Ошибка р1713 хонда цивик

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Для выявления неисправностей в работе автомобиля Honda владельцу необходимо провести диагностику транспортного средства. Но чтобы правильно понять результаты проверки и предпринять необходимые действия по устранению неполадок, нужно знать, как расшифровать коды ошибок Honda.

Почему загорелся Check Engine на Honda

Начиная с 2001 года, инженеры компании Хонда дополняют свои модели различной электроникой со множеством индикаторов. Одним из таких символов является Check Engine.

В автомобилях нового поколения, таких как Пин, ШР-В, Прелюд, этот индикатор указывает на возникновение проблемы в двигателе. Но все не так просто, как кажется на первый взгляд. Так как, если вы владеете машиной Хонда и при этом не имеете базы технических знаний, к сожалению, найти источник активации индикатора Check Engine практически невозможно.

Причиной загорания символа могут стать следующие факторы:

Перегрев двигателя во время движения автомобиля Honda. В этой ситуации, скорее всего, проблема возникла в узле, где находится масло. Количество смазки стало ниже нормы или крышки и прочие защитные элементы непрочно закреплены, что привело к образованию подтеков жидкости.

Если индикатор загорается при нормальной работе двигателя, то это может указывать на неисправность свечей. А именно, одна из них пропускает зажигание.

Наиболее частой и распространенной причиной включения Check Engine у автомобилей Хонда является плохое качество используемого бензина. Очень часто эта проблема дает о себе знать практически сразу после заправки машины плохим топливом.

Вызвать активацию Check Engine у автомобилей Хонда СРВ, Одиссей, Аccord и других моделей могут также мелкие несиправности:

  • нет искры на катушке зажигания;
  • неисправности кислородного датчика;
  • проблемы с катализатором;
  • неисправные форсунки;
  • нестабильная работа топливного насоса или фильтра;
  • проблемы с высоковольтными проводами.

В случае если ни одна из выше перечисленных причин активации индикатора в авто Honda не стали решением, необходимо обратиться в сервисный центр для проведения полной диагностики автомобиля.

Диагностика автомобилей

Диагностика автомобиля Хонда как с вариаторной коробкой передач, так и с автоматической осуществляется в том случае, когда возникают отклонения от стандартной работы машины. На это могут указывать разные причины, главные из которых – сторонние звуки и шумы, а также активация индикаторов на приборной панели.

Провести проверку авто можно самостоятельно или с помощью специалистов сервисного центра, СТО.

В случае если вы не владеете необходимыми навыками, лучше обратиться к профессионалам, которые найдут источник возникновения ошибок и качественно его устранят.

Как провести самостоятельно?

Для проведения диагностики автомобилей Honda Сl9, Civic или ругих моделей достаточно просто. Все, что вам понадобиться – это канцелярская скрепка и немного терпения, бдительности. Технология самостоятельного обследования практически во всех моделях одинаковая и включает в себя несколько действий:

  1. Отыщите диагностические разъем.
  2. Замкните 4 и 9 контакты;
  3. Включите зажигание;
  4. Посчитайте длинные и краткие мигания;
  5. Зафиксируйте данные и проверьте по одному из сайтов, где представлена расшифровка кодов;
  6. Обнулите ошибку.

Приборы для диагностики и их стоимость

Среди наиболее распространённых и эффективных приборов для диагностики автомобилей Сc7, Ferio, Fit, Stream и других моделей стоит выделить следующие:

  • Диагностический сканер Honda HIM — его стоимость на российском рынке будет около 9 000 грн
  • Адаптер Honda HDS стоимостью до 11 000 рублей, а некоторые модели можно приобрести и до 2 000 грн
  • Автосканер Honda GNA 600 — имеет ценник порядка 12 000 грн
  • Мультимарочный автосканер Autel Maxi Scan MS609 стоимостью не менее 4 500 грн

И это далеко не весь перечень возможных приборов для диагностики транспортных средств Орхия, Партнёр, Ферио, Гибрид и прочих.

Расшифровка кодов

Расшифровывать код можно с помощью сайтов, которые имеют в себе модуль распознания ошибок! Все, что вам необходимо – это определить код неполадки, затем ввести в соответствующее поле и подтвердить действия. Далее, в зависимости от проблемы, будет путь её эффективного устранения.

Диагностические коды неисправностей

3 — 1 Пониженный сигнал индикатора абсолютного давления во впускном коллекторе.
3 — 2 Повышенный сигнал предыдущего элемента.
10 — 1 Низкий сигнал индикатора микроклимата воздуха на впуске.
10 — 2 Повышенный сигнал микроклимата воздуха на впуске.
6 — 1 Пониженный сигнал микроклимата охлаждающей жидкости.
6 — 2 Высокий сигнал охлаждайки.
7 — 1 Пониженный сигнал нахождения дроссельной заслонки.
7 — 2 Повышенный сигнал нахождения дроссельной заслонки.
1 — 1 Пониженный сигнал от кислородного датчика до каталитического нейтрализатора.
1 — 2 Повышенный сигнал от кислородного датчика до каталитического нейтрализатора.
45 — 2 Бедная топливная смесь.
45 — 1 Богатая топливная смесь.
23 — 1 Цепь датчика детонации.
4-1:4-2 Неверная работа датчика положения коленного вала.
17 — 1 Отсутствие индикатора скорости.
70-2:70-3 Отсутствие управления трансмиссией.
41 — 1 Цепь датчика состава смеси.
13-1:13-2 Пониженный или повышенный сигнал абсолютного давления во впускном коллекторе.
И это далеко не весь перечень возможных кодов, что могут возникать вавтомобилях 2002, 2003, 2004, 2007, 2008 и моложе годов выпуска.

Ошибки блока ABS

11 — 24 Являются аналогичными VSA, исходя их источника возникновения.
31 — 38 Указывают на неисправность электромагнитного клапана модулятора давления.
41 — 44 Указывают на блокировку колёс во время работы абс.
51 — 53 Отвечают за непрерывную работу или блокировку насоса системы ABS.
54 Возможные поломкив реле FailSafe.
61 — 62 Показатели напряжения.
71 Указывает на разницу в диаметре установленных колёс на фит, rd1, торнео, стрими других моделях.
81 Поломка блока управления.

Система пассивной безопасности

Система EPS

1 Поломкив цепи силового реле.
2 Сломанная цепь Failsafe.
3 — 4 Поломкав цепи электродвигателя.
5 Поломкацепи электродвигателя.
11 Сломан датчик оповещения ополомкецепи.
12 Сломан VT3.
13 Сломан индикатор VT1, VT2.
14 Сломан индикатор поломки внутренней цепи.
21 Сломан датчик питания IG1.
22 Неисправен датчик скорости.
23 Неверный сигнал вращения коленчатого валадвигателя.
31 — 33 Напряжение датчиков.
34 Поломка цепи.
35 Определение вращения цепи.
36 Усилитель.
37 Неисправна цепь питания электродвигателя.

Коды ошибок системы VSA

11 Указывает нанеполадкив цепи индикатора частоты вращения в переднем правом колесе. Причиной может стать обрывание или замыкание.
12 Сбои в оповещении о частоте вращения переднего правого колеса.
13 Поломкаиндикатора, что указывает на частоту вращения переднего левого колеса.
14 Сбои в оповещении о частоте вращения переднего левого колеса.
15 Поломка индикатора, что указывает на частоту вращения заднего правого колеса.
16 Сбои работы индикатора, что говорят о частоте вращения заднего правого колеса.
17 Неполадкив цепи индикатора, что отвечает за частоту вращений заднего левого колеса.
18 Сбои подачи сигнала от индикатора, что отвечает за количество оборотов заднего левого колеса.
21 Указывает нанеисправность ротора индикатора, который указывает на вращение переднего правого колеса.
22 Сигнализирует о поломке ротора датчика частоты вращения переднего левого колеса.
23 Твердит о поломке ротора индикатора вращения заднего правого колеса.
24 Указывает на поломки ротора частоты вращения заднего левого колеса.
25 Поломки цепи индикатора отклонения от курса движения.
26 Поломка цепи индикатора боковых ускорений.

Сброс ошибок

Независимо от того, какая модель автомобиля находится у вас, будь то Рд1, Rf1, Gd1, Cс7, Шрвили Цивик — методы обнуления системы одинаковые. Поэтапный сброс ошибок в самостоятельном режиме выглядит следующим образом:

  1. Возьмите обычную скрепку из канцелярии.
  2. Отыщите диагностический разъем (в зависимости от моделион может находиться в разных местах, примеру, на Accord посмотрите под правую ногу переднего пассажира).
  3. Замкните 4 и 9 контакты и включите зажигание.
  4. Внимательно следите за действиями индикаторов, считая длинные и короткие мигания, именно они указывают на коды возможных ошибок. На примере индикатора SRS: 9 продолжительных миганий и два кратких –ошибка 92.
  5. Воспользуйтесь одним из сайтов на просторах интернета по расшифровке значений. Для этого вводите в необходимое поле коды полученных результатов по вышеуказанному методу.
  6. После получения детальной информации – приступите к полному сбросу ошибки. В зависимости от проблемы – решение может немного отличаться. Для большего понимания рассмотрим поэтапное сбрасывание ошибки VSA на Сf4:
  7. Замкните 4 и 9 контакты на диагностическом разъёме, они должны оставаться таковыми на протяжении всего процесса сброса.
  8. Снимите с ручного тормоза.
  9. Зажмите педаль тормоза, не отпуская её до окончания процедуры.
  10. Совершите переключение зажигания.
  11. Как только индикатор VSA гаснет – ставим автомобиль на ручник, затем немедля убираем и снова ставим. Делаем это до тех пор, пока индикатор не моргнёт дважды.
  12. Выключаем зажигание и убираем скрепку с диагностического разъёма.

Вы имеете возможность ознакомиться с видео, где представлены наиболее распространённые коды ошибок Honda, а также методы их устранения.

Возможные причины проблемы:

Ошибки двигателей

Возможные причины неисправности:

Причины, по которым появляется данная ошибка:

Возможные причины проблемы:

Признаки неисправности данного узла:

Основные признаки, при которых появляется код Р1399:

Основные причины неисправности:

Действия по диагностике и устранению проблемы:

Неисправности лямбда-зонда

Ошибки в работе датчиков

Если ошибка действительно связана с датчиком, это сопровождается следующими признаками:

Поломку регулятора можно определить по следующим признакам:

При данной проблема проявляются следующие признаки:

  • снижение мощности силового агрегата, падение оборотов при движении на холостом ходу или под нагрузкой;
  • появление индикатора VSA на панели приборов;
  • загорание значка в виде желтого треугольника на комбинации;
  • появление индикатора Чек на приборной панели.

Для устранения проблемы можно поменять датчик, но в силу его высокой стоимости целесообразно произвести очистку устройства:

Ошибки в работе электроцепей или электронных приборов

Действия по поиску ошибки 1170:

Диагностика проблемы выполняется так:

Возможные причины появления ошибки:

Действия по поиску причины:

Диагностика и поиск причины производится так:

Если датчик действительно неисправен, это чревато следующими признаками:

Возможные причины неисправности:

Диагностика неисправности производится так:

Возможные причины неисправности:

Неисправность клапана IAC сопровождается следующими признаками:

Элементы, которые нужно детально протестировать:

Для устранения проблемы выполняются следующие действия:

  1. Открывается моторный отсек, производится демонтаж пластиковой накладки силового агрегата.
  2. Затем нужно дотянуться до модуля VCM. Необходимо нажать на защелки и произвести демонтаж трех разъемов с электромагнитных клапанов и контроллера моторной жидкости. На этом же этапе нужно удостовериться, не повреждены ли контакты на колодке. Если они загнуты, то эти элементы нужно выровнять и подключить обратно.
  3. Затем нужно совершить контрольную поездку с горки, чтобы транспортное средство двигалось накатом. Если при проверке ошибка не появится, то причина заключалась в контактах.
  4. При наличии ошибки после теста производится демонтаж масляного контроллера, золотникового и электромагнитного клапанов. Все элементы надо прочистить или промыть в дизельном топливе, после чего продуть.
  5. Затем производится установка всех компонентов обратно. Если ошибка опять появится, то проблема состоит в неисправности масляного датчика.

Неисправности, связанные с работой коробки передач

Диагностика проблемы Р19FF производится так:

Возможные причины проблемы:

Возможные причины проблемы:

Диагностика ошибки производится так:

Описание однозначных и двузначных кодов ошибок для моделей Цивик и Фит

Однозначные и двузначные коды неисправностей автоматической коробки передач

Описание двузначных кодов неисправностей в работе антиблокировочной системы

  • переднего правого (021);
  • переднего левого (022);
  • заднего правого (023);
  • заднего левого (024).

Описание двузначных и трехзначных кодов системы пассивной безопасности

Однозначные и двузначные коды неисправности в работе электроусилителя рулевого колеса

Двузначные коды OBD1

Описание двухзначных кодов интеллектуальной противозаносной системы VSA

  • повреждение проводки или обрыв кабеля контроллера частоты вращения правого колеса, установленного спереди (11);
  • неверный импульс, поступающий с того же датчика (12);
  • обрыв кабеля контроллера, расположенного на переднем левом колесе (13);
  • неверный импульс, подающийся на блок управления с того же регулятора (14);
  • короткое замыкание на линии питания или обрыв цепи регулятора частоты, установленного на заднем правом колесе (15);
  • неверный импульс или искажение сигнала, поступающего с того же датчика (16);
  • обрыв или замыкание электролинии регулятора, расположенного на левом заднем колесе (17);
  • некорректный или искаженный сигнал, подающийся с того же датчика (18).
  • переднего правого (21);
  • переднего левого (22);
  • заднего правого (23);
  • заднего левого (24).

Возможные причины проблемы:

Трехзначные коды неисправностей

Комбинации и их расшифровка на русском языке приведены для следующих моделей Хонда:

Возможные причины проблемы:

Ошибки двигателей

Возможные причины неисправности:

Причины, по которым появляется данная ошибка:

Возможные причины проблемы:

Признаки неисправности данного узла:

Основные признаки, при которых появляется код Р1399:

Основные причины неисправности:

Действия по диагностике и устранению проблемы:

Неисправности лямбда-зонда

Ошибки в работе датчиков

Если ошибка действительно связана с датчиком, это сопровождается следующими признаками:

Поломку регулятора можно определить по следующим признакам:

При данной проблема проявляются следующие признаки:

  • снижение мощности силового агрегата, падение оборотов при движении на холостом ходу или под нагрузкой;
  • появление индикатора VSA на панели приборов;
  • загорание значка в виде желтого треугольника на комбинации;
  • появление индикатора Чек на приборной панели.

Для устранения проблемы можно поменять датчик, но в силу его высокой стоимости целесообразно произвести очистку устройства:

Ошибки в работе электроцепей или электронных приборов

Действия по поиску ошибки 1170:

Диагностика проблемы выполняется так:

Возможные причины появления ошибки:

Действия по поиску причины:

Диагностика и поиск причины производится так:

Если датчик действительно неисправен, это чревато следующими признаками:

Возможные причины неисправности:

Диагностика неисправности производится так:

Возможные причины неисправности:

Неисправность клапана IAC сопровождается следующими признаками:

Элементы, которые нужно детально протестировать:

Для устранения проблемы выполняются следующие действия:

  1. Открывается моторный отсек, производится демонтаж пластиковой накладки силового агрегата.
  2. Затем нужно дотянуться до модуля VCM. Необходимо нажать на защелки и произвести демонтаж трех разъемов с электромагнитных клапанов и контроллера моторной жидкости. На этом же этапе нужно удостовериться, не повреждены ли контакты на колодке. Если они загнуты, то эти элементы нужно выровнять и подключить обратно.
  3. Затем нужно совершить контрольную поездку с горки, чтобы транспортное средство двигалось накатом. Если при проверке ошибка не появится, то причина заключалась в контактах.
  4. При наличии ошибки после теста производится демонтаж масляного контроллера, золотникового и электромагнитного клапанов. Все элементы надо прочистить или промыть в дизельном топливе, после чего продуть.
  5. Затем производится установка всех компонентов обратно. Если ошибка опять появится, то проблема состоит в неисправности масляного датчика.

Неисправности, связанные с работой коробки передач

Диагностика проблемы Р19FF производится так:

Возможные причины проблемы:

Возможные причины проблемы:

Диагностика ошибки производится так:

Описание однозначных и двузначных кодов ошибок для моделей Цивик и Фит

Однозначные и двузначные коды неисправностей автоматической коробки передач

Описание двузначных кодов неисправностей в работе антиблокировочной системы

  • переднего правого (021);
  • переднего левого (022);
  • заднего правого (023);
  • заднего левого (024).

Описание двузначных и трехзначных кодов системы пассивной безопасности

Однозначные и двузначные коды неисправности в работе электроусилителя рулевого колеса

Двузначные коды OBD1

Описание двухзначных кодов интеллектуальной противозаносной системы VSA

  • повреждение проводки или обрыв кабеля контроллера частоты вращения правого колеса, установленного спереди (11);
  • неверный импульс, поступающий с того же датчика (12);
  • обрыв кабеля контроллера, расположенного на переднем левом колесе (13);
  • неверный импульс, подающийся на блок управления с того же регулятора (14);
  • короткое замыкание на линии питания или обрыв цепи регулятора частоты, установленного на заднем правом колесе (15);
  • неверный импульс или искажение сигнала, поступающего с того же датчика (16);
  • обрыв или замыкание электролинии регулятора, расположенного на левом заднем колесе (17);
  • некорректный или искаженный сигнал, подающийся с того же датчика (18).
  • переднего правого (21);
  • переднего левого (22);
  • заднего правого (23);
  • заднего левого (24).

Возможные причины проблемы:

Трехзначные коды неисправностей

Комбинации и их расшифровка на русском языке приведены для следующих моделей Хонда:


Приветствую всех читателей.
Притянули перед новым годом гибрида с ошибкой по IMA. После небольшого танца с бубном вокруг машины, было решено проверить блоки и самое, что интересное я там обнаружил. Ну а теперь по порядку.














Проверяем еще раз и радуемся за клиента и свои золотые ручки, даже можно их расцеловать я в смысле про ручки.


Ну а это уже новая история про данный авто, как я восстанавливал гидроподвеску на данном авто. Если кому то интересно следите выпуском новостей.



Комментарии 26


принесли аналогичный блок в ремонт. Транзисторы (полевик пробит). что касается сдвоенного диода шотки c10t10q, то он вряд ли был пробит — он в схеме какого-то странного фильтра и зашунтирован катушкой, которая рядом на ферритовом колечке. После выпайки прозванивается нормально.






Привет. У меня вот такие ошибки вылезли на ровном месте. Посоветуй пожалуйста что делать



Приветствую, на таком же сивике ошибка u0301, не сталкивались случайно?


Приветствую подскажи пожалуйста где взять
этот диод ( диод 5N3003 7J1 55TX) хочу тоже поменять, бывает что тоже моргает малый акб





DC/DC for Honda Civic Hybrid VIII generation


Hello, may I speak English ?


Скажите пожалуйста, что означает код ошибок р0АЕ1. И р1575. Горит чек Аккумулятора и двигателя.


Спасибо, замена транзисторов помогла. Теперь засветилась Р1446 отклонение напряжения при зарядке АКБ модуля. Поможешь решить?


Александр, добрый день!
У меня проблема, что не заряжается АКБ. Выдаёт ошибки: ошибка P0A94, P0A7F
ВВБ от АКБ заряжается, автостоп работает.


при активной ошибке P0A94 у вас не будет идти зарядка на малый АКБ, дохлый DC-DC конвертер.


Здравствуйте Александр.Подскажите пожалуйста какую функцию выполняют замененные вами транзисторы в описанной вами теме Honda Civic гибрид . Приехала на ремонт такая же машина горят IMA, зарядка акб и неисправность двигателя. Диагностика показала ошибку Р1570 пробег 167 тысяч Диагностика в режиме чтения данных показывает уровень заряда ВВБ 15в каждый из 11 бамбуков. AC инвертор выдает от 16- до340 в~, а вот DC конвертер от 70 до 340 в в зависимости от оборотов двигателя т.е. зарядка ВВБ и маленького АКБ есть только в режимах работы двигателя от 2 до 4 т. оборотов. Р. S. Понятно что ВВБ пора прокачивать а в лучшем случае менять.


Р1570 — прокачивайте ВВБ, dc-dc конверте пока рабочий.


Здравствуйте Александр.Подскажите пожалуйста какую функцию выполняют замененные вами транзисторы в описанной вами теме Honda Civic гибрид . Приехала на ремонт такая же машина горят IMA, зарядка акб и неисправность двигателя. Диагностика показала ошибку Р1570 пробег 167 тысяч Диагностика в режиме чтения данных показывает уровень заряда ВВБ 15в каждый из 11 бамбуков. AC инвертор выдает от 16- до340 в~, а вот DC конвертер от 70 до 340 в в зависимости от оборотов двигателя т.е. зарядка ВВБ и маленького АКБ есть только в режимах работы двигателя от 2 до 4 т. оборотов. Р. S. Понятно что ВВБ пора прокачивать а в лучшем случае менять.

Подскажите как нибудь решили проблему, у меня тоже самое показывает ошибку р1570


Здравствуйте, Александр! Нужна ваша помощь. Прочитал статью о том, как вы убрали ошибку IMA на Хонде Цивик Гибрид с помощью замены сгоревших деталей. Есть вопросы: 1) как называются эти элементы, которые вы заменили? Где вы взяли эти элементы? На разборе? Или нашли заменители? Если эти элементы, которые вы поменяли у вас есть в наличии, то я бы смог их у вас купить 2) после сборки блоков и установки их на место на одном из последних фото видно (фото №9-10), что идут какие-то дополнительные провода. Что это за провода? Спасибо!


решил проблему с ивертором?


это dc-dc конвертер, если он дохлый то ошибка P0A94, если P0A7F Р1570 или P1446 то дело в батарее.

Читайте также: