Ошибка esp opel astra j
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
Загорелись ошибки "Сервис ESP" и "чек" одновременно.
Народ! Подскажите! Что может быть? Загорелась ошибка "Сервис ESP", значек авто с заносом, и двигатель. На малых оборотах сильно вибрирует двигатель.
Звонил официалам, записался на диагностику. Ждать долго. Машинку заберут на следующей недели.
Официалы сказали, что если неисправность из-за топлива, то ремонт будет за рубли.
Вчера заправлялся на BP, та что на Волгоградском проспекте (г.Москва). Одна знакомая жаловалась на их бензин, сказала тоде чек вылез после заправки.
Сейсас: Passat B8 Deep Black Highline end Astra Sports Tourer 1,6(А16ХER) AT6 Cosmo+, Waterworld 2012 г.
В сервисе тоже сказали что скорее всего это модуль зажигания накрылся.
1) можно ли самому поменять? Надо ли что-то программировать потом? Сложно менять?
2) слетит ли гарантия если поменяю не у официалов? Обнаружат ли замену?
3) официалы сказали что если был плохой бензин, то замена модуля за свой счет. Как избежать развода?
Сейсас: Passat B8 Deep Black Highline end Astra Sports Tourer 1,6(А16ХER) AT6 Cosmo+, Waterworld 2012 г.
Только что открутил модуль зажигания. Снял резинки, Судя по внешнему виду модуль цел. Одна из свечей покрыта желтоватогрязным налетом.
Ошибки esp и check остались
По внешнему виду точно не определить. Сопротивление проверять нужно!
По хорошему воткнуть тэч или оп-ком и посмотреть.
Ошибки тоже сразу не исчезают(сбрасываются вышеуказанными приблудами или после цикла удачных запусков и работы двигателя).
Сейсас: Passat B8 Deep Black Highline end Astra Sports Tourer 1,6(А16ХER) AT6 Cosmo+, Waterworld 2012 г.
Похожая картина и у меня: "Сервис ESP" + значок авто с заносом и двигатель, вибрации. Месяц ждал диагностики. Провели - высветилась неисправность датчика оборотов передней оси. С 10-го марта жду этот датчик.
Поменял свечи. Чек пропал, а ошибка ESP осталась
А что сказали можно ездить?
Чек опять загорелся. Двигатель тарахтит как трактор
Да модуль скорее всего, я уж их 2 штуки по гарантии поменял пробег всего 44 000. Гарантия однозначно, за бензин не заморачивайся, не думаю что они будут делать анализ топлива.
Доброго дня! Те же симптомы. Скажите, ехать до сервиса около 20 км. Или вызывать эвакуатор? Боюсь, как бы катализатор не накрылся.
Сейсас: Passat B8 Deep Black Highline end Astra Sports Tourer 1,6(А16ХER) AT6 Cosmo+, Waterworld 2012 г.
У меня такая же хрень была когда был сломан фиксатор разъема который вставляется в катушку зажигания( сломали при замене свечей), машина глохла , поправлял рукой разъем и ехал дальше ошибки при этом сразу проподали, сейчас приклеил на паксипол и вот оно счастье))))
Да, мужики. Всему виной модуль зажигания. Накрылся именно 9 мая. Немец, гад! Попал на 10 тыщ. Тоже чек загорелся, есп, по результатам диагностики не зажигает свечу на первом котле.
Сейсас: Passat B8 Deep Black Highline end Astra Sports Tourer 1,6(А16ХER) AT6 Cosmo+, Waterworld 2012 г.
Это я написал с заменой свечей и диагностикой. А так за модуль отдал 8,5 оригинальный. Неоригинал предлагали за 6,3.
Симптомы те же, но диагностика показала, сдох датчик скорости переднего левого колеса. Замена по гарантии у ОД.
Все тоже самое движок потряхивает, все это дело вылезло после заправки на Газпромнефти, пол года там заправляюсь всегда было все нормально, а сегодня все настроение испортили, к ОД еще не ездил, не знаю что скажут. Есть ли смысл что-то требовать от заправки в таком случае? чеки есть. могут ли ОД из-за некачественного бензина отказать в гарантии?
Есть ли смысл что-то требовать от заправки в таком случае? чеки есть. могут ли ОД из-за некачественного бензина отказать в гарантии?
Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно
J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013
имхо: слить бензин-заменить свечи (опционально) - залить нормальный -скинуть клеммы акб - если не поможет, то тогда к диллеру.
Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно
J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013
Съездил к ОД, посмотрели сдох модуль, поменяли по гарантии. Свечи посмотрели одна простреливала, вопрос сколько она проездит или лучше сразу менять все? Стоят champion rc10mcc r6 посмотрел для каких двигателей подходят, своего даже не нашел. ставили их у ОД на последнем ТО, похоже колхозники их всем втыкают. Говорят надо ставить обязательно оригинальные с надписью GM, чтобы если сдохнет еще раз модуль в гарантии не отказали. На экзисте для моего движка оригинальные только вот такие нашел, 12 14 528 похоже что это свечи ngk ZFR6BP-G или 1748, но оригиналы стоят в 2 раза больше чем те же 1748, а разницы я так понял никакой, вопрос есть ли на 1748 маркировка gm или придется ставить оригинальные.
Тоже был сегодня у ОД по данной проблеме, заменили модуль по гарантии, сейчас прочитал про свечи, думаю может тоже проверить? Менял сам летом на оригинальные.
Съездил к ОД, посмотрели сдох модуль, поменяли по гарантии. Свечи посмотрели одна простреливала, вопрос сколько она проездит или лучше сразу менять все? Стоят champion rc10mcc r6 посмотрел для каких двигателей подходят, своего даже не нашел. ставили их у ОД на последнем ТО, похоже колхозники их всем втыкают. Говорят надо ставить обязательно оригинальные с надписью GM, чтобы если сдохнет еще раз модуль в гарантии не отказали. На экзисте для моего движка оригинальные только вот такие нашел, 12 14 528 похоже что это свечи ngk ZFR6BP-G или 1748, но оригиналы стоят в 2 раза больше чем те же 1748, а разницы я так понял никакой, вопрос есть ли на 1748 маркировка gm или придется ставить оригинальные.
На оригинальных свечах, идущих с завода, нет маркировке GM. Там такая же маркировка ngk. Так что можно смело брать NGK 1748. А судя по Вашему фото, хоть и плохого качества, свечи поменять не мешало бы)
ошибка есп (ESP)
Доброго времени суток!
Владею Астрой J почти 3 года.
Недавно загорелась лампочка и ошибка "ESP обратитесь в сервис". Поехал к О.Д. на диагностику, выявили, что неотбалансированна тормозная система. Выставляют на калибровку, пишет что произвести перепрошивку блока ABS, после перепрошивки блока пишет произвести замену этого блока.
Поехал в другой сервис, так же провели диагностику, пишет ошибку С056Е "Программное обеспечение электронного модуля управления. Данные калибровки не получены". Диагносты говорят что блок не от моего автомобиля. (А этот блок никто не менял).Необходимо заменить блок на новый(стоимость блока в районе 60-70 тыс.).
Никто не сталкивался с данной проблемой? Может подскажите. Вся система ABS, ESP и антибукс -РАБОЧИЕ.
Ну вот похоже мой случай . Если по быстрому то слетели настройки датчика угла поворота т.е. нужно произвести калибровку оного датчика . Я делал op com- ом не помню под какой машиной заходил , но ошибка исчезла. Угол поворота был 9градусов при прямостоящих колесах. Если поможет то буду рад . Удачи .
Всем привет. столкнулся с данной проблемой. А именно на экранчике пишет сервис: ошибка ESP, и мигает или посстоянно горит "ЧЕК". Поехал на диагностику. Сказали причины могут быть 2: либо свечи, либо Модуль (катушка) зажигания. Поехал в сервис с новыми свечами. Попался нормальный электрик. Оказалось что не работал 2-ой цилиндр из-за пробития в модуле зажигания, как раз где находится 2-ой цилиндр. Из за этого на нем свеча чуть покоричневела. В итоге он замазал "пробой" в модуле холодной сваркой. Поехали все пропало. Думал проблема решена. Но буквально через неделю снова появилась данная проблема. Поехал в другой сервис, так как прежнего электрика не было на месте). Снова все открутили, посмотрели. Оказалось что холодная сварка не так хорошо держит высокую температуру, хотя я в этом очень сомневаюсь. Но нашли новый пробой на том же месте, только новый оказался значительно больше. Опять все замазали + изолентой. Но мастер сказал что как вариант можно и "эпоксидкой". Но все же замазали снова холодной сваркой. Плюс уменьшил зазор на свечче этого цилиндра. Короче один "фиг" придется покупать новый модуль (цена примерно 7-9 тыс.) короче если повезет можно и найти на разборке. Итог: не парьтесь, а лучше купите модуль, а то так и будете сварками дырки замазывать)
Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно
J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013
Есть же вроде ремкомплект модуля?! Резинки/колпачки которые. Я так понял, пробивает как раз в этом месте?
5D 1.4T 6MКПП, Cosmo + пакет Premium (AFL, CD500 Navi). (г.в.: июнь 2011, в эксплуатации с сент. 2011 г.) . ПРОДАНА. Куплен уже новый авто.
Всем привет. Так и не решилась моя проблема с ESP. Поехал к ОД, говорю помогите. Подсоединили сканер,зашли в раздел ABS, запросил откалибровать тормозную систему, откалибровали, потухла и значок и ESP. Отсоединили сканер опять все заново. Соединились с GM, они говорят надо перепрошить блок ABS, начали шить он завис, попробовали удалить программу и потом закачать, без результатов. GM пишет замена блока. Новый блок стоит около 60000. ищем Б.У. в авито в районе 5000 большая разница. Диагност говорит, не так все просто они блокированные надо отшить от старой машины, а то просто его поставишь, бортовой выдаст не тот ключ имобилайзера. Желательно ставить чистый блок без программы. Есть другой вариант, блок с таким же номером и вином от старой машины и вроде можно отшить. Долго я его искал не мог найти, знакомый электрик говорит давай твой разберем прозвоним. Долго я думал и согласился, сняли разобрали,оплавились силовые контакты слабое напряжение стало, пропаяли контакт появился.ставим на машину опять (сервис ESP) я к ОД,давай попробуем отколибровать начинаем колибровку выдает ошибку, связываемся с GM,они не исправен модуль памяти в блоке ABS.Пока искал блок ABS сдохла АКПП за ремонт отдал 70000. Вот такой бюджетный автомобиль. Как доберусь до ESP отпишусь.
Это не автомобиль, а ОД бюджетный и твоя лень. Тут люди занимающиеся электроникой J,H уже несколько лет, нет чтоб к ним съездить- так нет, лучше не буду черпать инф. с форума, а буду ездить к ОД лоботрясам(хорошо они менять машину пока не предлагают,если гайку какую не открутить на этой)и потом писать на форум какую говно машину я купил.
Я кончил.
2007 Astra H Caravan 1,3 CDTI Z13DTH +Redpower 21219BB,Кожаный(Sport)салон,AFL,Белый бешеный вагон!
Без DPF и EGR.
(Продана. )
Insignia Sports Tourer 2014 (да,блин, бензин. 170 коней бегущих в сторону PSA) , есть все кроме 4х4 и панорамы. Езжу.
На следующих день я поехал в KWD Motors и оставил им машину (так как сразу ее посмотреть у них не было времени).
Через день мне позвонили и сообщили, что не понимают в чем была проблема, но сейчас все в порядке. То есть проблема исчезла и причина не известна.
В итоге я забрал машину и забыл об этой проблеме на пол года до тех пор пока ошибка не загорелась вновь.
На этот раз я решил совместить две вещи — устранить проблему, а также попутно сразу сделать тюнинг (кат + pipie + чип). Для этого я поехал в сервис к Леше MaDCaT Customs.
Целый день просидел на диване ожидая пока мне сделают то что должны.
Касаемо ошибки ESP я ожидал такого же эффекта как и прошлый раз, думая, что для решения проблемы достаточно будет просто её обнулить.
"Почитав" ошибку ребята уверено сказали что требуется замена датчика ABS правого колеса.
Леша предложил мне заказать датчик со сроком поставки около месяца.
При этом я думал что на тот момент про сбросе ошибки проблема опять временно решилась, как и в прошлый раз и решил что закажу этот датчик-нибудь потом…=)
Но не тут то было, когда я уже поздно вечером, довольный новым тюнингом выехал за ворота сервиса, ошибка вновь загорелась. Я буквально успел насладиться обновкой проехав не более чем 100 метров, после чего машина опять встала в аварийный режим.
Я сразу обратно к Лехе с просьбой помочь и разобраться в проблеме на что он мне ответил "А чего ты ожидал если требуется замена датчика, мы сбросили ошибку — чуда не произошло. Ищи и заказывай датчик".
Расстроенный я поехал домой опять на еле ползущей машине.
Через пару дней я решил попробовать другой модный сервис — поехал в KWD Motors.
Порадовало то, что они меня сразу приняли, не смотря на то что все были заняты, сняли колесо, сняли датчик, почитали ошибку, но по сути сказали то же самое что и Алексей MadCat — надо заказывать датчик.
В общем заказали датчик, после 10 дней ожидания приехал к ним, сняли мой старый датчик, поставили новый, сбросили ошибку и вуаля — проблема не решилась…(((
Загнали машину еще раз на подъемник, стали разбираться.
Наконец догадались поменять датчики местами, левый с правым, чтобы понять вообще в нем ли дело (жаль что сразу не догадались).
Оказалось что датчик не причем…Ответом на вопрос "в чем же дело", стало предположение, что надо менять ступицу (вроде как были подобные случаи)…
Прежде чем бросаться заказывать ступицу я решил все-таки поехать к официалам и попробовать решить вопрос по гарантии…
В итоге поехал в Major Auto на Новорижском шоссе и был приятно удивлен — пока я сидел в зоне ожидания, они за достаточно короткое время полностью решили проблему…
Просто сняли колесо и чуть глубже разобрали систему, после чего обнаружили поврежденную пружинную шайбу, в которой отсутствовал фрагмент и это провоцировало ошибку. Они предложили обойтись вообще без шайбы так как по их опыту она по факту не нужна) или поставить новую (что и сделали, цена шайбы 130 руб.).
Проблема решилась, сейчас катаюсь в свое удовольствие. Спасибо ребятам из Major auto, а тем кто не смог разобраться в этой проблеме возможно на будущее пригодится эта информация…
Читайте также: