Srs ошибка мерседес что значит

Обновлено: 06.07.2024

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

Меняй датчик присутствия пассажира , под обшивкой сидения такая пластина , если она треснута , то будет ошибка, то вылазить то пропадать , чтобы его заменить надо снимать обшивку сиденья . В германии датчик 128 евро стоит . После замены ошибку компютером снимать надо .

С датчиком присутствия понятно - это от 5000 руб.
А что делать с полным списком неисправностей? В этом списке неисправности почти всех элементов системы удержания пассажиров (SRS)? Причем эти неисправности никак не сбросить, поскольку в этом окне программы DAS кнопок на удаление нет.
Или следует двигаться последовательно - сначала датчик присутствия пассажира на переднем сиденье. затем все остальное.

Совершенно верно , начни с датчика пассажира , Удали ошибку и возможно уже срс будет работать . Самые распостраненые ошибки , это датчик пассажира , потом плохой контакт на руле AIR BAG , пиропатрон третий .

Добрый день,
Спасибо за консультацию. Поскольку я с программой Star diag работаю не каждый день (это мой личный тестер), то некоторые тонкости познаются в процессе. Иными словами, тот огромный перечень неисправностей о котором я писал, похоже относится вообще к системе с названием AB- подушки безопасности (при коротком тесте). То есть этот список не есть перечень неисправностей данного автомобиля, а это есть перечень всевозможных неисправностей, которые могут возникнуть касательно системы подушек безопасности. В этом перечне коды неисправностей идут по порядку начиная с 9020 до 9083 (диапазон пишу по памяти). В моем случае тестер определил только ошибку 9025.
Единственное, что вызывает вопрос - это при просмотре действующих значений показывает, что сопротивление всех катушек пиропатронов "слишком велико" . Думаю, что при замене датчика присутствия пассажира визуальная сигнализация SRS исчезнет. Осталось уточнить фактический код этой детали. В каталоге этих кодов несколько. Но это не прблема, все равно кресло разбирать.

Загорелась лампа SRS. Всего-то снимал сиденья и ковер для просушки - меня весной затопило. Повернул ключ и . SRS боле не гаснет.
При самодиагностике (6-ой контакт) выдает коды 3, 5, 6, 8, 9. Но что они означают и почему они появились ? И как можно стереть коды ?

cosworth

Первый в очереди на модератора

Настоящее имя Михаил.(можно - Миша, +38067 двести 87 8 два (Viber)
Украина.г.Виноградов, Hungary, Guor

cosworth

Первый в очереди на модератора

Стирать коды ошибок-

1-включить зажигание и пусть двигатель работает
2- замкни 1-й корпус и 6-й контакты диагностического разьема- на время более 2-х но менее 4 -х секунд
3- сделай паузу 3 секунды
4-замкни контакты диагностического разьема на 6-8 секунд

Повтори операции 2-3-4 до тех пор пока не будут стерты все коды. Одна вспышка лампы означает отсутствие кодов неисправности.

Настоящее имя Михаил.(можно - Миша, +38067 двести 87 8 два (Viber)
Украина.г.Виноградов, Hungary, Guor

TZVladimir

Известная личность

cosworth

Первый в очереди на модератора

Вначале попробуй стиреть ошибки и отпишись по результатам.
Контролер выдал их по очередности из-за одной ошибки.

Настоящее имя Михаил.(можно - Миша, +38067 двести 87 8 два (Viber)
Украина.г.Виноградов, Hungary, Guor

TZVladimir

Известная личность

cosworth

Первый в очереди на модератора

Вот и отлично.Спасибо что отписал по результатам.
Думаю что лампа высветила и контролер выдал по очереди ошибки так как снимал сидение и oтключил проводку ремня безопасности, а перед снятием не снял минусовую клемму аккумулятора чтобы обесточить контролер системы SRS.При положении 0-ключа замка зажигания,на контролере остается питание и он зафиксировал эту ошибку.
От себя скажу-были случаи когда контролер при замене механизма пиротехники ремня безопасноти (тоисть отключении его и не снятой минусовой клемме акумулятора),контролер не зафиксировал ошибку.

Настоящее имя Михаил.(можно - Миша, +38067 двести 87 8 два (Viber)
Украина.г.Виноградов, Hungary, Guor

TZVladimir

Известная личность

Про то, что при работе с проводкой SRS нужно отключать аккумулятор я вкурсе. Когда под сидением обнаружил красные штеккеры с проводкой на замки ремней, клемма с аккумулятора была снята. Но после установки всего на место и подключения аккумулятора, а затем поворота ключа зажигания лампа SRS боле не погасла.

cosworth

Первый в очереди на модератора

Про то, что при работе с проводкой SRS нужно отключать аккумулятор я вкурсе. Когда под сидением обнаружил красные штеккеры с проводкой на замки ремней, клемма с аккумулятора была снята. Но после установки всего не место и подключения аккумулятора, а затем поворота ключа зажигания лампа SRS боле не погасла.

Вот только сейчас уже поподробней описал.
Скажи пожалуйста в какой очередности ты снимал клеммы с аккумулятора (тоисть только минусовую клемму ? или обе клеммы ? т.е. если обе 2 клеммы то вначале минусовую снял ? )
Правильное снятие клемм аккумулятора-
1-минус (-)
2-плюс (+)

1-плюс (+)
2-минус (-)
Но я думаю что ты это знаеш и правильно отключал.
(я отписал так как читаем не только мы ).

Настоящее имя Михаил.(можно - Миша, +38067 двести 87 8 два (Viber)
Украина.г.Виноградов, Hungary, Guor

Собственно проблема в том, что после завода двигателя не гаснет лампа srs! Как я понял неисправен airbag, вопрос заключается в следующем: Как решить проблему самому, возможно ли это?? И на сколько готовиться попадать в сервисе, если туда придётся ехать?

P.s Машина w210 e420.

Всем привет. Что означает ошибка B1025? и В106D?

__________________
Mercedes-Benz V230 Ambiente 1998 VSA63823413096512
Mercedes-Benz ML430 1999 4JGAB72E0XA080559

P.s Машина w210 e420.

У меня иногда тоже во время движения загорается, глушу двигатель, заважу минут через 5 опять горит, я забиваю на это дело и к концу дня она тухнет, история повторяется где-то через месяц. Может кто скажет в чём дело. Спасибо

Все airbagi на месте, машина ни разу не былась так, чтобы они выстреливали. А где эту петлю присутствия человека найти?? Проблема в том, что она как-то раз загорелась и больше тухнет, всмысле не было такого, чтобы она то загоралась то тухла.

Всетаки ,я бы послушал дятьку Пифагора и заехал на сервис. Подключил компьютер и проверил машинку на предмет ошибок. Если есть проблема, то он все покажет.

Просто вопросами эту проблему не решить.

__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

"Racing is life. everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

Porsche GT3. это просто Rock - n - roll

Всем спасибо за советы, просто думал самому попытаться сделать, т.к в этот мерседес на двоих с другом на 2 года эксплуатации мы ввалили 16500$. Щас с отдыха приедем, продавать его к чертям собачим будем.

Мой совет побыстрее разобраится с проблемой. Причем не у дяди Васи, а у спецов в сервисе, а то можно на скорости схлопотать по мордашке подушенцией, о последствиях думаю не стоит говорить.

Вынь бардачек (как для смены фильтра), проверь контакты подушки (вверху будет видно). Делать только при отключеном аккумуляторе. Машину без подушки (с отключеной подушкой) не заводить. Но если там прописалась ошибка, то это только на сервис.

зачем все эти манипуляции?
даже если там будут откушенные провода или что вероятнее внешне все как с завода что с того?
кроме сломанных пистонов и забытого крепежа это ничего не даст

у меня тоже горит, но после того как выключишь зажигание. точнее заглушишь двигатель кнопкой кейлесго. так должно быть?

Мог отвалиться контакт от самой подушки, у меня такое было. Прицепить его обратно и сбросить ошибку и всё в порядке будет.

Да много что могло отвалиться.
Давай теперь перед сбросом ошибок пол машины разберем.
На старухе к которой так и так ехать все сразу будет видно.

Правильно, потому что в 99% случаев результат этих операция тоже разный.

Но для людей кто хочет побольше и подольше головной боли за максимальные деньги это очень правильный алгоритм.
Суббота разбираем - вск в сервис стираем ошибку.
Суббота след недели разбираем чуть в стороне - вск стираем ошибку.
.
.
Суббота след года разбираем последний неразобранный кусочек - вск со скидкой 20% постоянного клиента стираем ошибку.

В принципе и отпуск можно потратить на ремонт машины.

Правильно, потому что в 99% случаев результат этих операция тоже разный.

В принципе и отпуск можно потратить на ремонт машины.

Судя по твоему посту, мне надо ездить к официалам лампочки менять!? Просто если есть время, почему бы не попробовать сделать самому, если не получится конечно же я поеду в сервис.

У меня тоже горит лампа, но предыдущий хозяин сказал что снималась дверь для покраски и отключались провода, снимал обшивку подушка целая.
Реально может что после отсоединения горит ошибка?

Современную машину нельзя представить без функций безопасности, к которым относится например технология против заноса автомобиля, автоблокировочная функция, а также система подушек безопасности.

SRS на панели приборов (Митсубиси, Хонда, Мерседес)

SRS (Supplementary Restraint System) — система запуска подушек безопасности (Airbag), преднатяжителей ремней.

При отсутствии поломок индикатор SRS высвечивается, мигает несколько раз, после чего затухает до очередного запуска двигателя. При наличии проблем — индикатор остается гореть.

При отображении SRS — предположительно были обнаружены некоторые проблемы в работе подушек безопасности. Возможно плохой контакт (покрылся коррозией) или отсутствуют вовсе. Необходимо посетить сервисный центр, где проверят сканером.

После первого тестирования и обнаружения ошибки — система через некоторое время повторяет тест, при отсутствии признаков проблемы — удаляет ранее записанный код ошибки, индикатор выключается, машина функционирует в обычном режиме. Исключение — критические ошибки, когда код хранится в постоянной памяти длительное время.

Важные моменты

Полезная информация и некоторые причины:

Иногда причина — повреждение подрулевого шлейфа (необходима замена).
Дело может быть не только в работе подушек, но и в любом другом узле системы безопасности.
При отображении значка SRS — в 99% определенно некая неисправность присутствует. Компании, производя автомобили, создают систему безопасности высокой надежности. Ложные срабатывания почти исключены.
Плохое соединение контактов в дверях, особенно после ремонта. Если оставить неподключенным один контакт — и постоянно будет гореть SRS.
Выход из строя датчика удара.
Плохой контакт между устройствами системы из-за повреждений кабелей проводки.
Нарушена работа предохранителей, плохая передача сигнала в местах контактов.
Нарушение модуля/целостности управления безопасности при установке противоугонной сигнализации.
Восстановление работы подушек без сброса памяти ошибок.
Сопротивление выше нормы на одной из подушек.
Низкий уровень напряжения бортовой сети (исправит замена аккума).
Вышел срок службы подушек (обычно 10 лет).
Содержащаяся влажность в датчиках (после сильного дождя иди мойки).

Возможно будет полезно:

PS: ссылка на комментарий.

Читайте также: