Мерседес 814 схема переключения передач

Обновлено: 05.07.2024

Член клуба

Разборка 6-ти ступенчатой КПП

Ребята, срочно выручайте !
Снял КПП 6-ти ступку, а располовинить не могу !
Флянец открутил и снял,
сальник тоже вытащил (кольцо спидометра под сальником не выковыривается),
гидроцилиндр сцепления снял (сальник первичного вала не трогал),
стопорные кольца на промежуточном валу снял с двух сторон,
болты по кругу все раскрутил, а половинки не расходятся !
Максимум милиметра на три раздвигаются и все !
Пол дня убил, и кувалдой акуратненько тюкал, и чего только не делал, а располовинить так и не смог.
Кто знает в чем секрет, поделитесь.
Вот единственное, думаю,
либо стопорное кольцо на первичном валу сидит под сальником и держит,
либо под кольцом спидометра (я его так назову, думаю поймете) сидит стопорное и оно держит.
При разъеме, где остаются валы с шестернями (в передней части, или в задней) ?

Член клуба

ставишь кпп на заднюю часть.торцом .достаешь первичный вал в любом случаю.кпп зф?перключение снял?снимаешь переднюю часть кпп.потом справа по ходу внизу откручиваешь шестеренку задней скорости в самом низу.валы скрепляешь и достаешь в сборе и также ставишь оба вала вместе.не переверни вилки влючения. все снимай на фото или видео.и самое главное что хочешь сделать в кпп?

Член клуба

ставишь кпп на заднюю часть.торцом .достаешь первичный вал в любом случаю.кпп зф?перключение снял?снимаешь переднюю часть кпп.потом справа по ходу внизу откручиваешь шестеренку задней скорости в самом низу.валы скрепляешь и достаешь в сборе и также ставишь оба вала вместе.не переверни вилки влючения. все снимай на фото или видео.и самое главное что хочешь сделать в кпп?

ДА Х.. ЕЕ ЗНАЕТ зф ОНА ИЛИ КАКАЯ атего 815 200г.в. кпп 6 ступка.Стала 2я передача иногда выскакивать, а на подъемах частенько вот и пытаюсь найти причину.а первичный вал куда вынимать, он же вовнутрь наверное выходит?Переключение у меня механическое, разобрал уже все, торчит один вал, его пока не стал выдергивать.Я чего то не понял, или первичный вал вперед выдергивается к выжимному, ведь его сюда не вытащишь. Можно поподробнее написать как располовинить эту долбаную кпп.

Член клуба

у тебя похоже стоит мерс кпп G 6 .не делал такие кпп.держать может переключение и задняя передача.сзади посмотри может стоять болт крепления шестерни задней скорости

Член клуба

Во, точно G6 стоит(совсем забыл а ведь смотрел на табличку((((.Сзади стоял КОМ, ее я снял, под ней торчал вал(наверное на нем сидит задняя передача) его я тоже съемником извлек из корпуса КПП, сзади уже все разобрал, спереди тоже вроде почти все, единственное нехотелось пока передний сальник трогать, он сухой, поэтому не лезу, но чую придется его дергать, наверное под ним сидит стопорное и оно то и не дает располовинить коробку, промежуточный я расстопорил с двух сторон, да он и в подшипнике вроде ходит сейчас, а вот первичный и вторичный мне кажется и держут.ща коробка висит на лебедке задницей к верху, но располовиниваться не с энтой мамой, ни поглаживанием кувалды не хочет, завтра займусь сальник первичного вала извлеку и попробую растопорить первичный и располовинить, мож получиться.

Член клуба

сейчас смотрел картинки.сальник ни при чем я так понимаю задняя часть должна сняться а валы должны остаться там.значит держится на выходном подшипнике.

В свете темы Установка OM-366LA от MB-1324L на ЗиЛ
возник вопрос о реализации привода делителя КПП.
Прошу знатоков поделиться схемой, либо объяснить словами, что, куда, откуда.
Знаю, что прежняя схема типа КамАЗ, где рукоятка рычага КПП имела тросовый привод механизма переключения, тут не пойдет, а новой, с воздушным приводом, я не знаю. Сбивает с толку, что в магазинах есть рукоятки КПП как с тремя, так и с двумя воздушными магистралями. Запутался.
Спасибо за сотрудничество.

дамирище

Известная личность

точилин

Активный пользователь

смотря какое включение делителя,а так с двумя,с тремя это чаще на зф 16,(с переключением на вторую кпп,клавишей а не рычагом)

точилин

Активный пользователь

Petrovich65

Активный пользователь

Ручка КПП на оригинале с GV4 с двумя или с тремя выводами?

КамАЗ'овские в магазине есть и те и другие. Причем с одной клавишей или с одним флажком, но с двумя или с тремя трубками. Не принимаем сейчас во внимание рукоятки для КПП типа ZF с делителем и демультипликатором одновременно. Берем КПП типа КамАЗ с делителем и КПП GV4 Mercedes с делителем.
И если с трехпроводной рукояткой принцип работы понятен (перенаправление воздуха с питающего вывода в один из двух остальных трубопровода в зависимости от положения флажка), то никак не пойму, как работает двухпроводная ручка.

Как сделано на оригинале - Mercedes'е?

Предварительно уяснил, что клапан в ручке заведует выбором между низшей или высшей передачами в делителе, то есть в зависимости от положения флажка на рукоятке, передвигает какой-то шток и тем самым открывает тот или иной канал для воздуха в неком устройстве, назовем его распределителем;
а кнопка под педалью сцепления (при нажатии на педаль) - подает воздух в ту или иную полость механизма переключения передач через этот самый открытый (в зависимости от положения флажка на рукоятке) в данный момент канал, и двигает уже непосредственно исполнительный механизм.

Разболтался в край весь механизм переключения передач. С чего начать лечение? Чем лечить? Продаются может какие ремкомплекты?
В частности №156 на схеме - в магазине сказали ничего не бьется по этому номеру (A 675 260 03 62), а оригинал стоит конских денег((

Михаил17

Известная личность

Можно разобрать и сделать все втулки и шайбы у токоря,получиться не хуже,материал фторопласт и бронза.

STEP73

Активный пользователь

Можно разобрать и сделать все втулки и шайбы у токоря,получиться не хуже,материал фторопласт и бронза.

autotir

Известная личность

часто разбиваются игольчатые подшипники (поз. 161), которые идут отдельно как в оригинале А 010 981 80 10, так и по заменителям HK-1612 (16X22X12) INA или NTN.

С шарниром уже надо что-то мутить, т.к. отдельно без ремкомплекта пока не попадался.

STEP73

Активный пользователь

часто разбиваются игольчатые подшипники (поз. 161), которые идут отдельно как в оригинале А 010 981 80 10, так и по заменителям HK-1612 (16X22X12) INA или NTN[/IMG]

autotir

Известная личность

STEP73

Активный пользователь

autotir

Известная личность

Evgen1678

Известная личность

что конского то. нормальная цена за оригинальный комплект, вы прям по 100 р хотите, как за жигулячие . взял нормальную запчасть и забыл навсегда

STEP73

Активный пользователь

У нас цена стремится к 100 евро. А учитывая, что р/к состоит из копеечных подшипников и шайб, то останусь при своем мнении - цена конская

max061

Пользователь

Ремкомплект рычага 500 р. брал на днях. Рычаг на нейтрали еле двигается, в передачи попадает через раз и то после нескольких ударов по рычагу вправо или влево, может км 500 без проблем включать, а потом опять. С новым ремкомплектом вообще сдвинуть не могу одной рукой. может я по торопился и дело в КПП? М814 КПП 6 ст. может кто сталкивался?

дамирище

Известная личность

Sergio66rus

Активный пользователь

А как этот шток меняется?просто не вникал еще,но выработка на нем большая и на ходу по неровностям брякает.

autotir

Известная личность

А как этот шток меняется?просто не вникал еще,но выработка на нем большая и на ходу по неровностям брякает.

Sergio66rus

Активный пользователь

Нет он к проставке гура прикреплен,я просто не понял он туда вкручивается или на горячую запрессован,в ELCATS каталоге он есть.

Андриан74

Новый пользователь

MAX061 Решил ли ты проблему с кулисой? У меня точно такая проблема.Наверно дело в карданчике на тяге?

Мерседосович

Активный пользователь

Всем здрасьте!
После почти двухмесячного простоя из за карантина плохо стали переключатся передачи нужно было силой втыкать передачу, а пятую вообще выбивало при переключении. Задубел карданчик что у коробки стоит. Выкладываю фото цены и номера. Купил со встроенными "тавотницами " под смазку на старом их не было.

Объединённый форум владельцев грузовиков и спецтехники. Клуб Грузовод.ру

Проблема при выключении зажигания: После остановки двигателя приходится отключать массу, для возвращения ключа в положение выключено .
Горит лампа разряда аккумулятора, при этом генератор работает. Может, кто-нибудь подскажет наиболее вероятную причину, что бы не искать методом тыка.
Заранее благодарен.

Викторр , Виктор расскажите по подробнее в чем проблема когда не выключается замок зажигания при заглушенном автомобиле. Мерседес 814.

Добрый день!
Ситуация такова:
Mercedes Atego 2002 год.Заводиться с пол оборота,ездит,все нормально,но иногда выскакивает глюк.Глушишь машину и при попытке (раз 5-6) завести повторно,у машины на панели горит MR,при этом стартер крутит,но машина не заводиться.

Даешь ей постоять минут 15-20-заводиться с пол оборота.Работает нормально после этого день,два,пять,неделю и опять появляется та же.

Мерседес 814 D 1997 свыше 80 км/ч начинается вибрация, даже на нейтральной передачи. Хвостовики, кардан, крестовину все перебрали проверили. Резина диски новые. Подскажите что может быть? Не могу найти причину.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста едишь на 4 или на 5 идёт тресёт машину 1500 оборотов держишь нету выбрации а если 1700 1800 уже есть тресёт Мерседес 814 без турбины

Недавно приобрел Мерс 814, рядная шестерка. Через две недели эксплуатации столкнулся с тем, что перегревается мотор при работе под нагрузкой или на скорости выше 70 км.ч. Проверил термостат-рабочий. Есть диффект- лопнувший бачок расширителя. Подскажите, в чем может быть проблема? :(

Коллеги подскажите пожалуйста 814 Мерседес 97 года выпуска мотор атего заводиться и на холостых Работает как только нажимаешь газ начинает троить может кто сталкивался с такой проблемой

Всем привет, актрос 96го года перестал включаться верхний ряд передач, продувка до конца не происходит и пишет ошибку 12(не оконченное параметрирование) подскажите кто знает куда лезть

Ребята у кого есть книга по рем и эксплуатации, нужна инфо по топливной системе, а именно: давление открытия форсунок, и по насосу вся информация. Двигатель ом 366.905 без турбины. Тнвд PES6A90D410RS2667
0100740902 EP3901

Подскажите пожалуйста, у меня магнум 440, помпой ручной накачаю заведеться, проеду 2-3 км глохнет, после того как заглох выйду накачаю заводиться и едет!

Подскажите пожалуйста на 814, слабые передние тормоза, при резком нажатии колом не встают, на скользкой дороге хватают поочерёдно, педаль мягкая, зад тормозит отлично, колодки передние новые, механизмы перебрал, зазоры выставил, даже колдун с ускорительным краном поменял, результата ноль, куда дальше копать?

Парни подскажите мерс 817 на пневмо, хочу усилить задний коренной лист ,с какого авто можно добавить по листу ,ато сильная раскачка ,амортизаторы стоят новые.
90 Стабилизатор проверял?

Ребята, кто подскажет, уже не знаю что делать, владею автомобилем год и 3 месяца, проблемма в том, что лопается передний правый диск, уже 5 штук поменял, лопается от шпильки к ободу

:( перегревается мотор на мерсе 814 вожу по 3.5 тонны бачёк расширителя новый . пробовал надеть на заливную горловину презерватив ))) так он его всасывает внутрь а не надувает его ))) чё за неполадка . :P

Подскажите в чем может быть дело. Не включаются передачи вверх (1,3,5). Как будто упирается во что-то. Задняя, 2, 4 включаются как всегда.

подскажите пожалуйста как правильно отрегулировать кулису кпп на 814 мерсе ,при регулировке если есть задняя то нет 5й и 6й, если есть 5я и 6я то нет задней

Ребят, объясните пожалуйста. Произвёл замену корзины с диском сцепления ибо развалился выжемной, установил пгу прокачал масло в пгу. Выжымаю сцепление включаю передачу едва отпустил и машина ривком едит, а 4-5 как-бы не довключается! Что я сделал не так и куда нужно лезть. Заранее спасибо.
P. S. Пгу не хрустит и не течёт.

выбивает передачу иногда и пгу само делает продувку м 2541 2012 года что может быть пожалуйста посоветуйте

Привет всем. Приобрел трудягу MB 814, VIN:wdb67401215801025
Подтекает ГУР, по каталогам посмотрел, стоят пару уплотнений сальников, может кто сталкивался, подскажите какие позиции заказать для замены, чтобы решить проблему.

Заранее спасибо откликнувшимся.

Привет всем,интересует слабые места и болячки 814го мерса,двигатель 6ка без турбины,из под коренной набивки подтикает масло, трудно заменить эту набивку. Куда надо обратить внимание при покупке машины. вот этот Мерин.Что сильно бросается в глаза это не ровно стоит кабина.Почему. :( :shock:

Всем привет подскажите почему 814 двигатель ом366 стал держаться при малых оборотах спасибо.
за что держаться?

Подскажите Размеры диска 17.5 -6 узкий
Ширина, Диаметр Крепеж Вылет (ET)
Ø отв. под ступицу

Короче говоря при запуске двигатель сразу же ревёт на высоких оборотах, на педаль газа не реагирует потом сам глохнет. Снова завожу он схватывает и работает нормально, ездил всё впорядке. Потом стал заглушил, через время пытаюсь завести и нифига, потом завёл и он снова в разнос, потом заглох и снова завожу нормально. 2 года назад было такое, меняли топливную систему и работало всё хорошо. И вот.

Здрасти всем Парни проблемка нарисовалась не ожиданая подскажите кто знает машина 814 ряд шестерка без турбы перестала нормально ехать и после 1500 об начинает дергатся ужасно. подскажите пожалуйсто кто знает :o

У меня такая проблема появилась. Двигатель 904 педаль электрическая. Едет потом захлебывается потом опять ехать начинает. Такое бывало раз в 100км. А сейчас каждые 5мин началось. Подскажите что делать. Электрики не берутся. Может к топливщику ?

сначала к топливщику, потом на замер компрессии

Мерседес аксор 1835 на 354 силы маловато хочу добавить через компьютер может кто подскажет кто может сделать в Красноярске или как быть :O: :O: или у кого знакомые есть кто может помочь подскажите пожалуйста или кто так делал уже

Ситуация в кратце. Отдали за долги автомобиль Мерс 814 до этого с грузовиками дела не имел и иметь не хочу, но встал следующий вопрос продажи. Начал продавать стали звонить, приехали покупци всё понравилось походили, завели, проехали без проблем. Задрали кабину открыли сопун двигателя не дымит всё в порядке осталось только руки пожать, а потом случайно открыли крышку доливной горловины та.

kot-barmaley , прекрати его ковырять а то потом акпп ремонтировать придется :x
Юрий83 , а мож он у тебя чутка раком встал посмотри по посадке как прижался
опять же стартер от змз или умз?
Саня Кулибин , я ставил от 406 мотора стартер и на 601 и на 602 и на 616 и на 662
и проблем не наблюдалось акромя того что он кверх тормашками

Всем привет.
Случайно нашёл такой вариант, чисто про фотке и решил поделится с вами. Установка коробки от МВ Спринтера на Т-1.
Позвонил владельцу данного авто. Пообщавшись с ним в дружелюбной беседе он мне всё рассказал. что вспомнил. Так как сам устанавливал тоже через знакомых которые устанавливали и по звонку, не в живую.
Коробка подошла по креплению, также полностью установил маховик и.

А от ссаненга муссо кпп которая от заднеприводной версии никто не ставил ? Меня там только кулиса смущает, будет как на шишиге, и со спидомктром не ясно

После замены подшипников хвостовика появился жуткий гул. Скинул кардан,на фланце нехилый люфт,то есть он вперед-назад ходит на пару миллиметров. Может я распорную втулку перетянул? Какие мысли будут у бывалых? Чем чревата такая езда?

Т1 я весь делал на каленке- Но своего трудягу раз в пол года чтото глобально но менял. Мосты все перебранные и не раз -куча доноров -день -перекинул мост и поехал !
Я бы тоже в яйца восстановил, еслиб на грузоперевозках был нормальный заработок. Я как купил первым делом переварил лонжерон, Обшил будку пенопластом и сверху фанерой, ворота новые сварили вместо родного деревянного роллета ,вкинул.

В общем прошляпил я его гул,и в один момент резко остановился посреди дороги,с места не тронуться. Вынул полуось левую и меня отбуксировали до дома(полуось кстати сухая была). Пока не лазил смотреть,жду погоды. Но чего вообще ожидать можно?

здравствуйте! имею бус 310, задний мост передаточное 4.375. есть возможность купить мост с блокировкой передаточное 4.85. вопрос: смогу ли я переставить свою ГП в мост с блокировкой или нет? они взаимозаменяемы?

Сабж. Хочу прикинуть целесообразность сего мероприятия. Сейчас имеется стоковый 208 на 601 моторе, мотор планируется к замене на 662 турбо.
1. Сам коробас. От 124/140/126 с 603 мотором он пойдет ? Как сделан привод спидометра, если электронный, то что можно придумать. Автомат 3 серии.
2. Вакуумное управление автоматом, блочек на тнвд как и к чему крепится и прикрутится ли он вместо электронного.

IVladimir , бензинки все толковые или рядная 6 или в6/в8, не лезут. Дизель есть 1kz, но он свап стоит дороже самого мерседеса.

Появилась идея с изменением передаточных чисел заднего моста. Когда-то в теме 314 двигатель в Т1 было это в качестве шутки высказано, сделать самодельный редуктор. Вот теперь добавим в эту шутку истины! :D По VIN на 208D и не только на него, а на Т1 в частности продиваются мосты с номером А 741.400; А 741.401; А 741.404; А 741.405; А 741.406; и А 741.436.
На эти мосты, на редуктора используются.

Саня Кулибин , как раз прекрасно раскрутит. Я ориентируюсь на скорость при 3000 обортов, чтобы было комфортно ездить, мне не надо больше тонны везти. Вообще отказкться от родной кпп в пользу или автомата, или чего поумнее хотелось бы, но дорого получается. Прямая 5 это один из вариантов

Салют всем, с праздниками! Кто обладает конкретной информацией по передаточным числам задних мостов на Т1, поделитесь. :hats_off:

Всём доброго времени суток. Вопрос знатокам. Возможно ли скрестить скоростью с тяговой КПП? Хотелось бы поставить на скоростью 1 и заднюю пониженную. В данный момент у меня стоит тяговая, ГП 3.9 скорость при 3000 об/мин 100км/ч, на беговой КПП расчётная скорость при этих же оборотах возрастёт до 125км/ч .
711.113 уже куплена, собираю информацию.
Прошу сильно не пинать😁, грузы я не вожу, я меня.

Всем доброго дня. уж сломал голову. История такова. собираю почтовик для его полной переделке в альковный автодом. кузов почти весь в стеклопластике. мотор 602 откапитален по полной. коробка 113, мост 35/8 , диски 15,резина новая ханкук 225/70/15. переделана торпеда,вмонтирована приборка от 124 мерина ,там тахометр и результате -имеем 85 км,час по навигатору при 3000 оборотах. а нужно 100.

Александр 63 , вот один или два я не знаю в какой подходит, видимо нужен внешний осмотр. Пара новая не оригинал на ззап около 15тр стоит, ну еще сальники подшипники и мост настроить. Проще купить убитый или с грузовой парой мост дешево и перебрать, а свой продать

Здравствуйте! МБ 409d, с Ом 617 двигателем. Пожалуйста ребят подскажите возможен такой замен с 14 на 16, и что для этого потребуется, может кто нибудь уже пробовал, как оно работает? Спасибо!

IMG_20210904_061130.jpg Всем Привет! Смотрел авто, видимо конструктор из подручных деталей! Кулиса смещена вправо! Что могли поставить не то или не так? Двигатель 616, коробка 113. Спасибо!

Привет! А что так коробку натянуть можно? Я как то пробовал, не ту купил, не получалось!
пытался поставить другую траверсу,не получилось! не сдвинуть коробку!

Всем Доброго времени!
Машинка Мерседес 210 д с двигателем ом602, коробка скоростная 113

Появилась проблема! Суть такова: Начал менять по тиху всю трансмиссию, мост , кардан. Все детали в шикарном состоянии (чрезмерных люфтов нет вообще). машина поехала тихонечко без рывков, ударов и т.п. УРА! Только коробку не трогал, так как проблем с ней нет. но был разгрохан диск сцепления ( пружины накладки.

Может кто подскажет по такой же почти истории- снимал мкпп на почтовике шум был иногда но тронешь педаль сцепления пропадал,когда снял не оказалось дистанционного и звмочного кольца (101,107) CImage.jpg в маховике только подшипник был и гулял там,все купил поставил как должно быть +новый комплект сцепления со старым выжимным,теперь шум-тарахтение начинаетьсяпосле прогрева кпп,на холодную.

Надоело дергать за кочергу - хочется окультурить что-ли. :facepalm: Знаю что так делал кто-то и все работает и ходит - если ест фото буду крайне признателен. :hats_off:

Приветствую дорогие форумчане
Помогите разобраться пожалуйста
Грузы вожу очень редко, бусик вместо легковой ( в основном). Недавно поменял масло в редукторе, тормозные цилиндры с путепроводом. Стало греется колесо, согрешил на ТЦ, заменил его, через пару дней уже оба стали греться, но периодически, то одна из сторон, то снова оба и на небольшой скорости машина издавала скрип колодок и небольшие.

Мерседес-310d 1993 года:заклинило коробку на задней передаче,скрипа,хруста не было,просто не снимается с передачи.
Подскажите кто или где в Питере может перебрать коробку или настроить кулису.
983-67-22 Роман

Неделю назад буса купил. Уже провар идёт полным ходом.

Но в данный момент интересует: есть у кого привод спидометра на 5ст механику.
У меня резьба обломана. Не к чему тросик пришпандорить.

Может у кого есть не востребованный. Куплю. Или ссылку где можно купить.

В руководстве написано, что в коробки с номером до 572186 льётся ATF ,а от 572187 льётся SAE 80. Как узнать этот номер? Где его искать?

Superzvezdochka , на КПП, впрочем как, и на передней балке и заднем мосту, приклёпана шильда, на этих шильдах вся инфа.

Навеяно злостью к некоторым продавцам бу запчастей и агрегатов.
Прикупив акпп, подвесив на автомашину, убедился а её неработоспособности :cry:
Итак, всё подключено, отрегулировано, но машина не едет. ни вперед, ни назад. чудеса прям, но позиционер( рычажок) на коробке передач двигается.
Причины:
1. Недостаточный уровень масла в коробке.
2. Неисправен гидротрансформатор (проверяется только.

После первого запуска мелкий мосор маслом загнало в каналы в корпуса КПП. Решилось продувкой компрессором через пробки замера давлений.

Откручивал этот редуктор и вот какую оказию сотворил (на фото). Подскажите,можно ли так ездить,не будет ли течь масло из коробки? И что вообще с этим можно сделать?

Варить не вариант! Разборки в помощь! Вопрос в том что этот редуктор с передаточным числом(выбит на круглой заглушке с торца) и как вариант ставить тросик без редуктора(если длинны хватит) По опыту поиска рекомендую ставить без редуктора, смотреть на сколько врет спидометр!

Такая история, коробка на бусе стоит 711.113. Едет все хорошо, передачи включаются и ни чего не шумит. Но когда стоишь на месте на нейтрали, начинается стук бряк. Сцепление отжимаю опять тишина, и как будто все хорошо. Кто может подсказать в чем проблема. Шум только на нейтрали.

T1buss , все советы не правильные.
правильный вот: шумит-гремит диск сцепления.

Соглашусь с Гришаней целиком и полностью!! Шум идёт от диска сцепления, точнее от его демпфера с пружинами. Я на Т1 конечно с 2010 года не работаю, но до этого 9 лет отработал на разных модификациях с 616, 617 и 602 дв.. Не считая крайнего 410D с демпферным маховиком, у всех начинался грохот после замены.

Всем здрасссьте.
посмотрел вот это видео и понял. надо что то делать.
идея не моя. на моём изначально средняя (прямая) лапка стояла от какой то Явы.
думаю все рано или поздно оказываются перед этим фактом. и варить их, это как мёртвому примочка. помогает, но не надолго.

у меня все родные лапки, целые, и ломать их, снимая-ставя КПП, я не собираюсь.
везёт тебе. но не всем такая пруха. по себе всех не ровняй. у меня, на пример, все лапки давно уже кто-то переломал. я пробовал их варить, но это безполезно.

:telephone: темы,связанные с этой - Информация по акпп 722.3 (на почтовиках) /// Уровень в акпп /// Кнопки АКПП

Вот это регулировка переключения передач раньше позже? Левее раньше, правее позже?
поточнее можно? левее относительно верха или низа? если крутить по часовой - позже переключение, или против часовой?

всем привет . заменил маховик корзину и диск на 228 теперь на холостом трещит в районе колокола чуть добавляешь обороты все пропадает переключается все отлично и при набое скорости на определенных оборотах шелест потом все пропадает что может быть? диск поставил мале

пришлось ещё разок скинуть - накинуть коробку. мало подложил под корзину. все говорят, мол притрётся , нет. диск LUK не притрётся. он сделан как раз для того, чтобы не стираться. походу на весь срок службы автомобиля. сколько я не жёг его, ни капельки не помогло.
теперь подложил под корзину гроверы, толщиной 2 мм, и всё заработало как надо. даже вторая рычать перестала.

При переключении в движении на 2-ю слышится рычание, включается с натягом!! при трогании со 2-й идет как по маслу. в чем проблема и как устранить. (вроде не сцепление - рычали бы все передачи; правда рычажки на коробке немного раздолбаны, шатаются, рычаг переключения передач тоже свободно ходит)

Короче, поспешил я с выводами. Лапка включения 2 и 3 передачи люфтила на шлицах вала.поджал и стала нормально включаться вторая.

Шумит кпп на 5передаче и после пробега на нетралке начинает шуметь, самому реально перебрать коробку или к спецам?
Если к спецам то где в Москве?

Помогите распознать, М/Б-410d моя кпп-711 110 тяговая, взял на запчасти - 711 112, чья и какая она, искал по форуму про такую маркировку ни кто пишет.

клик , смотри здесь, первое фото. Таки я правильно догадался, жаль ссылки вставлять не умею, и детей рядом нет, попросить некого. :D Поисковик нам всем в помощь!

Чашки должны на сколько плотно на крест ставится ?
Ответить Пред. темаСлед. тема
мне делали вплотную. одел стопора на чашки, сжал их пальцами, и штангелем замерил расстояние между стопорами. я думаю так. чашки если делаешь с натягом, то крестовина в них вращается не свободно. но точной технологии не знаю. может и должен быть какой-то натяг, но я этой информацией не владею.
может быть точнее.

Всем привет.Проблема с акпп на Mercedes 308d почтовик,после зимней стоянки.В положении 4 при разгоне включает после третьей опять вторую.В положении 3 все три скорости включает нормально.Масло поменял,ничего не изменилось,фильтр не менял.Тросик регулировал по разному,тоже никаких изменений.Так же в 4 положении пинает с первой на вторую,в положении 3 ,все нормально.Подскажите что может.

Читайте также: