Prnds ауди ошибка на панели
Добавил пользователь Alex Обновлено: 20.09.2024
Помогите решить проблему на а4 8е b6 двигатель ALT! при запуске двигателя на приборке остаются гореть абс,есп и мигает восклицательный знак со словом BRAKE, плюс акпп уходит в аварийный режим ( на приборке пропадают буквы PRND и на консоли переключения не горит ботинок )
И спустя некоторое время на приборке начинают помигивать буквы передач + вместе начинает мигать ботинок))! по диагностике пишет:
Адрес 02: нет ответа от блока КП
после того как машина постоит поработает, кпп выходит из аварийного режима и с акпп появляется связь на приборке появляются положения передач и загорается ботинок у ручки переключения передач)))! и в течении дня периодически начинает помигивать ботинок и пропадает связь с кпп и снова появляется!
Да все отлично! Только адаптация или как оно называется,пришлось поюзать машинку!
Если нужны будут еще - пишите,подскажу или напрямую продам.Задумываюсь купить штук 5 в запас для продажи евриков по 200,а чем не заработок?!БУ которые не вскрывались,гарантию дают 6 месяцев!
Андрей,доброго времени суток! Завожу утром автомобиль проезжаю немного,коробка переходит в аварийный режим,через километров 10(может прогревается) все приходит в норму,на следующий день все повторяется. Диагностика показала P 0706,как считаешь, ЭБУ накрылся? В сервисе сказали может вода попала в контакты под коробкой,(но там такие спецы,даже не знают, как разобрать,чтоб вытащить блок)
. С уважением к каждой детали
فيما يتعلق بكل التفاصيل
Я бы с удовольствием,только из Ирландии далеко . Подскажите пожалуйста,не конкурент я. Да и руки не кривые,а инфо мало.
здравтсвуйте Андрей AVK. ауди а4 2.0 2003г,вариатор в аварийном режиме,на панели горит PRNDS,сделал диагностику на двух станциях,ошибка p1753 f189.одни ребята говорят смотреть плату под селектором перекл.передач,а вторые-ремонт ЭБУ.подскажите где правда??кому верить. едишь на машине,ошибка есть,заглушил,завёл,ошибки нет,но не всегда так.в режим типтроника не переключал,всё на драйве
. С уважением к каждой детали
فيما يتعلق بكل التفاصيل
Вопрос. Имею авто Audi A6 C7 2011 года. 2,8 движок, передний привод. Стоит мультитроник. Есть небольшая проблема с коробкой. При движении вперед на D проблем нет. При включении задней передачи R. Без нажатия на педаль газа, просто с отпущеным тормозом. Машина как бы начинает движение назад и тут же останавливается, потом опять начинает движение и опять останавливается, так может повториться несколько раз, как бы рывками, поедет остановиться поедет остановиться. Раза с 3-4 вроде начинает нормально ехать задним ходом. Если в момент попыток машине помочь и нажать на газ происходит рывок, как бы мягкий пинок, и машина начинает ехать задним ходом нормально. Еще при этих рывках машина машина может откатываться вперед. Еще если включить D и трогаться под горкой вперед, машина может откатываться назад пока не нажмешь газ. Так же если начинать движение назад под уклоном, машина может откатываться вперед. Очень неприятный момент. Помогите пожалуйста.
Помогите решить проблему на а4 8е b6 двигатель ALT! при запуске двигателя на приборке остаются гореть абс,есп и мигает восклицательный знак со словом BRAKE, плюс акпп уходит в аварийный режим ( на приборке пропадают буквы PRND и на консоли переключения не горит ботинок )
И спустя некоторое время на приборке начинают помигивать буквы передач + вместе начинает мигать ботинок))! по диагностике пишет:
Адрес 02: нет ответа от блока КП
после того как машина постоит поработает, кпп выходит из аварийного режима и с акпп появляется связь на приборке появляются положения передач и загорается ботинок у ручки переключения передач)))! и в течении дня периодически начинает помигивать ботинок и пропадает связь с кпп и снова появляется!
здравствуйте! у меня такая же проблема при запуске двигателя на приборке остаются гореть абс,есп и мигает восклицательный знак со словом BRAKE, плюс акпп уходит в аварийный режим ( на приборке пропадают буквы PRND и на консоли переключения не горит ботинок )делал диагностику пишет нет сигнала блока управления мультитроник, в таком состоянии авто пробыло около двух недель. сегодня тащил на буксире на сто по лужам,приехал и спустя минут 5-10 все ошибки сами пропали без вмешательств,я в восторге поехал на диагностику,заехал домой,зашел-вышел всё,всё по новому те же знаки ! абс есп brake..если вы решили проблему поделитесь информацией пожалуйста.
В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.
Замигали буквы PRNDS
Замигали буквы PRNDS
Замигали буквы PRNDS
Заглушил, завел больше не загоралась, самое интересное что месяц назад фильтр с маслом коробке меняли.
ev2 писал(а): Заглушил, завел больше не загоралась, самое интересное что месяц назад фильтр с маслом коробке меняли.
ev2 писал(а): Вот такие пироги. сказали ещё раз загорится, отдавай машину будем весь день катать и диагностировать
А у меня они всегда горят. Предыдущий хозяин сказал, что капремонт коробки делал (и есть основания ему верить), после того и горят. Я проехал 16 тыс вроде все ок! Считывали ошибки - помоему отказ гидротрансформатора временно, что-то типа того.
Че дальше делать и не знаю. Ездить дальше, или.
- ЭБУ выдает ошибки: 18115 P1707 ‒ сбой в работе мехатронного модуля, 17252 P0868 — давление в коробке передач: адаптация на предельном значении.
- После замены мехатроника (на б/у агрегат), ощущаются задержки в работе АКПП, передачи переключаются на повышенных оборотах.
- Установлен б/у мехатроник, при попытке тронуться коробка уходит в аварийный режим. Фиксируется ошибка: 19143 P2711.
Если Вы столкнулись с этими или другими проблемами, задайте вопрос на сайте или созвонитесь с нашим специалистом.
7-ми ступенчатая РКПП
”Одна из особенностей DSG-7 заключается в том, что при возникновении неполадок в работе узла, электронный блок управления сразу же фиксирует факт сбоя.
При этом сигнал об ошибке система сохраняет в долговременной памяти для последующей расшифровки специалистом СТО. Анализируя диагностические коды (DTC), механик получает предварительную информацию о неисправности.
Однако, для считывания этих сведений вовсе не обязательно обращаться на сервисную станцию. Владельцы автомобилей марок Volkswagen, Audi, Seat и Skoda вполне могут самостоятельно проделать данную процедуру — для этого достаточно найти соответствующие коды DTC в представленном документе.
Благодаря нему, Вы сможете узнать точную локацию поломки, а также получить сведения о том, какую роль в работе КПП выполняет неисправный узел. Имея подобную расшифровку, намного проще делать выводы о серьезности сбоя и судить о возможных причинах поломки.
Любые, даже минимальные сбои, зафиксированные ЭБУ, требуют определенного внимания, поскольку могут вести к возникновению серьезных повреждений и полному выходу DSG-7 из строя. Своевременно считывая данные об ошибках, Вы сможете избежать критических поломок коробки передач, продлить срок службы агрегата и существенно сэкономить на ремонте.
Вот самые чатые из ошибок: P17D8, P0726, P1740, P17D6, P17D7, P1741, P2873, P179E, P179F, P0501, P2159, P0715, P2765, P0716, P171F, P176A, P176B, P176C,P17E0, P17E1, P174C, P173F, P174A, P174E, P174B, P174F, P179D, P179C, P175E, P176F, P175D, P176E, P189A, P189B, P177B, P177C, P1898, P1899, P177D, P2787, P2789, P17BF, P0841, P1604, P189C, P1895, P1854, P173A, P173B, P173C, P1732, Р0562, P177F, P175F, P189C, P174A
Помогите решить проблему на а4 8е b6 двигатель ALT! при запуске двигателя на приборке остаются гореть абс,есп и мигает восклицательный знак со словом BRAKE, плюс акпп уходит в аварийный режим ( на приборке пропадают буквы PRND и на консоли переключения не горит ботинок )
И спустя некоторое время на приборке начинают помигивать буквы передач + вместе начинает мигать ботинок))! по диагностике пишет:
Адрес 02: нет ответа от блока КП
после того как машина постоит поработает, кпп выходит из аварийного режима и с акпп появляется связь на приборке появляются положения передач и загорается ботинок у ручки переключения передач)))! и в течении дня периодически начинает помигивать ботинок и пропадает связь с кпп и снова появляется!
Да все отлично! Только адаптация или как оно называется,пришлось поюзать машинку!
Если нужны будут еще - пишите,подскажу или напрямую продам.Задумываюсь купить штук 5 в запас для продажи евриков по 200,а чем не заработок?!БУ которые не вскрывались,гарантию дают 6 месяцев!
Андрей,доброго времени суток! Завожу утром автомобиль проезжаю немного,коробка переходит в аварийный режим,через километров 10(может прогревается) все приходит в норму,на следующий день все повторяется. Диагностика показала P 0706,как считаешь, ЭБУ накрылся? В сервисе сказали может вода попала в контакты под коробкой,(но там такие спецы,даже не знают, как разобрать,чтоб вытащить блок)
. С уважением к каждой детали
فيما يتعلق بكل التفاصيل
Я бы с удовольствием,только из Ирландии далеко . Подскажите пожалуйста,не конкурент я. Да и руки не кривые,а инфо мало.
здравтсвуйте Андрей AVK. ауди а4 2.0 2003г,вариатор в аварийном режиме,на панели горит PRNDS,сделал диагностику на двух станциях,ошибка p1753 f189.одни ребята говорят смотреть плату под селектором перекл.передач,а вторые-ремонт ЭБУ.подскажите где правда??кому верить. едишь на машине,ошибка есть,заглушил,завёл,ошибки нет,но не всегда так.в режим типтроника не переключал,всё на драйве
. С уважением к каждой детали
فيما يتعلق بكل التفاصيل
Вопрос. Имею авто Audi A6 C7 2011 года. 2,8 движок, передний привод. Стоит мультитроник. Есть небольшая проблема с коробкой. При движении вперед на D проблем нет. При включении задней передачи R. Без нажатия на педаль газа, просто с отпущеным тормозом. Машина как бы начинает движение назад и тут же останавливается, потом опять начинает движение и опять останавливается, так может повториться несколько раз, как бы рывками, поедет остановиться поедет остановиться. Раза с 3-4 вроде начинает нормально ехать задним ходом. Если в момент попыток машине помочь и нажать на газ происходит рывок, как бы мягкий пинок, и машина начинает ехать задним ходом нормально. Еще при этих рывках машина машина может откатываться вперед. Еще если включить D и трогаться под горкой вперед, машина может откатываться назад пока не нажмешь газ. Так же если начинать движение назад под уклоном, машина может откатываться вперед. Очень неприятный момент. Помогите пожалуйста.
Помогите решить проблему на а4 8е b6 двигатель ALT! при запуске двигателя на приборке остаются гореть абс,есп и мигает восклицательный знак со словом BRAKE, плюс акпп уходит в аварийный режим ( на приборке пропадают буквы PRND и на консоли переключения не горит ботинок )
И спустя некоторое время на приборке начинают помигивать буквы передач + вместе начинает мигать ботинок))! по диагностике пишет:
Адрес 02: нет ответа от блока КП
после того как машина постоит поработает, кпп выходит из аварийного режима и с акпп появляется связь на приборке появляются положения передач и загорается ботинок у ручки переключения передач)))! и в течении дня периодически начинает помигивать ботинок и пропадает связь с кпп и снова появляется!
здравствуйте! у меня такая же проблема при запуске двигателя на приборке остаются гореть абс,есп и мигает восклицательный знак со словом BRAKE, плюс акпп уходит в аварийный режим ( на приборке пропадают буквы PRND и на консоли переключения не горит ботинок )делал диагностику пишет нет сигнала блока управления мультитроник, в таком состоянии авто пробыло около двух недель. сегодня тащил на буксире на сто по лужам,приехал и спустя минут 5-10 все ошибки сами пропали без вмешательств,я в восторге поехал на диагностику,заехал домой,зашел-вышел всё,всё по новому те же знаки ! абс есп brake..если вы решили проблему поделитесь информацией пожалуйста.
- ЭБУ выдает ошибки: 18115 P1707 ‒ сбой в работе мехатронного модуля, 17252 P0868 — давление в коробке передач: адаптация на предельном значении.
- После замены мехатроника (на б/у агрегат), ощущаются задержки в работе АКПП, передачи переключаются на повышенных оборотах.
- Установлен б/у мехатроник, при попытке тронуться коробка уходит в аварийный режим. Фиксируется ошибка: 19143 P2711.
Если Вы столкнулись с этими или другими проблемами, задайте вопрос на сайте или созвонитесь с нашим специалистом.
7-ми ступенчатая РКПП
”Одна из особенностей DSG-7 заключается в том, что при возникновении неполадок в работе узла, электронный блок управления сразу же фиксирует факт сбоя.
При этом сигнал об ошибке система сохраняет в долговременной памяти для последующей расшифровки специалистом СТО. Анализируя диагностические коды (DTC), механик получает предварительную информацию о неисправности.
Однако, для считывания этих сведений вовсе не обязательно обращаться на сервисную станцию. Владельцы автомобилей марок Volkswagen, Audi, Seat и Skoda вполне могут самостоятельно проделать данную процедуру — для этого достаточно найти соответствующие коды DTC в представленном документе.
Благодаря нему, Вы сможете узнать точную локацию поломки, а также получить сведения о том, какую роль в работе КПП выполняет неисправный узел. Имея подобную расшифровку, намного проще делать выводы о серьезности сбоя и судить о возможных причинах поломки.
Любые, даже минимальные сбои, зафиксированные ЭБУ, требуют определенного внимания, поскольку могут вести к возникновению серьезных повреждений и полному выходу DSG-7 из строя. Своевременно считывая данные об ошибках, Вы сможете избежать критических поломок коробки передач, продлить срок службы агрегата и существенно сэкономить на ремонте.
Вот самые чатые из ошибок: P17D8, P0726, P1740, P17D6, P17D7, P1741, P2873, P179E, P179F, P0501, P2159, P0715, P2765, P0716, P171F, P176A, P176B, P176C,P17E0, P17E1, P174C, P173F, P174A, P174E, P174B, P174F, P179D, P179C, P175E, P176F, P175D, P176E, P189A, P189B, P177B, P177C, P1898, P1899, P177D, P2787, P2789, P17BF, P0841, P1604, P189C, P1895, P1854, P173A, P173B, P173C, P1732, Р0562, P177F, P175F, P189C, P174A
Читайте также: