Перевод motorhaube offen на volkswagen ошибка

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

..2 - Система надувных подушек безопасности: после включения зажигания несколько секунд горит контрольная лампочка. Если подушки отключены - лампочка мигает около 12 секунд. Если в движении лампа загорится или замигает - система подушек неисправна. появится надпись - AIRBAG FEHLER - НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ ПОДУШЕК!

..3 - На машинах с АКПП может появиться надпись BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFF IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN - ПЕРЕД ВЫБОРОМ ПОЗИЦИИ СЕЛЕКТОРА АКПП НАЖМИТЕ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА.

..4 - Указатель износа тормозных колодок: BREMSBELAG PRUFEN - ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК!

..5 - АБС - Антиблокировочная система: - контрольная лампа загорается на несколько секунд при включении зажигания. если лампа не загорается, или после запуска двигателя не гаснет или загорается в движении - АБС не в порядке. если горит только АБС - ехать МОЖНО. если горит АБС и лампа тормозов - ехать можно В СЕРВИС! аккуратно!
появляется надпись STOP! BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG! - ОСТАНОВИТЕСЬ! НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ!

..6 - Тормозная система: -
HANDBREMSE ANGEZOGEN! - ЗАТЯНУТ РУЧНОЙ ТОРМОЗ!

при малом уровне ТЖ - STOP! BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG - НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ!

..7 - Заряд аккумулятора: - сигнальная лампа гаснет после запуска двигателя! если не гаснет - значит идет разряд.
надпись - GENERATOR WERKSTATT! - РАЗРЯД БАТАРЕИ!

..9 - Знаменитая лампочка EPC: - сигнальная лампа системы управления двигателя - если горит - ехать в сервис! надпись -
MOTORSTORG WERKSTATT! - НЕПОЛАДКИ В ДВИГАТЕЛЕ!

..10 - Температура/уровень охлаждающей жидкости: - надпись
STOP! KUHLMITTEL PRUFEN BETRIBSANLEITUNG! - ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ

..11 - Давление/ уровень масла в двигателе: - если лампа горит КРАСНЫМ цветом и три раза звучит сигнал - это сигнал ДАВЛЕНИЯ! ехать не надо - можно запороть мотор -
надпись STOP! OLDRUCK MOTOR AUS! - СТОП! НЕТ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА.

если лампа горит ЖЕЛТЫМ цветом - это сигнал УРОВНЯ!! ехать можно, но масло нужно долить!!
надпись - STOP! OLSTAND PRUFEN. - СТОП! ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА.

..12 - если лампа масла МИГАЕТ желтым цветом - это сигнал неисправности ДАТЧИКА!
надпись - OLSENSOR WERKSTATT! - НЕИСПРАВЕН ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА!

..13 - Жидкость омывателя стекла: - если она кончается - появляется надпись: - WASCHWASSER AUFFULLEN - ДОЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ В ОМЫВАТЕЛЬ/

..14 - BITTE TANKEN - Пожалуйста заправьтесь!

..15 - Лампочка CHECK - НАРУШЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ВЫХЛОПА..Могут быть вызваны плохим топливом или неполадками в системах двигателя.

..16 Пртивозаносная система - ESP - ЛАМПОЧКА ЗАЖИГАЕТСЯ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ ( треугольник с восклицательным знаком в круге) и должна погаснуть через пару секунд. В движении лампочка МИГАЕТ когда система работает. если лампа горит постоянно - это неисправность. (если только вы сами систему не выключили - тогда тоже будет гореть постоянно)
Плагиат.

Насколько я понял из гугления инета речь идет о некоем датчике в замке капота, связанным либо со штатным иммобилайзером, либо с другой охранной системой. Со временем датчик может подгючивать и начинаются описанные тобой проблемы. Похожее описывается например здесь. Тему немного переименовал для ясности.

Это датчик иммобилайзера на замке капота подглючивал, и эта надпись означала: капот открыт. Суть такая же, как и у меня с датчиком давления тормозной системы G201, тупо подглючивает(((

А вентиляторы ?
Я читал тут тему про вентиляторы, где релюха глючила…но там про капот ничего нету. ))). Может у меня все вместе? Я тут про свое авто узнал,что по нему было 53 обращения то ли в сервисы, то ли по запчастям — не понял пока(оплатить надо) и одна акция — замена доп. отопителя воздушного, пока оно ездило по Германии.

Вобщем присмотрелся я. Тему можно удалять или в другую переносить, есть такая.
Видимо вчера я просто внимания не обратил, что надпись про открытый капот горела тогда, когда он был открыт(нихт ферштеин). Дело тут в другом.
С утра сел, повернул ключ и вот, что происходило: лампочки все погасли, кроме аккумулятора и ЕСП, через несколько секунд врубились вентиляторы а на табло высветился расход из прочерков. Я вытащил ключ и вставил опять — сперва погасла ЕСП, потом расход показал нулевой и машина завелась, как и положено.
Днем, на разогретой, эту процедуру проделал раза четыре пока не завел.
Судя по аналогичной теме, там автор толку не добился, а если добился, то никому не говорит.
Пойду искать на ввтс…

Игорь1 написал:
…Судя по аналогичной теме, там автор толку не добился, а если добился, то никому не говорит.
Пойду искать на ввтс…

Дай ссылку чтоль на нее

Братцы, может ткнете носом, где в Эльзе или ещё где написано про БУ вентиляторов,иммобилайзер,БУ системы впрыска, что такое simos и motronic.
Цельный день пытаюсь что-нить понять, уже не соображаю…))

Игорь1 написал:
Братцы, может ткнете носом, где в Эльзе или ещё где написано про БУ вентиляторов,иммобилайзер,БУ системы впрыска, что такое simos и motronic.
Цельный день пытаюсь что-нить понять, уже не соображаю…))

simos и motronic — это системы впрыска и зажигания.
simos
motronic

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