Рено меган 2 ошибка electronic fault

Обновлено: 03.07.2024

сегодня появилась эта надпись на панно, ночью. стоит лишь выключить свет фар (в том числе и габаритки) как ошибка пропадает, но не надолго. через пару минут езды с головным светом опять пишет.

может кто столкнулся. все лампочки вроде в порядке.

выяснилось что если включить габаритки либо ближний, то задние фары (все 3, с полоской верхней) ВСЕГДА показывают что я торможу.

чтоза. может кто подскажет.

не думаю что это геныч. так как с ним были уже проблемы, и там совсем по другому появляется ошибка на панно.

Тут и думать не надо.Взять цифр.мультиметр и проверить напр-е зарядки аккума на разных оборотах двигателя с разной нагрузкой(свет).Если все нормально-тогда думать.

чтоза. может кто подскажет.

да вроде никто туда не лазил. я не могу понять почему тогда стопы не горят постоянно БЕЗ того чтоб включить габариты либо ближний.

Раз горят задние фонари - проблема одна - окислился контакт массы на них. Поскольку нет надежного контакта - идет ток через соседние цепи.
Разбираешь и зачищаеешь. И будет тебе счастье.

Такая беда : еду,загорается ошибка ELECTRONIC DEFECT и появляется надпись SERVICE . При разборе полётов выясняю, что боковые стопы горят постоянно, а при нажатии педальки тормоза отрабатывает только центральный стоп . При отключённом датчике света,выключенном свете и габаритах отрабатывают все три стоп-сигнала , ошибка и надпись SERVICE пропадает . При включении габаритов загораются и стопы фонарей . Центральный стоп работает без замечаний . Я так думаю , что на каком-то фонаре плохой контакт . Ваше мнение .
P.S. У меня фонари светодиодные стоят и все светодиоды горят.

Сегодня снял при горящих стопах сначала один фонарь (на втором ничего не изменилось), потом подключил первый назад и отключил второй (на первом ничего не изменилось) .
Зачем ? Логика такая : если нету контакта или коротит один из фонарей , то при его отключении от фишки на исправном ослабнет накал , т.е. отключится сигнализация нажатой педальки . Номер не прошёл.
Может у кого есть схема подключения стопов или кто даст ссылку ?

С фонарями вроде всё нормульки.Лягушку под педалькой тормоза решил поменять на новую,но её привезут только во вторник 11.12.12. Заменю , поезжу и отпишусь .

Megane 2

Диагностика

Автомобили Рено Меган 2 оснащаются бортовыми компьютерами с электронной системой диагностики. Она позволяет диагностировать разные неполадки и контролировать работоспособность основных узлов транспортного средства посредством датчиков. Сканированию подлежат следующие системы:

климат-контроля;
центральный коммуникационный блока салона;
приборной панели;
механизм рулевого управления;
системы безопасности;
тормозного механизма;
системы подачи топлива.

Помимо основного ЭБУ в салоне имеется KL-Line сеть, сканирующая состояние АКП, ксеноновых фар и устройство запуска и питания двигателя с газораспределительной установкой.

Проверка систем Renault Megane осуществляется 2 методами – при помощи самотестирования базовой программы или наружного сканера. Все неисправности и ошибки генерируются на дисплее бортового компьютера в виде текстовых оповещений на английском языке.

Самодиагностика

Чтобы запустить процесс самодиагностики Рено Меган 2, нужно вставить ключ-карту в соответствующий слот и нажать кнопку Adac, которая отвечает за вывод данных на монитор бортового компьютера. Обычно это небольшая круглая кнопка, располагающаяся сбоку правого подрулевого переключателя. Для активации режима самотестирования жмем и удерживаем пару секунд кнопку запуска двигателя. Это делается одновременно с нажатием клавиши Adac.

Если запуск произошел успешно, то на панели приборов загораются все световые индикаторы и лампочки.

На мониторе Рено высвечивается информация о прошивке процессора.

Чтобы получить интересующие сведения (уровень горючего в баке, расход бензина, наличие неисправностей и т. п.) необходимо переменно нажимать кнопку. В процессе могут возникать системные ошибки. Чтобы завершить самодиагностику Меган 2, нажмите кнопку обнуления счетчика суммарного пробега на панели приборов Megane 2.

В процессе самодиагностики, коды неисправностей можно узнать по сигналам центрального индикатора приборной панели Меган 2. Определенное количество вспышек лампочки индикатора соответствует конкретным цифрам и символам. Число сигналов от 1 до 9 указывает на соответствующую цифру. 10 вспышек означает 0. Количество вспышек 11 12 13 14 15 16 определяют латинские символы A B C D E F.

Число вспышек составляет символ, а комбинация из 4-х символов означает код ошибки Меган 2. Для определения отдельных символов и четырехзначных комбинаций используют интервалы между вспышками: 1 секунду между символами и 1,8 секунды между кодами. Кодировка 0000 указывает на отсутствие неисправностей Megane 2.

Диагностика сканером

Для более детальной и точной диагностики систем Renault Megane 2 используют внешние цифровые приспособления и программы для тестирования. Производитель советует устройство CLIP с поддержкой диагностического протокола OBD 2. Для работы потребуется наличие ноутбука или другого мобильного устройства с нужным ПО.

Наиболее подходящей утилитой для сканирования является DDT2000, но несмотря на это, она не дает полного представления о состоянии систем Рено Меган 2. Для более подробного анализа существуют платные базовые приложения Renault CAN Clip V-80 и Clip V-93.

Сканирование прибором помогает выявить ошибки и неисправности Меган 2. Чтобы запустить процесс тестирования, потребуется ключ-карта и следующий порядок действий:

Возможно потребуется ввести VIN-код Меган 2, хотя некоторые приборы определяют его автоматически. Результатом сканирования являются сведения о техобслуживании авто после продажи, типе привода и КП Megane 2. После обнаруженных и устраненных неисправностей нужно провести обнуление бортового процессора.

Обнуление сервисного интервала бортового компьютера

Где находится разъем для диагностики (OBD II)

Диагностический разъем для подключения внешних тестирующих модулей моделей Megane II обычно размещен под магнитолой на центральной консоли приборной панели. Он скрыт под декоративной крышкой с защелками. Чтобы добраться до разъема, нужно поочередно поддеть ее с двух сторон крючкообразным инструментом, вставляя его в отверстия.

При этом нужно подтягивать крышку на себя, тем самым не давая фиксаторам снова защелкнуться.

Основные ошибки Рено Меган 2

Braking fault

Практически все владельцы Рено Меган 2 сталкивались с ошибкой braking fault. Также при этом загоралась лампочка индикатора STOP и восклицательный знак на спидометре. Причем в разных ситуациях, ошибка проявлялась по-разному: появлялась и сразу пропадала, задерживалась и отображалась постоянно, пока работает двигатель. При этом в памяти она обычно не сохранялась.

Согласно инструкции производителя, данная ошибка выводится при неполадках тормозного механизма: при износе колодок или дисков, низкого уровня тормозной жидкости и т. д. Устранив неисправность она должна пропадать если это не связано с повреждением датчиков, проводки, окислением контактов на АКБ или цепи. Чаще всего дело в низком уровне тормозной жидкости Меган 2.

Electronic fault

Ошибка electronic fault Рено Меган 2 говорит о неполадках в работе электронной системы. В основном она возникает при неисправностях тормозной педали, когда не срабатывают стоп-сигналы. Из практики известно, что это может быть связано со слабым контактом предохранителя на клемме АКБ, от которой питается электронный БУ.

Предохранитель выполнен из хрупкого материала, поэтому часто выходит из строя. При этом блокируется зажигание, работа бензонасоса, в редких случаях стартера. В результате возникают проблемы с запуском двигателя Megane 2.

DF119

Ошибка df119 говорит о проблемах в работе датчика положения распределительного вала или обрыве его цепи. Для ее устранения снимаем датчик, находящийся возле правой катушки зажигания и проверяем сопротивление.

Берем мультиметр и замеряем сопротивление между контактами 1 (масса), 2 (сигнал) и 3 (напряжение). Штатное сопротивление между 1-2 и 1-3 должно быть более 100 кОм, между 2-3 – 10250 Ом +/- 512,5 Ом. Если значения прибора показывают меньше нормы, значит датчик Меган 2 неисправен и требует замены.

Стоимость оригинала (820033686) – 3-4 тыс. рублей, но есть и дешевые варианты, такие как Valeo, ERA, MOBILETRON. Последний оказался наиболее подходящим по цене и техническим характеристикам. Замер сопротивления показал следующие результаты:

1-3 – более 148 кОм;
1-2 – более 135 кОм;
2-3 – 5630 Ом.

Если показатели аналогичны, устанавливаем датчик. После установки не забудьте удалить ошибку Меган 2. Для этого рекомендуется использовать подключение PyRen + ELM327 v1.5. В окошке настроек под параметром K-line выставляем галочку -si и в поле Other options вводим ключ -vv.

Далее в выводе ошибок находим нужную и стираем.

В завершение стоит убедиться что она больше не появляется. Для этого запускаем двигатель Рено Меган 2 и пробуем кататься. Если все в порядке, снова подключаем устройство и убеждаемся что ошибка удалена.

Check injection

Check injection – это ошибка, связанная с системой впрыска и возможными повреждениями дроссельной заслонки и ее разъема. Поломка сопровождается плавающими оборотами регулятора холостого хода Megane 2.

DF080

Часто ошибка df080 возникает после df119 и указывает на поломку клапана фазорегулятора, на котором имеется тонкая сетка, состоящая из 4 частей. Если одна из них ломается и попадает в клапан, происходит засорение и в результате он выходит из строя. Это часто случается при замене смежных деталей или чистке фазорегулятора. Процесс его замены в автомобилях Рено Меган 2 не представляет никакой сложности, поэтому с этим справится даже новичок.

Low battery

Ошибка low battery на приборной панели Рено Меган 2 показывает низкий уровень заряда батареи. Если при этом загорается Stop, а также значок АКБ после запуска двигателя, то причина этого – повреждения реле регулятора напряжения в генераторе.

Обычно эта ошибка устраняется путем замены регулятора:

Жмем фиксатор и снимаем пластиковую фишку с генератора.

Берем ключ на 13 и выкручиваем крепежную гайку с контакта силового провода, после чего снимаем его.

Этим же ключом откручиваем болт крепления стержня к генератору и поднимаем ее верх до упора.

Далее плоской отверткой поддеваем и снимаем защитный кожух.

Ключом на 7 откручиваем два болта и шпильку с крепления регулятора Меган 2, затем снимаем его.

Ставим новый регулятор, прикручиваем шпильки, болты, одеваем кожух до щелчка, так чтобы щетки вышли наружу и контактировали с кольцами на валу ротора Megane 2.

Renault Megane: ошибки

Загорается electronic fault, stop - service иногда сразу при запуске двигателя, иногда через минут 5-10 после запуска. Если загорается не сразу при запуске, а через несколько минут, то сначала бортовик пишет check steering, а потом выкидывает ошибку электроники. Диагностика показывает, что не отвечает блок ABS, при этом выключаются: магнитофон, спидометр, дворники, кондиционер, мультидисплей на панели, пропадают все стоп сигналы, освещение в салоне и на дверях, может что то ещё, чего не заметил. После остановки двигателя бортовик пишет steering not locked. Проверил все блоки предохранителей, реле, всё рабочее. При отключении колодки блока ABS на другом мегане, вся остальная электроника работает. Может дело где то в цепи питания или в плохом минусе?

steering not locked- не срабатывает блокировка руля. Была такая проблема пока не снял блок и не выкинул личинку. При загорании electronic fault у меня пропадает стоп-сигнал и все.

кажется разобрался в причине. сегодня ещё проведу тесты. у меня проблема спецэфичная довольно. если коротко, то коротыш в цепи оказался

Ребята. Подскажите пожалуйста. Ехал и не ожиданно машина заглохла.Показывает ошибку "elektronik fault",работает без остановки вентилятор и не показывает температуру.Заводить,а она ноль(((Только зажигаение включаеться и вентилятор работает.Полез смотреть предохранители они все целы.Поставил всё обратно и она завелась.Проехал км10 и опять таже хрень(ошибка тажа и вентилятор работает)отсоединил с блока(мозги)фишки и

Обратно поставил и она опять завелась и всё норм.Проехал где то 100км и опять тож самое(((От соединил фишки с блока и завелась.Что это?С блоком проблема?И что делать.

steering not locked - рулевое управление не заблокировано

check steering - проверьте рулевое управление (ходовую часть), выводится при проблемах с рейкой, электроусилителем

service due soon или service due - скоро необходимо проходить очередное ТО
Чтобы сбросить пробег до очередного ТО неоходимо:
1. Завести машину.
2. Дождаться надписи service due
3. Кнопкой БК перешелкиванием других надписей дойти снова до надписи service due
4. Нажать кнопку БК и ждать. Сначала мигает надпись service due, потом начинает мигают цифры пробега до сервиса. И вот когда эти цифры превратятся в немигающее число 15000 кнопку БК можно отпустить.
Для первой фазы вместо кнопки БК следует использовать кнопку сброса суточного пробега

Change oil soon - скоро необходимо заменить масло двигателя

check injection - проверьте систему впрыска двигателя, возможно причина в загрязнении дроссельного узла или разъема дросселя, часто сопровождается плавающими оборотами или заниженными оборотами холостого хода

oil level ok или OIL LEVEL CORRECT - уровень масла двигателя в норме, если при этом нажать на кнопку переключения режимов компа (в торце правого подрулевого переключателя), то появится информация об уровне:
min IooooooL - уровень масла максимальный
min I_ _ _ _ _ L - соотвественно минимальный

check gear box - проверьте коробку переключения передач, при проблемах с автоматической КПП

press cluth+start - нажмите на педаль сцепления и кнопку старт, выводится при попытке запуска двигателя с включенной передачей (механическая КПП) и нажатой педали тормоза

check door loсks - проверте блокировку дверей, выдается при проблеммах системы блокировки задних дверей от детей

Если горит лампа Stop и контрольная лампы ручника на щитке приборов, значит понизился уровень тормозной жидкости - пришло время менять тормозные колодки

Faulty steering - Неисправность рулевого управления Stop X

Faulty injection - Неисправность системы впрыска Stop X

Check injection - Проверьте систему впрыска Service

Engine overheating - Перегрев двигателя Stop X

Check steering - Проверьте рулевое управление Service

ESP out of order - Не работает система стабилизации траектории Service

ESP disconnected - Отключение системы стабилизации траектории —

Check gearbox - Проверьте коробку передач Service

Gearbox overheating - Перегрев коробки передач Service

Faulty engine immobilizer - Неисправность системы электронной противоугонной блокировки запуска
двигателя Service

Heated seat ON - Обогрев сиденья включен —

Please Insert card - Пожалуйста, вставьте карточку —

Card not detected - Карточка не обнаружена Service X

Change card battery или replace card battery- Замените элемент питания карточки. После замены батарейки необходимо одновременно нажать все имеющиеся на карте кнопки для удаления ошибки