Схема эбу ваз 2109

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Электронная система управления двигателем (ЭСУД) автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 под нормы токсичности ЕВРО-2 (один датчик кислорода, система улавливания паров топлива).

Схема ЭСУД автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 (ЕВРО-2)

ЭСУД ВАЗ 2108, 2109, 21099 (нормы токсичности ЕВРО-2)

ЭСУД ВАЗ 2108, 2109, 21099 (нормы токсичности ЕВРО-2)

Некоторые элементы ЭСУД автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Высоковольтные провода 2111-3707080
Свечи зажигания М14х1,25 А17ДВРМ, LR15YC-1 (BRISK), WR7DC (BOSCH), BPR6ES (NGK)
Зазор между электродами свечи 1,0 — 1,1 мм
Модуль зажигания 2112-3705010-01, 2112-3705010-02
Форсунки 2111-1132010-02
Регулятор холостого хода (РХХ) 2112-1148300-01
Клапан продувки адсорбера 2112-1164200-02
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) 2112-3847010 (191,3847)
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) 2112-3851010
Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) 2112-1148200
Датчик детонации (ДД) 2112-3855020
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) 21083-1130010-01, 21083-1130010-10, 2112-3850010-20
Датчик концентрации кислорода (ДК) 2112-3850010-20
Датчик скорости автомобиля (ДС) 2110-3843010-13, 2110-3843010-18, 2123-1413130
Датчик неровной дороги (ДНД) 2123-1413130
Блок управления (ЭБУ, контроллер) GM ISFI-2S (2111-1411020-10 (20, 21)), BOSH MР7.0Н (2111-1411020-40), BOSH M1.5.4N (2111-1411020-60), Январь 5.1 (2111-1411020-61), VS 5.1 (2111-1411020-62)

Примечания и дополнения

— Отличительной особенностью ЭСУД автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 под нормы токсичности ЕВРО-2 является наличие одного датчика концентрации кислорода (Лямбда-зонда) в системе выпуска отработанных газов и наличие системы улавливания паров топлива (адсорбер, клапан продувки адсорбера — обратный клапан, гравитационный клапан).

Электросхема системы управления двигателем автомобилей ВАЗ-21083, 21093, 21099 с контроллером "BOSCH M1.5.4" 2111-1411020.

Номер жгута системы зажигания по каталогу 21082-3724026-50.

Электросхема системы управления двигателем BOSCH M1.5.4 ВАЗ-21083, 21093, 21099

Электросхема системы управления двигателем BOSCH M1.5.4 ВАЗ-21083, 21093, 21099

1 - форсунки;
2 - свечи зажигания;
3 - модуль зажигания;
4 - колодка диагностики;
5 - контроллер;
6 - колодка, присоединяемая к жгуту панели приборов;
7 - главное реле;
8 - предохранитель главного реле;
9 - реле электровентилятора;
10 - предохранитель цепи питания контроллера;
11 - реле электробензонасоса;
12 - предохранитель цепи питания электробензонасоса;
13 - датчик массового расхода воздуха;
14 - датчик положения дроссельной заслонки;
15 - датчик температуры охлаждающей жидкости;
16 - регулятор холостого хода;
17 - СО-потенциометр;
18 - датчик детонации;
19 - датчик положения коленчатого вала;
20 - блок управления АПС;
21 - индикатор состояния АПС;
22 - датчик скорости автомобиля;
23 - электробензонасос с датчиком уровня топлива;
24 - колодка, присоединяемая к жгуту системы зажигания;
25 - комбинация приборов;
26 - реле зажигания;
27 - выключатель зажигания;
28 - монтажный блок;
29 - вентилятор системы охлаждения двигателя;
А - к клемме "В+" генератора;
В - колодка, присоединяемая к колодке К жгута системы зажигания;
С - колодка, присоединяемая к колодке L жгута системы зажигания;
D - провод, присоединяемый к выключателю плафона освещения салона;
Е - провод, присоединяемый к бело-черным проводам, отсоединенным от выключателя плафона освещения салона;
F - к клемме "+“ аккумуляторной батареи;

G1, G2 - точки заземления;
К - колодка, присоединяемая к колодке В жгута переднего;
L - колодка, присоединяемая к колодке С жгута переднего.
Провода на данной схеме имеют буквенное обозначение цвета и обозначение номера элемента схемы, к которому присоединяется данный провод. Через дробь указывается номер контакта колодки. Условное обозначение "S7" или "SF" означает, что провод присоединяется к элементу схемы под номером 7 или обозначенному буквой F через точку соединения, не показанную на схеме.

Электросхема системы управления двигателем автомобилей ВАЗ 2108, 2109 с контроллером GM 2111-1411020-20 (10, 21).

Номер жгута системы зажигания по каталогу 21082-3724026.

Электросхема системы управления двигателем GM ВАЗ 2108, 2109

Электросхема системы управления двигателем GM ВАЗ 2108, 2109

1 - форсунки;
2 - свечи зажигания;
3 - модуль зажигания;
4 - колодка диагностики;
5 - контроллер;
6 - колодка, присоединяемая к жгуту панели приборов;
7 - главное реле;
8 - предохранитель цепи питания контроллера и модуля зажигания;
9 - предохранитель цепи питания датчика скорости и датчика массового расхода воздуха;
10 - предохранитель цепи питания электробензонасоса;
11 - реле электробензонасоса;
12 - датчик температуры охлаждающей жидкости;
13 - регулятор холостого хода;
14 - датчик детонации;
15 - электромагнитный клапан продувки адсорбера;
16 - датчик положения коленчатого вала;
17 - датчик скорости автомобиля;
18 - датчик массового расхода воздуха;
19 - датчик кислорода;
20 - датчик положения дроссельной заслонки;
21 - электробензонасос с датчиком уровня топлива;
22 - колодка, присоединяемая к жгуту системы зажигания;
23 - контрольное табло;
24 - выключатель зажигания;
25 - монтажный блок;
26 - вентилятор системы охлаждения двигателя;
А - колодка, присоединяемая к жгуту кондиционера;
В - к клемме "В+" генератора;
С - к клемме "+" аккумуляторной батареи;
D1, D2-точки заземления.

Провода на данной схеме имеют буквенное обозначение цвета и обозначение номера элемента схемы, к которому присоединяется данный провод. Через дробь указывается номер контакта колодки. Условное обозначение "S8" или "SC" означает, что провод присоединяется к элементу схемы под номером 8 или обозначенному буквой С через точку соединения, не показанную на схеме.


Внедрение электроники в конструкцию мотора авто привело к тому, что работу двигателя контролирует электронный блок управления двигателем ECU (ЭБУ). Модули подобного типа также имеют название контроллер. Бензиновый или дизельный мотор, а также другие системы автомобиля управляются посредством специальных блоков управления. Их несколько типов и все они имеют свою схему подключения к бортовой электронике.

Распиновка контактов разъемов блоков ЭБУ двигателей авто

Электронный блок управления двигателем ведет постоянный и непрерывный обмен данными с модулями управления других систем. Потоки данных передаются по специальной CAN-шине. Посредством указанной шины реализовано эффективное объединение всех электронно-цифровых систем автомобиля, что и представляет в итоге единую бортовую сеть. Далее приводим справочник по всем самым распространённым ЭБУ.

Распиновка разъемов ЭБУ ВАЗ Январь

Схема Январь 5.1

Распиновка контактов разъемов блоков ЭБУ двигателей авто

Схема Январь 7.2

Распиновка контактов разъемов блоков ЭБУ двигателей авто

Распиновка Январь 7, BOSCH M7.9.7, М 73

Распиновка контактов разъемов блоков ЭБУ двигателей авто

Подключение К-лайн адаптера

Распиновка контактов разъемов блоков ЭБУ двигателей авто

Распиновка разъемов ЭБУ ВАЗ Bosch

Bosch 7.9.7 Январь 7.2

Распиновка контактов разъемов блоков ЭБУ двигателей авто

Распиновка контактов разъемов блоков ЭБУ двигателей авто

Модификации электронных блоков управления авто ВАЗ

Модификация седьмого января зависит от объема двигателя. Производства BOSCH блоки управления монтировались только на те автомобили, которые шли на экспорт (они удовлетворяли экостандарту ЕВРО-3). На 1,5л 8 кл. моторы оснащались такими ЭБУ:


Распиновка диагностического разъема автомобилей ВАЗ

Распиновка контактов диагностического разъема ВАЗ

  • A Масса
  • B L-линия диагностики двигателя (в том числе линия считывания медленных кодов самодиагностики), ABS (8192-Baud Serial Data) (не всегда разведена)
  • C AIR (не всегда разведена)
  • D SES-Lamp – линия лампы самодиагностики (не всегда разведена)
  • E K-линия диагностики (160-Baud Serial Data)
  • F TCC (не всегда разведена). На некоторых моделях – питание +12 В
  • G Управление бензонасосом (не всегда разведена)
  • J K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag) (8192-Baud Serial Data)
  • M K-линия диагностики двигателя, ABS
  • 2) J1850 Шина+
  • 4) Заземление кузова
  • 5) Сигнальное заземление
  • 6) Линия CAN-High, J-2284
  • 7) К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
  • 10) J1850 Шина-
  • 14) Линия CAN-Low, J-2284
  • 15) L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
  • 16) Питание +12 В от аккумулятора

Где находится диагностический разъём

На различных автомобилях семейства ВАЗ гнездо находится в различных частях машины. Рассмотрим несколько моделей в качестве примера:

  • на ВАЗ-2112, как и на 2110, а также 2111, гнездо располагается правее водительского сиденья, сразу же под колонкой;
  • на моделях 2108\, 2109 и 21099 необходимое вам гнездо находится под бардачком, на специальной полочке;
  • на машинах с европанелью его можно найти в центре консоли, около прикуривателя. Для его маскировки используется специальная декоративная крышка;
  • на автомобилях Лада Калина разъем возле рычага переключения передач, он тоже скрывается под специальной крышечкой;
  • на Лада Приора ищите сразу за бардачком, на стенке.

Как проводится диагностика авто

Распиновка диагностического разъема автомобилей ВАЗ

Расшифровка кодов ошибок

Первый символ — буква, обозначает блок неисправности:

Второй символ — цифра, тип кода:

  • 0 — SAE (стандартный);
  • 1,2 — OEM (заводской);
  • 3 — зарезервировано.

Третий символ — цифра, система:

  • 1, 2 — топливная система;
  • 3 — система зажигания;
  • 4 — снижение токсичности отработавших газов;
  • 5 — холостой ход;
  • 6 — ЭБУ (ECU) или его цепи;
  • 7, 8 — трансмиссия (АКПП).

Четвертый и пятый символ — цифры, непосредственно код ошибки.

Читайте также: