Ошибка киа оптима аккумулятор

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Kia Optima представляет собой автомобиль сегмента D. Общемировое название этой модели сначала было Magentis. Продажи начались в 2000 году и в различных регионах мира проходили под разными названиями. На рынке Южной Кореи и большинства стран азиатского региона автомобиль назывался Lotze и K5. В европейских странах, Северной Америке и России название была Optima. В нашей стране модель появилась с 2010 года, когда вышло третье поколение. С этого момента общемировое название было изменено на Kia Optima. Обозначение K5 осталось только в Китае, на родине бренда ─ в Южной Корее, а также ещё нескольких азиатских странах. В этой статье мы кратко рассмотрим двигатели Kia Optima, а также расскажем, как подобрать аккумулятор на этот автомобиль с помощью нашего сервиса подбора.

Моторы, поколения и модификации

Ниже представлены поколения автомобиля, которые продавались в разных регионах под названием Kia Optima.

2000─2005 гг. (GD).
2005─2010 гг. (MG).
2010─2016 гг. (TF).
С 2016 года (JF).

Первое и второе поколение автомобиля под названием Kia Optima продавались в США. На первой генерации (GD) были следующие бензиновые моторы.

G4JS (2.4 л; 138, 149 л. с.).
G6BV (2.5 л; 170 л. с.).

С ними шли 5-ст. МКПП и 4-ст. АКПП. Кузов был только седан. Привод был на переднюю ось.

Во второй генерации (MG) были предложены такие двигатели. Они также все на бензине.

G4KC (2.4 л; 161 л. с.).
G4KE (2.4 л; 175 л. с.).
G6EA (2.7 л; 185, 194 л. с.).

С третьего поколения (TF) продажи Kia Optima начинаются в России. У нас седан продавался с такими силовыми агрегатами.

G4KD, G4ND (2.0 л; 150 л. с.).
G4KJ (2.4 л; 180 л. с.).

В европейских странах Kia Optima имел под капотом как бензиновые моторы, так и дизели.

G4NE (2.0 л; 150 л. с.).
G4KD (2.0 л; 162 л. с.).

И на американском рынке модель была выпущена со следующими моторами.

G4KK (2.0 л; 154, 159 л. с.).
G4KH (2.0 л; 274 л. с.).
G4KJ (2.4 л; 192, 200 л. с.).

Четвертое поколение (JF) в США уже не вышло. В России были такие двигатели.

G4KD (2.0 л; 150 л. с.).
G4KF (2.0 л; 245 л. с.).
G4KJ (2.4 л; 188 л. с.).

Для жителей европейских стран Kia Optima четвёртой генерации выпускали со следующими моторами.

G4KD (2.0 л; 163 л. с.).
G4KF (2.0 л; 245 л. с.).
G4NE (2.0 л; 156 л. с.).

На разные версии Kia Optima при сборке устанавливались аккумуляторные батареи с величиной ёмкости от 60 до 92 Ач. Были как азиатские, так и европейские типоразмеры. Подробнее о том, как узнать параметры родной батареи для вашей версии автомобиля с помощью сервиса подбора читайте далее.
Вернуться к содержанию

Использование сервиса подбора для поиска параметров АКБ

Сервис подбора аккумуляторов на автомобили Kia расположен по ссылке, а далее можно прочитать инструкцию по использованию.

На картинке ниже можно посмотреть порядок подбора АКБ в картинках.

Данные сервис может выдавать в трёх вариантах.

Теперь приведем примеры работы сервиса подбора для некоторых модификаций Kia Optima.
Вернуться к содержанию

Примеры подбора АКБ для Киа Оптима с помощью сервиса

Ниже разобраны несколько примеров подбора АКБ для версий Kia Optima из разных поколений.

1) Рассмотрим Kia Optima второй генерации (MG) с мотором G6EA (2.7 л., 185 л. с.) и 5-ст АКПП. Эта версия продавалась на американском рынке с 2005 по 2008 гг.

3) И в заключение посмотрим Kia Optima четвёртого поколения (JF) в кузове универсал с дизельным мотором D4FD-L (1.7 л., 134 л. с.) и 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Эта модификация продавалась в европейских странах в период 2016-2018 гг.

Здесь уже аккумуляторная батарея имеет ёмкость 80─92 Ач и ток 760─850 А. Форм-фактор L4с размерами корпуса 315х175х190 и обратной полярностью. Отдельно в таблице приведён артикул: 37110-2W810.

Сервис подбора аккумуляторов для автомобилей Kia сейчас работает в тестовом режиме. Добавляется недостающая информация по моделям и модификациям, а также характеристики стартерных аккумуляторов для них. Составлением базы занимаются люди, которые могут ошибаться. Поэтому старайтесь сверять полученную здесь информацию с данными из других источников. Если вы обнаружите ошибки, неточности в описании или неполную информацию, сообщите, пожалуйста, об этом у нас на форуме. Для этого не требуется регистрация. Там же пишите свои отзывы о работе подбора. Спасибо!
Вернуться к содержанию

Опрос

Если статья оказалась для вас полезной, распространите ссылку на неё в социальных сетях. Это поможет развитию сайта. Исправления и дополнения к материалу, а также ваши отзывы о работе сервиса подбора АКБ для автомобиля Kia Optima, оставляйте в комментариях ниже. Голосуйте в опросе и оценивайте статью.
Вернуться к содержанию

Привет всем.
Ребят, уже почти с самого приобретения машины заметил, что при выключенном зажигании загорается вот такое уведомление. Хотя по долгу и музыку слушаю и заводится потом в норме. Но, правда, ещё не было сильных морозов… а там посмотрим. Суть вопроса в чем: у вас не бывает ли такого? Или же у меня на тачке поменяли Аккум, пока она меня дожидалась в ОД?)))

KIA Optima 2017, двигатель бензиновый 2.4 л., 188 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 20

У всех так, инфа 110%. У кого такого нет значит вместо аккума стоит ядерный реактор.

Конечно же у всех так же ! Это просто предупреждение ⚠️ что аккум может сдохнуть.

Есть какой то легкий и доступный метод проверки уровня заряда аккумулятора? Без снятия ?

Тестер, нагрузочная вилка

Как это хоть выглядит ? Что стоит ? Или в любой сервис какой нить проще заехать и у них проверить уровень заряда ?
Просто когда я забрался свою с салона.аккум был полностью разрешен.еле успел все лампочки проверить за минуту .пришлось подзарядить его там маленько что я смог выехать ))) и вот теперь после выключения зажигания в течении 1 минуты выпускает это уведомление о низком заряде батареи .и я не могу понять т.к. пробег маленький совсем .то ли он слабо зародился пока я ездил на авто …то ли все нормально с зарядом и это просто назойливое стандартное уведомление .

Не переживай. Всё норм. Обычное предупреждение, что в данный момент питание всех систем происходит от аккумулятора. Так у всех. Конечно музыкой злоупотреблять не стоит. Короткими пробежками аккумулятор не восстановишь. Перед и после зимы рекомендую устраивать прогон. Ну, и протирать время от времени тряпочкой, увлажнённой растворе соды. И ПРОХОДИТ ОН У ТЕБЯ МИНИМУМ ПЯТЬ ЛЕТ, И ПРОДАШ ТЫ ЕГО ВМЕСТЕ С МАШИНОЙ.

Ага .не переживай)))
Я верю в цифры )) нужна обычная проверка)) замер заряда и все )) т.к. большими пробегами пока не увлекался…максимум 100 км и то по праздниками ) поэтому не отклоняю вероятносиь что за такого проьега недосточно для полной зарядки …машина порой стоит неделями без движения.
Вопрос не в сроке годности .А в отсутствии уверенности что на аккумуляторе машина сможет проработать пару часов ( при задействовании музыки, света и пр. ) или нет …и в том что утром следующего дня после небольшого мороза ( скажем 25-30 градусов) она заведется…без прикуриваний…
А в случае если аккумулятор заряжер и его все равно поставить на ночь заряжаться для перестраховки.раз уж проверить заряд никак .окажет ли это негативное воздействие на его срок службы и продолжительность работы ( время до разрядки при интенсивном использовании ) ?

Померяй тестером. Обычное измерение вольтажа. Если без нагрузки (выключенное зажигание и все приборы) не меньше 12,7 вольта, всё в ажуре.

В любом магазе, котоый аккумами торгует есть такая вилка нагрузочная. Заедь не в час пик и попроси за 200 р проверить))
Не откажут, уверен)

Моторы, поколения и модификации

Ниже представлены поколения автомобиля, которые продавались в разных регионах под названием Kia Optima.

2000─2005 гг. (GD).
2005─2010 гг. (MG).
2010─2016 гг. (TF).
С 2016 года (JF).

G4JS (2.4 л; 138, 149 л. с.).
G6BV (2.5 л; 170 л. с.).

С ними шли 5-ст. МКПП и 4-ст. АКПП. Кузов был только седан. Привод был на переднюю ось.

Во второй генерации (MG) были предложены такие двигатели. Они также все на бензине.

G4KC (2.4 л; 161 л. с.).
G4KE (2.4 л; 175 л. с.).
G6EA (2.7 л; 185, 194 л. с.).

G4KD, G4ND (2.0 л; 150 л. с.).
G4KJ (2.4 л; 180 л. с.).

В европейских странах Kia Optima имел под капотом как бензиновые моторы, так и дизели.

G4NE (2.0 л; 150 л. с.).
G4KD (2.0 л; 162 л. с.).

И на американском рынке модель была выпущена со следующими моторами.

G4KK (2.0 л; 154, 159 л. с.).
G4KH (2.0 л; 274 л. с.).
G4KJ (2.4 л; 192, 200 л. с.).

Четвертое поколение (JF) в США уже не вышло. В России были такие двигатели.

G4KD (2.0 л; 150 л. с.).
G4KF (2.0 л; 245 л. с.).
G4KJ (2.4 л; 188 л. с.).

Для жителей европейских стран Kia Optima четвёртой генерации выпускали со следующими моторами.

G4KD (2.0 л; 163 л. с.).
G4KF (2.0 л; 245 л. с.).
G4NE (2.0 л; 156 л. с.).

Использование сервиса подбора для поиска параметров АКБ

На картинке ниже можно посмотреть порядок подбора АКБ в картинках.

Данные сервис может выдавать в трёх вариантах.

Теперь приведем примеры работы сервиса подбора для некоторых модификаций Kia Optima.
Вернуться к содержанию

Примеры подбора АКБ для Киа Оптима с помощью сервиса

Ниже разобраны несколько примеров подбора АКБ для версий Kia Optima из разных поколений.

Опрос

Оба типа батареи подойдут и будут служить долго на автомобилях Kia Optima (2016–2017), но при соблюдении условий использования. При ежедневных значительных пробегах оптимально подойдет кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.

Тем кто ездит реже (1-2 раза в неделю) лучше установить свинцово-кислотный EFB-аккумулятор, его и хватит на дольше и будет эксплуатироваться правильнее, но стоит такой дороже.

Для данной модели Kia допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 85 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. При других условиях эксплуатации это лишняя переплата и нагрузка на генератор. Увеличение допустимой ёмкости аккумулятора, может привести к сбою в системе старт-стоп использующей чувствительную настройку токов по силовым цепям.

Технически на Kia Optima подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Аккумуляторы с разной полярностью будут работать одинаково, разница лишь в расположении клемм, у одних батарей плюс справа у других слева. В автомобиле Kia Optima длина проводов устроена так, что удобнее всего подсоединить батарею с обратной полярностью. Если длина проводов достаточная, то нет никакой разницы в расположении клемм — полярности.

Новые аккумуляторы должны правильно хранится. Батарея выпущеная полгода-год назад, после начнет приходить в негодное состояние без регулярной подзарядки. Можно даже не надеяться, что продавцы исправно подзаряжают аккумуляторы с витрины. В связи с этим, максимально допустимым возрастом для Кальциевых и EFB батарей следует признать 18 месяцев, все что старше — требует проверки.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Kia, также указываются все параметры подходящей батареи для Optima (4 поколение).

Что еще нужно знать перед покупкой

• Не выбрасывайте отслуживший аккумулятор, обычно магазин дает скидку на новый если вы сдадите им старый.

• Лучше брать батареи проверенных производителей, неважно, иностранных фирм или отечественных, больше читайте отзывы о конкретных моделях.

• Мелкие производители обычной используют более дешёвый, вторичный свинец (переплавленный из старых аккумуляторов), с которым срок службы батареи будет заметно меньше.

• В магазине визуально осмотрите выбранный образец, проверьте целостность корпуса, недопустимо наличие сколов и трещин. Небрежная погрузка, в результате которой они образуются, повышает вероятность возникновения в дальнейшем утечки жидкости.

• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.

• Обратитесь к продавцу для измерения зарядки аккумулятора (норма без нагрузки от 12 до 12,9 вольт, с нагрузкой от 9 до 11 вольт) и плотности электролита (нормальное отклонение в пределах 0,02 м3), продавец по правилам должен снимать такие замеры перед продажей.

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Рекомендации

• Регулярно проверяйте на сервисе реле зарядки автомобиля, норма выдаваемого напряжения поступающего от генератора двигателя на батарею находится в пределах от 13,8 до 14,5 вольт.

• Помните, что любой аккумулятор можно вернуть по гарантии, если он не подошел или есть сомнения в его исправности, всегда оформляйте у продавца гарантийный талон и чек.

• Батарея должна быть надежно закреплена в штатном гнезде автомобиля, излишняя вибрация вредит аккумулятору.

• При возникновении каких-либо проблем с аккумулятором, в течение первого года эксплуатации, сначала обратитесь в сервисный центр.

Читайте также: