Ошибка ф20 на котле протерм пантера как исправить

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

В разделе 9 заводской инструкции на Protherm Pantera подробный перечень вероятных неисправностей представлен в виде таблицы. Но ее информативность невысокая – указаны лишь коды ошибок и их краткая расшифровка. В практическом плане пользователю это ничего не дает, так как все заканчивается общей рекомендацией: обращайтесь к специалисту. А ведь многие проблемы решаются достаточно просто своими силами. Статья поможет разобраться с нюансами самостоятельной диагностики отопительного котла и устранения ошибок.

Полезная информация .

Протерм Пантера – настенные газовые котлы отопления, выпускающиеся в нескольких модификациях: KOO, KOV, KTO, KTV. Отличия между ними в количестве контуров, типе камеры сгорания, принципе розжига запальника, мощности. Во всем остальном большой разницы нет. Поэтому появляющиеся на дисплее ошибки трактуются одинаково независимо от версии Протерм Пантера.
Поиск и устранение возникшей проблемы нужно начинать с проведения следующих мероприятий:

нажать кнопку REZET (на панели управления котла). Часто ошибки Протерм Пантера вызываются сбоями в сети электропитания и ложным срабатыванием автоматики: в 75% случаев высветившийся на дисплее код исчезает. А вот повторное его появление – верный признак, что в системе отопления или самом котле возникла неисправность;
проверить правильность выставления параметров. Возможно, из-за проблем в сети питания Протерм Пантера изменились значения величин – скорректировать.

Для удобства читателя все ошибки сгруппированы в тексте по категориям. Это ускорит поиск решения возникшей проблемы.

Часто появляющиеся коды

Причинами, вызывающими на дисплее котла ошибки этой группы, нередко становятся внешние факторы. Прежде чем искать неисправность в Протерм Пантера, нужно протестировать систему отопления и ее составные части.

F20 (F21) – перегрев котла, срабатывание датчика температуры системы отопления.

F22 – падение давления в контуре ОВ.

Причины этих ошибок Протерм Пантера практически идентичны: однозначного решения по устранению любой из них нет. Они связаны с уменьшением объема теплоносителя в контуре или снижением скорости его циркуляции.

Рекомендация : объем жидкости довести до нормы и контролировать давление. Его быстрое снижение указывает на проблемы с системой отопления или котлом.

Вероятные причины

1. Протечка. Она может появиться где угодно: в местах соединения труб, швах радиаторов отопления, расширительном баке, в Протерм Пантера. Ее несложно выявить осмотром всех помещений по лужицам или мокрым пятнам на полу.

2. Некорректная работа или остановка насоса котла. Редко, но такое происходит. Если на него подается питающее напряжение, нет проблем с контактной группой, нужно демонтировать и произвести частичную разборку. В частном секторе мало кто покупает дорогостоящие многоуровневые очистители воды. Если жидкость, заливаемая в систему, повышенной жесткости, солевые отложения на крыльчатке, оси двигателя неизбежны. Отсюда и регулярно появляющаяся ошибка Протерм Пантера. Достаточно промыть, и работоспособность котла восстановится.

3. Забитый первичный теплообменник. Наросты в его полости уменьшают Ду канала протока теплоносителя, скорость циркуляции падает, отсюда критическое давление и ошибка Протерм Пантера.

Рекомендация : чистка теплообменника в домашних условиях дает лишь кратковременный эффект. Качественное обслуживание прибора подразумевает использование специального реагента, а промывка должна вестись под давлением. Чтобы не столкнуться с ситуацией, когда в отопительный период котел выдает ошибку по этой причине, для проведения ТО теплообменник нужно отнести в сервисный центр. Обойдется примерно в 1500 рублей, но на год-полтора об этой проблеме можно забыть.

F23, F24, F25 – ошибки связаны с нарушениями в работе насоса Протерм Пантера.

В первом случае наблюдается разница температур на выходе и входе котла свыше допустимого значения, во втором – быстрый нагрев теплоносителя. F25 – свидетельство превышение t0 на подаче.

Рекомендация : основные мероприятия по устранению проблем изложены при описании ошибки F22. Дополнительно нужно проверить положение органов управления запорной арматуры байпаса.

F26 – причина в газовом клапане котла.

Рекомендация : проверить цепь питания.

F27 – ложный сигнал о наличии пламени горелки.

Ошибка вызывается замыканием на линии или неисправностью электронной платы Протерм Пантера.

Современные электрические отопительные агрегаты по уровню автоматизации мало в чем уступают газовым собратьям. Но приобретаются для частного сектора не так активно, а потому по поиску и устранению неисправностей много вопросов – в инструкции не все понятно изложено, а опыт эксплуатации минимальный. Ошибка f20 котла Протерм возникает часто. Предлагаемая статья поможет убрать код самостоятельно.

Расшифровка

Перегрев – заводская трактовка ошибки f20 в инструкции на котел Протерм Скат. Формируется электроникой по сигналу аварийного термостата после срабатывания (активации). Удаляется код без вмешательства пользователя приведением датчика в исходное состояние (делается вручную). Основные вопросы, возникающие по ошибке f20: где расположен термостат, как выполнить его ресетирование (кн. Reset на панели электрического котла Протерм отсутствует) и почему код неисправности появляется вновь. Рассмотрим по порядку.

Где установлен датчик

Располагается над теплообменным прибором электрического Протерм, на выходной трубе. При достижении температуры в контуре значения выше допустимого замыкаются контакты, на плату подается сигнал аварии, формируется ошибка f20. Если случилось при работающем котле Протерм, выждать, пока остынет.

В целях безопасности перед выполнением работы агрегат от сети отключить!

Как привести термостат в исходное состояние

В электрических котлах Protherm нет самовозвратного датчика: управляется вручную. Для решения проблемы нажать кнопку. Если причины перегрева Протерм устранены, ошибка f20 уберется после пуска котла.

Совет

В Protherm, выпущенных после 2012 г., термостат установлен скрытым способом, потому пользователи не могут его найти. Для доступа снять накладку-колпачок из РТИ, закрывающую датчик. Только аккуратно, чтобы не вылезла термопаста. Ее недостаток снижает чувствительность прибора, что вызывает некорректное срабатывание.

Что вызывает перегрев

Ошибка f20 – результат недостаточной циркуляции теплоносителя или блокировки контура отопления. Это вызывает резкий рост температуры, срабатывание аварийного датчика котла Протерм.

Воздух

Теплообменник Протерм часто становится причиной кода f20. Из него производитель рекомендует стравливать воздух после монтажа котла, хотя практиковать следует периодически. Для этого предусмотрен клапан с подключенной трубкой, через которую газы с жидкостью в целях безопасности отводятся за периметр электрической котельной установки в подставленную емкость.

Насос. В верхней части помпы установлен автоматический клапан. Отвернуть колпачок, стравить, ошибка f20 уберется.

Совет

Перед пуском котла Протерм после длительного простоя рекомендуется ручная прокрутка вала помпы. Этим устраняется залипание пар сальников, и насос не станет работать на пониженных оборотах, что приводит к перегреву, ошибке f20.

Пройти по объекту: везде, где предусмотрено, стравить. Включая автоматические клапана радиаторов отопления, часто отказывающие при эксплуатации в системах из-за жесткости воды, загрязнения теплоносителя.

Сбои циркуляционного насоса

Некорректная работа, остановка отражается на скорости протока жидкости, вызывает перегрев и ошибку f20 Протерм.

Характерные неполадки

Совет . Есть и иные причины сбоев в работе насоса: разрушение подшипника, блокировка внутреннего канала удаления воздуха, искривление вала, деформация крыльчатки и ряд других. Реанимировать нецелесообразно – с учетом невысокой стоимости купить и установить заведомо исправный перекачивающий прибор.

Проверить дополнительно

Предохранители . На плате их два. Профессионалы, пользователи отмечают: ошибка f20 появляется при сгорании нижнего Пр (80 mA).
Свойства теплоносителя . Касается случаев заливки в контур незамерзающей жидкости. Не все антифризы пригодны к использованию в отопительных системах – уточнить характеристики. Несоответствие требованиям производителя приводит к перегреву и ошибке f20.
Параметры настройки . Сервисные мастера при недостаточной циркуляции рекомендуют зайти в меню котла Protherm, выбрать параметр d. 19, выставить значение = 0. Насос перейдет на повышенные обороты: при просчетах проектирования контура, неправильном выборе котла Протерм по мощности позволяет избавиться от ошибки f20.

Модуль управления. Электроника импортного оборудования реагирует на любое нарушение параметров эл/сети. При неграмотном заземлении, подключении котла, нестабильности напряжения, после грозы, ослаблении контакта сбои платы неизбежны, отсюда и ошибки Протерм. Самостоятельно диагностику не выполнить – обращаться в сервисную организацию. Визуально выявляются такие дефекты: конденсат на плате (просушить), обрыв токопроводящих дорожек, оплавление или разрушение корпусов деталей, обгоревшие участки, пыль или грязь (удалить). Конкретная неисправность в схеме диагностируется на стенде, имитирующем электрический котел Протерм. На время тестирования плата меняется, потому при вызове мастера указать ее обозначение (символику из цифр и букв на панели).

На дисплее Protherm Gepard в процессе эксплуатации высвечиваются различные коды. Ошибка f20 котла (перегрев) – самая распространенная. Сложность поиска неисправности в том, что точный диагноз поставить невозможно – блокировка работы отопительного агрегата вызывается рядом причин. Разберемся,что проверить и какие меры принять, так как практически все дефекты устраняются без обращения к специалисту.

Примечание .

Отопительные котлы Протерм Гепард поставляются на рынок в двух модификациях: с естественной тягой (23 MOV) и принудительной (турбированные 23 MTV). Это единственное принципиальное отличие, потому проблемы,вызвавшие ошибку f20, идентичны.

1. Уровень теплоносителя ниже критического

Вероятные причины

Протечка. Она может появиться в местах присоединения труб к Протерм Гепард, радиаторам, расширительному баку, в их корпусах из-за трещин или разошедшихся швов. Сам котел также дает протечку при дефектах теплообменника, нарушении герметичности стыков деталей.

Недостаточный объем теплоносителя. Причина банальная – естественное испарение. Такое, хоть и редко, наблюдается даже в закрытых отопительных системах и является одной из вероятных причин ошибки котла f20.

Рекомендация : если давление в контуре пониженное, долить жидкость до уровня.

2. Насос

Отсутствие циркуляции теплоносителя в контуре вызывает срабатывание термодатчика (NTC – позиция 7 на схеме Протерм Гепард), сигнал аварии для остановки котла и ошибку f20 на дисплее.

Прежде чем заниматься насосом, нужно проверить положение органов управления запорной арматуры отопительной системы (вентилей,шаровых кранов). Случайный сдвиг рычага может заблокировать канал. Циркуляция теплоносителя останавливается, появляется ошибка f20.

Вероятные причины

Отсутствие питающего напряжения: плохой контакт,обрыв линии или замыкание. Проверку работоспособности насоса нужно начинать с этого.
Крыльчатка проворачивается с трудом: деформация вала, его окисление, выработка подшипника, отложения на лопастях. Как правило,промывка частей насоса устраняет ошибку f20.
Сгорела обмотка двигателя – замена. По паспорту Протерм Гепард несложно найти спецификацию насоса и купить новый, не дефицит.

3. Датчик температуры

Вероятные причины

Плохой контакт сигнальной линии, обрыв или замыкание проводов (между собой или на корпус котла).
Выход из строя. Заменить несложно.

4. Магистральный фильтр

Этот прибор также нуждается в обслуживании. Причем чаще, чем сам котел. В нем накапливаются твердые фракции, микрочастицы солевых отложений,нанесенные из контура. В результате скорость перемещения теплоносителя постепенно снижается, в итоге возникают условия, при которых Протерм Гепард перегревается, а схема защиты выдает ошибку f20.

Рекомендация : промыть фильтрующий элемент.

5. Теплообменник котла

Вероятная причина

Разошедшийся шов. Такой дефект устраняется пайкой. Главное – найти место протечки, так как визуально его обнаружить сложно.

Рекомендация : снять кожух Протерм Гепард, демонтировать прибор и заблокировать его патрубки. При помещении теплообменника в резервуар с водой проблемное место определяется по пузырькам воздуха, выходящим наружу.

Отложения, снижающие Ду канала протока теплоносителя. Отсюда перегрев и ошибка f20.

Рекомендация : произвести обслуживание прибора.

Появление ошибки Протерм Гепард f20 только в режиме ГВС свидетельствует о проблеме с вторичным (пластинчатым) теплообменником.

Советы профессионала

Часто ошибки на дисплее Протерм Гепард вызываются сбоями электроники. Причина – резкие скачки напряжения, заниженный номинал. Прежде чем приступать к тестированию котла и системы отопления, нужно произвести сброс кнопкой REZET.

Если причина ошибки f20 где-то внутри Протерм Гепард, под кожухом, нужно убедиться, окончился ли срок гарантии на котел. Попытка самостоятельного устранения неисправности аннулирует все обязательства производителя. Это значит, что все дальнейшие ремонты отопительного агрегата собственник станет оплачивать из своего кармана.

На ряде тематических сайтов встречаются рекомендации, и довольно подробные, по методике промывки теплообменника Протерм Гепард. В домашних условиях заниматься этим не стоит, так как качественной очистки полости прибора не добиться. И вот почему.

Эффект от самостоятельного обслуживания теплообменника котла кратковременный. При повышенной жесткости воды в системе через несколько месяцев Протерм Гепард снова выдаст ошибку f20. Гораздо целесообразнее демонтировать теплообменник и отнести в мастерскую. Гарантия, что минимум год проблем с ним не будет. А заниматься этим следует в межсезонье, по окончании периода холодов.

Перегрев котла (97°С измерено датчиком теплового потока) (NTC2, NTC5)

Уровень теплоносителя ниже критического: давление в системе упало ниже отметки 1Бар, необходимо поднять до требуемого котлом значения 1-1.5Бар.

Проблемы с насосом: проверяем насос на работоспособность/перезапускаем насос или как минимум изменяем скорость на максимальную (сдвигаем тумблер скорости).

Чистка вала насоса: накипь, окисление на роторе, закупоренный внутренний канал — устраняется чисткой и промывкой под проточной водой.

Сгорела обмотка двигателя: если насос после проделанных операций не подает признаки жизни, то он сгорел, требуется замена.

Засорение магистрального фильтра: в нем накапливаются твердые фракции, микрочастицы солевых отложений,нанесенные из контура. В результате скорость перемещения теплоносителя постепенно снижается, в итоге возникают условия, при которых котел перегревается, а схема защиты выдает ошибку f20.

Проблема в основном теплообменнике: теплообменник засорен или появилась трещина.

Любая диагностика и ремонт котла должна осуществляться сертифицированным специалистом с действующим удостоверением выданным Ростехнадзором.

Ошибка f6 сообщает о проблеме с датчиком тяги (контакты остаются в разомкнутом состоянии и на электронную плату не поступает сигнал о нормальном протоке газов по дымоходу).

Произвести перезапуск котла. Если ошибка f6 ложная, вызванная сбоем в сети питания Протерм Леопард, уберется. Н забывайте использовать стабилизатор и ИБП при работе с котлом, напряжение нужно стабилизировать при скочках.

Проверить дымоход. Часто ошибка f6 связана с состоянием канала дымоудаления (обледенение оголовка, нарушение герметичности, иней (пыль) на сетке-фильтре коаксиала, скопление жидкости в трубе).

Еще одна причина – не учтена роза ветров (оголовок не защищен) в месте вывода трубы из здания. Смена направления, резкие порывы снижают тягу, а иногда и опрокидывают.

Сбой в работе термостата. Прибор на основе полупроводника, и если не срабатывает, реанимации не подлежит – замена. Убедиться в поломке несложно путем блокирования перемычкой – если ошибка f6 исчезнет, причина найдена. Шунт в котле оставлять нельзя – только на время проверки работоспособности датчика.

Сбой в работе маностата. Принцип работы маностата не сложный, он состоит в замыкании и размыкании микроконтактов при повышении давления, чтобы проверить работу маностата — необходимо в него подуть и слушать щелчки, если при продувке щелчки есть то маностат исправен.

Проблема с вентилятором. При пуске котла вентилятор должен издавать характерный шум лопастей. Также можно снять кожух котла и проконтролировать работу лопастей (при скоплении пыли на крыльчатке, отсутствии смазки на валу его движение затрудняется, лопасти вентилятора не крутятся с расчетной скоростью, тяга падает).

Читайте также: