свет фар: указатель поворота 6 - рычажный выключатель дистанционного.
Щиток приборов
Автомобили PEUGEOT 605 оборудуются щитками приборов в зависимости от комплектации. Щиток приборов. Автомобили с бензиновым двигателем Тип 1 1 - сигнальная лампочка дальнего света 2 - сигнальная лампочка ближнего света 3 -.
Сигнальные лампочки
1 - сигнальная лампочка системы регулировки жесткости амортизаторов. Лампочка загорается при включении зажигания. Если же она не гаснет примерно через 15 секунд после запуска двигателя, то рекомендуется обратиться в мастерскую.
Ключи — общие сведения
В комплект поставки входят три ключа: два основных, один из них с пультом дистанционного управления, и один запасной. С помощью основного ключа выполняется запуск двигателя, запирание и открытие замков дверей, багажника, крышки.
Охранная сигнализация
Охранная сигнализация предназначена для предотвращения попыток взлома и угона автомобиля. В случае проникновения в машину система начинает подавать звуковые и световые сигналы тревоги. Звуковой сигнал подаётся в течение 30.
Бортовой компьютер
Бортовой компьютер выводит на дисплей информацию пяти видов: температура наружного воздуха: расход топлива на текущий момент; средний расход топлива; средняя скорость движения, запас хода. Включение бортового компьютера.
Рулевое колесо
Наклон и высоту рулевого колеса можно изменять. Перед изменением положения рулевого колеса следует установить сиденье в нужное положение. Эти регулировки следует выполнять только на стоящем автомобиле. 1. Разблокируйте рулевую.
Обогрев и вентиляция салона
1 - дефлекторы обдува ветрового стекла и стекол дверей 2 - дефлекторы обдува пола 3 - боковые дефлекторы 4 - центральные дефлекторы 5 - дефлекторы обдува задней части салона
Блок выключателей отопителя
Выключатели отопителя находятся на центральной панели. 1 - выключатель вентиляции салона. При включении выполняется подача воздуха в салон извне. 2 - режим рециркуляции воздуха в салоне. Этот режим используется для быстрого.
Кондиционер — общие сведения
Комплектация автомобиля может выполняться кондиционером с ручным управлением или автоматическим кондиционером. При комплектации ручным кондиционером его блок выключателей и порядок пользования в целом такой же, как и для.
Блок выключателей автоматического кондиционера
1 - автоматический режим работы отопителя и кондиционера. При включении этого режима выполняется автоматическое поддержание нужной температуры воздуха в салоне. При необходимости можно включить кондиционер, нажав клавишу 11. В.
Стеклоподъемники с электроприводом
Возможна комплектация стеклоподъемником с импульсным выключателем. В этом случае подъем или опускание стекла выполняется однократным нажатием на выключатель или же пошагово. Без импульсного выключателя подъем/опускание стекла.
Радиоприемник — общие сведения
Автомобиль поставляется с проводами для подсоединения радиоприемника, что позволяет установить радиоприемник по собственному выбору. Отсек для радиоприемника находится на центральной панели под блоком выключателей.
Запуск двигателя
1. Разблокируйте рулевое колесо, вставив ключ в замок зажигания и подав колесо со стороны в сторону с одновременным проворачиванием ключа в замке зажигания. Замок зажигания и положения ключа в нем S - выключение двигателя и.
Противоугонная система (иммобилайзер)
Противоугонная система не допускает впрыск топлива и запуск двигателя, если перед запуском не был введен нужный код. Код набирается на клавиатуре. Автомобиль может комплектоваться клавиатурой А или В. Порядок ввода кода при.
Механическая коробка передач
Схема выбора передач находится на рычаге переключения механической коробки передач. Заднюю передачу можно включать только тогда, когда автомобиль остановлен. При включенной передаче заднего хода и включенном зажигании загораются.
Автоматическая коробка передач
Внимание! Для перевода рычага управления АКПП нужно нажать на кнопку разблокировки (см. иллюстрацию). Положения рычага управления АКПП Р = парковка R = передача заднего хода N= нейтральная передача D = передачи переднего хода.
Круиз-контроль
Эта система позволяет, в пределах возможностей, определяемых мощностью двигателя, поддерживать любую заданную постоянную скорость на уровне не ниже 35 км/ч. Благодаря этому снижается утомляемость водителя, вынужденного, особенно.
Моторный отсек. Автомобили с бензиновым двигателем 2,0 л с турбонаддувом
1 - бачок гидроусилителя рулевого управления 2 - бачок омывателя 3 - расширительный бачок охлаждающей жидкости Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между метками Мах и MIN на расширительном бачке 4 - бачок тормозной.
Моторный отсек. Автомобили с бензиновым двигателем V6 с 24 клапанами
1 - бачок гидроусилителя рулевого управления 2 - бачок омывателя 3 - расширительный бачок охлаждающей жидкости. Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между метками Мах и MIN на расширительном бачке 4 - бачок тормозной.
Моторный отсек. Автомобили с бензиновым двигателем V6
1 - бачок гидроусилителя рулевого управления 2 - бачок омывателя 3 - расширительный бачок охлаждаю щей жидкости. Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между метками Мах и Min на расширительном бачке 4 - бачок тормозной.
Моторный отсек. Автомобили с дизельным двигателем объемом 2,1 л
1 - бачок гидроусилителя рулевого управления 2 - бачок омывателя 3 - расширительный бачок охлаждающей жидкости Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между метками Мах и Min на расширительном бачке 4 - бачок тормозной.
Моторный отсек. Автомобили с дизельным двигателем объемом 2,5 л
1 - бачок гидроусилителя рулевого управления 2 - бачок омывателя 3 - расширительный бачок охлаждающей жидкости. Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между метками Мах и MIN на расширительном бачке 4 - бачок тормозной.
Моторное масло
Проверку уровня моторного масла следует производить регулярно. Допустимый средний расход масла может достигать 0,5 л на 1000 километров пробега. Проверка уровня моторного масла выполняется на стоящем на горизонтальной поверхности.
Тормозная жидкость
Уровень тормозной жидкости в бачке должен находиться над меткой MINI. Производитель рекомендует использовать жидкость DOT4. Жидкость гидроусилителя рулевого управления Уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления.
Предохранители — общие сведения
Блоки предохранителей находятся в моторном отсеке и на панели приборов в салоне с водительской стороны. Для того, чтобы открыть крышку, которой закрыт блок предохранителей в салоне, нужно повернуть головки защелок на ¼ оборота.
И так, я дома ))) И с самого утра я начал ремонт своего короля Льва))
Начал я с самой не любимой части для меня — Ремонт Генератора
Работа сама по себе не пыльная… но мне она не нравилась!
Для начала начнём с сути — по словам моего Брата ( бывшего владельца ) Генератор до ремонта плохо начал давать зарядку… ну дело ясно либо шоколадка ли бо мост…
Начнём сам разбор! Яма не нужна, нужен набор инструментов ))) Сначала мы откручиваем ГУР. Для этого, с помощью регулировочного болта уменьшаем натяжения ремня, потом откручиваем болт который держит кур ( он находится сзади ), перед этим всем надо слить жидкость с ГУР! С бачка и со шланга! Трубку в бутылку, за руль и раз десять руль до упора в разные стороны. Потом мы выворачиваем колеса в право, Лезим с правой стороны под колесо и видим там железную палачку, которую мы откручиваем да бы не мешала, смотрим чуть правее и видим ролик, его то же мы откручиваем… Потом не отводя глаз, берёим выше и откручиваем головкой на 21 болт крепящий генератор! ( Можно это делать и из под копотного пространства. Генератор у нас в руках!
Идём дальше… Разбор!
Перед тем как мы начнём разбирать, мы смотрем какой фирмы у нас генератор! Их три типа
1-ый Валео
2-ой идёт Bosh
И мой самый дебильный случай Мицубиши
Гену разбирать очень просто. Для этого нам понадобиться головка на 7
Молоточик, отвёртка, тестер( он нужен будет после установки) пояльник ( Припой и т.д.), пояльник желательно мощный!
После того как открутили 4 болтика, с помощью молоточка аккуратно сбиваем заднею крышку! Потом заднею крышку аккуратно отгибаем ( к диодному мосту припаены провода с обмотки ) Потом мы откручиваем два болтика с регулятора и моста… Потом с помощью пояльнека отпаиваем шоколадку от моста и вооля! Всё ! Она в руках. Принцип установки в обратном порядке )))
Почему дебильный? Всё очень просто! В магазине "Пежон" в барановичах, где мы обычно покупаем запчасти для своих львов в, нету таких шоколадок! Они да же не знали что на пежо ставят гены Мицубиши! Пришлось кататься по магазинам и искать эту шоколадку… Хорошо что есть велик )) С помощью старых бумажных катологов мне нашли мою шоколадку! Ура ))
Читайте также: