Лада веста глохнет на ходу

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

По отзывам владельцев Lada Vesta CNG (битопливная версия, работающая на метане и бензине) автомобиль в ходе эксплуатации может постоянно глохнуть на ходу без видимых причин. Причем неисправность может проявиться уже на первых километрах пробега. В скором времени решение проблемы было найдено.

Проблема

Есть проблема, когда машина работает на газу периодически глохнет. Статистики никакой нет, может несколько дней не глохнуть, может заглохнуть 2 раза за день. Визит к дилеру никаких результатов не дал, диагностировали 2 раза.

Самая весомая проблема, это то, что тачка периодически глохнет. Немогу понять закономерности, бывает глохнет в движении, бывает на холостом ходу. Бывает, с интевалом в 1 минуту 2 раза, а бывает за неделю ни разу. При этом сразу не заводится, надо подождать примерно 1 минуту и тогда стартер снова крутит. Ещё заметил, что когда машина глохнет, запускается вентилятор радиатора и пока он крутится авто не заведётся. Обратился в сервис по гарантии, сказали что дианостика ничего не показывает, а о проблеме автоваз уже знает и я должен ждать ответа

Изначально, когда пробег был менее 1000км, я обращался к одному из дилеров города (тот, что в центре) с проблемой глохнущего двигателя. Сделали диагностику, сказали, что отправили информацию на завод, а со мной свяжутся.

Решение

Продажи Lada Vesta CNG начались в июле 2017 года. Однако по отзывам владельцев решение глохнущего двигателя было найдено АВТОВАЗом только в 2018 году. Причина - неподходящая прошивка ЭБУ.

Если Вы столкнулись с подобной проблемой необходимо снять видео, как глохнет ваш автомобиль. Например, закрепить видеорегистратор на кожух рулевой колонки так, чтобы он был направлен на панель приборов. Как машина заглохнет, взять регистратор и в этом же ролике снял VIN номер автомобиля. Затем со своей проблемой обратиться в официальной дилерский центр LADA. Видео предоставить инженеру по гарантии, который отправит запись на завод. Если случай будет признан гарантийным, то ваш заменят блок управления двигателем (ЭБУ), либо его микропрограмму.

Нам удалось выяснить, какой ЭБУ и прошивку устанавливает дилер на Lada Vesta CNG после обращения клиента:

Номер по каталогу автопроизводителя: 8450030592
Номер версии ЭБУ поставщика: V6T F 0000
Идентификатор диагностических данных: I765BF03

Обн.29.04.19: мы опубликовали предписание (отзывная компания), меняют ПО метановых Вест, чтобы двигатель самопроизвольно не глох.

Кстати, это не единственная проблема, с которой сталкиваются владельцы Lada Vesta CNG. Например:

Сталкивались с проблемами двигателя, когда автомобиль глохнет в пробках или обороты двигателя неустойчивые? Причин этих неисправностей может быть несколько. Начинать поиск проблемы рекомендуется с диагностики, а если такой возможности нет, то сначала выполнять проверку, а только затем менять неисправные детали.

На современные автомобили Лада (Калина, Гранта, Приора, Ларгус, Веста, Нива или XRAY) АВТОВАЗ устанавливает однотипные двигатели, поэтому решение проблем для всех этих машин аналогичные.

Плавают обороты на холостом ходу, двигатель глохнет при движении (на ходу) или на месте, причины могут быть следующими:

Воздушный фильтр двигателя засорен.
Свечи зажигания неисправны.
Высоковольтные провода неисправны.
Модуль/катушки зажигания неисправны.
Регулятор холостого хода (РХХ) или его электроцепи неисправны. положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) неисправен или дроссельный узел загрязнен.
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) нерабочий.
Датчик кислорода (ДК) или цепи неисправны.
В топливной рампе недостаточное давление.
Компрессия в цилиндрах низкая.
Система выпуска негерметична.
Подсос воздуха через шланги вентиляции картера двигателя и шланг, соединяющий впускную трубу с вакуумным усилителем тормозов.
Прокладка головки блока цилиндров повреждена.
Ремень или натяжной ролик привода газораспределительного механизма (ГРМ) изношены.
Кулачки распределительного вала изношены.
Фазы газораспределения сбиты. Проверить совпадение меток на коленвале и распредвале.
Блок управления двигателем (ЭБУ) или его цепи неисправны.

А вы сталкивались с плавающими оборотами двигателя? В чем была причина неисправности? Решаем подобные проблемы двигателя в комментариях, либо на форуме. Напомним, вместе с неустойчивыми оборотами могут присутствовать и другие проблемы, например, двигатель плохо заводится.

Проблема такая: с периодичностью 1 раз из 10 после запуска двигателя падают обороты до 300-400 и далее мотор глохнет если педалью акселератора не работать. Далее приходится заводить повторно и тут уже проблем нет - обороты выравниваются до рабочих 800-900.
Ездил к ОД - провели диагностику, ошибок не нашли, развели руками. Я уж и не знаю на что думать. Может у кого-то была аналогичная проблема и удалось порешать?

__________________
Истина где то рядом.

Странно как-то - если проблема частая, то уже должно было быть решение общее, как с втулками например.

А возможно что сначала бензонасос нормального давления не создает? Вот она и глохнет. Потом давление восстанавливается.

Имеется ввиду не сразу стартером крутить, а выждать пару секунд? я обычно завожу до того момента пока не включится магнитола, т.е. относительно быстро, но при этом стрелка состояния бензина в баке "приходит" на свое метсо. Если выжидать, то включается магнитола, заводишь, отключается и снова включается. Напрягает

Здравствуйте! Возникла такая же проблема один в один!
Подскажите пожалуйста, удалось ли вам победить возникший недуг.

Есть такое и у меня. Пару тройку раз в шумных местах в момент таких "перебойных работ" двигателя на малых оборотах после заводки в спешке я успевал втыкать передачу (А) и начинать движение - машина резко прыгала вперед.

__________________
Истина где то рядом.

Странно как-то - если проблема частая, то уже должно было быть решение общее, как с втулками например.

Читайте также: