Машина глохнет при начале движения сигнализация

Обновлено: 05.07.2024

KIA Sorento Prime, 2015 - 2017, кнопка Start-Stop 3283, B95 2can+lin, обнаружил что после обновления CAN до версии 5-0-0-18296 при начале движения после снятия с охраны с работающим двигателем может произвольно либо заглохнуть, либо несколько раз мигнуть аварийкой. В чем может быть причина?

Ответы 3

1) с какой целью делали обновление? И восстановили-ли все настройки CAN-адаптера до тех, что были до обновления

при начале движения после снятия с охраны с работающим двигателем может произвольно либо заглохнуть, либо несколько раз мигнуть аварийкой.

а именно - если несколько раз мигнуло аварийкой. то НЕ ЗАГЛОХЛО и можно ехать? Если ДА, то разве Вы не знаете , что таим образом сигнализация показывает, что ОНА СНЯЛА ПОДДЕРЖКУ ЗАЖИГАНИЯ - произошла МЯГКАЯ ПОСАДКА.

И еще - так как у Вас

кнопка Start-Stop

то КАК СДЕЛАН АВТОЗАПУСК? ПО силе (подключениями к цепям IGN1, IGN2, START) с обходом через LIN-шину или по кнопке (подключением к слаботочке кнопки и педали стоп) с похоронами ЧИПа?

(ВНИМАНИЕ - если раньше было по кнопке и решили убрать ЧИП, сделав обход по LIN-шине (для этого и делали обновление), ТО НАДО ОБЯЗАТЕЛЬНО ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ и вариант запуска мотора - убирать подключения к кнопке и педали СТОП и делать СИЛОВУЮ схему - как на машине с ключом - подключениями IGN 1 и 2 и STARTER)

Подробности ЗДЕСЬ в подменю СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

Если у Вас первый вариант, то ПЕРЕД ТЕМ, КАК ЕХАТЬ на заведенной автозапуском машине- надо ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ в рамках МЯГКОЙ ПОСАДКИ. На машине с ключом зажигания это делается втыканием и поворотом ключа в положение ON, а на кнопочной - НАДО НЕ ТРОГАЯ ПЕДАЛЕЙ сделать ДВА нажатия на кнопку START c паузой 1 сек между нажатиями (так же, как Вы делаете включение зажигания без запуска мотора, если сели в еще не заведенную машину). Только после этого МОЖНО НАЖИМАТЬ ТОРМОЗ (и желательно его подержать, пока не помигает поворотами - ТОЛЬКО ПОТОМ включать передачу и ехать).

Если запуск по кнопке (С ПОХОРОНАМИ МЕТКИ-ЧИПа), то кнопку трогать не надо, НО НАЖАТЬ И ПОДЕРЖАТЬ тормоз ДО ОТМИГИВАНИЙ перед поездкой - ТОЖЕ НАДО. Иначе перехвата не произойдет и . мотор вполне может заглохнуть на ходу по истечении времени автозапуска, если тормоз не нажимать во время поездки на достаточно длительное время.

Доброго вечера всем!!
Может было у кого-нибудь..
Сажусь в машину. Завожу. Трогаюсь - глохнет.
У меня Пандора 3930. С метками.
Машина Тигуан.
Что я только не делал. И команду 998* в том числе, и батарейку в метке менял. Бесполезно.
Вот что заметил: на брелке горит таймерный канал 3. Снять его не удается.
Ни у кого такого не было??
Упаси бог!! Но что бы это могло быть!! И как поехать в конце концов?
Помогите, Люди добрые.

alexandr777

если просто заводите не трогаясь работает двс?: ага, впринципе написали что после трогонья глохнет.
невидет блок метки походу, честно непомню как в сервисный режим войти без метки, подождём знающих людей с ответом првильным

Smartecs

Что б поехать воспользуйтесь кодом с карточки. Введите его кнопкой Valet и езжайте к установщикам. По симптомам не видит метку.

NikNN

Ага! То есть если его ввести кнопкой Валет, то она не будет глохнуть.
Спасибо Вам! Завтра буду пробовать. Ушел домой пешком. Машину оставил там, где стояла.
Я звонил в сервис - сказали, что на эвакуаторе чтоб ехал к ним.
Сначала попробую значит код ввести.
Спасибо!!

Как я только вводить его буду.
Установщики мне не вывели диод под лобовуху.
Всё упрятали под панель очевидно..

Но за то есть разъем для подключения к компьютеру!!
Он мне никак не поможет?

ну да, только ехать начинает - сразу глохнет двигатель.

это уже второй раз так.

первый раз мне удалось уехать. снял с охраны по телефону - и всё встало на свои места. в этот раз - ничего не помогает..
глючный блок попался может. хреново. а вот если в лесу так попасть.
даже думать не хочу об этом!!

Машина VW Golf GTI, приобрёл вместе с установленной сигнализацией Pandora DXL, точную модель не знаю кроме брелка ничего нет в комплекте. Иногда возникала проблема с тем, что при включении зажигания ключен начинала не в такт моргать аварийка и машина глохла при переключении коробки на D, но после нескольких включений зажиганий проблема исчезала.

Сегодня утром вышел - та же история. Но теперь как ни пытался включать, выключать зажигание - не в такт моргает аварийка при повороте ключа в замке и далее завод, Drive - глохнет (аварийка продолжает моргать пока ключ не высунешь из замка зажигания).

Перепробовал все вариации клавишь которые нашел в мануале - ничего (удерживать открытие, еще раз открыть после открытия, режим анти-хай-джек не горит на брелке).

что может быть и как мне уехать?

alexandr777

nuboy

нет мануала. только брелок.
что за метка? есть брелок black bug, батарейка в нём живая. я её вынул - двигатель вообще не завёлся

Nasty

На брелке сзади что написано?похоже на функцию блокировки по началу движения.но нужно знать что за пандора.

nuboy

На брелке сзади что написано?похоже на функцию блокировки по началу движения.но нужно знать что за пандора.

Spec-yug

Nasty

Так black bug или пандора?ищите по ссылке можель.как вариант свяжитесь с предыдущем владельцем,если есть контакт.

nuboy

Сигнализация Pandora, но на панели две лампочки моргают и в пепельнице лежит брелок black bug без кнопок и прочего. Всё что знаю. Телефона предыдущего владельца нет уже, машину давно купил.

Плата брелока DXL074 v1.1
Серийный номер:
2730100761904
Версия прошивки:
v.10
Дата изготовления:
2014-10-20 09:54:36

Комплект Pandora LX 3297
Серийный номер:
2329700231353
Дата изготовления:
2014-10-20 09:54:36

alexandr777

больше похоже на режим антихайжека блекбага. (он как раз щелкает встроенной релюшкой в этом режиме, выход которой могли привязать на кнопку аварийки)
попробуйте метку черного жука в разные места ложить (в районе до полуметра от пепелки) перед включением зажигания, с небольшими временными интервалами между попытками. звук "пик-пик" был раньше при включении зажигания?, также советую, проверить вольтаж таблетки или сразу поменять на новую.
кроме проблемы со считыванием метки, других мыслей пока нету, может ещё кто что дельного подскажет.

nuboy

Большое спасибо за информацию. Очень развёрнуто и понятно.
Я вытащил батарейку из black bug, попробовал завести - блокирует. пока всё это пробовал еще аккумулятор сел. вставил обратно батарейку, зарядил аккумулятор, завёл - не моргает аварийка, поехал. надеюсь где-нибудь в лесу не застряну так.

по поводу звука "пик пик" при включении он то есть, то его нет. вот сейчас снова начал пиликать "пик пик пик, пик пик пик, пик пик пик" при влючении зажигания. он в норме должен быть? я просто замечал, что он пропадает со временем, потом опять начинает пиликать - не понятно от чего зависит.

а тчо касаемо этой проблемы, то она была по весне как только купил, но так сразу после включения/выключения зажигания один-два раза всё лечилось. потом перестало, было один раз лето я минут 10 тыкался и вылечилось как-то. и вот прошло месяца три-четыре навернео и такая фигня опять. кстати сказать при всём при этом никогда не трогал этот black bug.

еще один вопрос как включается этот режим анти-жай-джек на black bug? и как выключается?

Кстати хотел добавить. У меня последнее время автозапуск стал срабатывать только со второго раза. С первого как будь то двигатель блокируется как раз таки. Со второго срабатывает и заводится. Но вчера завелась только с третьего или четвертого раза и сразу начала сигнался моргать.

Правильно ли я понимаю, что вы запускаете двигатель кнопкой старт-стоп и при начале движение он глохнет?

1. Если двигатель запущен с брелка: светодиод горит постоянно, ручник затянут. При отпускании ручника двигатель глохнет. 2. Если двигатель запущен кнопкой старт/стоп: трогается нормально до первой остановки, при затягивании ручника загорается светодиод и горит постоянно. При отпускании ручника двигатель глохнет.

Неважно, с кнопки или с помощью автозапуска. При трогании глохнет. Но не каждый раз. Не могу выявить условия, при которых это происходит. Бывает и на малом газу, и на больших оборотах, когда "жгу" сцепление. Что на холодном двигателе, что на прогретом (на светофоре, например. ) Один раз глохнет, другой - нет.

Ой. Не "с помощью автозапуска", а "с помощью брелока"

Блокировка по can активна?

может поменять батарейку в брелоке .

Про блокировку CAN - я "чайник", мне на пальцах объясните, как это проверить. // Батарейка новая

это было с момента установки А93 ?

Да, это с момента установки А93. Если её перевести в valet (сервисный) режим, не глохну на любых оборотах. // Погонял старт/стоп/трогание. Посмотрите, что получается: запускаю двигатель, трогаюсь нормально; при остановке поднимаю ручник - загорается светодиод сигнализации и горит постоянно (программная нейтраль?). При трогании двигатель глохнет. Запускаю снова, трогаюсь нормально. При остановке поднимаю ручник - загорается светодиод сигнализации, история повторяется.

загорается светодиод сигнализации и горит постоянно (программная нейтраль?)

Изменить в настройках. Что бы не было подхвата

Если двигатель запущен с брелка, светодиод горит, при снятии с ручника двигатель глохнет. Изменение в настройках варианта поддержки зажигания решит эту проблему?

Таблица программирования 2, функция 12 > вариант 4.

есть такое слово - ГАРАНТИЯ . Вы сами сказали - я "чайник",

проверьте в каком значении стоит функция AF 14 ( согласно инструкции )

Если функцию SF 12 поставить в 4 вариант, будет невозможен автозапуск с брелка. Я поставил во 2 вариант - с ручником и кнопкой 2. Это решило половину проблемы - теперь при остановке и затягивании ручника не включается программная нейтраль. Осталась проблема в следующем - если двигатель запущен с брелка, то при нажатии педали тормоза или снятии с ручника двигатель глохнет.

если двигатель запущен с брелка, то при нажатии педали тормоза или снятии с ручника двигатель глохнет.

Так как у Вас машина с кнопкой СТАРТ вместо замка зажигания, то МЯГКАЯ ПОСАДКА (возможность поехать, не глуша мотор, заведенный дистанционно) - возможно НЕ ПРИ ВСЕХ ВАРИАНТАХ реализации автозапуска.

Как у Вас реализован запуск? По СИЛЕ? по КНОПКЕ? ЧЕРЕЗ CAN?

НАМ ЭТО НЕИЗВЕСТНО (не мы производили монтаж).

Попробуйте после того, как пришли в заведенную машину, сняли её с охраны:

А) сесть и НАЖАТЬ ДОЛГО-ДОЛГО педаль тормоза, не опуская, Если мотор не заглохнет, а через некоторое время машина поморгает фонарями и брелок пиликнет - то всё - МОЖНО ЕХАТЬ.

Если же мотор заглохнет - пока рано отчаиваться. Вылезайте, ставьте на охрану, заводите с брелока и

Б) после снятия с охраны и посадки в машину (ПЕДАЛИ НЕ ТРОГАТЬ. ) - ДВА РАЗА с паузой 1 сек нажать кн.START - если не заглохнет при этом, то далее - нажмите и держите педаль ТОРМОЗ до тех пор, пока не пиликнет брелок и не поморгает фонарями машина. Всё - теперь можно ехать.

А вот если при первом же нажатии кн.START мотор заглохнет, то УСЁ - КИНА НЕ БУДЕТ. Вариант монтажа не предусматривает мягкой посадки. И тогда надо:

а) в настройке функции 17 таблицы SF выставить 2. В результате мотор станет глонуть уже при снятии с охраны

б) после того, как сели в машину - её надо будет заводить снова штатно - выжим тормоза и нажатие кн. Start.

Если Вас это не устраивает, то поможет только серьезная переделка монтажа сигнализации и похороны в машине одной из меток от неё или дополнително дописанного ЧИПа (если на такие машины уже делают допись ЧИПа).

Глохнет при трогании с места

Здравствуйте!
Помогите разобраться плиз! Недавно купил авто, на котором установленна сигнализация старлайн, к сожалению не знаю какая модель, есть доп. брелок (прямоугольный, без кнопки) - иммобилайзер вероятно? Сорри я в этом чайник. Проблема в том, что машина часто глохнет при трогании с места! Приходится по несколько раз заводить, щелкать сигналку, чтобы машина поехала. Батарейки в брелках заменил. Значит установлен доп. датчик движения кот то срабатывает, то нет ( удостоверился поставив на N и сдвинув машину с места - она заглохла). Вопрос - можно ли как-то выключить данную функцию с помощью брелка. Или это глюк самого датчика? Тогда как его найти?

Добрый вечер.
Судя по описанию у вас прямоугольник черного цвета.
Это так?
Если да то разберите его и замените батарейку.
Это метка иммобилайзера Blaсkbug.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Иван Поважнюк писал(а): Добрый вечер.
Судя по описанию у вас прямоугольник черного цвета.
Это так?
Если да то разберите его и замените батарейку.
Это метка иммобилайзера Blaсkbug.

Да, именно такой. но батарейку в нем менял (даже два раза уже), не помогло
п.с началось все вроде как после того, как села батарейка на маленьком (трехкнопочном) брелке и я стал пользоваться брелком с дисплеем (дисплей к сож-нию разбит и ничего не видно на нем). В маленьком брелке тоже заменил батарейку, но он почему-то так и не срабатывает. может быть тут есть взаимосвязь?

Доброе утро.
Придется обратиться к специалистам.
Я связи с брелоком не вижу.
На сигналке нет датчика движения. Он есть в вашем Иммо.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Понял. Подскажите тогда куда именно обратиться, в автосервис или к установщикам сигнализаций? Нахожусь в г.Томске, может есть тут (в Томске) оф.представители?

Постучись в личку установщику "engeneer070". Он обитает в Томске, наверняка сможет помочь. А мы далековато от города, в котором я учился , и помочь в такой проблеме дистанционно не сможем (смотреть надо "пациента") .

Старик писал(а): Постучись в личку установщику "engeneer070". Он обитает в Томске, наверняка сможет помочь. А мы далековато от города, в котором я учился , и помочь в такой проблеме дистанционно не сможем (смотреть надо "пациента") .

Читайте также: