Ошибка абс и восклицательный знак приора

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес.
Пишите:

Некоторые автолюбители боятся, что когда горит АБС, то это как-то сказывается на работе тормозной системы в целом. Начинают срочно перерывать весь интернет в поисках ответа, почему горит лампочка АБС и что делать. Но не стоит так паниковать, тормоза на вашем авто должны быть в полном порядке, не будет работать только система антиблокировки, что, в принципе, не критично, хотя в некоторых экстренных ситуациях здорово выручает. А что бы разобраться с системой рекомендую почитать про ABS.

Что делать если горит АБС?

Стоит отметить, что нормально работает система в том случае, если значок ABS загорается при включении зажигания и тухнет спустя пары секунд. Первое, что нужно сделать в случае постоянно горящей лампочки АБС — это проверить предохранитель данной системы, а также осмотреть колесные датчики.

Довольно часто либо окисляется разъем датчика на ступице либо перетираются провода. А если горит значок АБС после замены колодок или ступицы, то тут первая логическая мысль – забыл подключить разъем датчика. Наличие грязи на датчике также способствует загоранию индикатора.

Довольно часто автовладельцы могут пугаться появления оранжевого значка АБС после хорошей пробуксовки. В таком случае вообще не стоит заморачиваться: пару раз резко тормознуть и все само пройдет — нормальная реакция управляющего блока на такую ситуацию. Когда же лампочка АБС горит не постоянно, а периодически, тогда нужно осмотреть все контакты, и скорее всего, причину загорания сигнального индикатора удастся быстро найти и устранить.

КАК ДОРАБОТАТЬ КОНСТРУКЦИЮ LADA

Чтобы защитить жгут с проводами от воздействия окружающей среды можно использовать D-образный уплотнитель. Укладываем в него провода и заматываем изолентой. Укладываем все в гофру. Крышку, закрывающую разъем датчика АБС, обклеиваем по периметру этим же уплотнителем. Это предотвратит попадание влаги и грязи в район расположения датчика и разъема.

Внимание! При отказе АБС работоспособность тормозов сохраняется, но эффективность торможения снижается, что особенно опасно на скольком покрытии.

Причины появления ошибки АБС

Основные возможные причины постоянного горящей лампочки АБС на приборной панели:

пропал контакт в разъеме подключения;
потеря связи с одним из датчиков (возможно обрыв провода);
датчик ABS вышел из строя (требуется проверка датчика с последующей заменой);
испорчен венец на ступице;
вышел из строя блоков управления АБС.

После осмотра и, казалось бы, устранения причины, проверить работу АБС очень легко, нужно лишь разогнаться до 40 км и резко затормозить – вибрация педали даст о себе знать, а значок потухнет.

Если простой осмотр на наличие повреждений в цепи датчиков до блока ничего не обнаружил, то понадобится диагностика, чтобы определить конкретный код ошибки системы антиблокировки тормозов. На автомобилях, где установлен бортовой компьютер, эта задача упрощается, стоит лишь четко понять расшифровку кода, и где могла возникнуть проблема.

ABS – первая и распространенная система активной безопасности автомобиля. В Европе и вовсе законодательно установлена обязательная комплектация ABS выпускаемых моделей, поэтому неудивительно, что даже машины, относящиеся к бюджетной категории, оснащаются ею. Вот только в таких авто она чуть ли не единственная, в версиях средней и премиальной категорий количество таких систем объемное, и многие из дополнительных систем построены на АВС.

Загорелась лампочка ABS – решение проблемы

Система ABS представляет собой важную составляющую безопасного управления авто. Известно, что причина немалого количества дорожно-транспортных происшествий кроется в том, что водители неправильно используют тормозную систему автомобиля. В особенности эта проблема возникает в зимнее время, когда покрытие дорог довольно скользкое. Рассмотрим более подробно состав системы ABS, а также советы о том, что делать, если загорелась лампочка ABS.

Система АБС используется для того, чтобы свести к минимуму водительские ошибки во время резкого нажатия на педаль тормоза. Работа системы заключается в том, что она просто не дает всем колесам заблокироваться в тот момент, когда происходит резкое торможение. Используется импульсное торможение, то есть колеса начинают вращаться/останавливаться в определенном порядке. Такое решение позволяет уменьшить риск заноса авто и обеспечивает максимально плавное снижение скорости машины.

Состав системы ABS:

Датчики вращения колес. Все колеса оснащены отдельными датчиками.
Гидравлический блок.
Устройство, которое следит за правильной работой гидравлического блока.
Лампочка ABS на приборной панели (на нашем сайте есть отдельная статья об индикаторах панели приборов автомобиля).

Если вы увидели, что на приборном щитке загорелась лампочка ABS, это является признаком появления определенных проблем в работе системы ABS. Если все работает нормально, лампочка АБС должна загореться при включении зажигания и через несколько секунд погаснуть. Это нужно для того, чтобы водителя понимал, что система ABS активна. Если горит лампочка ABS и не выключается, причины могут быть следующие:

Проблема в соединении кабелей.
Выход из строя блоков управления системой ABS.
Потеряна связь с одним из датчиков, расположенных на колесах.
Выход из строя датчиков.

Обрыв проводов может произойти во время движения. Помимо этого, постоянные вибрации нередко приводят к тому, что участки соединения кабелей ослабевают. Такого рода проблемы вы сможете без особых трудностей решить своими руками.

Если горит лампочка АБС по причине, связанной с датчиками на колесах авто, проблема может заключаться в попадании в них мусора или грязи. Помимо этого, нередко бывает так, что на СТО ремонтируют колеса, датчики системы ABS отключают и забывают подключить обратно. Еще один вариант – неправильная установка колеса, которая также приводит к тому, что на панели горит лампочка ABS.

Если загорелась лампочка ABS из-за того, что сломались блоки управления системой, установить причину своими силами очень непросто. Нередко задачу может упростить бортовой компьютер, отображающий код ошибки, но в таких случаях нужно четко понимать, как он расшифровывается и где именно возникла проблема.

Если горит лампочка ABS, выключается и снова включается, наиболее вероятно, где-то ослаблено соединение. Для того чтобы решить проблему, нужно осмотреть все контакты. Однако если индикатор горит постоянно, выявить неисправность может быть очень сложно.

Особенности системы

В авто, который оснащен АБС, имеется механизм оповещения, сигнализирующий о прекращении работы. И делает это он путем сигнальной лампы на приборной панели.

При включении зажигания эта лампа загорается, поскольку происходит самодиагностика. Система проверяет свою работоспособность, и если нарушений не замечено, лампа гаснет, указывая на то, что АБС – в рабочем состоянии.

Но водители сталкиваются с тем, что сигнальная лампа АБС загорается во время движения, причем происходить это может только при определенных условиях. У одних сигнал может вообще не гаснуть, у других лампа загорается только при достижении определенной скорости. Загоревшаяся сигнальная лампа вводит в замешательство владельцев, и причина этому проста – ABS работает с тормозами и неисправность системы они воспринимают, как появление проблем с тормозной системой, что ошибочно.

АБС – дополнение к тормозной системе авто, которое повышает ее эффективность. Поэтому даже при неисправности ABS автомобиль сохраняет возможность тормозить, но к работе тормозов нужно привыкнуть.

Антиблокировочная система построена так, что при обнаружении неисправности, она сразу же полностью отключается, чтобы не оказывать никакого влияния на работу тормозов.

Автолюбители возникшую проблему АБС решают: извлекают предохранитель, отвечающий за работу системы, и откладывают устранение неисправности до подходящего случая. Но так сделать не получится, если на машине установлен ряд систем безопасности и часть из них построена на АБС. В таком случае продолжить движение не удастся, поскольку электроника из-за неисправности заблокирует работу ряда узлов и систем. Лучше не откладывать устранение причины неисправности антиблокировочной системы.

Самостоятельная диагностика

Специалисты по диагностике автомобилей рекомендуют первоначально поискать неисправность самостоятельно. Первым делом стоит посетить автомойку и качественно очистить колесные диски и ступицы, а также места, где установлены датчики ABS. Довольно часто после мойки система начинает исправно работать. Если же после этого ничего не произошло, то следует перейти к детальной диагностике.

Для того чтобы выяснить, почему возникает сигнал о неисправности антиблокировочной системы, можно воспользоваться очень простым тестом. Транспортное средство разгоняют до скорости примерно 100 километров в час, затем отключают магнитолу и закрывают окна. Если будет слышен характерный шум, исходящий из области передних или же задних колес, то ступицы или подшипники нуждаются в замене.

Дополнительно можно проверить и другие узлы. Проверяют блок предохранителей и, если в нем есть неисправные предохранители, связанные с антиблокировочной системой, их меняют. По возможности, если горит лампочка АБС, пытаются определить код ошибки – по нему можно быстро выявить тот элемент, который вызывает проблему.

Также стоит проконсультироваться с опытным механиком, описав ему ситуацию и суть проблемы. Затем можно попробовать своими руками восстановить правильную работу антиблокировочной системы.

Далее проверяют датчики. Возможно, для доступа к ним придется поднять машину домкратом и демонтировать колеса. Не лишним будет провести полный осмотр и тесты электронной системы управления узлами в автомобиле.

Почему загорелась лампа АВС?

Видео: На панели приборов горит лампочка ABS Не гаснут сигналы торможения

Как уже отмечено, поломки возникают в электронной составляющей, которая включает в себя датчики, установленные на ступицах колес и блок управления. Механическая же составляющая проблем не доставляет.

предохранитель;
датчики определения скорости вращения колес;
задающие элементы датчиков;
проводка;
блок управления.

Из-за чего сбоит АБС можно путем проверки перечисленных составляющих выявить не сложно, если авто оснащено бортовым компьютером с дисплеем, на который выводятся коды ошибок. Это позволит существенно сузить круг поисков, поскольку по коду можно узнать, какой датчик барахлит.

В авто без дисплея бортового компьютера для определения неисправности придется искать сканер и подключать его к диагностическому разъему, чтобы определить, что стало причиной сбоя.

Отметим, что определения кода ошибки позволит облегчить поиск, поскольку точной информации диагностика не даст, она укажет, где искать неисправность. Поэтому можно обойтись даже и без сканирования.

Датчик АБС на ступице

Датчики, подающие данные о скорости вращения колеса на блок управления, сделаны на принципе работы датчика Холла. Кстати, в большинстве датчиков вращения используется именно этот принцип: смена напряжения на полупроводнике датчика, в зависимости от прохождения около него контрольной точки на вращающемся диске. Именно соотносясь с сигналами датчиков АБС, блок управления манипулирует клапанами.

Ищем причину

Датчики располагаются в месте, которое хорошо защищенным не назовешь. Поэтому налипание на него грязи запросто вызовет нарушение в работе, из-за чего система отключиться.

Датчики могут попросту сломаться в процессе проведения ремонта и обслуживания ходовой части. Неаккуратное проведение работ, применение ударных инструментов при разборке нередко становиться причиной внутренних повреждений датчиков. Поскольку они не ремонтируемы, то для восстановления работоспособности ABS поврежденный элемент придется заменить.

Аварийно отключаться система может и из-за задающих элементов датчиков. Они установлены на ступице, и в процессе эксплуатации тоже могут покрыться грязью, что нарушит функционирование датчиков. Неаккуратное проведение обслуживания ходовой части также может привести к повреждениям и разрушению задающих элементов, что скажется на работоспособности ABS.

Чаще проблема возникает из-за проводки. Окисление контактов, перетирание или перебивание проводов, идущих от датчиков – это приводит к нарушению работы системы и срабатыванию сигнальной лампы. Иногда в процессе обслуживания ходовой части проводку отсоединяют от датчиков, а затем забывают ее подключить обратно. Поэтому при поиске причины осмотрите провода на наличие повреждений, их клеммы, и только потом уже обращайте внимание на датчики.

Неисправности из-за всех вышеперечисленных элементов системы считаются легкими, поскольку устранить их несложно и обходится это недорого. Хуже, если проблема происходит из-за блока управления. В таком случае нужна либо перепрошивка этого элемента, либо замена.

Антиблокировочная система сбоит из-за повреждений составных элементов и узлов, возле которых датчики стоят. АБС отключается, если сильно изношен ступичный подшипник. Из-за этого ступица сильно люфтит, что приводит к нарушению работы датчиков АБС, а это причина аварийного отключения.

Видео: Горит лампа ABS! Как считать ошибку ?Самодиагностика Mitsubishi

Кто впервые пересел с карбюраторных старых автомобилей на новенькую машину среднего класса сначала пугаются когда загорается лампочка АБС. Кто не знает, что такое ABS, понятно, что это анти блокировочная система, но что она конкретно делает, знают не все. Сейчас подробно все опишем.

Определение неисправности АБС

Исправность системы АБС у Приоры, как и у любого автомобиля, очень важный вопрос. Очень удобно то, что малейший сбой в её работе, тут же отразится на приборной панели. Загорится контрольная лампочка АБС либо она не потухнет через положенное время после включения зажигания.

Особенности диагностики АБС Приоры

С0035 — неисправность левого переднего датчика;
С0040 – то же у переднего правого;
С0045 – неисправность заднего левого;
С0050 – то же правого заднего;
С0060 – отказ выпускного левого переднего клапана;
С0065 – отказ впускного переднего левого клапана;
С0070 – неисправность выпускного переднего правого клапана;
С0075 – неисправность впускного переднего правого клапана;
С0080 – заднего левого выпускного;
С0085 – впускного заднего левого;
С0090 – выпускного заднего правого;
С0095 – заднего правого впускного клапана;
С0110 – неисправность цепи возвратного насоса;
С0121 – отказ в цепи реле включения напряжения питания клапанов;
С0161 – неисправность в цепи стоп-сигнала;
С0245 – неправильное считывание частоты вращения;
С0550 — неисправность ЭБУ;
С0800 — несоответствие напряжения в сети АБС.

Здравствуйте. Во время движения на панели приборов Приора загорелся значок АБС и знак стояночного тормоза. Подскажите, что это значит и как решить проблему?

Когда завожу машину загорается красный треугольник с восклицательным знаком и звуковым сигналом. Что это может быть и как устранить? Спасибо.

ДТОЖ заменил, ошибка все равно горит, где искать причину.

При езде горит батарея на приборах, на скачке то потухнет, то загорится снова. Что это? Помогите.

10.12.2021 в 16:29 (модератор) 10.12.2021 в 16:29 (модератор) 10.12.2021 в 16:19 (модератор) 10.12.2021 в 16:19 (модератор) 10.12.2021 в 16:17 (модератор) 10.12.2021 в 16:17 (модератор) 10.12.2021 в 16:15 (модератор) 10.12.2021 в 16:15 (модератор) 10.12.2021 в 16:13 (модератор) 10.12.2021 в 16:13 (модератор)

На Лада Приора во время движения лампочка ABS и знак стояночного тормоза загорается, когда есть проблемы в работе самого блока ABS. Если значки загораются после запуска двигателя без движения, то стоит проверить уровень тормозной жидкости в расширительном бачке и при необходимости довести до уровня.

В целом можно выделить несколько основных причин, по которым загорается значок АБС на Приоре:

Одна из самых распространенных проблем — это обрыв проводов возле датчиков скорости. Для ремонта нужно прозванивать проводку, искать обрыв.
Не менее популярная проблема — это выход из строя датчиков скорости или повреждения ротора (считывающего кольца). В такое случае поможет только замена датчика или ротора.
Также бывают проблемы с окислением соединительных разъемов. Разъемы нужно почистить и перед тем как подключить обработать смазкой для электроконтактов.
Еще нужно проверить предохранитель цепей блока ABS под номером F16.

Помимо вышеперечисленного некорректная работа АБС на Приоре бывает при такой простой проблеме как разное давление в колесах и заканчивая неполадкой в блоке ABS. В нем перестают работать клапана и при этом периодически загорается индикатор на панели. Для того чтобы точно выявить проблему нужно произвести диагностику. Расшифровку кодов ошибок можно посмотреть здесь. Ошибки по системе ABS одинаковые на Приоре, Калине, Гранте.

Также обратите внимание, во время движения знак АБС может загораться еще вместе с индикатором работы ЭУР. Проблема может быть в недостатке питания из-за окисленных предохранителей. Выявить эту проблему и другие можно только с помощью грамотной диагностики.

А еще часто бывает проблема, когда загорается индикатор неисправности ABS, а ее физически нет на машине. Дело в том, что приборные панели идут универсальные на всех Приорах и индикаторы заложены для всех систем. На Приоре без АБС индикатор загорается по причине неисправности в самой приборной панели. Часто помогает пошевелить разъем возле спидометра, но это временно. Как правило, проблема в трещинах контактов разъема. Ниже на фото отмечены контакты, которые нужно пропаять и проблема уйдет.

Ремонт и обслуживание

Как работают значки на панели приборов

Чтобы понять, что происходит с автомобилем, в первую очередь автовладелец должен понять, как работают значки на приборной панели (пиктограммы) и как они сигнализируют о неисправностях.

На разных автомобилях на приборной панели может отображаться много разных значков, информирующих водителя о работе той или иной системы. Это тормозная система, антиблокировочная тормозная система и система стабилизации во время движения, система зарядки аккумулятора, система подушек безопасности, система измерения давления в шинах и вспомогательные системы, такие как круиз-контроль.

При каждом запуске двигателя все значки на панели приборов должны загореться и через секунду или две погаснуть, показывая, что лампочки на значках не перегорели, сами значки исправны, а системы, которые находятся в рабочем состоянии, не перегорели неконтролируемые работают. Если при запуске двигателя все значки гаснут, а один или два остаются включенными, вам необходимо проверить систему, которую они контролируют.

Иногда значки могут появляться на комбинации приборов во время движения. Чаще всего это означает, что автомобилю требуется срочное вмешательство военных, а водитель должен срочно остановиться и выключить двигатель.

Обозначения индикаторов приборной панели

Если значок загорается сразу после запуска двигателя, водителю лучше отложить поездку и начать проверку тормозной системы автомобиля. Если значок загорается во время движения, водителю необходимо срочно остановиться и проверить тормозную систему.

Горит восклицательный знак – что делать?

Мы заметили, что на автомобильных форумах часто всплывают новые темы, где водители просят поставить восклицательный знак на панели Lada Priora. Редко уточняют, в каком месте горит и что изображено на значке. В этом разделе мы собрали небольшой FAQ. Ниже перечислены все восклицательные знаки, которые могут загораться на комбинации приборов автомобиля ВАЗ 2170. Обозначения этих значков следующие:

Горит красный восклицательный знак в кружке (внизу). Индикатор указывает на неисправность тормозной системы автомобиля. Обычно это низкий уровень тормозной жидкости. Добавьте его в резервуар и, скорее всего, знак перестанет гореть. Если этого не произошло, стоит проверить систему на наличие поврежденных компонентов. После включения индикатор включается на 4 секунды, затем гаснет.
Красный восклицательный знак в треугольнике / круге (вверху) горит. В современных вариантах вместо круга используется треугольник. Индикатор информирует нас о неисправностях в работе распределителя тормозных сил. Будьте особенно осторожны, если во время вождения горит свет.
Восклицательный знак рядом со значком рулевого колеса. Длительным свечением указывает на неисправность электроусилителя руля (ЭУР). Как и остальные значки, он включается при включении и выключается через несколько секунд, если система работает нормально.

Иногда индикация вызвана неисправностями в электронике. Клеммы, окисление контактов, дефекты бортового компьютера исчезают — это несколько причин произвольного появления иконок. Чтобы не повредить одну из систем, сначала проверьте электронику. Для этого достаточно просто разобрать накладку на Лада Приора и посмотреть, плотно ли вставлены клеммы в розетки. Если загорается индикатор тормозной системы, сначала проверьте уровень жидкости в бачке и только потом залейте новый антифриз.

Причины появления значка

Уровень жидкости может упасть по нескольким причинам, например: из-за появления утечки жидкости, из-за сильного износа тормозных колодок или из-за испарений при длительной эксплуатации без замены (замена жидкости согласно нормативам должна производиться не реже одного раза в два года).

Еще одной причиной появления значка может стать значительное снижение давления в тормозной системе, создаваемое вакуумным усилителем тормозов. В этом случае необходима диагностика вакуумного усилителя.

Значок на панели приборов также может загореться в случае повреждения самой системы предупреждения. То есть, если датчик тормозной системы перестает работать, он сообщает об этом водителю.

Стоит сказать, что во многих современных автомобилях есть встроенный компьютер с большими возможностями, среди которых, помимо настройки функций автомобиля и управления мультимедийной системой, есть еще и раздел экспресс-диагностики, отображающий информацию о состоянии из машины. Когда на панели инструментов появляется значок, водителю не будет лишним пройти через этот раздел, где он сможет больше узнать о проблеме.

В каких случаях нужно снимать панель приборов?

Разборка заказа Приора необходима для тюнинга или замены перегоревших ламп. ВАЗ 2170 относится к современным моделям, поэтому креплений на панели не много. Для разборки понадобится набор отверток. Не забываем выключать батарею «минус.

Процесс начинается со снятия монтажного блока. Для этого нужно сдвинуть защелки на крышке предохранителя, а затем разобрать ее;

Что делать, если значок появился

Первое, что должен сделать водитель при появлении восклицательного знака — отложить поездку (или остановиться, если значок появляется во время движения).

Поэтому вам нужно попытаться понять, почему появился значок. Для этого вам понадобятся:

Поскольку тормозная система автомобиля часто тесно связана с АБС (антиблокировочной тормозной системой) и системой стабилизации движения, при возникновении неисправности в одной из этих систем вторая также может перестать работать и / или быть принудительно отключена от бортового компьютера. Следовательно, если на комбинации приборов одновременно появятся два значка, придется искать неисправность в двух системах одновременно.

Если после поиска неисправности в тормозной системе значки на панели не исчезли, придется искать ее в системе ABS (или системе стабилизации). Правда, стоит оговориться, что при несложном осмотре обнаружить неисправность в АБС или системе стабилизации очень маловероятно, поэтому при появлении сразу двух значков лучше сразу обратиться в автосервис. (или прочтите только ошибки).

Всё проверил — не помогло

Все современные автомобили оснащены датчиками ABS, в том числе вспомогательной системой управления тормозным усилием. Это одна из самых тонких систем, которая часто дает сбой на дешевых машинах. В Европе производители вот уже несколько лет обязывают оснащать этой системой безопасности любой серийный автомобиль, а производители дешевых автомобилей явно экономят на качественной АБС, устанавливая не очень прочные и практичные системы. Датчики этой системы установлены на всех четырех колесах и активируются в случае резкого торможения с блокировкой колес. В этом случае система разблокирует колесо, позволяет ему повернуться и постепенно замедляет ход.

На самом деле оказывается, что бюджетная АБС не только не помогает тормозить эффективнее, но и увеличивает тормозной путь. Есть еще одна серьезная проблема: после нескольких лет эксплуатации, когда автомобиль не на гарантийном обслуживании, на многих автомобилях без причины загорается сигнальная лампа АБС. Во-первых, неудобно ездить с постоянно горящей лампочкой на панели приборов, а во-вторых, если создается четкое впечатление, что с машиной что-то не так. Интересно, что свет ABS не всегда означает проблему с антиблокировочной тормозной системой. Могут быть и другие проблемы.

Почему вообще может загораться лампочка ABS?

В нормально работающем автомобиле этот индикатор показывает, что колеса разблокированы. В этом случае все работает правильно, датчики предупредили о необходимости активировать систему безопасности, начали работу и показали водителю, что на этапе торможения была оказана некоторая помощь. Когда вы видите, что во время торможения загорается индикатор ABS, лучше немного отпустить педаль тормоза и взять автомобиль под контроль. Если у вас дорогой высокотехнологичный автомобиль, вы можете доверять интеллектуальным системам и позволить ABS + EBD сделать всю работу. В остальных случаях свет может гореть по следующим причинам:

засорены датчики, бортовой компьютер указывает на необходимость считывания диагностического кода неисправности;
датчики загрязнились или заржавели, что привело к ошибочному срабатыванию антиблокировочной системы;
есть проблема в бортовой электросети, о чем свидетельствует включение произвольных лампочек;
сломан ступичный подшипник, что заставляет датчики по ошибке постоянно срабатывать антиблокировочную тормозную систему;
предохранители в блоке, отвечающем за систему АБС, вышли из строя и пропускают сигнал напрямую;
произошла ошибка в компьютере, из-за которой загорелась сигнальная лампа ABS.

Кроме того, иногда возникают проблемы с генератором и другими элементами электрической цепи машины, что может привести к включению диагностической или сигнальной лампочки любого типа. Например, на автомобиле Фольксваген 2000-х годов лампа антиблокировочной тормозной системы горит даже при неисправности совершенно разных узлов. Поэтому самодиагностика — это лишь отчасти приемлемый метод решения проблемы, ведь зачастую у водителя под рукой нет специальных инструментов для хорошего поиска.

Что можно проверить самостоятельно при загоревшейся лампочке ABS?

Первое, что вы можете сделать самостоятельно в такой ситуации — пойти на автомойку и попросить качественно помыть диски. Часто эта интенсивная мойка под высоким давлением очищает датчики ABS рядом с тормозными дисками. По дороге на мойку вы можете сделать еще один несложный тест. Разгоняйтесь до скорости 80-90км / ч, закройте окна и выключите музыку. Если в этом режиме движения вы слышите легкий или раздражающий гул в области колес (передних или задних), вероятной причиной возникновения лампочки будет неисправность ступичного подшипника. Вы можете сделать еще много вещей:

Последний шаг наверняка будет наиболее правильным, так как вы получите четкий ответ на интересующие вас вопросы, сможете определить бюджет ремонта и наличие серьезных проблем. Только так можно полностью избавиться от проблем с горящей диагностической лампой и других необычных способов обращения с автомобилем. Просто подключите компьютерную диагностику к расширенной программе и проверьте машину на возможные ошибки. Через несколько минут вы получите необходимую информацию и сможете приступить к решению проблемы самостоятельно или профессионально.

ABS включается хаотично, лампочка моргает или периодически загорается

Одна из самых сложных форм повреждений — постоянное мигание контрольной лампы АБС. Это означает, что датчики антиблокировочной тормозной системы посылают неверные сигналы компьютеру, который, в свою очередь, выдает другие неверные команды системам и модулям автомобиля. Многие предпочитают в этих случаях просто отключить антиблокировочную систему, так как могут произойти неприятные аварии. Например, включение ABS на скорости 90 км / ч с легким торможением может вывести из строя шасси автомобиля и способствовать полной потере контроля над управлением. Лучше всего поступить следующим образом:

доставить машину в сервис на диагностику, выяснить причину хаотичной работы оборудования;
для отечественных автомобилей, оснащенных примитивным антиблокировочным устройством, лучше сразу отключить систему;
сложные конструкции и бортовые электронные системы иномарок придется переделывать для ремонта;
на некоторых машинах будет проще найти проблему и решить ее, чем отключить антиблокировку;
следует учитывать, что не всегда эта система является причиной включения контрольной лампы АБС, проблемы могут быть разными;
в процессе диагностики лучше проверить всю электросистему и бортовое оборудование.

Подводим итоги

Однако проблемы с АБС — не очень приятные происшествия. Лучше держаться подальше от различных проблем, постараться эксплуатировать машину согласно требованиям и рекомендациям производителя. Но иногда это оказывается невозможным, поэтому нужно иметь в виду хороший сервис, который может помочь в разных ситуациях. Обратившись с этой проблемой в официальный сервисный центр, вы можете стать жертвой излишне щепетильного подхода к диагностике и получить огромные затраты на ремонт.

Однако иногда проблему с датчиком АБС и горящей лампой этой системы можно решить самостоятельно. Воспользуйтесь советами, описанными ранее в этом посте, чтобы понять все особенности конкретного метода устранения неполадок. Предупреждаем, что отключить АБС самостоятельно совершенно невозможно. Бортовой компьютер просто не позволит завести машину или начать вести себя неадекватно, каждый раз выдавая новые диагностические коды неисправностей. Сталкивались ли вы с неисправностью датчиков АБС и постоянно горящей лампочки?

У многих автовладельцев бывают такие ситуации, когда на панели приборов загорается восклицательный знак. На разных моделях автомобилей он может быть разной формы и цвета: желтый, красный и белый, в квадрате, в круге, в треугольнике. Но в любом случае это означает, что машину нужно проверить.

Надо сказать, что такая проверка не всегда требует посещения автосервиса. В большинстве случаев понять, почему горит восклицательный знак и что происходит с автомобилем, можно самостоятельно.

Если в вашей машине загорается сигнальная лампа АБС на панели приборов, не паникуйте заранее, особых опасений в этом нет, проблема несерьезная и ее устранение в большинстве случаев не потребует серьезных финансовых вложений.

Загорелась лампочка индикатора системы ABS: что делать?

Все современные автомобили оснащены безопасной тормозной системой с АБС, которая имеет сложную конструкцию для замедления движения. В Европе производители автомобилей оборудуют все новые модели системой ABS, но не все автомобили имеют действительно практичную систему.

Работает это так: все четыре колеса автомобиля оснащены датчиками АБС, которые срабатывают в момент резкого торможения. Для предотвращения пробуксовки система не полностью блокирует колеса и постепенно снижает скорость их вращения.

Но это возможно только на качественных системах АБС, которые устанавливаются на модели автомобилей средней и высшей ценовых категорий. Как показывает практика, система на бюджетных автомобилях часто оказывается ненужным дополнением, никак не влияющим на процесс торможения. Кроме того, отмечается еще одна досадная особенность работы АБС на подержанных автомобилях — это самопроизвольное включение индикатора неисправности системы АБС и ESP на панели приборов. Конечно, такая индикация отвлекает водителя от управления транспортным средством, заставляя постоянно думать о серьезной неисправности.

Спешим успокоить автовладельцев, столкнувшихся с подобной проблемой. Дело в том, что когда загорается индикатор АБС, это может вообще не указывать на наличие системных проблем и неисправностей. Часто причины этого вызваны неисправностями других элементов, не относящихся к антиблокировочной тормозной системе.

Причины самопроизвольного включения индикатора неисправности ABS

В автомобиле с исправными узлами и агрегатами загорается индикатор, указывающий на то, что колеса разблокированы. Это указывает на то, что система работает полностью правильно. Датчики зафиксировали необходимость включения системы безопасного торможения и инициировали этот процесс, в результате чего на приборной панели загорелась сигнальная лампа. В этом случае идеальным вариантом было бы уменьшить воздействие на педаль тормоза для стабилизации движения транспортного средства.

Если в автомобиле установлено несколько высокотехнологичных систем безопасности (например, ABS и ESP), бояться не стоит, они сделают всю работу за водителя. Среди других причин срабатывания предупреждающего индикатора системы АБС выделяют следующие:

засорение датчиков АБС, в результате чего возникает соответствующая ошибка (ее код можно определить при компьютерной диагностике);
некорректная работа системы из-за наличия очагов коррозии на рабочих элементах датчиков;
выход из строя бортового компьютера, вызванный самопроизвольным срабатыванием различных индикаторов;
неисправности элементов шасси, при которых нарушаются положения датчиков АБС;
перегорел предохранитель системы.

Не исключайте наличие различных проблем с электросетью автомобиля, в частности, выход из строя части его потребителей, что также может спровоцировать некорректное включение контрольной лампы АБС, независимо от того, находится ли у вас автомобиль в одиночном приводе или 4WD.

Например, на некоторых моделях Volkswagen, выпуск которых пришелся на конец 90-х, есть функция, связанная с активацией индикатора неисправности АБС, при неисправности других механизмов.

Варианты самостоятельной диагностики системы, если на панели приборов горит ABS

Опытная диагностика рекомендует начинать самостоятельный поиск неисправностей в системе АБС с посещения автомойки для тщательной качественной очистки колесных дисков и ступиц. В результате датчики в системе можно очистить в максимально возможной степени для дальнейшего правильного функционирования системы. Если вы включите АБС позже, выполните действия, описанные ниже.

также можно определить причину сигнала неисправности АБС, выполнив простой тест: необходимо разогнать автомобиль и на скорости около 100 км / ч выключить автомагнитолу и закрыть окна. Если в результате выполненных манипуляций слышны внешние шумы в области передних или задних колес, весьма вероятно, что подшипник одной из ступиц имеет критический износ и требует замены.
Кроме того, можно производить следующие манипуляции:

Проверить предохранитель и, если в нем есть неисправные элементы, отвечающие за систему АБС, заменить их.
Если возможно, попробуйте определить код ошибки, который поможет идентифицировать неисправный элемент в системе.
Проконсультируйтесь с опытным механиком, подробно описав ему всю суть проблемы и, основываясь на его советах, попробуйте самостоятельно настроить систему на работу.
Проверить состояние датчиков системы управления тормозами и очистить их от грязи и коррозии. Чтобы получить доступ к датчикам, просто поднимите автомобиль и снимите колеса.
Осмотрите и протестируйте электронную систему управления автомобилем.
Проведите диагностику системы АБС в специализированном сервисном центре.

Конечно, последний пункт в списке будет полностью оправданным, но и самым дорогим, так как только так можно правильно определить источник проблемы, определить последующую тактику и бюджет на меры по ее устранению. Специалисты протестируют все системы автомобиля с помощью специального сканера и найдут ошибки. Таким образом, за короткий промежуток времени собирается вся важная информация о состоянии узлов автомобиля, определяются возможные ошибки, что поможет максимально точно определить неисправность.

Что делать, если система ABS начала работать некорректно, моргает индикатор?

Эта ситуация — один из самых сложных сбоев системы. Дело в том, что датчики считывают неверную информацию и передают ее на управляющее устройство, которое по этой причине дает неверные команды исполнительным механизмам. К сожалению, большинство владельцев транспортных средств при обнаружении данной неисправности просто отключают систему ABS, так как это эффективная мера для предотвращения серьезных последствий во время вождения. Например, самопроизвольное включение системы при движении со скоростью выше 90 км / ч может привести к серьезному повреждению подвески, что может привести к аварийной ситуации в результате потери управления транспортным средством.
В этом случае нужно сделать следующее:

провести системную диагностику в автосервисе;
если на отечественном автомобиле установлена система АБС, ее необходимо отключить;
вполне возможно, что после ремонта АБС компьютер нужно перепрошить, но эта мера в основном применима к иномаркам;
отключение антиблокировочной тормозной системы не является решением проблемы, так как на большинстве автомобилей ее наличие просто необходимо и обусловлено конструктивными особенностями их шасси, кузова и ходовой части;
нельзя полностью исключать наличие неисправностей в других частях автомобиля, вызывающих перебои в работе АБС.

Следует помнить, что только проведение диагностики на специальном оборудовании поможет установить настоящую причину некорректной работы антиблокировочной системы, которая может заключаться как в неисправности ее узлов, так и других узлов транспортного средства. Поэтому следует быть готовым ко всему. Но во многих случаях проблема решается довольно просто. Стоимость восстановления работоспособности системы АБС будет зависеть только от ее конструкции и марки автомобиля. Но необходимость проведения этих работ продиктована безопасной эксплуатацией автомобильной техники, в конструкцию которой заложена аналогичная система.

Проблемы, вызванные системой АБС, нельзя назвать трудными для решения, но они все же требуют немедленного устранения. Как видите, банальное отключение системы, которое большинство автовладельцев считает панацеей в случае неисправности, не всегда является просто волшебным средством. Остается только правильно выявить неисправность и устранить ее, ведь в большинстве случаев она не связана с работой антиблокировочной системы.

Обозначения индикаторов приборной панели

Горит восклицательный знак – что делать?

Горит красный восклицательный знак в кружке (внизу). Индикатор указывает на неисправность тормозной системы автомобиля. Обычно это низкий уровень тормозной жидкости. Добавьте его в резервуар и, скорее всего, знак перестанет гореть. Если этого не произошло, стоит проверить систему на наличие поврежденных компонентов. После включения индикатор включается на 4 секунды, затем гаснет.
Красный восклицательный знак в треугольнике / круге (вверху) горит. В современных вариантах вместо круга используется треугольник. Индикатор информирует нас о неисправностях в работе распределителя тормозных сил. Будьте особенно осторожны, если во время вождения горит свет.
Восклицательный знак рядом со значком рулевого колеса. Длительным свечением указывает на неисправность электроусилителя руля (ЭУР). Как и остальные значки, он включается при включении и выключается через несколько секунд, если система работает нормально.

В каких случаях нужно снимать панель приборов?

На панели приборов Лада Приора множество элементов, без которых машина просто не может нормально функционировать, показывает исправность систем и предупреждает водителя в случае поломки. Именно на панели вы найдете:

спидометр и тахометр для автомобилей;
индикатор бортового компьютера;
многочисленные луковицы.

Если загорится одна из лампочек, это, конечно, свидетельствует о неисправности. Опытным водителям достаточно просто использовать определенный значок, чтобы определить, какой именно агрегат автомобиля нуждается в ремонте. А пока неопытным автовладельцам лучше ознакомиться с каждым элементом, расположенным на панели приборов, чтобы вовремя устранить причину поломки своими руками. Информация в этой статье и профессиональные советы помогут автовладельцам ознакомиться с щитком и понять, почему на панели может загореться та или иная лампочка.

Загорелся на панели восклицательный знак: какие действия нужно предпринять автовладельцам

Прежде чем приступить к устранению неисправностей, о чем будет свидетельствовать светящийся восклицательный знак на панели приборов Приора, необходимо определить:

где загорится;
что будет изображать значок.

У иконки может быть несколько изображений:

Если в нижней части обода начинает гореть красный восклицательный знак, это будет свидетельствовать о неисправности в тормозной системе, то есть минимальном уровне тормозной жидкости. Решить эту проблему достаточно просто — долить тормозную жидкость в специальный бачок до необходимой отметки. Если после этого контрольная лампа продолжает гореть, специалисты рекомендуют проверить работоспособность всех компонентов тормозной системы.
Если в треугольнике вверху круга на комбинации приборов Приоры начинает гореть красный восклицательный знак, это будет свидетельствовать о неисправности в распределителе тормозов автомобиля. Стоит отметить, что в самых современных моделях используется не круг, а треугольник. Решить эту проблему могут только опытные специалисты, поэтому вам нужно как можно скорее посетить заправку. И когда вы едете, когда видите, что лампочка в треугольнике загорелась, нужно быть предельно осторожным.
Если долго горит красный восклицательный знак, положением которого является нижняя часть значка руля, это будет свидетельствовать о неисправности в ЭУР (электроусилитель руля).

Стоит отметить, что при исправной работе вышеперечисленных систем значки на приборной панели загораются при включении системы зажигания, но через пару секунд должны погаснуть.

Если автовладелец видит, что лампочка загорается при работающем двигателе, в первую очередь необходимо проверить работоспособность распределителя тормозных сил автомобиля.

По каким еще причинам могут начать гореть лампочки на приборной панели

По мнению специалистов, причиной индексации могут быть и неисправности электроники. Иконки на приборной панели могут непреднамеренно появиться из-за таких неисправностей:

если контакты поддаются процессу окисления;
если терминалы меняют свое положение;
если появляются неисправности в бортовом компьютере.

Принимая во внимание советы специалистов и чтобы не повредить одну из автомобильных систем, необходимо проверить работоспособность электронных компонентов. Для этого потребуется провести диагностику электронной части, что делается довольно легко: снимается приборная панель и проверяется расположение выводов в так называемых розетках. А если загорается индикатор уровня тормозной жидкости, то в первую очередь проверяется уровень жидкости в специальной бачке, и только потом заливается новая тормозная жидкость до рекомендованного показателя.

Понять, почему загорается лапа на панели приборов, и узнать, на какую неисправность указывает тот или иной знак, достаточно просто, если ознакомиться с каждым элементом, расположенным на панели приборов.

ДТОЖ заменил, ошибка все равно горит, где искать причину.

При езде горит батарея на приборах, на скачке то потухнет, то загорится снова. Что это? Помогите.

В целом можно выделить несколько основных причин, по которым загорается значок АБС на Приоре:

Одна из самых распространенных проблем — это обрыв проводов возле датчиков скорости. Для ремонта нужно прозванивать проводку, искать обрыв.
Не менее популярная проблема — это выход из строя датчиков скорости или повреждения ротора (считывающего кольца). В такое случае поможет только замена датчика или ротора.
Также бывают проблемы с окислением соединительных разъемов. Разъемы нужно почистить и перед тем как подключить обработать смазкой для электроконтактов.
Еще нужно проверить предохранитель цепей блока ABS под номером F16.

Читайте также: