Ошибка ins 3620 мерседес атего

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

3909 - насос AdBlue имеет обрыв
4219 - диффузор в дозаторе засорён.

Отключите понижение крутящего момента, и будет Вам счастье. При применении некачественной мочевины Вы будете работать на ремонт системы SCR.

Неправда, что не ошибается тот, кто ничего не делает.
Кто ничего не делает - уже ошибается. (AleX-Trail)

Exzio999

Новый пользователь

Помогите расшифровать ошибки Atego 815.
MR 0404 (473440)
ABS: 0004 (464014)
TCO 0004 (469933)
INS 0014
FR 0004
Зарание спасибо

Олег Смирнов

Новый пользователь

Добрый день!
Помогите расшифровать ошибку Атего 818:
VIN WDB 9702171L419893
2009 г.в.
MR 6327
Заранее благодарен!

AleX-Trail

Легенда форума

Помогите расшифровать ошибки Atego 815.
MR 0404 (473440)
ABS: 0004 (464014)
TCO 0004 (469933)
INS 0014
FR 0004
Зарание спасибо

Неправда, что не ошибается тот, кто ничего не делает.
Кто ничего не делает - уже ошибается. (AleX-Trail)

AleX-Trail

Легенда форума

Добрый день!
Помогите расшифровать ошибку Атего 818:
VIN WDB 9702171L419893
2009 г.в.
MR 6327
Заранее благодарен!

MR6327 - Активация лампы OBD нарушена. Проблема со связью с блоками INS или FR. Нужно делать комп. диагностику.

Неправда, что не ошибается тот, кто ничего не делает.
Кто ничего не делает - уже ошибается. (AleX-Trail)

max1977

Новый пользователь

помогите расшифровать ошибки atego 1223 VIN WDB 9700571K408374 INS 03620 INS 10908 MR 18009 FR 17072. И ещё у меня щиток тухнет когда на секунды а когда и зажигание приходится выключать в этот момент педаль газа неработает. машина несканируется. зараннее спасибо.

AleX-Trail

Легенда форума

3620 - неисправен датчик конденсата.
0908 - К-провод имеет обрыв ли замыкание на +. К-провод это диагностический провод, из-за этой ошибки у Вас не диагностируется авто. Проблема заключается как в возможном обрыве этого провода, так и , что скорее всего - это неисправность панели приборов.
8009 - клемма 50 на реле управления имеет обрыв - плохой контакт на реле управлением стартера или неисправность самого реле(маленькое реле на стартере)
7072 - ошибка инициализации передаточного отношения клеммы W - произвести программирование с помощью StarDiagnosis.

Неправда, что не ошибается тот, кто ничего не делает.
Кто ничего не делает - уже ошибается. (AleX-Trail)

загорелся в рейсе рессивер с брызгами. думаю доеду до дома проверю. открутил датчик пять капель слилось. начал копать проводку нашёл гниль исправил. ошибка так и не пропала в чем подвох подскажите.

А ресивер в котором датчик - чистый,сухой?У меня от ржавчины в старом ресивере регулярно выскакивал значек.Видимо замыкала ржа контакты датчика.

насколько это было видно рессивер чистый. датчик тоже чистый продул его воздухом. олег через меню фр значок не сбрасывается пишет что нет ошибок. какой вольтаж должен быть на проводах у меня на одном 24 а на другом 4 вольта.

Значения адекватные.Так и должно быть.
А как сбрасываешь.На первой панели так:систем-инфо до фр-лёрн-инфо(появится стрелка на значек и надпись "сервис"),теперь держа рисет жать куит.

панель не с будильниками кнопки ресет вроде как нет. обычно когда есть ошибка при её просмотре можно её сбросить а тут нет ошибок. делал общий сброс не помогло.

Это не ошибка,это сервисная команда,не скажу как на вашей панели убрать,и не дергай провода,либо кто знает как на твоей панели убрать либо к диагносту,снимут

парни,вы меня не поняли,время ТО-это значит ,что пришло время обслуживать воздушную систему,поэтому загорается значок,неважно в каком состоянии рессивер,просто надо сделать ТО и через диагноста убрать этот значок,на некоторых моделях это можно сделать самому,но в большинстве случаев только с помощью диагноста,во всяком случае на Атего-1,Олег как всегда прав.

Доброго времени суток! Я к вам с вопросом по INS датчик конденсата. Надоела она мне решил убрать припаял к проводу диод за приборкой голубой с жёлтой полоской и кинул на массу все получилось ошибки не стало. Спустя три дня загорается снова думал диод умер поменял на другой результата не даёт. Может есть какие-то мысли по этому поводу. Подскажите пожалуйста.

Так это я все понял поял возле четырёх-контурного!? Я за приборкой подцепил к проводу через сопротивление 8,3 Ком через три дня снова выскочила. Могло ли что-то перегореть ? Или лучше всеже вернуть обратно и спаять по вашей рекомендации!? Есть видео на ютюбе где голубой с желтой полоской провод кидают на массу через сопротивление, я делал так.

Судя по тексту цвета проводов другие). Может версии разные, но вряд ли. Скачайте, если нет, книгу по Атего, найдите разводку по цветам проводки на датчик, и нужные провода перемкните соответствующим резистором. Несколько коллег так решили проблему.Датчик именно эту функцию и выполняет.
Я сам не занимался этим, но по идее, не массу надо резистерить, а постоянный 24 и ответный ( на котором около 5 вольт).Могу ошибаться.

Все правильно у провода за приборкой 5,7 вольт выдаёт к нему припаял и на массу но все безрезультатно, странная техника. Завтра попробую заделать вернуть все в исходное положение, и соединить возле самого датчика два провода коричневый и жёлтый по вашей рекомендации. Если получится отсниму видео или фотопризентацию скины , не даёт она мне покоя уже.

Может кому поможет, горела тоже такая ошибка, при ремонте проводки починили массу на стартере, после этого ошибка ушла.

Автосервис мерседес бенц, Atego, Axor, Actros, Sprinter в Москве и Подмосковье.

☰ Navigation

1010
Внутренняя проверка выдает внутреннюю неисправность блока управления.
1011 — Внутренняя проверка выдает внутреннюю неисправность блока управления.
2021 — Провод приемника неисправен в результате короткого замыкания на массу.
2022 — Провод приемника неисправен в результате короткого замыкания на плюс.
2031 — Неисправность точки сопряжения на блоке управления FFB дистанционного управления
3050 — Передающий модуль (блок дистанционного управления) сообщает о пониженном напряжении.

0160 — Функциональный отказ шины данных CAN
0161 — Шина CAN: нарушена связь
0162 — CAN-соединение с БУ FR нарушено.
0163 — CAN-соединение с БУ INS нарушено.
0164 — CAN-соединение с БУ MR нарушено.
1012 — Внутрення неисправность в БУ HPS (гидропневматическое включение)
1013 — Внутрення неисправность в БУ HPS (гидропневматическое включение)
1101 — Повышенное напряжение на клемме 30
1102 — Пониженное напряжение на клемме 30
1301 — Повышенное напряжение на клемме 15
1302 — Пониженное напряжение на клемме 15
2005 — Электропитание датчиков давления неисправно в результате разрыва электроцепи или замыкания на массу или неисправен сигнальный провод имеет разрыв электроцепи.
2006 — Электропитание или сигнальный провод датчиков давления неисправны в результате замыкания на плюс.
3003 — Провода управления или общий провод массы электромагнитных клапанов неисправны из-за разрыва электроцепи.
3006 — Провода управления или общий провод массы электромагнитных клапанов неисправны из-за короткого замыкания на плюс.
3104 — Провода управления к электромагнитным клапанам неисправны из-за замыкания на массу.
3204 — Общий провод массы электромагнитных клапанов неисправен из-за замыкания на массу.

1010 — Внутренняя ошибка в блоке управления
1011 — Неисправность EEPROM блока управления
1101 — 30: повышенное напряжение
1102 — 30: пониженное напряжение
2021 — к FB-интерфейсу имеет короткое замыкание на массу (достоверность при передаче).
2121 — к SD-интерфейсу имеет короткое замыкание на массу.
2122 — к SD-интерфейсу имеет короткое замыкание на плюс.
2221 — Провод к GGVS-выходу имеет короткое замыкание на массу.
2222 — Провод к GGVS-выходу имеет короткое замыкание на плюс.
3021 — Провод к исполнительному элементу ‘М+’ двери водителя имеет короткое замыкание на массу.
3022 — Провод к исполнительному элементу ‘М+’ двери водителя имеет короткое замыкание на плюс.
3121 — Провод к исполнительному элементу ‘М-‘ (внутреннее освещение) двери водителя или переднего пассажира имеет короткое замыкание на массу.
3122 — Провод к исполнительному элементу ‘М-‘ (внутреннее освещение) двери водителя или переднего пассажира имеет короткое замыкание на плюс.
3221 — Провод к исполнительному элементу ‘М+’ двери переднего пассажира имеет короткое замыкание на массу.
3222 — Провод к исполнительному элементу ‘М+’ двери переднего пассажира имеет короткое замыкание на плюс.
3321 — Провод к клавише салона ‘Блокировка’ имеет короткое замыкание на массу.
3421 — Провод к клавише салона ‘Разблокировка имеет короткое замыкание на массу.
4021 — Провод к стеклоподъемнику ‘М+’ двери водителя имеет короткое замыкание на массу.
4022 — к стеклоподъемнику ‘М+’ двери водителя имеет короткое замыкание на плюс.
4121 — Провод к стеклоподъемнику ‘М-‘ двери водителя имеет короткое замыкание на массу.
4122 — к стеклоподъемнику ‘М-‘ двери водителя имеет короткое замыкание на плюс.
4221 — к стеклоподъемнику ‘М+’ двери переднего пассажира имеет короткое замыкание на массу.
4222 — к стеклоподъемнику ‘М+’ двери переднего пассажира имеет короткое замыкание на плюс.
4321 — Провод к стеклоподъемнику ‘Мотор минус’ двери переднего пассажира имеет короткое замыкание на массу.
4322 — к стеклоподъемнику ‘Мотор минус’ двери переднего пассажира имеет короткое замыкание на плюс.
4421 — к клавише ‘Стеклоподъемник двери водителя ОТКР’ имеет короткое замыкание на массу.
4521 — Провод к клавише ‘Стеклоподъемник двери водителя ЗАКР’ имеет короткое замыкание на массу.
4621 — Провод к клавише ‘Стеклоподъемник двери переднего пассажира ОТКР’ имеет короткое замыкание на массу.
4721 — Провод к клавише ‘Стеклоподъемник двери переднего пассажира ЗАКР’ имеет короткое замыкание на массу.
4821 — Провод к выключателю замка двери водителя имеет короткое замыкание на массу.
5040 — Холла водительской двери: отсутствует сигнал.
5140 — Холла двери переднего пассажира: отсутствует сигнал.
5221 — к электропитанию датичка Холла имеет короткое замыкание на массу.
5510 — Неправильная регистрация тока двери водителя
5610 — Неправильная регистрация тока двери переднего пассажира
6020 — Провод к приводу стеклоподъемника двери водителя имеет разрыв электроцепи.
6022 — Провод к приводу стеклоподъемника двери водителя имеет короткое замыкание на плюс.
6051 — Неисправен конечный упор привода стеклоподъёмника водительской двери.
6120 — Провод к приводу стеклоподъемника двери переднего пассажира имеет разрыв электроцепи.
6122 — к приводу стеклоподъемника двери переднего пассажира имеет короткое замыкание на плюс.
6151 — конечный упор привода стеклоподъёмника двери переднего пассажира.

0000 — Позиционирование тахограмм нарушено.
0004 — Обрыв электропитания
1000 — Неисправность CAN
1100 — Неисправность CAN
1200 — Внутренняя ошибка
1400 — Калибровка тахографа неверна.
1500 — Неисправность в панели управления
1600 — Неисправность в панели управления
1704 — Соединение CAN к INS (комбинация приборов) неисправно
3408 — Неисправность датчика скорости
3504 — Неисправность датчика скорости
4804 — Неисправность выхода скорости
8000 — Поездка без тахограммы
8100 — Тахограмма водителя 1 отсутствует.
8200 — Тахограмма водителя 2 отсутствует.
8300 — Синхронизация не может быть запущена.
9000 — Позиционирование тахограмм нарушено.
9600 — Функционирование выдвижного отделения нарушено.
9700 — Неисправность регистрации скорости
9800 — Неисправность в системе записи
9900 — Неисправность в системе записи

0160 — Шина CAN IES: шина CAN выключена OFF
0161 — Шина CAN IES: обрыв связи
0162 — Шина CAN IES: отсутствует сигнал скорости (FR и ABS/BS).
0163 — Шина CAN IES: отсутствует сигнал ’Рабочая тормозная система1 (FR).
0164 — Шина CAN IES: отсутствует сигнал ’Число оборотов коленвала двигателя’ (FR).
0165 — IES-CAN: сигнал ‘Остаточное давление в контуре Т отсутствует (INS).
0166 — IES-CAN: сигнал ’Остаточное давление в контуре 2’ отсутствует (INS).
0167 — Шина CAN IES: отсутствует сигнал ’Напряжение питания, бит-информация’ (INS).
0168 — Шина CAN IES: отсутствует сигнал ’Напряжение питания, байт-информация’ (INS).
0169 — Шина CAN IES: невозможно распознавание поворотов
0170 — Шина CAN IES: отсутствует заданное тормозное давление.
0171 — Шина CAN 1ES: невозможно распознавание поворотов
1010 — Внутренняя ошибка в блоке управления
1012 — Блок управления: контрольная сумма специфических данных ЭБУ
1013 — Блок управления: контрольная сумма параметров
1014 — Неправильная контрольная сумма калибровочных данных датчиков перемещения.
1015 — Неправильная контрольная сумма калибровочных данных датчиков давления.
1016 — Неправильная контрольная сумма калибровочных данных нагрузки на оси.
1017 — Неправильная контрольная сумма допустимых нагрузок на оси.
1101 — Повышенное напряжение на клемме 30
1102 — Пониженное напряжение на клемме 30
1301 — Повышенное напряжение на клемме 15
1302 — Пониженное напряжение на клемме 15
1303 — Клемма 15: вне действительного диапазона напряжения
2030 — Панель управления, данные, разрыв электроцепи
2031 — Панель управления, данные, короткое замыкание на массу
2032 — Панель управления, данные, короткое замыкание на плюс
2130 — Панель управления, часы, разрыв электроцепи
2131 — Панель управления, часы, короткое замыкание на массу
2132 — Панель управления, часы, короткое замыкание на плюс
2230 — Панель управления +* UB. разрыв электрцепи
2231 — Панель управления + UB, короткое замыкание на массу
2232 — Панель управления + UB, короткое замыкание на плюс
3020 — Электромагнитный клапан 3/2, заполнение, разрыв электроцепи
3021 — Электромагнитный клапан 3/2, заполнение, короткое замыкание на массу
3022 — Электромагнитный клапан 3/2, заполнение, короткое замыкание на плюс
3120 — Электромагнитный клапан 2/2, ведущий мост слева, разрыв электроцепи
3121 — Электромагнитный клапан 2/2, ведущий мост слева, короткое замыкание на массу
3122 — Электромагнитный клапан 2/2, ведущий мост слева, короткое замыкание на плюс
3220 — Электромагнитный клапан 2/2, ведущий мост справа, разрыв электроцепи
3221 — клапан 2/2, ведущий мост справа, короткое замыкание на массу
3222 — Электромагнитный клапан 2/2, ведущий мост справа, короткое замыкание на плюс
3320 — клапан 3/3, опускание 3. моста, разрыв электроцепи
3321 — клапан 3/3, опускание 3. моста, короткое замыкание на массу
3322 — Электромагнитный клапан 3/3, опускание 3. моста, короткое замыкание на плюс
3420 — Электромагнитный клапан 3/3, поднятие 3. моста, разрыв электроцепи
3421 — клапан 3/3, поднятие 3. моста, короткое замыкание на массу
3422 — Электромагнитный клапан 3/3, поднятие 3. моста, короткое замыкание на плюс
3520 — клапан 2/2, передний мост, разрыв электроцепи
3521 — Электромагнитный клапан 2/2, передний мост, короткое замыкание на массу
3522 — Электромагнитный клапан 2/2, передний мост, короткое замыкание на плюс
3620 — клапан возврата, разрыв электроцепи
3621 — клапан возврата, короткое замыкание на массу
3622 — Электромагнитный клапан возврата, короткое замыкание на плюс
4040 — Датчик хода, ведущий мост слева, разрыв электроцепи
4041 — хода, ведущий мост слева, короткое замыкание на массу
4042 — Датчик хода, ведущий мост слева, короткое замыкание на плюс
4043 — Левый датчик перемещения ведущего моста: неисправность номинального сопротивления катушки
4140 — Датчик хода, ведущий мост справа, разрыв электроцепи
4141 — Датчик хода, ведущий мост справа, короткое замыкание на массу
4142 — Датчик хода, ведущий мост справа, короткое замыкание на плюс
4143 — Правый датчик перемещения ведущего моста: неисправность номинального сопротивления катушки
4240 — хода, ведущий мост, разрыв электроцепи
4241 — хода, ведущий мост, короткое замыкание на массу
4242 — хода, ведущий мост, короткое замыкание на плюс
4243 — перемещения переднего моста: неисправность номинального сопротивления катушки
5040 — давления, ведущий мост слева, разрыв электроцепи
5041 — Датчик давления, ведущий мост слева, короткое замыкание на массу
5042 — давления, ведущий мост слева, короткое замыкание на плюс
5140 — Датчик давления, ведущий мост справа, разрыв электроцепи
5141 — Датчик давления, ведущий мост справа, короткое замыкание на массу
5142 — Датчик давления, ведущий мост справа, короткое замыкание на плюс
5240 — Датчик давления, ведущий мост, разрыв электроцепи
5241 — Датчик давления, ведущий мост, короткое замыкание на массу
5242 — Датчик давления, ведущий мост, короткое замыкание на плюс
5340 — Датчик давления + UB, разрыв электроцепи
5341 — Датчик давления + UB, короткое замыкание на массу
5342 — Датчик давления + UB, короткое замыкание на плюс
6020 — Подводящий провод к пропорциональному клапану WR переднего моста имеет разрыв электроцепи.
6021 — Подводящий провод к пропорциональному клапану WR переднего моста имеет короткое замыкание на массу.
6022 — провод к пропорциональному клапану WR переднего моста имеет короткое замыкание на плюс.
6023 — Не достигается заданный ток на пропорциональном клапане WR переднего моста.
6120 — провод к пропорциональному клапану WR 1. моста имеет разрыв электроцепи.
6121 — Подводящий провод к пропорциональному клапану WR 1. заднего моста имеет короткое замыкание на массу.
6122 — Подводящий провод к пропорциональному клапану WR 1. заднего моста имеет короткое замыкание на плюс.
6123 — Не достигается номинальный ток на пропорциональном клапане WR 1-го заднего моста.
6220 — Подводящий провод к пропорциональному клапану WR 2. моста имеет разрыв электроцепи.
6221 — Подводящий провод к пропорциональному клапану WR 2. заднего моста имеет короткое замыкание на массу.
6222 — Подводящий провод к пропорциональному клапану WR 2. заднего моста имеет короткое замыкание на плюс.
6223 — Не достигается номинальный ток на пропорциональном клапане WR 2-го заднего моста.
6320 — Обратный клапан WR имеет разрыв электроцепи.
6321 — Обратный клапан WR имеет короткое замыкание на массу.
6322 — клапан WR имеет короткое замыкание на плюс.

У меня Атего 815, поменял головку, отрегулировал клапона, машина заводиться. Метки не выставлял тк они находятся со стороны коробки, нужно ли их выставлять вообще? Аккомуляторы нормальные, но крутят слабо и если не дам газ то такое ощущуние что аккомуляторы " мертвые". Спасибо всем кто откликнется!

tankard

Новый пользователь

AleX-Trail

Легенда форума

По тахографу ошибки 9053 тоже нет.
Если на панели приборов пишет code, значит проблема в блокировании пуска в системе иммобилайзера.
Это может быть и ключ и сам иммобилайзер и проблема в проводке.
Для начала попробуйте завести двигатель другим ключём.

Неправда, что не ошибается тот, кто ничего не делает.
Кто ничего не делает - уже ошибается. (AleX-Trail)

ruslanek

Пользователь

добрый день! помогите на атего 1223 выскакивают следующие ошибки:
INS 3620
FR 3130
FR LEARN
подскажите что и как! зарание огромное спасибо.

AleX-Trail

Легенда форума

3620 - неисправен датчик конденсата.
3130 - неисправен датчик уровня охлаждающей жидкости или датчик засорённости воздушного фильтра
FR Learn - надо смотреть по месту.

Неправда, что не ошибается тот, кто ничего не делает.
Кто ничего не делает - уже ошибается. (AleX-Trail)

ruslanek

Пользователь

AleX-Trail

Легенда форума

На одном из рессиверов вместо клапана сброса конденсата, снимаешь разъём, выкручиваешь старый датчик, вкручиваешь новый, соединяешь разъём, пара хомутов для укладки проводки.
Для определения номера датчика задайте вопрос с указанием ВИН, в соответствующей теме.

Неправда, что не ошибается тот, кто ничего не делает.
Кто ничего не делает - уже ошибается. (AleX-Trail)

вскрыл проводку нашел два провода один коричневый и черный с синий полоской с зелеными точками были повреждены, возле осушителя больное место там у проводки. сперва проверял тестором провода на фишке один выдавал 18.4 вольта, по опыту уже понял что где то повреждение, вскрыл и черный держался на 5 жилках. обрезал его проверил выдает 24 вольта, вот и причина :beer2: :bayan:

извиняюсь если что то не понятно написал просто сил уже нет соображать 😥 задолбался сегодня салейнблоки менять а потом еще под машиной лежать провода дергать -_-

проводку исправил а вот походу уже датчик сдох 😥 :rant: :cigar:
интересно принцип работы датчика кондецата может его еще оживить можно? ни кто не разберал его? :book:

Еле нашел надо куда то записать.винт дома сдох вся инфа улетела.Вот коллега с Сарапула писал

Клапан ручного сброса конденсата
М22х1.5 — резьба
SW27 — грани под ключ
MERCEDES, A 000 432 11 07, (A0004321107)
WABCO, 934 300 003 0, (9343000030)
FEBI, 06528
PETERS, 076.249-00A

Нажмите на изображение для увеличения 查看大图 Zobacz większe
5014

Набор уплотнения
PETERS, 076.235-00A
Шайба
PETERS, 076.233-00A
Кольцо уплотнительное
PETERS, 076.234-00A

Нажмите на изображение для увеличения 查看大图 Zobacz większe
5015

Еле нашел надо куда то записать.винт дома сдох вся инфа улетела.Вот коллега с Сарапула писал

спасибо за ответ,попробую и себе так замутить. датчик у меня новый,и все равно горит

Датчик конденсата атего где находится

добрый день очень прошу помогите не могу понять когда глушу двигатель переодически выскакивает MR 0311 но не всегда подскажите что это из-за чего что делать!

FR
4041- выход из строя генератора

MR
0100 — CAN-H соединение к FR неисправно
0101 — CAN-L соединение к FR неисправно
0149 — Ошибка параметрирования CAN
0311 — Датчик положения коленвала: неправильная синхронизация сигналов коленвала и распредвала
1818 — Нагнетательный контур неисправен
1820 — Давление наддува превышено
1822 — температура нагнетаемого воздуха превышена
1873 — скорость турбонагнетателя имеет нарушения равномерного движения
1875 — отклонение давления наддува слишком большое
1876 — давление наддува для режима торможения недостаточно
1876 — нагнетательный контур неисправен

ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЗАДАТЬ ВОПРОС — ВОСПОЛЬЗУЙТЕСЬ ПОИСКОМ ПО ФОРУМУ.

а делать компьютерную диагностику и менять датчик колена)))))))))))))))

Датчик конденсата атего где находится

ПРИВЕТ. расскажите простым и доступным языком, а то я ваше не понимаю ошибки.

выбило при НАЧАЛЕ движения:

ABS 1 4349 — недостаточная скорость на датчике заднего правого колеса

НО ВСЕ ЖЕ при движении НЕ переставала гореть. в чем причина?? не могу понять какой скорости ей не хватает. :no: :no:

Датчик конденсата исправен водичку слил фильтер влагоделителя заменил ошибка ins 3720 осталась.По датчику ошибка ins 3620.Пожалуйста подскажите куда еще посмотреть.Благодарю за внимание .

так а с тормозными каллодками у тя как дела обстоят?? их надо менять.

ПРИВЕТ. расскажите простым и доступным языком, а то я ваше не понимаю ошибки.

выбило при НАЧАЛЕ движения:

ABS 1 4349 — недостаточная скорость на датчике заднего правого колеса

Сашко
BS 3127-электромагнитный клапан АБС на передней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 1
BS 3121 электромагнитный клапан АБС на передней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.

смотри проводку,если все в норме, значит отработал кран абс.

выбило при НАЧАЛЕ движения:

ABS 1 4349 — недостаточная скорость на датчике заднего правого колеса

НО ВСЕ ЖЕ при движении НЕ переставала гореть. в чем причина?? не могу понять какой скорости ей не хватает. :no: :no:
Такая же фигня была вчера в рейсе,в дороге загорелась лампа АБС,зуммер пропищал и ошибка 4049-недостаточная скорость на датчике переднего правого колеса.Может кто расскажет поподробнее.Ехал по заснеженной дороге.[/quote:1thgldd2]
Была ошибка 49 не помню на каком колесе.Менял датчик АБС.Когда старый вынул — он был с торца аж протерт (до дырочки).
Или датчику капец,или он получает некорректные данные с кольца (неправильный зазор или забиты ржой просечки на кольце)

Датчик конденсата атего где находится

компьютер пишет по-русски запас топлива:индикация отсутствует. никаких цифр нет.
ты это имел в виду говоря

и компьютер пишет ошибку
?[/quote:31p4tsg7]
айс не издевайся над человеком ты и сам прекрасно знаешь что по датчику топлива ошибка может быть только одна ins0508 датчик топлива имеет замыкание на плюс или замыкание на минус или обрыв!

У меня тоже самое. Проверил провода которые подходят к датчику, всё ок. Где искать дальше?

стрелка то что показывает? лежит на нуле или наоборот максимум? напряжение на колодке топливного датчика какое?

стрелка то что показывает? лежит на нуле или наоборот максимум? напряжение на колодке топливного датчика какое?[/quote:8u1hh5uu]Стрелка то полный, то ноль. А напряжение я не мерил, потому-что не знаю на каком контакте мерить.

Я в курсе, только регулировочный болт обломан- вариантов не было, пришлось шестигранником сводить. Так все-таки, как быть с датчиком? Я заметил, что на пластине датчика есть точка, а на вращающейся сердцевине- выемка. Их совмещают? Просто предположение. Сопротивление на концах датчика при повороте сердцевины не меняется. Не могу понять как он работает. И как его выставить, чтоб он сработал только при критическом износе колодок!

на компьютер ездил светится датчик уровня топлива

а поконкретнее — какая ошибка

Проводка может быть повреждена?
чаще всего проводка но бывает и датчик.

Либо это все таки датчик?
Не прозванивать а резать гофры и искать сгнившие провода — начинать с фишки датчика.

Или может есть возможность проверить сам датчик открутив его.
нет там вы ничего не увидите.
Все это проверяется с помощью компьютерной диагностики.

P.S. Советую решить эту проблему побыстрее т.к. при замыкании сигнальных проводов от датчиков давления контуров на +24 выгорает приборная панель, причем выгорает так что в 90% случаев восстановлению не подлежит

Не прозванивать а резать гофры и искать сгнившие провода — начинать с фишки датчика.
Всю гофру? Она через весь авто проходит, и к ней потом примыкают все близстоящие датчики. потом она становится нереально толстая. Аккумулятор отключать?
Вообще я хотел открыть крышку в кабине где предохранители, и звонить провода от клеммы датчика и до места их прихода (искать. )

Почему? Тем что он не может посмотреть состояние самой проводки? Или как?
И состояние проводки посмотреть не может и обрывы часто не находит, а не постоянные обрывы (то есть контакт то нет) вообще не видит как правило, про окислы, гниль и повреждение изоляции вообще молчу.

в общем игрушка из серии домашних тестеров проводки

К вопросу о нулевом давлении во втором контуре. Тут появилась мысль, а вдруг его действительно нет?
крайне маловероятно, да и если бы его не было ты бы это слышал и чувствовал.

Зачем два контура?
дублируют друг друга

euggusev не парь себе мозги — даю 99.9% что это или датчик сдох или проводка сгнила

ошибки то кстати какие нибудь кажет?

Да, куча ошибок по ABS (уже внимание не обращаю)
дык надо чинить — с тормозами шутки плохи

Тоже горит на панели колодки, и конденсат, но конденсат не сливал ещё, колодки смотрел, в норме, больше 1 см. Сливается конденсат на рессивере, выкручивая датчик?
И что лучше делать, если табло показывает вот таким образом?

Вот таким образом на табло . ничего не видно . 😥
Если так показывает, видимо неисправность табло . :hmmm:

подскажите пожалуйста где находится датчик стояночного тормоза на 1523, проблема в том что включаешь зажигание лампочка горит ,а потом перестает машина стоит на ручнике а лампа не горит, где его искать?
У меня такая хрень была, то горит, то не горит. :pilot: Если залезешь под машину сзади, то там есть такой кран отсечка ручника, на нём должен глушитель висеть, к нему подходят провода ручника с фишкой, прозвони их есть там ток. У меня они перетёрлись близ датчика.Завтра попробую сфоткать—покажу! :book: :nasos:

спасибо попробую поискать в свободное время в поездки до Забайкальска :pilot:

Проверял супорта ходят свободно оба легко от руки,я думаю может с воздухом какой то косяк.
Ну если ты правильно понял, то нужно проверять именно механизм подводки, а не то, как суппорт ходит по направляющим. Если все верно, то вариантов тока:
1. магнитный клапан ABS
2. Главный тормозной
3. Какой то другой косяк с суппортом.

AleX-Trail
07.02.2013, 22:16
добрый день,теперь высветилась новая ошибка ABS 4050,что это может быть?
спасибо, Alex

4050 — недостоверная скорость колеса на датчике ABS переднего моста справа.

Кстати, сегодня у нас была такая ошибка , проблема оказалась в погнутом кольце ABS(индукторе)

парень с сарапула писал алекс помоему.надо его потревожить

У меня у знакомого такая хрень.Там проблема в том что блок не посылает сигналы на датчик.Прозвони фишку от блока.В разъеме что стоит на блоке под фильтрами.При зажигании блок должен посылать импульсы с периодичностью 3-5 сек.Если ответа нет- проблема в работе блока.

Ребята привет.Подскажите;датчик температуры ОЖ комбинированный или на стрелку отдельно,на мозги отдельно.Двигатель стал плохо запускаться.Хочу попробовать поменять.Атего 817 1999г.

датчик вроде один стоит.(обыкновенный)правда рядом в рампе вертикально еще стоит датчик температуры топлива

а при чем тут он?при заводке?

датчик вроде один стоит.(обыкновенный)правда рядом в рампе вертикально еще стоит датчик температуры топлива

а при чем тут он?при заводке?

Смесь вроде как кажется бедная при запуске.На холодном в любом случае дымок какой то должен быть при запуске,а здесь вообще его нет.Пока на педальку не нажмешь не запускается.на улице -1.

Мерседес Атего. Конденсат в кулере

Mersedes atego Мерседс атего датчик конденсатаПодробнее

Сброс предупреждения о конденсате Атего 2Подробнее

Вода в интеркулере Mercedes Atego евро 5Подробнее

Интеркуллер Мерседес Атего,евро4-5Подробнее

Сброс предупреждения о конденсате Atego 1Подробнее

Интеркуллер Мерседес АтегоПодробнее

Воздух в системе охлаждения. Выбивает антифриз. Мерседес АТЕГО.Подробнее

Просмотор ошибок мерседес атего 2Подробнее

Мерседес Атего устранение утечки воздуха.Подробнее

Блок подготовки воздуха Мерседес АктросПодробнее

Причина неработающего цилиндра Mercedes Benz Atego 4.3d и как ее определитьПодробнее

Читайте также: