После автозапуска машина глохнет

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

всем привет , вообщем проблема такая машина мпс3 автомат Завожу из дома машину автозапуском выхожу подхожу к машине нажимаю кнопочку открыть и машина глохнет вопрос можно сделать чтоб двери открылись и машина не глохла, я сел в машину и поехал ?

Что за мягкая посадка

Где-то это здесь уже обсуждалось. Как я понял, если настроить, чтобы двигатель не отключался, то при каких-то действиях возможна блокировка рулевого колеса и что-то еще. Слишком много электроники. Правильнее - пусть выключается, потом лучше кнопку нажать. Ну, по-моему мнению

Это мягкая посадка. Все вопросы к установщику/производителю сигнализации. По интернету гадать не зная что за сигнагнализация не выйдет, на некоторых штатно реализуется, на некоторых никак не реализуется.
Но в любом случае сколько людей не задавались этим вопросом, делали себе единицы, потому что там могут проблемы с электроникой возникать, глюки и прочее. Рисков вреда больше чем пользы.

Больше интересует, как сделать, чтобы удаленно заводилась не только на стояночном тормозе? А то привычки нет ставить на электронный тормоз, а без этого и не заводится с брелка (телефона)

Никак. Это ограничение не просто так сделано. Да и не ставить на ручник машину не сильно для коробки полезно. Нейтраль - Ручник - Отпустить тормоз чтоб ручник принял нугрузку - Переключить на паркинг. Залог долгой службы АКПП и выполненая рекомендация из мурзилки.

Автозапуск без ручника возможен, и глохнуть не должна, установщики настроили кое как, если сигналка старлайн то все настраивается через программатор и программу на ноуте.

И заодно ещё вопрос можно через шнурок убрать автоомывание фар при омывании лобового стекла ( иногда срабатывает омывайка фар)

Про отвязку омывателя фар от омывателя лобового стекла — нужно в кодинге п. 136 Wiper by washer поменять на Disable.

Я точно знаю что это возможно с любой сигнализацией, ручник обязателен для механической трансмиссии, для автомата эта функция отключается

Шнурок поможет, есть тема про это, я себе сделал средний расход, параметр trip computer auto reset return at ig off, после этого нужно переключить показания в меню приборной панели в режим Р, омыватель фар head lamp washer

StarLine A39 автозапуск из дома через интернет (приложение в телефоне), либо через брелок сигнализации, если он в зоне действия машины.
На ручнике машина не стоит.
Подхожу к машине, снимаю с охраны брелком сигнализации. открываю двери, сажусь - машина продолжает работать.
Если сразу перевести ручку АКПП из P в D машина глохнет.
Если сначала ДВА раза нажать кнопку ПУСК, а потом уже переводить рычаг в D, то машина не глохнет и едет.
Единственный момент: после двукратного нажатия на кнопку ПУСК на дисплее появляются два значка контроля давления в шинах, через 1,5 секунды значки пропадают.

Если сначала ДВА раза нажать кнопку ПУСК, а потом уже переводить рычаг в D, то машина не глохнет и едет.

У вас при работе машины на автозапуске , руль разблокирован ? ( проверить можно запустив с открытым окном или находясь в салоне )

Где-то это здесь уже обсуждалось. Как я понял, если настроить, чтобы двигатель не отключался, то при каких-то действиях возможна блокировка рулевого колеса и что-то еще.

Замок рулевого вала , разблокируется при включении зажигания , сигнал поступает по LIN-шине . На Out3 владельцы сталкивались с проблемой - при нажатии кнопки старт-стоп , заклинивала защелка . Посему крайне рекомендовалась настройки "глушить при снятии или открытии двери "

Здрастуйте , у меня тигуан 2015 года ,установлена е96 (ключ спрятан ) бесключевой доступ и кнопка старт-стоп .Каждый раз после снятия с охраны в режими автозапуска машина глохнет .Это очень меня печалит и каждый раз после этого остается плохой осадок и впечатление от этой функции .Я понимаю ,что это особенность работы системы ,но для меня условие ,что бы машина не глохла ,является главным для использования автозапуска . Есть ли способы ( без изменение штатной проводки в машине ) избавиться от этого неприятного аспекта в использования сигнализации. Еще бы хотел узнать возможно ли при работающем моторе ,поставить на сигнализацию ,что бы не включалась сирена и отлучиться допустим в магазин не глуша машину ?.Заранее спасибо !!

Ответы 50

Если ключ спрятан. не глохла . Это 15-19г??

у меня спрятан ключ ,но машина всегда глохнет после снятия,машина 15 года 1 рестайлинг

если спрятан ключ - надо с установщиком решать почему так.

Он сказал ,что машина моего года только так сможет ,так же он не смог установить автозапуск без наличия спрятанного ключа .Подскажите еще на счет 2 моего вопроса ?

по первому вопросу

Обход штатного иммобилайзера
Функция доступна только для моделей до 2015г Для активации функции необходимо пройти процедуру обучения: 1. Выполнить вход в режим обучения путем нажатия сервисной кнопки 14 раз 2. Включить зажигание не позднее 5 сек 3. Выключить зажигание 4. Подождать 5-10 сек 5. Второй раз включить зажигание 6. Дождаться подтверждающего двойного звукового сигнала об успешном завершении 7. Активировать функцию с помощью сервиса CopyKey

Извините ,но из за своей автонеграмотности я не понял для чего это нужно сделать . Подытожьте пожалуйста ,опираясь на мои проблемы ,что мне нужно делать для их решения .Заранее спасибо.

Посетить установщика ,возможно другого.

2 вопрос должен показать как работает тот кто ставил ,потому как никто кроме него не знает какие настройки сделаны для постановки в охрану с работающим двигателем.

Если я вас правильно понял, что все же возможно сделать так ,что бы машина не глохла после автозапуска ?про спрятанный ключ я уже смирился ))Я тогда завтра свяжусь с мастером и разузнаю про глушения мотора ,а потом потребую устранить проблему . По 2 вопросу , когда срабатывает сигналка ,то мне приходят смс и звонок о машины ,что зажигание включено .

2 вопрос решается галочкой в настройках и правильным алгоритмом постановки. Ну не знаю что там у Вас настроено и как.

Коротко должно быть примерно так : приехали - откр.дверь- паркинг-нажали кнопку старт\стоп- автодолжно работать. вышли = поставили в охрану

у меня все так и есть ,кроме одного . Установлен турбо таймер ,и после этого машина будет еще работать ,но если обороты превысили установленный предел выключится после 2 х минут работы .

Здравствуйте. Точный ответ знает только установщик. Все сильно зависит от точек подключения и выбранного метода запуска.

Функция Охрана с заведенным мотором возможно просто не включена и мастеру будет достаточно изменить настройки системы.

мой мастер пока не отвечает , если он не сможет это сделать ,придется другого искать, мне самое главное что бы машина - не глохла после снятия с охраны !

Та же самая ситуация и у меня с Chevrolet Cruze 2013. Во время сдачи машины мастер сказал, что из-за работы Е96 через М66 и обхода иммобилайзера машина с автозапуска после снятия с охраны будет глушиться. Честно говоря, очень разочаровался сразу же. Также мастер объяснил, что с А96 такого не было бы. Если бы знал заранее, взял бы ее. Чувство, что деньги на ветер.

Здравствуйте. Согласно Правилам форума, прошу Вас создать отдельную тему для обсуждения Вашего вопроса.

Добрый вечер ,узнал у своего мастера ,что он делали и как ! По поводу автозапуска и глохнущего мотора, после снятия с охраны: 1)Он пытался сначала сделать что бы автозапуск срабатывал как при нажатия кнопки СТарт-Стоп,но автозапуск не работал .После неудачи он подключил автозапуск ,как будто заводится от ключа ( как то так ,я не специалист ) Но были какие то проблемки ( он сказал ,что точно не помнит) и даже со спрятанным ключом машина глохнет, после снятия с охраны !2) на счет 2 моего вопроса (выше ) он сказал ,что это минутное дело .Вопрос : Можете написать ,что нужно сделать ,что бы мотор не глох после автозапуска ? Или мало информации для каких то действий с вашей стороны ?

Если использовать ключ в обходчике, то нужно использовать запуск через имитацию нажатия кнопки запуска и педали тормоза.

Он пытался сначала сделать что бы автозапуск срабатывал как при нажатия кнопки СТарт-Стоп,но автозапуск не работал

Никаких проблем с этим возникнуть не должно. Если у мастера возникают сложности, он всегда может обратиться за советом к своему Региональному Представителю.

При этом можно использовать бесключевой обход штатного иммобилайзера. Для чего в таком подключении используется ключ в машине - непонятно. При таком подключении реализовать Мягкую Посадку (движение без глушения после автозапуска) не получится.

а как найти этого представителя в г. Орел?

У всех установщиков есть контакты своего Регионального Представителя.

Сегодня была консультация с мастером (есть сертификат старлайн)Он сказал, что машина обладает функцией бесключевого доступа и кнопкой СТарт -Стоп , сделать так ,что бы она не глохла после автозапуска -НЕ ПОЛУЧИТСЯ!

Эта новость меня просто вогнала в уныние и я не знаю что теперь делать . Я так понимаю ,что уже ничего не поделаешь. Заранее спасибо.

При использовании одного из ключей внутри автомобиля нет никаких проблем сделать Мягкую Посадку (движение без перезапуска). Есть карты монтажа для этого на автомобиля 2012 и 2017 года.

Укажите, пожалуйста, точный адрес и дату обращения.

я к нему не буду обращаться ,это была консультация по телефону ! у меня 2015 год подойдет ?Делать будет другой мастер ,который ставил ее изначально !!

карты монтажа на тигуан 2017,2018 меньше на сайте нет ?? Прежний мастер мне тоже уверенности не прибавил ,что делать если у него не получиться ?Он сказал ,что попробует ( в первый раз была какая то ошибка , он не помнит )Что мне ему принести что бы он смог ?

Как я и указал выше:

Если у мастера возникают сложности, он всегда может обратиться за советом к своему Региональному Представителю.

а почему на сайте только карта монтажа 17 и 18 годов ?

Дорогие технические специалисты . 4 часа вместе с мастером пытались сделать ,что бы машина не глохла. Сделали подключение через кнопку Старт-Стоп ,с помощью карты монтажа все он подключил ,проверил правильный ли алгоритм . Итог : сразу после автозапуска машина сразу же глохнет. Мастер сказал ,что сигнализация не видит ,что начался процесс запуска и сама себя глушит . Что мне теперь делать ?? Если проблема все таки в сигнализации ( автозапуск только работает с другим подключением,но машина глохнет после снятия с охраны !!)Возможно такое ,что все проблемы из за сигнализации . Если так ,то что мне делать . Осознание того ,что не все работает так как я хочу,сводит меня с ума.

заводится и глохнет: не видит чип или не видит контроль двигателя.

контроль двигателя ,при чем при подключение по "силе" контроль видится ,так же и при простом запуске с кнопки !

все снять ,востановить .Сделать сброс настроек и начать с нуля.

это же было при первичной установки , все повторилось в точности .

Дистанционно не решить.

У всех установщиков есть контакты своего Регионального Представителя.

это же не конструктор лего постоянно его туду -сюда перебирать .ЧТо то мне подсказывает ,если мастер позвонит и все подключит с представителем - получится точно также ,как и сейчас!

Что то подсказывает что будет по другому. как то ведь авто катаются с запуском.

Подобных сложностей не возникало. Обращений не было. Машина довольно простая в установке.

Рекомендую попросить мастера связаться с Региональным Представителем для решения задачи.

Догадок может быть очень много. На просторах интернета очень большое количество различных жизненных историй. Я рекомендую Вам попросить мастера связаться с Региональным Представителем StarLine для решения Вашей задачи.

Нужно перепроверить что куда подключено и что именно не получается.

Здравствуйте ,мне наконец то сделали мягкую посадку (теперь машина после автозапуска не глохнет ),но появились новые аспекты работы сигнализации ,которые меня настораживают: 1) иногда автозапуск не срабатывает (на брелке пишет НЕУД) при этом включается тревога . После второй попытки, как правило запускается ( пару дней назад поменял батарейку в брелке -стало пореже,но ВСЕ же) 2)после снятия с охраны нужно 3 сек. удерживать тормоз,чтобы машина смогла поехать и не заглохнуть ,но тут тоже переменчивое значение ( машина иногда глохнет , заметил ,что если включаю заднюю скорость меньше глохнет чем на драйве ! В чем может быть причина ? Не до конца настроена сигналка или что то опять неправильно подключили ? В машине установили недавно обходчик иммобилайзера .для мягкой посадке .С брелка пропал значок включенного ручника (больше не горит буква p при стояночном тормозе ) Спасибо.

1. Важно понимать, что при этом делает машина. Включает зажигание? Крутит стартером? Пишет надписи на экране?

2. Пока машина работает на автозапуске - горит светодиод в сервисной кнопке. Тормоз нужно удерживать до выключения светодиода. Другой вариант решения - перенастроить на снятие с паркинга вместо удержания тормоза. При этом чтение педали нужно будет выключить в настройках.

Возможно выключено чтение ручника.

1) Знаю что она включает свет (скорей всего и зажигание) Писало раньше: ключ не найден ! Мастер устранял проблему с не работающим автозапуском ,с помощью настройки времени отклика и обходчиком иммобилайзера !

2) я жму на педаль всегда одинаково, а вот результат разный ,даже иногда непредсказуемый !!

Спасибо за ответ.

1. Нужно все же посмотреть, что именно происходит с автомобилем при неудачном запуске.

2. Прошу перепроверить что синяя кнопка гаснет от удержания педали перед началом движения.

А как это можно посмотреть ,если я нахожусь обычно на расстояние от машины?(за эти м и ставил автозапуск )

К сожалению, я нахожусь еще дальше от Вашего автомобиля и не могу дистанционно продиагностировать.

Поэтому требуется больше информации.

На текущий момент по описанию похоже, что система не видит штатный ключ для запуска. Возможно некорректно работает обходчик иммобилайзера.

Получается, что нет других вариантов кроме посещения установщика.

Как я и писал ранее ,это и было первоначальной проблемой -автозапуск вообще не запускался ,включались лишь задние стопаки и писала ,что ключ не видит !! После Мастер устранял проблему с не работающим автозапуском ,с помощью настройки времени отклика и обходчиком иммобилайзера ! но видно не до конца все настроил !! Мне опять просить позвонить представителю ?

Спасибо за ответ. К сожалению, без визита к мастеру решить не получится. Потребуется ли ему при этом помощь Регионального Представителя - он решит самостоятельно.

сегодня, минут 5, не мог просто с кнопки машины завести ( писало нет ключа ,ключ был рядом ) связанно как то с сигналкой ?

Здравствуйте. Существует очень много вариантов реализации обхода штатного иммобилайзера. При этом некоторые из них в случае неисправности могут влиять на определение штатного ключа.

В Вашем случае возможно просто разряжается батарейка в штатном ключе.

Рекомендую изучить руководство пользователя от автомобиля и узнать, куда нужно приложить ключ для запуска в случае разряженной батарейки.

Имеется автомобиль КИА Рио 2015 года выпуска в максимальной комплектации с бесключевым доступом и кнопкой запуска. У официального дилера при покупке была установлена сигнализация с автозапуском Starline E91.

Проблема следующая: после того как из дома завожу машину автозапуском и минут через 5-7 подхожу к заведенному автомобилю, открываю его с брелка сигнализации, то машина глохнет и открываются двери. В общем после автозапуска при снятии с сигнализации авто глохнет. Можно ли сделать, чтобы после автозапуска при открытии авто оно не глохло и я садился в заведенный авто? Еще вопрос, возможно ли сделать постановку и снятие с охраны, используя кнопку на ручке автомобиля, то есть ставить на сигнализацию и снимать с охраны, нажимая кнопку бесключевого доступа авто, а не брелок сигнализации?

Мне помогли. Спасибо большое.

Ответы 29

1) Да, скорее всего это возможно, но требуются уточнения. У Вас на руках осталось два ключа или один?

2) Да, это называется режим Slave, но когда автомобиль будет запущен с брелока, для снятия с охраны потребуется брелок.

ps моно конечно разрешить его работу, но это изменение электрически сем автомобиля и не все установщики это смогут.

Спасибо. Со вторым пунктом в принципе не критично. Пока оставлю так. Насчёт первого пункта: на руках осталось два ключа, делали дополнительно клон-метку у ОД. Хотелось бы садиться в авто работающий и например как раньше нажал тормоз машина пропищала и можно ехать) Что-то ещё я должен уточнить? спасибо, жду ответа по первому пункту.

Установите значение два.

Заводим, снимаем с охраны и нажимаем тормоз, держим 5 секунд.

Авто заглохло? Если работает, то можно ехать.

Здравствуйте. Нашёл сервисную кнопку) сделал все согласно инструкции, установил значение 2, до этого стояло значение 4. Поставил значение 2, авто также глохнет при снятии с охраны, после автозапуска. Попробовал также все значения, на значениях 2,3,4 авто глохнет как и было. Теперь про значение 1) Поставил значение 1, авто при снятии с охраны не глохнет, сажусь в авто, жму тормоз и оно глохнет. На пульте показывается надпись тормоз после того как глохнет авто. Пробовал поставить на ручник, заводу с автозапуска, снимаю с охраны, сажусь, жму тормоз и авто также глохнет, но надписи на брелке уже нет. Подскажите пожалуйста, что ещё мне попробовать сделать, чтобы не глохло? Может надо перед тормозом ещё кнопку стар стоп нажимать, у меня же безключевая? Или другие параметры запрограммировать ещё? Заранее благодарен.

Это говорит о том, что у Вас установлен не чип а бесключевой обход иммобилайзера.

Да, можно попробовать,

Садимся, нажимаем старт\стоп два раза и потом тормоз. Если авто заглохнет, то для поездки на автомобиле без глушения, придется обращаться к установщикам и за дополнительное вознаграждение делать изменение электрической схемы автомобиля, после которой можно будет получить нужную Вам функцию.

Огромное спасибо за помощь. Сегодня проверю с нажатием кнопки старт/стоп. Если не получится, то тогда уже обращусь к установщикам) Отпишусь о результатах.

Попробовал) В общем, если нажимаю 2 раза кнопку старт/стоп, то УРАА -авто не глохнет) Я получил, что хотел. Только еще маленький вопрос, после всех этих действий, после того как подержу тормоз 5 секунд все попикает, поморгает, на брелке продолжает дымок от машины идти, типо заведена. Так и должно быть? А то боюсь, что брелок так быстро садиться будет с такой анимацией))

Да, на брелоке бедет текущее состояние.

Удачи в пользовании системой.

Еще раз спасибо. Честно говоря редкий случай, когда поддержка так быстро реагирует и помогает до конца, а вы исключение) Ни разу не пожалел, что второй раз выбрал Starline !

А эту анимацию никак нельзя отключить?

У вас получилось как-нибудь отключить эту анимацию?

Нет, не получилось. Выше поддержка отвечала, что это нормальное состояние, как-то не напрягает меня. Если можно конечно отключить, то сам хотел бы знать как)

Спасибо большое. Теперь осталось найти как установить значение два то есть запрограммировать его. И сервисная кнопка как я понимаю это кнопка на пульте, который с антенной приклеен возле зеркала заднего вида так? Если не тяжело напишите поподробнее как поставить значение два точнее запрограммировать. По ссылке от вас какая-то другая информация( заранее благодарен.

Далее как я понял после программирования мне нужна с автозапуска завести авто открыть его с белка сесть и нажать тормоз в течение 5 секунд так? И должно заработать, верно?

И сервисная кнопка как я понимаю это кнопка на пульте, который с антенной приклеен возле зеркала заднего вида так?

нет, не правильно понимаете. Это не так кнопка.

1. Вы ссылку открывали, которую Вам привели выше?

2. Вам когда автомобиль выдавали после установки сигнализации - НЕ ПОКАЗАЛИ место расположения СПРЯТАННОЙ сервисной кнопки ВАЛЕТ?

Если не тяжело напишите поподробнее как поставить значение два точнее запрограммировать.

Пока вы не найдете "волшебную" кнопку ВАЛЕТ - Вы ничего не запрограммируете.

По ссылке от вас какая-то другая информация

Эта информация - подсказка - как выглядит кнопка и где её искать ( ну хотя-бы попробовать).

а КАК ВОСПОЛЬЗОВАТЬСЯ КНОПКОЙ ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ ЗНАЧЕНИЯ функции 1 в таблице 2 - читаем ТУТ

"программирование функций запуска (таблица 2)"

Вам надо изменить ФУНКЦИЮ 1 в таблице 2.

1. Делаем пять нажатий ВАЛЕТА (когда найдете его). Каждое нажатие должно сопровождаться вспышкой контрольного светодиода сигнализации.

2. Включаем зажигание - слышим ПЯТЬ кряков сирены а на экране брелока видим вместо часов буквы AF

3. Коротко один раз жамкаем кн.3 -ТЫНЦ - на брелоке должно появиться SF

4. ЗАЖИМАЕМ и держим кн. 3 до ПИЛИК брелока. Как только пиликнет, опускаем и тут же ТЫНЦаем эту же кнопку 3 коротко - ТЫНЦ - должна раздаться длинная мелодия, а на брелоке появиться 1-1

5. Коротко ТЫНЦаем, НО УЖЕ кн.1 брелока - на экране должно стать 1-2.

6. Выключаем зажигание.

7. Проверяем - не глушится-ли мотор при снятии с охраны, если его завести с брелока в охране и происходит-ли передача управления (мягкая посадка):

Передача управления с сигналки на замок зажигания происходит УДЕРЖАНИЕМ ТОРМОЗА в течение 5 сек. Ключ к моменту нажатия на тормоз уже должен быть в замке зажигания и повернут до положения IGN.

Ну разумеется - при условии, что всё верно подключено и запрограммировано.

1. Да открывал и уже после того как написал, посмотрел ссылку и понял что это не та кнопка и что к чему, и где искать кнопку ВАЛЕТ. Извиняюсь не сразу разобрался.

2. Когда выдавали авто кнопку ВАЛЕТ не показали(

За ссылку про программирование спасибо большое. Попробую найти кнопку ВАЛЕТ и сделать все согласно инструкции. Если не получится, то пусть ОД разбираются на ТО, так как это их недоделка я считаю)

Так как у меня кнопка запуска, после перепрограммирования, я так понимаю алгоритм будет таков:

После перепрограммирования, запускаю авто с автозапуска, подхожу к нему, открываю с брелка сигналки. Сажусь, нажимаю кнопку START\STOP на авто до режима IGN и жму тормоз в течение 5 секунд. Поправьте пожалуйста, если не прав.

И огромное спасибо за помощь.

Насколько понял я, значениями кнопок 2 и 3 мы переключаемся между пунктами меню, а кнопкой 1 как раз выбираем параметр конкретный. Вот как делал я: вошли в режим программирования, далее кнопка 2 или 3 выбрали пункт SF, потом нажал кнопку 3 длительно до сигнала потом коротко(быстро) и попадаем в настройки меню SF. Далее кнопкой 1 ставим значение 1-1 и ждем пока сигналка выйдет из режима программирования.

Да после длительного сигнала снова кнопку 3 быстро и появится надпись SF. Далее кнопкой 1 выбираем 1-1 и ждем пока сохранятся настройки.

У меня все получилось, спасибо вам!

Не за что) Спасибо не мне, а техподдержке Starline. Без них, я бы ничего не сделал и не узнал как)

Согласна. Спасибо, Starline

Сажусь, нажимаю кнопку START\STOP на авто до режима IGN и жму тормоз в течение 5 секунд.

Это надо будет делать только в случае, если подключение сделано так называемое "силовое". Если подключение сигнализации сделано"по кнопке Start", то этих действий делать не надо будет. Просто пришли, сняли с охраны, сели, нажали на тормоз, удержали его 5 сек, дождались отмаргивания фонарей световой сигнализации и поехали. Метка от автомобиля, разумеется - должна быть при Вас в любом случае.

Если не получится, то пусть ОД разбираются на ТО, так как это их недоделка я считаю)

В общем - да.

Раз уж собираетесь к ним, то проведите еще одну проверку.

Поставьте автомобиль на охрану в таком месте, где не будете никому мешать воем сирены. Затем откройте двери или металлическим аварийным ключом или с метки от автомобиля (если у Вас не активирован SLAVE-режим) , не трогая брелок StarLine, распахните дверь - должна будет начаться тревога. Не обращая внимания на тревогу - сядьте в автомобиль и попробуйте ЗАВЕСТИ ЕГО ШТАТНО: метка от автомобиля в салоне, тормоз выжат - нажатием кнопки START. Если автомобиль заведется и поедет, не взирая на орущую сирену и мигающие фонарики, то это будет означать, что НЕ СДЕЛАНО НИ ОДНОЙ БЛОКИРОВКИ. И значит надо будет настаивать её сделать.

Огромное спасибо за совет. Обязательно попробую. А то, что они там наподключали надо выяснять)

Добрый день. Сигнализация а93 с автозапуском. При нажатии кнопки автозапуска машина заводится и через две секунды глохнет. При этом с ключа машина заводится сразу и все работает в штатном режиме ( машине 1 год, автомат.коробка передач). Прошлой зимой все работало без нареканий). В чем может быть проблема?

Ответы 21

что на табло горит? посмотрите видео ниже, тема от меня. я предполагаю что проблема в обходе штатного иммобилайзера. Сигнал сначала поступает, потом пропадает.

на табло ничего не горит, ну точнее все как обычно и ничего не изменилось. Просто глохнет и все тут

проверьте видит ли сига ( нажатием кнопки 3 ) такие статусы :

зажигание вкл - дв запущен

и на брелоке не горит ли значёк ( Р )

ок, вечером проверю

была проблема на таких автомобилях. Переделывал на них статус работы двигателя в аналог. На одной через 3 месяца статус пропал на другой года через 2 причину так и не нашли. Сигнализация не виновата.

В чем может быть проблема?

Скорее всего некорректный контроль "мотор заведен" . на корейцах всегда делаю СРАЗУ аналоговый контроль (не из CAN-шины), Автосалонные мастера ленятся этим заниматься. У них в теплом боксе пока машина свежак - всё работает. Но по мере старения машины CAN-шина занята переговорами стареющих блоков и ругающихся между собой - кто главнее, кто не прав. В этой ситуации сигнализация - БЕДНАЯ РОДСТВЕННИЦА и никак не может дождаться - ЗАДАТЬ СВОЙ ВОПРОС И ПОУЧИТЬ НА НЕГО ОТВЕТ из CAN-шины - "мотор-то завелся или нет?" А не получив ответа - ОНА УВЕРЕНА - мотор не завелся и. ВЫКЛЮЧАЕТ ЗАЖИГАНИЕ, а для владельца это выглядит - завелась (но сигнализация не поняла, что завела) и ЗАГЛОХЛА через несколько секунд - конкретно -СКОЛЬКО ВЫСТАВЛЕНО НА ПРОКРУТКУ СТАРТЕРА - если в настройке SF-9 стоит вариант SF-9-3 (прокрутка стартера 2 сек), то kostya1403 ПРАВ - надо переделывать контроль работы мотора. Запрещать его в настройках CAN-адаптера и тянуть проводок серо-черный к проводу лампы заряда (такой скорее всего есть в одном из разъемов приборной доски) И по-хорошему сразу же переделывать и контроль зажигания и тормоза тоже. Ну чтобы второй (третий) раз не ездить (предположения aav145 тоже не беспочвенны , эти статусы наверняка тоже на данный момент из CAN берутся).
matraeva, за решением проблемы надо ехать к хорошим установщикам сигнализаций в своем населенном пункте. Ищем по сарафанному радио или ЗДЕСЬ

спасибо. сами лезть точно не будем, просто хотелось бы знать в каком направлении смотреть, а то нам тут насчитали навскидку нереальную стоимость ( 12 тыс) или это нормальная цена за решение данной проблемы?

Это ремонт сигнализации или автомобиля?

Звонили офиц. дилеру, описали проблему и там навскидку озвучили примерный ценник, что в него входит не знаю. Сейчас просто некогда ехать и узнавать точно, что и как. Когда решим отчитаюсь тут, что было и как решили.

может тоже дело в педали тормоза, нажатой во время глушения двигателя перед автозапуском.

там проблема в Кан. Пропадают статусы CAN-B и всё, их нужно кидать в аналог.

Этого точно нет. Спасибо

Статусы CAN-B сейчас скорее всего в автомобиле отсутствуют. Было два таких авто. С чем связано не знаю, перецеплял всё это в аналог.

а то нам тут насчитали навскидку нереальную стоимость ( 12 тыс) или это нормальная цена за решение данной проблемы?

чего-чего? Я конечно не в Москве живу, но что-то у Вас совсем не гуманные ценники. Это кто просит такие деньги -автосалон, что ставил? Так у них совсем совести нет - свои же косяки переделывать и драть три шкуры. И не надо у них ничего переделывать.
Если не они, а кто-то другой из установщиков в устанвовчном центре С РЕПУТАЦИЕЙ, то и их понять можно - возможно они уже сталкивались с тем, что после автосалонной установки. в разъемах ОТСУТСТВУЮТ нужные для аналогового подключения провода - ВЫРВАНЫ С МЯСОМ, как "ненужные". И с переделкой придется повозиться (и опять же - чтобы работало надежно - на соплях что-то подтыкать в разъемы не следует, а значит надо, как у дантиста - сначала в "челюстях"-разъемах "гнилые зубы" - остатки клемм АККУРАТНО повытаскивать только потом на их место новые "ИМПЛАНТЫ"- клеммы с проводками, зажатыми по заводскому втыкать, и при этом еще и "десны" - гнезда в разъемах не повредить при удалении "гнилушек"), поминаю мастУров автосалона всеми непечатными великого и могучего. В таком разрезе процес подтирания соплей может занять куда больше времени сил и нерво, чем собственно НУЖНЫЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ к проводке машины.
А может так статься, что и блок размещен неправильно, и антенна наклеена с НАРУШЕНИЕМ ТРЕБОВАНИЙ

и блокировок не сделано против угона. И как следствие - сначала полный демонтаж, потом возня ДАНТИСТА, и только потом - МОНТАЖ ПО ПРАВИЛАМ. А это не то, что достать всё новое из коробки И УСТАНОВИТЬ "с нуля" со всеми целыми проводами нужной длины. тут ценник реально вдвое за работу возрастает и тогда 12 - реально.

После автозапуска глохнет и срабатывает сигнализация

Доброго времени суток.Стоит сигнализация Томагавк 9010,проблема началась летом.На холодную при автозапуске машина заводится,и через пару секунд глохнет,брелок начинает верещать,на брелке горит значок открытых дверей.Причем иногда бывает все нормально,особенно на прогретом двигателе. Концевики все в норме (на панели лампочка не загорается,плафон не загорается). Скоро зима,без прогрева не дело. В какую сторону копать?Что попробовать?

Доброго времени суток.Стоит сигнализация Томагавк 9010,проблема началась летом.На холодную при автозапуске машина заводится,и через пару секунд глохнет,брелок начинает верещать,на брелке горит значок открытых дверей.Причем иногда бывает все нормально,особенно на прогретом двигателе. Концевики все в норме (на панели лампочка не загорается,плафон не загорается). Скоро зима,без прогрева не дело. В какую сторону копать?Что попробовать?

К нескольким мастерам приезжал,всем лень разбираться,один сказал давай сигналку другую поставим,другой посоветовал лампу освещения салона поменять

дачик температуры под капотом я же сказал. он повешен на концевик капота в томагочи. когда датчику приходит пушной зверек, он вызывает сработку на открытие капота со всеми вытекающими. или масса окислилась с датчика на кузов.
а вообще правильно сказали, что надо менять сигу на более современную. со старыми TW и пожар может случиться( ттт

дачик температуры под капотом я же сказал. он повешен на концевик капота в томагочи. когда датчику приходит пушной зверек, он вызывает сработку на открытие капота со всеми вытекающими. или масса окислилась с датчика на кузов.
а вообще правильно сказали, что надо менять сигу на более современную. со старыми TW и пожар может случиться( ттт

Не то что бы лень, видимо просто не вполне себе представляют в какую сторону копать,тем более если неисправность проявляется не всегда А тот, что насчет лампы сказал в принципе в верном направлении указал тебе дорогу, если исходить из описанных тобою симптомов. Ты можешь всё это легко сам проверить, для начала отсоедини провод дверных концевиков от блока сиги. Потом посмотришь изменилось ли что-нибудь. Если проблема не в блоке сиги,то проблема сразу уйдёт. Менять сигу тебе вовсе не обязательно, у ней нет срока годности. Тебе же в день установки никто так не говорил. с тех пор на самом деле особо ничего не изменилось. Прочисти плату от пыли и по всем характеристикам состояние сиги ничем не будет отличаться от состояния в день покупки. Могло измениться лишь состояние контактов, которыми сига соединена со штатной проводкой, а это дело полностью обратимое.

Менять сигу тебе вовсе не обязательно, у ней нет срока годности. Тебе же в день установки никто так не говорил.

как так нет срока годности??
читать книжку по сиге надо,. ТАМ есть все сроки работы данного устройства.
ты столько насоветовал что проверить,, проще и быстрее купить НОВУЮ сигу и установить у продавцов данной сиги. С гарантией.

Читайте также: