Митсубиси паджеро ошибка 25

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

ошибка 25 клапан TPS

Всем пивет! В последнее время начал загоряться чек. может погаснуть потом опять загорается! Диагностика показывает ошибка 25 клапан TPS.. датчик положения поршня опережения впрыска топлива! Подскажите где он находится. читал про ошибку либо датчик либо что то с штоком. ?

mickey писал(а): Всем пивет! В последнее время начал загоряться чек. может погаснуть потом опять загорается! Диагностика показывает ошибка 25 клапан TPS.. датчик положения поршня опережения впрыска топлива! Подскажите где он находится. читал про ошибку либо датчик либо что то с штоком. ?

По Экзисту : 9 443 612 895

В коробочке ты получишь сам датчик и шток в пакетике . Свой снимешь ( два болтика ключ 10 ) и возьмешь свою пружину ( если целая ) и свою шайбу под пружину ( хлопнешь свой старый датчик об ладонь и шайба в руке , не прошляпь её ) - новый датчик , шайбу , пружину , новый шток и всё на место. проставку не забудь , резиновые уплотнения посмотри.

По Экзисту : 9 443 612 895

поддержу
я бы все таки сначала убедился,снял корпус,вытащил шток на предмет исследования и попробовал бы пальцем ходит ли поршень,а потом бы заказывал

"— Мам, а ты мне хайджек купишь? — Конечно! И хайджек тебе купим, и джип к нему купим, и друзей-расп. яев, бл..ь, купим, чтобы все, как у отца было!"

Так вообще машина работает хорошо, только заводится стала оборота с 3-4 и чек загорается обычно в влажную погоду. но машину заглушить постоишь мин 5 запустишь и все ок не горит!но когда чек горит показывает ошибку на него

По Экзисту : 9 443 612 895

ошибка 25 клапан TPS

Подскажите пожалуйста почему ломает шток. Возможно ли его заказать отдельно. Кто нибудь пробовал ремонтировать.

ошибка 25 клапан TPS

Вероятно потому, что у вас идет подсос воздуха, либо клинит механизм. Я бы на вашем месте искал причину быстрее, так как обычно после нескольких поломок штока, ломает шип профильного кольца и тогда ремонт тнвд не избежен.
Что у вас сливается с отстойника фильтра? Фото можно?

Здесь должна была быть какая-нибудь цитата из вк или другого ресурса, но вот что то не нашёл ни чего что могло бы выразить моё миропонимание сейчас;)

ошибка 25 клапан TPS

samsteel72 ,
1. Шток ломает, когда в насос с топливом идёт воздух. В полостях насоса образуется высокодисперсная смесь, которая отлично сжимается, в отличие от чистого топлива. Автомат изменения УОВ на этой пене корректно работать не может в принципе. Под воздействием реактивной силы вращения и возвратной пружины поршенёк начинает стучать в корпус демпфирующего клапана, слышен отчётливый цокот. Сначала ломается шток датчика, потом возможны более серьёзные поломки. Перелом поводка профильного кольца (оно же - "кулачковая шайба"), либо обрыв болтов, которыми прикручен к корпусу демпфирующий клапана (это замена корпуса ТНВД).
2. Отдельно шток заказать невозможно. Только в составе датчика TPS, номер давали выше.
3. Отремонтировать можно. Сам шток вытачивается из любой немагнитной стали (некоторые виды нержавейки), после чего на него надевается и жёстко фиксируется цилиндрическая насадка от оригинального датчика. Важно не деформировать этот цилиндрический наконечник и выдержать размеры штока, иначе оно кагбэ и будет работать, но показания датчика будут несколько сдвинуты.

Сижу, никого не трогаю, починяю примус ©.
Починка примусов системы Zexel VRZ в Беларуси. +375 33 696-40-10 (Viber, WhatsApp).

ошибка 25 клапан TPS

Спасибо вам большое за ответы. Все срослось. Я на природу ездил и на почти пустом баке хапнул воздух. Цокот был очень громкий потом белый дым и заглох. Я сразу подумал двс умер. Поставить ровно не получилось машину уж тяжелая сильно. Привезли банку прокачали и вроде все ок. Вечером чек отключение абс. Ошибки по всем пунктам диогностики. Мастер посмеялся дал ссылку на эту статью.
Вот фото проблемы

ошибка 25 клапан TPS

Насос, изнасилованный стартером без топлива, может в ближайшем будущем намекнуть, что его здоровье слегка пошатнулось.

Сижу, никого не трогаю, починяю примус ©.
Починка примусов системы Zexel VRZ в Беларуси. +375 33 696-40-10 (Viber, WhatsApp).

ошибка 25 клапан TPS

По Экзисту : 9 443 612 895

ошибка 25 клапан TPS

Сижу, никого не трогаю, починяю примус ©.
Починка примусов системы Zexel VRZ в Беларуси. +375 33 696-40-10 (Viber, WhatsApp).

ошибка 25 клапан TPS

Сижу, никого не трогаю, починяю примус ©.
Починка примусов системы Zexel VRZ в Беларуси. +375 33 696-40-10 (Viber, WhatsApp).

25 Датчик положения поршня автомата опережения впрыска топлива и его цепи.

31 Датчик детонации

36 Момент зажигания

42 Неисправность топливного насоса

44 Неисправность катушки зажигания

Особенности соответствия некоторых кодов неисправностей

код 15- только двигатели 1,5л

код 36- только двигатели 1,5л

код 42- может также указывать и на неисправность реле управления

код 44- только 16-ти клапанных двигателей

Подскажите а ошибка 48 (GE) что означает.

48 - короткое замыкание в цепи эл.магнитного клапана управления блокировкой гидротрансформатора

Необходимо поменять датчик?если да,то какой? заранее спасибо)

to artemasbest: А машина заводится? Похоже, что топливо замерзло в самом насосе.

Привет Всем!Подскажите плиз,при диагностики ВСЕЙ машины (Мицубиси Паджеро Спорт 1) выяснились следующие шибки,а именно:

25 2wd/4wd Переключ. 1

26 2wd/4wd Переключ. 2

26 Стоп-сигналы Переключ.

Заранее Всем огромное спасибо! ПО ВОЗМОЖНОСТИ НАПИШИТЕ ПОЖАЛУЙСТА:ЧТО ОЗНАЧАЕТ КАЖДАЯ ОШИБКА? НА СКОЛЬКО ЭТО КРИТИЧНО?ПРИ ПЕРВЫХ ДВУХ ОШИБКАХ,МОЖНО ЛИ ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ НА ДЛИННЫЕ РАССТОЯНИЯ (1 000 КМ)?И ЧТО НУЖНО МЕНЯТЬ И КАК СРОЧНО.

Еще раз ЗАРАНЕЕ ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО.

to john-33: Здравствуйте.

25 - ошибка по датчику положения поршня автомата опережения впрыска топлива и его цепи. Нужно аккуратно снять корпус датчика и проверить целостность штока.

26 - ошибка по датчику положения дозирующей муфты ТНВД

to Messir: Огромное спасибо за уделённое внимание моим проблемам!Подскажите ещё пожалуйста:

- При моих проблемах с моим авто ВОЗМОЖНА ЛИ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТО НА ДЛИННЫЕ РАССТОЯНИЯ (1 000 КМ), без устранения выявленных ошибок. Спасибо ВСЕМ за ответы.

Messir: to john-33: Здравствуйте.

Огромное спасибо за уделённое внимание моим проблемам!Подскажите ещё пожалуйста:

to john-33: Если есть стук из ТНВД, то эксплуатация нежелательна, тем более на длительные расстояния.

to Messir: Понятно!Ещё начал изучать ТНВД:(что это,где находится и т.д.)-пишут про дизельные авто!А как на счет бензиновых?Тоже самое?Если нет,то в моем случае как?

Еще вопрос про стук из ТНВД:откуда он должен исходить?Как его не спутать с другим звуком. Если "диагноз подтверждается" сколько может стоить ремонт по устранению всех неполадок.

to john-33: Кстати,забыл сказать,что при движении на моем авто время от времени загорается ABS в совокупности с моими неисправностями!После загорания ABS -останавливаюсь,глушу мотор!Через некоторое время завожу,он пропадает и еду дальше! Почему может загораться ABS время от времени. На сколько это критично?И как на счет эксплуатации на дальнее расстояние.

ЗАРАНЕЕ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

Нет, в бензиновых нет ТНВД. Там все иначе.

Все вопросы по АБС здесь .

Подскажите пожалуйста - ошибка раздатки-21, что значит?

А почему Вы решили, что это ошибка раздатки? По мануалу - это температурный датчик.

Добрый день! Помогите разобраться 11, 27, 49 ошибками.

Уважаемый эксперт! Помогите пож. в вопросе поиска причин плохого запуска Паджеро-3, 3,2 DI-D, МКПП, 2001 г.в. Двигатель 4М41D. Суть неисправности: Плохо заводится двигатель при отр. температурах. Но если заведется, то в течение дня даже при простое 3-4 часа на морозе запуск нормальный. Летом без проблем. Свечи, фильтры все поменял на оригинальные. Масло заменил недавно 5W40. АКБ подзаряжал недавно. месяцев 9 тому назад вычисти топливный бак. Динамика отличная. Расход соляры, думаю нормальный шоссе -10 л. на 100 км, город когда как, но в среднем 13-14 л.

Диагностику двигателя сделали и получили результат толи на обрыве то ли на КЗ датчик расхода воздуха. Но я сомневаюсь, так как это бы сказалось на расходе топлива и динамике и на запуске горячего двигателя. А у меня немного не так. Помогите пож.

помогите разобраться с ошибками 21,25,26 на Митсубиси Паджеро Спорт 2005 год, дизель, 2.5, 99л/с.

С уваженим Юрий

to black69: подобная тема уже рассмотрена ЗДЕСЬ

to Messir: Здравствуйте всем, при проверке выдало ошибку p0300 кто знает, что это?

to Avenir604:

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

• Отказ одного или более компонентов системы зажигания.

• Отказ датчика положения коленчатого вала

• Неправильный состав рабочей смеси.

• Отказ датчика температуры охлаждающей жидкости.

• Проскок ремня ГРМ.

• Отказ системы рециркуляции и клапана рециркуляции ОГ.

• Отказ блока управления двигателем.

• Отказ блока управления двигателем/коробкой передач .

подскажите про ошибку 174 . очень надою

Здравствуйте, и с Наступающим всех.
Сегодня проявилась проблема на моём Паджеро 2 классик 2002 г, двигатель 4d56t (115 л.с.) поначалу начал дёргаться, рывками ехал.. чуть позже начал глохнуть, на холодную снова заводится и едет, но как нагреется вновь рывки и перестаёт работать. выдаёт ошибки 41 и 63 подскажите пожалуйста, заранее спс.

Паджеро спорт 2.5 турбодизель. Вроде фыркает но не заводит . ошибку 52 нашел перевод а 46 нигде нет. как понять..это двузначный код. помогите ребята

Паджеро спорт 2.5 турбодизель 2013г Ошибка р1274 и р1275 одновременно. Появляется только после того как заглушить двигатель и заново запустить, после сброса можно ездить день или выскочит через пару коротких переездов.Едет даже с ошибкой и вроде одинаково, что и без неё. Стоп кадр всегда почти одинаковый: Расчетная нагрузка 0-20% Т охл. ж. 89° Абсолютное давление во впускном канале 100кПа Роботы двигателя 16383 u/min T всасываемого воздуха 50° Поток воздуха 1-2 g/s Абсолютная позиция дроссельной 1-2% Fuel rail pressure 30540-71760 кПа Кто может подсказать в чем проблема? Тнвд был заменен новым до этого и пробежал 9000км без ошибок.

Распространённые коды DTC: P0130, P0131, P0132, P0133, P0134, P0135, P0136, P0137, P0138, P0141, P0171, P0172, P0174, P0175, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0421, P0431, P1766, P1767, P1770, P1779, P1780, P1781, P1782, P1783, P1788, P1923, P1860

Полный ахтунг
Раздатка стоит в аварийном режиме. Все датчики проверял со снятием(их там 5 штук) Датчик 2вд/4вд и датчик 4вд поменяли. Машина поездила неделю и опядь раздатка в аварийке и горит код C1456.
Еще раз проверил все датчики,прозвонил проводку от датчиков до блока и на предмет коротыша на массу-все супергуд,напяжение приходит на датчики по 10вольт(при снятых разъемах с датчиков) Сигналы рычага раздатки тоже правильные Все делал по мануалу
Единственное не проходит тест активатора(хотя мне не до конца понятно как его правильно делать)И в параметрах пункт 40 не совпадает с положением рычага раздатки.
Кто говорит,что шарики под датчиками надо проверить-но если бы они закисли был бы отказ по конкретному датчику(наверное.
Мне не понятно в расшифровке ошибки слова switch 3-что это и где он стоит.

Если есть мнения-Буду рад выслушать.
Заранее спасибо

Гофру расчешлить и проверить провода на предмет перетирания о гофру. Провода идут рядом с раздаткой из кузова.

Если есть мнения-Буду рад выслушать.
Заранее спасибо

Диагностика и ремонт электронных систем, кондиционера, электрооборудования автомобилей Mitsubishi.
Конт. тел.: 096-500-41-45 г.Киев.

Читайте также: