Ниссан куб включаю передачу глохнет

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Здравствуйте! Ничего не могу найти по своей проблеме: Началось с того что спускаясь с горы и притормаживая двигатель начало потряхивать (как будто не может переключиться на передачу пониже) так было пару раз, не обратил на это особого внимание. Потом в один прекрасный момент поднимаясь в гору выехав на ровную дорогу почувствовал что опять с коробкой не лады опять движок потряхивать начало- я переключил быстро на нетйралку, докатился до светофора. Когда загорелся зелёный- включаю коробку на D . а машина заглохла, я завожу включаю передачу -ГЛОХНЕТ.
Позвонил другу утащили на верёвке. Потом пробовали включать разные передачи- глохнет на любой и на зад и пониженная. Но если газонуть и включить передачу то с пробуксовкой начинает ехать, но коробка как то работает ненормально -вроде как плохо переключается на пониженую .
Начал форумы читать - решили проверить клапан холостого хода, сняли почистили, поставили назад -ничего не изменилось. Машину на ночь оставили в гараже -тёплом. Утром её без меня завели и она поехала как нивчём не бывало.
Радовался я 2 дня. на второй день повторилось. Еду в гору потом по прямой и чуствую опять коробка тупит. я нитралку (думая про себя ну приехали) и точно, включаю на D и ГЛОХНУ! посреди дороги. потом как я уже научился газу поддал передачу включил и погнал до безопасного места.
Потом поехал на диагностику обьяснил мастеру симптомы- говорит диагностику даже не надо делать -меняй коробку. потом правда подключил комп проверил ошибки в коробке выдало -
15.TCC clutch solenoid valve
Коробка говорит. Я думаю да видать она. Покупаю контрактную, мне её ставят и. ничего не изменилось! -поздравляю шарик вы балбес, сказал я себе и продолжил чесать репу)))
Машина 2001 год Блюберд Силфи мотор QG-15DE
Читал тему про понижающий резистор, но там вроде пинается коробка. но до него добраться всётаки надо вдруг он.
Помогите люди добрые)) спасибо

Sylphy Bot
Группа поддержки

рекламщик

День добрый!
Столкнулся с такой проблемой, когда включаешь передачу R,D,3,2,1 машина теряет обороты и глохнет, даже не успеваю ногу на газ перенести, ошибок по диагностике не показывает. Сначала такая беда происходила на ходу, сейчас даже не трогается.

Автомобиль NISSAN ALMERA CLASSIC 2006 г.в.

сколько машина без движения простояла? проверь уровень масла в коробке

Масло на месте. Я грешу на гидротрансформатор, но не хочется коробку снимать, может какой-то датчик.

сколько машина без движения простояла? проверь уровень масла в коробке

А разве в Альмерах есть система контроля за уровнем масла в коробке?

А на холостых на паркинге нормально работает?

. Сейчас дешевле взять мотор от бензопилы или мопэда, поставить туда 4 турбины, воткнуть лед лампочки, экран сверху прифигачить. И все! Новый Пассат в 10 кузове готов! (с) tabasrosto

На щупе на заведенной масло в норме. Простояла недели две.

у меня на шевроле американце была такая проблема, машина долго простояла и при включении передачи глохла , долил масло в коробку , раз по 10 вперед назад пытался тронутся, глохла. Потом все стало норм

Японская мудрость: уступай дорогу дуракам и сумасшедшим.

Я предполагаю, что да, но может у кого-нибудь такая ерунда была. Она два раза на ходу заглохла и теперь вообще не трогается.

холостые плавают? если да — смотреть бенз-ввпровода-свечи (ну и дроссель после этого)

Нет, заводится нормально, на холостых работает ровно, недавно поменял бензонасос, провода и свечи менялись тысяч десять назад

Сигналка стоит ? На брелке никаких непонятных, новых иконок не высвечивается ?

Сигналка стоит, ягуар EZ-10, не обращал на нее внимания

такое творится на дорогах что даже страшно права покупать

У меня матиз так глох , но у меня трамблер , дело было в треснутом бегунке и влаге в крышечке , заменила и то и то и машина поехала .

глупый вопрос, но любопытство сильнее меня — что происходит, когда глохнет на ходу машина с акпп? эффект такой же как и с механикой? клюет носом и резко останавливается?

Нет, просто постепенно останавливается. Хотя может у кого-то другой опыт.

Помница в ниссанах на автомате блокируеца акпп, если лампочки в стопарях не горят. Проверь попробуй.

на N16 коробка не полностью блокируется, только кикдаун, 4 скорость,и открытие дроссельной заслонки ограничивается до 70%, но правда это с одной лампой, с двумя не пробовал.На микре вроде глохнет полностью, на классике,возможно,тоже. Либо датчик скорости в коробке сдох, где-то проскакивала похожая инфа.

— А где я могу найти кого-нибудь нормального?
— Нигде, — ответил Кот, — нормальных не бывает. Ведь все такие разные и непохожие. И это, по-моему, нормально.
Льюис Кэрролл.

Собственно беда - на холостых оборотах все нормально, работает без сбоев, но при движении, точнее при остановке например на светофоре - глохнет, приходится переключаться на нейтралку и сразу заводить. По дороге на работу - примерно км.15, иногда глохнет раза 4-7. Диагностика двигателя показала некорректную работу лямбды. Бензин разный пробовал на разных АЗС, фильтр топливный и свечи поменял - не помогает. Воздушный фильтр в меру чистый. Снимал и чистил дроссельную заслонку холостого хода, немного поднял/отрегулировал холостые обороты - не помогает. ПОМОГИТЕ знающие люди!

была такая бяка, когда до раб. темп прогревалась, отключил лямбду - нормально, правда кушать стала немного больше. Попробуй фишку сдёрнуть. Правда у меня Прерия и движка другая, но разницы нет

CG13, после капиталки. Машина стояла достаточно долго без ремонта, года полтора. Забрал из сервиса, дней пять ездил нормально. Сегодня началось - плавают обороты ХХ, глохнем в пробках, на светофорах, в общем, при низких оборотах. Фильтра, свечи, бронепровода - все новое.

Голову сломал, что же это может быть.

Клапан холостых оборотов промыть надо, желательно в месте с дросселем, ДМРВ поливать карбклинером не надо.
Была такая хрень от малого уровня масла в двигателе, голодовка и обороты проваливались при динамичном торможении.
Подсос воздуха, возможно от вакуумного усилителя тормозов, проверяется просто заглушкой шланга или нажиманием на педаль тормоза на месте, если обороты меняются то ищи там.
Да еще клапан холостого хода на пластиковом штоке, после промывки его можно слегка смазать внутри механизм насасывает сажи, убрать которую невозможно.

Всем привет. У меня ниссан куб аз 10 2000 CGA3DE, автомат. Помогите с такой проблемой. Стоял на P у магазина с работающим двигателем, машину запотряхивало. Гляжу обороты поплыли и все заглох. Завёл , не с первого раза, включаю D, отпускаю педаль, опять заглох. Завожу. , опять не с первого раза, поехал. На светофоре остановился, зеленый, педаль отпускаю, опять глохнет. Завожу быстренько и домой. Пока едешь вроде все нормальнормально.
Как остановился, потом при отпуске педали глохнет. Если после остановки переключить на N, а потом на D, газу подкинуть едет . Подскажите что может быть. Масло в коробке и двс менял, свечи и фильтра. Проехал 2000км.

Ребят помогите разобраться, двигатель cg13de nissan cube. Приехал в гараж своим ходом( стрельнула Гбц после перегрева) купил контрактную Гбц , обслужил всё поставил на место, выставил всё по мануалу. Свечи навые. Компрессия во всех горшках по13, заводится только через газ в пол, сильно троит, на холостых глохнет!

Ребят помогите разобраться, двигатель cg13de nissan cube. Приехал в гараж своим ходом( стрельнула Гбц после перегрева) купил контрактную Гбц , обслужил всё поставил на место, выставил всё по мануалу. Свечи навые. Компрессия во всех горшках по13, заводится только через газ в пол, сильно троит, на холостых глохнет!

К автоэлектрикам - путь проверяют трамблер и углы зажигания. Заодно пусть проверят целостность изоляции на проводах к датчикам. Провода старые, все сдергивали со своих мест.

Здравствуйте! Возникла следующая проблема: приехал, поставил авто - все нормально, через час или чуть больше пришел, завел, поставил на Д и машина заглохла. Ставишь другое положение все равно глохнет. Начали разбираться что может быть и в итоге пришли к блоку соленоидов, когда снимаешь с него фишку машина начинает ехать, но динамика никакая. Подскажите в чем может быть дело и где взять этот самый блок? Поискал в интернете ни по отдельности соленоидов ни блоком ничего нет. Может кто подскажет номер на экзисте? Авто Nissan bluebird u14 двигатель qg18de

По сути их неисправность не может останавливать двигатель. Тут что-то в элетронике проблемы. Отсоединив разъем ты перевел коробку в аварийный режим, поэтому часть логики не работает, вот она двигатель и не выключает.

Вобщем если у кого-то еще возникнет такая проблема, то меняйте блок управления акпп. Блок посылал сигнал на два соленоида, т.е. одновременно включались две передачи и двигатель глох. Поняли блок и машина поехала.

Посмотри шланги что идут в нижнюю ванночку радиатора от автомата! Чтоб ванночка и шланги не были забиты!

Посмотри шланги что идут в нижнюю ванночку радиатора от автомата! Чтоб ванночка и шланги не были забиты!

не, с ними все в порядке. Проблема была чисто в электронике, как только поменял этот блок, машина сразу поехала

Здравствуйте. Проблема у меня похожая. Машина работала нормально, приехал, заглушил. Где то через пол часа завел и поехал. Машина начала траить. Подъезжая ближе к дому заглохла. Выключил зажигание подождал, завел. На холостых оборотах работает нормально. Включил передачу поехал. Через несколько километров опять заглохла. В общем такими перескачками я добрался до дому. Поставил машину. На следующий день решил разобраться в чем дело. Завел авто как только включаю любую передачу она глохнет. Поменял топливный фильтр не помогло, залез в бак ватащил насос почистил помыл продул не помогает. Сказали что может быть датчик на воздухане. Снял посмотрел на него продул протер и поставил на место, на всякий случай поменял воздушный фильтр не работает. Затем поменял все 4 свечи безуспешно. Собираюсь чистить заслонку не знаю поможет или нет. Машина Nissan Bluebird u14 двигатель qg18de. Подскажите пожалуйста в чем может еще быть проблема

Читайте также: