Схема центрального замка джили мк

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 20.09.2024

Ниже приведена электросхема Джили МК. Она же электросхема для Джили МК Кросс.

Нажимайте непосредственно на схемы и рассматривайте их более детально.

Общая информация

На нашем сайте Вы сможете найти для себя огромное множество полезной информации.

Будь то описание новинок или информация по эксплуатации и ремонту автомобилей.

Если Вам требуется информация по конкретному автомобилю марки Джили (Geely).

Например, Джили МК (Geely MK) или Джили МК Кросс (Geely MK).

И перед Вами появится целый список полезных статей.

Выбирайте любую из них, просто нажав на неё.

Под статьями можно и нужно оставлять полезные для других комментарии, отзывы или предложения.

Электросхема Джили МК. Полезные советы

Если Вы хотите более подробно ознакомиться с устройством электрики автомобиля Джили МК.

Кроме того: вентилятор радиатора, мотор стеклоподъёмника двери, бачок омывателя, электрообогрев зеркал.

Также к Вашему вниманию: блок управления электрооборудованием автомобиля, комбинация приборов, электрообогрев заднего стекла.

По электрике двигателя имеются статьи: ЭБУ и датчики системы управления двигателем, система зажигания, система управления двигателем, замок зажигания.

Имеется отдельная статья про неисправности электрооборудования Джили МК и про техническое обслуживание Джили МК.

Есть и такие статьи, как нижеперечисленные.

Джили МК. Джили МК Кросс. Общие сведения, VIN, прототип, особенности эксплуатации.

Джили МК. Джили МК Кросс. Масло. Жидкости. Антифриз и их объемы. Давление воздуха в шинах. Лампочки.

Джили МК. Джили МК Кросс. Моменты затяжки резьбовых соединений.

Блок предохранителей Джили МК – расположение и схема.

Утечки тока в автомобиле. Как их обнаружить и найти.

Подогрев сидений своими руками на любой автомобиль. Уют и комфорт.

Грамотное обслуживание автомобиля.

Снижаем расход бензина. Повышаем ресурс и мощность двигателя.

Стекла с обогревом. Лобовые. Любые. На любые автомобили.

Прогрев двигателя. За несколько минут в любое время года.

Устраняем утечки тока. АКБ всегда готов к работе.

Geely MK тест драйв видео пробег 335 тысяч км как новая.

Видеорегистратор. Ставим сами на любой автомобиль с автоматическим включением и выключением не сажая аккумулятор.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Geely GC , давление в шинах Geely GC , неисправности Geely GC , подготовка к зиме Geely GC , тормоза Geely GC , масляный фильтр Geely GC , топливный фильтр Geely GC , фильр салона Geely GC , регулировка фар Geely GC , номер кузова Geely MK 2 , давление в шинах Geely MK 2 , неисправности Geely MK 2 , подготовка к зиме Geely MK 2 , тормоза Geely MK 2 , масляный фильтр Geely MK 2 , топливный фильтр Geely MK 2 , фильр салона Geely MK 2 , регулировка фар Geely MK 2 , номер кузова Geely MK , давление в шинах Geely MK , неисправности Geely MK , подготовка к зиме Geely MK , тормоза Geely MK , масляный фильтр Geely MK , топливный фильтр Geely MK , фильр салона Geely MK , регулировка фар Geely MK

Устройство центральной блокировки дверных замков

Описание

Центральная система управления включает модуль управления кузова и противоугонный модуль, основные функции системы включают управление электроприводами четырех дверных замков, дистанционное открывание и закрывание дверных замков, управление внутренним освещением, блокировку запуска двигателя автомобиля в противоугонном режиме, включение аварийной сигнализации в случае попытки несанкционированного проникновения в автомобиль на стоянке. Более подробная информация касательно управления системой изложена в руководстве по эксплуатации автомобиля, а принципы управления приведены на иллюстрации ниже.

Таблица диагностики отказов системы центральной блокировки дверных замков

Кузовной управляющий модуль

Признаки Причины Признаки Причины
Система управления дверными замками не работает 1. Перегорел плавкий предохранитель электрооборудования дверей.
2. Отказ кузовного управляющего модуля.
3. Повреждена кабельная шина.		 Не выполняется блокировка и разблокировка дверных замков (С помощью кнопки центральной блокировки и ключа) 1. Неисправность в блоке переключателей окна левой передней двери.
2. Отказ кузовного управляющего модуля.
3. Повреждена кабельная шина.
4. Неисправность выключателя блокировки дверных замков ключом.
Не работает система блокировки замка только одной из дверей 1. Отказ электропривода блокировки дверного замка.
2. Повреждена кабельная шина.		 Не работают замки всех четырех дверей. 1. Отказ кузовного управляющего модуля.
2. Неисправность выключателя блокировки дверных замков ключом.
3. Отказ электропривода блокировки дверного замка.
4. Повреждена кабельная шина.

Контроллер противоугонной системы

Признаки Причины Признаки Причины
Не работает система дистанционного управления 1. Неисправность в дверном выключателе освещения.
2. Неисправность выключателя блокировки дверных замков ключом.
3. Неисправен выключатель сигнала разблокировки.
4. Отказ контроллера противоугонной системы. (Функция приема сигнала).
5. Недостаточный заряд или повреждение аккумулятора электропитания пульта дистанционного управления. (Функция передачи сигнала).
6. Отказ кузовного управляющего модуля.
7. Повреждена кабельная шина.		 Неправильная блокировка (после остановки автомобиля ключ находится в замке зажигания, но двери автоматически заблокированы) 1. Неисправен выключатель сигнала разблокировки.
2. Отказ контроллера противоугонной системы.
3. Повреждена кабельная шина.
Все двери с заблокированы с пульта дистанционного управления, нажимается кнопка UNLOCK, для разблокировки всех замков, открывается любая дверь в течение 30 секунд, функция автоматической блокировки центральной системы управления при этом не выключается 1. Неисправность в дверном выключателе освещения.
2. Отказ приемника сигналов контроллера системы блокировки дверных замков.
3. Отказ контроллера противоугонной системы.
4. Повреждена кабельная шина.		 Система сигнализации не включается при нажатии кнопки PANIC на пульте дистанционного управления 1. Недостаточный заряд или повреждение аккумулятора электропитания пульта дистанционного управления.
2. Повреждена кабельная шина.
3. Отказ контроллера противоугонной системы.
4. Повреждена кабельная шина.

Замена батарейки дистанционного пульта

Примечание:
Соблюдать осторожность на протяжении всей операции, чтобы не повредить электронные компоненты пульта дистанционного управления. При замене батарейки не изгибать и не пачкать зажимы, так как это может привести к ухудшению контакта.

устройство центральной блокировки дверных замков Geely MK с 2006 года, устройство центральной блокировки дверных замков Джили МК с 2006 года, устройство центральной блокировки дверных замков MK-2 с 2006 года, устройство центральной блокировки дверных замков МК-2 с 2006 года

1. Раскрыть корпус пульта дистанционного управления при помощи отвертки с плоским жалом.

устройство центральной блокировки дверных замков Geely MK с 2006 года, устройство центральной блокировки дверных замков Джили МК с 2006 года, устройство центральной блокировки дверных замков MK-2 с 2006 года, устройство центральной блокировки дверных замков МК-2 с 2006 года

2. Нажать на край батарейки и извлечь ее.

устройство центральной блокировки дверных замков Geely MK с 2006 года, устройство центральной блокировки дверных замков Джили МК с 2006 года, устройство центральной блокировки дверных замков MK-2 с 2006 года, устройство центральной блокировки дверных замков МК-2 с 2006 года

3. При замене батарейки использовать литиевую батарейку CR2032 либо аналогичного класса. Убедиться, что батарейка находиться положительным контактом наверх.

устройство центральной блокировки дверных замков Geely MK с 2006 года, устройство центральной блокировки дверных замков Джили МК с 2006 года, устройство центральной блокировки дверных замков MK-2 с 2006 года, устройство центральной блокировки дверных замков МК-2 с 2006 года

4. Плотно закрыть корпус пульта дистанционного управления.

Примечание:
После замены батарейки проверить правильность работы пульта дистанционного управления.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Geely CK-1 , давление в шинах Geely CK-1 , неисправности Geely CK-1 , подготовка к зиме Geely CK-1 , тормоза Geely CK-1 , масляный фильтр Geely CK-1 , топливный фильтр Geely CK-1 , фильр салона Geely CK-1 , регулировка фар Geely CK-1 , номер кузова Geely CK-2 , давление в шинах Geely CK-2 , неисправности Geely CK-2 , подготовка к зиме Geely CK-2 , тормоза Geely CK-2 , масляный фильтр Geely CK-2 , топливный фильтр Geely CK-2 , фильр салона Geely CK-2 , регулировка фар Geely CK-2 , номер кузова Geely Otaka , давление в шинах Geely Otaka , неисправности Geely Otaka , подготовка к зиме Geely Otaka , тормоза Geely Otaka , масляный фильтр Geely Otaka , топливный фильтр Geely Otaka , фильр салона Geely Otaka , регулировка фар Geely Otaka , номер кузова Geely Free Cruiser , давление в шинах Geely Free Cruiser , неисправности Geely Free Cruiser , подготовка к зиме Geely Free Cruiser , тормоза Geely Free Cruiser , масляный фильтр Geely Free Cruiser , топливный фильтр Geely Free Cruiser , фильр салона Geely Free Cruiser , регулировка фар Geely Free Cruiser

Синхронизация высокочастотного пульта дистанционного управления центральным замком

В случае утери или повреждения пульта есть возможность получить новый пульт и синхронизировать его с блоком управления центральным замком. При этом, как пульт, так и блок управления центральным замком должны быть от одинакового производителя (указан на обратной стороне пульта).

Процедура синхронизации

1. В течение 7 секунд включить и выключить зажигание 3 раза. На 3-й раз оставить зажигание включенным.

синхронизация высокочастотного пульта дистанционного управления центральным замком Geely CK с 2005 года, синхронизация высокочастотного пульта дистанционного управления центральным замком Джили CК с 2005 года, синхронизация высокочастотного пульта дистанционного управления центральным замком CK-2 с 2005 года, синхронизация высокочастотного пульта дистанционного управления центральным замком CК-2 с 2005 года, синхронизация высокочастотного пульта дистанционного управления центральным замком Otaka с 2005 года, синхронизация высокочастотного пульта дистанционного управления центральным замком Отака с 2005 года

2. Проследить за красным индикатором состояния ЦЗ. Индикатор будет часто мерцать в течение 3 секунд, затем потухнет на 1 секунду, снова включится и потухнет. Далее, выключить и снова включить зажигание, дождаться звукового сигнала.

синхронизация высокочастотного пульта дистанционного управления центральным замком Geely CK с 2005 года, синхронизация высокочастотного пульта дистанционного управления центральным замком Джили CК с 2005 года, синхронизация высокочастотного пульта дистанционного управления центральным замком CK-2 с 2005 года, синхронизация высокочастотного пульта дистанционного управления центральным замком CК-2 с 2005 года, синхронизация высокочастотного пульта дистанционного управления центральным замком Otaka с 2005 года, синхронизация высокочастотного пульта дистанционного управления центральным замком Отака с 2005 года

3. Нажать и удерживать не менее 2 секунд любую из кнопок пульта. Очередной звуковой сигнал оповестит об окончании запоминания пульта. Провести данную операцию со всеми имеющимися пультами.

синхронизация высокочастотного пульта дистанционного управления центральным замком Geely CK с 2005 года, синхронизация высокочастотного пульта дистанционного управления центральным замком Джили CК с 2005 года, синхронизация высокочастотного пульта дистанционного управления центральным замком CK-2 с 2005 года, синхронизация высокочастотного пульта дистанционного управления центральным замком CК-2 с 2005 года, синхронизация высокочастотного пульта дистанционного управления центральным замком Otaka с 2005 года, синхронизация высокочастотного пульта дистанционного управления центральным замком Отака с 2005 года

Внимание:
Если провести данную операцию с одним пультом, остальные пульты перестанут работать. Для восстановления их работоспособности потребуется провести процедуру синхронизации заново, для всех имеющихся пультов.

4. После того, как все пульты будут синхронизированы, выключить зажигание и дождаться звукового сигнала (примерно через 10 секунд).

На этом процедура синхронизации высокочастотных пультов дистанционного управления центрального замка будет окончена.

Примечание:
1. Блок управления центральным замком может запомнить не более четырех пультов. 2. Во время проведения процедуры синхронизации, все ранее запомненные пульты будут стерты из памяти блока управления центральным замком.


Автосигнализация StarLine B94 это охранно-телематический комплекс разработанный для защиты от угона и передачи владельцу информации о состоянии автомобиля. Обладает функциями автозапуска и управления двигателем. Использует несканируемый диалоговый код управления. Оборудован интегрированным мультисистемным CAN-интерфейсом, 512-канальным помехозащищенным трансивером с дальностью до 2000 м, ударопрочным брелком управления.


Необходимое время для установки — 3 часа


1. Снимаем кожух рулевой колонки Джили МК, для чего выкручиваем 3 самореза

Снимаем кожух рулевой колонки Geely MK, для чего выкручиваем 3 самореза


2. Снимаем накладку щитка приборов Geely MK, для чего выкручиваем пластиковый винт

Снимаем накладку щитка приборов Geely MK, для чего выкручиваем пластиковый винт


3. Снимаем щиток приборов Geely MK, для чего откручиваем 2 самореза

Снимаем щиток приборов Geely MK, для чего откручиваем 2 самореза


4. Устанавливаем светодиод в накладку левой стойки Geely MK. Антенну с встроенным датчиком удара и наклона устанавливаем на лобовое стекло

Устанавливаем светодиод в накладку левой стойки Geely MK


5. Устанавливаем концевик капота, сирену на болт М6 в штатное отверстие Geely MK

Устанавливаем концевик капота, сирену на болт М6 в штатное отверстие Geely MK

6. Подключаем концевик крышки багажника у плафона освещения

Подключаем концевик крышки багажника у плафона освещени

7. Подключаем концевики дверей, указатели поворота и блокировку топливного насоса в левом пороге Geely MK. Концевики дверей — черно-белый. Указатели поворота — зеленочерный и зелено-белый. Блокировка топливного насоса — красно-синий.

Подключаем концевики дверей, указатели поворота и блокировку топливного насоса в левом пороге Geely MK


8. Подключаем массу и управление центральным замком в левой кик-панели

Подключаем массу и управление центральным замком в левой кик-панели


9. Подключаем контроль работы двигателя и концевик стояночного тормоза за приборным щитком Geely MK

Подключаем контроль работы двигателя и концевик стояночного тормоза за приборным щитком Geely MK


10. Подключаем выходы модуля автозапуска к жгуту замка зажигания. Белый +12В. Красный — зажигание 1. Синий — зажигание 2. Сине-черный — аксессуары. Черный — стартер.

11. Программируем параметры запуска Geely MK (Таблица 2 инструкции по установке).

Программируемая функция Значение функции
№9 Длительность прокрутки стартера 6 сек.

12. Настраиваем датчик удара и наклона. Проверяем работу системы StarLine. Сборку салона Geely MK проводим в обратной последовательности.

Если у вас начались сбои в работе электрооборудования автомобиля Джили МК или МК Кросс, то первым делом следует проверить предохранители. Каждый из нихх отвечает за работоспособность конкретной электрической цепи. О том, где находятся предохранители Джили МК, их блоки и как найти нужный Вы узнаете из этой статьи.

Дополнительную интересную информацию о Джили МК и Джили МК Кросс можно посмотреть по следующей ссылке: Техническое обслуживание Джили МК, Джили МК Кросс

Предохранители Джили МК под капотом

На данной фотографии цифрой 11 обозначен блок предохранителей, расположенный рядом с аккумулятором.

предохранители джили мк. схема расположения

Для того, чтобы получить доступ непосредственно к предохранителям, необходимо надавить на фиксатор и извлечь крышку.

доступ к предохранителям

На обратной стороне показана схема расположения предохранителей.

предохранители джили мк. схема предохранителей

Блок силовых предохранителей (на клемме аккумулятора +)

1 — центральный предохрани­тель (110 А); 2, 3 — предохранители монтажного блока, который расположен под капотом (30 А); 4 — предохрани­тель монтажного блока, расположенного в салоне (40 А); 5 — предохранитель генератора (60 А)

Предохранители Джили МК в салоне

Предохранители в салоне находятся в районе левого колена водителя. Чтобы получить доступ к ним, необходимо поддеть пальцами крышку и снять ее.

в салоне

Схема расположения

предохранители джили мк. схема расположения

См. также статьи, которые могут быть Вам полезны.

Как понять, что пора заменить предохранитель?

Если у Вас произошёл разовый отказ, вроде отказа прикуривателя в салоне. Или одна из фар перестала работать. Или свет в салоне перестал загораться.

В общем, перестало что-либо работать из электрики. То скорее всего перегорел один из предохранителей. Они для того и предназначены, чтобы защищать дорогие элементы Вашего автомобиля от выхода из строя.

Всё что Вам нужно — обратить внимание что конкретно перестало работать.

Далее Вам необходимо посмотреть на схему предохранителей.

Понять где расположен тот или иной из них.

Как правило, те что связаны с работой двигателя или силовых потребителей (дворники, фары и т.п.) расположены под капотом.

А те что отвечают за малонагруженные потребители или источники — расположены в салоне.

На крышках блоков схемы предохранителей обычно дублируются. Это упрощает Вам их поиск. Особенно в дороге, где нет нужной литературы или доступа в сеть Интернет.

Зачастую выходят из строя именно слабонагруженные предохранители номиналом от 5 до 15 А. Их желательно иметь несколько штук.

Также чаще других перегорает предохранитель прикуривателя. Поскольку им самим часто пользуются в самых разных целях. И нагрузки на него из-за этого нестабильны. Например, если от времени разболталось само гнездо прикуривателя. Таким образом, в нём могут возникать короткие замыкания.

Из личного опыта

Вот так чтобы прямо встать колом у меня была всего одна ситуация. Когда перегорел предохранитель бензонасоса. Было это на инжекторной ВАЗ 21074. Позвонил другу, он подсказал, что искать мне его нужно под бардачком.

Благо с собой был набор запасных Взял и сам поменял. Через какое-то время со мной это случится повторно в мороз. Сами понимаете каково это замерзать в пути. Опять взял и поменял. Благо был с собой запасной.

Когда уже продал машину это случилось у другого владельца в 3-ий раз. Он мне позвонил. Я ему подсказал где и какой предохранитель посмотреть.

Больше таких ситуаций не было. Перегорали второстепенные: свет в салоне, прикуриватель, на фарах или вроде того.

Конечно, критично, когда и прикуриватель перегорает. Поскольку сегодня это всевозможные зарядки, начиная со смартфона. Но опять же залез в Интернет, посмотрел схему, достал запасной и поменял.

Не пренебрегайте контактами предыдущих владельцев авто. Они зачастую знают про авто много полезного из предыдущего опыта.

Читайте также: