Мерседес актрос глохнет на ходу

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Отсутствие запуска мотора актуально для водителей Mercedes Actros. Сложная техническая часть данного грузовика усложняет поиск, устранение неисправности. Но при правильном подходе реализовать это возможно. Ниже рассмотрим методы обнаружения неисправности, быстрые варианты выхода из ситуации, когда заглох и не заводится Мерседес Актрос.

Работа	Стоимость, руб.
Не заводится Мерседес Актрос: диагностика	6000
Выезд за МКАД	50 руб/км

Причины, по которым заглох и не заводится Мерседес Актрос

Важно понимать, что "перебирать" все возможные причины не целесообразно, так как их больше 50-ти. Поэтому требуется отсеять распространенные легкоустраняемые причины. К ним относятся:

Перегорание предохранителей
Севшая АКБ
Окисление клеммы АКБ
Отсутствие топлива

В большинстве случаев моторы не заводятся именно из-за таких мелочей.

Если же причина, по которой заглох и не заводится Актрос, кроется не в них, то нужно разделить неполадки на несколько типов:

Неисправности электрики
Дефект топливки
Механические повреждения

Заглох и не заводится Мерседес Актрос из-за повреждений электрики

Электрический тип неисправностей, из-за которых заглох и не заводится Mercedes Actros распространен в странах СНГ. Виной тому служат жесткие климатические условия, большое количество реагента на дорогах, который приводит к окислению контактных групп.

Реже происходят программные сбои электронного блока управления двигателем из-за попадания внутрь влаги.

Распространенные электрические неисправности:

Выход из строя реле, отвечающего за стартер. Возникает из-за залипания контактов или потери жесткости разъединяющей пружины.

Повреждение обмотки генератора. Происходит из-за потери изолирующих свойств обмотки. Свойства теряются при длительных пробегах, после чего происходит короткое замыкание.

Потеря контакта. Провода доносят управляющие импульсы до исполнительных механизмов. Вследствие разрушения провода, импульс доходить не будет, электронный блок перестанет отвечать. Главная причина потери контакта: коррозия. Окислившиеся клеммы теряют проводимость, а гниющий провод отламывается при малейшем механическом воздействии на него.

Нарушение алгоритмов ЭБУ. Программные сбои - частое явление. В памяти контроллера множество сбоев, но они не критичны. Критичные сбои приводят к искажению команд ЭБУ. В итоге неправильно формируется смесь, неправильно распыляется топливо или режим работы переводится в аварийный.

Популярные электрические неполадки:

Обрыв провода
Коррозия на клеммах
КЗ в обмотке
Сгорание предохранителя
Сгорание радиокомпонентов электронных блоков
Программные сбои
Поломка замка зажигания
Просадка в АКБ
Выход из строя датчика коленвала
Сломанное втягивающее реле
Обрыв полюсов
Свечи накала
Неполадки иммобилайзера
Попадание влаги в ЭБУ
Стирание щеток

Заглох и не заводится Мерседес Актрос из-за неисправности топливной системы

Топливная система - наиболее подверженная неполадкам часть автомобиля, из-за которой заглох и не заводится Mercedes Actros. Особенно это актуально зимрй, когда дизельное топливо начинает кристаллизироваться. Выход один: прогрев топливного бака.

Для нормального функционирования топливной системы необходима высокая пропускная способность. Пропускная способность значительно снижается при установке дешевых фильтров. А забитый фильтр вовсе приводит к тому, что транспортное средство не работает.

Стоит обратить внимание на форсунки, в которых находятся тонкие каналы. Заправка некачественным топливом приводит к забиванию данных каналов, нарушению факела распыления топлива. Лечится поломка ультразвуковым методом или заменой.

Исправность ТНВД зависит не только от качества топлива, но и от количества. Езда на полупустом баке приводит к выходу из строя насоса. Охлаждаясь топливом, мотор работает при необходимых температурах. Если же его корпус будет помещен в топливную среду не полностью, то эффективность охлаждения снизится, что приведет к перегревам.

Попадание воздуха в топливную магистраль понижает эффективность работы всей системы. В запущенных случаях транспорт не будет заводиться вовсе. Проверка топливной магистрали на завоздушивание: при отсоединенных патрубках от распылителей попробовать запустить мотор. Из патрубков льется топливо - система не завоздушена. Иначе требуется прокачка.

Распространенные неполадки, связанные с топливкой:

Завоздушивание
Засор форсунок
Потеря проводимости
Нарушение герметичности
Сломанный ТНВД
Кристаллизация топлива
Наличие конденсата в топливе

Заглох и не заводится Мерседес Актрос из-за механических неисправностей

Основная причина неполадок механической части – естественный износ, возникающий при больших пробегах. Такой тип неполадок легко диагностируется, но устраняется с трудом. Большинство механических проблем связано с ДВС, а ремонт ДВС в полевых условиях практически не возможен.

Проверку стоит начинать с поиска простых вариантов, которые легко устранить. Например, забитый воздушный не дает мотору “дышать”, из-за чего запустить его будет невозможно. Продувка фильтра поможет в решении проблемы.

Если из моторного отсека слышен сильный скрежет: произошел обрыв шестерни маховика. Устранить поломку на трассе невозможно, однако техпомощь может это реализовать.

Распространенные механические проблемы:

Низкий уровень компрессии
Обрыв привода ГРМ
Поломка зубьев маховика
Неверная регулировка момента зажигания
Забитый воздушный фильтр
Обрыв зубьев бендикса

Главная трудность устранения механических неисправностей – отсутствие запчастей. Сломанные узлы в 90 процентах случаев невозможно починить, требуется наличие новых. Доставкой запчастей к месту ремонта занимается техническая помощь.

Что предпринять, если заглох и не заводится Мерседес Актрос

Есть три решения проблемы:

Вызов эвакуатора
Самостоятельный ремонт
Вызов технической помощи

Вызов эвакуатора - распространенный выход из ситуации. Необходимо дождаться прибытия, доставить сломанную машину на сервис. На сервисе придется ожидать очереди, завершения процесса ремонта, после чего вернуться на маршрут. Все эти операции в сумме могут отнять десяток часов, что является недостатком.

Самостоятельный ремонт - самый экономный выход из ситуации. Но, столкнувшись с отсутствием запчастей или инструмента, произвести ремонт будет невозможно.

Вызов технической помощи - решение, которое набирает популярность. Почему? Гораздо удобнее вызвать мастеров прямо на место поломки и немного подождать пока тягач не будет отремонтирован. В итоге происходит экономия времени, сил и нервов, а заказчик перевозки не будет подведен.

Мы готовы оказать полный спектр услуг от размораживания топливного бака, до изменения алгоритмов работы электронного блока управления двигателем. Отсутствие необходимых запчастей не беда: возможна доставка всего необходимого от топлива до целых блоков.
Работаем в зоне Московской области 24/7.

Не крутит стартер Мерседес Актрос

Аппаратные сбои, замыкания, повреждения проводки, отсутствие контактов, механический износ комплектующих приводят к тому, что не крутит стартер Мерседес Актрос. Быстрое определение проблемного участка, оперативное устранение неисправности тут возможно при наличии специального оборудования и практического опыта у мастера.

Грузовик заводится только после нескольких попыток, во время движения двигатель внезапно заглох, необходимо обратить внимание на систему зажигания. Проведение профилактической диагностики, визуального осмотра сократит риск возникновения поломок, но не исключит возможность их появления в дороге.

замыкание шины CAN;
отсутствие напряжения. К этому приводит повреждение проводки, перегоревшие предохранители;
критический износ элементов стартера;
аппаратные сбои, связанные с механическими неисправностями. Например, замок зажигания не считывает чип ключа.

К тому, что не крутит стартер Mercedes Actros приводит блокировка питания противоугонной системой.

К чему приводит самостоятельный ремонт

На днях поступил вызов от водителя, который рассказал, что Мерседес Актрос заглох и перестал заводиться. Причина – попытка калибровки аппаратных параметров оборудования. Все началось с того, что на полуавтоматической коробке перестала включаться нейтралка. Самостоятельная диагностика выдала несколько ошибок. После попытки их самостоятельного устранения водителем, появился новый код, а автомобиль перестал заводиться.

Мастера сервиса после прибытия на место и подробного опроса водителя проверили иммобилайзер. Попытки завести грузовик ни к чему не привели: электростартер по-прежнему не крутил, не было и ошибок на контрольной панели. Затем провели диагностику на дилерском сканере. Результат – выявлен дефект в электропитании. Под подозрением оказались:

замок зажигания;
блок FR;
блок MR;
втягивающее реле стартера.

При осмотре выявили, что отошел контакт втягивающей катушки. После его восстановления, калибровки параметров с помощью сканера автомобиль сразу завелся.

Кстати, проблема с нейтралкой не была напрямую связана с реле. Поэтому не усугубляйте ситуацию самостоятельным ремонтом, обращайтесь за помощью к профессионалам. Быстро восстановим функциональность, комфорт управления грузовиком по низким ценам.

Заглох Мерседес Актрос

На трассе у водителя далеко не всегда есть возможность самостоятельно найти и устранить поломку. Первый приходящий в голову вариант – эвакуировать грузовик в профильный сервис – нельзя назвать целесообразным, особенно в малознакомом водителю районе. Поиск самого сервиса, ожидание эвакуатора это потери времени, а сама эвакуация тяжелой техники еще и дорого стоит.

Служба техпомощи 24 Вольта предлагает более выгодное и оперативное решение: если заглох грузовик, специалисты сервиса с необходимым оборудованием прибудут на место поломки в любую точку Московской области, выполнят диагностику и ремонт непосредственно на месте, доставят запчасти.

Диагностика двигателя и топливной системы

Итак, заглох и не заводится Mercedes Actros. Прибывая на место вызова, специалисты техпомощи могут на уровне дилерского техцентра выполнить:

Инструментальный контроль состояния двигателя (замер компрессии, проверка давления топлива, объема слива с форсунок в обратку и так далее)
Диагностику электронной системы управления двигателем
Необходимые адаптации системы управления, в том числе и предписанные при замене форсунок

При работе используется профессиональный сканер высокого класса, и в сочетании с богатым опытом работы наших мастеров это гарантирует скорость и качество диагностики.

Диагностика иммобилайзера и нештатных охранных систем Мерседес Актрос

При работе с дополнительно установленными противоугонными системами мы можем:

Диагностика электрики, когда заглох Мерседес Актрос

Часто автомобиль заглох из-за проблем в самих электроцепях, это более характерно для старых машин с большими пробегами. Часто причиной проблем на них становятся сгнившие клеммы, обломленные или перебитые провода (изоляция со временем неизбежно твердеет, становится более уязвимой к перегибам и вибрации), отказавшие реле.

Случай из практики

Ночью на трассе заглох Мерседес Актрос без каких-либо предпосылок к отказу, до этого машина, по словам водителя, отходила не один рейс без проблем. Из-за срочности доставки груза заказчик принял решение заказывать техпомощь именно ночью, не дожидаясь рабочего времени.

Прибывший на место специалист провел первичную диагностику и обнаружил отсутствие подачи топлива от подкачивающего насоса. Давление замерялось до топливного фильтра, чтобы исключить его влияние на подачу топлива. На самом насосе было проверено питающее напряжение, отклонений от номинала не было, то есть подозревать проблемы в проводке не было смысла. При принудительной подкачке горючего к ТНВД машина схватывала нормально. С клиентом был согласован заказ нового подкачивающего насоса, после замены машина нормально завелась и работала под нагрузкой.

Усим ПРИВЕТ!!))))
Карочи))) еду я тут на медни на РАБОТУ. все прэкрасна , первый день на работу в ентом годе.
И в Балашихе , в среднем ряду двигаясь в область, мотор резко глохнет((((
Так как трафик плотный , перестроитсо накатом на обочину не смог(((( Так и осталсо в ряду на аварийке.
За моторить не смог((((( вспышка вроде есть. топливо есть. А не за моториваетсо(((((

Короче))) вызвал ВАЛШЕБНИКА -ДИАГНОСТА.

Вот тут сказочка по интереснее))))))

Позвонив в контору и пообщавшись с дилектором , ответ дал ПУСТЬ ЕДЕТ Валшебник)))

Но дилектор пирдупирдил..стоить буит 8000рэ. Я сказал ОК , но есси замоторит.

Тот ответил -ЗАМОТОРИТ.

Прмехал паренек с умной ноутбукой.. начал искать причину.
Я его пирдупирдил, что току в аккумах только на один запуск..То есть метод научного тыка не проканаит)))))

При подключении приблуды машинко не сказала не фига. пишит ВСЁ пистатО заводи)))))

Валшебник сбросил все не активки. и только потом мой машин сказал шо блок управления двигателем ПИСТЕССС не активен((((((

Паренек проверил разьем на блоке, нет напряжения. разрыв((((
Подали напряжение, и о ЧУДО))))) Актрос завелсо)))))

Потом звонит ентот дилектор))- Вы должны заплатить 16000 рэ

Я. -Не ну я понимаю что завели..но откуда такая цифирь.

Ответ..
-МЫ вам диагностику сделали.
Я.
-Так как найти неисправность если не делать диагностику..ваш инженер не экстросекс жи. и вашпе вы озвучили другую цифирь изночальнО.

- Ну как то так вот сложилась цена.

Я канешна понимаю что помогли крепко, но я ща скажу свою цену за Вашу работу. более 10 000 рублей я не ДАМ)))). и то потому как морозяка. было бы лето то как сказали 8000 так и было бы 8000..потому как я согласилсо.

Вот такая сказкО. )))))))
Пистес ценообразование))))

_________________
Кто понял Жизнь-Работать бросил.

Мой образ жизни наверно станет причиной моей смерти.© Noize MC

МЕРС

Последний раз редактировалось евгений 23 янв 2014 14:20, всего редактировалось 1 раз.

_________________
Кто понял Жизнь-Работать бросил.

Мой образ жизни наверно станет причиной моей смерти.© Noize MC

МЕРС

Просто Мерин енто не ДАФ. придётсо изучать..
Прикинь есси встал бы в куевокукуево.. всё пистос сливай воду)))))
Вот сижу и изучаю. коды.. распиновку по разьёмам. болячки.. и вашпе чо и как работаит))))
Дабы не кричать СОС в экстенной ситуации))))

_________________
Кто понял Жизнь-Работать бросил.

Мой образ жизни наверно станет причиной моей смерти.© Noize MC

МЕРС

Знакомо - до боли.

Когда решал, где перебрать ТНВД у меня было два варианта, дома и в Днепре(150 км). Но дома озвучили 300, а в Днепре - 700. Что бы вы выбрали? И вот, когда уже всё железо в крепкой сумке на общественном транспорте попало на другой конец города(а ждал я его приезда из-за антикварной эксклюзивности, пару недель), мастер посоветовал мне наведаться к концу недели. А дело было в понедельник и я, до этого перебиравший ТНВД ЯМЗ, наивно думал завтра забрать и послезавтра поехать, был этим озадачен. Но звонок в Днепровскую контору меня отрезвил, это не ЯМЗ и делается не один день. То есть у них тоже будет "не быстро". Ладно, Кривой рог, нате, делайте.

Каково же было моё удивление, когда я в четверг приехал забирать и услышал, что денег мне надо дать 900 и не меньше. Кто обещал 300? Директор. Где он? В кабинете на втором этаже.
- А что ты хотел? Это же не бус какой-то, это грузовик, между строк вижу "то есть деньги гребёшь лопатой!".
- Подожди. Я ведь по телефону продиктовал номер насоса и спросил, сможете ли перебрать и сколько будет стоить?
- Да вот. Это мастер. Он сказал.
- Вы на уникальность напираете, что ли? В Днепре эта процедура стоит 700 и делается за два дня. Вы делали в два раза дольше и ещё денег хотите больше? То есть из-за вашей расторопности этот грузовик простоял два лишних дня.
- Ладно. (с чувством очень большого снисхождения) давай 800 и закроем вопрос.
Отдаю, понимая, что отказаться платить и попросить разобрать и вернуть мне новые запчасти нереально.

Народ подобное поведение давным-давно очень метко окрестил, "Ваше горе - наше счастье!"

_________________
Служенье длинномеру не терпит суеты.

Чей-то приказ превратил эти безмолвные фигуры в наших врагов; другой приказ мог бы превратить их в наших друзей.
Эрих Мария Ремарк

почему был обрыв на ЕДЦ, как устранили причину обрыва? неужели бортовой компьютер не показывает "отказ ЕДЦ"?

_________________
Кто понял Жизнь-Работать бросил.

Мой образ жизни наверно станет причиной моей смерти.© Noize MC

МЕРС

Хотя есси бы снял разъёмы с блока управления, и включил зажигание. потом одел разъёмы то может бортовик и нарисовал ашипку.
Но откуда я в тот момент знал про такие телодвижения)))))

_________________
Кто понял Жизнь-Работать бросил.

Мой образ жизни наверно станет причиной моей смерти.© Noize MC

МЕРС

_________________
Кто понял Жизнь-Работать бросил.

Мой образ жизни наверно станет причиной моей смерти.© Noize MC

МЕРС

Женя один из немногих осознал, что машина не должна быть умнее человека и начал с этим борьбу! Иначе роботы захватят мир.

Евген, так держать!

_________________
Служенье длинномеру не терпит суеты.

Как как)))) руками как исчо то))))))
По разъёму есть распиновка. замер даёт результат. на плавадочке есть нумирок. прозвон плаводка . и вот вам и причина.

А вашпе БИП интересуисси. Чо. Рясу в шкапчик и на дорогу, диагностировать умершии Мереносы собравси.

Прикрати))) твое в ухи дуть прихожанам на религиозном уровне)))) За то в тепле))))

А плавадочки крутить на морозе, да нафик нада)))))

_________________
Кто понял Жизнь-Работать бросил.

Мой образ жизни наверно станет причиной моей смерти.© Noize MC

МЕРС

если смотрели конкретные ПИНы значит был результат на компьютере (в том числе на бортовом), в чем конкретно был отказ? т.е. какие провода прозванивали?

_________________
Кто понял Жизнь-Работать бросил.

Мой образ жизни наверно станет причиной моей смерти.© Noize MC

МЕРС

Ну тоды по всем вашим вапросам есть спициательно абученные люди-ДИАГНОСТЫ.
Уси вапросы к ним)))))))))))) а я просто шофир((((

_________________
Кто понял Жизнь-Работать бросил.

Мой образ жизни наверно станет причиной моей смерти.© Noize MC

МЕРС

интересно кто их обучает? диагностам стать элементарно самостоятельно, надо просто знать немного простейшей информации. если на силовую линию ЕДЦ не идет сигнал -ошибка должна быть.
шофер на европейской машине обязан быть диагностом ремонтником, мультиметр должен быть всегда в кармане.

_________________
1 теория без практики дохода не несет,практика без теории дает дохода меньше.
2 Возраст это всего лишь цифра! Она не определяет ум человека и его взгляды на жизнь! Всё зависит не от прожитых лет, а от пережитых обстоятельств жизни.

Александр судя по вашим словам в Чувашии действует банда автоэлектриков ,езжайте в Козьмодемьянск, там на весь город и район один автоэлектрик путевый,но попасть к нему только по договоренности,зовут Костя может и знаете.

Грузовой заглох и не заводится

Заглох Мерседес, причин для этого множество, от засоренных свечей, до поломок комплектующих стартера, повреждения проводки. Подобные проблемы возникают в результате износа запчастей, недостаточного внимания к техническому обслуживанию автомобиля и механических повреждений.

Почему не заводится Мерседес

Неисправный генератор превращает грузовик в недвижимость, если не заряжен аккумулятор (заряд проверяется вольтметром). При расходе энергии АКБ, автомобиль подлежит только буксировке. Поэтому, если Мерседес глохнет на ходу стоит провести диагностику, обратиться к автоэлектрику. Подробнее о диагностике можно прочитать здесь.

Еще одна распространенная проблема – повреждение проводки. Разрывы, неправильные подключения проводов быстро находятся компьютерной диагностикой. О неисправности сообщает стартер, который схватывает, а затем двигатель Мерседеса глохнет.

Если неисправен топливный насос, то грузовик без видимых причин теряет скорость и медленно ее набирает. Двигатель Мерседеса глохнет из-за следующих проблем с топливом:

низкое качество;
высокое содержание влаги.

Если Мерседес Атего не заводится на горячую, вероятней всего, вышла из строя плунжерная пара. К этому также приводит засоренный топливный фильтр. Грузовик Мерседес плохо заводится на холодную – в топливе много примесей, присадок или отсутствует компрессия. Последнее свидетельствует о проблемах с ТНВД.

Почему не заводится Мерседес Актрос, Атего без сигнала об ошибке

Технологичные грузовики Mercedes Actros, Atego, Axor сообщают водителю о малейших сбоях в работе систем. Но в ряде случаев машина не заводится, а на панели нет сигнала об ошибке:

стартер крутит при повороте ключа в замке зажигания, но двигатель не реагирует. К этому приводят проблемы с электрооборудованием, механические поломки. Чаще всего это попадание воздуха в топливную систему, поломка обратного клапана;
стартер не крутит. Причины: шина повреждена, отсутствует масса, неисправно зажигание, сбои в работе ЭБУ, блока предохранителей.

проверить уровень топлива;
осмотреть разъемы датчиков
убедиться в целостности топливопроводов;
заводить грузовик с помощью специального баллона.

Выявить неисправность, когда все перечисленные действия не помогли и Мерседес Аксор не заводится, сможет только опытный специалист. Подробнее можно узнать по ссылке.

Преимущества профессионального ремонта

На форумах в интернете размещено множество историй о том, как самостоятельный ремонт Mercedes Axor, Atego, Actros приводил к серьезным поломкам, дорогостоящему ремонту. Причина – отсутствие практического опыта работы с технологичными грузовиками, инструмента и оборудования.

Если Мерседес заглох на ходу, пропало давление, зашкаливает температура масла, компрессор не качает воздух, звоните и мастера сервиса окажут квалифицированную техническую помощь по низким ценам с гарантией. Контакты автоэлектрика можно найти на сайте автосервиса.

Работа	Стоимость
Не заводится грузовой Мерседес: выезд и диагностика	6000 руб.
Не заводится Мерседес Актрос	6000 руб.
Не заводится Мерседес Аксор	6000 руб.
Не заводится Мерседес Атего	6000 руб.
Выезд за МКАД	50 руб/км

Заглох грузовой Мерседес

Машина внезапно заглохла – ситуация, неприятная для любого автовладельца, а особенно для водителей, зарабатывающих на грузовых перевозках. Если грузовик Мерседес заглох и не заводится, нужно посмотреть на дисплей панели приборов – там должна гореть надпись с описанием ошибки. Однако в ряде случаях ошибки не высвечиваются, например, при неисправностях топливного насоса. Самостоятельно вы можете сделать следующее – убедиться, что в топливном баке достаточно топлива, а аккумуляторная батарея не разряжена, проверить топливопроводы на предмет протечек, осмотреть разъемы датчиков. Без достаточного уровня квалификации предпринимать более сложные меры по решению проблемы не стоит – этим вы рискуете нанести еще больший урон важным системам авто и надолго застрять в дороге. Лучший выход из положения – звонок сотруднику службы грузовой техпомощи 24 Вольта. Наши мастера оперативно прибудут туда, куда вы укажете, и совсем скоро вы продолжите движение с уверенностью, что поломка не повторится.

Узнать, почему грузовой автомобиль заглох, можно только по результатам сложной диагностики. У специалистов службы грузовой техпомощи 24 Вольта есть необходимое оборудование для углубленной проверки и знания относительно конструктивных узлов грузовиков этого производителя.

Причины, почему не заводится грузовой Мерседес

Невозможно без специального оборудования установить, почему грузовой Мерседес заглох и не заводится – причин может быть много, и часто они взаимосвязаны между собой.

Не запускается двигатель Мерседес из-за механических неисправностей

Основные механические поломки, вследствие которых заглох и не заводится грузовик Мерседес:

задиры на поверхности цилиндров. Причины: попадание в цилиндры мелких твердых предметов, перегрев мотора;
трещины в ГБЦ. Появляются при использовании низкокачественного топлива, нарушении правил эксплуатации, коррозионных разрушениях;
трещины в полости камеры сгорания. Причины – закоксовка поршневых колец, установка неподходящих форсунок или поршней;
износ подшипников двигателя. Преждевременный отказ этих запчастей возможен из-за заводских дефектов, нерегулярного ТО;
поломка бендикса – проскакивает из-за износа роликов и пружинок, засыхания смазки. В этом случае стартер жужжит вхолостую, а тягач Мерседес не заводится;
маслянистый нагар черного цвета на свечах зажигания. Указывает на износ втулок клапана, маслосъемных колпачков, поршневых колец;
нарушение герметичности сальника коленчатого вала. Симптом – течь моторного масла с задней части ДВС;
выход из строя коленвала при чрезмерных нагрузках;
обрыв ремня ГРМ. Проблема часто возникает при попытке завести двигатель в мороз;
загрязнение форсунок, а затем нарушение их герметичности.

Мерседес перестал заводиться из-за сбоя электрики

Если заглох и не заводится двигатель Мерседес, возможно, причиной проблемы является неисправность в электрической части:

Не заводится тягач Мерседес из-за неисправности топливной системы

Причиной того, что заглох и не заводится Mercedes, может быть поломка в топливной системе:

естественный износ запчастей при пробеге авто от 300 тыс. км с последующим выходом из строя важных компонентов;
давление в топливной рампе превышает 4 атмосферы. Проблема возникает при поломке обратного клапана и может привести к обрыву шлангов;
давление ниже 2-х атмосфер. Вероятные причины – износ толкателя, неисправность форсунки, поломка клапана регулировки давления топлива;
обеднение горючей смеси из-за засорения топливопроводов;
снижение производительности ТНВД вследствие износа деталей насоса, поломки плунжеров, загрязнении фильтров;
попадание воды в топливный резервуар в результате использования некачественного горючего;
топливо не поступает в двигатель, поэтому грузовой Mercedes не заводится. Причины: замерзание воды в баке, прорыв диафрагмы, загрязнение клапанов, фильтров;
попадание воздуха в топливную систему при повреждении топливных шлангов или хомутов, которые их удерживают;
утечка горючего вследствие нарушения герметичности соединений, сквозных пробоинах в баке;
неравномерная подача топлива из-за неправильной регулировки ЭСУД двигателя.

Запуск двигателя грузового Мерседес

Нам позвонил клиент со следующим запросом: грузовой Mercedes заглох и перестал заводиться, при том, что еще вчера все было нормально. Диагностика показала, что проблема заключалась в сбоях в работе стартере. Он перестал крутить из-за повреждения электроцепи. Мастера быстро определили неисправные участки и восстановили проводку. В процессе мы использовали жгуты проводов с такими же характеристиками, как и у поврежденных.

Имея обширный опыт ремонтов Mercedes Axor, мы сделали статистику распространенных неисправностей данного транспортного средства. Наиболее часто встречаемая неполадка: не заводится Мерседес Аксор. Разберемся, в чем кроются причины и как поступить, если поломка произошла в пути.

Работа	Стоимость
Не заводится Мерседес Аксор: выезд и диагностика	6000 руб.
Выезд за МКАД	50 руб/км

Заглох Мерседес Аксор

Внезапная остановка двигателя происходит из-за отказов электрической, топливной либо механической систем. Статистика указывает, что самая частая причина, из-за которой заглох и не заводится Мерседес Аксор, - неисправность электромагнитного запорного клапана насоса высокого давления.

Привод заслонки клапана осуществляется посредством подачи напряжения. Как только питание прекращается, заслонка закрывается, и топливо перестает поступать в магистраль. Сбои подачи напряжения происходят из-за дефекта провода: окисление клеммы, нарушение состояния токоведущей жилы, коррозия жилы в месте повреждения изоляции.

Завоздушивание системы приводит к внезапным отказам силовой установки. Выход: прокачивание. Проверить систему на завоздушивание можно методом:

От форсунок отсоединяется шланг подачи топлива
Производится попытка запуска мотора

Если из снятого шланга нет течи топлива, то грузовик заглох и не заводится из-за завоздушивания.

Датчик коленчатого вала необходим для сбора сведений о положении вала и частоте оборотов. На основании полученных данных синхронизируется зажигание и впрыск топливной смеси. Из-за выхода из строя датчика ЭБУ перестает получать сведения и мотор прекращает работу.

Резюмируем: если заглох мотор Mercedes Axor, причина с большой вероятностью находится в неисправном датчике коленвала, клапане ТНВД или тракт завоздушен.

Причины, почему не заводится Мерседес Аксор

Перечень распространенных причин, из-за которых не заводится данный грузовик стоит разделить на три группы:

Электрические
Механические
Топливные

Принадлежность дефекта к определенной группе определяется путем анализа поведения грузовика. Мощностные просадки, неравномерная работа и высокий расход топлива часто свойственны проблемам в структуре питания камер сгорания.

Отсутствие срабатывания стартера при попытке запустить мотор свойственно электрическим сбоям. Но важно учитывать: распространенная на Mercedes Axor проблема с датчиком положения коленвала - электрический тип, при котором стартер будет срабатывать.

Проблема с механикой имеет симптомы: возникновение посторонних шумов и вибраций перед выходом из строя. Исключение: порванный ремень ГРМ, перед обрывом которого изменений в поведении транспортного средства не наблюдается.

Распространенный причины, почему не заводится Мерседес модели Аксор (расположены от самой встречаемой к наиболее редкой):

Клапан ТНВД
Завоздушивание
Неисправность датчика положения коленвала
Нарушение целостности проводов/клемм
Стартер или втягивающее реле
Высокий уровень отложений в фильтре топлива
Засор форсунок
Обрыв ремня газораспределительного механизма
Засор во впускном фильтре
Возобновление работы после перегрева
Элементы платы ЭБУ
Гидроудар

Запуск двигателя Мерседес Аксор

Что делать, когда заглох и не заводится мотор Аксор, а до ближайшего сервиса далеко? Проводить эвакуацию Мерседес равносильно простою в десятки часов, что критично для коммерческих перевозок. Сэкономить время и деньги поможет вызов техпомощи.

Суть работы технической помощи:

Заказчик сообщает оператору (телефон: 8 (999) 999-90-24) свои координаты и подробности неисправности
Оператор передает информацию ремонтной бригаде
На выездной станции бригада отправляется к сломанному грузовику и проводит ремонт

В итоге вы экономите время, избегаете стрессов связанных с поиском запчастей, эвакуатора и сервисов. Работа помощи нацелена на ваше удобство. Мы готовы обеспечить:

Подбор и доставку деталей
Реагирование в течение 5 минут
Процесс работы квалифицированным персоналом с лицензионным инструментом
Помощь по всей Московской области и Москве
Принятие заявок в круглосуточном режиме

Читайте также: