Проверить тормозные накладки мерседес ошибка

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Убрать ошибку замены тормозных колодок

Всем привет. Вопрос кто то задавал давно, но решения не было, либо я не нашел. Возможно кто то докопался до истины, у меня не получилось по времени. Итак, как убрать?
- починить все датчики, проводку, грамотно подвести.
- кто то писал что все датчики подключены последовательно, каждый датчик имеет начальное (новые колодки) и конечное (старые колодки) положение. Соответственно нужны цвета проводов (начало+конец) + сопротивление резистора (общее). Если кто может помочь, пишите! А то задолбала эта ошибка.

Такой ошибки нету. Есть износ торм. колодок. Если суппорта не разбирались, то дело скорей всего в проводке. реже в самом датчике. Если разбирались, то регулировка через комп. Полностью разводишь, выставляешь, отключаешь, сводишь.

Да, износ, вы все поняли)
У меня как раз датчики, все заржавели + проводка. Вот и думаю малой кровью. Компом мои не выставляются, у меня 2002 год.

Супермодератор

для такого года датчикам каюк(правда сейчас продаются отдельно 1500рур)мне ставили обманку(1000 руб ось),если разница в износе больше 25% тоже будет гореть,если бы как на Актросе можно было самому их регулировать ,а так больно много гемору проще отключить

Член клуба

Та же хрень.Нашел гнилое место - но не факт что в нем дело.Я так понял все четыре колеса закольцованы.Проблема на любом из них вызывает ошибку.

Член клуба

да проблема на одном из колес и выдает ошибку.я боролся.плюнул.где то провод перебит.договорился с электриком.сказал сделает перемычку в блоке .и ошибка пройдет.осталось встретится)

Член клуба

да проблема на одном из колес и выдает ошибку.я боролся.плюнул.где то провод перебит.договорился с электриком.сказал сделает перемычку в блоке .и ошибка пройдет.осталось встретится)

Член клуба

обязательно.я по форумскому совету перекусил провод который показывает перегоревшую лампочку.боролся с лампочками гирляндами и всякой ерундой.перекусил проводок.и больше ошибка не беспокоит

Попробуй так.
Выставляешь нажатием кнопок на ошибку и на панели приборов нажимаешь кнопку сбрасывания, держишь несколько секунд.
Должен сбросить!

Romich

Активный пользователь

В сервисе стардиагнозом стирается! Можно не спешить-через какоето время может ещё чего вылезет-тогда уж в комплексе!

ОЛЬГУНЬКА

Пользователь

ОЛЬГУНЬКА

Пользователь

Пробовала нажатием кнопок на ошибку - не получается

Administrator

Осмелюсь предположить, что колодки Вы поменяли, а тормозной датчик на правом переднем колесе не поставили, или поставили старый и неисправный.

Возможно, мне изменяет память(машины этой у меня уже нет), но после замены колодок даже не надо стирать ошибку.

Пользователь

о - а срс так сбросит?!

Автотехцентр на Новорижском шоссе

Пользователь

F_I_N

Активный пользователь

Я сам менял колодки и вместе с ними и поменял датчик износа на переднем правом колесе и ошибка убралась автоматически.

ОЛЬГУНЬКА

Пользователь

Спасибо большое Всем небезучастным! Обязательно воспользуюсь Вашими советами, надеюсь дело действительно в датчике.

Женя07

Активный пользователь

Поставили на сервисе новые колодки, поехал в питер. по трассе при торможении руль бьет. Если плавно нажмешь, то чувствуется рывки при торможении. Пошла похоже выработка не ровно. с этим можно что то сделать? диски тормозные отходили всего одни колодки. Новые ставить не хочется, так как они вентилируемые и дорогие. Кто что может посоветовать?

vadim

Пользователь

Airport

Известная личность

Какая машина? "Вентилируемые и дорогие" это какие?
Если это 220-й,то проблема частая.
Лечится заменой дисков на оригинал.
Больше никак. Никакие проточки не дадут результата.
У нас на помойке,таких "вентилируемых дорогих" периодически куча.

Женя07

Активный пользователь

Я извиняюсь конечно, но посмотри на тему форума, какой 220? если мы на ветке 203. Эти тормоза стоять на спорт купе и на американцах спорт пакет.

grin_rap

Новый пользователь

Тормозные колодки сброс на бортовом компьютере(help me!)

Здравствуйте, вчера, возвращаясь домой, заметил на борт. комп. надпись " BREMSBELAGVERSCHLEISS WERKSTATT AUFSUCHEN ", погуглил понял, что это износ тормозных колодок.. Сегодня заменил на новые, но на борт. компьютере надпись осталась.
Вопрос. Как мне сбросить эту надпись? Машина C240. 2001. В заранее благодарен!

Позвонил в сервис, они говорят колодки были 6 mm и 8 mm. Проехал 1900 км.
Мастер рассказал историю о том, что при небольшом износе диска (который у меня есть) первым перетирается датчик и начинает показывать износ, а самих колодок 6mm должно хватить на 6000 КМ. Говорит даю 99% что доедите.

Ох, горный перевад в Румынии ждет меня
Приеду - напишу update. За одно и узнаем доехал я или нет.

могу для успокоения сфоткать колодки, вернее их остаток когда зажегся индикатор износа внешние около 5мм внутренние около 3-4 мм - на глазок конечно. Соответственно на остатке спокойно можно тысяч 5-6 еще было проехать если не больше

Если колодки меняются не в первые, то возможна следующая ситуация: на дисках образуется не сточенная часть, которая перерезает проводник датчика. При этом колодки имеют ещё достаточную толщину для эффективного и безопасного торможения. Выход - при последующей замене колодок проточка диска (если это позволяет остаточная его часть).

Сомнительно. Передние диски на GLK уходят в минимальную толщину вместе с кончиной колодок за 40 тысяч км. Задние можно и проточить, но смысл в этом небольшой при цене новых 7 тысяч за пару. Хотя, у нас в стране народ ушлый, может и точат до толщины фольги )

Да ладно, передние диски поменял на 100 ткм.
Сейчас 125 задние оригининал и никаких проточек не делалось

Ну тогда это малоинформативный пример. Может они там 25 мм уже были при минимуме 28.4 мм. У меня что оригинал приехал в минимум за 40 тык, что сейчас Брембо аналогично за те же 40 приедет. Задние 100 тык отходят - не спорю.

Всем спасибо за информацию, я успешно доехал ! Вероятно, как мне сазали в севризе и подтвердили тут на форуме, это действительно из за легкого износа дисков. Что посоветуете, менять диски вместе с колодками или оставить как есть ?

После месяца на пракинге, погнал машину в сервиз. Педаль тормоза стала отбивать в ногу как ABS.
Результат осмотра: датчик срабатывает на задние накладки, которые однозначно надо менять.
Передние 4 мм менять не предлагают. Есть смысл менять по отдельности ? В ближайшее время предстоит поездка 1000 км и через пол года еще 3600.

По поводу эффекта ABS - как и предполагалось, из за ржавчины на диске, причем спереди, где накладки менять не предлагают. Как то робко предложили поменять диски, но на вопрос в лоб - опасный ли износ дисков в плане безопасности - ответили что нет. В конечном итоге сошлись на том, что попробуем поездить в надежде что притрется.

Посоветуйте пожалуйста, правильное решение в целом ?

Подскажите, есть ли на мерседесе глк 2012 года, дорестайл датчик износа колодок.

Визуально колодок мало осталось, а пришло время ТО, вот и думаю менять или нет, пока ничего не загоралось.

Подскажите, есть ли на мерседесе глк 2012 года, дорестайл датчик износа колодок.

Визуально колодок мало осталось, а пришло время ТО, вот и думаю менять или нет, пока ничего не загоралось.

толщина новой накладки 12мм
предельная толщина накладки 2мм
датчик срабатывает на 2-3мм

датчик стоит, сзади справа

Если предельный износ фрикционных
накладок тормозных колодок достигнут,
тормозные накладки следует заменить.
В противном случае может ухудшиться
эффективность торможения и в результате
этого может быть нанесен ущерб здоровью
людей, имуществу и экологии!
Для расчета предположительного
оставшегося до ТО пробега на каждом
мосту следует использовать тормозную
накладку с наименьшей толщиной
тормозной накладки (1).
В целях предотвращения внепланового
обращения на СТОА в период
межсервисного интервала необходимо
рассчитать остаточный пробег
установленных на а/м тормозных накладок.
Если рассчитанный оставшийся до ТО
пробег до замены меньше, чем следующий
межсервисный интервал, следует
порекомендовать клиенту
заблаговременную замену тормозных
колодок.

Добрый день! Копался в Ксюхе, но не смог найти, где посмотреть, какой датчик износа тормозных накладок сработал? Или надо снимать оба колеса, чтобы посмотреть??

Борис W204

Известная личность

s_vad

Известная личность

Забаненный

Они лишь бы написать)))
Рылся щяс в симуляторе, ничего подобного не нашел.
По факту: достаточно снять колесо переднее со стороны водителя и все станет ясно!

s_vad

Известная личность

AntonSPb

Известная личность

RAIN5297

Легенда форума

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

Напишет на щитке - износ тормозных колодок.
Может Вы чего-то путаете?Старуха может достоверно определить какой датчик уровня топлива барахлит,какой датчик вращения колеса неисправен.А износ колодок - просто износ колодок.Где ничто не подскажет,только визуальный осмотр.

RAIN5297

Легенда форума

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

Вложения

RAIN5297

Легенда форума

RAIN5297

Легенда форума

Вообщем отчет.
Имеем автомобиль 204 с двумя датчиками износа колодок ( бывает и с одним ). Имеем Xentry. Мною был специально вынут передний датчик износа из разъема ( это идентично тому что его протрет диском от износа колодок ). Появилась надпись - не впорядке.

Вложения

s_vad

Известная личность

Спасибо Вам! По Вашей подсказке, только что сам получил подобный результат на своей машине.
PS Я думал, что у меня стерлись задние, так как давно не менял, и чуть было не купил пару!

Подскажите, если кто с таким сталкивался. Месяц назад загорелась на приборке информация о износе колодок. Проверил состояние всех и заменил передние, износ был до датчиков. Информация с табло исчезла и не появлялась месяц. Через месяц снова загорелась инф. о износе. Решил заменить задние, но на них не обнаружил датчиков. Поставил новые колодки , а информация о износе переодически выскакивает. Может ее нужно убирать через компьютер у диагностов? Подскажите.

Датчики менял? Бывает что старые датчики почти не держатся в новой колодке и ошибка горит. При всем правильном ошибка должна сама погаснуть.

6A3AP писал(а): Датчики менял? Бывает что старые датчики почти не держатся в новой колодке и ошибка горит. При всем правильном ошибка должна сама погаснуть.

если "датчики" там такие же, как на ашке (просто кусок провода, засунутый в колодку, который начинает коротить на диск, когда колодки стерлись), но вроде их менять не нужно, если конечно провод совсем не стерся. скорее всего, когда меняли передние колодки, датчики неправильно воткнули в колодку, они болтаются и периодически замыкают на массу. или снег забился и коротит. если предыдущая замена была когда датчики горели, то значит изоляция подтерлась. надо концы датчиков, которые входят в колодку, заизолировать.

На передних стоят старые датчики. Один был в идеале,т.к. до него износ не дошел, а второй на 1/3 истерт.Датчики ввиде штырьков. Но при установке в новую колодку целый месяц все было ок. Может быть его достать и изолировать, или залить чем нибудь. Похоже что снег и влага делают свое дело, замыкание .А задние получается вообще без датчиков? Проводов никаких,недоработка какая то у мерсов в этом плане, или просто мне уже такой достался. Спасибо всем за советы.

g_aleks писал(а): На передних стоят старые датчики. Один был в идеале,т.к. до него износ не дошел, а второй на 1/3 истерт.Датчики ввиде штырьков. Но при установке в новую колодку целый месяц все было ок. Может быть его достать и изолировать, или залить чем нибудь. Похоже что снег и влага делают свое дело, замыкание .А задние получается вообще без датчиков? Проводов никаких,недоработка какая то у мерсов в этом плане, или просто мне уже такой достался. Спасибо всем за советы.

никого не слушай, колхоз - это наше всё заизолируй конец стертого датчика подходящим куском стержня от шариковой ручки )))

ps: Если у вас перегорела лампа накаливания, не спешите ее выбрасывать.
Нагрейте лампочку до температуры 900 градусов, затем аккуратно снимите цоколь. Замените нить накаливания и поставьте цоколь на место. Отремонтированная лампа будет служить долго и надежно!

Читайте также: