P0172 ошибка мерседес w203

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Загорается чек на холостых оборотах обычно в пробках ,когда двигаешся все нормально. В общем сам загорается сам тухнет, код ошибки [FONT="] "P0172 Слишком богатая смесь". Поменял все трубки картерных газов и рецеркуляции топлива. Стар показал что надо проверить работу лямд, и расходомера, значит при проверке расходомера на работающем двигателе стар показывает что расходомер нормально считает объем воздуха но при этом видит температуру (53град С) и никак не может упасть адопционное число в необходимые пределы, увеличив. обороты подним, бросаеш пидаль падают до 1.53 а пределы -1.00----1.00. Вчем дело. пригаваривают на расходомер.
[/FONT]

KENT-03

Активный пользователь

KENT-03

Активный пользователь

ManageMan

Активный пользователь

Кожух-гофр расходомера А 112 140 02 18 проверить неплохо на целостность, плотно ли он сидит.
Цел ли хомут, который расходомер фиксирует А 112 141 04 40, тоже проверить, он двумя ушами защелкивается, если одно отломано-может сдвинуться..
Расходомер менять надо обоснованно. Может еще куда на диагностику сгонять.
Из неоригинала брал Бош ~ 5-6 руб., все ок. Еще VDO можно.

Упс. Тут речь про 271й мотор оказываеццо. Возможно, там принципиально похожая конструкция с 112.
Но, это на М111-112, на 271 - почему-то дороже, не увидел Боша, чуть ли не вполовину (ну очень сильно похожи на ДМРВ для 112). Может и правда в Гермашке заказать, только бренд по ссылке доверия не вызывает вообще.

Или попробовать другой поставить для опытов и посмотреть, как будет работать дрыгатель.
Поищу у себя, вроде оставался рабочий бош, не помню.

KENT-03

Активный пользователь

Кожух-гофр расходомера А 112 140 02 18 проверить неплохо на целостность, плотно ли он сидит.
Цел ли хомут, который расходомер фиксирует А 112 141 04 40, тоже проверить, он двумя ушами защелкивается, если одно отломано-может сдвинуться..
Расходомер менять надо обоснованно. Может еще куда на диагностику сгонять.
Из неоригинала брал Бош ~ 5-6 руб., все ок. Еще VDO можно.

Упс. Тут речь про 271й мотор оказываеццо. Возможно, там принципиально похожая конструкция с 112.
Но, это на М111-112, на 271 - почему-то дороже, не увидел Боша, чуть ли не вполовину (ну очень сильно похожи на ДМРВ для 112). Может и правда в Гермашке заказать, только бренд по ссылке доверия не вызывает вообще.

Или попробовать другой поставить для опытов и посмотреть, как будет работать дрыгатель.
Поищу у себя, вроде оставался рабочий бош, не помню.


Да из гермашки чет какой то не понятный MAF , как мне объяснили на диагностике что MAF надо ставить только предназначенные для данной модели, а то дальше глюк искать начнеш, пока в раздумьях какой брать,как выясняется температуру как и объем воздуха меряет один MAF.Спасибо за участие, вопрос открыт.


Дополнение! 21,08,2015
Сегодня приехал друг и диагностировали мы с ним старом машинку!
вообщем у меня не привильные значения лямда зонда! о чем и сказал тест! при прогретом моторе, на холостых напряжение лямбда зонда должно быть в пределах 1,1-1,8 вольта! а у меня показывает 0,978. практически 1 вольт! тоесть получается когда долго стоишь в пробке система и зажигает чек так как показания вне диапазона находятся долгое время! когда двигаешься все нормально, значения в диапазоне.

стар предложил проверить разъем, проводку, сопративления в разъеме лямбды! если это порядке то предлагает проверить утечки на впуске, и проверить герметичность выпускной системы! и последнее что нужно еще сделать это замерить давление в рампе и проверить клапан обратки! круг подозреваемых сужается! первым делом проверю лямбды и проводку, не замыкает ли где на корпус, потом думается мне впуск перебрать ну и замер в топливке



прошу прощения за фото! фоткал на болоник)

Всем доброго времени суток! короче как взял машину меня постоянно преследует китаец (джеки чан). сканер показывает ошибки P0170, P0172. от себя могу сказать что лямбда новая! (до этого была ошибка по первой лямбде и я ее поменял), цепь меняли недавно, звезды красивые! лично смотрел! клапан адсорбера щелкает, судя по логу из программы по показаниям долгосрочной коррекции расходомер в порядке! но напряжение на нем не мерил. машина едет хорошо! но когда горит чек расход 11-13 в городе а если его погасить то где-то 9,5-10,5 соответственно. чек загорается преимущественно на холостых! зачастую в пробке! когда дооооолго стоишь. стираешь ошибки и они вновь появляются через пару дней. может кто чего подскажет?

прикладываю лог из программы

Марка:
Модель:
Год выпуска:
Объем двигателя:
Комментарий:

*****
meta-info header:Error Codes
file version:1
type:5
time:1439889824276
name:Trouble Codes
codes:P0172, P0170,
codes_p:
codes_raw:43017201700000;;
codes_p_raw:47000000000000;;
*****
Error Codes
P0172
Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1
Обороты двигателя (RPM) 752 об/мин
Краткосрочная топливная коррекция Банк 1 (STFT1) 1.56 %
Режим работы системы топливной коррекции (FSS) Closedloop:usingO2sensorforfuelmix
Скорость автомобиля (Speed) 0 км/ч
Давление во впускном коллекторе (MAP) 31.0 кПа
Долгосрочная топливная коррекция Банк 1 (LTFT1) 14.06 %
Температура охлаждающей жидкости (ECT) 85 °C
Расчетная нагрузка на двигатель (EngineLoad) 12.94 %

P0170
Топливный баланс, банк 1 — неисправность

Raw values
Error Codes 43017201700000;;
Panding Codes 47000000000000;;

Определение кода ошибки P0172 Mercedes-Benz

Ошибка P0172 – блок управления двигателем определил, что в топливо-воздушной смеси автомобиля Mercedes-Benz слишком много бензина. Для получения максимальной мощности двигателя Mercedes-Benz и оптимального расхода топлива соотношение воздуха к топливу в смеси, подающейся в цилиндры двигателя, должно составлять около 14,7: 1.

Что означает ошибка P0172

  • датчик массового расхода воздуха (MAF);
  • датчики кислорода;
  • датчик абсолютного давление в коллекторе (MAP).

Причины ошибки P0172?

Насколько серьезной является ошибка P0172 – слишком богатая смесь?

С этой ошибкой автомобиль не пройдет тест на экологичность выхлопа. Если содержание топлива в смеси очень велико, то из выхлопной трубы может идти черный дым. Кроме этого несгоревшее топливо может вывести из строя катализатор. И самое заметное – возросший расход топлива.

Симптомы неисправности - ошибка P0172

Как проводится диагностика кода ошибки P0172?

  • Проверяется давление топлива в топливной рампе
  • Используя световые индикаторы проверяются импульсы напряжения топливных форсунок
  • Проверяются на герметичность вакуумные шланги
  • Проверяется исправность датчика массового расхода воздуха и датчиков кислорода
  • Проверяется проходимость выхлопной системы

Общие ошибки при диагностике кода P0172

В ходе диагностики могут не проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и систему охлаждения. При холодном двигателе в топливную смесь добавляется больше топлива. Если датчик температуры охлаждающей жидкости выдает неправильные значения то, существует вероятность того, что блок управления двигателем может считать двигатель холодным и соответственно переобогащать смесь.

Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0172?

  • Ремонт не герметичности вакуумных шлангов
  • Замена неисправной топливной форсунки, топливного насоса или регулятора давления топлива
  • Замена забитого воздушного фильтра Mercedes-Benz
  • Замена термостата или датчика температуры охлаждающей жидкости
  • Замена свечей зажигания
  • Замена или очистка датчик массового расхода воздуха и датчиков кислорода

Дополнительные комментарии для ошибки P0172

Настоятельно рекомендуется, при диагностике ошибки, проверить состояние свечей зажигания и работу датчика температуры охлаждающей жидкости автомобиля .

Определение кода ошибки P0172?

Ошибка P0172 – блок управления двигателем определил, что в топливо-воздушной смеси слишком много бензина.

Для получения максимальной мощности двигателя и оптимального расхода топлива соотношение воздуха к топливу в смеси, подающейся в цилиндры двигателя, должно составлять около 14,7: 1.

Что означает ошибка P0172

Код ошибки P0172 указывает на то, что в выхлопных газах содержится слишком много бензина. Блок управления двигателем для контроля топливо-воздушной смеси использует:

  • датчик массового расхода воздуха (MAF);
  • датчики кислорода;
  • датчик абсолютного давление в коллекторе (MAP).

Соотношение воздуха к топливу в смеси измеряется блоком управления на основании показаний датчиков кислорода, рассчитывая количество кислорода и окиси углерода в выхлопных газах. Самое оптимальное соотношение воздушно-топливной смеси это 14,7: 1. Это особое отношение было выбрано потому, что именно оно обеспечивает самую высокую мощность двигателя, при самом экономном потреблении топлива.

Причины ошибки P0172?

Насколько серьезной является ошибка P0172 – слишком богатая смесь?

С этой ошибкой автомобиль не пройдет тест на экологичность выхлопа. Если содержание топлива в смеси очень велико, то из выхлопной трубы может идти черный дым. Кроме этого несгоревшее топливо может вывести из строя катализатор. И самое заметное – возросший расход топлива.

Симптомы неисправности - ошибка P0172

Как проводится диагностика кода ошибки P0172?

  • Проверяется давление топлива в топливной рампе
  • Используя световые индикаторы проверяются импульсы напряжения топливных форсунок
  • Проверяются на герметичность вакуумные шланги
  • Проверяется исправность датчика массового расхода воздуха и датчиков кислорода
  • Проверяется проходимость выхлопной системы

Общие ошибки при диагностике кода P0172

В ходе диагностики могут не проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и систему охлаждения. При холодном двигателе в топливную смесь добавляется больше топлива. Если датчик температуры охлаждающей жидкости выдает неправильные значения то, существует вероятность того, что блок управления двигателем может считать двигатель холодным и соответственно переобогащать смесь.

Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0172?

  • Ремонт не герметичности вакуумных шлангов
  • Замена неисправной топливной форсунки, топливного насоса или регулятора давления топлива
  • Замена забитого воздушного фильтра
  • Замена термостата или датчика температуры охлаждающей жидкости
  • Замена свечей зажигания
  • Замена или очистка датчик массового расхода воздуха и датчиков кислорода

Дополнительные комментарии для ошибки P0172

Настоятельно рекомендуется, при диагностике ошибки, проверить состояние свечей зажигания и работу датчика температуры охлаждающей жидкости.

Определение кода ошибки P0172 Mitsubishi

Ошибка P0172 – блок управления двигателем определил, что в топливо-воздушной смеси автомобиля Mitsubishi слишком много бензина. Для получения максимальной мощности двигателя Mitsubishi и оптимального расхода топлива соотношение воздуха к топливу в смеси, подающейся в цилиндры двигателя, должно составлять около 14,7: 1.

Что означает ошибка P0172

  • датчик массового расхода воздуха (MAF);
  • датчики кислорода;
  • датчик абсолютного давление в коллекторе (MAP).

Причины ошибки P0172?

Насколько серьезной является ошибка P0172 – слишком богатая смесь?

С этой ошибкой автомобиль не пройдет тест на экологичность выхлопа. Если содержание топлива в смеси очень велико, то из выхлопной трубы может идти черный дым. Кроме этого несгоревшее топливо может вывести из строя катализатор. И самое заметное – возросший расход топлива.

Симптомы неисправности - ошибка P0172

Как проводится диагностика кода ошибки P0172?

  • Проверяется давление топлива в топливной рампе
  • Используя световые индикаторы проверяются импульсы напряжения топливных форсунок
  • Проверяются на герметичность вакуумные шланги
  • Проверяется исправность датчика массового расхода воздуха и датчиков кислорода
  • Проверяется проходимость выхлопной системы

Общие ошибки при диагностике кода P0172

В ходе диагностики могут не проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и систему охлаждения. При холодном двигателе в топливную смесь добавляется больше топлива. Если датчик температуры охлаждающей жидкости выдает неправильные значения то, существует вероятность того, что блок управления двигателем может считать двигатель холодным и соответственно переобогащать смесь.

Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0172?

  • Ремонт не герметичности вакуумных шлангов
  • Замена неисправной топливной форсунки, топливного насоса или регулятора давления топлива
  • Замена забитого воздушного фильтра Mitsubishi
  • Замена термостата или датчика температуры охлаждающей жидкости
  • Замена свечей зажигания
  • Замена или очистка датчик массового расхода воздуха и датчиков кислорода

Дополнительные комментарии для ошибки P0172

Настоятельно рекомендуется, при диагностике ошибки, проверить состояние свечей зажигания и работу датчика температуры охлаждающей жидкости автомобиля .

Читайте также: