P2678 ошибка форд фокус 2
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Все ошибки FORD C-MAX, CROWN VICTORIA, ECOSPORT, EDGE, ESCAPE, ESCORT, EXPLORER, F-150, F150 (RAPTOR), FIESTA, FIESTA ST, FOCUS, FOCUS 2, FUSION, GALAXY, GRAND C-MAX, KUGA, MAVERICK, MONDEO, MUSTANG, RANGER, S-MAX, TAURUS.
Ошибки FORD по протоколу OBDI. Самодиагностика.
Ошибки FORD по протоколу OBDII
Топливная система и воздухоподача
P029C — Засорение форсунки № 1
P02E0 — Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — обрыв цепи
P02E1 — Проблемы в работе привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией
P02E2 — Низкий уровень сигнала с привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией
P02E8 — Низкий уровень сигнала с датчика положения привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией
Система зажигания
P037D — Контроль свечей накаливания — неисправность электрической цепи
Контроль выбросов
P042E — Привод клапана A системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — заедание привода в открытом положении
P042F — Привод клапана A системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — заедание привода в закрытом положении
Контроль скорости и холостого хода
Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
P060A — Электронный блок управления двигателем, проблемы функционирования процессора мониторинга
P060B — Электронный блок управления двигателем, функционирование АЦП
P060C — Электронный блок управления двигателем, проблемы функционирования главного процессора
P060D — Электронный блок управления двигателем, положение педали акселератора — функционирование
P061A — Электронный блок управления двигателем, крутящий момент двигателя — проблемы функционирования
P061B — Электронный блок управления двигателем, расчет крутящего момента двигателя — проблемы функционирования
P061C — Электронный блок управления двигателем, частота вращения двигателя — проблемы функционирования
P061D — Электронный блок управления двигателем, расход воздуха через двигатель — проблемы функционирования
P061E — Электронный блок управления двигателем, выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — функционирование
P061F — Электронный блок управления двигателем, контроллер привода дроссельной заслонки — функционирование
P062B — Электронный блок управления двигателем, управление впрыском топлива — проблемы функционирования
P062D — Блок управления форсункой, банк 1 — проблемы функционирования
P065A — Генератор — функционирование
P065B — Генератор — диапазон/функционирование управляющей цепи
P065C — Генератор — механическая неисправность / функционирование
P068A — Реле системы управления двигателем — раннее отключение
P068B — Реле системы управления двигателем — позднее отключение
P06B8 — Внутренний блок управления — ошибка энергонезависимой памяти
3 года
Видео по работе двигателя:
Тип-Бензиновый
Объём-1596 см³
Количество цилиндров — 4, расположение — рядное.
Количество клапанов — 16.
Электронный многоточечный впрыск.
Максимальная мощность — 84 кВт (115 л.с.) при 6000 об/мин.
Максимальный крутящий момент — 155 Нм при 4150 об/мин.
Рекомендованное топливо-бензин неэтилированный, 95 (RON)
Заправочные ёмкости:
 | Продолжение (2022), Архив (2009) |
 | выбор двигателя, двигатель 1.6, 1.6 115лс, 1.6, сравнение двигателей ФФ2, мотор, 115лс, duratec, двигатели ФФ2 |
| цитата: |
| Пожскажите пожалуйста. Зптроил двигатель. Выпали ошибки p2300 и p2303. Поменял разъём на катушке зажигания и пропаял провода. Ошибка убралась сама. Но движок все равно троит. Уровень масла поднялся на сантиметр выше максимума и масло пахнет бензином. |
Значит топливо не сгорает и попадает в масло а что еще страшнее летит прямо в катализатор раскаляя его добела!
Ошибки по низковольтной части катушки зажигания. Надо полностью контролить цепь от мозгов до катушки.
Первое - попробуй открутить винт и передерни разъем из ЭБУ двига, коробка рядом с акумом.
Второе - попробуй поменять саму катушку.
Третье - проверь высоковольтные провода и свечи.
А вообще к электрику толковому надо, цепь прозванивать.
Может еще транзистор управляющий в мозгах крякнуть, но это явление очень редкое.
kain613
Для начала промой это место спец.чистищим средством в виде спрея, протри чтоб было сухо. Потом наблюдай, что будет дальше, может правда что то пролил. Если повторится, то надо искать почему)
Привет
что за ошибка на данном двигателе p2678
И может быть она и p2303 если через обе фарсунки омывателя двигатель водой залило?
Электромагнитный клапан сброса воздуха из системы охлаждения, ошибка p2678
У меня 2006 г. я по памяти не помню что там такой стоит.
Есть схема на каком он предохранителе и как проверить его работоспособность?
18 нояб ря 2015
ivankokorin
Если такой шняги нет (1223988, клапан, ошибка P2678 - для поиска), как на рисунке ниже, то и проверять нечего. Должна помочь прошивка мозгов прошивкой без этого клапана.
18 нояб ря 2015
ivankokorin
Сие мне не ведомо. Но P2678 - это "Coolant Degassing Valve Control Circuit/Open", другой клапан дегазации в охлаждающей системе на нашем двигателе мне не известен. Сотрите ошибку, поездите, может она и не появится вновь. В любом случае, она ни на что не влияет, при желании можно забить.
| цитата: |
| Сотрите ошибку, поездите, может она и не появится вновь. |
По аналогии, когда ставил обычный термостат вместо оного с грелкой вылезла ошибка - обрыв цепи, это и понятно, разъем висел в воздухе.
После стирания всегда и сразу появлялась вновь, чек не зажигала.
После прошивки прошивкой без эл. термостата ошибка естественно не появлялась.
ivankokorin
По этому или шить прош без этой байды или
| цитата: |
| она ни на что не влияет, при желании можно забить. |
| цитата: |
| По аналогии, когда ставил обычный термостат вместо оного с грелкой вылезла ошибка - обрыв цепи, это и понятно, разъем висел в воздухе. |
А что за разъем?
28 нояб ря 2015
Добрый день, помогите советом.
Пару раз машина на ходу - загоралось ку лампочек и потом глохла, через пару минут завожу, все ОК
Повторилось через неделю
Купил ELM327 - ошибки в системе
Сегодня заметил - в плафоне центральная лампа не горит, предохранители целые, на лампу 12В приходит.
Сегодня опять заглох, только тронулся, вылезло
Очень похоже на разъем панели приборов, но может что подскажите еще посмотреть?
Ошибка работы двигателя или АКПП P2678 автомобиля Ford
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки - делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
помогите узнать что за ошибка - код P0056, машина форд фокус 2 не заводится двигатель.
помогите кто в курсе, через раз заводится двигатель, выдаёт код ошибки 0611, машина фф2 1,6 115 лошадей?
to oliastrekalova: ошибка 0056 вызвана с датчиком кислорода.
P0611 Fuel Injector Control Module Performance - Производительность контрольного модуля топливного инжектора
P0611- производительность контрольного модуля топливного инжектора, - объясните пожалуйста это серьезная поломка, я в этом не понимаю,и что нужно сделать?
to oliastrekalova: Ну, "мозги" надо прошивать, вероятнее всего, проблема электронного модуля, требует либо прошивки, либо замены блока.
Это очень частая и неопасная ошибка. Возникает при неполучении сигнала ЭБУ двигателя от форсунки. Чаще всего, причина в плохом контакте какого-либо разъема.
Если никаких проблем в поведении авто нет, то ошибку обычно просто сбрасывают.
у меня через раз заводится двигатель,в сервисе сказали что надо менять топливный бензонасос , вроде бы он не качает бензин, и поэтому не заводится двигатель, подсоединяли бензин на прямую, движок завёлся, машина выдаёт совсем другие ошибки, кто говорит что если полетел бензонасос то двигатель больше не заведётся, кого слушать незнаю, выдвёт ошибки -( p2303 p1000 p0056 p0611) что делать?
to oliastrekalova:
P2303 - ошибка по катушке зажигания. Часто просто перетирается проводок ее питания.
Р1000 - ошибка незавершенного теста. Подробно рассматривается тут .
P0056 и Р0611 только что обсуждались выше.
Не заводится может только по причине нарушения питания катушки. проверяйте низковольтную цепь катушки зажигания.
Если полетел бензонасос, то разумеется двигатель не заведется, пока этот насос не замените.
Двигатель на скорости иногда тупит. на педаль давишь. она ноль. сцепление выжимаешь. обороты 500. перегазуешь..вроде пропадает. или на холостом ходу. начинают плавать. детонация. но так не каждый день. может быть раз в день. может неделями не быть. код выдает 2303. катушка..низкое напряжение. 1.6. 115л.с.2005г
диман:to Rain:что нужно смотреть при ошибке 2303 "Катушка зажигания "B" Низкий уровень первичной цепи. дв. 1,6 115л.с.
если кому интересно то по поводу ошибки 9359: обнаружил у себя такую и начал грешить на то что поменял магнитолу и там что-тоне так сделал или просто система не воспринимает цепи питания новой как нужно. а тут на днях вспомнил что до этого за дней пять как сделал этот тест снимал клеммы с акб, сегодня посмотрел еще раз и ошибки уже нет, в подтверждение увиденного нашел на одном из форумов, что такое (ошибка 9359) появляется после того как отключали акб и пропадает она сама если все хорошо некоторое время (есть тестовый период так сказать в течении которого она будет висеть)
и еще. может мне подскажите почему у меня постоянно в 9 пункте температура воздуха на входе 38 показывается и не меняется и если это косяк датчика то которого?
to O_N_G: Датчика температуры - вполне возможно.
По поводу ошибки - спасибо за отзыв, так оно и есть, думаю, ошибка просто исчезла, ибо с аккумом все ок.
Ford Mondeo 1.8 TDCI 2007 г. горит ABS и ESP, выдаёт ошибку
C1a92 не могу расшифровать. Подскажите как расшифровать ошибку или в чем
проблема
Читайте также: