Схема центрального замка hyundai matrix
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
При открывании или закрывании замков передних дверей или багажного отделения благодаря системе центральной блокировки одновременно открываются или закрываются замки всех дверей, крышка топливного бака и, в зависимости от положения замка крышки багажного отделения, и этот замок.
Система центральной блокировки замков предусматривает также возможность открыть любую из двух передних дверей, а также багажное отделение в то время, как все другие замки остаются заблокированными.
В системе центральной блокировки замков с пятью управляющими устройствами при выходе из строя устройства управления отдельной дверью в остальном система остается работоспособной. Также связь между центральным блоком управления и устройством управления в двери осуществляется только по двум проводам, см. рис. Расположение блоков управления системы центральной блокировки замков на автомобиле.
Центральный блок управления расположен под ковровым покрытием на полу автомобиля перед сидением водителя. Блоки управления дверями расположены на двигателе стеклоподъемника. На моделях с IX.1996 по IX.1997 блок управления в двери водителя расположен под панелью управления на двери.
В системе центральной блокировки замков заложены следующие функции:
– центральная блокировка замка крышки багажника/задней двери,
– управление внутренним освещением в салоне,
– дистанционное управление,
– управление люком,
– управление противоугонным устройством,
– центральная блокировка замков задних дверей, в которых установлены стеклоподъемники с электрическим приводом,
– при срабатывании подушки безопасности происходит немедленное разблокирование замков дверей,
– самодиагностирование системы,
– для управления замками дверей возможно использование нескольких режимов.
На автомобиле, оборудованном системой центральной блокировки замков в двери установлены следующие устройства:
– замок двери,
– 5 микропереключателей, передающих информацию на блок управления о положении замка двери. В замке задней двери установлены три микропереключателя,
– две ручки открытия двери,
– цилиндр замка,
– электродвигатель, управляющий замком двери (см. рис. Элементы системы центральной блокировки, управляющей замком двери).
Рассмотрены схемы Хендай Матрикс (FC) 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 года выпуска.
Расположение компонентов:
1. Электронный блок управления ABS
2. Боковой датчик удара, левый — Центральная стойка
3. Боковой датчик удара, правый — Центральная стойка
4. Сирена противоугонной системы — перегородка
5. Звуковой предупреждающий сигнал/зуммер- за блоком предохранителей/реле приборной панели
6. Аккумуляторная батарея
7. Диагностический разъем (DLC) — под приборной панелью
8. Блок управления системой освещения в дневное время — внутренняя часть крыла
9. Электронный блок управления двигателем- нижняя защитная панель
10. Блок предохранителей/реле, моторный отсек 1
11. Блок предохранителей/реле, моторный отсек 2 (Дизель)
12. Блок предохранителей/реле, моторный отсек З (Дизель)
13. Блок предохранителей/реле, приборная панель
14. Резистор электродвигателя вентилятора отопителя — рядом с электродвигателем вентилятора отопителя
15. Звуковой сигнал(верхний)
16. Звуковой сигнал (нижний)
17. Инерционный выключатель отсечки подачи топлива — за аккумуляторной батареей
18. Блок управления иммобилайзером-за блоком предохранителей/реле приборной панели
19. Многофункциональный блок управления-за блоком предохранителей/реле приборной панели-функции противоугонная система, центральный замок, обогреватель заднего стекла, зуммер наличия ключа в замке зажигания, лампы освещения салона /задержка выключения .система предупреждения о не пристёгнутом ремне безопасности, очиститель/омыватель лобового стекла
20. Реле электропривода люка — на потолочной панели
21. Электронный блок управления SRS- под центральной консолью
22. Электронный блок управления КПП-АКПП -за приборной панелью, слева
23. Реле очистителя заднего стекла-левая часть багажного отделения
В моторном отсеке
Находится около аккумулятора.
Общий вид блока.
| Схема предохранителей и реле в блоке | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| F1 | — | |
| F2 | — | |
| F3 | Правый задний фонарь | 10 |
| F4 | Левый фонарь | 10 |
| F5 | Топливный модуль (Бензонасос) | 10 |
| F6 | Управление двигателем | 10 |
| F7 | Топливные форсунки, катушка зажигания | 15 |
| F8 | 10 | |
| F9 | АБС | 10 |
| F10 | — | 15 |
| F11 | — | 20 |
| F12 | 10 | |
| F13 | Лампы системы освещения в дневное время | 15 |
| F14 | Система кондиционирования | 10 |
| F15 | Звуковой сигнал(ы) | 10 |
| F16 | Электронный блок управления двигателем | 10 |
| F17 | Левая фара | 15 |
| F18 | Правая фара | 15 |
| F19 | Противотуманные фары | 15 |
| F20 | Задние габариты | 20 |
| F21 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения | 20 |
| F22 | Стартер, замок зажигания | 40 |
| F23 | Блок управления двигателем, генератор, главное реле системы управления двигателем | 30 |
| F24 | Распределение питания аккумуляторной батареи | 40 |
| F25 | Электродвигатель вентилятора конденсатора кондиционера | 20 |
| F26 | Электронный блок управления ABS | 30 |
| F27 | Электронный блок управления ABS | 30 |
| F28 | Электропривод стеклоподъемников | 30 |
| F29 | Электродвигатель вентилятора отопителя | 40 |
| F30 | Генератор | 100 |
| 1 | Реле фар | |
| 2 | Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения | |
| 3 | Реле бензонасоса (fuel pump relay) | |
| 4 | Реле электровентилятора конденсатора (малая скорость) | |
| 5 | Реле системы управления двигателем | |
| 6 | Реле кондиционера | |
| 7 | Реле стартера | |
| 8 | Резистор цепи возбуждения генератора | |
| 9 | Реле электродвигателя очистителя лобового стекла | |
| 10 | Реле звукового сигнала | |
| 11 | Реле задних противотуманных фонарей | |
| 12 | Реле противотуманных фар | |
| 13 | Реле электровентилятора конденсатора (высокая скорость) | |
| 14 | Реле задних габаритов | |
В салоне
Блок расположен с левой стороны приборной панели.
Hyundai Matrix субкомпактвэн так же известен в некоторых странах как Hyundai Lavita. Выпускался преимущественно с бензиновыми двигателями 1,5 1,6 1,8 литра. Годы производства: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 году. За это время матрикс прошел рестайлинг 2 раза. В данном материале вы найдёте описание предохранителей и реле Хендай Матрикс со схемами блоков и фото примерами расположения. Отметим предохранитель прикуривателя. Так же покажем расположение всех электронных блоков управления.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
В зависимости от региона поставки и года выпуска возможно различное исполнение блоков предохранителей и реле. Сверяйте назначение со своими схемами на обратной стороне защитной крышки.
Блоки управления
Общая схема расположения электронных блоков управления
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Блок в салоне Хендай Матрикс
p, blockquote 7,0,1,0,0 -->
Расположен в нижней части панели приборов. Для доступа уберите защитную крышку.
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
- Резерв
- Реле центрального замка (разблокировка)
- Реле аварийной сигнализации
- Резерв
- Реле центрального замка
- Реле электропривода стеклоподъемников
- Реле противоугонной системы
- Реле сирены противоугонной системы
- Реле обогревателя заднего стекла
- Реле-прерыватель указателей поворота
- Реле электродвигателя вентилятора отопителя
Возможно несколько вариантов исполнения отдела с предохранителями.
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,1,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
| RR HTD | 30А Реле обогревателя заднего стекла |
| STOP | 10А Реле стоп-сигнала, реле электрических стеклоподъемников |
| D/LOCK | 15А Реле запирания (отпирания) дверей, ЕТАСМ, реле люка |
| HAZARD | 10А Реле охранной сигнализации, реле аварийной сигнализации |
| AUDIO | 10А Автомагнитола |
| C/LIGHT | 15А Прикуриватель |
| A/B | 10А Блок управления подушками безопасности |
| A/В IND | 10А Контрольная лампа подушек безопасности |
| T/SIG | 10А Выключатель аварийной сигнализации, таймер ремня безопасности, приборная панель, Блок управления ABS, резистор возбуждения, привод насоса омывателя |
| ECU | 15А ЕСМ, датчик скорости автомобиля, ТСМ, катушка зажигания |
| ETACS | 10А ЕТАСМ, селектор автоматической коробки передач |
| RRWPR | 10А Двигатель заднего стеклоочистителя, реле заднего стеклоочистителя |
| START | 10А Реле стартера |
| FRTWPR | 20А Реле стеклоочистителей, двигатель насоса омывателя, таймер стеклоочистителей и обогревателя заднего стекла |
| S/HTD | 15А Выключатель обогрева левого (правого) переднего сиденья |
| P/OUTLET | 25А Передняя (задняя) розетка для подключения внешних потребителей |
| IG2 | 10А ЕТАСМ, реле электрических стеклоподъемников, реле обогревателя заднего стекла, реле люка, реле фар, реле вентилятора системы обогрева и кондиционирования |
| O/S MRR | 10А Выключатель наружных зеркал, реле задних противотуманных фонарей |
Предохранитель отвечающий за передний прикуриватель обозначен как C/LIGHT, а за дополнительные розетки P/OUTLET.
| Цепь | Подключение |
|---|---|
| +12В (плюс) | Красный (+) в жгуте от замка |
| +15 Зажигание(+) | Оранжевый (+) в жгуте от замка |
| Зажигание 2 (+) | Жёлтый (+) в жгуте от замка |
| Стартер (+) | Зелёный (+) в жгуте от замка |
| Аксессуары (АСС) (+) | Синий(+) в жгуте от замка |
| Масса | Чёрный с серебристыми полосками |
| Сигнала поворота | (L) Зеленый (+ )в синем разъеме- малый щиток приборов, возле руля (R) Синий / Оранжевый (+ )в белом разъеме- малый щиток приборов, возле руля |
| Тахометр | Синий -на форсунке |
| Концевики дверей | Зелёный (-)в синем разъеме- малый щиток приборов, возле руля |
| концевик багажника | Синий с Коричневым (-)в синем разъеме- малый щиток приборов, возле руля |
| Капот | Концевик устанавливаем самостоятельно |
| Центральный замок | Подключение силовое: 1-вариант: Найти силовые провода управления замком водительской двери левая кик-панель у ноги водителя ( может быть Оранжевый и Оранжевый с Белым, разрезаем и подключаем управление по схеме Силовое Управление 2-вариант: Устанавливаем дополнительный привод в водительскую дверь, соединяем механически с тягой и подключаем по схеме Реверсивное управление |
| Генератор | Серый с Чёрным (+) в синем разъеме- малый щиток приборов, возле руля |
| Ручник | Синий с Чёрным (-) в белом разъеме- малый щиток приборов, возле руля |
| стоп-сигналы | Зелёный (+) В левом пороге |
| Топливный насос | Серый (+) В левом пороге |
ВНИМАНИЕ ! Цвета и расположение проводов могут отличаться от указанных выше. Данные сведения носят рекомендательный характер и требуют обязательной проверки !
Установить Сигнализацию !
Автосигнализации в Риге - установка, ремонт и отключение сигнализаций!
Установка сигнализаций, иммобилайзеров, секреток и других электронных и механических устройств для защиты автомобиля, а также - диагностика, установка видео и аудио оборудования, установка парковочных датчиков, ксеноновый свет, ремонт пультов и многое другое!
Hyundai
Минивэн Hyundai Matrix выпускался с 2002 по 2008 годы. В этой статье вы найдете схемы блоков предохранителей Hyundai Matrix 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008 годов , получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля. автомобиль, и узнайте о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей) и реле.
Расположение блока предохранителей
Приборная доска
Блок предохранителей находится на водительской стороне панели приборов за крышкой.
Моторного отсека
Блок предохранителей находится в моторном отсеке (слева).
Схемы блока предохранителей
2003, 2004
Приборная доска
Версия 1
Версия 2
При открывании или закрывании замков передних дверей или багажного отделения благодаря системе центральной блокировки одновременно открываются или закрываются замки всех дверей, крышка топливного бака и, в зависимости от положения замка крышки багажного отделения, и этот замок.
Система центральной блокировки замков предусматривает также возможность открыть любую из двух передних дверей, а также багажное отделение в то время, как все другие замки остаются заблокированными.
В системе центральной блокировки замков с пятью управляющими устройствами при выходе из строя устройства управления отдельной дверью в остальном система остается работоспособной. Также связь между центральным блоком управления и устройством управления в двери осуществляется только по двум проводам, см. рис. Расположение блоков управления системы центральной блокировки замков на автомобиле.
Центральный блок управления расположен под ковровым покрытием на полу автомобиля перед сидением водителя. Блоки управления дверями расположены на двигателе стеклоподъемника. На моделях с IX.1996 по IX.1997 блок управления в двери водителя расположен под панелью управления на двери.
В системе центральной блокировки замков заложены следующие функции:
– центральная блокировка замка крышки багажника/задней двери,
– управление внутренним освещением в салоне,
– дистанционное управление,
– управление люком,
– управление противоугонным устройством,
– центральная блокировка замков задних дверей, в которых установлены стеклоподъемники с электрическим приводом,
– при срабатывании подушки безопасности происходит немедленное разблокирование замков дверей,
– самодиагностирование системы,
– для управления замками дверей возможно использование нескольких режимов.
На автомобиле, оборудованном системой центральной блокировки замков в двери установлены следующие устройства:
– замок двери,
– 5 микропереключателей, передающих информацию на блок управления о положении замка двери. В замке задней двери установлены три микропереключателя,
– две ручки открытия двери,
– цилиндр замка,
– электродвигатель, управляющий замком двери (см. рис. Элементы системы центральной блокировки, управляющей замком двери).
Центральный замок приводит в действие исполнительные устройства замков каждой из дверей. Система состоит из выключателей, исполнительных устройств, реле и соединительной проводки. Диагностика неисправностей системы обычно ограничивается простейшими проверками состояния контактов проводки и исполнительных устройств, в ходе выполнения которых может быть произведен ремонт незначительных и легко устранимых повреждений.
Управление приводом центрального замка обычно осуществляется посредством биполярных электромагнитов, размещенных в дверях автомобиля. Выключатели замка могут быть установлены в одно из двух положений - Закрыто и Открыто. Переключение данных выключателей приводит к активации реле, подключающего питание к электромагнитам блокировки дверей. В зависимости от способа включения реле полярность напряжения меняется, обеспечивая соответственное изменение положения защелки замка.
Некоторые модели могут быть оборудованы противоугонной системой, встроенной в схему центрального замка. Если Вам не удается самостоятельно выявить причину отказа путем проведения ряда общих проверок, обратитесь за консультацией в дилерское отделение компании Chrysler.
Местоположение реле замков двери.
- Если щелчки не слышны, проверьте наличие питания на выключателях. Если питание отсутствует, проверьте проводку между выключателями и монтажным блоком предохранителей на наличие обрывов и короткого замыкания.
- Если напряжение имеет место, но реле не издают щелчков, проверьте проводимость выключателя. Если проводимость отсутствует в обоих положениях выключателя, замените последний.
- Если выключатель имеет исправную проводимость, но реле не щелкают, проверьте целостность проводки между реле и выключателем. В случае необходимости произведите восстановительный ремонт или замену.
- Если реле получает сигнальное напряжение от выключателя, но не передает команду на электромагниты, проверьте не нарушено ли заземление корпуса реле, в случае необходимости замените реле.
- Если функционируют все электромагниты кроме одного, снимите панель внутренней обивки соответствующей двери (Глава Кузов) и проверьте подается ли питание на магнит при переключениях выключателя. На одном из проводов напряжение должно присутствовать при положении выключателя Закрыто, на другом - при положении Открыто.
- Если напряжение имеет место, замените электромагнит.
- Если напряжение отсутствует, проверьте проводку между электромагнитом и реле на наличие обрывов и короткого замыкания.
Система открывания двери без ключа
Система состоит из дистанционного блока управления (излучателя), который посылает кодированный сигнал в инфракрасном диапазоне на приемник, расположенный в верхней (потолочной) консоли или корпусе светильника и включает привод центрального замка.
Центральный замок приводит в действие исполнительные устройства замков каждой из дверей. Система состоит из выключателей, исполнительных устройств, реле и соединительной проводки. Диагностика неисправностей системы обычно ограничивается простейшими проверками состояния контактов проводки и исполнительных устройств, в ходе выполнения которых может быть произведен ремонт незначительных и легко устранимых повреждений.
Управление приводом центрального замка обычно осуществляется посредством биполярных электромагнитов, размещенных в дверях автомобиля. Выключатели замка могут быть установлены в одно из двух положений - Закрыто и Открыто. Переключение данных выключателей приводит к активации реле, подключающего питание к электромагнитам блокировки дверей. В зависимости от способа включения реле полярность напряжения меняется, обеспечивая соответственное изменение положения защелки замка.
Некоторые модели могут быть оборудованы противоугонной системой, встроенной в схему центрального замка. Если Вам не удается самостоятельно выявить причину отказа путем проведения ряда общих проверок, обратитесь за консультацией в дилерское отделение компании Chrysler.
- Всегда в первую очередь проверяйте защиту цепи. На данных моделях питание от батареи подается в систему через мини-предохранитель на 20 А (F-1), расположенный в РDС в двигательном отсеке и 15 А предохранитель (№ 8) в монтажном блоке.
- При выключенном двигателе попереключайте выключатели замков дверей в обоих направлениях (Открыто - Закрыто). Реле при этом должны издавать хорошо различимые щелчки.
Местоположение реле замков двери.
- Если щелчки не слышны, проверьте наличие питания на выключателях. Если питание отсутствует, проверьте проводку между выключателями и монтажным блоком предохранителей на наличие обрывов и короткого замыкания.
- Если напряжение имеет место, но реле не издают щелчков, проверьте проводимость выключателя. Если проводимость отсутствует в обоих положениях выключателя, замените последний.
- Если выключатель имеет исправную проводимость, но реле не щелкают, проверьте целостность проводки между реле и выключателем. В случае необходимости произведите восстановительный ремонт или замену.
- Если реле получает сигнальное напряжение от выключателя, но не передает команду на электромагниты, проверьте не нарушено ли заземление корпуса реле, в случае необходимости замените реле.
- Если функционируют все электромагниты кроме одного, снимите панель внутренней обивки соответствующей двери (Глава Кузов) и проверьте подается ли питание на магнит при переключениях выключателя. На одном из проводов напряжение должно присутствовать при положении выключателя Закрыто, на другом - при положении Открыто.
- Если напряжение имеет место, замените электромагнит.
- Если напряжение отсутствует, проверьте проводку между электромагнитом и реле на наличие обрывов и короткого замыкания.
Система открывания двери без ключа
Система состоит из дистанционного блока управления (излучателя), который посылает кодированный сигнал в инфракрасном диапазоне на приемник, расположенный в верхней (потолочной) консоли или корпусе светильника и включает привод центрального замка.
1.2.1 Ключи и замки дверей
Электронный иммобилайзер (противоугонная система блокировки запуска двигателя) (дополнительное оборудование) Замки дверей Противоугонная система (дополнительное оборудование) Дверь задка Рис. 1.6 . Ключи автомобиля Для большего удобства все замки автомобиля открыв.
1.2.2 Электронный иммобилайзер (противоугонная система блокировки запуска двигателя) (дополнительное оборудование)
Иммобилайзер предназначен для того, чтобы свести к минимуму вероятность угона автомобиля. Операции для аварийного режима работы Рис. 1.8 . Контрольная лампа иммобилайзера Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с после поворота ключа зажигания в положени.
1.2.3 Замки дверей
ВНИМАНИЕ Движение с незапертыми дверями может быть опасно. Перед началом движения (особенно если в автомобиле находятся дети) убедитесь, что все двери надежно закрыты и заперты и не могут быть случайно открыты изнутри автомобиля. Это гарантия того, что двери не откроются неожиданно во в.
1.2.4 Противоугонная система (дополнительное оборудование)
Эта система предназначена для предотвращения несанкционированного проникновения в автомобиль. Она имеет три состояния: первое – готовность, второе – сигнализация и третье состояние – отключение. При срабатывании противоугонной системы включается звуковая сигнализация (сирена) и начинают мигать .
1.2.5 Дверь задка
ВНИМАНИЕ Во время движения автомобиля задняя дверь должна быть всегда полностью закрыта. Если она будет открыта или приоткрыта, в салон автомобиля могут попасть ядовитые отработавшие газы, что может привести к отравлению или гибели пассажиров. Рис. 1.22 . Открывание и .
Hyundai Matrix субкомпактвэн так же известен в некоторых странах как Hyundai Lavita. Выпускался преимущественно с бензиновыми двигателями 1,5 1,6 1,8 литра. Годы производства: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 году. За это время матрикс прошел рестайлинг 2 раза. В данном материале вы найдёте описание предохранителей и реле Хендай Матрикс со схемами блоков и фото примерами расположения. Отметим предохранитель прикуривателя. Так же покажем расположение всех электронных блоков управления.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
В зависимости от региона поставки и года выпуска возможно различное исполнение блоков предохранителей и реле. Сверяйте назначение со своими схемами на обратной стороне защитной крышки.
Блоки управления
Общая схема расположения электронных блоков управления
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Блок в салоне Хендай Матрикс
p, blockquote 7,0,1,0,0 -->
Расположен в нижней части панели приборов. Для доступа уберите защитную крышку.
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
- Резерв
- Реле центрального замка (разблокировка)
- Реле аварийной сигнализации
- Резерв
- Реле центрального замка
- Реле электропривода стеклоподъемников
- Реле противоугонной системы
- Реле сирены противоугонной системы
- Реле обогревателя заднего стекла
- Реле-прерыватель указателей поворота
- Реле электродвигателя вентилятора отопителя
Возможно несколько вариантов исполнения отдела с предохранителями.
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,1,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
| RR HTD | 30А Реле обогревателя заднего стекла |
| STOP | 10А Реле стоп-сигнала, реле электрических стеклоподъемников |
| D/LOCK | 15А Реле запирания (отпирания) дверей, ЕТАСМ, реле люка |
| HAZARD | 10А Реле охранной сигнализации, реле аварийной сигнализации |
| AUDIO | 10А Автомагнитола |
| C/LIGHT | 15А Прикуриватель |
| A/B | 10А Блок управления подушками безопасности |
| A/В IND | 10А Контрольная лампа подушек безопасности |
| T/SIG | 10А Выключатель аварийной сигнализации, таймер ремня безопасности, приборная панель, Блок управления ABS, резистор возбуждения, привод насоса омывателя |
| ECU | 15А ЕСМ, датчик скорости автомобиля, ТСМ, катушка зажигания |
| ETACS | 10А ЕТАСМ, селектор автоматической коробки передач |
| RRWPR | 10А Двигатель заднего стеклоочистителя, реле заднего стеклоочистителя |
| START | 10А Реле стартера |
| FRTWPR | 20А Реле стеклоочистителей, двигатель насоса омывателя, таймер стеклоочистителей и обогревателя заднего стекла |
| S/HTD | 15А Выключатель обогрева левого (правого) переднего сиденья |
| P/OUTLET | 25А Передняя (задняя) розетка для подключения внешних потребителей |
| IG2 | 10А ЕТАСМ, реле электрических стеклоподъемников, реле обогревателя заднего стекла, реле люка, реле фар, реле вентилятора системы обогрева и кондиционирования |
| O/S MRR | 10А Выключатель наружных зеркал, реле задних противотуманных фонарей |
Предохранитель отвечающий за передний прикуриватель обозначен как C/LIGHT, а за дополнительные розетки P/OUTLET.
| Цепь | Подключение |
|---|---|
| +12В (плюс) | Красный (+) в жгуте от замка |
| +15 Зажигание(+) | Оранжевый (+) в жгуте от замка |
| Зажигание 2 (+) | Жёлтый (+) в жгуте от замка |
| Стартер (+) | Зелёный (+) в жгуте от замка |
| Аксессуары (АСС) (+) | Синий(+) в жгуте от замка |
| Масса | Чёрный с серебристыми полосками |
| Сигнала поворота | (L) Зеленый (+ )в синем разъеме- малый щиток приборов, возле руля (R) Синий / Оранжевый (+ )в белом разъеме- малый щиток приборов, возле руля |
| Тахометр | Синий -на форсунке |
| Концевики дверей | Зелёный (-)в синем разъеме- малый щиток приборов, возле руля |
| концевик багажника | Синий с Коричневым (-)в синем разъеме- малый щиток приборов, возле руля |
| Капот | Концевик устанавливаем самостоятельно |
| Центральный замок | Подключение силовое: 1-вариант: Найти силовые провода управления замком водительской двери левая кик-панель у ноги водителя ( может быть Оранжевый и Оранжевый с Белым, разрезаем и подключаем управление по схеме Силовое Управление 2-вариант: Устанавливаем дополнительный привод в водительскую дверь, соединяем механически с тягой и подключаем по схеме Реверсивное управление |
| Генератор | Серый с Чёрным (+) в синем разъеме- малый щиток приборов, возле руля |
| Ручник | Синий с Чёрным (-) в белом разъеме- малый щиток приборов, возле руля |
| стоп-сигналы | Зелёный (+) В левом пороге |
| Топливный насос | Серый (+) В левом пороге |
ВНИМАНИЕ ! Цвета и расположение проводов могут отличаться от указанных выше. Данные сведения носят рекомендательный характер и требуют обязательной проверки !
Установить Сигнализацию !
Автосигнализации в Риге - установка, ремонт и отключение сигнализаций!
Установка сигнализаций, иммобилайзеров, секреток и других электронных и механических устройств для защиты автомобиля, а также - диагностика, установка видео и аудио оборудования, установка парковочных датчиков, ксеноновый свет, ремонт пультов и многое другое!
Техническая документация по ремонту автомобилей Hyundai Matrix ( все годы выпуска) Бесплатно, без регистрации и СМС
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Hyundai Matrix
- полные технические характеристик
- устранение неисправностей Hyundai Matrix
- цветные электросхемы Hyundai Matrix
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА
Руководство по эксплуатации Hyundai Matrix
- полные технические характеристики Hyundai Matrix
- особенности эксплуатации
- цветные электросхемы
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА
Руководство по ремонту Hyundai Matrix в фотографиях
- полные технические характеристики
- особенности эксплуатации Hyundai Matrix
- устранение неисправностей
в фотографиях своими руками
- более 1980 фотографий процесса ремонта
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА
Каталог деталей и сборочных единиц Hyundai Matrix
- таблица взаимозаменяемости деталей автомобилей
- предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей Hyundai Matrix
- каталог деталей Hyundai Matrix
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА
Подробная электросхема Hyundai Matrix
- полное описание электрооборудования Hyundai Matrix , подробная интерактивная электрическая схема Hyundai Matrix
- подробно описан алгоритм поиска неисправностей электрооборудования (стартер, генератор, система зажигания, впрыск, инжектор)
- подробная схема электрооборудования ( электро схема ) Hyundai Matrix
- распиновка разъемов электрических, распиновка электро проводки Hyundai Matrix
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА
Руководство по ремонту двигателя Hyundai Matrix
- полные технические характеристики двигателя Hyundai Matrix
- особенности конструкции и ремонта двигателя Hyundai Matrix
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя с фотографиями, ГРМ
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА
Руководство по ремонту коробок передач Hyundai Matrix
- полные технические характеристики КПП
- особенности конструкции и ремонта КПП Hyundai Matrix
- устранение неисправностей КПП трансмиссия, валы, шестерни, ШРУС
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП с фотографиями
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА
Приехал Matrix – решил поподробнее пофотать, так как нашел расхождения с данными на сайте.
— Марат
Разбираем салон Hyundai Matrix для удобства подключения автосигнализации.
Крепление накладки левого порога
Крепление накладки под рулевой колонкой справа
Крепление накладки под рулевой колонкой – саморез слева
Крепление накладки под рулевой колонкой – болт слева
Болт крепления блока предохранителей
Снятие задней крышки блока предохранителей
Снятие малой панели приборов
Вид малой панели приборов сзади
Разъёмы левого порога
Подключаем силовые провода в жгуте от замка зажигания:
+12 – красный
Зажигание 1 – оранжевый
Зажигание 2 – желтый
АСС – синий
Стартер – зелёный
Массу – на болт за малой панелью индикации (около руля)
На малой панели приборов подключаем:
повороты – зелёный в синем разъёме и синий/оранжевый в белом разъёме
ручник – серый/чёрный (сдвоенный с датчиком тормозной жидкости) в синем разъёме
концевики дверей – зелёный в синем разъёме
концевик багажника – синий/коричневый в синем разъёме
генератор – синий/чёрный в белом разъёме
Зелёный – правый поворотник
Синий/оранжевый – левый поворотник
Серый/чёрный – ручник
Зелёный – концевик дверей
Синий/коричневый – концевик багажника
Синий/чёрный – генератор
К проводам поворотов можно подключиться и в левом пороге. Цвета те же, что и на панели: зелёный и синий/оранжевый.
Зелёный и синий/оранжевый – повороты
На тыльной стороне блока предохранителей подключаемся к проводам центрального замка:
запирание (-) – жёлтый
отпирание (-) – чёрный/оранжевый
Здесь же можно сделать блокировку.
Жёлтый – запирание цз, чёрный/оранжевый – отпирание цз
Коричневый – блокировка двигателя
К концевику капота можно подключиться на малом разъёме блоке ETACS (жёлтый/чёрный провод). Также можно подключиться к нему непосредственно под капотом или установить свой.
Жёлтый/чёрный – концевик капота
Левый порог:
Бензонасос – серый
Стоп – зелёный
Тахометр – синий на форсунках (проверить!)
В дополнение к фото точкам подключения сигнализации на Hyundai Matrix Марат прислал фото установки и подключения пятиконтактного привода в водительскую дверь вместо штатного.
Читайте также: