Ошибка р1665 форд транзит
Обновлено: 06.07.2024
Сделал диагностику вот что показало.
ро404 Обратный подвод выхлопных газов вне диапазона
р1666 Датчик кулачкового вала насоса недостоверно
ро149 неизвестный дефект
р1564 Топливный насос впрыска Количество впрыскиваемого топлива
ро335 датчик положения коленчатого вала нарушение функции.-На датчик стоит секретка поэтому и глючит.
Меня больне всего интересует 2, 3, и 4 пункты
форд транзит 2002 2.4TD
Р 1666--- эбу тнвд, неисправность датчика поворота вала тнвд
Р 0149---управление углом опережения впрыска-НЕНОРМА
Р 1564---эбу тнвд--управление дозированием топлива--НЕНОРМА
1.если машина не заводится
а\ эбу тнвд неисправен--- либо ремонт РОДНОГО, либо замена на б.у. с привязкой к моторному эбу,, либо капремонт тнвд и программирование нового эбу тнвд-----во всех случаях ОБЯЗАТЕЛЬНА замена датчика угла на новый и оригинальный от бош+замена т\фильтра и чистка бака от дерьма
2. если машина заводится от эфира . буксира и тп и тд---эбу тнвд частично жив, либо хандрят исполнительные механизмы--- снять тнвд и проверить на стенде+ п.1
в зависимости от типа тнвд-
--VP 30-- обязательная переборка тнвд с заменой всего что повредили грязь и вода+замена дозатора
--VP 44-- тоже самое , но замена гидроголовки. э\м клапан управления подачей ----неотъемлемая часть нового эбу тнвд и калибруется в заводских условиях бошей.
новые эбу тнвд для обеих типов насосов поставляются в запчасти ЧИСТЫМИ т.е БЕЗ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ и подлежат программированию на епс 815 с дооснащением для программирования VP30\44
ПРИЧИНА ПРОИСШЕДШЕГО--- ГРЯЗЬ И ВОДА, ПОПАВШИЕ В ТНВД + езда на аварийном резерве топлива + несвоевременная смена т\ф, либо применение биотоплива и китайских фильтров, либо все сразу или в любых доступных разуму сочетаниях, не исключая доброжелателей, сыпящих Вам в бак сахар, соль , песок итп итд
НЕ трогай технику. и она НЕ подведет. потрогал=>поможем.
096 268 84 06
Помогите! 2.0 глохнет на ходу. ⇐ Transit. ТНВД
Умер родной ТНВД bosh vp30. Решил не ремонтировать, а заменить на реставрированный. Установил. Машинка завелась, но минут через двадцать-двадцать пять работы мотора после прогрева глохнет. Сканер выдает ошибки 1563, 1564, 1664, 0335. Датчик положения коленвала магнитится провода к нему целые. После остывания мотора заводится отлично и работает пока не нагреется. Грешу на ТНВД, но не знаю как проверить. Сервисмены от продавца ничего толкового не подсказали. Снял насос и отправил его в сервис по гарантии. Неделю он катался туда-сюда. Приехал ко мне якобы с ремонта. Визуально заметно, что вскрывалась только крышка на мозгах (свежая маркерная краска). Установил насос на машинку, завел и все повторилось. Может, кто то сталкивался с подобной проблемой не сочтите за трудность ответить. А то фордик стоит третью неделю, а в нынешние времена без работы тяжко.
Всех приветствую, имеется такая проблема, как глохнущий на ходу Транзит (2000 год, 100 л.с.). Казалось бы воздух, но не всё так очевидно. Подскажите, либо отправьте в нужную тему. Много прочитал уже на форуме, но похожего не нашёл.
Проблема возникла около месяца назад, но машину эксплуатирую редко. При скорости больше 120 км/ч машина глохла, и загоралась спираль. Сейчас уже не вспомню точно какие были ошибки, но ругался на неисправность ТНВД и потерю связи. Трубки прозрачные, было много воздуха. Нашли подсос в магистрали, устранили. После этого ездил по трассе, разгонялся до 160 км/ч, и проблем не было. Съездил пару раз на дачу, всё было хорошо.
На днях я снова ехал по трассе, и на 100 км/ч почувствовал подёргивание. Далее ещё пара толчков, и машина заглохла. Спираль заморгала. Кое как доехал до дачи, машина глохла и дергалась. Далее, по приезду, заметил, что даже стоя на нейтралке, и давя на газ, машина глохнет. Т.е глохнет не при нагрузке, как мне казалось ранее, а от оборотов. Выше 2500 об. мин., и всё. Спираль загорается, машина глохнет. Что примечательно, то заводится после этого она с пол оборота, с чего делаю вывод, что это не воздух.
На следующее утро, я спокойно его завёл, и проехал 35 км. до работы. Не было ни намёка на неисправность. Постояла машина на работе, поработала, и проблема вернулась. Делаю вывод, что проблема возникает именно на "ГОРЯЧУЮ". Повторюсь, заводится машина всегда хорошо и на холодную и на горячую, тянет хорошо, дыма нету вообще.
Подключал сканер, там висят ошибки P1665 P1664 P1563 P0335 B2141 и какая-то по ЕГР, были ошибки по синхронизации насоса. Ошибки не всегда вываливаются полным букетом, бывает только некоторые из них.
P0335 пытался побороть заменой ДПКВ- безуспешно.
Знаю, что можно как-то диагностировать сам насос, что для этого нужно?
Подскажите, куда копать!
Лучше трубки от форсунок открутить,прокрутить стартером до того момента,пока топливо с трубок не начнет литься.
FORD TOURNEO 2008г. 2.2 comman rail 110л/с
ЗАВЕЛИ. ОКАЗАЛОСЬ ЧТО КАКОЙ-ТО ПРОВОДОК КОТОРЫЙ СООБЩАЛСЯ С ТНВД В ЭБУ ПЕРЕГОРЕЛ И НЕБЫЛО СВЯЗИ ТНВД И ВСЕГО ОСТАЛЬНОГО. ЗРЯ ПОКУПАЛ ВОСТАНОВЛЕННЫЙ НАСОС.
Ford Transit Evroline 2002 г. 2.0 TDI 75 кВ. 100 л.с
нормальный темп. для горячих эстонских парней.
4 ГОДА. довольно быстро
НЕ трогай технику. и она НЕ подведет. потрогал=>поможем.
096 268 84 06
ML 270 , 2005, final edition
Добрый день . Тнвд 0 470 504 040 встанет ли вместо тнвд 0 470 504 018 ?Моторы 2.4 одинаковые,что и как надо будет переделывать?Спасибо заранее за любую проверенную информацию
Транзит
Стать то он станет они по креплению обсалютно одинаковые но есть закавыка приймут ли мозги его вашего буса, это точно ответить должен
Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л.
крепление тнвд,форсунки,трубки подач высокого\низкого--Адинаково в 18 и 40 насосах
преодолевать признак иммобилайзера---АДНАЗНАЧНо прийдеца.
НЕ трогай технику. и она НЕ подведет. потрогал=>поможем.
096 268 84 06
ML 270 , 2005, final edition
Здраствуйте!Подскажите пожайлуста!заглох на ходу транзит 2004г 2.0 VP30,ошибка была-заблокирован тнвд,сняли насос-отвалилась нога на транзисторе,перепояли,не ставя на место насос подсоединил фишку-ошибка висит р1665-нет связи тнвд и рсм,питание на 2 сек включается и отключается на тнвд(так и должно?),что делать пробовать ставить насос на место или нет смыслс терять время на установку и искать другой тнвд или проблема в другом?
Ford Tranzt 2004г. 2.0TD 100л.с.
рыть проводку от эбу двигла до эбу тнвд-----в 100 % из 100 %---оное рытье, ошибку связи убивало
НЕ трогай технику. и она НЕ подведет. потрогал=>поможем.
096 268 84 06
ML 270 , 2005, final edition
Читайте также: