Ошибка 1257 мерседес w220

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Авто: W220, S350, полный привод, 2003 г.в., VIN: WDB2200871A377279, подвеска Airmatic.

1. Климат-контроль: кондей работает, есть ошибка 1270 - датчик солнца (понятно, что под замену), за что он отвечает?
Но основная суть проблемы в том, что работа климата неадекватная, после примерно 40 минут езды +- 5 минут, климат увеличивает обороты вентилятора печки и начинает дуть в ноги ВОДИТЕЛЯ жаром (пассажирке ехать пока комфортно), примерно минут через 10 в ноги водителя начинает дуть холодный воздух (пассажирка опять же не замечает абсолютно никакого дискомфорта). По прошествии еще 20 минут в ноги водителя начинает дуть холодный воздух и в течении 2-3-х минут водителю становится хреново от жара (приходиться приоткрывать окно), а пассажирке застегивать шубу, т.к. недавний комфорт превращается в абсолютный дискомфорт из-за холода идущего из всех, недавно обогревающих и охлаждающих по доброму пассажирку, отверстий авто.
После вышеперечисленных "происшествий" я (водитель) устанавливаю климат со своей стороны на охлаждение "Lo", а жена (пассажирка) на "Hi".
В результате: с водительской стороны под ноги дует тот же холодный воздух, из средних воздуховодов дует прохладный (окно закрываю, дышать легче), из воздуховодов водительской двери еще больший жар. Со стороны пассажира ситуация меняется незначительно, но воздух идет чуть потеплее, совсем чуть чуть. В итоге мы начинаем завидовать друг другу черной завистью, особенно стоя в пробке в течении 2-х часов. Сзади климата нет и по отзывам дочери, сидящей в детском сиденье, позади меня, там тоже очень жарко.

В общем где найти нормальных спецов, чтобы решить данную проблему?

2. Подвеска: изначальная проблема после покупки стук спереди слева и справа точнее барабанная дробь. Поехал в сервис "Key..il", где с меня содрали за диагностику 5 с лишним тыс. и отняли у меня 3-и с лишним часа, при том что несколько подъемников было свободно, движений по сервису никаких, т.е. аврала небыло. В итоге был подключен комп. (заняло примерно 15 минут и то потому что после прошествия часа я вышел из ихнего "кафе", чтобы посмотреть что с моим авто). Постоял над душой, сказали что комп не видит лямда-зонд, и спросили машина не тупит, бензин лишний не жрет? Я сказал что такого не замечал, на что мне сказали: "Ну такое бывает, из-за старости лямды комп ее не может обнаружить, но она работает, ездий и не парься".

Далее мне нужна была диагностика ходовой. После часа ожидания точнее курения в кафе и преодическом посматривании, когда же загонят мой авто на диагностику ходовой, я таки увидел как его перегнали и подняли.
Приговор: левый верхний рычаг, рулевые тяги и наконечники, задние сайлентблоки, передние тормозные диски, колодки по кругу.
Кстати я был с женой и 6-ней дочерью (это к тому что можно было бы и пошевелиться, тем более что работы НЕТ, я это наблюдал в течении всего того времени, что находился там).
После того как "диагност" написал в наряд-заказе, что необходимо заменить - машина висела еще примерно час, и висела бы дальше, если бы не мой вопрос: "Вы меня посчитаете?", я получил ответ: "Я Вас считаю по замене и ремонту запчастей, а также текущих работах".
Прошло еще 30 минут (примерно), вынесли мне приговор:
колодки передние: 8000 тыс. руб. - замена 3060 руб.
диски передние тормозные: 11600 - замена входит в стоимость замены передних колодок, сумма указана выше.
колодки задние: 4500 - стоимость работ - 1440
передний левый рычаг - 15500 - 3060
тяги рул. с наконечниками - 9000 - 4320
с/бл. плавающие 4400 (2-а какие из четырех неизвестно) 4400 - 5400
датчик света 6000 -стоимость работ неизвестна, реальная стоимость оригинального датчика в магазине 3300 руб.

В итоге со всеми заменами кроме "солнечного" датчика, весь ремонт мне вышел в 30700 руб. из всего этого за работу с меня взяли 6000 тыс. руб.

В данном сервисе, если бы я им доверился: запчасти оригинал - 65 000 руб., работа - 20 470 руб. Сразу скажу у меня данный мерс 5-й по счету, в течении 6-и лет. Поэтому я знаю где и кто делает на совесть. Кстати можете довериться мальчикам - практикантам в АВИЛОНЕ или в ЗВЕЗДЕ СТОЛИЦЫ, Вы об этом все равно не узнаете, а "мальчики" получат опыт от общения с Вашим автомобилями и в будущем станут мастерами с большой буквы, только "гаражными" к которым все будут бояться подходить )). Самые способные уйдут в сторонние сервисы, а все остальные останутся на балансе официалов - им можно уменьшенную зарплату платить.

В общем суть вопроса в другом: то что приговорили к замене было куплено все новое, верхний рычаг оригинал, остальные лемфердер. В итоге стук остался, но менее выраженный, до этого было как будто что-то отвалится, после замены просто что то стучит, глухой стук, не металлический. При переезде лежачих полицейских слышен трущийся шорох (не знаю как назвать, но звук достаточно громкий, даже жена замечает).

Ну и самый неприятный момент для меня: задний амортизатор был снят для замены сайлентблока в нем.
Когда выпресовывали из него сайлентблок потекло масло из соединения "нароста" (снизу который, не знаю что это такое, по форме напоминает мини огнетушитель без головы от которого отходит провод).
Опять же понимаю, что стойке пипец, есть рем. комплекты?

3. На пассажирском сиденье не работает обогреватель 5-й точки, спина греет без нареканий. Куда бежать? И кто сможет помочь?

6. Водительское сиденье потеряло "память", не двигает подушку вперед по памяти и само сиденье, именно вперед, остальные положения отслеживает. Вручную двигается все без нареканий. На что попал?

Та обьездел уже весь город.. Никтоничьо не находит все датчики которие показуют ошибки я заменил . Ошибки не стераются они актуальние. Но ето фантастика пока машина холодная все отлично роботает .

МАКСИМ82

Активный пользователь

24 тест климатконтролем

Кто подскажет какие кнопки надо нажимать?

Лустенберг

Великий мудрец

Ничто так не заставляет быть предельно внимательным на дороге как едущий спереди "Мерседес".Но есть два исключения:если рядом следуют "Майбах" или танк "Т-90".

Петруха

Активный пользователь

qruiser

Супермодератор

Лустенберг

Великий мудрец

Johnsonnew

Легенда форума

V1T@MiN

Пользователь

Климат S500l 2003 рейстайлинг

Горел красный датчик на кнопке вулючения кондея.. Ошибки сбросил через климат , огонек красный потух(кондей типа включился), кондей заправил(трубка холодная), почуть поработал-похолодил и при следующей заводке опять все тоже самое(красный индикатор и т.д..) Я так понимаю переходит в аварийный режим, что ему не нравится и из-за чего это может быть. P.S. старуха ошибок вообще не выдает!

Лустенберг

Великий мудрец

макс мск

Известная личность

V1T@MiN

Пользователь

макс мск

Известная личность

V1T@MiN

Пользователь

макс мск

Известная личность

макс мск

Известная личность

пор логику.
когда горит красный огонек на кондее- он выключен. никакого аварийного режима нет! если в системе неисправность (дует не оттуда, горячим вместо холодного, не дует из какого-либо вент.сопла) - должны быть коды ошибок.
так вот возвращаясь к выключенному кондею- нажатие клавиш включает его- отжал авто- климат включился. но если перед выключением зажигания климат выключен- то при следующем включении зажигания- он останется ВЫключенным

. у меня на машинке кондишн тоже перестал включаться, старом не диагностировал ( сейчас нет возможности ) а ч/з климат показывает ошибку под кодом 1241, плиз, поясните что это за ошибка?

макс мск

Известная личность

1241 низкий уровень хладагента, если уровень в норме (кто подскажет скока там должно быть масла и хладогента?)- значит глючит датчик или РАЗЪЕМ на нем. и сразу его номер A1408300072
1257- его ваааще нет -0 bar

HERMIT

Известная личность

V1T@MiN

Пользователь

Климат да, Макс трехзонный.. У меня тоже подозрения на утечку! Газа то этого у меня на работе до фига, заправили он поработал чуть, потом видно вытек и опять таже петрушка.. Поеду к кондиционерщикам) Всем спасибо большое.

макс мск

Известная личность

макс мск

Известная личность

V1T@MiN

Пользователь

Andruy

Активный пользователь

У меня вошло 960 чего то там, то ли грамм то ли еще чего. Во всяком случае заплатил за такое количество.

Лустенберг

Великий мудрец

Макс, у меня тоже 1426 ошибка и заднее правое сопло теплее. Как думаешь,поможет чистка клапанов или вероятнее всего обрыв в катушке. Кто как думает?

Активный пользователь

Здравствуйте.
На днях ездил по делам. За бортом было +30. Первые мин 30 в салоне было прохладно. А через час уже даже жарковато в салоне, хотя на климате было +14 и на максимум. Дуло как-то не сильно. А точней не охлаждало. Куда смотреть?

макс мск

Известная личность

Вероятно обрыв- ошибка же специально для этих клапанов, у меня без ошибок дуло теплым справа, я по климату температуру на датчиках охладителя глянул и прифигел - не плотно прилегал клапан запирающий, поэтому чистка помогла. Ты разбери его, почисть(все равно снял же) питание подай, и подуй в него, или услышишь звук работающего клапана- если нет, то. номер запчасти знаешь)

Лустенберг

Великий мудрец

макс мск

Известная личность

При не работающем клапане кондей охлаждает не уличный +30 воздух а +100 антифриза.
Так что Луст, разбирай

макс мск

Известная личность

Лустенберг

Великий мудрец

Не холодит при нормальном давлении.

a - auto? На авто не дует. Если перевести в мануал, то дует.

В целом ситуация такая,что везде,что перед,что зад - еле теплый воздух. Если поднять обороты двигателя, то воздух теплее идет.

Жду субботу, что бы клапана и моторчик посмотреть.

Смотрел моторчик, при выкл. двигателе и нажатой REST - ну я не понял, что бы моторчик работал. Слышал только с салона моторчик.. Потрогал - никакой вибрации нет. Может быть и щетки давно кончились..

Надеюсь в этом проблема. А то холодно кататься

макс мск

Известная личность

a - auto? На авто не дует. Если перевести в мануал, то дует.

Жду субботу, что бы клапана и моторчик посмотреть.

Надеюсь в этом проблема. А то холодно кататься

Вообще алгоритм работы климата в мерсе это тайна, так до конца никем тут не разгаданная)))
Но работающий моторчик доппомпы ты бы ощутил)
При поднятии оборотов теплеет? Походу точно моторчик

макс мск

Известная личность

Активный пользователь

Вообще, если до конца перевести в мануал,то да - холодный. Но, если чуть ниже "ауто", то еще теплый идет воздух. Да, обороты поднимаю - теплее воздух Надеюсь, что моторчик. Т.е. щетки моторчика. Будет бюджетно и эффективно

макс мск

Известная личность

and SKIF

Пользователь

Доброго время суток возникла проблема с климотом W220 S320 на днях отказал мотор печки не реагирует не на какую команду. снял мотор проверил на прямую от АКБ все работае дует отлично. предохранитель прозванивал целый. проверял регулятор тоже целый в чем может быть проблема? с чего начать? где копать? кто с таким сталькивался? подскажите

Батоноff

Известная личность

@and SKIF, сначала хорошо бы зайти в диагностическое меню климата (есть целый раздел по этой теме). Если есть ошибки - записать, проверить по коду. Потом можно и стереть их, может проблема уйдёт.

and SKIF

Пользователь

Батоноff

Известная личность

@and SKIF, тогда проверить приход питания на регулятор двигателя, на сам двигатель, прохождение управляющего сигнала на регулятор.

and SKIF

Пользователь

Проверил на регулятор питание приходит а на выходе два плюса. выходит на мотор буду искать регулятор новый. видимо конденсатор пробило или резистор какой я не силен в этом

игорь21

Новый пользователь

ребята, подскажите, что обозначают ошибки 1269,1270, 1426,1428,1429. не могу их найти в перечне ошибок - мерседес w220 s55 amg long
2001года, vin - wdb2201731a227194. проблема в том, что постоянно дует холодный воздух, когда включаешь климат-контроль, какую бы температуру не выставлял

truck.by

Пользователь

B1269
Communication fault of A/C Bus with Multi-function Sensor (B31/1).
B1270
Communication fault of A/C Bus with 4 Quadrant Sun Sensor (B32/2).

игорь21

Новый пользователь

B1269
Communication fault of A/C Bus with Multi-function Sensor (B31/1).
B1270
Communication fault of A/C Bus with 4 Quadrant Sun Sensor (B32/2).

спасибо. второй - это датчик солнца. находится на капоте. а первый, что за датчик и где находится. как его найти? причина, что климат-контроль дует только холодным воздухом в этих датчиках?

Пользователь

Напишу , может кто ответит. Задний климат не работает, и спереди холодит не очень. При езде ,задний редко включается не надолго , сам по себе секунды на 3-6. Указывает на помпу а31/ 1m1.
Вопрос 1- как добратся до этой помпы, что крутить куда лезть. Это ведь не та помпа с клапанами которая под дворниками?
Вопрос 2- на что указывает моё описание проблемы?
Хотя вопрос номер -2 есть вопрос номер -1.

splom

Активный пользователь

Здравствуйте. Что делать, на передней торпеде, по краям дует разным воздухом, справа горячим, слева холодным! Что за ерунда!?

ГАРАЖ: (для тех кто спрашивает про VIN)
W220; S500 (220.175); WDB2201751A251346
W208, Kabriolet; CLK230 (208.447), Kompressor; WDB2084471T024548
W204; C 200 (204.041), Kompressor; WDD2040411A270749
Niva; (21214) 1700 i; XTA21214011558162

Apostle

Новый пользователь

Пользователь

Опять я. Кто знает помпа а31/1m1 которая под крылом такая-же как под дворниками?
Можно помпу с клапанами из под дворников поставить на место помпы под крылом?

Columbiec

Новый пользователь

Здравствуйте, у меня нестандартная ситуация, купил 220, на второй день климат на холодный двигатель стал дуть горячим. дозаправил фрион 400гр и без изменений, стали копать глубже, оказалось, что не включается вентилятор от климата, двигатель включает его исправно, скан ошибок не дает, все работает правильно (датчики в порядке, компресор нагоняет 25 атмосфер давления и его вырубает защита. на горячую запускается вентилятор от двигателя, охлаждает систему и компресор запускается снова, 2-3гр С в трубке). на прямую через компьютер вентилятор запускается, подкидывали другой вентилятор и блок управления климата, изменений нет и ошибок тоже. снизили порог включения охлаждения двигателя на 80гр, за счет этого на горячуюю можно было пользоваться хоть как то. сегодня и на горячую отказался работать (гонит теплый воздух). может кто сталкивался с подобной проблемой?

Читайте также: