Не глохнет иж юпитер
Добавил пользователь Alex Обновлено: 20.09.2024
1. Правильность установки заслонки
2. Отсутствие подсоса воздуха
3. Установить уровень топлива
4. Настроить количество и качество смеси.
1. Отсутствие подсоса воздуха (Карбюратор К-62, 65, 68).
Его причина может быть в плохих прокладках, неплотное прилегание штанов, и что достаточно частая поломка - это износ заслонки карбюратора. Если в герметичности системы не уверены, нужно взять герметик и промазать им все стыки от цилиндров до карбюратора.
Карбюратор разбирать и чисть керосином. Если происходит то же самое, то настало время поменять заслонку на новую.
2. Установка уровня топлива в карбюраторе (Карбюратор К-62, 65, 68)
Регулировку следует продолжить с проверки и установки уровня топлива в поплавковой камере. Карбюратор снять, отсоединить крышку поплавковой камеры. Перевернуть карбюратор, и проверить, находятся ли оба поплавка в одной плоскости. При необходимости нужно подогнуть основание одного из поплавков. Разница между положениями поплавков не должна превышать 0,5 миллиметра.
Потом нужно измерить расстояние от плоскости корпуса до самой верхней части поплавков. Оно должно составлять 26±0,5 мм, при не соответствии размер регулируется подгибанием язычка поплавка.
(Рисунок)
Регулировка холостого хода и качества смеси (Карбюратор К-62, 65, 68).
Регулировка карбюраторов производится на прогретом двигателе в следующем порядке:
1. Вращением винта дросселя установить минимальные устойчивые обороты двигателя;
2. Медленно вращая винт ХХ добиться максимальных оборотов;
3. Повторить действие 1-2 до установления нормальных устойчиваых оборотов.
4. Проверить регулировку путем открытия и закрытия ручки газа.
5. Если при резком открытии газа двигатель глохнет, завернуть винт качества по часовой стрелке на 1/4-1/2 оборота.
6. Если двигатель глохнет при резком закрытии газа - нужно отвернуть винт качества против часовой стрелки на 1/4-1/2 оборота.
putnik Оракул (70466) иглу нужно поднимать у вас и так смесь бедная. монетка на правой стороне руля, служит для пред пускового обогащения, повернул на себя, прокачал и можно заводить, не забыв подкачать бензин утопителем поплавка. ищите, где то у вас идет подсос воздуха, 4 юпитера всегда на заводку были тяжелые. часто к под сосу приводит не правильная сборка мотора. частая ошибка при сборке, сначала притянут цилиндры с головками, потом тянут штаны, ЭТО не правильно, сначала притягивают штаны, а потом уже цилиндры с головками.
1. Правильность установки заслонки
2. Отсутствие подсоса воздуха
3. Установить уровень топлива
4. Настроить количество и качество смеси.
1. Отсутствие подсоса воздуха (Карбюратор К-62, 65, 68).
Его причина может быть в плохих прокладках, неплотное прилегание штанов, и что достаточно частая поломка - это износ заслонки карбюратора. Если в герметичности системы не уверены, нужно взять герметик и промазать им все стыки от цилиндров до карбюратора.
Карбюратор разбирать и чисть керосином. Если происходит то же самое, то настало время поменять заслонку на новую.
2. Установка уровня топлива в карбюраторе (Карбюратор К-62, 65, 68)
Регулировку следует продолжить с проверки и установки уровня топлива в поплавковой камере. Карбюратор снять, отсоединить крышку поплавковой камеры. Перевернуть карбюратор, и проверить, находятся ли оба поплавка в одной плоскости. При необходимости нужно подогнуть основание одного из поплавков. Разница между положениями поплавков не должна превышать 0,5 миллиметра.
Потом нужно измерить расстояние от плоскости корпуса до самой верхней части поплавков. Оно должно составлять 26±0,5 мм, при не соответствии размер регулируется подгибанием язычка поплавка.
(Рисунок)
Регулировка холостого хода и качества смеси (Карбюратор К-62, 65, 68).
Регулировка карбюраторов производится на прогретом двигателе в следующем порядке:
1. Вращением винта дросселя установить минимальные устойчивые обороты двигателя;
2. Медленно вращая винт ХХ добиться максимальных оборотов;
3. Повторить действие 1-2 до установления нормальных устойчиваых оборотов.
4. Проверить регулировку путем открытия и закрытия ручки газа.
5. Если при резком открытии газа двигатель глохнет, завернуть винт качества по часовой стрелке на 1/4-1/2 оборота.
6. Если двигатель глохнет при резком закрытии газа - нужно отвернуть винт качества против часовой стрелки на 1/4-1/2 оборота.
putnik Оракул (70466) иглу нужно поднимать у вас и так смесь бедная. монетка на правой стороне руля, служит для пред пускового обогащения, повернул на себя, прокачал и можно заводить, не забыв подкачать бензин утопителем поплавка. ищите, где то у вас идет подсос воздуха, 4 юпитера всегда на заводку были тяжелые. часто к под сосу приводит не правильная сборка мотора. частая ошибка при сборке, сначала притянут цилиндры с головками, потом тянут штаны, ЭТО не правильно, сначала притягивают штаны, а потом уже цилиндры с головками.
Николай Краснов запись закреплена
Подскажите, на юпитере стоит бсз с датчиком холла,когда работает при выключение зажигания он не глохнет, глохнет тогда когда включиш свет так и должно быть? С кулачками так не было
тут только 2 проблемы . или дх гонит при нагрузке гены ( но обычно мот просто с дикими перебоями работает) или гена вовсе не работает
Валентин, работает все нормально ,получается если генератор не работает он не будет глохнуть при выключении зажигания так?
Рамазан Топов
Не так подключил видать, он запитывется от гены и работает от нее ,ставь + катушки и коммутатора через двиг стоп, там 2 выхода, 1 берешь с выхода замка, второй подключаешь + катушки и коммутатора и будет всё работать
Народ помогите ,сначало все было неормально потом завел мотоцикл а он газует во всю дурь,хотя ручка газа стоит в обычном положении,с тросиком все в порядке ,в чем проблема. Карбюратор никогда не трогал и не трогаю!
А у друга на Ю-2 было так. Пружина карбюратора заслонку не возвращала на н.м.т и мотоцикл постоянно был на оборотах. (карб к-36)
свернуть ветку
Мужики, это воздух сосет! У меня было из двигана через сальники на коленвалах! поменял их и нормально все стало!))))
свернуть ветку
да чо все гоните воздух да воздух сосет .у меня тоже такая хуйня была.все орал.заслонку поменял и сразу норм стал,холостой ход без проблем отрегулировал .она износилась по любому, если он говорит что туда ни разу не заглядывал.
свернуть ветку
как это у вас через сальники сосет?у меня на юпитере 3 сальникам такая пи. а была масло так херачило что хоть ведро привязывай и не фига воздух ни щел через них.что с убитыми сальниками что с новыми одинаково потихоньку тарахтел.а вот с моим юп5 недавно фигня такая же была работал как в полный газ а это штаны разтенулись я их затенул и герметиком обмазал и все потихоньку тарахтит
свернуть ветку
Пацан ты походу в мото не шаришь! Нужно настроить холостые ! Походу ты не умеешь наверн. Ну или если у тебя к65- гавно карб то тогда все понятно
свернуть ветку
Был случай такой. Соседу движок планеты 5 половинели,собрали на герметике.. Он поездил месяц, с пол пенка заводился. а потом такая ху.ня,плохо заводится,заводится только тогда,когда с карба секунд 8 бензин течет. как заводится,сначало как перелитый движок работает,секунд 3 а потом на все дурь обороты набирает,хотя газ и закрытый.
Неделю еба..сь,не могли понять в чем дело.
Оказалось, что дело было не в бабине, долб..б сидел в кабине)))
Он со временем не подтягивал болты в моторе,герметик выбило и начал сосать воздух с коробки.так как он еще в каробку и масло не залил мы сидели и чесали репы ))))
свернуть ветку
Николай Краснов запись закреплена
Подскажите, на юпитере стоит бсз с датчиком холла,когда работает при выключение зажигания он не глохнет, глохнет тогда когда включиш свет так и должно быть? С кулачками так не было
тут только 2 проблемы . или дх гонит при нагрузке гены ( но обычно мот просто с дикими перебоями работает) или гена вовсе не работает
Валентин, работает все нормально ,получается если генератор не работает он не будет глохнуть при выключении зажигания так?
Рамазан Топов
Не так подключил видать, он запитывется от гены и работает от нее ,ставь + катушки и коммутатора через двиг стоп, там 2 выхода, 1 берешь с выхода замка, второй подключаешь + катушки и коммутатора и будет всё работать
Читайте также: