Опель астра о схема парктроника

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Плотность парковки в городах сейчас такова, что часто приходится парковаться буквально впритык, без парктроники или камеры заднего вида — это превращается в лотерею.

Оборудование

Для установки парктроника был выбран комплект компании Steel mate PTS400V. Необходимо заметить, что на рынке присутсвует еще один бренд ParkMaster. Парктроники, выпускаемые этими компаниями технологически одинаковы, вся разница в позиционировании брендов.

Место установки индикатора было выбрано около зеркала заднего вида, так как не хотелось портить дизайн салона.

Информацию предоставил © Сергей К.

Процесс

Протягиваем кабель до переднего порога. Кабель показан на фото.

Теперь при помощи куска проволки протягием провод в багажник под правую обшивку и выводим через правый проем для доступа к фаре.

Если привязаться к деталям интерьера, помеченным крестиком на фото (будем их считать симметричными), то два радиуса дадут точное месторасположение симметричного датчика.

Если Вы решитесь снять бампер, то все значительно упростится, так как на внутренней поверхности бампера имеется вся необходимая разметка для установки датчиков.

Электрическая схема парктроника

Принцип действия парковочных систем основан на излучении сигналов, которые принимаются после отражения от препятствия и обрабатываются управляющим устройством (например, микроконтроллером). Исходя из параметров принятого сигнала рассчитывается расстояние до препятствия, после чего соответствующая информация выводится на блок индикации. Особенности конкретной принципиальной электрической схемы парктроника могут отличаться в зависимости от типа используемых датчиков, количества дополнительных функций, стоимости парковочной системы и пр. Основной принцип работы при этом остаётся неизменным.

В качестве излучателей и приёмников обычно используются одни и те же датчики. Наиболее распространенный вариант — ультразвуковые сонары, но применяются также инфракрасные и электромагнитные сенсоры.

Функциональная схема парктроника

Рассмотрим принцип действия парковочного ассистента на примере одного из вариантов функциональной схемы устройства.

Управление работой данной схемы осуществляется микроконтроллером (МК на рис. 1). Микроконтроллер в заданные моменты времени подаёт управляющие сигналы на передатчик (Прд), который включает сенсоры (УЗИ) на передачу. При приближении к препятствию отраженные от него сигналы поступают на схему приемника (Прм), затем усиливаются усилителем (У) и поступают на микроконтроллер.

Микросхема МК анализирует параметры принятых сигналов (в случае ультразвуковых сенсоров — величину временной задержки), после чего управляет дальнейшей работой передатчика и блока сигнализации (БСИ).

Функциональные схемы разных парктроников имеют определенные отличия. Например, более простые могут обходиться вообще без микроконтроллеров. Управление в таком случае осуществляется посредством других электронных микросхем.

Принципиальная схема парктроника на счетчике-делителе

Рассмотрим пример принципиальной электрической схемы парктроника, собранной на десятичном счетчике-делителе. В нашем случае это МС К561ИЕ8.

В качестве датчиков используются два разных устройства — ультразвуковой излучатель (TX, MA40S4S) и приёмник (RX, MA40S4R). Генератор ультразвуковых импульсов собран на МС К561ТЛ. Здесь DD1.5 играет роль выходного буфера, DD1.6 – усилителя выходного сигнала, а DD1.4 – непосредственно генератора. Генерируемая частота составляет примерно 40 кГц, причём этот показатель можно подстроить посредством резистора R14.

Парктроник запитывается от сети 12 В (желательно брать питание от лампы заднего хода либо использовать альтернативные варианты при подключении передних датчиков). Стабилизатор входного напряжения выполнен на элементе DA1.

В момент сброса десятичного счётчика на выходе Q0 формируется управляющий электрический импульс, запускающий работу излучателя TX на передачу. Остальные выходы К561ИЕ8 задействованы для индикации расстояния от препятствия.

Отраженный сигнал после детектирования на RX усиливается каскадом VT1–VT4 и переключает триггер (DD1.1 и DD1.2). Тем самым работа счетчика временно останавливается. Включается один из светодиодов, сигнализирующий о расстоянии до препятствия. Включение диода HL9 говорит о максимальной дистанции до преграды, а HL1 – о минимальной. Одновременно с диодом HL1 включается звуковая сигнализация на зуммере BF.

Описанная принципиальная схема предусматривает возможность ручного регулирования ряда параметров. Потенциометром R14 настраивается чувствительность устройства. Посредством R15 задаётся диапазон срабатывания между светодиодами. Например, можно установить промежуток 10 см для каждого из диодов, тогда парктроник будет срабатывать при расстоянии в 90 см от препятствия.

Отметим, что приведённая электрическая схема парктроника позволяет подключить его всего с одной парой датчиков. Это очень простой и недорогой вариант организации парковочной системы.

Принципиальная электрическая схема на микроконтроллере

Эта принципиальная электрическая схема парктроника соответствует приведенной на рис. 1 функциональной.

В качестве времязадающей цепи используется схема на кварцевом генераторе ZQ (8 МГц) и конденсаторах C3, C4. Ультразвуковые излучатели подключены на выводы 15—18 порта 2 контроллера. На входы излучателей подаются пакеты импульсов длительностью 1 мс с возбуждающим напряжением размахом 10 В.

Отраженные ультразвуковые волны принимаются приёмниками BQ1, BQ5—7, включенными во входную цепь трехкаскадного усилителя на транзисторах КТ3102. С выхода усилителя сигнал подаётся на вход P32 контроллера — неинвертирующий вход компаратора. С делителя R1–R3 на инвертирующий вход P33 подаётся эталонное напряжение +2,7 В. Дополнительную защиту от помех обеспечивает ограничительный диод VD1 с конденсатором C1. Для ограничения мгновенных значений принятого импульса уровнями 0 и 5 В используются диоды VD2 и VD3.

Принципиальная электрическая схема данного парковочного радара подразумевает подключение питания к лампе заднего хода автомобиля, левому и правому поворотникам. Это обеспечивает запуск системы в случае включения задней передачи или начале перестроения/поворота.

Микросхема DA1 преобразует 12 В в питающее напряжение МС Z86E02 + 5 В и стабилизирует его. На резисторе R6 и конденсаторах C2, C8 и C13 собран фильтр для подавления помех. На резисторах R1 и R5 реализован делитель напряжения 2,7 В.

Принцип действия

После включения парковочного радара управляющая микросхема запускает работу излучателей. При появлении в зоне действия системы препятствия происходит отражение ультразвука и возврат его к приёмнику. Микроконтроллер по времени задержки рассчитывает расстояние до преграды и формирует соответствующие предупреждающие сигналы: частые при расстоянии до препятствия менее 1 метра и редкие на дистанциях 1—2 метра.

После излучения пакета длительностью 1 мс контроллер переводит схему в режим ожидания, работа передатчиков подавляется. Если через 60 мс приемниками не была принята отраженная волна, радар опять запускается на передачу.

Схема датчика парктроника на инфракрасном излучении

В завершение приведем простейшую принципиальную электрическую схему датчика парктроника, собранную на инфракрасных излучателях.

Работа этой электрической схемы парктроника основана на взаимодействии операционного усилителя LM324 и таймера NE555. Используются два ИК-диода — передатчик и приёмник. В качестве индикаторов задействованы три светодиода — красный, зеленый, жёлтый.

Принципиальная схема парктроника настроена таким образом, что обеспечивает трёхступенчатую сигнализацию о приближающемся объекте. На дистанции 30 см включается желтый светодиод, на 20 см — жёлтый и зелёный, на 10 см горят все три индикатора.

При своей простоте эта схема представляет определенный интерес, поскольку монтажную плату со всеми необходимыми деталями можно купить в любом магазине радиодеталей.

При желании можно самостоятельно собрать парктроник своими руками с помощью этой электрической схемы. Правда, потребуется вынести индикаторы за пределы монтажной платы датчика и разместить их где-нибудь в районе приборной панели.

Оборудование

Информацию предоставил © Сергей К.

Процесс

Протягиваем кабель до переднего порога. Кабель показан на фото.

Установка Парктроника Опель Астра J

Установка парктроника на опель астра j Opel Astra J. Опель астра j где находится vin номер Opel Astra h Снятие и установка обивки передней двери Опель Астра Н. В мануале стоит рекомендация менять масло и масляный фильтр на Опель Астра j 1,4 один раз в. опель астра J 1. Краткое описание Opel Astra J – это новый стильный и компактный автомобиль, сменивший в модельном ряду популярный не

Установка парктроника на опель астра j

Opel Astra J. Замена катализатора на пламегаситель Опель Астра j h g Удаление. Видеоинструкция показывает как поменять масло в двигателе Опель Астра J 1. Снятие и установка термостата Опель Астра h Снятие и установка обивки передней двери Опель Астра h Краткое описание

Замена датчика парковки Опель Астра J

Датчик парктроника Возврат до 15% при заказе в интернете Дешевые запчасти:

Установка парктроника Опель Астра G

установка парковочного радара парктроника из китая своими руками на опель астра g хэтчбэк , работа парктрон…

Новый Опель Астра выпускают в кузовах:

пятидверный хэтчбек — элегантный и стильный,
универсал — вместительный, лучший в своем сегменте,
трехдверный хэтчбек GTC – комфорт и спортивная динамичность,
седан – спортивная элегантность, удовольствие от вождения.

Благодаря современным технологиям традиционное немецкое качество автомобилей Опель Астра J дополняется высочайшим уровнем надежности, безопасности и динамичности.

Руководство по ремонту и эксплуатации

Если Вы являетесь владельцем прорывного автомобиля Opel Astra J, то на нашем сайте Вы сможете найти много полезной информации.

Ознакомьтесь с руководством по ремонту и эксплуатации, где поэтапно даны указания по разборке, сборке, регулировке всех узлов и систем, приведены списки возможных поломок и неисправностей Опель Астра, а главное — рекомендации по их устранению. Опель Астра J 1. Opel Astra h Снятие и установка термостата Опель Астра Н Инструкция. Каждая инструкция сопровождается фотоснимками и рисунками.

В большинстве разделов Вам представится возможность узнать различные тонкости, советы и предупреждения, которые помогут избежать неприятных ситуаций во время эксплуатации автомобиля.

в разделе Устройство автомобиля приведены общие сведения об автомобиле Opel: расшифровка паспортных данных, описание органов управления на панели приборов, приемы использования элементов салона и многое другое;
в раздел Неисправности в пути включена информация, которая сможет Вас выручить с внезапно возникшей неисправностью автомобиля в дороге;
на сайте содержатся все необходимые сведения для эксплуатации и обслуживания. Снятие и установка обшивки передней двери на автомобиле Опель Астра Н В частности представлена информация о давлении воздуха в шинах, заправочных объемах, моментах затяжки резьбовых соединений;
дополнительно приведены схемы электрооборудования.

Мы надеемся, что наш сайт будет полезен Вам, владельцы Opel Astra J. Приятного ознакомления!

Тема: самостоятельная установка парктроника на седан.

У нас Паркмастер можно купить за 2500 руб. и поставить самому

Про поставить самому речи не было.
Вопрос в том, что поставить тот же паркместер в салоне 3 рубля, а у нелегалов в гараже 1,5-2. Вопрос что и кому выгоднее.
а тут аж 12 тысяч.

Да, ОД очень много денег берут.

Фильтр помех для парктроника сПарк мне не помог. Купил 2 реле и через них подключил задний ход и стоп. По схеме, которая на сайте ритмавто.ру.

Схемка подключения реле

Через что делал и какой конденсатор брал, фотки нет?

поставил в выходные парктроник на свой седан, купленный вот тут
Установка совсем не сложная, Все заняло довольно много времени (около 6 часов) , но по сути просто никуда не торопился и делал аккуратно, да и подготовительная часть отнимает немало времени.
Отдельное спасибо Aleksandro Del Creo, Дмитрий Т. и особенно ARIES и Etherial за подробное описание что и как делать!
Если у кого то будут вопросы, отвечу по свежей памяти))

достаточно бюджетно, все около 600 руб. вышло? Доставка вроде как бесплатная.

около 750 с побочными расходами на установку
доставка бесплатная, с треком отслеживания за 2 бакса сверху
цена действительно хорошая, у нас эти же модели с лого типа ПаркМастера прибавят в чене 1000-1500
работает отлично, показывает примерно +5см к показаниям датчиков, но это как у всех
вобщем всем доволен

А я купил уже с задним парктроником вместе с пакетом Cosmo.

А откуда +12В брали? Отдельно провод тащили с салона?
И какой емкости конденсатор поставили в схему?

Привет!
Есть пара вопросов, глянь личку. )

Комплект оригинального парктроника на Astra H sedan

Здравствуйте форумчане. Подскажите пожалуйста кат.№ комплект заднего оригинального парктроника на седан. Заранее благодарен!

Добрый день.
Для подключения парктроника через реле где взять 12В в багажнике?

Добрый день.
Нашел на нашем же форуме где взять +12В в багажнике (а заодно и розетку в багажнике сделать).

вчера начали с другом эпопею по установке парктроника .
1. начитавшись всей темы начали с бампера и пришли к не откручивающимся винтам под фонарями
2. тупо начали сверлить бампер ,в месте ,где хотим установить
3.сняли накладку ,где замок
4. далее с помощью жесткой проволоки протащили 1датчик через резиновую заглушку(отсчет ведем смотря на зад авто),2 датчик через вентиляционную решетку,3 и 4 датчик через вентиляционную решетку
по времени эти работы заняли 2.5 часа

+ надо брать от фонаря заднего хода. Включил заднюю передачу — включился и задний фонарь — пискнул парктроник.

Опятьже само контроль того. что включилась именно задняя, а не первая

Единственное НО.
Я так и не понял. Нужен этот фильтр аль нет для паркмастера скажем.

Последний раз редактировалось ivanoevg; 10.05.2012 в 12:19 . Причина: прочитал все посты по теме, сложился ряд вопросов

Форумчане!
Вопрос вот какой есть!
А возможно ли прокинуть провод из багажника не через пороги, а под обивкой крыши?
Меньше всего разбирать с возможностью чего-нибудь отломить и т.д.

Индикатор планирую крепить на зеркало заднего вида.
Вопрос в том, как прокинуть шнур, может проволокой какой упругой?

сомневаюсь ,что хватит длины,у меня стоит в правом углу лобового и провод впритык

Добрый день астроводы! Установил сам парктроник:
1. провод проложил под обшивкой крыши поверху ;
2. провода хватило с лихвой + еще метр остался где то (цена парктроника — 790р);
3. проложил по правой стороне, все работает без всяких фильтров и выпрямителей напряжения на УРА.
Постараюсь выложить свой фотоотчет как можно скорее.

Последний раз редактировалось su_ro; 15.07.2013 в 21:17 .

В продолжение начатой темы.
Как уже говорил выше, взял парктроник бюджетный, цена 790р (Китайский NoName) в г.Новосибирск, в комплекте есть все необходимое, перечислять комплектность не вижу смысла. Есть правда минус небольшой, парктроники не размечены по алфавиту (A-B-C-D), нужно это сделать самому, но зато на метраже проводов китайцы не поскупились, за это им спасибо.
ParkS3.jpgParkS2.jpgParkS1.jpg

При установке парктроника со снятием бампера, я бы рекомендовал Вам иметь под рукой хотя бы небольшой наборчик, в котором должен быть минимальный набор отверток, либо отвертку с разными насадками, например вот такой:
IMG1.jpg

Ко всему выше сказанному в этой ветке, выкладываю свой фото отчет, комментарии к действиям подписаны прямо на фотках, кликайте на фото, смотрите, читайте. За качество фоток прошу строго не судить, т.к. делал их со смартфона, + фотки я обрезал, поскольку в истинном размере выложить их не получается. Надеюсь мои фотки помогут хоть кому-нибудь решиться на самостоятельную установку парктроника!

По центру бампер крепиться на зашелках, его нужно как бы чуть надовить — потянуть вверх и на себя, но без фанатизма.
9.9.jpg

Оговорюсь сразу, при снятии бампера пользовался ямой , если ямы нет, это не критично, для удобства авто можно просто поддомкратить.

Часть 2. Установка датчиков и блока парктроника.

Часть 3. Прокладка провода монитора (дисплея) парктроника
17.1.jpg
Вся прокладка кабеля с верху по правой стороне заняла максимум 10-15мин, надо лишь снять резиновый уплотнитель, пропустить под него провод и вставить уплотнитель на место. Если прокладывать по низу, то уйдет значительно больше времени на снятие/установку пластиковых накладок порогов.
18.1.jpg

Последний раз редактировалось su_ro; 19.07.2013 в 05:29 .

Оборудование

Информацию предоставил © Сергей К.

Процесс

Протягиваем кабель до переднего порога. Кабель показан на фото.

Установка Парктроника Опель Астра J

Установка парктроника на опель астра j

Opel Astra J. Замена катализатора на пламегаситель Опель Астра j h g Удаление. Видеоинструкция показывает как поменять масло в двигателе Опель Астра J 1. Снятие и установка термостата Опель Астра h Снятие и установка обивки передней двери Опель Астра h Краткое описание

Замена датчика парковки Опель Астра J

Датчик парктроника Возврат до 15% при заказе в интернете Дешевые запчасти:

Установка парктроника Опель Астра G

Новый Опель Астра выпускают в кузовах:

пятидверный хэтчбек — элегантный и стильный,
универсал — вместительный, лучший в своем сегменте,
трехдверный хэтчбек GTC – комфорт и спортивная динамичность,
седан – спортивная элегантность, удовольствие от вождения.

Руководство по ремонту и эксплуатации

в разделе Устройство автомобиля приведены общие сведения об автомобиле Opel: расшифровка паспортных данных, описание органов управления на панели приборов, приемы использования элементов салона и многое другое;
в раздел Неисправности в пути включена информация, которая сможет Вас выручить с внезапно возникшей неисправностью автомобиля в дороге;
на сайте содержатся все необходимые сведения для эксплуатации и обслуживания. Снятие и установка обшивки передней двери на автомобиле Опель Астра Н В частности представлена информация о давлении воздуха в шинах, заправочных объемах, моментах затяжки резьбовых соединений;
дополнительно приведены схемы электрооборудования.

Мы надеемся, что наш сайт будет полезен Вам, владельцы Opel Astra J. Приятного ознакомления!

Тема: Установка штатного парктроника

Установка штатного парктроника

Есть идея установить штатный парктроник. Скажите какие необходимы запчасти для его установки? Автомобиль- астра караван 2012года.

Бампер под парктроник, блок управления, проводка, датчики, пищалка, кнопка принудительного включения в центральную панель. Одним словом прилично выйдет.

Можно попробовать Bosch Parkpilot купить, он вроде и идет как штатный парктроник, я думаю его можно со штатной системой совместить (индикация неисправности на приборки, принудительное включение со штатной кнопки и т д.)

Бампер под парктроник, блок управления, проводка, датчики, пищалка, кнопка принудительного включения в центральную панель. Одним словом прилично выйдет.

Спасибо. А у вас на астре был парктроник?Иннтересуют в таком случае каталожные номера этих всех приблуд, чтоб с орентироватся по цене.

На астре нет, на Вектре заводской по кругу, но там бампера специальные под парктроник.

Новое оригинал выйдет столько, что пожалеешь о том, что не купил самую максимальную комплектацию в салоне. По парктронику что по деньгам не скажу, но например магнитола CD30 MP3 стоит у дилера 30 тыс. А на форуме люди по 3 тыс б/у продают.

Вот по цене установки + з/ч надо найти. Чел хороший он мне проводку под датчик омывайки на астру делал и кнопку ESP OFF на Вектру.

Попробуй у Inkotoro спросить как Bosch parkpilot вкорячить + подружить с машиной как штатный и найди центральную кнопочную панель с кнопкой принудительного включения парктроника.

все там просто, нет ничего сложного, в тисе есть полная схема
подключение элементарное, есть два вида модулей(блоков) которые мне попадались
один который дает сигнал в через дтнамик cim второй который использует отдельный динамик
по деньгам, что могу сказать аколько вышло у меня
четыре б/у парктроника 3 т.р
крепления в бампер (брал от седана) 650 руб
пставки креплений 250*4 1000 руб
блок парктроника 2000 руб
динамик 250 руб
ну там мелочь ввиде краски, разъемов(подбирал от vag)
проводов еще рублей 500
панелька с кнопкой ну тут как найдешь(я покупал б/у на 7 кнопок за 1500 но мне нужно было под ддс и спорт реж)
еще скорее всего придется дорабатывать панель приборов (впаять диод и т.д)
(у мня полная от турбо астры)
подключал и делал проводку сам по времени часа три четыре заняло, но это с разговорами под пивко

Всем добрый день. Кто то скажет, что штатный парктроник так себе, дорого, много возни с подключением. За такие деньги можно установить Китай спереди и сзади. Но мне хочется чтоб все было как с завода, и если получится, то на перед тоже можно поставить штатный (от Зафиры В).
Начало установке было положено еще давно, с покупки рамки с блоком кнопок.

Прикупил еще полный комплект парктроника с разборки (блок согласования, датчики, проводка к датчикам и провод к REC, кронштейны и переходники), но вот незадача, все это от gts (снова попал впросак).

Ну а кто сказал, что будет легко. Большое спасибо в помощь по установке и консультации по поиску нужных деталей — astradoctor Пока отложил установку. Не получалось найти по гуманным ценам кронштейны и проводку на сами датчики.
От astradoctor получил ссылку на разбор в Брянске, где продавали микрофон с плафоном освещения в сборе, там же я и нашел бампер задний (с датчиками парковки и проводкой к датчикам)

Почему решил купить, во-первых бампер в сборе 5000 р, а во-вторых свой бампер я немного испортил

В дождливую погоду задним колесом попал в яму, как итог оторванный брызговик и крепление бампера и на самом бампере.

Можно было бы и свой сделать, но я решил купить новый.
После получения бампера отдал его на покраску, за одно и отдал передний бампер на ремонт. Кронштейны дополнительно были проклеены (но при покраске колечки не убирали, полупилось не совсем конечно красиво)
Как например у astradoctor

При установке бампера так же был заменен кронштейн крепления бампера

Далее приступил к сбору проводки, можно было бы использовать и вырезать из проводки которая шла от gts, но у меня имелись провода от покупки кредла и сд 70 нави, там же и оказались нужные фишки

К блоку согласования парктроника, подходят от блока управления климатической установки (от самой простой)

Разобрав проводку от gts, нарисовал схему проводов (какого цвета и куда идет), сделал себе аналогичную. Благо в блоке REC уже была заложена проводка, и менять его не пришлось.

по контактам:
2,8 идут на питание парктроников
1,3,4,5 идут сигналы от самих датчиков, по одному на каждый
6,7 на питание плафонов освещения номерного знака (подойдет на хэчбек и купе, на седан не знаю)
6 и 7 я не задействовал, и в комплекте с моей проводкой не шли.
Собранные провода протянул через отверстие, которое шло в заглушке с фаркопом

С моей проводкой шел разъем подключения и провода были по 6-7 см, нарастил новые, посадил на термоусадку

Блок согласования по идеи устанавливается через специальный кронштейн внутри в углубление, найти их проблематично. Я же установил его на крепление которое у блока, полностью оно не защелкнулось, для чего сначала вынимаем клемму с 2 красными проводами, устанавливаем блок до упора и вставляем клемму обратно, с 2 мя красными проводами, зафиксирует блок.

Фото проводов фишке сделать забыл, взял в инете

1 все 6 проводов подключаются сюда, питание парктроников и сигналы с датчиков, далее вставляется в блок, от сюда же дополнительно идут 2 провода, черный (4) и коричневый (3)
3 (коричневый идет на массу, я его закрепил там же где и масса с фаркопа)
4 (черный вставляется в блок REC, в колодку Х1, находится между предохранителями 10 и 11 )
2 (зеленый) вставляется в блок REC, а именно в блок с зеленой рукояткой, в колодку № 5 (F-29-1)

Не нашел фото распиновки, но нашел листочек с записками, какой цвет куда.

1я колодка на 18 пинов, там только 1 (зеленый) 2я колодна на 12 пинов, из них только 8 пинов занято. Тут расписано какой проводки парктроников к блокам

На этом процесс установки и подключения парктроника закончен. Осталось его активировать. Продолжение в части 2, так как загрузить больше фото не получается.
По затратам:
бампер с блоком 6000 + 2000 пересыл
покраска с материалами 3500
Итог: 11500. Да дорого, можно было обойтись дешевле, но поддерживаем традицию "все штатненько и аккуратно".
При движении назад с прицепом, парктроник автоматически отключается.
ВСем спасибо за внимание, надеюсь кому то будет полезна.

Продолжаем рассказ про установку парктроника. После его установки для дальнейшей корректной работы требовалась доработка приборной панели, проложить провода от блока кнопок до приборной панели и прописать наличие парктроника в блоках и приборной панели.
С доработками помогал astradoctor , большое ему спасибо.
С приборкой вопрос решили сразу же, отдал ее Алексею на доработку (все сделал как всегда на высоте), тут же и тест стрелок. Так же Алексей доработал блок кнопок и на место заглушки вывел кнопку DDS.

Опять сталкиваемся с просчетами немецких автостроителей, Cosmo-cosmo, а проложить проводку не судьба.
Имея какие то куски салонной проводки от astra h, но только 1.7 дизеля, доработал необходимые провода и проложили их от блока кнопок к приборке, за одно и спорт режим и DDS.

Начиная ее распутывать и нахожу нужные провода, они там есть все, осталось их только от туда вытащить и переставить на свою.

Ниже распиновка что куда подключить, слева блок кнопок, справа приборная панель. Но там ошибка по номеру на подключение парктроника (вместо 37 нужно 32)

Провода проложены, завернуты в сплен вспененный.
Далее приступаем к прописке наличия парктроника в блоках и приборке.
Прописываем Везде в LOW CAN и в приборке (СIM, DIS, UEC, REC, IPC, SDM) .Индекс парктроников установлен 22-ой.
Так же был замене сим модуль, для последующей установки ESP.

На этом доработка по парктронику завершена.
Всем спасибо за внимание, всем удачи.

Opel Astra 2012, engine Gasoline 1.6 liter., 116 h. p., Front drive, Manual — tuning

Comments 14

А как сделать тест приборов?

Можно больше инфы по доработке приборки?

Суть вопроса — заказывается приборка под авто по ВИНу (родная сдохла когда-то, такой как родная — не нашли, взяли одну из трех подходящих по каталогу). В приборке нет светодиода под парктроник и кнопка не загорается.
Какие компоненты нужно добавить на приборку чтобы хотя бы заработала кнопка парктроника.

Если быть более точным, родная приборка сдохла сколько-то лет назад, ее поменяли на неродную, перекинув епромку с родной приборки. Сейчас штатный парктроник перестал работать, опытным путем вычислили что проблема в приборке. Подкидываются другие приборки — парктроник работает, но не работает кнопка его включения (передний активируется только задней передачей). Потому разыскивается решение для доведения приборки до такой, которая поддерживает парктроник (кнопка + диод на приборке)

Читайте также: