Ошибка катализатора сузуки лиана

Обновлено: 06.07.2024

Shpongle

Профи

Ответ: катализатор

на вашем месте бы ничего не вваривал а вместо лямбды поставил электронный имулятор за 300р - гдето ктото покупал такой дивайс..

KASiK

Мудрец

26 Август 2008 8,764 5,103 113 48 Санкт-Петербург, Красное Село Езжу на . Suzuki Liana HB 1.6 4WD АКПП 2007
Geely Atlas Luxury 2.4 6AT 4WD Янтарное золото

Ответ: катализатор

А зачем, когда лямбда рабочий и кат почти новый будет (7-й год с пробегом чуть более 10 тыкмов). Пущай все нормально работает.

Shpongle

Профи

Ответ: катализатор

да просто чтоп не переделывать все по два раза. у меня впервый раз ошибка ката выскочила уже на 35 тк - читай вам через 25тк придется потом эту вашу работу переделывать. а еще то о чем никто не говорит но я заметил (правда у меня игнис а не лиана) - при засаживании машины в глубокие говна есть вероятность отломать проставку вместе лямбдой - я пока не отломал но заметил что эта длинная балда (проставка+зонд) гребет землю (при взятии говен с разгона например) и вполне может наскочить на камень..

матрос

Редкий гость

Ответ: катализатор

у меня тоже было да и появляется дребезжание. тоже на сервесе хотели срубить бабло за катализаторы..но все решилось просто..это защита задевала о глушитель))))))подправили)))

TYKITYKI

Бывает здесь

КАТАЛИЗАТОР

Катализатор вышел из строя - что же делать?
Вот такой острый вопрос, авто не тянет абсолютно,сегодня раскручивал почти до красной зоны 5, а скорость тихо-тихо выросла до 60 - 70 км\ч. Обидно и неприятно.Месяц назад проходил диагностику,мастер показал что не работает"убит"катализатор.Вот сегодня ощутил что это такое.
Вопрос: коллеги у нас на Лианах катализатор чугунный или стальной? и еще: может кто менял (ремонтировал) катализатор? Хотелось бы услышать отзывы(любые) плюсы и минусы сервисов занимающихся данной проблемой в Питере.

Alexkryl

Наш человек

Ответ: КАТАЛИЗАТОР

Незнаю как у вас в Питере а у нас в Подмосковье удаляют все внутрености заваривают и устанавливают лямда зонд в 4 сантиметрах на вваренной трубке и продалжают ездить дальше

TYKITYKI

Бывает здесь

Ответ: КАТАЛИЗАТОР

Предлагает мастер:
- в первом катализаторе (тот,что под капотом) удалить старый и вместо него установить универсальный Dansk Cat (JP Group Дания)керамический.
- второй ваще выкинуть и на его место установить пламегаситель.
За все насчитал 18 т.р.
Как ваше мнение коллеги, возможен ли такой вариант ремонта ?

andrey

Наш человек

Ответ: катализатор

.
ИСПРАВЛЯЮ СЕБЯ (почитал на эту тему в нете подробнее) - такую характеристику имеют датчики с 6-ю проводами
Дальше пока тупик, но есть такая информация:
"- Зачем нужен контроллер датчика лямбда зонд (обманка лямбды)?
Он нужен для правильной работы инжектора, который отвечает за смесеобразование. Инжектор формирует смесь отталкиваясь от показаний датчиков лямбда-зонд, поэтому если у нас отсутствует катализатор, то второй дачик сигнал, что выхлоп не соответствует нормам Евро3 или Евро 4 и автомобиль переходит на работу по другой топливной таблице, до устранения неисправности. Это на разных автомобилях выражается по разному, но основные признаки - это более высокое потребление бензина, и некоторая потеря мощности. Поэтому и было разработано это устройство контроллер датчика лямбда-зонд, которое создает сигнал со второго датчика идентичный сигналу машины с катализатором, и после его установки автомобиль работает в штатном режиме.
- Контроллер устанавливается вместо 2-го датчика?
Нет, контроллер устанавливается на работоспособный(!!) 2-й датчик. Наши контроллеры не создают случайный сигнал (есть и такие устройства, они как раз устанавливаются вместо датчика, либо связываются с 1-м датчиком). Контроллер корректирует сигнал датчика в режиме реального времени. Датчик лямбда-зонд в зависимости от режимов работы двигателя должен давать разный сигнал, и контроллер корректирует текущий сигнал, т.е. сигнал, который давал бы датчик на машине с катализатором.
- Зачем нужен контроллер, ведь можно поставить механический удлинитель?
Да, действительно, существует такое устройство - механический удлинитель, он вкручивается в гайку лямбда-зонда, а затем в него вкручивается датчик. И ошибка на некоторых автомобилях перестает гореть. Это значительно более бюджетный вариант, но если заглянуть глубже, и посмотреть с помощью сканера топливные таблицы работы двигателя, то мы увидем совершенно плохие данные. Т.е. когда датчик выводится из потока, он дает абсолютно неправильный случайный сигнал, и инжектор постоянно меняет смесь пытаясь подстроится под него. Через какое-то время начинают вылезать другие ошибки не связанные с катализатором, но которые являются следствием этого шага."
Попробую связаться с этими ребятами, узнаю сколько стоит этот девайс.

Ошибка P0420 Suzuki – эффективность катализатора ниже допустимого уровня

3 года ago AutoTime 0

Каталитический нейтрализатор предназначен для разрушение вредных загрязняющих веществ, образуемых во время цикла сжигания топлива в бензиновом двигателе. Используя мелкие платиновые и золотые сетки для фильтрации выхлопных газов, каталитический нейтрализатор способен уменьшить вредные выбросы.

Катализатор имеет два датчика кислорода. Один из них расположен наверху (на входе выхлопных газов) каталитического нейтрализатора, а второй снизу.

Если верхний кислородный датчик работает правильно, его показания должны колебаться в зависимости от температуры и нагрузки двигателя. Показания нижнего кислородный датчика должны оставаться устойчивыми (без резких колебаний) если он исправен и в катализаторе нет проблем.

Когда верхний и нижний кислородные датчики имеют сходные показания, это указывает на то на то, что катализатор не работает должным образом. Если напряжение нижнего датчика уменьшается и начинает колебаться подобно верхнему датчику, это означает, что уровни кислорода слишком высокие, модуль управления трансмиссией (PCM) фиксирует ошибку P0420 Suzuki.

Причины ошибки P0420 Suzuki?

Симптомы неисправного катализатора

Как проводится диагностика ошибки?

Общие ошибки при диагностировании кода P0420 Suzuki

Наиболее распространенной ошибкой является - замена кислородных датчиков до завершения процесса диагностики. Если эту ошибку вызывает другой компонент, то замена не решает проблему.

Насколько серьезной является ошибка эффективности катализатора?

При этой ошибке водитель не испытывает проблем с ездой на автомобиле Suzuki. Этот код может быть оставлен без внимания. Однако, если не обращать внимания на эту проблему, серьезный ущерб может быть нанесен другим узлам автомобиля.

Если своевременно не устранить причину ошибки, может быть серьезно поврежден каталитический нейтрализатор. Поскольку катализатор дорогая деталь, очень важно, чтобы причина неисправности была отремонтирована как можно скорее. При разрушении катализатора, его остатки могут попасть в цилиндры двигателя, что выльется в капитальный ремонт мотора Suzuki или замену агрегата.

Какие узлы нужно ремонтировать для устранения ошибки?

Заменить или отремонтировать глушитель Suzuki.
Заменить или отремонтировать выпускной коллектор.
Заменить или отремонтировать выхлопную трубу.
Заменить каталитический нейтрализатор (наиболее распространенный. Катализатор не ремонтируется).
Заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Suzuki.
Заменить передний или задний датчик кислорода (лямбда зонды не ремонтируются)
Заменить или отремонтировать поврежденную проводку кислородного датчика.
Заменить или отремонтировать разъемы лямбда зонда.
Заменить или отремонтировать топливные форсунки.
Определить и устранить любые проблемы, связанные с пропусками зажигания.
Диагностировать и устранить любые другие связанные коды ошибок в PCM.

Дополнительные комментарии

Если не спешить с устранением проблем в системе зажигания, топливной системой, пропусками зажигания (misfire) в двигателе то они могут привести к повреждению катализатора. Эти причины являются наиболее частыми источниками ошибки P0420. При замене катализатора и датчика кислорода рекомендуется менять их на оригинальные запчасти или на высококачественные, известные бренды.

Ошибка DTC P0135 Suzuki – неисправность цепи подогревателя датчика кислорода

3 года ago AutoTime 0

Описание ошибки DTC P0135 (Банк 1, Сенсор 1):

Что означает ошибка

Ошибка P0135 - это общий код OBD-II, говорящий о том, что напряжение датчика кислорода (Bank 1, Sensor 1) не соответствует минимальным и максимальным значениям напряжения, откалиброванным для ECM. Когда подогреватель датчика кислорода достигает рабочей температуры, датчик кислорода начинает реагировать на содержание кислорода в выхлопе. Блок управления отслеживает, сколько времени необходимо датчику для начала работы. Если блок управления определяет (на основе температуры охлаждающей жидкости), что прошло слишком много времени, прежде чем датчик кислорода начал работать ,то он установит ошибку P0135.

Причины ошибки P0135

Симптомы кода ошибки P0135 Suzuki

Как проводится диагностика ошибки

Прочитать коды ошибок. Затем очистить их и провести тестовую поездку, чтобы проверить сбой.
На работающем автомобиле просмотреть выходные данные датчика кислорода.
Проверить проводку датчика кислорода и его разъемы на наличие коррозии или обрывов.
Проверить датчик кислорода на предмет физического повреждения или загрязнения жидкостью.
Проверить наличие повреждений выхлопной системы перед датчиком.
Выполнить точные тесты производителя для точной диагностики неисправности.

Общие ошибки при диагностике

Устраните любые неисправности выхлопной системы перед датчиком кислорода, чтобы предотвратить попадание избыточного кислорода в поток выхлопных газов.
Проверьте датчик кислорода на наличие загрязнений моторным маслом или охлаждающей жидкости. Они могут вывести из строя датчик кислорода.
Устраните любые повреждения (проводка, разъемы и т.д.) связанные с датчиком кислорода, чтобы предотвратить ошибочные показания датчиков.
Проверьте снятый датчик кислорода на предмет повреждения от сломанного катализатора. Замените катализатор если он поврежден.

Насколько серьёзна ошибка P0135

Напряжение датчика кислорода Suzuki выходящее за границы допустимых параметров может свидетельствовать о проблемах с выхлопной системой или двигателем.
Если катализатор поврежден перед датчиком кислорода, то он не может считывать корректные значения.
В случае неисправности какого-либо датчика кислорода блок управления двигателем (ECM) не может правильно корректировать соотношение топливовоздушной смеси. Это может привести к увеличению расхода топлива и возможному преждевременному отказу некоторых других компонентов двигателя.

Что необходимо ремонтировать

В случае неисправности заменить датчик кислорода (bank 1 sensor 1)
Ремонт или замена проводки, или разъема датчика кислорода (bank 1 sensor 1)
Ремонт выхлопной системы, находящейся перед вторым датчиком кислорода
Замена катализатора

Дополнительные сведения

Второй датчик кислорода (bank 1 sensor 1) определяет количество кислорода в выхлопных газах. Напряжения датчика используется блоком управления двигателя для обратной связи при подготовке оптимального соотношения топливовоздушной смеси.

в общем как я ранее писал, загорается у меня чек двигателя. Визит в Сервис только облегчил мой кошелек на 1700р и рассказал какой в у нас плохой бензин.

но прошло уже полтора месяца а ошибка никуда не делась. приехал сегодня к знакомым в гараж. подключили к компу ОБД2 разъем и стали смотреть. все вроде в норме(кроме самой ошибки ес-но). Но что странно, один лямбда зонд строит кривую, а у второго(я так понял нижнего) график как кардиограмма у Ленина. Но вот только как точно понять какой обозначен как первый а какой как второй?

Сразу вопрос, это нормально? или если машина не движется то так и должно быть?
в общем это что насторожило меня в первую очередь.

Далее стали прикидывать другие причины. На резонаторе(или как его там после катализатора и перед глушителем) трещина прямо по пайке.

Еще один вариант — мой дико самопальный фильтр нулевого сопротивления.

из того что читал в интернете: нужно чистить форсунки, менять топливный клапан и датчик ЕГР.

Suzuki Liana 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 107 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 13

думаю новый владелец решил)

Тогда моих 14 это беспредел =)))

Если почитать внимательно форум про лианы на сузуки клаб, такую ошибку лечат заменой катализатора… А лямбду менять какую — пишешь что вторую, когда тут же подсказывают что со второй у тебя все в порядке. На форуме тоже написано про лямбды — в массе меняют только первый, второй (по крайней мере не нашел таких) ни кто не менял за ненадобностью.

да уже ошибку устранил. Просто почистил фильтр нулевого сопротивения. Теперь другая проблема. расход увеличился до 13л/100км. прям засада

Это зимой то 13л много?

конечно. у меня зимой обычно 11

Иногда возникает таже ошибка, но нашел закономерность. Возникает в случае если довольно долго деражать скорость в 80… то минут через 5 появится ошибка.
Выводил в процессе езды графики со сканера.
Первый датчик показывал залипание, без смены вольтажа. Но вот пока руки до этого не добрались, на работу не влияет кроме момента когда заводишь машину…

А что случается когда заводишь? Она у меня стала заводиться на высоких оборотах(на 2000 примерно)

Тоже самое, быстрый набор, потом одупляется.
Читал на форуме когда-то, что это типа функция в ЭБУ для того чтоб предотвратить заглухание и пробить нагар.
Но мне кажется он на все ошибки так реагирует.

я вот подумываю о том чтобы поменять второй зонд. но вот опасаюсь, что его залипание — не причина, а следствие чего то еще. было бы здорово попробовать поставить рабочий зонд без покупки, а одолжить у кого нибудь

Не знаток, но :
1. Такая ошибка у меня появляется примерно раз в месяц. Скидываю её через ОБД. Списываю на плохое качество бензина.
И полу-забитый катализатор. Предыдущий хозяин ездил на 92ом.

2. Читал, что правильная работа кислородного датчика — как раз выглядит как кардиограмма, а мертвого — показывает одно и то же напряжение. Насчет того, что это происходит без движения — так и должно быть. Может попробовать отключить поочередно датчики и посмотреть, с какой банки пропадают показания? Кстати датчики есть не дорогие, Denso DOX-0109 Датчик кислородный универсальный 1700р. Или универсальный Bocsh за 2500р (0 258 986 602) Можно заменить в паре.

3. Думаю что навряд ли такая ошибка появлялась бы из-за трещины в резонаторе, там точно никаких замеров не идет.
И не думаю, что это из-за нулевика. Он с этими датчиками не связан.

Конкретно в твоем случае, я бы проверил оба датчика, при не исправности заменил. Если это не датчики, то остается только Кат. Их либо выбивают и ставят пламегасители или есть вариант поставить универсальный Кат, видел такие по 5000руб. Я лично забил, скидываю ошибку и езжу дальше.

если кат еще в приличном состоянии то и впрямь нет смысла его менять(при условии что проблема в нем, хотя в сервисе мне сказали он по показаниям в норме). так что буду проверять датчики. надеюсь они исправны…
спасибо за советы!

_Lexx_

Продвинутый новичок

Добрый день!
Периодически стал загораться желтый глаз (ошибка 0420 неэффективная работа катализатора).
Периодичность участилась.
Обнулять надоело (а с горящим глазом круиз неработает).

Надо решать проблему.

Кто нибудь успешно решил ?

vovan

Эксперт

Ответ: Чек ошибка 0420

Какой сейчас пробег и с какой периодичностью выдает ошибку?
У меня при пробеге 58 т.км выскакивает раз в 2-3 т.км на протяжении последних 10-15 т.км.

_Lexx_

Продвинутый новичок

Ответ: Чек ошибка 0420

Херурк

Редкий гость

2 Февраль 2011 13 0 0 Санкт-Петербург Езжу на . Mitsu Galant '22 2L 8кл японец
SV JLS+ 2.0L '99 американка
Mitsu Lancer '09 россеянин

Ответ: Чек ошибка 0420

причина, судя по всему, в сдохшем катализаторе. Удачно где-то заправился, похоже.
У меня такое было.

Попробуй для начала перестать ездить на те заправки, что ездишь сейчас.
Как это ни странно, в моём случае, когда начало моргать, было следующее:
- заправился на Shell -> загорается через полчаса
- заправился в другом месте (говняном, в моём представлении), CES исчезает
сам по себе.

Но по прошествии некоего времени я снял один из катализаторов и получаю
надпись "официально", то есть не парюсь.

sredizemec

Проходил мимо

Ответ: Чек ошибка 0420

еще одно замечательное действие - посмотреть досрочно свечи. не нуна сразу менять катализатор)

_Lexx_

Продвинутый новичок

Ответ: Чек ошибка 0420

Свечи менялись, дросс заслонка чистилась.
Менять катализатор не особо хочется. Смотрю на предмет пламягасителя + обманка лямбды или что нить подобное.

Проходил мимо

Ответ: Чек ошибка 0420

Была такая же проблема,досталась от прошлого хозяина. Также все перепробывал, 2 раза на диагностику ездил. Все заправки испытал тоже. Сначала горела каждые 600-700 км потом 200-300 потом каждые 100. надоело. а лампа горящая напрегала. вдруг что то серьезное а не узнаешь из-за катализатора. На замену у официалов отказался, т.к. гарантию прошлый хозяин еще потерял, а за деньги догого. 48000 сказали. причем там же и посоветовали найти сервис где неоригинал поставят. замена обошлась в 20 000р с материалом..вместо первого каталика поставили универсальный,а второй выкинули и пставили пламягаситель. у старого по краям были разрушения. пока 1500 км проехал. испытания продолжаются.

sredizemec

Проходил мимо

Ответ: Чек ошибка 0420

минимум ты подлетаешь на экологический класс - в дальнейшем при каждом тех. осмотре будешь выкладывать. не спеши - это может быть не кат

_Lexx_

Продвинутый новичок

Ответ: Чек ошибка 0420

KEDRIKOV

Свой в доску

Ответ: Чек ошибка 0420

А почему никто не задумался а сдохшем датчике кислорода(нижнем).

_Lexx_

Продвинутый новичок

Ответ: Чек ошибка 0420

Fireman1975

Сузуковод со стажем

Ответ: Чек ошибка 0420

4ита4

Бывает здесь

Ответ: Чек ошибка 0420

А не могли бы подсказать более детально названия сенсоров и на алгоритм проверки?
Появилось возможность сохранять логи диагностики при помощи навигатора с программой.
На что смотреть и с чем сравнивать?
Вроде бы записываются такие данные:

Fireman1975

Сузуковод со стажем

Ответ: Чек ошибка 0420

4ита4

Бывает здесь

Ответ: Чек ошибка 0420

Спасибо. Очень познавательно.
Если

то как правильно считывать данные? По CAN шине? Возможно это вычислить или это большой секрет Сузуки? Можем перейти в личку или полный приват по почте.

Fireman1975

Сузуковод со стажем

Ответ: Чек ошибка 0420

Актив тесты - это не данные, а именно тесты датчиков, исполнительных устройств и т.д. Умеет это делать Suzuki SDT и Toyota Tech2.
Напряжения датчиков кислорода универсальные программы должны показывать, в протоколе CAN это заложено. Все зависит от программы, в некоторых отображается только один датчик кислорода. Не видит одна программа, пробуйте другую. Благо в Интернете их немерено.

марко

Продвинутый новичок

Ответ: Чек ошибка 0420

у друга загорался переодически чек 0420 он сбрасывал ошибку мультитроником она опять загоралась мы с ним сняли катализатор выбили содержимое кат керамический на второй кислородник поставили механическую обманку второй тоже сняли и выбили рычать машина стола погромче но поперла резвее и чек не горит ездит уже 2 недели

Pentagon

Покоритель Гондураса

Ответ: Check Ingine ошибка P0420 - умирает катализатор?

Спасибо за комментарии. Тоже уже долгое время горит Check Ingine, а диагностика сообщает про ошибку P0420 (проблемы с катализатором).

ПОдскажите, как это попроще объяснить механизм диагностики кислородных датчиков на официальной СТО.
Дело в том, что у меня нет особого доверия автоэлектрикам официалов, которые обычно делают диагностику двигателя тестером.

Если вы знаете программу Suzuki SDT, то в каком режиме нужно проводить диагностику (на ходу?) и какие параметры отслеживать - применительно именно к Suzuki SDT.

Какие именно параметры-значения-напряжения в ходе диагностики могут подтвердить диагноз о "неэффективности" катализатора и о его замене??
.

Читайте также: