Ошибка с1256 приус 20

Обновлено: 06.07.2024

ТЕМА: C1246\C1252\C1256\C1259 - Вылечил (глюк)

Сегодня, в преддверии Нового Года, вытаскивал из западни застрявшего в сугробе. Всё прошло успешно, но собрав трос и сев за руль испугала на табло горящая (ABS). Тут же поехал в ближайший автосервис где подключился к компу. Диагностика выдала мастеру 4 ошибки: C1246\C1252\C1256\C1259. Прогуглив, мастер пару раз кивнул "Ага", а потом ужаснулся и пробормотал "Дану н**", я переспросил его, в чём дело, "Бред, не могут такие ошибки вылететь разом, ты бы не доехал, тут и тормозная и гидравлика полетела, это не реально в твоём случае". Открыли капот оглядели все жидкости, всё в норме. Ошибки удалили, (ABS) погасла, небольшой тест-драйв и снова подключились "в матрицу". Ошибок не наблюдалось. Предположили что это был просто глюк системы. Отдал сумму и поехал домой.
Спасибо ребятам!

Всех с наступающими!

у меня вот тоже выскакивают ошибки C1252, C1259
И звуки нездоровые (похоже гидробустер) издаёт.
В прошлый раз (3 года назад, 60 тыс.км. назад) такая же картина была. Вылечилось заменой тормозухи.
Вот и сейчас надо бы поменять. Может поможет

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 12160
Репутация: 370

Вообще Тойотовская тормозуха служит 4-5 лет без проблем. А Российской и на 2 года не хватает

Pioneer44

Не, ну можно сделать наоборот: бустер оставить свой и перекинуть к нему заведомо исправную машину. Глаза боятся - руки делают.

Дабы не офтоп. Можно ли как-то определить, что бустер скоро помрет? Есть какие-то объективные методы? Какие-то показатели в течстрим?

Irjak

universal007

d1981du

Перейти к альбомам пользователя

Irjak

Реклама партнёров

universal007

d1981du

Перейти к альбомам пользователя

Irjak

d1981du

Перейти к альбомам пользователя

Pioneer44

Irjak

Реклама партнёров

d1981du

Перейти к альбомам пользователя

[quote name='Pioneer44' date='30.5.2019, 22:26' post='514444']
Именно дилерский, тойотовский? Или мультимарочный? Просто была инфа, что мультимарочные сканеры типа лаунча как раз сбивают калибровку линейного клапана.

Сказал что дилерский, завтра проеду к нему , уточню что за сканер

d1981du

Перейти к альбомам пользователя

Сказал что дилерский, завтра проеду к нему , уточню что за сканер
[/quote]
Итак, наигравшись сегодня с разными видами сканеров, (все-таки это был не дилерский) ПО было Techstream, его дилеры используют? вылетела ошибка 1256 низкое давление . С1391 больше не появляется. Все-таки причиной того что калибровка не проходит- низкое давление гидроаккумулятора. По параметрам оно должно быть от 3.5-5V. У меня от 3.17 до 3.58. 3.58 и сразу на одну десятую падает, потом все ниже и ниже до 3.17. Включается постоянно насос через каждые 5 сек., при глубоком нажатии через 10 сек. Утром сегодня открыл дверь потрещал и замолк, завел-потрещал 1 раз и замолк, только коснулся педали тормоза- начал работать через каждые 5 сек. и так на протяжении всего движения. Остановился , коробка в P, трещит через каждые 5 сек, спустя минут 5 интервал сокращается до 1 мин. Как он должен правильно работать я к сожалению не знаю как сравнить. Вот звук моего если откроется ссылка ссылка

C_Serg

svy

Владимир

C_Serg

tulup

Барин

Pioneer44

Желание отремонтировать похвально. Но нежелание сделать стандартные процедуры по ответственному узлу заставляет насторожиться.

Реклама партнёров

d1981du

Перейти к альбомам пользователя

разомкнуть два контакта, на фото снизу, они самые большие, там точечная сварка. При обратной сборке их нужно будет надежно припаять.
Только затем можно приступать к разборке двигателя.
Щеток там три, менять я их не стал, изношены были где то на треть. Единственно шлифанул коллектор двигателя, он был в достаточно хорошем состоянии. Будьте аккуратны в процессе работы. Узел одноразовый, берегите щеточный узел. Перепрессовать сам подшипник достаточно несложно. Еще раз подчеркну, будьте аккуратны.
Ценник даже на контрактный узел впечатляет.
И еще. Я бы советовал при замене на контрактный узел менять этот подшипник. На нем написано Indonesia, а не Japan, да и степень износа его неизвестна. Разобрав двигатель я попробовал его на люфт, он был. Незначительный, но был.
После ремонта бустер работает значительно меньше времени, изменился сам звук, вместо неуверенного стрекота, жужжание. И конечно же исчезла сама ошибка. Даже не пришлось прокачивать тормоза.

C_Serg

universal007

d1981du

Перейти к альбомам пользователя

Irjak

. Не ведись что машинка другая. методика такая же)))

d1981du

Перейти к альбомам пользователя

Реклама партнёров

Irjak

d1981du

Перейти к альбомам пользователя

svy

Владимир

d1981du

Перейти к альбомам пользователя

Irjak

Читайте также: