Ошибка абс тойота камри 50

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Система ABS дает возможность корректировать траекторию движения при экстренном торможении и не допускает блокировки колес, которая не позволяет маневрировать. Но на этом негативные эффекты блокировки не заканчиваются. Она может привести к уводу в сторону или заносу и увеличить тормозной путь. Задача АБС — сохранить управляемость, которую она решает с помощью регулировки скорости вращения колес, считываемой датчиками. В большинстве автомобилей Тойота ABS работает совместно с EBD, дозирующей тормозные усилия между колесами.

Загоревшийся индикатор АБС часто расценивается как проблема с тормозами. Но ошибки не всегда критичны.

Почему горит лампочка ABS

Лампа АБС — сигнализатор неисправностей. Антиблокировочная система включает в себя не так много элементов и надежна. Большинство проблем возникают из-за внешних воздействий.

Сбои могут быть в работе модуля управления и датчиков скорости, которые боятся вибраций и повреждений. Блок ABS связан по CAN шине с другими блоками, поэтому некоторые из неисправностей относятся к цепям. Кроме того, при возникновении проблем на приборной панели может загораться целая гирлянда из ламп.

Причины горящего индикатора:

замыкание или обрыв цепи — оторвался провод от датчика, попала влага и окислились контакты (особенно характерно для зимы при попадании в сугробы, глубокие снежные колеи);
вышел из строя какой-либо датчик АБС — забился грязью, повредился при случайном ударе или во время предыдущего гаражного обслуживания;
неисправен блок управления АБС — случайные внутренние ошибки удаляются, в противном случае или при повторном возникновении не лечатся, и модуль идет под замену.

Что следует сразу проверить, если горит лампа ABS

Коды неисправностей системы считываются. Лучше использовать дилерское оборудование. Перед диагностикой можно сделать несколько простых проверок и манипуляций.

заехать на мойку, вымыть диски и попробовать пробить загрязненные ступицы водой под высоким давлением;
снять колеса, прозвонить или визуально проверить провода на предмет механических повреждений;
оценить контакты датчиков и разъемы, если обнаружена зелень — счистить и пройтись смазкой для суппортов;
разогнаться и несколько раз резко затормозить до юза — система снимет ошибку, если она была случайной.

Если перечисленные действия не помогли, нужно ехать в сервис и считывать ошибки. Датчики АБС меняются вместе со ступицей.

Горит датчик АБС. ручник, антизанос

Саламалейкум, друзья! Горит датчик АБС, ручник, антизанос. Сканер выдает ошибку правого заднего датчика скорости. Прозвонили проводку, электрик говорит что проводка в норме. Прозвонил датчик, говорит что рабочий. но проблема осталась. Ошибку стираем, при движении она опять появляется.
1. Может все таки в датчике проблема?
2. Как его снять и снимается ли он?

1,246 342

0 0

1,246 342

0 0

1,246 342

Работу самого датчика надо смотреть осциллографом: поднять колесо, чтобы свободно вращалось, снять фишку с датчика, подключить осциллограф и смотреть смотреть, как меняются импульсы при разной скорости вращения, какая амплитуда нет ли провалов, пропусков.
Также следует проверить, нормально ли установлен датчик (в документации об этом сказано).

Если при такой проверки не было замечено каких-то косяков, то более вероятно, что проблема в чём-то другом.
- плохой контакт в фишках разъёмоа (на датчике, в переходак проводки, в блоке АБС) - проверить на загрязнение, окисление, механические повреждения,
- повреждение проводов (не стабильный, а то есть то нет) - стоит очистиьт и проверить визуально видимую часть проводки. При прозвонке желательно крутить туда-сюда.

Также следует убедиться, что колесо не подклинивает (например, из-за подклинивания направляющих тормозного суппорта). На ходу это можно проверить сделующим образом: когда загорается ошибка, останавливатесь "накатом" без применения тормоза, и проверьте температуру тормозных дисков (например, плюнув на них). Диски должны быть умеренно тёплыми, пальцы обжигать не доложно (если вы не давили на тормоз для оставноки). У диска, где клинит тормоз, будет значительно большя температура.

Также по возможности стоит проверить пропайку контактов разъёма на палте в блоке АБС, куда приходят сигналы от этого датчика.

Датчик впрессован в ступицу. Снимается спец. съёмником (правильно) или как получится, поддевая его с разных сторон чем-то плоским. Наверняка при этом можно и сломать датчик.
Судя по документации на V50 в задних сенсорах используется датчик холла, а в V40 - индуктивынй. Поэтому заменить на такой же от V40 не получится.
Вы первый хозяин авто? Ошибка при вас появилась или всегда была?

Горит датчик АБС. ручник, антизанос

Саламалейкум, друзья! Горит датчик АБС, ручник, антизанос. Сканер выдает ошибку правого заднего датчика скорости. Прозвонили проводку, электрик говорит что проводка в норме. Прозвонил датчик, говорит что рабочий. но проблема осталась. Ошибку стираем, при движении она опять появляется.
1. Может все таки в датчике проблема?
2. Как его снять и снимается ли он?

1,246 342

0 0

1,246 342

0 0

1,246 342

Добрый день!
Нужна помощь, загорелся чек и авс.
Сбросил клейму, чек пропал, а АВС остался. Заглушил машину, завел все потухло.
Далее опять загорелся АВС. Ночь машина стоит, утром заводишь все нормально.
Но можно остановится, завести снова горит АВС. Поехал к диллеру, посмотрели дали ошибки С0226,С0236,С0246,С0256,С1300.
Сказали наверное блок АВС не работает,но не уверины.
Может кто сталкивался с такой бедой?
Заранее спасибо!

Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.

Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .

Добрый день!
Машину новую покупал сам, блок не трогал.
Поэтому, как могли перепутаться трубки. Такое бывает?

С момента покупки ничего не трогал.

Чудес не бывает . блок АБС дохнет оч.редко . а вот кабели к датчикам частенько обрывают ( именно внутренние обрывы , при видимой внешней целостности ) " очумелые ручки" слесарей.

Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.

Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .

а если замена блока не поможет ( 99 % ) то что дальше ?

надо искать причину, а не " бить по квадратам " . искать сервис , в котором в состоянии определить неисправность не заставляя владельца оплачивать некомпетентность диагноста.

Вы же все-таки не в Нарьян-Маре живете.

Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.

Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .

Куда обратится, может подскажешь. Диллер включил мороз.

попробуй в клубный сервис .

Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.

Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .

Ситуация следующая, после того как утром после морозов в градусов -20, сел АКБ, завелся от соседа с помощью проводов, (раньше просто загоралось чек всц и гасло, причем только в холодное время года, я так думаю это из за слабого АКБ) 7 января, после короткой остановки, завел тронулся и вовремя езды возникло это! (то что на фото) CHECK VSC, Индикатор скольжения на дорге, ABS и восклицательный знак!
На форум.jpg
. подскажите что это могло бы быть!?

по русски написано-же - проверь систему стабилизации. Точнее скажет код ошибки который вы сами сольете из разъема под рулем OBD. Он там есть точно.

2.2. Запрещается создание новых тем:

Утром при начале движения срабатывает кратковременно ABS с правой стороны переднего колеса. После в течении дня звуки не издаются. Но при торможении правое переднее колесо как будто еще тормозит ABS в то время как другие уже не слышно. На панели ошибок о неисправности ABS ESP не выдает.

У Вас что ? Ни с того не с сего блокируется переднее колесо?А может наоборот после нажатия на педальку тормоза неразблокируется суппорт? Из -за мороза? Причем тут АВS?

Я на тормоз вообще не нажимаю, а звук стрекотания (2-3 сек) появляется, не могу сказать что колесо блокируется, машина едет в штатном режиме. При надавливании силы равномерно по колесам ни вправо ни влево. Но при резком нажатии, абс еще как бы придерживает правое колесо. Четко слышно глухое стрекотание так же 2-3 сек. Это явление появилось зимой., машину так же ставил в теплый гараж что бы оттаяла. не помогло.

Но при резком нажатии, абс еще как бы придерживает правое колесо
АВС не придерживает, а отпускает колесо по определению. ИМХО. какая то хрень с суппортом со всеми пружинками, прокладками и колодками.Если не гарантийная, снимите колесо и продиагностируйте суппорт и ступицу.Может с дороги какую нить хрень ступица подобрала и намотала проволоку с дороги или еще какая нить гадость в суппорте.Ни разу не встречал на форумах, чтобы так отказывала АВС.ИМХО , вся проблема в колесе, а не в АВС.

По лету мазал направляйки, машина на гарантии, мастер сказал - так и должно быть:ai: перед морозами мыл на мойке , но после стояла в тепле, должна была оттаять, как вариант. Появилась внезапно, два дня назад менял масло в акпп никакой посторонней ерунды не обнаружил, дело в том что звук то появляется только утром, а потом глушить заводишь звука больше нет. На следующий день так же. А если сильно придавить такая же ситуация как я описал выше хз что делать, буду на выходных сниму почищу ступицу и датчик. Я так понял опрос датчиов происходит хз короче, кто то писал что была грязь или мусор какой лепесток отогнул., или камень что такое.

ЗЫ сегодня доливали уровень в акпп, на подъемнике на положении N колеса свободно крутятся

лепесток отогнул
:) Это несерьезно.И грязь на работу датчика не влияет, потому как он реагирует на изменение магнитного поля.Началось с морозами, значит где то в суппорте, если нет посторонних предметов в ступице( защитном кожухе торм диска, на диске и т.д) и суппорте.Может скрипун отвалился и болтается где то.Но это не АВС, ИМХО.

Самое интересное джекичан то не горит. буду разбирать смотреть, потом отпишусь, один раз колодки сорвал вода попала, мб из за этого*? Но ведь торможение равномерно, при плавном притормаживании посторонних шумов нет.

как работает АВС? Она вступает в работу ТОЛЬКО тогда, когда есть ДАВЛЕНИЕ в тормозной системе!АВС лишь стравливает/препускает торм жидкость с заклинившего колеса, но придавление торм жидкости в системе

Не пойму почему тогда АБС издает звуки, если я на тормоза не нажимаю, а когда нажимаю (в момент когда машина практически остановилась) она еще продолжает тормозить левое переднее колесо., вобщем вскрытие покажет.

кстати, посмотрите правильно ли установлены скрипуны на передке (сверху или снизу на торм колодках).От неправильной установки скрипунов тоже создаются такие щелчки при окончательном затормаживании авто (при остановке).А вот как правильно, я не помню, по моему сверху должны стоять, но лучше глянуть картинку на джапан карс

Переборка супортов была летом , проблем не было.. , один человек знакомый подсказал что у него на ауди была такая же бела, вылечил заменой шлейфа (спирали контакта) или датчика положения руля как его правильно назвать не знаю. Скрипуны по другому не поставишь, они ставятся в одном положении.

ЗЫ спираль меняли уже по гарантии летом в июне.2015

Скрипуны по другому не поставишь, они ставятся в одном положении.

колодка симметричная (право лево) у нее вырезы под скрипуны с обоих торцов.Поэтому скрипунна колодке в суппорте может стоять как сверху так и снизу суппорта без разницы.А при неправильной установке будут щелчки при окончательной остановке авто тормозом.

В общем буду в пятницу снимать смотреть что к чему, первое что сделаю удалю всю грязь + осмотр датчика со ступицей на предмет посторонних предметов. Если терпения не хватит ждать пятницы поеду на СТОА под мои чутким руководством:)

Можете заехать на станцию, где делают техосмор, и на стенде проверить разность тормозхных усилий на колёсах.

Не мешайте машине работать, все у Вас нормально. Утренний стрекот АБС под капотом - это норма. =)

Это особенность проявляется только зимой?

я на ней с сентября 2013 года, подобного не было, ближайший диллер в г. Ноябрьск, 550 км от меня.

Ради теста, на Вашем 50 разгонитесь на накатанном снеге, и должен быть стрекот как бы дольше чем остальные колеса (меется ввиду работа самой ABS) когда машина почти остановилась. У меня вопрос как лечили на 30 кузове такую проблему??
Никак не лечил ни на каком кузове. Мне кажется, Вы не совсем точно описали суть вашей проблемы. То ли оно стрекочет, когда уже тормоз отпустил, то ли стрекочет, когда только тронулись. Постарайтесь получше описать Вашу проблему. И накатанный снег у нас не раньше чем через месяц - другой ожидается

Утром выезжаю, скорость больше 20, на тормоз не жму, трекочет 2-3 секунды и все, и так каждое утро. В течении дня такого нет. И при резком нажатии, правое колесо как будто еще тормозит ABS, в то время как другие не слышно.

Так это не правое колесо стрекочет, а, скорее всего стрекочет блок АБС, который под капотом над правым колесом и находится. И АБС ну никак не тормозит колеса, а очень даже наоборот - уменьшает тормозное усилие в случае блокировки колес. А вот ЕСП действительно может подтормаживать колеса, чтобы выровнять авто на дороге. Но я не представляю, какой должна быть траектория движения автомобиля, чтобы ЕСП подтормаживала передние колеса. %)
Кароче - возможно стрекочет блок АБС, и точно не тормоз в переднем правом колесе. А вот чего он стрекочет - знает только производитель.

В пятницу соберется консилиум в гараже, будем думать что может быть. заодно проверю супорт и датчик с венцом. Потом отпишуть + фото сделаю.

Читайте также: